旧型ちょっとチューニングで新型をカモれ!! ランサーエボ4【BestMOTORing】1998

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  • Опубліковано 5 вер 2024
  • 旧型ちょっとチューニングで新型をカモれ!! ランサーエボ4【BestMOTORing】1998
    ENTRY CAR
    CREATIVE SPORT LANCER GSR EVO4
    MITSUBOSHI LANSER GSR EVO5 Standard
    DRIVER
    土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya  黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
    STAGE:エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST
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КОМЕНТАРІ • 40

  • @TANPERO_
    @TANPERO_ 4 роки тому +15

    うらやましい時代ですな

  • @user-dy5pk1xx2t
    @user-dy5pk1xx2t 4 роки тому +22

    毎年、アップデートして出ていたころは、面白かったし、進化を楽しめた。
    今は・・・

    • @tofu-ei5jq
      @tofu-ei5jq 4 роки тому +5

      燃費性能がアップデートしてるぜ

    • @user-bn3il2dk1r
      @user-bn3il2dk1r 4 роки тому +11

      見た目だけで言えばランエボは9までがかっこよかった。10はなんか野暮ったい。

    • @ghwe9531
      @ghwe9531 3 роки тому

      あんな鯉のぼりいらん

  • @user-gl6pb5dz9x
    @user-gl6pb5dz9x 4 роки тому +13

    やっぱりエボはかっこいい

  • @manavkhakh9757
    @manavkhakh9757 4 роки тому +5

    What a legend. DK pulled the handbrake to pass!

  • @kinokoikinoko
    @kinokoikinoko 4 роки тому +7

    この時代に生まれたかったな~

  • @hybridShinx
    @hybridShinx 4 роки тому +5

    Bodyroll from that silver Lancer Evolution was its downfall

  • @wongellywongelly6498
    @wongellywongelly6498 Рік тому +4

    格好いい車はどうやって作れば良いのかを再現したのがエボリューションじゃ

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 4 роки тому +12

    サーキット走るなら、ノーマルのオイルクーラーじゃダメだろ😅
    パワーを上げるより、そこの対策もしなきゃ。

  • @user-ov7wy3vf5i
    @user-ov7wy3vf5i 4 роки тому +9

    350馬力のパワーをエボ4欠点と言われたあの細いタイヤであれだけコントロールするって凄くないか。

  • @user-um6ru9qt2e
    @user-um6ru9qt2e 4 роки тому +4

    エボ4はオイルクーラー強化でしたなぁ😭

  • @chokoyamada6218
    @chokoyamada6218 4 роки тому +7

    350psはちょっと卑怯じゃない…

  • @onurkarabulut912
    @onurkarabulut912 4 роки тому +1

    Birader siz daha önce neredeydiniz 1998 yılını şimdi paylaşıyorsunuz. Seviliyorsun Keiichi Tsuchiya. Türkiye'den Selam.

  • @dinukap4
    @dinukap4 4 роки тому +4

    English subs please !

  • @ralliart2535
    @ralliart2535 4 роки тому +2

    👍👍👍 from Russia with love!

  • @sakuramiko-35Pfo4jj1u
    @sakuramiko-35Pfo4jj1u 4 роки тому +5

    岩城清次VSエボVの男

  • @granderegalia
    @granderegalia 4 роки тому +6

    エボ5って純正でクリアウインカーあったの?

    • @user-ui3ou7eo4k
      @user-ui3ou7eo4k 3 роки тому +4

      同時期のミラージュセダンのウィンカーかもしれません。

  • @user-jm7eq1wx3z
    @user-jm7eq1wx3z 4 роки тому +12

    19です。2年で金貯めて絶対かいます

  • @WestChiba
    @WestChiba 9 місяців тому +4

    この25年後にはランエボはXで終わり、排ガス規制で面白い車はなくなり、ロータリーエンジン搭載の代表格のRXは8以降なし。

  • @KL3450
    @KL3450 4 роки тому +12

    350PSのランサーって岩○清次じゃん

    • @osamu0362
      @osamu0362 4 роки тому +5

      清次のエボIVは300馬力ですよ。350馬力は京一です。

    • @millennileza7096
      @millennileza7096 3 роки тому

      右コーナーが下手くそなやつのエボは確か310馬力だったかと…

    • @jct19244
      @jct19244 2 роки тому +1

      @GJ 車乗ったことないガキは引っ込んでろ

  • @realkilju
    @realkilju 4 роки тому +2

    Subtitles?

  • @naimalif7486
    @naimalif7486 4 роки тому +1

    Damn that evo is fast.

  • @user-fz3hf2yg2y
    @user-fz3hf2yg2y 4 роки тому

    튜닝 + 드라이빙 기술 = ????

  • @duoevo1106
    @duoevo1106 4 роки тому +1

    なんで車に腰掛けるのかな?

    • @slr4338
      @slr4338 4 роки тому +10

      Duo Evo いいですよねぇ!かっこいい!

    • @EvolutionVIIIMR_CT9A
      @EvolutionVIIIMR_CT9A Рік тому +1

      昔は俺も嫌だったけど、土屋さんならいっかってなった

  • @satorusunaga2982
    @satorusunaga2982 4 роки тому +5

    AYCが…癌だったんだよね。
    AYCのせいでエンジンオイルが
    あっというまにメチャクチャ高温になる。
    6.5.まで、悩まされる持病。

    • @u1hamano
      @u1hamano 4 роки тому +34

      知ったかぶりにも程がある。
      なんでAYCでエンジン油温が上がるんだよ。

    • @mantle-farmer
      @mantle-farmer Рік тому

      ​@@u1hamano踏まないと曲がらないからじゃね?