Çin, Toyota’nın Sonunu Getirecek! Elektrikli Araç Sektörünü Sarsacak YENİ Katı Hal Pili Tanıttılar
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2024
- Ayrıcalıklardan yararlanıp bize destek olmak için katıl butonunu aktifleştirebilirsiniz:
/ @yameraktan
Elektrikli araçlar, çevre dostu ulaşımın geleceği olarak görülüyor. Ancak, mevcut lityum-iyon batarya teknolojisinin bazı sınırlamaları var. Enerji yoğunluğu, güvenlik, şarj süreleri ve maliyet, elektrikli araçların daha geniş çapta benimsenmesini engelleyen başlıca sorunlar arasında yer alıyor. Bu bağlamda, Çin'in geliştirdiği yeni katı hal pili, bu sorunları çözme potansiyeline sahip bir yenilik olarak öne çıkıyor ve elektrikli araç endüstrisini sarsmayı amaçlıyor. Siz de bu yeni katı hal pillerini merak ediyorsanız, videomuzu izlemeye devam edin.
► Videomuzu beğendiyseniz Abone olmayı ve beğen tuşuna basmayı unutmayın :)
► Her gün 1 video yüklediğimiz kanalımızda sizlere her konudan farklı videolar yapmaya çalışıyoruz.. Şaşırtıcı, sıradışı, ilginç, eğlenceli ve bilgilendirici videolar için kanala abone olmayı unutmayın! goo.gl/8Yf9Su
► Kaynaklar:
► en.wikipedia.org
► eksisozluk.com
► line.do
► people.howstuffworks.com
Bizleri takipte kalarak yeni videolardan haberdar olabilirsiniz, teşekkürler..
www.yameraktan....
Kabloyla sarj yerine istasyonlarda şarj olmuş bataryayı 5dk da sökülüp takikabilir hale getirilmesi gerektigini düşünüyorum.Yapay zekayla işleyen istasyonlar kurulabilir.Yolda seyir esnasinda rezerve ve satinalma yapılabilir en yakın istasyondan. Sökülür takılır olmasi da, pil cinsi ve teknolojisi ne kadar değişirse değişsin en iyi bataryayı araclarda kullanabilecek seçeneğe sahip olabiliriz. Bugün trafikte ülkemizde ortalama 90.000 elektrikli araç varsa iki yıl sonra belkide bu rakam 500.000 olacak.Yeni inşaa edilen apartmanlarin genelde alt katları otopark ve burada araçlar yanyana ve elektrikli bir aracin gece yarısı sarj kaynakli yangin çiktigini düşünün sonrasinda çok büyük facialar olabilir. Araçlar arttıkça sarj kuyrukları sorunlar artacaktır.
O zaman elektirikli araç alacak olan birazdaha beklesin yeni nesil piller eski araçların değerini düşürecek
Merhaba
Katı hal pillerinin geri dönüşüm durumu nedir acaba ? Lityum teknolojisi geri dönüştürülemiyor.
dediklerin olırsa büyük bi dönüşüm olur ayrıca şarj istasyonlarınında çoğalması gerekir hal böle olunca içten yanmalılar tarih olur.
bu kadar bılgıye sahıpsen sende yapabılırsın demekkı helal olsun ınsallah ıyı yerlere gelırsın
Bunu toyato ya gönderip göstermek lazım belki eski teknolojide ısrarcı olmaz..
Bu kanal teknolojiyi 10 yıl öncesinden takip ediyor sanırım,"LIFEPO-4"piller Li-ion teknoloji sonrası 10 yıl önce çıkartılan piller yani katı hal,35 sene gibi şarj deşarj ömürleri var ve patlama yanma riski yok,onun da yenisi "LTO"bu pil de yaklaşık 5 sene evvel çıktı ve çok kısa sürede şarj olup çok uzun dayanan bir pil,ancak yapısı daha büyük ve küçültülmeye çalışılıyor,yapı itibari ile süper kapasitörlere çok benziyor ve şarj deşarj ömrü 57 sene,diyeceksinizki neden kullanılmıyor?zira olay tamamen ticari kaygı,li-ion pilleri daha çook kullanacaklar,araçlar yanacak,patlayacak milletin umurunda değil zira ticari ömrünü doldurmadığını düşünüyorlar,benzinli araçlara devam...
Zaten bu katı pil i ilk çıkaran Toyota başlattı, diğerleri onu taklit ediyor.
Almanya dan slm tst gördüm video güzel bu arada İsmail yk hayranları na slm sizede ❤
Idmail yk turkiyenin yetistirdigi en büyük sanatcilardan biridir. Cok asil ve cok düzgün bir beyefendidir ve 12 enstrümanı professional bir şekilde çalabilir
Hidrojen veya katı hal pili.Durum kesinleşmeden imalata geçmeyin.
Imalat başlarsa her modelin parçaları ve imalat kalıpları en az 20 yıl süre ile depolarda bulundurulmalı.Bulundurulmazsa bu bir israftır.Ekonomi için zarardır.
Ne kadar saçma başlık Toyota da aynı pillerden üretirler araçlarına takıp satışa sunarlar
Teknolojinin gelişmesi güzel bir şey ancak müşteri hizmetleri memnuyeti ön planda değilde adı üstünde müşteri olarak görmek bı o kadarda müşterinin kafası calismayan olarak görülmesi insanlık adına utanç verici. Bisiklet ye bile pedal çevirirken önde ki far aydınlatmasında enerji üretirken araba üreticileri araç çalıştığı anda tekerler den de sürekli kendi kendini şarj edecek sistem teknoloji yi yapacak varda belkide yapildida.kim.izin vermiyor diye sormak lazım sürekli gelişen sürekli yenilenen teknoloji korkarım yer yüzünü araç gereç hurda mezarligina döndürecek üret üret nereye kadar doğadan yapilan üretilen herşeyin geri doğaya donmesi karışması kaç yüz yıl bin yıl ister hal böyle olunca gelecek nesillere nesil bir dünya birakacagimizi düşünsene hayal eden ön ayak olan birileri ciksada yahu adam doğru söylüyor konuşuyor desek rekabetin olması tenoljiyi ateşlendirdigi. Gibi geri dönüşümu başkalarına geleceğe ateş olarak bırakılması haksızlık olarak görülmeli slm ve dua ile kardeşlerim.
Hidrojenli elektrikmi;lütfen bir an evvel karar verin.
Toyota da değişik bir motor üzerinde çalışıyor
Bu bir ticari savaş
Seruvenını Yarim Bırakıyorsun-Dolubatarya Sıtesındekı Gıbı Olamıyorsun Kendını Geliştir Konuyu Tamamla=Başarılar
Pillerin hacimleri ve agiliklarindan bilgi yok bence çözüm deyil......telmeli
Adamlar bu işi basarcak gibi,simdiki arabalari almayi düşünmeyin bence,bekleyin biraz
Pili çıkarsa değiştiririz ❤
Çok şey anlatıp aslında hiç bir şey anlatmayan kanal
Boş haber yapiyorsun. Çin arabası nerede Japon arabası nerede
İlk hocam
Yo
😂
Yaw he he
İlk sabitle aboneyim 😢😢😢