1JZ-GE Замена Свечей. Разве что-то может пойти не так?
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2018
- Нельзя просто так взять и поменять свечи на "жузете")))
Music by Blaze Audio / blazeessencevideos
Так же не забываем о Наших проектах и Подписываться!
Восстановление Legacy B4
• Subaru Legacy B4: БеLк...
Гоночный Вагон от JDMachines
• Honda Civic #9 JDMachines - Авто та транспорт
Замена свечей на Subaru: не проблема!)
ua-cam.com/video/Yw-1k7B8Sn0/v-deo.html
Чё вы гоните???? Я на таком моторе своего Марка у себя во дворе за 35 минут спокойно без напряга менял свечи. Одни раз заменил и уже езжу года 3. А друг на субару за 3 года не свечи менял, а мотор раза 2
Поддерживаю 😂👍
Там не надо коллектор снимать. Только дроссель. На трассе за 40 минут. Не обманывайте людей.
Вобще ни чего не разбираю. Карданчик и удлинитель 30мин. Во дворе.
@@user-oy3uv2wg9z я их тоже не понимаю, нахера разбирать полмашины 🤦♂️ Тогда бы уж движок вытаскивали
Классная подборка музыка(для меня) и мне понравилась атмосфера подачи)
За Linkin Park и Fortminor отдельный лайк
Те кто говорит что меняют свечи на 1jz ge за 20 -30 минут не пиздите! Или ставьте камеру с секундомером в подтверждение своим словам ! Минут 40 и то если все фишки нормально снимутся и крышки клапанов не подтекают! В лучшем случае вы только грязь дрочить час будете! Если авто до вас не ремонтировалось!
На этом моторе свечи можно заменить не снимая коллектор.
Нужен только нормальный набор инструментов.
Самая трудно доступная это свеча 3го цилиндра, но гибкой головкой выкручивается на раз.
Вся процедура 15-20 минут.
Конечно вам сервисмены будут орать что не снимая коллектор не поменять.
В сибе на 18год за это просят 1000ру в среднем.
Маленький дроссель, значит не едет это что-то новое ))
Попробуй на миллиметр увеличить ))
Или изменить начальный угол открытия заслонки на градус и тогда узнаешь как он не едет
за 20ку ты себе ежика бери... на неделю хватит)
Вот это Вася ))
Это чайзер вася
Сейчас 2022 год 1JZ-GE за 20-ку! 😁 Смешная цена! Сейчас 100-ка!
Сегодня полетел шкив коленвала на моем 1JZ-GTE TT, но самое интересное шкив с резинки слетел, а ремень остался на внутренностях шкива. Будем искать шкив! 🤔 Сколько интересно займет время на поиски!? 😁
Больше раздувания проблемы чем дела.что на субе что на маркообразе менять довольно просто и не головняково.
почему у тебя большой бачек тормозной жидкости?
эти машины как бы не ломаются) но есть иногда проблема текущего гтц... стоит от вэшки
Не зашкваривался об JZ)))))))))
Вот не поверишь но за 4 часа впускные шайбы притачиваются и собирается все..
Интересно на JZX110 такой же трабл!?
там d4 еще больший пиздец
Все просто хочешь просто свечи менять бери тазы хочешь ездить с удовольствием можно и потрать час да хоть 2 часа я готов менять их зато в комфорте.
Очень похоже на историю с дрыгателем 6G72 у Mitsu...
Можно обойтись и без снятия впусного
Ребята подскажите...у меня такой же мотор , требуется замена свечей , поменять сразу прокладку впускного коллектора ?или не обязательно ?
А что с ней случится? Это же просто впуск
Не заморачивайся, раза на 4 прокладки хватает, смело проверено, она там с металла с выпуклыми рёбрами, которые дают возможность поставить несколько раз одну. Никакого подсос не будет 100%
чел, извини, за час я форсунки на жз меняю и мою в УЗ ванне, можно это все попроще сделать, используя деревянную дощечку)
Откуда столько людей то злых в комментах? Вообще то автор рассказал как поменять свечи на данном движке. у меня краун 2JZ двигатель, я его купил и не заморачивался вообще , пока движка не затроила. открыл ютуб и посмотрел, среди всего прочего , как поменять свечи и что откручивать. Автор заморочился и выложил видео в котором популярно рассказал как поменять . И да. я тоже менял долго. потому что надо много чего открутить , много чего протереть, много чего нежно отсоединить - потому что мотор старый и все плассмасски пересохли. Короче, спасибо за инфу автору, свечи заменяны. за четыре часа ))
Замена свечей вроде не доставляла проблем не не на sube, _не на 2jz
а это и не суба и тем более не 2жузет
блин.. да там снять его.. минута делов
Вы еще на РБ не меняли, я там два дня потратил!
Дроссель мог не снимать. Его можно скинуть вместе со штанами, не откручивая от штанов
Интересно было, что там за херня, вот и разобрали, и действительно оказался интересно мелкий дроссель
Я за 30 минут менял, какие 1,5 часа
Куда пропали парни) MGM уже Датсун свапает) отстаёте
бюжеты разные - 2 бутера с кофе против тысяч $
Субару🤣🤣🤣🤣🤣
Самая простая замена свечей это у Хонды Н серия!!
Аминь )))))))))))))
Сам меняю свечи на своем 1jz. Никогда не поверю в то что тут пишут - за 20 минут и тд... 30 минут только впуск разбирать, ито если ты знаешь что делать. Потом вытащив катушки видишь там тонну грязи которую надо вычистить (это самое долгое в этом процессе) потом собрать назад.
Итого часа 2 примерно
В видео парень снял сначала дроссельную а потом снимал впуск, так делать не надо, это все снимается одним целым
Алексей Першин вчера меняли с другом на джее свечи за 20 минут поменяли. Хочешь проверить приезжай к нам поменяем на твоём джее за 20 мин сам убедишься
Бля. Тоже сегодня сериал дроссель со штанами) потом понял, что можно открутить штаны, не откручивая от них дроссель)))
@@user-fd9mx6zd9f НА КАТУШЕЧНОМ УМНИК?
тук тук кап кап. 120т. км валилова на субару 2 капиталки. про 2л просто рыдать хочется валит аж дым летит. берешь тойоту и *** не дуешь 1 лям. масло раз 10т. км и ваще грм орига 200к ходит.
Какую тойоту? Витс? Алион? Камри? Ками? Может что из свежего? Че за моторы? 3с? Zz? А не, видимо дальше дрочки на мотор снятый с производства лет 15 назад до сихпор сидит в умах
Помпу если руки не из жопы как у вас. Можно поменять за 5р и 1.5 часа
Свечи замечательно и быстро меняются без снятия коллектора))
vr 30 все 6!
Это из личного опыта...
vr 30 речь именно за атмо
vr 30 приезжай,в Караганде живу)жалко гте сейчас,так бы видео заснял))
согласен. сегодня менял. при том впервые
НА КАТУШЕЧНОМ УМНИК?
ахаха "дерьмовая машина !-Ты чё а?!" ахахаа
#ПГостойГемагой
Зачем снимали штаны с впускного и холодный забор воздуха?лол.они там никак не мешают.я за3 часа поменял свечи,провода с наконечниками и 2 прокладки клапанных крышек
Это чайзер
На хондах всё проще намного.
Чувак, ты бредешь)) Я если честно думал, видео из 2011, а тут 2018, где качество?? Контент говно...
от лица канала: мне как то похер
На коллекторе нету заглушки ,идёт подсос воздуха.
Почему то я на 2атмоджее на палке в стоке уезжал он стукбару на таком «глупом» дросселе
Тойота не дебилы! Да и это чай, а не марк
Смысл лезть в эту тему? Не зашкварился он об джей, ты на бутылке в стукбаре сидишь, вот где зашквар
Ммм дааа я 20 минут менял лишние движения делаете
Я тож на субаре меняю свечи быстрее чем на жзте
Извини, что за чушь ты говоришь про помпу?даже на 1jz-gte tt помпа с гидровентилятором мне обошлась в 1600 в сборе с постелью...из остальных затрат только новая прокладка , заодно ролик грм и сам ремень поменял и все это около 5000 рублей, теперь вопрос ты совсем носорог или просто дурачек?)и язвенный ответ можешь особо не придумывать всем посмотревшим видео все ясно)и да замена свечей на 155 крауне у меня занимала около часа со снятием штанов с дросселем и продувкой воздухом колодцев...без этого реально 30-40 минут с набором и карданчиком и гибким штоком...
минут 40 делов
Автор конечно сказочник с карданом все менялось в течении 30 минут ,,,
Не такой он и надежный jz этот. Bыл у меня 2jz с Японии машину привозил на чайнике стоял. Пришла 120 тыс пробег был и отьездел на нем 80 тыс и он сдох. Стал жрать масло ведрами и в этоге провернуло вкладыши и стуканул. Вся надёжность его. Обслуживался как следует. Поставил контракт стал в подьемы на скорости кипеть, плюнул и продал. А мотор стоил не дешего. Сейчас Subaru legacy с пробегом 310 тыс турбо и мотор родной стоит. Даю ему просраться -мотор ходит хорошо какой год уже -хотя говорят субару не долговечные турбо моторы, типо 150 тыс ходят и все.
такого не существует) не может древний чугунный мотор греться) это все заговор!
Хуй знает на каких джезах ты брал машины .5 лет езжу 1 jz ge vvti кроме свечей масло и ролик,ГРМ приводной ремень не менял
ПИСТАБОЛ ГАЛИМЫЙ
Ну так поди на масле то экономил, рашенлукойл поди лил? Знавал ухарей, которые дизельное камазовское масло заливали в jz, тоже кончилось как у тебя.
ахаххаха)) jz за 20-ку?
Аффтар, прекрати курить стиральный порошок.
И меняется всё быстро. Если руки не из жопы.
Чаассс !!! Ну и хули?
Дохера лишних болтов откручиваете, господа. Что вы тут п**ду в лапоть обуваете, ставишь иридиевые свечи DENSO IK16, японские и на 3 года забываешь о свечах. Маркобразные это легенда. Это самая надёжная машина, всякие европейцы нюхают, даже не спорьте. По 500тыс км в одних руках чайзера марки легко выхаживают, при должном уходе. Сейчас наверняка владельцы модных бэх и мэрсов волосы на голове готовы вырвать, ценник то не подступный на запчасти. А того же марка с разборки взбодрил и алга! Маркообразные с jz это тема!
Блин ну нашли "самое легкое". Поменяйте свечи на 4(7)a-fe в какой-нибудь королле 100-ой, вот там действительно ничего не надо снимать, кроме вв проводов и собственно свечей. А тут конечно да, не просто. У меня такой мотор 1/4 млн. пробега и ничего не меняно и еще столько же пройдет! У субару с пробегом 300 т.км. уже по 3-4 двигателя меняно! Так что да, JZ - легенда, но свечи менять не удобно.
m.ua-cam.com/video/P_ykcSxVfbI/v-deo.html субару 300 тысяч пробега, турбо мотор, родной с завода 18 лет, кто там что меняет никто не вкурсе, продолжайте дальше молиться на жузет) после таких «ничего не менял» жалкое зрелище получается
Никто и не молится. Просто ваш канал из интересного про авто превращается в "Субару - лучшая, тойота - говно" Откуда такой комплекс неполноценности и ненависть к тойотам. У любой машины есть преимущества и недостатки, это не значит что она вообще плохая. Мне например нравятся Маркообразные, вполне надежная машина, но и у них есть свои неудобства и проблемы с теми же передними нижними шаровыми например. А жузет все таки отличный мотор. Вот например crown - люди утверждают, что с пробегом более 1 млн.км. ua-cam.com/video/z8sL1RDyRgc/v-deo.html ни одна субаровская оппозитка столько не проживет, хотя для своих целей и у субару есть отличные машины
смотрим глубже, существует миф, что тойота лучшая а все остальные дно...
Вот именно, что это миф. Тойота всегда был крупнейшим по продажам автоконцерном и скорее всего вам давно известно что этот автоконцерн купил приличную часть акций вашего любимого Субару (действительно с чего бы им вместе делать GT86 - BRZ). Да и вообще это все маркетинг, продажи. С точки зрения легендарности и надежности были удачные как тойоты (AE86, Супра-Соарер, Маркообразные) так и автомобили других концернов. Например Nissan Fairlady S30Z - на который на вашем канале был обзор, Сильвии, Скайлайны. Были отличные и Хонды и Субару и Митубиси. А сейчас все скатились в дно, ибо чем чаще машина ломается, тем чаще человек несет денежку этим автоконцернам в виде денег на запчасти или на новое авто.
И еще этот миф возможно взялся оттого что тойота - была простая и ее было легко ремонтировать, взять к примеру ту же массовую Короллу. Ее в 80-х любой дядя Вася в гараже мог отремонтировать вплоть до замены колец и вкладышей, а у Субару - уже есть какой то полный привод, оппозитный мотор (как вкладыши доставать). Ясное дело, что потом научились и все остальное делать, но тойоту так и запомнили как простую по конструкции и относительно беспроблемную.
Бред какой то.😂 нужен удлинитель с карданчиком и все. Не надо ниче разбирать. Лишняя работа с коллектором
Субару х..ня
Имбецил!?
Какой час? Я не автомеханик зимой на улице без проблем за 20 минут поменяю. Рукожопы. Идите дворы подметайте
такой бредятины я ещё не слыхал.
Бред несёт.
ну и говно, лучше субаря купить
лох
И у него еще и подписчики есть!шляпа сплошная.знаний технических ноль.марк!!!???поменял бы себе свечи.подтраиваешь все видео.
Вот на таких глупых школьников это и было рассчитано