【The limit riding of the Japanese police!】 2021 All Japan Police Motorcycle Competition Digest
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- Опубліковано 20 сер 2024
- On 9-10 October 2021, the 51st National Police Motorcycle Safety Riding Competition 2021 was held without spectators again this year, and I would like to present you with a report on the second day of the competition, the incline riding maneuver competition. As in last year's event, the competition was held under strict infection control, with no entry allowed to the general public, nor to the riders' families or supporters, so many of you may not have been able to watch or cheer on the riders. So I've put together a 50-minute film of the event. I hope it will give you a taste of what it was like.
www.npa.go.jp/koutsuu/sidoukasirobai/51shirobaitaikaiseiseki.pdf
今大会のリザルトです
シンプルに音が良すぎるまじで
審査員の絶対に見逃さないっていう姿勢が凄い伝わる
無観客だと聞いてがっかりしていましたが観れて嬉しいです！
かっこよすぎて失神しそうです。
来年は生で見たいです。
UPありがとうございました！
一般の観覧は中止だったので がっくしきておりましたけど😭
撮影されたのですね🙏✨
とても嬉しくありがたいです🥰
公開が20時に変更になりました。スミマセン
トライアルはいつ公開ですか？？？
なぜだ...
なぜ自分の住んでる県の選手を応援したくなるのか笑
それすごいわかります！
こういう競技大会こそ、一般の方々にみれるようにしてほしい！
きたああああ！投稿ありがとうございます😊
みんな 素晴らしい🙏🙏🙏👏👏👏
大会車両、CB1300Pがモデルチェンジ版に更新されているんですね。
まさに人馬一体ですね。
ねじ伏せる乗り方、手懐ける乗り方、様々ですねぇ。
すごいヌケの良さそうな音。専用マフラーなんですねー。
素晴らしい。自分も検挙されないよう日頃から安全運転しなければ。
プレミア公開は二回目ですね ホンダコレクションCBX登場回以来三年ぶりでしょうか
現役の白バイ隊員がモトジムカーナで走ってるところ見たい
モトベさんのプレミア公開って、もしかして初？
ああ、初めてかもしれませんね～
@@MotoBasic 沖縄県警出てる？
トライヤル競技のアップ出来るようでしたら待ってます！！
現在編集中です！
素晴らしい、羨ましいです。
こういう技術を磨ける環境があるのは、
個人的に、ねたましくもあります。
「白バイ野郎ジョン＆パンチ」への憧れがあったので、
白バイ全般大好きです。
大型免許もそれがキッカケでとったのですが、
アップハン・サイドバッグ・丈夫な前後バンパー
ビジネス感たっぷりのバイクってないですね。
とくに「後ろのバンパー」を装着できるバイクは
後付できる環境も含めて皆無に等しい現状が残念です。
教習車仕様の、前後バンパーつきがあるのなら
CB400とか、NC750も十分購入対象になったのですが…
ほぼ300キロのCB1300PであのＵターンができる、というだけでリスペクトできる。白バイより100キロ軽いミドルバイクに乗っているけどあんなUターンは死んでも無理。
転回の時、審判がタクシーとかトラックとかの札を出していますが競技終了後に筆記or口頭で目視の確認のテストでもするんですかね？
解決しました、競技中に札に書かれている文字を叫んでました。
俺は１回これに追いかけられました。それ以来恥ずかしさのあまり改造を絶対にやめて道路交通法を破ってません。当たり前な事だけど褒めて欲しい。
皇宮と警視庁の特別感。
ふと思いましたが、サスペンションは自分好みにセッティング出して良いのかな？。完全に工場出荷状態なのかな？。
以前に展示で見た限り、ダンパーは調整機能がなくて、プリロードしか弄れないようになってるみたいですよ
できません。空気圧すら触れません。
すごいアップハンドル
昔、従兄弟が出てたらしい。 今度、習いに行かねば！！
凄いの一言。立ちごけする私には考えられません。しかも、クラッチ握ってませんよ。
アクセルふかしながらリアブレーキで引っ張る感じですね？、アクセルコントロールが素晴らしいです
これって半クラじゃなくリア・ブレーキなのか
アクセル回すかクラッチ切るか。こやつらには0か100しかありませんw
一時停止からのターンは半クラですよ
いかなしんひんがさんまーまでぃんちゃーうーいかちみれー🤗
絶対に嫌だけど一度この人らに追い掛けられて全力で逃げてみたい
VFR800より圧倒的にトルクのあるCB1300なので小狭路旋回とかでエンストみたいな猿も木から落ちる的なシーンはなくなりそうですね。
俺が知ってるバイクの動きじゃない
タクシーとかトラックのプラカードは何？
通るルートが変わるのかな？
ちゃんと後方確認してるか確認するため
ちゃんと読むことで後方確認がクビの回転だけではないという証明のため。
たまにイジワルで難読漢字になっていることもある。
読めなければいつまでもスタートできない。
ウソ。
일본 이륜차의 수준은 정말 높다.
𝐓𝐡𝐚𝐧𝐤 𝐲𝐨𝐮.
白バイのマフラーってこんなのだっけ？
動画のcb1300pのマフラーみると市販車で年式をみると2018年以降になってます。
白バイ特別仕様で市販車でいう2012年代のフロントになってるとおもいます。
間違ってたらごめんなさい泣
日本のキングオブバガーズ^^;
열악한 이륜차 관련 제도, 국민의 지나친 이륜차 혐오증, 라이더의 후진적 운전 문화가 지배하는 한국.
언제쯤 일본의 이륜차 문화 수준에 도달할지...
韓国の事情はわかりませんが、日本もかつてはかなり酷かったです。いまでもマナーの悪いライダーは結構います。世代交代で少しずつ変わっていくのでしょうね。
@@SuperTanabata 優しい☺
多摩川運転試験センターでは
多摩川河川敷にあるのは運転試験場ではなく、警視庁の交通安全教育センター(兼白バイ訓練場)です。この大会の会場は別の場所です。
排気音が！
タクシーとか乗用車のプレートは何の意味があるの？？
後方確認の項目ではないかと
違反車両だった気がする。
フリでなくしっかり後方確認しているかチェックしてます
目視先で掲げてるプラの表示内容を叫んでます
これほどの運転技術は無いが、ハンドルの形状がミソだと思うなあ。
俺のGSAにこの形状のハンドルを付けたい😆