Балансировка колес 2017
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2017
- Господа водители, настало время поговорить о балансировки колёс.
Много, чего читал и видел, объездил много шиномонтажей, потратил кучу денег, но так ничего хорошего не нашёл.
На мой взгляд для хорошей балансировки надо 5 условий:
1. Оборудование одно из главных условий балансировки
2. Аксессуары к оборудованию (котлеты, конусы, адаптеры и не один и многое другое)
3. Программное обеспечение оборудования
4. Голова мастера
5. Желание не зарабатывать, а делать для водителя "праздник" от езды.
Ну а теперь поговорим об оборудовании.
Хочу Вам представить один из новейших и профессиональный станок стенд виброконтроля американской фирмы Hunter 4 поколения RFT, а также аксессуары к нему фирм (Hunter и Haweka)
Этот стенд может всё:
- балансировка; 3 программы
- измерить силовую неоднородность колёса
- увод колёса
- биение шины и диска ( с выводом графиков)
- оптимизация шины и диска
- расстановка колёс на авто ( по наименьшей вибрации или уводу) с последующей печатью как на сход-развал
- выдачей данных по колесу ( диаметра, неоднородности, увода, давления, количества грузов) - Авто та транспорт
Название видео надо поменять на балансировочный станок Hunter
Скажите пожалуйста, с боковым ремонтом всегда будет -силовая неоднородность
Все зависит от того какое повреждение и как отремонтировано. Но я не встречал, это же легковая шина и делать научились и материалы нормальные. А вот если шина имела неоднородность и ремонт пришелся на тоже место тогда да, но повторюсь я не встречал. Может надо оптимизировать неоднородность ( не путайте с оптимизацией дисбаланса) и все будет нормально.
Здравствуйте!
Подскажите московские адреса сервисов с данным оборудованием?
честно говоря не знаю. из Москвы и области ребята ездят ко мне
Все это конечно правильно хорошо и должно быть, но так ли это на самом деле, что кольца, адаптеры, шайбы в действительности идеально центруют и балансируют колеса, продемонстрируйте это, отбалансируйте колесо с помощью адаптера в нули, причём станок должен быть округлен и показан до 5г. затем проверните колесо, проверните вал, и поменяйте положения адаптера, и снова запустите станок, и покажите на мониторе 0-0, согласны на такой эксперимент?
Когда я балансировал колеса до этого стенда, всегда проверял после и если показывало дисбаланс дальше не делал. Потом я купил себе адаптер для своей машины и когда делал балансировку просил делать с адаптером. Один мастер усомнился и решил сделать по своему. В результате несколько раз проверяли и получали 15-20 гр. Сделали с адаптером, он прокручивал колесо пять раз и все по нулям. Тогда он мне сказал: "Выходит мы всех обманываем?" А стенд купил не из за балансировки, а диагностики шин и дисков на предмет силовой неоднородности и кривезны. Всегда показываю клиенту повторную проверку. Хочу сказать больше. Колеса внедорожников с диаметром отверстия диска более 110 мм на конусе не балансируется, надо набор 4х4 Хайвека. Проверенно на практике особенно Прадо. Люди ездят за 200 км и более. А что касается видео обязательно сниму и покажу. Просто нет время, клиент ждать не должен, как только представиться случай обязательно.
@@boriskh9880 да, согласен с вами, конечно 15-20г. Это много (после проверки) максимум до 10г. Как оно считается допустимо, возможно, у тех мастеров станок был несовсем исправен, либо была выроботка на валу либо на конусах, а что за адаптер вы себе преобретали?
@@user-iq8xe4tv6n Один адаптер HUNTER им я балансирую колеса с 4 отверстиями и 3 HAWEKA . Два на 5 и один на 6. Набор 4х4, набор для малых грузовиков и несколько конусов. А насчет 5г у меня их не бывает потому что стенд не отбалансированое колесо не пропустит для дальнейшей диагностики.
Внимание! Мне этот человек поцарапал лицевую поверхность литых дисков. Это на шиномонтажном станке, а не балансировочном. Все царапины обнаружены, когда колеса были отмыты от монтажного геля на мойке. Позвонил ему с претензией по этому поводу, так он и слышать ничего не хочет. Сказал, что все царапается. Начал нести всякую чушь, что тормоза тоже царапаются, хотя причем здесь тормоза я так и не понял. А потом просто бросил трубку. При этом ни о каком возврате денег за свою работу он даже слышать не хотел. Обходите стороной его, если не хотите выбросить свои диски в мусор.
Андрей Вы взрослый человек, а не ребёнок в саду у которого отняли игрушку так что надо писать правду. Во первых речь шла о покупки новых двух дисков, а не возврате денег, во вторых я не видел царапин они только у тебя в мозгу. Поцарапать диск на этом станке невозможно, потому что он не касается диска, в третьих притенении надо предъявлять хотя бы на фото и не через неделю, а то языком ты горазд. Андрей не на всех роликах написал их там гораздо больше.
@@boriskh9880 Во-первых, тыкать мне не надо. Я с вами на вы общаюсь. Во-вторых, работы проводились во вторник, а в четверг я вам позвонил и сообщил об обнаруженных царапинах - прошло 2 дня. Поэтому врать не надо.
Я тоже предполагал, что поцарапать диск на этом станке невозможно, но вам это удалось сделать. До вас мне еще никогда в жизни не царапали диск на шиномонтажном станке, на котором шина одевается и снимается с диска.
Что касается претензии, то я вам позвонил по телефону предъявить претензии и до разговоров о фото дело не дошло, потому что вы начали нести чушь о том, что все царапается и потом просто бросили трубку. В текущей ситуации я вижу вариант возмещения ущерба в виде покупки вами новых дисков взамен испорченных. А испорченные я вам отдам и вы можете дальше их продолжить царапать на своем станке. Ведь у вас все царапается, не правда ли?
Да, и еще - у колес указывается диаметр, но не радиус. Учите матчасть. А то вы и на видео говорите про радиус, и в реальной жизни тоже используете радиус.
И чуть поменьше гонора. А то я смотрю вы просто редкое невоспитанное хамло!
Во-первых, тыкать мне не надо. Я с вами на вы общаюсь. Во-вторых, работы проводились во вторник, а в четверг я вам позвонил и сообщил об обнаруженных царапинах - прошло 2 дня. Поэтому врать не надо. Я тоже предполагал, что поцарапать диск на этом станке невозможно, но вам это удалось сделать. До вас мне еще никогда в жизни не царапали диск на шиномонтажном станке, на котором шина одевается и снимается с диска.
Что касается претензии, то я вам позвонил по телефону предъявить претензии и до разговоров о фото дело не дошло, потому что вы начали нести чушь о том, что все царапается и потом просто бросили трубку. В текущей ситуации я вижу вариант возмещения ущерба в виде покупки вами новых дисков взамен испорченных. А испорченные я вам отдам и вы можете дальше их продолжить царапать на своем станке. Ведь у вас все царапается, не правда ли?
Да, и еще - у колес указывается диаметр, но не радиус. Учите матчасть. А то вы и на видео говорите про радиус, и в реальной жизни тоже используете радиус.
И чуть поменьше гонора. А то я смотрю вы просто редкое невоспитанное хамло!
Немцы умеют делать вешь
Это американцы) Но станок - действительно вещь. Станок позволяет ДО установки колеса на Ваш автомобиль:
- провести гораздо более качественную балансировку, чем на традиционных станках, за счет применения уникальной технологии SmartWeight.
- провести тестирование колеса под нагрузкой (в условиях, максимально приближенных к реальным дорожным условиям) для выявления и устранения (!) вибраций, связанных с неоднородностью жесткости протектора и боковин. Колесо работает ПОД НАГРУЗКОЙ! Тестирование колеса без нагрузки - НЕДОПУСТИМО!)
- выявить боковой увод колес и устранить его, расставив колеса на автомобиле так, чтобы сила увода одного колеса была компенсирована силой увода оппозитного колеса (обычно для этого необходимы долгие тест-драйвы и множественные перестановки колес).
Hunter RFT и Hunter RFE (5-е поколение GSP9700 серии) - это три станка в одном агрегате: качественная балансировка, устранение вибрации под нагрузкой и устранение бокового увода, связанного с шинами. Пользуйтесь услугами только качественного сервиса, не платите за "полумеры".
У Немцев Хофман