Bemutató - Benelli TRK 702 X - 2023
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2024
- Bemutató - Benelli TRK 702 X - 2023 #alparsmotoadventure #motomus
Ma egy izgalmas videóval készültem nektek, ahol bemutatom a Benelli TRK 702X-et amit a Motomus-tól hoztam el egy rövid időre!
Ha nem ismeritek még a Benelli TRK 702X-et, akkor itt az ideje, hogy megismerkedjetek vele! Ez egy igazi kalandmotor, amely tökéletesen alkalmas mindennapi használatra és hosszabb túrákra egyaránt.
Kezdjük a designnal! A TRK 702X egy olyan motor, amely a kalandot sugallja minden egyes részletében. Az agresszív stílus és az off-road készségek kiemelik ezt a motort a tömegből. Az erős vázszerkezet és a masszív kerekek egyértelműen azt sugallják, hogy ez a motor készen áll bármilyen kihívásra.
Az üléspozíció kényelmes és ergonomikus, ami lehetővé teszi hosszabb utak teljesítését anélkül, hogy fáradtak lennénk.
A TRK 702X-et egy erőteljes, 700 köbcentis, kéthengeres motor hajtja, ami minden kihívásnak könnyedén megfelel. Az erőteljes gyorsulás és a stabil futómű minden körülmények között garantálja a maximális vezetési élményt.
Összességében a Benelli TRK 702X egy igazi álom motor minden kalandvágyónak, olyan árban amivel nem sok gyártó tud versenyezni. Ha te is vágyakozol egy olyan gépre, amely kiemelkedő teljesítményt nyújt minden körülmények között, akkor ez a motor neked való, érdemes kipróbálni!
Ne felejtsétek el, hogy ha tetszett ez a videó, akkor lájkoljátok és iratkozzatok fel a csatornámra további izgalmas tartalmakért! Köszönöm, hogy velem tartottatok, és találkozunk a következő videóban!
🔥Ha támogatnád a munkámat, és akár hetekkel a megjelenés előtt megnéznéd a videóimat, akkor megteheted az alábbi Patreon linken:
💲 / alparsmotoadventure
🔥Ha a piacon a legjobb feszültségszabályzóra van szükséged, akkor használd a rendelésnél az ALPAR promókódot, a www.szabalyzo.hu oldalon, így 💲 10% kedvezményt kapsz. FIGYELEM!!! Az akció Március 31-ig tart.
🔥Ha kedvezményesen vásárolnál motoros cuccokat:
WWW.NORDICAMOTO.RO - 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPARSMOTOADVENTURE
WWW.MOTOMUS.RO - 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR
WWW.HEALTECH-EAST.EU/SHOP/ 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR5
WWW.ADVGURU.HU - 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR - Авто та транспорт
Szokás szerint nagyon élvezetes, informatív lett a bemutató. Gratulálok!
Köszönöm szépen, jön még egy: Milyen vezetni? - epizód is. Csak nem akartam egyben lenyomni mindkettőt, úgy már hosszú lett volna.
Szerintem totál vállalható!!
Kōszi a tesztet!
Szerintem is 🤘😉
Ez a szín fantasztikus! Ez a kedvencem.
Nekem is ez az egyik favorit. Nagyon kitünik a többi motor közül ebben a színkombóban az tuti. 😉
Szép ez a motor, eskü!
És jól is megy ahhoz képest, hogy nem egy 100+ lóerős motor. 😁
Szia, csak annyi, hogy a suzuki súlyát egy kicsit benézted.(213kg)
Szia, tudom hogy szárazon ennyi, említettem is a videóban, hogy nem vagyok benne biztos. Na de ennyi nekem belefér. 😁
Kiraly volt koszi😄🇭🇺👈👍
Nincs mit, én köszönöm, hogy megnézted. 😉
Jó kis masina! Verseny képes, ára talán kicsit húzós, de anyagában nem rossz moci!
Nem olyan rossz ez az ár. Egy Honda NX500 indul kb innen.
Szerintem sem rossz ez az ár, az más kérdés, hogy kinek mi fér bele. De nincs túlárazva szerintem, és azért felszereltségben sem egy fapados valami, plusz a design nagyon odab@sz 😉
@@janospinter3138 igen, így van.
Forest GREEN-ben vettem meg.
Nagyon szeretem.
Június 15-én indulok a NordKapp-hez. Ott kiderül mennyit is ér... 😀
A lengyel Heed cég gyárt hozzá szuper haspáncélt... 😀
Huu az kemény túra lesz, de szerintem gond nélkül teljesíthető vele a Nordkapp. Bár még én sem voltam ott, nekem is bakancslistás, de a látottak alapján tudja a Benelli TRK is ami oda kellhet. 😉 Ismerem a Heed-et, a Nordenre nekem is tőlük van a bukócső. Pont azt mondtam a videóban is, hogy már tuti gyártanak hozzá dolgokat és így is lett, ezt a videót még 2023 novemberében vettem fel 😜
@@AlparsMotoAdventureAz 502 tudta, pedig az még csak nem is x volt.
@@Quercuscerriscerris a haspáncelra gondolsz?
@@AlparsMotoAdventure Nem, a Nordkapp túrára.
@@Quercuscerriscerris jaa, szerintem bármilyen motorral meglehet csinálni, csak kellő elszántság kell hozzá. 😉
Szia!
A Benellit vagy a Voge DS 900X-et ajánlod kétszemély plusz csomaggal,kisebb 1..3 napos túrákra,alkalmattán szerpentinre?
Szia, sajnos nem volt alkalmam Voge DS 900 X-et kipróbálni. De a technikai leírást meg az extrák listáját elnézve szerintem ez a motor simán megfelel arra, amit leírtál. 95 lóerő már két személyt mozgatni is elég. Maga a dizájn is nagyon menő, és azért mégsem egy 700-as a Benelli, de ismerek olyat, aki azzal túrázik két személlyel, feldobozolva. Szóval, ha a Benellivel lehet, akkor a Voge-gal is.
Király videó! Hány centi vagy, Alpár? Nem volt nagyon magas az ülés?
Köszi szépen, 173 cm vagyok, nem volt magas, talán lábujjhegyes volt ha jól emlékszem. De én már megszoktam, hogy nem mindenről ér le teljesen a lábam, így nem volt zavaró. 😁
Jò jó kis videó lett!
Hát azt a tempomatot már bele rakhattak volna!
Lehet hozzá venni ezt azt, ülésfűtések, kormányfűtés, dash cam, talán azt is, de ha nem akkor marad az analóg tempomat, az a kis műanyag csavaros cucc. Na de az árban benne van a 3 doboz, az megéri a tempomatot szerintem. 😉
Dune sea jön pénteken 😁
Az is egy nagyon dögös színkombináció! Gratulálok hozzá.
Jó kis motor, de én maradok a Németnél🙋🏻♂😁
Jó jó de te gazdag vagy 😜 Mondjuk ha nem is tart annyit mint a GS-ed, de annak az árából 3 kínait adnak, az meg már tuti tart annyit 🤪
Erre csak ezt tudom reagálni
ua-cam.com/users/shortsLYeaSbdlbg0?si=0Ml9IYAG-Le9iIlX
@@baliinsel 🤪😜😁 ennyi. Én kérek elnézést 🤘😉
amen.
Jó kis teszt...árban nagy riválisa lesz a Transalp és szerintem ez lesz a veszte a TRK-nak. Illetve az értékcsökkenése is jelentősebb mint a japóké. De újként vásárolva valszeg ez is jó vétel, aztán aki kalandozik-az bátor...nem? :)
Semmilyen veszte nem lesz a TRK-nak...
Az ára meg sokkal több a Transalpnak.
De kinek melyik jön be...
Köszönöm, a Transalp valóban drágább, és azzal még dobozt sem kapsz. Azt, hogy mennyit fog érni öt év múlva, nem kell nézni. Szerintem ha van rá pénze az embernek, és megengedheti, hogy megvegye azt, ami tetszik, akkor vegye meg. Rövid az élet. Az meg, hogy mondjuk öt motoros év és megannyi élmény után jóval kevesebbet fog érni, mint egy japán vagy német motor, nem is olyan biztos, de ha úgyis lesz, a vételár sem annyi volt anno. Na de ezt majd a jövő elhozza. 😉🤘
@@AlparsMotoAdventure Egyetértek, azért is írtam a Hondát...ez a 7700 euro párszáz eurora van a Hondától,de mondjuk a 2 külső teljesen más, a belsőt pedig majd megmutatja az idő...a japók nagy előnye, hogy már bizonyítottak-ami a műszaki tartalmukat illeti. Remélem sikerül majd a többi gyártónak is, akár a Cf, MT Benelli...mert minél több termék van a piacon, annál nagyobb a verseny és ez nekünk jó.
@@gres7603 így van, a CF nagyon jön felfelé, pár év és komoly versenytársa lesz a japán és európai motorgyártóknak.
@@bartolaszlo 1 millió van a 2 motor között...sztem az nem sok ha a kockázati és az avulási oldalról nézzük. De ha azt nézzük hogy mondjuk 3-5 évre veszi az ember a motort, akkor jelentős ez a különbség-ebben teljesen igazad van. Ha 10-15 évre tervezne az ember vele, akkor viszont elenyésző a különbség és 15 évesen még a Honda eladható lesz akár 100 ezer km-rel is. Igaz, a Benelli is-ha nem derül ki róla semmi turpisság. Ez a rizikója a kínainak. Aztán lehet hogy odaértünk, ahol a japók voltak a 70-es 80-as években, hogy senkit nem érdekelt a termékük, később pedig mindenki japán autót,motort, tv-t, rádiót...mindent akart.
Szerintem a Benelli ezt elronotta. A nagyobb kenyelmesebb üléssel, hosszab rugóutakkal rendelkező túrásabb motorba rakta a kicsi motort. Itt a 702-nél kár azért a csomagtartó konzolért és a kicsi kényelmetlen ülésekért.
A Suzukit nem tudom hol nézted de a dl 650 csak 218kg szárazon.
Szia, a vidóban is említettem, hogy szerintem is feltöltve ennyi a súlya, na de ennyi hiba szerintem belefér. Az a csomagtartó tényleg lehetett volna szebb, vagy legalább alacsonyabb, vagy jobban beleillő az egész koncepcióba. Az ülés ennyi idő és táv alatt, amennyit mentem vele kényelmesnek tünt, de ezt majd úgyis a való élet fogja megmondani. Szerintem lesz 1000 es is belőle hamarosan, legalábbis remélem, az lenne a jó móka. 😊
@@AlparsMotoAdventure Most láttam egy Qjmotor STR700 tesztet. Az sokkal jobban illene a TRK sorozatba megjelenésre. Ott az ülések is - legalábbis ránézésre - megegyeznek 502-esével és a doboztartó konzol is jobban belesimul a designba.
@@Quercuscerriscerris Basszus tényleg olyan, mintha ikrek lennének, csak két petéjüek. De a Qj tényleg szebben megoldotta mint a Benelli azt a konzolt. Lehet pont azért ilyen otromba a TRK-n, hogy egyből lehessen megkülönböztetni.
bárcsak lehetne kapni kawasaki klr650-t
Szívesen kipróbálnám 😁
@@AlparsMotoAdventure én is :D rengeteg jóféle motort nem lehet erre fele kapni. pl Honda adv 150, vagy cb350x és x nélkül. Pont egy kisebb cm3 terepes motort szeretnék, de semmi nekem tetsző.
@@balintszarka4562 hamarosan jön a CF Moto Mt450, szerintem az lesz a következő felkapott motor kis cm3-ben.
@@AlparsMotoAdventure Köszi a tippet! Amit még néztem a QJ motor érkező motorkerékpárjai, szerintem elképesztően jók és az áruk is ütőképes.
@@balintszarka4562 láttam valamiket tőlük de amígy élőben nem volt hozzá szerencsém nem fogok véleményt alkotni róla. Képen minden szép.
Az ABS nem kapcsolható.
Igazad van, félre értettem valamit. Jobban mondva kikapcsolható, csak nem gombról, hanem ha széthúzod a kábeleket. 😆
@@AlparsMotoAdventure És cserébe kapsz egy konstans világító ABS lámpát is mint funkció :P
@@attilanemeth890 igen, de lergasztod ha zavar s csókolom. Inkább a lámpát nézem mint a gipszet valamelyik testrészemen. Offroadban hamar bajod esik bekapcsolt ABS-el.
@@AlparsMotoAdventure Ahogy a videóban is mondod, szerintem senki nem akar hard endurozni egy 230 kilós géppel. Kicsit murvásabb, vagy föld szerviz utakon telejesen jó, de ennél komolyabb terepre már inkább cél eszköz dukál. :)
@@attilanemeth890 egyetértek, de amikor a laza terepen fékezel a hátsóval s ott rángatja az abs akkor hamar jön a baj. 😁