Qual VW Golf TSI indica?
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- Опубліковано 22 сер 2024
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Que vai quebrar é certo, o negócio é quando 😂😂
Tiptronic é de boa. Ficar esperto com bicos e bomba de alta.
Depende tem um reforço que fazem que já vi golf com 180km câmbio zero
@@tecnome3672o problema desses carros não é só o tipo de câmbio, mecânica etc
O problema é que a grande maioria desses carros foram de playboy quando 0km, que esmirilharam até o talo, bagaçaram até sair faísca e agora a bomba vai explodir na mão do pobre que comprar.
Tenho um Mexicano 2015 1.4 só tenho a dizer coisas boas muito bom para brincar de vcds no carro aceita muita coisa gosto muito da estabilidade equipado com XDS que uma delicia ver funcionando nas curvas sente o carro endireitando para não sair nas curvas é confortável por demais o meu versão Higline 1.4 Automático sem B.O só trocas de óleos e pneus.
Golf Highline 1.4 TSI 2018 ou 2019 pois é bem completo e com o câmbio Tiptronic 6 marchas. Top, ótimo carro, se pegar um em bom estado é só alegria
Tenho um highline 2017 1.4 sô alegria
Qualquer um tiptronic, ou seja automático a partir de 2016. Pegar o dsg e bomba
Exato.. se quiser espaço, tem o tiptronic variant tb
Exato, o ruim é que o 2016 já pula pra mais de 100k aí não compensa, você coloca mais uns 10k e acha um gti 2014(com ressalvas do estado do carro)
Tenho o 1.0 com teto, automático, stage 2, nada a reclamar, segundo dou eu sou, peguei em 2019, ele é 2017. Está com 43 mil km hoje, rodou pouco porque também tenho uma hornet para o dia a dia, 2012 ela.
Que kit em mano 👏
Tenho um 1.4 2014 highline, primeira vez que quebrou a mecatrônica foi com 16 dias apos a compra, e agora quebrou dnv depois de 5 meses… mas acredito que tenha sido trabalho mal feito da loja, o carro é muito bom e confortável, só a mecatrônica que desanima um pouco, custo saiu de 16k mecatrônica e 14k embreagem.
GOLF SÓ ACIMA DE 2016, OU VAI DE MANUAL
A construção e qualidade em acabamento do Golf GTI/TSI são superiores ao do Jetta. Tenho um Golf, branco, 2017: gosto muito carro, pois passa uma segurança e robustez sem igual.
Tô comprando um que acabou de fazer , quanto tempo será que dura pra mim que ando a 80/100?
Captiva 2.4 2012 sport automática salário de 4 mil reais vale a pena?
Alguém consegue me informar O valor da manutenção (específica, Preventiva E em geral) doo Câmbio Dupla Embreagem desse golfera que o xenao falou galera? Tô pensando em pega um aqui....
Problema mesmo é mecatronica, média 15k pra arrumar se quebrar , embreagem também é cara, varia de 9 a 11k .
De restante valores dentro da média carro premium.
Velas 400$ suspensão também não é tão caro
Tenho um mexicano 15 15 , carro é um avião mas medo é DSG, meu tá de boa ..
Mas faz um reserva se quiser mesmo ir pro risco
Pode pegar um sem medo, faz uma preventiva, tenho um 2015 mexicano e é uma nave! Câmbio troca de marcha muito bem e é econômico, o meu a mecatrônica já foi trocada, então só alegria. Guarda uma grana pra caso quebre e seja feliz, no valor de um desse vc compra um kwid zero, não tem comparação! Pelo que o carro entrega, pagar esse valor na mecatrônica é de boa.
Golf é muito mais carro que o jetta
Oxe, nao entendi pq da preferencia do Golf com DSG 7 (problematico) em relacao a um Jetta 211cv DSG 6 já que estao na mesma faixa
Mas ele explicou amigo, a plataforma do golf é mais moderna, mais confortável e mais estável que a do Jetta. Único problema é o câmbio do 2014! E se pegar um golf 2014 com o câmbio arrumado não vai ter problema por muitos anos. Melhor que Jetta (do mesmo valor).
A galera devia parar de comprar carro com problemas cronicos. Aí as empresas tomariam vergonha
É cada um com seu cada um né. Na epoca nem considerei o Golf justamente pelo DSG7 problematico. Fui feliz com um Jetta 211 2017 por 3 anos. Um colega tinha o Golf 1.4 que tirou 0km e disse que nunca dormia em paz, sempre esperando a hora que ia quebrar o cambio... toda vez que acendia uma luz no painel era uma aflição, isso não vida!
@@rafaelandrade2742 Exatamente cara, é injusto vc pagar caro, imposto e tals... Pra ter seu sonho frustrado com projeto meia boca!
@@LuizFelipe-fn5xvE já tem inúmeros casos onde já arrumaram a mecatrônica e mesmo assim estragou de novo.😖
Golf tsi 1.0 tbm é bom, tem a partir de 2017 se não me engano
Muito fraco, e muito caro! Vai logo de 1.4 TSI ou GTI 🚀 🦾
@@sinaldomartins5428 é que daí depende do que o cara quer ou está acostumado, se ele quiser uma maior economia ou ele pega um tsi 1.0 ou ele pega o tsi 1.4 manual q é forte e econômico também, porém é difícil de achar um bem conservado e baixo km
Gti valorizou muito também, mas não deixa de ser um foguete
@@rossoni2003Realmente!!Vai da proposta de uso do dono.
salve manitos, estou pensando em comprar um carro e estou em dúvida entre um astra 2011 e um new fiesta 1.6 manual 2014, qual será melhor escolha?
Astra
Nenhum dos dois.
Mas se tivesse que escolher iria de Fiesta. Mais novo, moderno e econômico.
Astra é mais resistente .
Um bike aro 29 Specialized é superior e custa 10k zero km
New Fiesta é mais completo e mais seguro (plataforma mais moderna e mais airbags). Muito bom de dirigir e bem mais econômico que o Astra, tendo um ótimo desempenho. Por que pegar o Astra pra ter apenas 10 cv a mais? E sim, já tive ambos (140 cv e o New Fiesta tem 130 cv). Vai de gosto também.
Melhor é não negociar com golpistas...
Dps é o carro francês q não presta 😂😂😂😂😂
BR paga pal demais pra VW. Vejo vários modelos, de anos diferentes, que tem problemas crônicos, que estragam e quebram! 🤦🏻😂
@@sidexoliver meu amigo ate chevrolet ta dando dor de cabeca para brasileiro hj em dia kdkaskda
@@dasindiafake9270 Tô ligado! Chevrolet antes fazia carros com motores pre-históricos, porém comfiáveis e de manutenção barata. Hoje em dia veio com esses projetos chineses, com motores turbo e a bendita "correia banhada a óleo", que foi um grotesto erro de projeto! 🤦🏻
Ta recomendando um carro com câmbio problemático que vai quebrar logo logo?
ele recomendou pegar um quebrado que já foi arrumado 🤝
Então e melhor pegar o jetta
Golf tsi problema, dsg7 problema
Hahahahha usa e quebra na mão do próximo.. Volks é piada nas oficinas
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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