Çokmu hoşuna gitti? Voswogenin fabrikalarında kaç bin Türk çalışıyor haberin varmı? birde bizden ithal ettikleri otomotiv sanayisi var, ucu bizede dokunuyor, çinin bize bi faydası yok.
Bence temel problemler ; - Almanyanın nükleer santralleri kapatması, ardından rusya-ukrayna savaşının başlaması ve yükselen enerji maliyetleri - Müşteriyi cepte görmek, yıllarca değişmeyen tasarımlar, polo,golf serisi vb diğer firmalar için de geçerli. - Kalitesiz ürün, buna sebep yüksek arıza oranıyla kalite algısının kaybedilmesi. 1.0 hacimli 3 silindir motorlar, plastik karterler, ıslak kayış uygulamaları, sorunlu tasarımlar da ısrar dsg şanzıman vb. İç tasarım da da para hırsını görüyoruz, tek tablet üzerine her şeyi yüklemek, herhangi bir tuş vs yok. O da bozulunca hiç bir şey yapamaz hale geliyorsunuz. -Yüksek bakım maliyetleri. Servis ücretleri bildiğiniz dolandırıcılık. Özellikle yabancı forumlarda insanlar isyan ediyor. ( neden insanlar bir anda bu kadar çok elektrikli araba aldılar bence direk yüksek lisans tezi. ) Bence sorun yapısal. Belli ki yöneticilerin teknik donanımı yeterli değil ve pazarı okuyamıyor. Bugüne kadar yapılmış iyi işlerin ekmeğini yiyorlar. Eğer sorun avrupa olsaydı renaultta deli gibi zarar ederdi. Ama bu ekonomik durgunlukta bile az da olsa ilerleyebiliyor. Yıllar önce çıkardığı zoe serisi, elektrikli pazarı nasıl okuduğunun bir göstergesi. Clio serisi halk arabası, arıza oranı düşük ve makul fiyat. Duster, megane vs derken her pazara hitap eden rekabetçi ürünleri var. Piyasa da ayakta kalması şaşırtmıyor.
Sadece tüketici bazında bir yorum yapacak olursam şu an itibariyle halen avrupa araçlarının birçok açıdan daha üstün olduğunu göruyorum. Malzeme kalitesi toplam verim vs gibi. Telefon sektörü ya da motor sektörü de böyle aslında, çinli markaların deli gibi ürünleri var ama halen honda motor ya da samsung ya da apple öncelikli tercihler oluyor.
Harika tespitler Barış hocam. Bu değişimi; ümit ediyorum otomotiv yan sanayi yerli şirketlerimiz tarafından görülür ve tedbirlerini alırlar. Onları da daha zor zamanlar bekliyor.
maalesef bu kadar olumsuz gelişmeler bile bizdeki araç fiyatlarına etki etmiyor..bir arabada vergiye alınır hala tam gaz devam..bütün bunlar yetmezmiş gibi 2025 için ötv 2 katına çıkarılacak söylentileri var...peki bu vergi hırsı enflasyonu beslemiyor mu veya ekonomiden sorumlu kimseler bu basit denklemi bilmiyor mu? emeğinize sağlık...
BARIŞ Bey Türkiye uzun vadede bu durumdan nasıl etkilenecek, Özellikle Bursa,Kocaeli,Sakarya gibi otomotiv şehirlerinin geleceği ne olacak sizce ? Sonumuz Detroit gibi olabilir mi ?
Barış bey çok guzel faydalı bılgıler verıyorsunuz anlayana....resme yakın değil geniş çerçevede bakanlare anlayabılır sızın soyledıklerıne... teşekkürler
Teşekkürler Barış bey değerli yorumlarınız için👍🏼 Elektrik demek zenginlik ve pahalı tüketim demek, Elektrikli ocak elektrikli soba vs hepsi yüksek giderli bir tüketimdir, şimdi biz buna bir de elektrikli araçları ilave ediyoruz, geliri yüksek ülkeler bu araçları kullanabilir ama gelişmekte olan ülkelerde bence elektrikli araç kullanmakta zorlanırlar, Avrupa otomotiv üreticileri ancak içten yanmalı araçlarla Çin’in karşısında durabilirler, uzun vadede içten yanmalı araçlara(dizel) geri dönüş olacak. Saygılar 🧿
Avrupa’nın kurtuluşu Türkiye’nin otomotiv üzerindeki ÖTV’yi kaldırması, KDV’yi indirmesidir, bu yüksek vergiler hem Türkiye hem de Avrupa otomotivine zarar veriyor.
Çinliler bu hızda üretim yapar bu fiyatlara sunarsa olacağı bu... bence ilerki süreçte avrupa çok sarsılacak... Artık hiçbir tüketim ürünü eski kalitede yapılmıyor... Kullan at kültürü bu kadar yer etmişken bir otomobile dünya kadar para verip yıllarca kullanmanın bir esprisi yok... rekabet sıkı ve çok sıkı olacak...
Renault'un ufak yükselişi de illüzyon olabilir. Duster modeliyle alakalı bir durumdur belki, emin değilim, tahminen söylüyorum. Ama Dacia markasıyla üretilen, ciddi de satışı olan Duster, artık Renault olduğu için belki o modelden kaynaklı bir yükseliş vardır.
Emeğine sağlık özellikle Avrupalı üreticilerin kar marjının çok yüksek olması nedeniyle çinli üreticiler sürümden kazanıyor gelecek elektrikli arabalardadır
Yapazsın Çinliler borsaya girmiyor. Senden önce çok zorlayan oldu. Biraz da ondan kuduruyorlar. ABD zenginleri içine giremeyince ambargo getiriyor. İlkin böyle değildi. Bolca yatırım yaptılar şimdi ellerinde patlamaya başladı.
Türkiye,de üretim yapan oto firmaları bizim hükümeti sıkıştırsaya,ötv yüzünden hem ben mal satamıyorum,almak isteyende alamıyor diye.en azından 1-2 sene ötv almasınlar,bankalar kredi miktarını çoğaltsın.sonuçta herkesin kazançlı olacağı bir iş olmazmı..?
Hindistan ve Çin kendi araçlarını üretmeye başlayınca öpüldüler. Doğrusu bu. Çin parasını dışarı çıkarmıyor. 2 ithal edip 10 ihracata çalışıyor çin ve hintli firmalar
Bu gidişle TOFAŞ'da 10 yıl sonrasını göremez zira ürettikleri tek model EGEA ve elektrikli araçlar için hiçbir çalışma yok. Herkesin gördüğünü TOFAŞ yöneticilerinin görmemesinin imkanı yok sanki bile isteye yatırım yapmıyorlar gerçekten garip. Hybrit ile nereye kadar?
Tofaş Ticariye dönüyor, ürettikleri panelvanların satışında sıkıntı yok, doblo da geri dönecek, Ayrıca Tofaş bir marka değil bir fabrikanın ismi, voswogeni getirsin onunda üretimini yapar, Arge merkezide bütün stelantis e tasarım yapıyor. Çinliler Ticariyi ele geçirmediği sürece Tofaşa bişey olmaz, onada daha var.
Avrupa markalarının acilen paket satmaktan vaz geçip tek tip araba satması lazım. Çin arabasında bedava olan donanımlara Avrupa arabalarda ikinci bir araba parası ödüyoruz.
Skoda’nın satışlarının artması normal VW grubundaki Jetta yerine Octavia, Passat yerine Superb satılıyor. SUV tarafındaki Kamiq ve Kodiaq ta iyi bir alternatif piyasadaki diğer oyunculara. Elektrili araçlara ayak uydurulmazsa orasıda can sıkıcı hale gelir
Eski fosil markalar Avrupa'da Amerikan Japon markaları donanımı zayıf pahalı arabalarını yıllarca ve hala bizi satmaya devam ediyorum ben de diyorum ki Beter olsunlar.😂😂😂😂
Saf kardeşim benim, ÖTV %80 KDV %20 olduğu için iki katına araba alıyorsun, vergilerde böyle olunca Üreticiler ülkene en az donanımlı ve en ufak motorlu paketleri getiriyor fiyat düşsün diye. Fosil dediğin o marka sınır komşuna 15 bin Avroya full paket araba satıyor.
Çin arabaları Siemens Bosch elektrik motorları Brembo fren sistemleri Firestone havalı süspansiyon ZF sanzimani kullandığınızda unutmayın Cinin yaptığı hersey onların imalatı değil.
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu ty
Bize neyi reva görmüşler anlamadım, adamlar 12bin Avroya araba getiriyorlar ülkeye, iki araba parasıda devlet kesiyo, adamın cebinemi giriyo sanıyorsun, BYDnin türkiye fiyatlarıda avrupalı gibi, hepsi aynı
Tespit ve yorumlarınız boş ! otomobil piyasasının asıl sorunu avrupa birlği düşük karbon emisyonu ve buna bağlı olarak 3 slindirli 1 litre araçları tüketicye dayatma durumudur!
Otomotiv sektörünün geleceği ELEKTRİKLİ ve HİBRİT araçlarda gözüküyor... Bu sürece uyum sağlayabilenler ayakta kalır, sağlayamayanlar batar... Saygılarımla...
Barış bey, iyi akşamlar. Bu piyasada güvenerek izlediğim iki üç kişiden birisiniz. Ne yazık ki yapı kredi videonuz fena yanılttı. Kötü niyetli olmanız mümkün değil. Dediğim gibi fena yanılttı. Tekrar iyi akşamlar.
📌 Bitlo'ya Üye Olmak ve Yatırım Yapmak İçin Tıklayın: bit.ly/3dp9J29
Barış Bey cennetlik adamsın, güncel kalmak isteyen birisi sadece seni dinlese yeter büyük iş yapıyorsun, respect!
VW bugüne kadar kazandığına saysın
Aracı olanlar yada E araç alacaklar çok iyi düşünün yedek parça ve bakım imkanınız olamayacak...😂😂
Çokmu hoşuna gitti? Voswogenin fabrikalarında kaç bin Türk çalışıyor haberin varmı? birde bizden ithal ettikleri otomotiv sanayisi var, ucu bizede dokunuyor, çinin bize bi faydası yok.
@@ozanbirkan7241İkinci el de yok eskiyen batarya nedeniyle, ilk 200 bin km tatlı sonra motor bataryayı kemiriyor
VW havlu atarsa Türkiye ' deki otomobil yan sanayii nasıl ayakta kalır?
Rakip azalsın 2-3 firmanın kucağına otur sonra indirim veya ucuzluk bekle gelcekmi
Bence temel problemler ;
- Almanyanın nükleer santralleri kapatması, ardından rusya-ukrayna savaşının başlaması ve yükselen enerji maliyetleri
- Müşteriyi cepte görmek, yıllarca değişmeyen tasarımlar, polo,golf serisi vb diğer firmalar için de geçerli.
- Kalitesiz ürün, buna sebep yüksek arıza oranıyla kalite algısının kaybedilmesi. 1.0 hacimli 3 silindir motorlar, plastik karterler, ıslak kayış uygulamaları, sorunlu tasarımlar da ısrar dsg şanzıman vb.
İç tasarım da da para hırsını görüyoruz, tek tablet üzerine her şeyi yüklemek, herhangi bir tuş vs yok. O da bozulunca hiç bir şey yapamaz hale geliyorsunuz.
-Yüksek bakım maliyetleri. Servis ücretleri bildiğiniz dolandırıcılık. Özellikle yabancı forumlarda insanlar isyan ediyor. ( neden insanlar bir anda bu kadar çok elektrikli araba aldılar bence direk yüksek lisans tezi. )
Bence sorun yapısal. Belli ki yöneticilerin teknik donanımı yeterli değil ve pazarı okuyamıyor. Bugüne kadar yapılmış iyi işlerin ekmeğini yiyorlar.
Eğer sorun avrupa olsaydı renaultta deli gibi zarar ederdi. Ama bu ekonomik durgunlukta bile az da olsa ilerleyebiliyor. Yıllar önce çıkardığı zoe serisi, elektrikli pazarı nasıl okuduğunun bir göstergesi. Clio serisi halk arabası, arıza oranı düşük ve makul fiyat. Duster, megane vs derken her pazara hitap eden rekabetçi ürünleri var. Piyasa da ayakta kalması şaşırtmıyor.
Eğer clio'yu yeniden 1.3tce motorla satarlarsa uçacaklar. 🙂
Mecbur açacaklar nükleer santralleri, yoksa batarlar.
güzel bir analiz olmuş bende aynı düşünceleri paylaşıyorum
Çok iyi okumuşsunuz hocam
@@yusufarslan6259olsa hemen alırım bir tane
Sadece tüketici bazında bir yorum yapacak olursam şu an itibariyle halen avrupa araçlarının birçok açıdan daha üstün olduğunu göruyorum. Malzeme kalitesi toplam verim vs gibi. Telefon sektörü ya da motor sektörü de böyle aslında, çinli markaların deli gibi ürünleri var ama halen honda motor ya da samsung ya da apple öncelikli tercihler oluyor.
Harika tespitler Barış hocam. Bu değişimi; ümit ediyorum otomotiv yan sanayi yerli şirketlerimiz tarafından görülür ve tedbirlerini alırlar. Onları da daha zor zamanlar bekliyor.
Teşekkürler Değerli Barış bey. Yüreğinize gönlünüze sağlık ❤ Güzel anlatım için. Saygılarımla.
maalesef bu kadar olumsuz gelişmeler bile bizdeki araç fiyatlarına etki etmiyor..bir arabada vergiye alınır hala tam gaz devam..bütün bunlar yetmezmiş gibi 2025 için ötv 2 katına çıkarılacak söylentileri var...peki bu vergi hırsı enflasyonu beslemiyor mu veya ekonomiden sorumlu kimseler bu basit denklemi bilmiyor mu? emeğinize sağlık...
Türk halkı biraz milli olsa. Yeter artık bunların değirmenine su taşımayalım. Ülkemizde istihdam sağlayan araçları almak gerekiyor diye düşünüyorum.
BARIŞ Bey Türkiye uzun vadede bu durumdan nasıl etkilenecek, Özellikle Bursa,Kocaeli,Sakarya gibi otomotiv şehirlerinin geleceği ne olacak sizce ? Sonumuz Detroit gibi olabilir mi ?
Yine dört başı mamur, doyurucu, konunun etraflıca ele alındığı bir yayın. Eksik olmayın. Teşekkürler.
Teşekkürler Barış Bey...
Barış bey çok guzel faydalı bılgıler verıyorsunuz anlayana....resme yakın değil geniş çerçevede bakanlare anlayabılır sızın soyledıklerıne... teşekkürler
Teşekkürler Barış bey değerli yorumlarınız için👍🏼
Elektrik demek zenginlik ve pahalı tüketim demek, Elektrikli ocak elektrikli soba vs hepsi yüksek giderli bir tüketimdir, şimdi biz buna bir de elektrikli araçları ilave ediyoruz, geliri yüksek ülkeler bu araçları kullanabilir ama gelişmekte olan ülkelerde bence elektrikli araç kullanmakta zorlanırlar, Avrupa otomotiv üreticileri ancak içten yanmalı araçlarla Çin’in karşısında durabilirler, uzun vadede içten yanmalı araçlara(dizel) geri dönüş olacak. Saygılar 🧿
Avrupa’nın kurtuluşu Türkiye’nin otomotiv üzerindeki ÖTV’yi kaldırması, KDV’yi indirmesidir, bu yüksek vergiler hem Türkiye hem de Avrupa otomotivine zarar veriyor.
Hocam merhaba nakit param var şuan ayda yuzde 52 faizde sifir araçlar kampanya 2025 devam eder mi yada indirimler ww bu krize girdiğine göre
Allah razı olsun inşallah
Çinliler bu hızda üretim yapar bu fiyatlara sunarsa olacağı bu... bence ilerki süreçte avrupa çok sarsılacak... Artık hiçbir tüketim ürünü eski kalitede yapılmıyor... Kullan at kültürü bu kadar yer etmişken bir otomobile dünya kadar para verip yıllarca kullanmanın bir esprisi yok... rekabet sıkı ve çok sıkı olacak...
Teşekkür ederim degerli kardeşim ❤❤❤❤
Batı daha beter olsun Çinli otomotivleri tebrik ediyorum
Teşekkür ederim
sağ olun.
Pazar Asya'nın eline geçiyor. Ancak burada zarar gören yine tüketici olacak, Alman arabaları ile aynı fiyatlara çok daha kalitesiz arabalara bineceğiz
Renault'un ufak yükselişi de illüzyon olabilir. Duster modeliyle alakalı bir durumdur belki, emin değilim, tahminen söylüyorum. Ama Dacia markasıyla üretilen, ciddi de satışı olan Duster, artık Renault olduğu için belki o modelden kaynaklı bir yükseliş vardır.
Renault uygun ve son kullanıcıya yönelik arabaları ile büyük başarı elde etmiş
İnanılmaz yüksek satış fiyat politikası sürdürülemez
Emeğine sağlık özellikle Avrupalı üreticilerin kar marjının çok yüksek olması nedeniyle çinli üreticiler sürümden kazanıyor gelecek elektrikli arabalardadır
Arkadas limitless growth yoktur limits of growth vardir buna gore business modelini kur. Systems science ogren.
Bizim Togg ne durumda ?
VW passat, ,jetta ,polo yu üretimden kaldırıp ne olmasını bekliyordu acaba
Çinli araç şirketlerine nasıl yatırım yapabiliriz? Teşekkürler
Yapazsın Çinliler borsaya girmiyor. Senden önce çok zorlayan oldu. Biraz da ondan kuduruyorlar. ABD zenginleri içine giremeyince ambargo getiriyor. İlkin böyle değildi. Bolca yatırım yaptılar şimdi ellerinde patlamaya başladı.
Çindeki ucuz insan gücü ile başa çıkmak zor.
Merhaba Barış Bey, Renault ve Nissan geçen sene ayrıldılar. Çok başarılı buluyorum paylaşımlarınızı. Selamlar
Brend Petrol 40$’a düşerse elektrikli araçlara geçiş engellenebilir.
Tesla ve Çin araçları dağıttı piyasayı Tesla Apple Çin araçları android gibi mercedes bmw audi vw ise nokia motorola ericsson gibi eriyip gidecek
Türkiye,de üretim yapan oto firmaları bizim hükümeti sıkıştırsaya,ötv yüzünden hem ben mal satamıyorum,almak isteyende alamıyor diye.en azından 1-2 sene ötv almasınlar,bankalar kredi miktarını çoğaltsın.sonuçta herkesin kazançlı olacağı bir iş olmazmı..?
Döviz yok
selamlar barış bey
Teşekkür ederim. Z
Hindistan ve Çin kendi araçlarını üretmeye başlayınca öpüldüler. Doğrusu bu. Çin parasını dışarı çıkarmıyor. 2 ithal edip 10 ihracata çalışıyor çin ve hintli firmalar
Avrupa da durgunluk değil yorgunluk var.
Çevreci Çin bravo... Ne yazık ki Avrupa fosil yakıtlarının kullanımını ileride de desteklemeye devam edecek gibi görünüyor... Üzücü bir durum bu...
Saniyede bir otomobil üretiliyor galerideki araçları dahil edersek 3 yaşındaki vatandaşın bile arabası hazır...
Bu gidişle TOFAŞ'da 10 yıl sonrasını göremez zira ürettikleri tek model EGEA ve elektrikli araçlar için hiçbir çalışma yok. Herkesin gördüğünü TOFAŞ yöneticilerinin görmemesinin imkanı yok sanki bile isteye yatırım yapmıyorlar gerçekten garip. Hybrit ile nereye kadar?
Citroen Ami gibi bişey çıkarsalar bari
Zkecek millet bulursa görürler
Tofaş Ticariye dönüyor, ürettikleri panelvanların satışında sıkıntı yok, doblo da geri dönecek, Ayrıca Tofaş bir marka değil bir fabrikanın ismi, voswogeni getirsin onunda üretimini yapar, Arge merkezide bütün stelantis e tasarım yapıyor. Çinliler Ticariyi ele geçirmediği sürece Tofaşa bişey olmaz, onada daha var.
En önemli sebep, elektrikli otomobil ve özellikle batarya teknolojisine ayak uydurmakta zorlanan Çin haricî dünya ülkeleri..
Türkiye de ÖTV.....
Çok yakın tarihe kadar vw elini öpene araç veriyordu. Ve öyle fiyatlara araç verdiler ki insanlar hep bir tereddüt yaşadı ; “ bu kadar eder miydi “
❤❤❤❤❤❤
Daktilo gibi yok olacaklar sanki.
Barış Soydan
Bu kadar vergi satışları bitirdi
Eski ciro eski kârlar yok çünkü zkcek parası olan kimse kalmadı neredeyse 😂
👍
Avrupa markalarının acilen paket satmaktan vaz geçip tek tip araba satması lazım. Çin arabasında bedava olan donanımlara Avrupa arabalarda ikinci bir araba parası ödüyoruz.
İşin garibi Skoda satışlarında artış var.demek ki kullanıcıyı yakalamış görünüyor
Skoda’nın satışlarının artması normal VW grubundaki Jetta yerine Octavia, Passat yerine Superb satılıyor. SUV tarafındaki Kamiq ve Kodiaq ta iyi bir alternatif piyasadaki diğer oyunculara. Elektrili araçlara ayak uydurulmazsa orasıda can sıkıcı hale gelir
Eski fosil markalar Avrupa'da Amerikan Japon markaları donanımı zayıf pahalı arabalarını yıllarca ve hala bizi satmaya devam ediyorum ben de diyorum ki Beter olsunlar.😂😂😂😂
Saf kardeşim benim, ÖTV %80 KDV %20 olduğu için iki katına araba alıyorsun, vergilerde böyle olunca Üreticiler ülkene en az donanımlı ve en ufak motorlu paketleri getiriyor fiyat düşsün diye. Fosil dediğin o marka sınır komşuna 15 bin Avroya full paket araba satıyor.
BYDnin kazık Türkiye Fiyatlarını görmedin galiba, Çin malınıda aynı fiyata alacsksın
Makine sektörü de peşinden geliyor. Bir video da o sektör için bekliyoruz. Çin’deki makine fuarına giden sanayicilerden ortak yorum:”22.yy’ı gördük!”
Kodak nokia gibi olacak kaçınılmaz.
Elektrikli ve hava taksiler devreye girecegi icin, bunu ongoren fosil yakitli arac ureten firmalar kuculmeye gidiyor
Daha bekleyin bakalım çin daha Avrupa'ya tam açılmadı 😂
Olsun bız otv kdv artırırız😂
Neden? Döviz yok.
Böyle giderse araba markası azalır markalar birleşir telefon operatörü gibi.
Otomotiv sektöründe fazla rekabet karlılığı bitirdi rekabetin fazlası da çok iyi değil
Çin arabaları Siemens Bosch elektrik motorları Brembo fren sistemleri Firestone havalı süspansiyon ZF sanzimani kullandığınızda unutmayın Cinin yaptığı hersey onların imalatı değil.
Evrudanda borc alabilirsiniz
Bursa endüstrisi darma dağın olur
🧿🏹🎯🧿
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu ty
Ww aciyan varmi 😂
Müşterileri koyun gibi yolarsanız olacağı bu. Hiç üzülmüyorum daha kötü olsunlar.
Kârlarından biraz fedakarlık ediversinler...
VW kapatsın artık. Yeter
Yağmurlu günde su dilensinler. Bize reva gördüklerini unutmayacağız. Onlar da suçsuz değil. Beter olsunlar
Bize neyi reva görmüşler anlamadım, adamlar 12bin Avroya araba getiriyorlar ülkeye, iki araba parasıda devlet kesiyo, adamın cebinemi giriyo sanıyorsun, BYDnin türkiye fiyatlarıda avrupalı gibi, hepsi aynı
Abi konuyu felaket gereksiz uzatmışsin.
CIN OTOLARINI 3 5 SENE SONRA GÖRECEGIZ, PARCA, SERVIS ILAVETEN YOLDA GIDERKEN DAGILACAKLAR PARCALARINI YOLDAN TOPLAYACAKLAR
Elektirikli araclara nasil guveniyorsunuz hayret...Lityum pil omru az, hasar olunca kasko odemeyi muafiyetli yapiyor, Yandigi zaman itfaiye sonduremiyor..😂😂😈😈
Tespit ve yorumlarınız boş ! otomobil piyasasının asıl sorunu avrupa birlği düşük karbon emisyonu ve buna bağlı olarak 3 slindirli 1 litre araçları tüketicye dayatma durumudur!
MADEM DÜNYADA ALICI YOK BİZİM ÜLKEDE ARAÇ FİYATLARI NEDEN DÜŞMEZ AGA...
Nissan Renault ortakligi bir yil önce bitti. Artik ortak degiller. Bu bilgiyi bilmeyen otomobil yorumu yapmasin
Çatı şirket oluşturdular, bünyelerinde yine ayrı
Volkswagen arac aldin mi sanayiden cikamazsin.kaliteden ödün verdin mi tuketici hemen cezalandiriyor.
Herşey bir oyun, Yahudiler çine taşınıyor yatırım oraya kayıcak bu onlar bu işin ayak sesleri
Saçma sapan araba yapmaktan vazgeçerler belki
💙
Otomotiv sektörünün geleceği ELEKTRİKLİ ve HİBRİT araçlarda gözüküyor... Bu sürece uyum sağlayabilenler ayakta kalır, sağlayamayanlar batar... Saygılarımla...
Arac almayin.. 🆘👻Aracı olanlar yada E araç alacaklar çok iyi düşünün yedek parça ve bakım imkanınız olamayacak...😂😂
Barış bey, iyi akşamlar. Bu piyasada güvenerek izlediğim iki üç kişiden birisiniz. Ne yazık ki yapı kredi videonuz fena yanılttı. Kötü niyetli olmanız mümkün değil. Dediğim gibi fena yanılttı. Tekrar iyi akşamlar.
işte bu yüzden chery aldım :)))