Άλλο ένα εξαιρετικό βίντεο. Δυστυχώς όμως η ημιμάθεια και το πόσο εθελοτυφλούν κάποιοι στα σχόλια ξεπερνάει κάθε λογική. Αλλά είναι λογικό όταν αρέσκονται να οδηγούν αυτοκίνητα με τιμόνια που δεν παρέχουν καμία πληροφόρηση και κιβώτια ταχυτήτων που 'όταν τα αγοράζεις θυμίζουν αυτοκίνητα δεκαετίας, ενώ όταν μπαίνουν σε στροφή τα αυτοκίνητα γέρνουν σας αγροτικά. Παρόλα αυτά γκρινιάζουν για την διαφορά των 2 δευτερολέπτων στα 0-100, η οποία στο μοντέλο του mazda 2 με τα 115 άλογα εκμηδενίζεται( ίσα ίσα είναι και πιο γρήγορο από τα περισσότερα της κατηγορίας), ενώ παράλληλα εκθειάζουν το yaris με την λιγότερη ροπή και τα 100kg παραπάνω. Σε δυο πράγματα μόνο θα συμφωνήσω και αυτά είναι ότι ο αποθηκευτικός χώρος είναι ΠΟΛΥ μικρός και ότι το αυτόματο κιβώτιο δεν αξίζει καθώς χανεiς την εξαιρετική αίσθηση του μηχανικού ενώ αυξάνει την κατανάλωση κατά 1 λίτρο ανα 100km. Συνέχισε την εξαιρετική δουλειά.
Ε κάποιοι δουλεύουν σε άλλες αντιπροσωπείες, κάποιοι απλά έχουν άλλη μάρκα και θέλουν να νιώσουν καλύτερα για την επιλογή τους, κλπ κλπ.... Έτσι είναι το ίντερνετ. Πραγματικά το Μάνζτα 2 είναι το καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο σουπερμίνι, η καλύτερη σχέση τιμής/ποιότητας και σίγουρα ιδανική επιλογή για τα ελληνικά δεδομένα. Όποιος του επιτίθεται πραγματικά δε ξέρει τι του γίνεται ή έχει συμφέροντα....
Έψαξα πολύ τα θέμα μικρών αυτοκινήτων τελευταία, μέχρι να καταλήξω στο mazda 2. Αυτό που παρατήρησα είναι φθηνές κατασκευές, μέσα και έξω που δεν θυμίζουν καν αυτοκίνητα 10ετιας, είναι χειρότερα. Λείπουν ακόμα και οι υφασμάτινες επενδύσεις στις πόρτες. Μικροί κινητήρες που υπόσχονται πολλά, για μένα ξεκάθαρα θέμα μείωσης του κόστους κατασκευής και ο Θεός βοηθός σε αυτούς που θέλουν να κρατήσουν το αμάξι αρκετά χρόνια. Περί mazda τώρα, πολύ καλή κατασκευή εσωτερικού και εξωτερικού, ποιοτικά υλικά παντού. Ανοίγοντας το καπό παρατηρείς ένα χώρο κίνητρα με απόλυτη τάξη και γεμίζει το μάτι σου. Στον δρόμο στις 3.000 στροφές το αμάξι φυσάει για την κατηγορία του, το τιμόνι λίγο πιο βαρύ από αλλα, αλλά κόβει με φοβερή ακρίβεια, το αμάξι είναι βεντούζα στον δρόμο και σου δίνει σιγουριά στις στροφές. Τώρα από εκεί και πέρα είναι και θέμα γούστου και οικονομικό. Προσωπικά έκανα την υπέρβαση να φύγω από τα ευρωπαϊκά ως κάτοχος ευρωπαϊκού γιατί νομίζω ότι πλέον πουλάνε ακριβά και ρίχνουν την ποιότητα σε όλους τους τομείς.
Τη καλύτερη επιλογή έκανες.... Οι ευρωπαίοι πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες. Τα γερμανικά πολύ καλά, αλλά ακριβά στην απόκτηση και τη συντήρηση τόσο που παίρνεις 2-3 μάζντα με τα ίδια λεφτά....
Αλλο ενα ωραιο βιντεακι Γιάννη. Εχω την εντύπωση πως ολα τα mazda 2 σου εδιναν και σου δινουν την αισθηση πως εισαι μια κατηγορια επανω. Μου αρεσε το σχόλιο σου στο 11:03 και φυσικά συμφωνω.
Καλησπέρα Γιάννη.. υπερπλήρης η παρουσίαση σου όπως πάντα...Ήθελα να ρωτήσω,το καινούργιο Mazda 3 το κοφτό (είναι και το αγαπημένο μου), υπάρχει κάποια στιγμή να το τεσταρεις;
Το υποβραχιονιο που αναφερεται ως μειον υπαρχει σαν αξεσουαρ με τοποθετηση απο την αντιπροσωπεια νομιζω στα 250eu,επισης υπαρχει και σαν aftermarket με κατω απο 100ευ
Και πάνω που ήθελα να γράψω "Φίλε, κάνε και ένα ακόμη βιντεο για το Mazda2 Homura Edition", βλεπω το βίντεο και αισθάνομαι "δικαίωση" χαχαχα..... Λοιπόν....κάτοχος του Mazda 2 1.5 e-Skyactiv G90 HOMURA M-HYBRID από τον Απρίλιο '22. Μια παρατήρηση Γιάννη, δε ξέρω αν αναφερόσουν στην full hybrid έκδοση αλλα η m-hybrid που εχω είναι ΑΚΡΙΒΩΣ έτσι και με 6αρι μηχανικό κιβώτιο, το οποίο τίμησα με τα €€ μου (17.000 για την ιστορία)....εργοστασιακή μεικτή 4,7λτ/100km πέρα για πέρα αληθινή , εγω παιζω γυρω στο 5. Παίδες, το αμάξι ειναι ισως το πιο πλήρες ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο εκεί έξω - θα μου πεις, σιγά και πόσα βγαίνουν πια - , τόσο μηχανικά όσο και σε θέμα τεχνολογίας/εξοπλισμού, αυθεντική τζαπανίλα!. Αλλά πραγματικά πρέπει να ξέρεις τι ζητάς και τι θέλεις από ενα αμάξι....δεν εχει νόημα να λες "α πατάτα ειναι, σιγα την ατμόσφαιρα με τόσα τούρμπο εκει εξω κλπ". Κορυφαία ποιόητα σαλονιού, συναρμογής (θυμιζει ανώτερη κατηγορία), παρα πολύ σβέλτο και άμεσο εντός και εκτός πόλης. Στα 4500χλμ που εκανα μεχρι τωρα, τα 1500 χονδρικά εντός πολης και τα αλλα σε αυτοκινητοδρομο (Εγνατία - Νέα Όδο) έχω να πω οτι κυριολεκτικά ΔΕ ΜΑΣΑΕΙ πουθενα ουτε οταν το φόρτωσα τέρμα μεχρι τα μπουνια, πηγαινε τρένο. Οι τεχνολογίες που εχει, μου δημιούργησαν αίσθημα πληρότητας που δεν το περίμενα, δεν έχει νόημα να τις απαριθμήσω - ένα απλό googlάρισμα και μπορεί κάποιος να τις διαβασει αναλυτικά. Κυριολεκτικά, από τα πιο FUN TO DRIVE, όπως ειχες πει στο παλιότερο βίντεο...
@@manosbtrdm9381 …μόνο στην έκδοση Evolution, απ όσο θυμάμαι, κ στην οποία η τιμή ξεφεύγει 21k ++ …γούστα είναι αυτά, και το ποσό σημαντικό είναι για τον καθένα είναι υποκειμενικό…
Έτυχε να οδηγήσω για κάποιες μέρες το Mazda 2 πριν κάνα μήνα, πολύ άνετο για πόλη (αυτόματο), είχε τις επιταχύνσεις του για προσπέραση και αυτοκινητόδρομο (ικανοποιητικότατες για την κατηγορία και τα άλογα του). Τα αρνητικά ήταν ο χώρος φόρτωσης, καθώς χρειάστηκε να φορτώσω κάποια πράγματα που θα χωρούσαν άνετα σε ένα polo, ενώ στο 2 τα έβαλα στα πίσω καθίσματα και επίσης προσωπική άποψη δεν με βόλεψε το infotainment (σε σύγκριση με των vw και jeep) που έχω συνηθίσει. Γιάννη έχω μια ερώτηση σχετικά με το νέο υβριδικό. Καταργείται το Yaris (λόγω Yaris cross) και μεταφέρεται το μοντέλο στη Mazda; Θα συνυπάρχουν και θα πωλούνται παράλληλα και αν ναι τι διάφορες θα έχουν στην τιμή, κινητήρα κλπ;
Το Toyota Yaris Hybrid παραμένει κανονικά στην αγορά, όπως και το Mazda2 όπως το βλέπουμε σε αυτό το βίντεο. Απλά το re-badged Yaris διατίθεται ταυτόχρονα ΚΑΙ ως Mazda2 Hybrid σε παραπλήσιες (λίγο χαμηλότερες) τιμές από το Yaris Hybrid.
Ακόμα μία ωραία παρουσίαση Γιάννη. Οι τιμές έχουν ξεφύγει εντελώς. Το 2018 πήρα το suzuki swift 1000 κυβικά και 110 άλογα με 14000 ευρώ και το 2022 έχει 17500ευρώ και μάλιστα το GLX με 85 άλογα...
Και αντί η suzuki να δουλέψει πάνω στο μοτέρ σου, κ να πιάσει τους ρύπους , αποφάσισε απλά να ..τον μην τον βάζει στο Swift.Οπως κ με το Jimny,δεν πιάνει τους ρύπους ο 1.5, no problem σταματάμε να το πουλάμε στην Ε.Ε. Λογική suzuki..
@@ΠαναγιώτηςΔημητρακοπουλος-ε9ζ Ακριβώς αυτό...Το ότι έκοψε τον 1000ρι κινητήρα δεν το κατάλαβα ποτέ. Στην αρχή νόμιζα ότι ίσως να τους έβγαλε προβλήματα αλλά δεν...
Αυτού του είδους αυτοκίνητα μου αρέσουν ατμοσφαιρικούς κινητήρες!! Αυτοκίνητο μία ζωής οποιος μπορεί να το πάρει Έχει κάνει πραγματικά όχι Μόνο μία καλή επιλογή αλλά 10 !!!!
εχω το μαζντα 2 του 2016 εδω και 1 χρονο σχεδων το πηρα απο εξω και ειναι το m- hybrid με 115 αγολα 6 αρι και παιδια μεσα στην πολ εχω περιπου 5.9 -6 το πολυ και εκτσω περιπου 5.2 αν δουλευεις καλα το hibryd. απο εξωπλσμο ειναι αυτο που λεει οτι εχει πρα πολυ καλα πραγμματα και ποιοτικα.πντως γι αθηνα ειναι παρα πολυ καλο!
Σε ΟΛΕΣ τις μετρήσεις, όλα τα αυτοκίνητα είναι γυρισμένα σε σπορ πρόγραμμα (όπου υπάρχει) με αυτόματες αλλαγές βεβαίως στα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο.
Γειά σου φίλε Γιάννη.Οπως πάντα πολύ καλή η παρουσίαση και η περιγραφή σου.Συμφωνοι και με το σύστημα διεύθυνσης και την οδική συμπεριφορά και το made in Japan.Αλλα ρε φίλε εν ετοι 2022/ 1500cc/ 75hp? Ημαρτον ρε φίλε... Να είσαι καλά
Καλησπέρα,όπως πάντα εκπληκτική παρουσίαση.Ο κινητήρας E-Skyactive G με τα 115 άλογα και χειροκίνητο κιβώτιο δε θα ήταν λίγο πιο ενδιαφέρον?Κοστίζει μόλις 22χιλιάδες και νομίζω έχεις ένα ολοκληρωμένο και πιο ενδιαφέρον πακέτο.
@@teohondaep3 Δεν είναι θέμα της Mazda, οι τιμές γενικά έχουν ξεφύγει. Skoda Fabia αυτόματο από 22.000, VW Polo βάλε κάτι παραπάνω, TOYOTA Yaris και αυτό παίζει στα 21-22.000.
22.200€ αγοραζαμε το 2019 Fiesta ST (St2) με 200hp και τωρα περνεις το mazdaki (που ειναι αξιολογο δε διαφωνω) με 115hp...βεβαια το ιδιο ισχυει για ολα τα super mini της κατηγοριας οπως και για το st-line fiesta πλεον, που πωλειται στα 21.500 με 1000αρη 125
@@stevel3788 Φιλε στο επισημο site της ford αν πας και ανοιξεις το pdf που λεει τιμοκαταλογος θα δεις οτι το fiesta st line 1.0 125ps και χειροκινητο εχει 25.290 και 27720 το αυτοματο,πλεον με τετοιες τιμες πρεπει να χεις λεφτα για πεταμα για να το αγορασεις.
Ωραία παρουσίαση, όμορφο αμαξάκι, το παρήγγειλε γνωστός μου με τις παλιές τιμές 17.000€ αυτόματο και το περιμένει το Νοέμβριο-Δεκέμβριο. Είναι πολύ καλύτερο οδηγικά με μηχανικό κιβώτιο και πιο οικονομικό. Όπως ανέφερες γενικά τα αρνητικά του είναι οι μικροί χώροι και τα θετικά η αξιοπιστία και η ευχάριστη οδήγηση.
Γιάννη πραγματικά εσύ πρέπει να πας πολύ μπροστά κάνεις την καλύτερη δουλειά στην Ελλάδα όσο αφορά την παρουσίαση αυτοκινήτων και είσαι πολύ συμπαθητικός αλλά και βορειοελλαδιτης.
Πολύ ωραία παρουσίαση και ευχαριστούμε πολύ. Είμαι 28 χρονών κάτοχος honda civic vti έπειτα απο πολύ άγχος και σκέψη αν πρέπει να αλλάξω αυτοκίνητο ( κάποια στιγμή πρέπει ) αποφάσισα μέσα σε μια εποχή με τρικυλινδρους turbo κινητηρες να παραγγείλω το mazda 2 6MT central line μιας και δυστυχώς δεν υπάρχει δυνατότητα να παραγγείλεις πλέον κάποια άλλη έκδοση. Σε ένα μήνα απο τώρα δηλαδή περίπου τέλος 9/24 θα το παραλάβω. Ελπίζω να έκανα μια σωστή επιλογή.
Καλησπερα και σε ευχαριστουμε για την δουλεια και προσπαθεια σου. Ποσο πιθανο ειναι να δοκιμασεις προσεχως, το CX-5; απο πλευρας τιμης ειναι πλεον εξαιρετικα ανταγωνιστικο.!
συγχαρητήρια σε ακολουθώ και μα αρέσει που λες και τα καλα και τα κακα και κανεις και συγκρίσεις ,θα ήθελα εάν γίνετε στις δόκιμες που κανεις να δοκιμάζεις και τα ηλεκτρικά συστήματα ασφαλείας που έχουν πνέον όλα τα αυτοκίνητα ώστε να ξέρουμε εάν δουλεύουν και ποσο
@@jimysalonika καλησπέρα, είσαι ευχαριστημένος, τί κατανάλωση εχει στην πόλη; κόστος service? Και ότι άλλες πληροφορίες ευπρόσδεκτες! Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Όλα αυτά μας λένε ότι δεν ενδείκνυται η εποχή σήμερα για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου Μετά τον κορονοιό οι τιμές έχουν ανέβει υπερβολικά οπότε αν ενδιαφέρεται κανείς ή θα πάει σε μεταχειρισμένο ή θα περιμένει να πέσουν στο μέλλον οι τιμές Υπό φυσιολογικές συνθήκες αυτό το αυτοκίνητο δεν πρέπει να κάνει πάνω από 14 χιλιάρικα
Παρήγγειλα το αυτοκίνητο από το Μάρτιο την έκδοση homura αλλά με μηχανικό, δυστυχώς ακόμα το περιμένω. Όποιος δεν το έχει οδηγήσει δεν μπορεί να καταλάβει! Το αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένη φιλοσοφία δεν είναι για όλους. Τέλος να πω ότι εγώ παρήγγειλα υποβραχιόνιο από την επίσημη αντιπροσωπεία.
Το μηχανικό Mazda 2 θεωρώ πως είναι πολύ ανώτερο από το αυτόματο, γενικά τα Mazda και κυρίως το Mazda 3 και το CX-30 είναι ότι καλύτερο με χειροκίνητο σασμάν. Ο λεβιές και τα κουμπώματα των ταχυτήτων δημιουργούν υπέροχη και διασκεδαστική οδήγηση σε συνδυασμό φυσικά με το πολύ καλό τιμόνι.
@@g18210 τη δεκαετία του 80 μάλλον που ήσουν μικρός κ σου έδειχνε ο μπαμπάς σου χαλασμένες άλφα φορτωμένες σε οδική βοήθεια, έτσι σου έμεινε το κουσούρι κ εν έτει 2022 αναμασάς τις ίδιες χαζομάρες που έλεγαν πριν 40-50 χρόνια, κοινώς δεν έχεις τη στοιχειώδη ευφυΐα να καταλάβεις ότι η αξιοπιστία ανέβηκε κατακόρυφα κ μοιραία λόγω ανταγωνισμού, αλλιώς θα μας είχε αφήσει χρόνους η αλφα
@@spiroslitsas8494 μια χαρά ήταν το κανονικό κιβώτιο δεν άξιζε εμένα μου έκανε προσφορά πρόσφατα για center line με δώρο αισθητήρες οπισθοπορεις 1.5 90hp mild hybrid 16.900
@@MultiGregory76έχε πολύ καλή κατανάλωση (μέχρι και 4,0 λίτρα) και έρχεται με μπόλικα πράγματα στάνταρ το μόνο μειονέκτημα είναι ότι το πορτπαγκάζ είναι το πιο μικρό στην κατηγορία αλλά έχει αρκετό χώρο για αμάξι πόλης.
Υπάρχει περίπτωση η Honda να ξανακυκλοφορήσει τα μη ηλεκτρικά μοντέλα στην Ελλάδα, ώστε να μπορούμε να αγοράσουμε ένα Civic; Ή έστω υβριδικά. Αλλιώς με ποιο θα θα το θεωρούσες ισάξιο ως προς τους χώρους και γενικά την ποιότητα; (με τιμή γύρω στα 25)
Καλησπέρα Γιάννη. Ψάχνω να κάνω τη πρώτη μου αγορά σε αυτοκίνητο ως νέος οδηγός (αυτόματο κιβώτιο υποχρεωτικά). Ποιό θα μου προτείνεις με βάση τη δική σου οδηγική εμπειρία σε κατανάλωση, το πώς είναι στο δρόμο κλπ..Το γιάρις το έχω αποκλείσει λόγω της μεγάλης αναμονής γύρω στο χρόνο και βάλε. Θα πρότεινες κάποιο 208, το κλιό, το τζαζ ή κάποιο άλλο; Ξαναλέω αυτόματο κιβώτιο, "μικρό αυτοκίνητο τέτοιο τύπου κι όχι aygo πχ. Σε ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου, συνέχισε τη καλή δουλειά.
@@dv8160 δε το έχω δει το καινούργιο μοντέλο να κυκλοφορεί και φοβάμαι για ανταλλακτικά.. Μπορεί να ακούγεται λίγο χαζό, αλλά δε θέλω να τρέχω στη πρώτη στραβή χτύπα ξύλο. Πόσο καιρό το έχεις; Σου έχει βγάλει κάτι;
@@maxcavalera2845 Είναι το καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά της αγοράς αυτή τη στιγμή και μετά από αυτό είναι το Γιάρις cross Ούτε σε 100 χρόνια δε βγάζουν πρόβλημα αυτά
Έχω 7 χρόνια θέλω να αγοράσω το τρέχον μοντέλο αλλά δεν θέλω να αποχωριστώ το παλιότερο του 2008... ❤ Έχω να πω ότι τα Mazda "τα φοράς" που λέμε, δηλαδή... Είναι οδηγοκεντρικα τέρμα και βολεύεσαι αμέσως μέσα σε αυτά, επίσης έχουν κοφτερά και ακριβή τιμόνια, πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αξιοπιστία, όμορφο σχεδιασμό, καλή συναρμογή, ασφάλεια, εεε το άλλο να πω.... Το ζω κάθε μέρα.
@@Panagiotis_Pap Γιατί θέλουν να αγοράζεις γερμανογαλλικά και όχι γιαπωνέζικα ή αμερικάνικα..... Κανόνισαν οι γαλλογερμανοί στην ΕΕ να χαρατσώνει άσχημα τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες έτσι ώστε αυτοί να πουλάνε τουρμπάτα στους χαχόλους στην ΕΕ.... Στο εξωτερικό δε γουστάρουν τα τούρμπο γιατί έχουν μικρή αξιοπιστία και διάρκεια ζωής, κι έτσι οι ιάπωνες και οι αμερικάνοι δεν έχουν επενδύσει τόσο εκεί. Για αυτό πχ τογιότα/λέξους/μάζντα κλπ δε βάζουν τουρμπίνες παρά σπάνια.... Στην Ευρώπη οι γαλλογερμανοί χέστηκαν, καλύτερα να χαλάνε τα σαπάκια στα 10-15 χρόνια για να τα αλλάζουν οι χαχόλοι.....
Καλή χρονιά με υγεία σε όλους σας !!! Γιατί πρέπει να προτιμήσει κανείς το mazda 2 και όχι ένα Yaris ; Ίσως η ύπαρξη του αυτόματου κιβωτίου , το οποίο σε σχέση με το αυτόματο κιβώτιο του Yaris 1.3 mmt είναι καλύτερο για όποιον το επιλέξει . Αλλά ας τοποθετήσουν και πίσω δισκόφρενα εν έτη 2022
Γιατί πολυ απλά το mazda 2 ειναι καθαρό made in 🇯🇵 και πολυ αξιόπιστο. Αντίθετα το yaris παράγεται στη Γαλλία και ενώ είναι ναι μεν όμορφο δεν θα βγει τόσο αξιοπιστο. Καλη χρονια και να ξέρεις αυτά τα λέω για καλο
Και όχι μόνο η αξιοπιστία. Όταν τα οδηγήσεις και τα δύο καταλαβαίνεις πολύ γρήγορα ότι το mazda είναι με διαφορά ανώτερο. Όποιος θέλει το πιστεύει, όποιος δεν θέλει βρίσκει πολλές δικαιολογίες για να στηρίξει το αντίθετο. Επίσης όλοι παρασύρονται από την διαφήμιση και πραγματικά υπάρχει κόσμος που αγοράζει το πρώτο του αμάξι με μόνο κριτήριο τις γνώμες των άλλων. Πρώτα οδηγείς δυναμικά και το τονίζω το δυναμικά όλα τα αμάξια που σε ενδιαφέρουν και έπειτα καταλήγεις τι σου αρέσει. Μια βόλτα γύρω από το κατάστημα για test drive δεν λέει τίποτα.
@@panagiotisskontzos2082 σωστό και αυτό απλά εγώ προσωπικα ειμαι νέος οδηγός δεν έχω εμπειρία από αμάξια καινουργια οπότε αυτά Δε τα ξερω συμφωνώ όμως απόλυτα μαζί σου αλλά όταν είναι αμάξι ειναι made in Japan🇯🇵 σε συγκριση με ένα που δεν είναι είναι προφανες ποιο είναι το πιο αξιόπιστο καλή χρονιά φίλε με υγεία
Όμορφο αλλά οι skyactive κινητήρες της mazda όλο τεχνολογία κι από αποτέλεσμα τα ίδια με τους συμβατικούς των άλλων εταιρειών. Ούτε στην ιπποδύναμη ξεχωρίζει ούτε στην κατανάλωση από ένα 1.400 corsa του 2005.
Ούτε καν. Για τράβα ψάξε πόσο έκαιγαν τα κόρσα τότε και τι ίππους είχαν, και πόσο καίνε οι μάζντα σήμερα και τι ίππους βγάζουν.... Επειδή εγώ έτυχε και το είδα πρόσφατα το λέω... Δε ξέρεις τι σου γίνεται πραγματικά. Και για του λόγου το αληθές έψαξα τώρα στη βάση δεδομένων, το κόρσα το 3θυρο το 1.4 90 ίππων του 2005, έκαιγε συνδυαστικό κύκλο 5.9λ/100χλμ, και εκπομπές 142γρ/χλμ. Ο σκάιακτιβ-τζι ο απλός, χωρίς το ήπιο υβριδικό, στους 90 ίππους καίει 4.8λ/100χλμ, και εκπομπές 108γρ/χλμ.... Με το ήπιο υβριδικό ο ίδιος κινητήρας πέφτει στα 4.7λ/100χλμ και στα 107γρ/χλμ.... Τι έχεις να πεις τώρα που σου δίνω τα στοιχεία; Οι άλλες εταιρίες κανονικά είναι για κλείσιμο όταν τους κάνει πλάκα η Μάζντα με το 1/100 του κύκλου πωλήσεων....
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία Και να φανταστείς οτι ο 1.4 του corsa εχει εμφανιστει πολυ πολυ νωριτερα απο το 2005 που το ειχα παρει εγω. Δλδ πηρε 25 χρονια στη mazda να κατεβάσει την κατανάλωση 1 λιτρο;;;; χαχα σιγά τα ωα. Χιλιες φορες 1.000αρι τουρμπακι με 120 αλογα και 200Nm ροπη σε αυτη την κατηγορια και ασε το 2 να σε βλέπει με το κυαλι.
Έχω κολλήσει για κάποιο ανεξήγητο λόγο με το νέο Honda civic των 40k euro! Μήπως είμαι καθυστερημένος; Χρειάζομαι κάποιος να μου λύσει επειγόντως τα μαγια
Αυτοκινητο πολης ειναι μονο το Fiat Panda. Τα υπολοιπα δεν ειναι. Και εφ οσον δεν ειναι και κινουνται με ταχυτητες αυτοκινητοδρομου δεν μας λες και απο αεροδυναμικο συντελεστη τι γινεται μιας και μονο αυτο εχει σημασια? Το νεο FABIA ισχυριζεται οτι εχει τον καλυτερο της κατηγοριας...
το ο,τι έχει τον καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας, δεν το κανει αυτόματα και το πιο αεροδυναμικό 😉 ...αν και όντω φοβερό στην οδήγηση το νεο Fabia, επιτέλους.... από τη Mazda δεν ειχα δει επισήμως να ανακοινωνει συντελεστή οπισθέλκουσας (εκτός κι αν δεν το ειχα βρει καπου), αλλα σκέψου οτι εχει μετρηθεί στο 0,29 από τους ειδικούς που διατηρούν online βασεις δεδομενων με τεχνικά χαρακτηριστικά και μετρησεις.
Σύμφωνω βασικά θεωρώ την Toyota μια από τις κορυφαίες εταιρίες αλλά ..... Ρε παιδιά το Corolla το οδήγησα με cvt μια αθλιότητα σε κάθε μικρό βιθυσμα του γκαζιου 5000rpm !!! Μόνο οικονομία τπτ παραπάνω
Τα τογιότα, όπως και τα μάζντα, είναι ατμοσφαιρικά. Είναι σχεδιασμένα να δουλεύουνε σε μεγαλύτερες στροφές. Εσύ κάτσε μα τα τούρμπο που σου δίνουν όλη τη ροπή στις 2-3 χιλιάδες στροφές και μετά ψοφάνε και ψάχνουν για ταχύτητες και πέρνα μετά από 10-15 χρόνια το πολύ για αλλαγή κινητήρα....
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία αυτό που είπες το σκέφτηκες πολύ??? Εσύ ξέρεις ένας θερμικός κινητήρας της Toyota που σβήνει και παίρνει αν 5 λεπτά πόσο θα πάει ?? Υπογράφεις κάπου?? Όταν αναφέρεται κάτι να βουτάτε την γλώσσα σας στον εγκέφαλο πρώτα 😉
@@mythosim1031 πάρε τότε αυτοκίνητο του 80 να έχεις αξιοπιστία...αυτά που λέτε τα πιστεύετε;ας βγάλει τότε η ferrari την καινούργια laferrari 8000κυβικα με 150αλογα να έχει φουλ αξιοπιστία....ρε τι πινετε;;;
@@malvasia17 Και τώρα βγάζουν,αν έχεις χρήματα τα παίρνεις.Αλλά δυστυχώς δεν βοηθάει ιδιαίτερα το φορολογικό καθεστώς.Η mazda πέραν του wankel δεν έβγαλε ποτέ πολλά άλογα,κάτω από 2.0cc.Κάτοχος mps 2.3.
η ποιότητα υλικών του mazda 2, ειναι κορυφαία για μένα....βρώμισε ο τόπος Yaris πια 😂😂 ( χιουμορ κάνω, φυσικά και πρέπει να τα δεις απο κοντά και τα 2 αμάξια ο,τι και να σου πει καποιος)
@@jimysalonika Χα χα, βασικά δεν έχω ουτε το ένα ούτε το άλλο, έχω χιλιαράκι τρικύλινδρο το sirion Daihatsu και είναι κρίμα αυτή η εταιρεία που έφυγε από την Ευρώπη, τώρα στις 160000χιλ χιλιόμετρα το άλλαξα συμπλέκτη και πάνω του έμαθαν να οδηγούν δύο νέοι οδηγοί. Πραγματικά αξιόπιστο αυτοκινητάκι πόλεως
Εντάξει, σίγουρα ποιοτικό, στιβαρό και ομορφούλικο αλλά αυτό που το χαρακτηρίζει, είναι κυρίως ο χαρακτήρας του ''εργαλείου''. ΔΕΝ θα το προτιμήσεις ούτε για το 0-100Km/h ούτε για το 80-120Km/h του με 4η του ούτε για τις τελικές του ούτε για τη συνολική του οικονομία, τα δυνατά φρένα ή τους χώρους του, αφού στο μηχανικό κομμάτι, αν εξαιρέσουμε την αρκετά ενδιαφέρουσα τεχνολογία SkyActive, πρόκειται για αμάξι που θα το πάρεις για να απολαύσεις μόνο το στρίψιμο και την αξιοπιστία σε μεγάλο βάθος χρόνου. Αν το πολυφορτώσεις ή κινηθείς σε μεγάλες ανηφοριές, η δύναμη και η οικονομία λόγω πολλών στροφών κινητήρα και κοντής μετάδοσης ελλείψει turbo σε σχέση με τον ανταγωνισμό, σίγουρα θα σου λείψουν. Εδώ πάντως θα κάνω μια κρίσιμη επισήμανση. Αφού οι της MAZDA έφτασαν να καινοτομήσουν τόσο πολύ σε τεχνολογία καύσης κινητήρα αλλά και εμμονής σε ΜΗ ΧΡΗΣΗ TURBO, ας έριχναν στην εξέλιξη μια μεγαλύτερη έμφαση σε ακόμα χαμηλότερο ΒΑΡΟΣ, αφού αν ήταν γύρω στα 800-850Kg και τα όχι ευκαταφρόνητα 15Kg.m ροπής, θα ΠΕΤΟΥΣΕ με αυτό το μοτεράκι και θα ήταν οικονομικότερο. (Μη ξεχνάμε εξάλλου ότι σε αυτή τη κατηγορία, ακόμα προσφέρονται κάποιες λύσεις πολύ οικονομικών diesel. Όχι πια πολλές είναι αλήθεια)
Τρίχες κατσαρές. Πριν 10-15 χρόνια όλοι 90 άλογα είχανε ακόμη και σε βαρύτερα αυτοκίνητα και μια χαρά πηγαίνανε. Ξαφνικά μάθατε όλοι με τα τούρμπο, όταν όμως θα πάρετε τους κινητήρες στο χέρι και θα θέλετε αντικατάσταση, τα ξαναλέμε....
Πες τα ρε φίλε!... Αλλά άσε τον πολύ λαό στα τουρμπα, εδώ μιλάμε για ροπή και τράβηγμα έχω Mazda 2 2008 και ανεβαίνω με την 4 την κατεχακη πλήρης φόρτου οποία σχέση και να έχω με όποιο βάρος αυτό ανεβάζει... 86 ίπποι 1280 κυβικά!
@@nickthegreekgreek156 αυτά τα πρώτα Mazda 2 είχαν πολύ καλή αναλογία βάρους/ισχύος. Ουσιαστικά ήταν ανταγωνιστικά του Suzuki Swift 1.3 92Ηp, από το οποίο όμως είναι πιο όμορφα και πιο ποιοτικά μέσα
Έχεις δει τι εξοπλισμό έχει; Έχεις δει και τι τιμές παίζουν γενικά στα καινούρια αυτοκίνητα; Ένα αυτοκίνητο πόλης είναι, μπορείς να αφήσεις τα μπρέμπο στην άκρη, δε θα τα χρειαστείς....
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία Ακριβώς για αυτό το λόγο είναι απαράδεκτο αυτοκίνητο αξίας 20.000 να έχει πίσω ταμπούρα! Επειδή τα αυτοκίνητα σήμερα είναι αδικαιολόγητα τόσο ακριβά για αυτά που προσφέρουν! Η αιτία,αναρωτήσου εσύ που γνωρίζεις και από φρένα!
Μην τα υποτιμούμε τα ταμπούρα. Πολλές φορές είναι πιο αξιόπιστα από δίσκους, και πιο οικονομικά για κίνηση εντός πόλης όπου το φρενάρισμα είναι πιο σύνηθες.
@John Δεν τα λέω εγώ,οι ειδικοί τα λένε! Υπάρχει ποιοτική διαφορά στην πέδηση μεταξύ δίσκων και ταμπούρων (και διάφορα στην τιμή). Το θέμα όμως είναι να ζητάς πάντα περισσότερα γιατί πληρώνεις πολύ περισσότερα χρήματα! Δες τις τιμές των μέσων αυτοκινήτων σήμερα και πριν δέκα χρόνια! Γύρω στο 50% είναι η αύξησή τους.
Ωραίο αυτοκίνητο, εγγύηση η Mazda, αλλά δε καταλαβαίνω γιατί η μάρκα επιμένει σε τέτοιους κινητήρες που δεν έχουν πλέον κανένα αντίκτυπο στην Ευρωπαική αγορά! Και αντίστοιχα οι τιμές βέβαια που έχουν ξεφύγει, 15κ για την απλή έκδοση!
Άλλο ένα εξαιρετικό βίντεο. Δυστυχώς όμως η ημιμάθεια και το πόσο εθελοτυφλούν κάποιοι στα σχόλια ξεπερνάει κάθε λογική. Αλλά είναι λογικό όταν αρέσκονται να οδηγούν αυτοκίνητα με τιμόνια που δεν παρέχουν καμία πληροφόρηση και κιβώτια ταχυτήτων που 'όταν τα αγοράζεις θυμίζουν αυτοκίνητα δεκαετίας, ενώ όταν μπαίνουν σε στροφή τα αυτοκίνητα γέρνουν σας αγροτικά. Παρόλα αυτά γκρινιάζουν για την διαφορά των 2 δευτερολέπτων στα 0-100, η οποία στο μοντέλο του mazda 2 με τα 115 άλογα εκμηδενίζεται( ίσα ίσα είναι και πιο γρήγορο από τα περισσότερα της κατηγορίας), ενώ παράλληλα εκθειάζουν το yaris με την λιγότερη ροπή και τα 100kg παραπάνω. Σε δυο πράγματα μόνο θα συμφωνήσω και αυτά είναι ότι ο αποθηκευτικός χώρος είναι ΠΟΛΥ μικρός και ότι το αυτόματο κιβώτιο δεν αξίζει καθώς χανεiς την εξαιρετική αίσθηση του μηχανικού ενώ αυξάνει την κατανάλωση κατά 1 λίτρο ανα 100km. Συνέχισε την εξαιρετική δουλειά.
Ε κάποιοι δουλεύουν σε άλλες αντιπροσωπείες, κάποιοι απλά έχουν άλλη μάρκα και θέλουν να νιώσουν καλύτερα για την επιλογή τους, κλπ κλπ.... Έτσι είναι το ίντερνετ. Πραγματικά το Μάνζτα 2 είναι το καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο σουπερμίνι, η καλύτερη σχέση τιμής/ποιότητας και σίγουρα ιδανική επιλογή για τα ελληνικά δεδομένα. Όποιος του επιτίθεται πραγματικά δε ξέρει τι του γίνεται ή έχει συμφέροντα....
Έτσι είναι φίλε μου, προσωπικά, σκέφτεσαι σωστά
Το αγοραζεις και το παντρευεσαι....
Τελος!!! Γνησιος Ιαπωνας!! Οχι γιαπωνεζικο αλα τουρκα ή αλα england .Συγχαρητηρια Γιαννη
Έψαξα πολύ τα θέμα μικρών αυτοκινήτων τελευταία, μέχρι να καταλήξω στο mazda 2. Αυτό που παρατήρησα είναι φθηνές κατασκευές, μέσα και έξω που δεν θυμίζουν καν αυτοκίνητα 10ετιας, είναι χειρότερα. Λείπουν ακόμα και οι υφασμάτινες επενδύσεις στις πόρτες. Μικροί κινητήρες που υπόσχονται πολλά, για μένα ξεκάθαρα θέμα μείωσης του κόστους κατασκευής και ο Θεός βοηθός σε αυτούς που θέλουν να κρατήσουν το αμάξι αρκετά χρόνια. Περί mazda τώρα, πολύ καλή κατασκευή εσωτερικού και εξωτερικού, ποιοτικά υλικά παντού. Ανοίγοντας το καπό παρατηρείς ένα χώρο κίνητρα με απόλυτη τάξη και γεμίζει το μάτι σου. Στον δρόμο στις 3.000 στροφές το αμάξι φυσάει για την κατηγορία του, το τιμόνι λίγο πιο βαρύ από αλλα, αλλά κόβει με φοβερή ακρίβεια, το αμάξι είναι βεντούζα στον δρόμο και σου δίνει σιγουριά στις στροφές. Τώρα από εκεί και πέρα είναι και θέμα γούστου και οικονομικό. Προσωπικά έκανα την υπέρβαση να φύγω από τα ευρωπαϊκά ως κάτοχος ευρωπαϊκού γιατί νομίζω ότι πλέον πουλάνε ακριβά και ρίχνουν την ποιότητα σε όλους τους τομείς.
Εξαιρετική επιλογή, καλοτάξιδο.
Τη καλύτερη επιλογή έκανες.... Οι ευρωπαίοι πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες. Τα γερμανικά πολύ καλά, αλλά ακριβά στην απόκτηση και τη συντήρηση τόσο που παίρνεις 2-3 μάζντα με τα ίδια λεφτά....
Σωστός
Ειναι mild hybrid?
Αλλο ενα ωραιο βιντεακι Γιάννη. Εχω την εντύπωση πως ολα τα mazda 2 σου εδιναν και σου δινουν την αισθηση πως εισαι μια κατηγορια επανω. Μου αρεσε το σχόλιο σου στο 11:03 και φυσικά συμφωνω.
Καλησπέρα Γιάννη.. υπερπλήρης η παρουσίαση σου όπως πάντα...Ήθελα να ρωτήσω,το καινούργιο Mazda 3 το κοφτό (είναι και το αγαπημένο μου), υπάρχει κάποια στιγμή να το τεσταρεις;
Άγνωστο (προς το παρόν) αν θα δούμε και Mazda3 κάποια στιγμή...
Το υποβραχιονιο που αναφερεται ως μειον υπαρχει σαν αξεσουαρ με τοποθετηση απο την αντιπροσωπεια νομιζω στα 250eu,επισης υπαρχει και σαν aftermarket με κατω απο 100ευ
Και πάνω που ήθελα να γράψω "Φίλε, κάνε και ένα ακόμη βιντεο για το Mazda2 Homura Edition", βλεπω το βίντεο και αισθάνομαι "δικαίωση" χαχαχα.....
Λοιπόν....κάτοχος του Mazda 2 1.5 e-Skyactiv G90 HOMURA M-HYBRID από τον Απρίλιο '22. Μια παρατήρηση Γιάννη, δε ξέρω αν αναφερόσουν στην full hybrid έκδοση αλλα η m-hybrid που εχω είναι ΑΚΡΙΒΩΣ έτσι και με 6αρι μηχανικό κιβώτιο, το οποίο τίμησα με τα €€ μου (17.000 για την ιστορία)....εργοστασιακή μεικτή 4,7λτ/100km πέρα για πέρα αληθινή , εγω παιζω γυρω στο 5.
Παίδες, το αμάξι ειναι ισως το πιο πλήρες ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο εκεί έξω - θα μου πεις, σιγά και πόσα βγαίνουν πια - , τόσο μηχανικά όσο και σε θέμα τεχνολογίας/εξοπλισμού, αυθεντική τζαπανίλα!. Αλλά πραγματικά πρέπει να ξέρεις τι ζητάς και τι θέλεις από ενα αμάξι....δεν εχει νόημα να λες "α πατάτα ειναι, σιγα την ατμόσφαιρα με τόσα τούρμπο εκει εξω κλπ".
Κορυφαία ποιόητα σαλονιού, συναρμογής (θυμιζει ανώτερη κατηγορία), παρα πολύ σβέλτο και άμεσο εντός και εκτός πόλης. Στα 4500χλμ που εκανα μεχρι τωρα, τα 1500 χονδρικά εντός πολης και τα αλλα σε αυτοκινητοδρομο (Εγνατία - Νέα Όδο) έχω να πω οτι κυριολεκτικά ΔΕ ΜΑΣΑΕΙ πουθενα ουτε οταν το φόρτωσα τέρμα μεχρι τα μπουνια, πηγαινε τρένο. Οι τεχνολογίες που εχει, μου δημιούργησαν αίσθημα πληρότητας που δεν το περίμενα, δεν έχει νόημα να τις απαριθμήσω - ένα απλό googlάρισμα και μπορεί κάποιος να τις διαβασει αναλυτικά.
Κυριολεκτικά, από τα πιο FUN TO DRIVE, όπως ειχες πει στο παλιότερο βίντεο...
Μια ερωτηση... και συγνωμη για το γελοιο της αλλα για μενα ειναι αναγκη.. αναδιπλωμενους ηλεκτρικους καθρεφτες εχει?
@@manosbtrdm9381 …μόνο στην έκδοση Evolution, απ όσο θυμάμαι, κ στην οποία η τιμή ξεφεύγει 21k ++ …γούστα είναι αυτά, και το ποσό σημαντικό είναι για τον καθένα είναι υποκειμενικό…
@@manosbtrdm9381 το δικό μου 2αρι του 2008 έχει στάνταρ 😅
Έτυχε να οδηγήσω για κάποιες μέρες το Mazda 2 πριν κάνα μήνα, πολύ άνετο για πόλη (αυτόματο), είχε τις επιταχύνσεις του για προσπέραση και αυτοκινητόδρομο (ικανοποιητικότατες για την κατηγορία και τα άλογα του). Τα αρνητικά ήταν ο χώρος φόρτωσης, καθώς χρειάστηκε να φορτώσω κάποια πράγματα που θα χωρούσαν άνετα σε ένα polo, ενώ στο 2 τα έβαλα στα πίσω καθίσματα και επίσης προσωπική άποψη δεν με βόλεψε το infotainment (σε σύγκριση με των vw και jeep) που έχω συνηθίσει.
Γιάννη έχω μια ερώτηση σχετικά με το νέο υβριδικό. Καταργείται το Yaris (λόγω Yaris cross) και μεταφέρεται το μοντέλο στη Mazda; Θα συνυπάρχουν και θα πωλούνται παράλληλα και αν ναι τι διάφορες θα έχουν στην τιμή, κινητήρα κλπ;
Το Toyota Yaris Hybrid παραμένει κανονικά στην αγορά, όπως και το Mazda2 όπως το βλέπουμε σε αυτό το βίντεο. Απλά το re-badged Yaris διατίθεται ταυτόχρονα ΚΑΙ ως Mazda2 Hybrid σε παραπλήσιες (λίγο χαμηλότερες) τιμές από το Yaris Hybrid.
Ακόμα μία ωραία παρουσίαση Γιάννη. Οι τιμές έχουν ξεφύγει εντελώς. Το 2018 πήρα το suzuki swift 1000 κυβικά και 110 άλογα με 14000 ευρώ και το 2022 έχει 17500ευρώ και μάλιστα το GLX με 85 άλογα...
Και αντί η suzuki να δουλέψει πάνω στο μοτέρ σου, κ να πιάσει τους ρύπους , αποφάσισε απλά να ..τον μην τον βάζει στο Swift.Οπως κ με το Jimny,δεν πιάνει τους ρύπους ο 1.5, no problem σταματάμε να το πουλάμε στην Ε.Ε.
Λογική suzuki..
@@ΠαναγιώτηςΔημητρακοπουλος-ε9ζ Ακριβώς αυτό...Το ότι έκοψε τον 1000ρι κινητήρα δεν το κατάλαβα ποτέ. Στην αρχή νόμιζα ότι ίσως να τους έβγαλε προβλήματα αλλά δεν...
Καλησπέρα Γιάννη, ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχει πιθανότητα να δούμε κάποιο αγροτικό pick up
Προς το παρόν όχι. Στο μέλλον πιθανά θα δούμε κάτι, αλλά ακόμα δεν μπορώ να γνωρίζω πότε και τι.
Hello FOlk...is this Mazda with AUtomatic gearbox reliable? How is it the consumption in the city? on short trip (8/10 km??)
Αυτού του είδους αυτοκίνητα μου αρέσουν ατμοσφαιρικούς κινητήρες!! Αυτοκίνητο μία ζωής οποιος μπορεί να το πάρει Έχει κάνει πραγματικά όχι Μόνο μία καλή επιλογή αλλά 10 !!!!
εχω το μαζντα 2 του 2016 εδω και 1 χρονο σχεδων το πηρα απο εξω και ειναι το m- hybrid με 115 αγολα 6 αρι και παιδια μεσα στην πολ εχω περιπου 5.9 -6 το πολυ και εκτσω περιπου 5.2 αν δουλευεις καλα το hibryd. απο εξωπλσμο ειναι αυτο που λεει οτι εχει πρα πολυ καλα πραγμματα και ποιοτικα.πντως γι αθηνα ειναι παρα πολυ καλο!
Θα γίνει κάποιο review για το νέο skoda fabia?
Γιάννη υπάρχει περίπτωση να κάνεις τέστ το swift sport 1,4?
Ευχαριστώ
Ότι καλύτερο και πιο όμορφο για την Ελληνική αγορά...
Μπράβο Γιάννη Για Τα Υπέροχα Βίντεο Που Κάνεις 😉👌👌
Καλησπέρα Γιάννη ήθελα να ρωτήσω πότε βγαίνει το Mazda cx 60 και αν θα το δούμε;
για τις επιδόσεις χρησιμοποιούσες το σειριακό η το σπορ;
Σε ΟΛΕΣ τις μετρήσεις, όλα τα αυτοκίνητα είναι γυρισμένα σε σπορ πρόγραμμα (όπου υπάρχει) με αυτόματες αλλαγές βεβαίως στα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο.
Γειά σου φίλε Γιάννη.Οπως πάντα πολύ καλή η παρουσίαση και η περιγραφή σου.Συμφωνοι και με το σύστημα διεύθυνσης και την οδική συμπεριφορά και το made in Japan.Αλλα ρε φίλε εν ετοι 2022/ 1500cc/ 75hp?
Ημαρτον ρε φίλε...
Να είσαι καλά
Ευχαριστω πολύ! Να θυμίσω ότι άλλες μάρκες έχουν πολύ πιο αδύναμους κινητήρες στα entry level supermini τους.
Σύμφωνοι
Αλλα όχι στα 1500cc
@@trcoff πες ένα με κινητήρα πάνω από 1200 κυβικά κ λιγότερους ίππους από 90...
mazda ειναι μεσα στης 3 καλητερες μαρκες παγκωσμιος πηστευω!!! γνησιο japan!!!
Κάνε μια σε παρακαλώ για το νέο Ibiza fr με τα 110 να μας πεις την γνώμη σου θέλω να το αγοράσω
Ο καλύτερος με διάφορα μπράβο Γιάννη συνέχισε έτσι
Καλησπέρα,όπως πάντα εκπληκτική παρουσίαση.Ο κινητήρας E-Skyactive G με τα 115 άλογα και χειροκίνητο κιβώτιο δε θα ήταν λίγο πιο ενδιαφέρον?Κοστίζει μόλις 22χιλιάδες και νομίζω έχεις ένα ολοκληρωμένο και πιο ενδιαφέρον πακέτο.
22.000 για το mazda 2? όντως κάνει τόσο?και το 2009 επερνες το civic full extra με 26.000 και το 2008 το focus chia με 18.000.τι κατάντια είναι αυτή
@@teohondaep3 Δεν είναι θέμα της Mazda, οι τιμές γενικά έχουν ξεφύγει. Skoda Fabia αυτόματο από 22.000, VW Polo βάλε κάτι παραπάνω, TOYOTA Yaris και αυτό παίζει στα 21-22.000.
22.200€ αγοραζαμε το 2019 Fiesta ST (St2) με 200hp και τωρα περνεις το mazdaki (που ειναι αξιολογο δε διαφωνω) με 115hp...βεβαια το ιδιο ισχυει για ολα τα super mini της κατηγοριας οπως και για το st-line fiesta πλεον, που πωλειται στα 21.500 με 1000αρη 125
@@stevel3788 Τώρα είναι η χειρότερη περίοδος για αγορά αυτοκινήτου.
@@stevel3788 Φιλε στο επισημο site της ford αν πας και ανοιξεις το pdf που λεει τιμοκαταλογος θα δεις οτι το fiesta st line 1.0 125ps και χειροκινητο εχει 25.290 και 27720 το αυτοματο,πλεον με τετοιες τιμες πρεπει να χεις λεφτα για πεταμα για να το αγορασεις.
Καλησπέρα υπάρχει κάποια περίπτωση να κάνεις το honda hrv?
Μια ωραία ξεχωριστή επιλογή για αυτή τη κατηγορία! Με ιαπωνική εγγύηση.Οσο για τις τιμές, ακριβό, όπως και όλα ,που έχουν ξεφύγει γενικά δυστυχώς.
Συμφωνώ, δεν είναι καθόλου δίκαιες.
Ωραία παρουσίαση, όμορφο αμαξάκι, το παρήγγειλε γνωστός μου με τις παλιές τιμές 17.000€ αυτόματο και το περιμένει το Νοέμβριο-Δεκέμβριο. Είναι πολύ καλύτερο οδηγικά με μηχανικό κιβώτιο και πιο οικονομικό. Όπως ανέφερες γενικά τα αρνητικά του είναι οι μικροί χώροι και τα θετικά η αξιοπιστία και η ευχάριστη οδήγηση.
Θα κανείς βίντεο με το Kia Sportage?
Γιάννη πραγματικά εσύ πρέπει να πας πολύ μπροστά κάνεις την καλύτερη δουλειά στην Ελλάδα όσο αφορά την παρουσίαση αυτοκινήτων και είσαι πολύ συμπαθητικός αλλά και βορειοελλαδιτης.
Πολύ ωραία παρουσίαση και ευχαριστούμε πολύ. Είμαι 28 χρονών κάτοχος honda civic vti έπειτα απο πολύ άγχος και σκέψη αν πρέπει να αλλάξω αυτοκίνητο ( κάποια στιγμή πρέπει ) αποφάσισα μέσα σε μια εποχή με τρικυλινδρους turbo κινητηρες να παραγγείλω το mazda 2 6MT central line μιας και δυστυχώς δεν υπάρχει δυνατότητα να παραγγείλεις πλέον κάποια άλλη έκδοση. Σε ένα μήνα απο τώρα δηλαδή περίπου τέλος 9/24 θα το παραλάβω. Ελπίζω να έκανα μια σωστή επιλογή.
Πολύ καλή επιλογή! Του λείπει η δύναμη, αλλά οδηγικά είναι εξαιρετικό.
Vangelis και Blade Runner !
Νταξει κομπλέ αμαξάκι μουρατο και μοντέρνο.Ωραια παρουσίαση
Αγοράστε μοντέλο από οποιοδήποτε ιαπωνικό brand, αρκεί το πλαίσιο να αρχίζει με το γράμμα J... 🇯🇵
το συγκεκριμένο, από τί αρχίζει;
@@reaisihtir από j
Απο Ω 😂😂 @@reaisihtir
Καλησπερα και σε ευχαριστουμε για την δουλεια και προσπαθεια σου. Ποσο πιθανο ειναι να δοκιμασεις προσεχως, το CX-5; απο πλευρας τιμης ειναι πλεον εξαιρετικα ανταγωνιστικο.!
Πρόσφατα το μοντέλο ανανεώθηκε διακριτικά. Θα το προσπαθήσω γι αυτό το ανανεωμένο μοντέλο του 2023.
torque converter? With how many gears?
Torque converter, 6 gears. You can hear it in the video.
@@makispps The only torque converter in its class?
@@HappyAlexandros I believe only this and upcoming Citroen C3 have torque converter. The rest are DCT/CVT
Τέλεια παρουσίαση και πάλι Γιάννη μπράβο σου πάντα είσαι respect..μήπως θα δούμε και κανένα mazda 6?θα το ήθελα πολύ αν μπορούσες
Το hybrid 2 που μοιάζει με Yaris έχει έρθει Ελλάδα;
ναι
καλησπερα το εχει η αδερφή μου το homura day one σε κόκκινο φοβερό αμαξι
Μου αρέσει πολύ το Mitsubishi eclipse cross
Πλέον δεν ακούω τραγούδια στο youtube.. λεω "Α.. για να το δω ένα ακόμα βιντεάκι του Γιάννη" :D
Πολύ ωραίο! Θέλουμε βίντεο με Renault austral
συγχαρητήρια σε ακολουθώ και μα αρέσει που λες και τα καλα και τα κακα και κανεις και συγκρίσεις ,θα ήθελα εάν γίνετε στις δόκιμες που κανεις να δοκιμάζεις και τα ηλεκτρικά συστήματα ασφαλείας που έχουν πνέον όλα τα αυτοκίνητα ώστε να ξέρουμε εάν δουλεύουν και ποσο
Mia ερώτηση , βγαινει με 90 άλογα κ μηχανικο σασμάν ;
ναι, βεβαίως βγαίνει...είναι η έκδοση που έχω τσιμπήσει εγω με 6αρι χειροκίνητο m-hybrid 😁😁
@@jimysalonika χρονολογια;
@@johnakoakh Το τελευταίο μοντέλο, ακριβως αυτο που δειχνει ο Γιαννης στο βίντεο, Απριλιο '22 το πήρα
@@jimysalonika καταλβα επειδη εγω εχω του 2016 m hybrid
@@jimysalonika καλησπέρα, είσαι ευχαριστημένος, τί κατανάλωση εχει στην πόλη; κόστος service? Και ότι άλλες πληροφορίες ευπρόσδεκτες!
Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Πολύ καλό βίντεο gg
Όλα αυτά μας λένε ότι δεν ενδείκνυται η εποχή σήμερα για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου Μετά τον κορονοιό οι τιμές έχουν ανέβει υπερβολικά οπότε αν ενδιαφέρεται κανείς ή θα πάει σε μεταχειρισμένο ή θα περιμένει να πέσουν στο μέλλον οι τιμές Υπό φυσιολογικές συνθήκες αυτό το αυτοκίνητο δεν πρέπει να κάνει πάνω από 14 χιλιάρικα
Βλέπεις ότι μέσα σε 10 έτη οι τιμές της μεσαίας κατηγορίας έδωσαν τη θέση τους σε αυτή των μίνι, καθόλου δίκαιο...
Γιατι να μη βγαίνει και σε εκεινο το καταπληκτικό πρασινακι που έβγαινε η 2η γενια του 2007 😪
Ξέρει κανείς γιατί το Mazda 2 sedan δεν πωλείται στην Ελλάδα ;
Γιατί εξαρχής απευθύνεται σε διαφορετικές αγορές από την ελληνική και ευρωπαϊκή...
Παρήγγειλα το αυτοκίνητο από το Μάρτιο την έκδοση homura αλλά με μηχανικό, δυστυχώς ακόμα το περιμένω. Όποιος δεν το έχει οδηγήσει δεν μπορεί να καταλάβει! Το αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένη φιλοσοφία δεν είναι για όλους. Τέλος να πω ότι εγώ παρήγγειλα υποβραχιόνιο από την επίσημη αντιπροσωπεία.
Το μηχανικό Mazda 2 θεωρώ πως είναι πολύ ανώτερο από το αυτόματο, γενικά τα Mazda και κυρίως το Mazda 3 και το CX-30 είναι ότι καλύτερο με χειροκίνητο σασμάν. Ο λεβιές και τα κουμπώματα των ταχυτήτων δημιουργούν υπέροχη και διασκεδαστική οδήγηση σε συνδυασμό φυσικά με το πολύ καλό τιμόνι.
Αδιανόητο το χειροκίνητο
@@Venakis1 πραγματικά το χειροκίνητο ειναι ολα τα λεφτα, και παραδόξως πετυχαινει και χαμηλότερες τιμες καταναλωσης απ το auto...!
καλύ υπομονή φίλε, αξίζει η αναμονή.....και καλοτάξιδο 😎😁
Καλοταξιδο. Θα μπορούσατε να μου πείτε πού είναι η επίσημη αντιπροσωπεία; Είμαι ανάμεσα σε mazda 2 και swift. 🤔
Πολύ όμορφο αμάξι! Μάζντα 3 έχουμε στο πλάνο;
Ομορφο; έχεις δει ποτέ άλφα ρομεο;
@@ΜικηςΖεζας ναι πάνω σε οδική βοήθεια εχω δει
@@g18210 τη δεκαετία του 80 μάλλον που ήσουν μικρός κ σου έδειχνε ο μπαμπάς σου χαλασμένες άλφα φορτωμένες σε οδική βοήθεια, έτσι σου έμεινε το κουσούρι κ εν έτει 2022 αναμασάς τις ίδιες χαζομάρες που έλεγαν πριν 40-50 χρόνια, κοινώς δεν έχεις τη στοιχειώδη ευφυΐα να καταλάβεις ότι η αξιοπιστία ανέβηκε κατακόρυφα κ μοιραία λόγω ανταγωνισμού, αλλιώς θα μας είχε αφήσει χρόνους η αλφα
@@ΜικηςΖεζας Στην express service εινι οντως οτι πιο ομορφο κυκλοφορει
@@ΜικηςΖεζας πραγματικά πάνω στην οδική βοήθεια είναι ότι πιο όμορφο έχω δει τα άλφα Ρομέο .
Καλησπέρα σας, μια ερωτηση: το εξωτερικό χρώμα είναι το ceramic silver? Ευχαριστω πολυ!
platinum quartz
Κανε και ενα για mazda 3 sedan..
Λατρεία!
και τωρα το homura κανει 20k τo basic με τον 90hp 17 και
παρηγγειλα center line 1500 90hp με αυτοματο κιβωτιο 20.056 ευρω
@@spiroslitsas8494 εγώ πάνω κάτω κατέληξα στο ότι θα πάρω το ibiza tsi 95hp
@@spiroslitsas8494 μια χαρά ήταν το κανονικό κιβώτιο δεν άξιζε εμένα μου έκανε προσφορά πρόσφατα για center line με δώρο αισθητήρες οπισθοπορεις 1.5 90hp mild hybrid 16.900
Γιάννη το γιαρις είναι πιο ευρύχωρο;
Πάνω κάτω ίδιους χώρους έχουν.
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, μακάρι να ήταν πιο προσιτό...
Γιάννη φίλε μου, σε παρακαλώ κάνε ένα review το vitara strong hubrid
Μαπα αυτοκινητο, καιει μόλις 0,1 στα 100 λιγοτερο απο το mild hybrid και δε παει βημα.
Εσύ μην το περνεις!!!! Άλλοι ενδιαφέρονται
@@wildpride4805 *παίρνεις για να είμαστε σωστοί. Με γεια σου με χαρά σου!
mazdara japanara
Το μηχανικό κιβώτιο είναι ένα από τα καλύτερα(από προσωπική εμπειρία) σε αυτήν την κατηγορία.
εισαι ευχαριστημενος απο το αυτοκινητο? η καταναλωση??
@@MultiGregory76έχε πολύ καλή κατανάλωση (μέχρι και 4,0 λίτρα) και έρχεται με μπόλικα πράγματα στάνταρ το μόνο μειονέκτημα είναι ότι το πορτπαγκάζ είναι το πιο μικρό στην κατηγορία αλλά έχει αρκετό χώρο για αμάξι πόλης.
Υπάρχει περίπτωση η Honda να ξανακυκλοφορήσει τα μη ηλεκτρικά μοντέλα στην Ελλάδα, ώστε να μπορούμε να αγοράσουμε ένα Civic; Ή έστω υβριδικά. Αλλιώς με ποιο θα θα το θεωρούσες ισάξιο ως προς τους χώρους και γενικά την ποιότητα; (με τιμή γύρω στα 25)
Σε αυτά τα χρήματα περίπου σε Honda είναι το υβριδικό Jazz. Με τιμή κοντά στα 25.000 πλέον Civic δεν υπάρχει αφού ξεκινά από 40.000€.
Ακριβώς πιο πολύ συμφέρει i20N και Fiesta ST3
Είναι παλιό βίντεο γιατί λες Μάιος 2022?
Το γύρισμα αυτού του video έγινε τον Μάιο. Απλά τώρα δημοσιεύθηκε.
Ώραιος φίλε!!!!!!
Γιάννη επειδή μπερδεύτηκα λυσε μου μια απορία. Το βίντεο το ανέβασες τον Αύγουστο αλλά όταν είπες τις τιμές είπες Μάιος του 2022 γιατί;;;
Είναι απλο! Το γύρισμα αυτού του βίντεο έγινε τον Μάιο και ο αρχικός σκοπός ήταν να βγει τότε. Αλλά τελικά ανέβηκε Αύγουστο.
Τα μπλουζάκια μόνο σε μαύρο υπάρχουν;
Θα μπούνε στην παλέτα και άλλα χρώματα;
Μπλε ή πορτοκαλί για παράδειγμα
Προς το παρόν μόνο μαυρο. Μελλοντικά και αλλά χρώματα/σχέδια
Πλέον ήρθε το καινούριο μοντέλο , γιατί βλέπουμε το παλιό ;
Το υβριδικό πωλείται παράλληλα με αυτό. Αυτό δεν είναι υβριδικο
Καλησπέρα Γιάννη θα δούμε μοντέλα της Genesis στην Ελλάδα π.χ GV70 ηGV80
Η Genesis δεν υπάρχει ούτε στην Ελλάδα, ούτε στην Ευρώπη. Είναι για άλλες αγορές.
Τα ηλεκτρικά της genesis σίγουρα θα έρθουν στην Ευρώπη
@@trcoff χα χα, σαν να προσδοκάς gac trumchi!..
@@ΣταθηςΜαραντος To Genesis GV60 πάντως πωλείται στη Γερμανία και την Ελβετία.
Like συνέπειας αν και δε μας ενδιαφέρει πολύ αυτό το αυτοκίνητο ;)
πολυ ωραια τα Mazda 2 ειδικα τα προηγουμενα μοντελλα πριν απ αυτο
Mazda 3 hatsback η Mazda 3 sedan περιμένουν βίντεο please
Καλησπέρα Γιάννη. Ψάχνω να κάνω τη πρώτη μου αγορά σε αυτοκίνητο ως νέος οδηγός (αυτόματο κιβώτιο υποχρεωτικά). Ποιό θα μου προτείνεις με βάση τη δική σου οδηγική εμπειρία σε κατανάλωση, το πώς είναι στο δρόμο κλπ..Το γιάρις το έχω αποκλείσει λόγω της μεγάλης αναμονής γύρω στο χρόνο και βάλε. Θα πρότεινες κάποιο 208, το κλιό, το τζαζ ή κάποιο άλλο; Ξαναλέω αυτόματο κιβώτιο, "μικρό αυτοκίνητο τέτοιο τύπου κι όχι aygo πχ. Σε ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου, συνέχισε τη καλή δουλειά.
Honda jazz μόνο
@@dv8160 το έχεις; Το αυτόματο; Μου κάθεται στο λαιμό το ότι κάνει 25 χιλιάρικα +
@@maxcavalera2845 πίστεψε με είναι Πάμφθηνο.
Χώροι 3,5 λίτρα 8,9 sec τα 0-100 κ Honda
@@dv8160 δε το έχω δει το καινούργιο μοντέλο να κυκλοφορεί και φοβάμαι για ανταλλακτικά.. Μπορεί να ακούγεται λίγο χαζό, αλλά δε θέλω να τρέχω στη πρώτη στραβή χτύπα ξύλο. Πόσο καιρό το έχεις; Σου έχει βγάλει κάτι;
@@maxcavalera2845 Είναι το καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά της αγοράς αυτή τη στιγμή και μετά από αυτό είναι το Γιάρις cross
Ούτε σε 100 χρόνια δε βγάζουν πρόβλημα αυτά
Αφού αρχισες τα ιαπωνικά, suzuki swift hybrid πότε ;;;;
Όποιος έχει οδηγήσει mazda ξέρει. Πραγματικά ο καλύτερος των Γιαπωνέζων σε αίσθηση.
Έχω 7 χρόνια θέλω να αγοράσω το τρέχον μοντέλο αλλά δεν θέλω να αποχωριστώ το παλιότερο του 2008... ❤ Έχω να πω ότι τα Mazda "τα φοράς" που λέμε, δηλαδή... Είναι οδηγοκεντρικα τέρμα και βολεύεσαι αμέσως μέσα σε αυτά, επίσης έχουν κοφτερά και ακριβή τιμόνια, πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αξιοπιστία, όμορφο σχεδιασμό, καλή συναρμογή, ασφάλεια, εεε το άλλο να πω.... Το ζω κάθε μέρα.
Δυστυχώς δεν έχει το extra punch όπως θα είχε είχε ένα απλό turbo
The last Japan Mazda
Γιάννη θα κάνεις βίντεο με audi a4 cabrio?
Audi A4 δεν υπάρχει πλέον σε καινούριο. Εδώ βλεπουμε μόνο αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ως καινούρια.
Έχω 116 ίππους. επιτάχυνση στα 100 km σε 10,2 δευτερόλεπτα.
Αργό δεν είναι λίγο ;
mazda 2 homura με μηχανικο σαζμαν ΚΑΙ MADE IN JAPAN??? ΔΑΓΚΩΤΟ!!!!!!
γιατι δε φερνουν και το mazda 3 στα 1500cc;
Γιατί δεν καταργούν τον φόρο πολυτελείας στα 2.000 κυβικά επιτέλους;
@@Panagiotis_Pap ελα ντε!!!
@@Panagiotis_Pap Γιατί θέλουν να αγοράζεις γερμανογαλλικά και όχι γιαπωνέζικα ή αμερικάνικα..... Κανόνισαν οι γαλλογερμανοί στην ΕΕ να χαρατσώνει άσχημα τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες έτσι ώστε αυτοί να πουλάνε τουρμπάτα στους χαχόλους στην ΕΕ.... Στο εξωτερικό δε γουστάρουν τα τούρμπο γιατί έχουν μικρή αξιοπιστία και διάρκεια ζωής, κι έτσι οι ιάπωνες και οι αμερικάνοι δεν έχουν επενδύσει τόσο εκεί. Για αυτό πχ τογιότα/λέξους/μάζντα κλπ δε βάζουν τουρμπίνες παρά σπάνια.... Στην Ευρώπη οι γαλλογερμανοί χέστηκαν, καλύτερα να χαλάνε τα σαπάκια στα 10-15 χρόνια για να τα αλλάζουν οι χαχόλοι.....
Την ίδια απορία είχα σε αντιπροσωπεία της mazda χθες
Καλή χρονιά με υγεία σε όλους σας !!!
Γιατί πρέπει να προτιμήσει κανείς το mazda 2 και όχι ένα Yaris ;
Ίσως η ύπαρξη του αυτόματου κιβωτίου , το οποίο σε σχέση με το αυτόματο κιβώτιο του Yaris 1.3 mmt είναι καλύτερο για όποιον το επιλέξει .
Αλλά ας τοποθετήσουν και πίσω δισκόφρενα εν έτη 2022
Γιατί πολυ απλά το mazda 2 ειναι καθαρό made in 🇯🇵 και πολυ αξιόπιστο. Αντίθετα το yaris παράγεται στη Γαλλία και ενώ είναι ναι μεν όμορφο δεν θα βγει τόσο αξιοπιστο. Καλη χρονια και να ξέρεις αυτά τα λέω για καλο
Και όχι μόνο η αξιοπιστία. Όταν τα οδηγήσεις και τα δύο καταλαβαίνεις πολύ γρήγορα ότι το mazda είναι με διαφορά ανώτερο. Όποιος θέλει το πιστεύει, όποιος δεν θέλει βρίσκει πολλές δικαιολογίες για να στηρίξει το αντίθετο. Επίσης όλοι παρασύρονται από την διαφήμιση και πραγματικά υπάρχει κόσμος που αγοράζει το πρώτο του αμάξι με μόνο κριτήριο τις γνώμες των άλλων. Πρώτα οδηγείς δυναμικά και το τονίζω το δυναμικά όλα τα αμάξια που σε ενδιαφέρουν και έπειτα καταλήγεις τι σου αρέσει. Μια βόλτα γύρω από το κατάστημα για test drive δεν λέει τίποτα.
@@panagiotisskontzos2082 σωστό και αυτό απλά εγώ προσωπικα ειμαι νέος οδηγός δεν έχω εμπειρία από αμάξια καινουργια οπότε αυτά Δε τα ξερω συμφωνώ όμως απόλυτα μαζί σου αλλά όταν είναι αμάξι ειναι made in Japan🇯🇵 σε συγκριση με ένα που δεν είναι είναι προφανες ποιο είναι το πιο αξιόπιστο καλή χρονιά φίλε με υγεία
Οι Ιάπωνες είναι όντως σοβαρός λαός και προσέχουν τι φτιάχνουν. Καλή χρονιά φίλε μου!!
@@panagiotisskontzos2082 χαίρομαι που διαβάζω σχόλια αξίας 👍
Mazda 3
Μπράβο Γιάννη.... Γιάννη ένα test drive να κάνεις κανένα ssangyong
Η SsangYong πλέον δεν υπάρχει στην Ελλάδα.
Άντε ρε Γιάννη...! Που είσαι;!😄 Απολαυστικό βίντεο!
Azda 2 Ένα μικρό για ταξίδια......
Αλλά όχι οικονομικό για την πόλη
Γιάννη σχετικά με τις τιμές γιατί είπες Μάιος του 2022.
Γιατί τότε έγινε αυτό το video.
Εκδόθηκε νέος τιμοκατάλογος, τον Ιούλιο 2022. Απλώς συμπεριέλαβαν το Mazda2 hybrid=yaris, χωρίς αλλαγές για το mazda2
Όμορφο αλλά οι skyactive κινητήρες της mazda όλο τεχνολογία κι από αποτέλεσμα τα ίδια με τους συμβατικούς των άλλων εταιρειών. Ούτε στην ιπποδύναμη ξεχωρίζει ούτε στην κατανάλωση από ένα 1.400 corsa του 2005.
Συμφωνώ με τον φίλο
Ούτε καν. Για τράβα ψάξε πόσο έκαιγαν τα κόρσα τότε και τι ίππους είχαν, και πόσο καίνε οι μάζντα σήμερα και τι ίππους βγάζουν.... Επειδή εγώ έτυχε και το είδα πρόσφατα το λέω... Δε ξέρεις τι σου γίνεται πραγματικά. Και για του λόγου το αληθές έψαξα τώρα στη βάση δεδομένων, το κόρσα το 3θυρο το 1.4 90 ίππων του 2005, έκαιγε συνδυαστικό κύκλο 5.9λ/100χλμ, και εκπομπές 142γρ/χλμ. Ο σκάιακτιβ-τζι ο απλός, χωρίς το ήπιο υβριδικό, στους 90 ίππους καίει 4.8λ/100χλμ, και εκπομπές 108γρ/χλμ.... Με το ήπιο υβριδικό ο ίδιος κινητήρας πέφτει στα 4.7λ/100χλμ και στα 107γρ/χλμ.... Τι έχεις να πεις τώρα που σου δίνω τα στοιχεία; Οι άλλες εταιρίες κανονικά είναι για κλείσιμο όταν τους κάνει πλάκα η Μάζντα με το 1/100 του κύκλου πωλήσεων....
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία Και να φανταστείς οτι ο 1.4 του corsa εχει εμφανιστει πολυ πολυ νωριτερα απο το 2005 που το ειχα παρει εγω. Δλδ πηρε 25 χρονια στη mazda να κατεβάσει την κατανάλωση 1 λιτρο;;;; χαχα σιγά τα ωα. Χιλιες φορες 1.000αρι τουρμπακι με 120 αλογα και 200Nm ροπη σε αυτη την κατηγορια και ασε το 2 να σε βλέπει με το κυαλι.
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία α και η μικτη του mazda 2 90 manual ειναι 5.3 και οχι 4.8 που αναφέρεις για να δικαιολογήσεις την παπατζα σου.
Έχει ροπή ρε μάστορα... Πόσες φορές θα το πούμε. Εκεί είναι το ζουμί
Έχω κολλήσει για κάποιο ανεξήγητο λόγο με το νέο Honda civic των 40k euro! Μήπως είμαι καθυστερημένος; Χρειάζομαι κάποιος να μου λύσει επειγόντως τα μαγια
Αν έχεις να δώσεις τόσα και το γουστάρεις τόσο πολύ πάρτο
Όταν το πάρεις να δεις πόσο θα κολλήσεις..
@@Odysseas18 μπαμπά μου, για πες μου τι ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ανάμεσα σε BMW 116i η TOYOTA CHR HYBRID?
Έχεις πάθει hondiash είμαι παθών και εγώ χρόνια τώρα δεν ξέρω κατά πόσο γιατρεύεται
@@angelpanathas8758 bmw 116i φυσικά σε κάθε τομέα εκτός από την κατανάλωση...
κανε το rav4 2022
Mazda 2 hybrid ποτέ θα δούμε;
Πάνε πάρε Toyota Yaris hybrid μόνο σήμα αλλάζει
Αυτοκινητο πολης ειναι μονο το Fiat Panda. Τα υπολοιπα δεν ειναι. Και εφ οσον δεν ειναι και κινουνται με ταχυτητες αυτοκινητοδρομου δεν μας λες και απο αεροδυναμικο συντελεστη τι γινεται μιας και μονο αυτο εχει σημασια? Το νεο FABIA ισχυριζεται οτι εχει τον καλυτερο της κατηγοριας...
το ο,τι έχει τον καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας, δεν το κανει αυτόματα και το πιο αεροδυναμικό 😉 ...αν και όντω φοβερό στην οδήγηση το νεο Fabia, επιτέλους.... από τη Mazda δεν ειχα δει επισήμως να ανακοινωνει συντελεστή οπισθέλκουσας (εκτός κι αν δεν το ειχα βρει καπου), αλλα σκέψου οτι εχει μετρηθεί στο 0,29 από τους ειδικούς που διατηρούν online βασεις δεδομενων με τεχνικά χαρακτηριστικά και μετρησεις.
Αυτό με τους ίππους μεγάλη απάτη. Ειδικά στην ΤΟΥΟΤΑ όπου το μέγιστο είναι στις 6000 στροφές! Ποιός οδηγά στις 6000 στροφές; Κανείς
Σύμφωνω βασικά θεωρώ την Toyota μια από τις κορυφαίες εταιρίες αλλά ..... Ρε παιδιά το Corolla το οδήγησα με cvt μια αθλιότητα σε κάθε μικρό βιθυσμα του γκαζιου 5000rpm !!! Μόνο οικονομία τπτ παραπάνω
Όλα τα αυτοκίνητα έτσι είναι όλες η μηχανες των αυτοκινήτων
Αυτο που λες απάτη με τους ίππους και και το μέγιστο στις 6000 στροφές δεν το κατάλαβα.
Τα τογιότα, όπως και τα μάζντα, είναι ατμοσφαιρικά. Είναι σχεδιασμένα να δουλεύουνε σε μεγαλύτερες στροφές. Εσύ κάτσε μα τα τούρμπο που σου δίνουν όλη τη ροπή στις 2-3 χιλιάδες στροφές και μετά ψοφάνε και ψάχνουν για ταχύτητες και πέρνα μετά από 10-15 χρόνια το πολύ για αλλαγή κινητήρα....
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία αυτό που είπες το σκέφτηκες πολύ??? Εσύ ξέρεις ένας θερμικός κινητήρας της Toyota που σβήνει και παίρνει αν 5 λεπτά πόσο θα πάει ?? Υπογράφεις κάπου?? Όταν αναφέρεται κάτι να βουτάτε την γλώσσα σας στον εγκέφαλο πρώτα 😉
2022 1500κυβικα 90 ίπποι....κάπου εκεί σταμάτησε κάθε συζήτηση. Επιδόσεις κ κινητήρες 2 δεκαετίες πίσω...
Πολλοί προτιμούν το κλασσικό και δοκιμασμένο! Πόσοι ξέρουν να οδηγούν σωστά τα τούρμπο; Ούτε οι μισοί
Το αντίτιμο της απόλυτης αξιοπιστίας φίλε μου.Ο καθένας διαλέγει και παίρνει.
@@mythosim1031 πάρε τότε αυτοκίνητο του 80 να έχεις αξιοπιστία...αυτά που λέτε τα πιστεύετε;ας βγάλει τότε η ferrari την καινούργια laferrari 8000κυβικα με 150αλογα να έχει φουλ αξιοπιστία....ρε τι πινετε;;;
@@mythosim1031 δεν πάει έτσι. κάποτε οι Ιάπωνες έβγαζαν και πολλά άλογα και καινοτόμα μηχανικά σύνολα και αξιόπιστα.
@@malvasia17 Και τώρα βγάζουν,αν έχεις χρήματα τα παίρνεις.Αλλά δυστυχώς δεν βοηθάει ιδιαίτερα το φορολογικό καθεστώς.Η mazda πέραν του wankel δεν έβγαλε ποτέ πολλά άλογα,κάτω από 2.0cc.Κάτοχος mps 2.3.
Γιαπωνέζος κ' έναν ομμάτ
Παρακαλω review t-roc 2022 favelift 1.0
toyota yaris ή mazda 2;;
Μαζντα2
Toyota ένα κλικ ποιο πάνω
η ποιότητα υλικών του mazda 2, ειναι κορυφαία για μένα....βρώμισε ο τόπος Yaris πια 😂😂 ( χιουμορ κάνω, φυσικά και πρέπει να τα δεις απο κοντά και τα 2 αμάξια ο,τι και να σου πει καποιος)
@@jimysalonika Χα χα, βασικά δεν έχω ουτε το ένα ούτε το άλλο, έχω χιλιαράκι τρικύλινδρο το sirion Daihatsu και είναι κρίμα αυτή η εταιρεία που έφυγε από την Ευρώπη, τώρα στις 160000χιλ χιλιόμετρα το άλλαξα συμπλέκτη και πάνω του έμαθαν να οδηγούν δύο νέοι οδηγοί. Πραγματικά αξιόπιστο αυτοκινητάκι πόλεως
@@St.Moritz121 νομίζω πως η toyota υπερέχει σε κινητήρα πάντως και πιστεύω πως έχει διαφορα να παίρνεις 1.0L και άλλο να παίρνεις 1.5L
FORD FIESTA Ήρθε η ώρα να τι κάνεις είναι πανέμορφο και τραβάει τα βλέμματα
Δόξα σοι ο Θεός, μας παρουσιάζεις κάτι φθηνό με μόνο ... 20Κ. Ν σαι καλά.
Εντάξει, σίγουρα ποιοτικό, στιβαρό και ομορφούλικο αλλά αυτό που το χαρακτηρίζει, είναι κυρίως ο χαρακτήρας του ''εργαλείου''. ΔΕΝ θα το προτιμήσεις ούτε για το 0-100Km/h ούτε για το 80-120Km/h του με 4η του ούτε για τις τελικές του ούτε για τη συνολική του οικονομία, τα δυνατά φρένα ή τους χώρους του, αφού στο μηχανικό κομμάτι, αν εξαιρέσουμε την αρκετά ενδιαφέρουσα τεχνολογία SkyActive, πρόκειται για αμάξι που θα το πάρεις για να απολαύσεις μόνο το στρίψιμο και την αξιοπιστία σε μεγάλο βάθος χρόνου. Αν το πολυφορτώσεις ή κινηθείς σε μεγάλες ανηφοριές, η δύναμη και η οικονομία λόγω πολλών στροφών κινητήρα και κοντής μετάδοσης ελλείψει turbo σε σχέση με τον ανταγωνισμό, σίγουρα θα σου λείψουν. Εδώ πάντως θα κάνω μια κρίσιμη επισήμανση. Αφού οι της MAZDA έφτασαν να καινοτομήσουν τόσο πολύ σε τεχνολογία καύσης κινητήρα αλλά και εμμονής σε ΜΗ ΧΡΗΣΗ TURBO, ας έριχναν στην εξέλιξη μια μεγαλύτερη έμφαση σε ακόμα χαμηλότερο ΒΑΡΟΣ, αφού αν ήταν γύρω στα 800-850Kg και τα όχι ευκαταφρόνητα 15Kg.m ροπής, θα ΠΕΤΟΥΣΕ με αυτό το μοτεράκι και θα ήταν οικονομικότερο. (Μη ξεχνάμε εξάλλου ότι σε αυτή τη κατηγορία, ακόμα προσφέρονται κάποιες λύσεις πολύ οικονομικών diesel. Όχι πια πολλές είναι αλήθεια)
Τρίχες κατσαρές. Πριν 10-15 χρόνια όλοι 90 άλογα είχανε ακόμη και σε βαρύτερα αυτοκίνητα και μια χαρά πηγαίνανε. Ξαφνικά μάθατε όλοι με τα τούρμπο, όταν όμως θα πάρετε τους κινητήρες στο χέρι και θα θέλετε αντικατάσταση, τα ξαναλέμε....
Πες τα ρε φίλε!... Αλλά άσε τον πολύ λαό στα τουρμπα, εδώ μιλάμε για ροπή και τράβηγμα έχω Mazda 2 2008 και ανεβαίνω με την 4 την κατεχακη πλήρης φόρτου οποία σχέση και να έχω με όποιο βάρος αυτό ανεβάζει... 86 ίπποι 1280 κυβικά!
@@nickthegreekgreek156 αυτά τα πρώτα Mazda 2 είχαν πολύ καλή αναλογία βάρους/ισχύος. Ουσιαστικά ήταν ανταγωνιστικά του Suzuki Swift 1.3 92Ηp, από το οποίο όμως είναι πιο όμορφα και πιο ποιοτικά μέσα
20.000 ευρώ και ταμπούρα πίσω είναι απαράδεκτος συνδυασμός!
Έχεις δει τι εξοπλισμό έχει; Έχεις δει και τι τιμές παίζουν γενικά στα καινούρια αυτοκίνητα; Ένα αυτοκίνητο πόλης είναι, μπορείς να αφήσεις τα μπρέμπο στην άκρη, δε θα τα χρειαστείς....
@@ΧρήστοςΔενέχεισημασία Ακριβώς για αυτό το λόγο είναι απαράδεκτο αυτοκίνητο αξίας 20.000 να έχει πίσω ταμπούρα! Επειδή τα αυτοκίνητα σήμερα είναι αδικαιολόγητα τόσο ακριβά για αυτά που προσφέρουν! Η αιτία,αναρωτήσου εσύ που γνωρίζεις και από φρένα!
Μην τα υποτιμούμε τα ταμπούρα.
Πολλές φορές είναι πιο αξιόπιστα από δίσκους,
και πιο οικονομικά για κίνηση εντός πόλης όπου το φρενάρισμα είναι πιο σύνηθες.
@John Δεν τα λέω εγώ,οι ειδικοί τα λένε! Υπάρχει ποιοτική διαφορά στην πέδηση μεταξύ δίσκων και ταμπούρων (και διάφορα στην τιμή). Το θέμα όμως είναι να ζητάς πάντα περισσότερα γιατί πληρώνεις πολύ περισσότερα χρήματα! Δες τις τιμές των μέσων αυτοκινήτων σήμερα και πριν δέκα χρόνια! Γύρω στο 50% είναι η αύξησή τους.
@@georgepapageorgiou103 Δεν το χρησιμοποιούν όλοι για κίνηση μέσα στην πόλη!
Φαντάσου το με έναν τίμιο κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο . Τότε το συζητάμε
12,1 ,0-100 πολύ αργό για αυτή την τιμή.
Έχω Γιαρις πρώτης γενιάς 1300 και δηλώνει επιδόσεις καλύτερες από τα περισσότερα μίνι του σήμερα. Περίεργα πράγματα
Ωραιο το νεο i20,μπραβο τους!
Γιατί μοιάζει τόσο με το i20?
Καθόλου δεν μοιάζουν...Ίσως ελάχιστο στο μπροστά μέρος
Δεν μοιάζει καθόλου...μα καθόλου όμως με το i20..
Ωραίο αυτοκίνητο, εγγύηση η Mazda, αλλά δε καταλαβαίνω γιατί η μάρκα επιμένει σε τέτοιους κινητήρες που δεν έχουν πλέον κανένα αντίκτυπο στην Ευρωπαική αγορά! Και αντίστοιχα οι τιμές βέβαια που έχουν ξεφύγει, 15κ για την απλή έκδοση!
Μέρλιν..Άβαλον