Interessant filmpje. Merk je ook verschil in brandstofverbruik ? Ik heb zelf een RR 1984 4drs. Heb vroeger een 1975 K5 Blazer met 5,7 smallblock gehad. Met de blazer kon ik 1/6 halen. Met de Range Rover waarschijnlijk niet. Ondanks dat die een stuk lichter is. Maar de RR is wel tamelijk gaar dus daar kan het ook aan liggen. Ik hoor bij jou ook dat typisch geloei van de bak/tussenbak. Dat heeft een blazer helemaal niet. Daar hoor je alleen de banden en de motor. Toch blijft RR mijn favoriet. Prachtig ontwerp
@@hiskewegman5442 het klopt dat de range rover veel geluiden uit de bak maakt. Dit komt door A: slijtage van de versnellingsbak ingaande aslager door slechte uitlijning motor en bak (engelse kwaliteit). B slechte uitlijning versnellingsbak naar tussenbak, C de permanente 4x4 die 3 tandwielen gebruikt in de tussenbak om de aandrijfassen te bereiken. Waarbij de lagers ook weer speling hebben. De blazer heeft een directe aandrijving van versnellingsbak naar aandrijfas op de weg en de tussenbak is dan uitgeschakeld (tenzij je een NP203 hebt die is permanent dacht ik?) en dat scheelt ook in brandstof ja. Ik haal nu 1/5 met deze motor maar ik wil de lpg nog laten afstellen met een CO meter en ik geloof dat 1/6 haalbaar moet zijn. Dat deed ik ook met de 3.5
@@saadaldossari- most important is to find an adapter kit. I used adapter kit MFP410 from Marks 4WD adapters in Australia. They ship worldwide. www.marks4wd.com/mfp410.html For exhaust i used summit brand headers for a 1973-1988 chevy blazer/suburban/pickup. They need to be modified slightly
@@mirafiori1888 yes I am. LT77S. In fact I aleady towed a 3 tonnes trailer behind it. It’s a noisy box slowly on its way out but it was already like that when the original 3.5 was in. It still lives and shows no sign of increased wear.
Fantastic work, what a great looking Rangie.
Interessant filmpje. Merk je ook verschil in brandstofverbruik ?
Ik heb zelf een RR 1984 4drs. Heb vroeger een 1975 K5 Blazer met 5,7 smallblock gehad. Met de blazer kon ik 1/6 halen. Met de Range Rover waarschijnlijk niet. Ondanks dat die een stuk lichter is. Maar de RR is wel tamelijk gaar dus daar kan het ook aan liggen.
Ik hoor bij jou ook dat typisch geloei van de bak/tussenbak. Dat heeft een blazer helemaal niet. Daar hoor je alleen de banden en de motor.
Toch blijft RR mijn favoriet. Prachtig ontwerp
@@hiskewegman5442 het klopt dat de range rover veel geluiden uit de bak maakt. Dit komt door A: slijtage van de versnellingsbak ingaande aslager door slechte uitlijning motor en bak (engelse kwaliteit). B slechte uitlijning versnellingsbak naar tussenbak, C de permanente 4x4 die 3 tandwielen gebruikt in de tussenbak om de aandrijfassen te bereiken. Waarbij de lagers ook weer speling hebben. De blazer heeft een directe aandrijving van versnellingsbak naar aandrijfas op de weg en de tussenbak is dan uitgeschakeld (tenzij je een NP203 hebt die is permanent dacht ik?) en dat scheelt ook in brandstof ja.
Ik haal nu 1/5 met deze motor maar ik wil de lpg nog laten afstellen met een CO meter en ik geloof dat 1/6 haalbaar moet zijn. Dat deed ik ook met de 3.5
Bedankt voor je reactie. Te gek filmpje. Je RR rijd als een zonnetje
Is the chevy 305 on the carb or EFI ?
@@Alex_Melkadze carburetor, original rochtester electronic quadrajet. Works very good. But most of the time in driving on LPG
Hello.. What parts do I need when installing a Chevrolet 305 engine on a Range Rover Classic?
@@saadaldossari- most important is to find an adapter kit. I used adapter kit MFP410 from Marks 4WD adapters in Australia. They ship worldwide. www.marks4wd.com/mfp410.html
For exhaust i used summit brand headers for a 1973-1988 chevy blazer/suburban/pickup. They need to be modified slightly
Are you still using the original LT 77 BL transmission?
@@mirafiori1888 yes I am. LT77S. In fact I aleady towed a 3 tonnes trailer behind it. It’s a noisy box slowly on its way out but it was already like that when the original 3.5 was in. It still lives and shows no sign of increased wear.
Put in a supercharger and it will go faster
@@Rocky1115-f2o yes it will go faster. Moments before the transmission explodes 😅
Cringe