De nieuwe Kia Niro EV: kopen zonder kijken?
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Nooit eerder was Rutger zo zenuwachtig voor het reviewen van een elektrische auto: hij heeft de nieuwe Kia Niro EV namelijk al gekocht, voordat hij ’m gereden heeft. Wat is er allemaal anders dan aan de Kia e-Niro? En is Rutger blij met zijn ‘excelsheet-aankoop’?
Abonneer en zet de BEL aan
VOLG ons ook op:
bit.ly/luister...
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokb...
Fijne video! Dank 💜
Ik zou zelf gaan voor de Hyundai Ioniq 5. Maar dat is wel appels met peren vergelijken.
Test is een keer de es master fietsen. 750 watt
Lijkt mijn ook wel leuk om te zien
Ik rij al 4 jaar een e-niro naar volle tevredenheid en mijn Niro ev is besteld in juni en wordt in april verwacht.
Ik heb een Megane E-Tech besteld. De Niro was ook op mijn shortlist maar heb de Megane gekozen omdat de tech iets beter is en het ontwerp fraaier is :)
Veel fans van de Megane hier in de comments. Maar ik snap daar niks van. Hij doet pijn aan m’n ogen. Wat vind je er dan zo mooi aan?
@@Slurkz het is uiteindelijk een kwestie van smaak! Ik vind de vorm mooi, de koplampen zijn bijzonder, mooie front. Ontwerp is ook mooi in balans
@@alexandrunechifor Zeker, ieder z’n smaak. Dank voor de uitleg. Ik zal er op letten als ik ‘m zie rijden.
@@Slurkz Ja de megane is in mijn ogen ook vele malen mooier alleen renaults betrouwbaarheid , dat vind ik dan weer lastig.
Ik wilde ook graag om die de Megane, maar het feit dat ik zelfs met mijn 1.80m in de Megane met mn knieen in mijn nek zit was een dealbreaker. Die stoelen en de achterbank zijn door de hoge bodem zo raar laag in de Megane
Ik rij al bijna twee jaar rond met de vorige versie van de e-niro. Niet gekozen voor high tech of uiterlijk, maar wel voor degelijke afwerking, prima ergonomie, betrouwbaarheid en rijbereik. Zeer tevreden. Ik kan me heel goed voorstellen dat de nieuwe versie nog populairder zal worden, gezien geringe meerprijs en interessanter design. 7 jaar garantie vind je ook bijna nergens anders. Teken dat het merk gelooft in zijn producten
Met een gezin Skoda, voor het uiterlijk de Renault. Maar als je daarvan niet afhankelijk bent kom je bij de Niro. Voor mij was vorig jaar de keuze tussen ID3 en de oude
Niro. Viel (dus) op de Kia en geen moment spijt van, zelfs al heeft de nieuwe (tegen geringe meerprijs) een iets fraaier uiterlijk. Prima auto tot dusver. In de zomer haal ik gemiddeld 13,2 kWh/100 km (over 4000 km) en dus range van tegen de 500 km. Veel snelweg, maar bewust omgaan met regenereren doet het hem…
De ontwerper van Kia is bij Volvo op de koffie geweest volgens mij. Achterlichten zijn erg Volvo en her en der in het interieur zie ik ook wel wat Volvo dingetjes.
Beter goed gejat dan slecht bedacht. Maar die achter lichten zijn er al een tijdje hoor !
Ik vind trouwens de ontwerpen van VOLVO top
ik vindt het nog steeds moeilijk om te kiezen tussen elektrische wagens. Een echt overzicht moeilijk te vinden. hoesnel opladen staat er veel keren niet bij. Geef die excel sheet eens op je website
Gekke vraag misschien. Ik lees hier veel dat mensen auto’s bestellen, maar hebben we het dan over lease of koop? En hoe lang doen jullie met een auto Ik vind nieuwe auto’s gewoon knetterduur. Ik heb vroeger bij een bedrijf gewerkt waar je een leaseauto tot je beschikking kreeg, maar bij huidige werkgever heb ik dat niet nodig. Ik ben me nu wel aan het oriënteren op een elektrische auto.
Ik ben voor de Renault Megane E Tech gegaan. Ik vind het design toch een stuk beter gelukt dan de Niro, al is de nieuwe Niro inderdaad een beter geslaagd ontwerp dan de huidige Niro, maar voor mij onvoldoende om de Megane te verslaan.
Ik snap je helemaal! Maar ik ben team excelsheet
Prima auto, is 110% betrouwbaar. Ik heb de E soul, zelfde motor. 3 jaar en nog 110%. FANTASTISCH
Dat lijkt me een hele leuke auto om te hebben. Ziet er ontzettend tof uit!
Je hebt er een gekocht begrijp ik. Wanneer wordt die geleverd?
Ikzelf heb voor de Hyundai Kona gekozen in Premium uitvoering.
September hoop ik
Elke keer lig ik weer in een deuk😂, bedankt voor de leuke video en natuurlijk de humor.
Mooi smoelwerk. En die auto mag er ook best zijn hoor.
Ik zou toch kiezen voor Renault Megane E Tech, ziet er wat mooier uit van buiten en van binnen. De EV6 vind ik dan wel weer prachtig!
Rutger, ik heb dezelfde keuze gemaakt dan jij. Maar dan ook helemaal dezelfde. Ongezien op basis van de internetfolder, de fysieke folder was er nog niet. En waarom deze keuze. Prijs kwaliteit verhouding. Bewezen betrouwbaarheid. Alles wat in de buurt komt of iets beter scoort, is veel duurder. Kan niet wachten tot ie komt, september.
XC40. Wel wat duurder, maar mede door 150 kWh laadsnelheid en “Zweeds” comfort.
Bedankt voor je super eerlijke commentaar. Zelf ging ik ook voor de Kia Niro EV .van wegen de garantie voorwaarden.
Maar nu komt het : Als je de MG 4 de BYD Atto 3 en de Xpeng 3 toevoegt wat wordt je keuzen dan ?
Ik wil geen 40.000 euro ophoesten voor een auto als de Kia Niro het is toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. (sorry)
Dus ik ben erg benieuw wat de Chinese auto's gaan kosten ik schik iedere keer weer van het verschil wat ze in het thuisland kosten en hier in Europa.
In het thuisland worden ook ze ook niet voorzien van dezelfde veiligheidsopties die hier geëist worden. Daarbij komen de belastingen er nog bij.
Als er een Nederlands bedrijf zou zijn die auto's zou maken, dan zouden ze hier weer heel goedkoop zijn en in Duitsland(bijv) duur.
Chinese auto's moet je niet kopen, puur omdat ze uit China komen. Een auto uit Europa kopen is toch een stukje steun naar je eigen economie, plus je wordt niet opgezadeld met eventuele privacy problemen.
@@lars8614 Nee je kan beter een BMW of een Polstar kopen ;)
Ik vind de chinezen erg duur voor wat ze bieden. Met name de infotainment is vaak een zwak punt.
Een keuze die goed onderbouwd is. Heel leuke review met humor gebracht. Ik zou ook voor de Kia gaan voor de betrouwbaarheid 👍
Succes met de wagen. Hoop dat je hem snel krijgt.
Bijna 1 jaar later.. hoe bevalt hij nu? Wellicht leuk om een duurtest video te maken!
Ik heb de oude versie, de e-Niro 2019. Prima auto. Grootste tekortkoming is het snel laden (zelfde geldt voor deze nieuwe Niro EV)
Ik ben er al een aantal keren mee op vakantie geweest. De 1 fase slow charge is nog overheen te komen, Max 75kw fastcharge (praktijk 55kw) is gewoon niet toereikend voor vakantie verkeer. 45 min stilstaan per laadstop, en dat 4-5x, is gewoon niet te doen. Ze hadden hier 250kw fast charge in moeten stoppen en dan was het de perfecte auto geweest
Het is de Enyaq geworden. Groter, stiller (?) en ik vind: mooier van binnen, waar je toch het vaakst bent. En qua multimedia zet ik de ‘veiligheidssystemen’ na vele onveilige ervaringen met e-Golf en Model 3 toch uit. Als de radio en de airco het maar doen.
Rutger kan je in je excel sheet ook meenemen het trek gewicht van EV auto’s. Als ik na mijn zelf kijk, wil elektrische rijden echter elke keer zit ik met trekgewicht van EV auto’s dus het zal mooi zijn al je dit kan verwerken. Denk dat er meer mensen zijn die dat willen weten.
Hoe verhoud de cupra born tot deze niro?
Sneller laden. Iets minder bereik. Tech die veel frustrerender is in het infotainment
Leuke review!
Ik heb ook de dynamicplus besteld. Ook ik kreeg de aanbieding om harman kardon te laten vervallen, zelf heb ik er voor gekozen om de auto dan een maand later te laten komen. Geluid was me toch meer waard dan een head up display.
Ook ik heb dezelfde keuze gemaakt. De auto is besteld op 31 mei. Alleen was bij mij de levertijd onbekend. De dealer gaf aan dat levertijd langer zou worden met Harman Kardon, maar kon niet vertellen hoe veel langer en de doorgegeven datum zonder Harman Kardon, was een fictieve datum gebaseerd op eerder afgegeven datums. Deze kon ook nog enkele weken afwijken. Vooralsnog verwacht in week 46, maar ben ook benieuwd wat het daadwerklijk gaat worden.
Wacht al bijna een jaar op de Ioniq 5 (hele lange levertijd). Tijdelijk een Niro EV (oude model) waar ik prima mee uit de voeten kan.
Ik heb ook de Niro EV besteld, vond de Megane mooier, maar helaas net niet groot genoeg qua bagageruimte. Wilde eigenlijk een ID4 of Enyaq.. ID4 konden ze de prijs niet garanderen en Enyaq is vanwege slechte leveringen niet te bestellen bij ons bedrijf.
Ik verbaas mij altijd over het feit dat zoveel mensen blijkbaar 40.000 euro kunnen neertellen (of vaak meer) voor de aanschaf van een auto. Of krijg je met (private) lease ook subsidie korting?
Vermoedelijk least hij het gewoon, zakelijk, dus niks €40k neerleggen.
Maar dat noemen de Hollanders tegenwoordig “ik heb een auto gekocht”
🍋
@@ianvanede7466 erg vreemd idd.
Ik zou zelf voor de Megane gaan. Heeft een 22 kW boordlader, hoger DC laadvermogen, en het Google infotainmentsysteem heeft laadpaalplanning, dat laatste zou nu zo onderhand verplicht moeten zijn in een EV. Vervelend is wel dat de Megane erg duur wordt met opties. Zelfs adaptive cruise is niet standaard en moet met een pakket worden geselecteerd, idem voor een warmtepomp.
Die Megane heeft voor de achterpassagiers wel erg weinig ruimte, een gekke laadbak met hoge rand, het zicht naar achteren is gewoon onnodig slecht en ik vind 'm inderdaad erg duur, zeker als je wat meer dan de standaard opties wilt toevoegen (en dat eerlijk gezegd wil je dat wel). Dat Google infotainment is prettig, maar ik gebruik Apple Carplay en dat zit eigenlijk op alle auto's wel. Ga je voor de opties en die prijs, dan zou ik eerder voor een Ioniq 5 of Enyaq gaan. Goedkoper is dan de Citroen ë-C4 ook wel een goede optie, die is volgeladen met opties nog aardig betaalbaar.
Leuke idee om eens tweedehands auto’s te review.
De Megane. Ziet er veel mooier uit. We kunnen ook beter de Europese industrie steunen dan de Aziatische.
Heb zelf een huidige generatie e-Niro sinds 2 weken. Was deze in ExecutiveLine voor bizarre prijs of tot maart wachten op de nieuwe in DynamicPlusLine. Maar ik ben dik tevreden over Kia. Zelf ook Renaults gereden maar vind ze te veel eigenaardigheidjes hebben en betrouwbaarheid is een ding…
Maar bij vrije keuze, EV6
Hoe kom je op 'maart'?
Ik heb m ook besteld zonder te proefrijden, komt half september als het goed is, binnenkort een proefrit maken want de dealer heeft m inmiddels binnen
Ik hoop dat Bright zo hard groeit dat je volgend jaar jezelf een Porsche Taycan cadeau mag doen! ❤️
En jij denkt dat hij 40k cash er voor neergelegd heeft 😂
@@ianvanede7466 Er zal wel een mooi lease prijsje aan hangen. Maar ook die is van een Taycan 2 of 3x zo hoog.
@@vpnconsult leasen kan iedereen. Als je maar wil betalen per maand.
@@vpnconsult .. Zou ik nooit in gaan rijden bovendien denk je snel aan playboys die dit hebben..🖐
Bedankt! Maar zelfs als ik het kon betalen was de Taycan me wat te krap
Wat ik me afvraag, je geeft aan de DynamicPlus te hebben besteld. Aangezien die auto een cataloguswaarde heeft van € 46.295,00 hoe heb je er dan subsidie op kunnen krijgen? De cataloguswaarde mag toch niet meer dan 45000 bedragen?
je moet kijken naar de fiscale waarde.
Prima keus Rutger. Er is gelukkig steeds meer te kiezen
Ik zou een delorean dmc 12 nemen
Wij hebben een Skoda Enyaq IV60, privékoop, vanwege de ruimte, fysieke knoppen en styling
@Rutger, heb je hem al?
Ook ik heb de Niro EV ongezien gekocht , zelfs zonder proefrit (in de e-niro dan, want bij koop was hij er nog helemaal niet). Ben dus reuze benieuwd naar de eerste echte gebruikersreviews van trotse bezitters en dan m.n. de werkelijke cijfers, zoals rijbereik en (snel)laden.
Cool die review! Ik heb hetzelfde gedaan, deze ook besteld!
Elektrische rijders betalen heel snel meer voor een volle tank dan eigenaars van zuinige benzine auto’s.
Sta je op het punt van aanschaf, doe goed je huiswerk.
Heb de Niro EV gekocht. Ben in blijde afwachting!
Zelf ook een groene Niro EV in bestelling staan. Een leuke oude benzineauto voor erbij kan natuurlijk altijd.
Renault Megane e-tech 😁
Kia.. aflevering 22 november! Als t goed gaat.. is al verschoven..
Het stuur is twee spaak, zie maar eens in een 2cv das een spaak!
Sjah de Skoda is te groot, de Renault is Frans dus automatisch is de Kia de enige keus. Teveel negatieve ervaring gehad met Franse auto's. Op het eerste gezicht lijkt het allemaal best prima en mooi maar als je er echt mee leeft zitten er vaak zoveel eigenaardigheden in een Franse auto's dat je je niet kunt voorstellen dat er überhaupt afgestuurde engineers aan zo'n auto hebben gewerkt.
Sneller snelladen? Een YT live test gezien waar de Niro EV en de Megane E hetzelfde lange parcours afleggen, een paar keer gaan snelladen, maar toch op t zelfde tijdstip aankomen
Je spreekt Lancia helemaal verkeerd uit 🤦♂️
Misschien ben ik echt ontzettend ouderwets hoor, maar begrijp ik nu goed dat we ondertussen op een punt zijn aanbeland dat we dik €40k (en waarschijnlijk meer gezien de uitvoering) betalen voor een auto, zonder er ooit in gereden te hebben? Dus zeg maar een pre-order a la games en consoles?
Ik gun iedereen zijn ding en plezier, echt! Maar zomaar zo’n bedrag uitgeven zonder te weten wat je nu echt koopt?
Verder wel een leuk filmpje trouwens! Ik vind het ook een erg mooie auto! Nu het geld nog sparen ;-).
Wat denk je van het grote aantal private leaserijders die dit soort keuzes sneller maken?
@@ra3668 Owja, haha, daar had ik oprecht even niet aan gedacht! Wellicht is ‘gewoon’ lease via t werk ook nog een mogelijkheid.
Met de huidige markt is je risico nihil. Na een maand kun je hem altijd nog verkopen voor hetzelfde geld
@@RutgerMiddendorp 😹 op het moment dat de auto de garage uit rijdt, is ook een electrische variant, minder waard.
Het is geen Ferrari he 😹
Ik zou het uitproberen, gewoon voor de lol. Hehe
@@ianvanede7466 ik heb het uitgeprobeerd met ern plug in hybride en daarmee werkte het afgelopen jaar. Een tweedehands Leaf uit 2018 is zelfs meer waard geworden het afgelopen jaar. Schaarste zorgt daarvoor.
Waarom niet de ev 6 heb je iig sneller laden te pakken
Omdat die in ieder geval niet voor langere mensen geschikt is....en dat is de Niro wel
Mooie auto en gelukkig de laadpoort op de enige juiste plek. Ik zie de bestuurders van de auto’s met de laadpoort achter steeds stuntelen om achteruit bij de laapaal te komen. Deze kun je gewoon vooruit inparkeren, prima. Betrouwbaarheid is uitstekend bij Kia dus voor mij staat deze op 1.
Ik zie dat geen probleem. Parkeer mijn hele leven al achteruit en parkeerplaats in. Dan kan je daarna makkelijker weg rijden.
Ik heb mijn laadpoort op de plek zitten waar normaal de tank opening zit (Peugeot) en tot nu toe nog nooit problemen mee gehad
@@lambocars Hele rare mensen, die achteruit inparkeerder, wat is het voordeel, als je aankomt makkelijk erin rijden of als je weg gaat makkelijk eruit rijden, het heeft 0 voordelen.
Bij krappe parkeer plaatsen kan je met spiegels beter in parkeren. Daarnaast is het met weg rijden ook makkelijker. Zeker aan een drukke weg. Als er een bus naast je staat kun je anders niet goed zien of er iets aankomt 3n moet je op de gok de achterkant van de auto half ap op de weg zetten voor je iets kan zien
Voor mij is dat juist een dingetje... Ik parkeer liever achteruit in omdat ik dan precies met achteruitrijcamera en spiegels strakker en rechter sta. Als ik vervolgens weer weg moet rij ik direct makkelijk weg.
@@zowzegtoemaar Achteruit een parkeer vak uitrijden richting drukke weg is voor mij de reden om altijd achteruit in te parkeren. Altijd volledig zicht op verkeer dat het parkeervak passeert. zowel bij in als uit parkeren.
Er zijn geen echt slechte auto s meer, het model is persoonlijk
Jawel, alles uit Frankrijk en Italie is mooi maar niet goed, we zijn al 30 jaar aan het roepen dat het achterhaalde onzin is, maar in de praktijk staan die op de vluchtstrook en andere auto's rijden er langs.
Leuke auto. Zeker mooier dan z'n voorganger. Vind dat zij paneel in een andere kleur wel heel lelijk.
Ik zou graag de Niro ev kiezen🤩👍
Ik heb eenmaal een KIA gereden, ik zal ook nooit meer een KIA rijden. Ik heb hem voortijdig weggedaan. Voor iemand die max twee jaar rijdt met een auto een behoorlijke financiele afschrijving. KIA kon niet leveren daar begon het mee, vervolgens akkoord gegaan met een kleur die niet besteld was en uiteindelijk bij onderhoud wel de rekening ontvangen maar niet het onderhoud. Ik ben best bereid 1.200 euro niet uitgevoerd onderhoud te betalen, de garantie daarmee kwijt te raken, de auto voortijdig af te schrijven en op te ruimen. Totaal zo’n 12000,- Maar Bright, hoe die er ook uitziet, hoe die ook rijdt, ik ben ook principieel, voor mij nooit een KIA meer. Testen is prima, vertrouwde mobiliteit is beter.
Tja zou hem ook zo bestellen maar die prijzen zijn bizar
grappig ik had precies deze 3 op mijn lijstje om te kiezen.
Renault is afgevallen omdat ik momenteel Renault rij en ik ongelooflijk veel ruzie met infotainment heb. Had het zeker gewonnen op looks en laadvermogen.
Skoda is afgevallen op uitrusting voor geld. Wil je stoelverwarming en enkele safety features, moet je extra pakketten keizen. De Skoda had ik voor zijn formaat het liefste gereden en zijn looks hebben als positiviteit, dat die het meest op een normale auto lijkt. De Kia en Renault laten iets meer zien dat ze een elektrische auto zijn. En ik moet vanuit mijn werkgever elektrisch rijden en dat is helaas geen keuze.
Dus de Kia heeft het gewonnen op "bang for buck" Dus ook voor mij een keuze op basis van Excel.
Mooie auto man!
Niks moois aan
@@OpelCorsaAmg1 bedankt voor je compleet onnodige commentaar. Ik ga er absoluut niets mee doen want jou 9 jarige menig kan mij geen ene **** aan. Fijne dag nog!
Je noemt in je video dat je een auto zoekt die niet teveel onderhoud nodig heeft. Ik rijd de Kia Niro in de zakelijke lease en ik vind het vrij bijzonder dat hij elke 15.000km voor onderhoud naar de dealer moet. Blijkbaar onderdeel van de 7 jaar garantie? Beetje sigaar uit eigen doos dus. Ik hoef het zelf niet te betalen, maar als je hem prive rijdt vind ik elke 15.000km een onderhoudsbeurt voor een elektrische auto wel een beetje overdreven toch? Zelfs de benzines en diesels die ik hiervoor reed hadden een interval van 30.000km.
Door het gewicht is de impact op slijtage van het onderstel groter, dus wil men bij zo’n lange garantie nog steeds geregeld zien of alles nog goed zit en werkt.
Daar zit idd een stukje marge voor Kia in. En beurten zijn klein en betaalbaar.
Niro e vindt ik mooier kwa alles
Momenteel zou ik echter voor de nieuwste Hyundai Kona gaan!
Ik zou voor de niro gaan. Ik ben niet echt fan van autos van de volkswagen groep. In verband met de betrouwbaarheid in vergelijking met de Koreanen en Japaners. En de betrouwbaarheid van de Renault is nog minder dan die van de Duitsers. Daarnaast lijkt het infotemaint van de niro het prettigste.
Rutger? Inmiddels je auto mogen ontvangen? Ik wacht sinds april..
Wat zijn die grijze zij bumper achtste dingen? Spuug lelijk. Geef mij maar de vorige! Deze heeft gewoon 4 kleuren. 4 shades of gray
Ioniq 5
Juist!
Garantie? Ik kies degene met de beste garantievoorwaarden. (De KIA vermoed ik)
Jazeker, 7 jaar.
Vergelijkbaar met de megane?? Echt niet
Een auto kopen zonder er in gereden te hebben lijkt me apart en voor mensen die voornamelijk de kleur van een auto belangrijk vinden. Zijn dat nu Dacia rijders?
Heb zelf al een proefrit mogen maken in de Mégane e-tech en voor mij vond ik het mijn verwachtingen niet halen. Dus ik wacht nog even af om een proefrit te gaan maken in de Niro EV.
Wat viel jou tegen in de megane?.
@@MrGlamking kofferbak vond ik echt te klein, dashboard overprikkelde me heel erg. Vond dat de vering beter afgesteld moest zijn.
Het achterraam was erg klein waardoor je niet veel zag in je binnenspiegel. (Natuurlijk kan je via je spiegel de camera aanzetten naar achter zodat je goed zicht hebt) maar daar werd ik erg misselijk van.
De E Soul! Fijne auto…
Ik hoop dat je prijsbescherming hebt gekregen en niet ook ineens 3000 euro meer betaald. Het blijft inderdaad een op papier redelijke auto is een emotieloze behuizing.
Als je emotie uit een stuk metaal haalt heb je een probleem
@@rw80 😂 nee joh, emotie haal je toch uit alles of het nu een lekker zonnetje is of mooie spullen hoe duur of goedkoop dan ook. De een vindt dat wel belangrijk bij een auto en de ander niet. Autoweek benoemd het ook mooi Kia is de nieuwe Opel.
@@rw80 Als je geen emotie voelt van een stuk metaal als een auto, dan dus ook niet van een motor, boot, horloge, sieraden, telefoon enz. Dan mag je toch beter even bij de psychiater langs. Man man man.
Kom op jongens upload eens wat vaker
Leuke auto maar zelf zou ik gaan voor de auto die van alle kanten het meest complete plaatje biedt.. Betere laadsnelheid, beter en betrouwbaar eigen laadnetwerk worldwide, beter design, super infotainment en navigatie, beter bereik etc dat is voor mij allemaal belangrijker en is de Tesla model 3
Alleen een afwerking van een pinda, en een eigenaar die niet goed bij zijn paasei is 😅
@@ianvanede7466 .. wat belachelijk en een overdreven karikatuur want het is op een heel goed niveau.. Je snapt ook niet waar het om gaat🤷♂️
@@e-herm2726 uh, Tesla’s hebben een waardeloze afwerking, en als er iets mis is, rij je niet even naar de dealer toe.
En Elon, is een knurft.
2 feiten bij elkaar 😂
@@ianvanede7466 .. Dat is jouw "ervaring" zeker met jouw 2e hands Polo..Dat laat ik dan ook maar voor jouw rekening.. Rij lekker naar jouw plaatselijke dealer die zal je beslist in de financiële luren leggen. Dat jij Elon M niet snapt verbaast mij niks😁
@@e-herm2726 sure bro 😂🥲😅
Snap je gevoel! Vorig jaar een Taycan besteld zonder er ooit een gezien te hebben😱 toch wel beetje eng als je het volledige bedrag moet overmaken 1 dag voor ontvangst.
Sure bro
Wel een hoog cijfer voor deze auto, niet? Bias..? ;-)
Hij scoort niet significant hoger dan de andere evs in deze klasse
Megane
KIES DE KIA EV. DAT BLIJFT EEN SUPERAUTO!!!!!
Een elektrische fiets voor mij
Voor mij ook.
Heb de luxe dat ik binnen een kwartier op werk ben.
Heb grote fietstassen voor dagelijkse boodschappen.
Onder DIT kabinet schaf ik geen auto meer aan.
Ik rijdt een elektrische Gazelle met veel plezier door een review van Bright.
Mag we eens gezegd worden
En was een verstolkte automobilist.
Ik zou een Tesla kiezen.
MG Marvel R
Toch veel weg van de nieuwe santa fe alleen ja dit is geen 8 zitter en deze is electries ik zou er voor gaan
Auto kopen zonder testrit ? Nooit van mijn leven. Bijkomstig nooit een ev of hybride
Wordt gewoon een lease bak. Zakelijk. Maar dat kunnen ze niet zo “omschrijven”, want dan is het sponsoring
🍋
wel een beetje jammer een kia kopen, wat een raar design om maar op te vallen en is nog ronduit lelijk ook
Wat een grafbak,ziet er niet uit.
Over de auto die ik zou rijden? De Lancia Stratos. Geen mooiere en beter klinkende auto dan deze. Precies: emotie! 2,4 liter, V6 en de heerlijk lucht van benzine. Dat ontbreekt bij elke elektrische auto. Nul komma nul emotie. Alleen maar Excel. Voor een boekhouder prima maar ongeschikt voor een beetje autoliefhebber.
Het is niet zo dat je"niets" hoort maar wel alsof je op lucht zweeft.. Het is zoveel beter als dat ouderwetse gejank te moeten aanhoren bovendien vergeet jij dat je de giftige stoffen met zo'n benzine blik continu aan het verspreiden bent.. wat voelt dat"goed" ja nogal egoïstisch
Echt een achterhaald verhaal van je... Echte KUL
@@e-herm2726 Precies, geen emotie en luchtfietserij. Het is blijkbaar niet egoïstisch om kinderen naar kobalt te laten graven die je elektrische auto nodig heeft. Ik weet dat mijn auto's uitlaatgassen hebben, daarover ben ik niet zo hypocriet als e-rijders die doen alsof het milieu hun iets interesseert. Allemaal rijden ze een e-auto omdat het fiscaal gunstiger is. Over egoïstisch gesproken...
@@josjanssen929 het is zo dat kobalt steeds minder wordt gebruikt tot nihil.. Vooral Audi en MB gebruiken het maar bijv Tesla al haast niet meer. Kinderarbeid is nooit goed maar denk aan je telefoon en laptop waarin het wordt gebruikt. De batterijen van de e-auto zijn nagenoeg volledig recyclebaar terwijl benzine gewoon wordt opgebruikt.. Niks te hergebruiken. Nee blijf lekker gassen het is zo goed voor ons allemaal. Schaam je je niet? De fiscale voordelen zijn al veel afgebouwd maar overigens volstrekt terecht!!
@@e-herm2726 Natuurlijk schaam ik me niet. Ik ben blij voor je dat je gelooft in de sprookjes die je beschrijft. Deed ik vroeger als kind ook....
Stuk mooier dan de oude Niro, maar ik vind de Megane mooier.
Smaken verschillen: De Megane vind ik eruit zien als een zwanger hangbuikzwijn. Totaal uit verhouding. Doe mij maar de Kia, maar liever nog de Hyundai Ioniq 5. Wat een plaatje.
@@Slurkz gelukkig verschillen smaken anders reed iedereen in dezelfde auto ;-) Vind de Ioniq 5 geen mooie auto. Vond de EV6 op de foto’s erg mooi, maar in het echt wat lomp en uit proportie.
@@rutger1101 Je hebt natuurlijk helemaal gelijk: smaken verschillen, en gelukkig hebben we een enorme keuze in ons bizar rijke deel van de wereld. En misschien moet ik ook wel wennen aan de andere design-weg die Renault is ingeslagen.
Ik zou helemaal geen elektrische auto nemen. Gewoon lekker een op benzine. Heb maling aan de milieu
Megane de velgen van deze Kia zijn veel ste klein gemiste kans Kia !!!
veel te duur
lol voor 39.795k 205 euro bij legen koop ik en mercedes amg c43 wel tweedehand maak mij niet uit ik hebt liever geluid uit mij uitlaat komt dan en elektrische kak auto denk jij echt elektrische goed voor millieu is nee waar komt meeste elektrische vandaan komt
Van me eigen zonnepanelen en dan nog heb ik zat.
@@theobon2220 nja niet iedreen heeft dat dus
@@kevinnina1idd789 als je een c43 amg benzine kan betalen per maand dan kun je ook zonnenpanelen kopen
@@MrCrazy-R lol nee liever benzine kopen dan en zonnenpanelen kopen :p ik moet geen kak elektrische auto hebben teken is sneller dan en oplaanden van kak elektrische auto
@@kevinnina1idd789 benzine is langzamerhand over 2025 kun je niet eens meer nieuwe benzine autos kopen en als er straks iets stuk gaat dan zijn er geen onderdelen
Advertenties lopen uit de hand
First
Haha, milieu niet te veel belast🤣 zolang die stroom nog uit kolencentrales komt is het niet echt beter voor het milieu, alleen maar politiek!
Als je gewoon thuis kan laden, op je eigen panelen, niet.
kolenstroom produceert minder schadelijke stoffen dan olie oppompen, vervoeren, raffineren en in je kleine motortje verbranden. centrale haalt ook nog eens 1.5-2x betere efficiëntie dus het aantal CO2 per km is ook een stuk lager. natuurlijk is geen kolen meer gebruiken nog beter, maar je stelling dat van brandstof naar kolenstroom niks uitmaakt is niet op kennis van zaken gebaseerd
@@GBOAC dat is wel makkelijk gedacht. Eens, een elektrische auto is efficiënter. Echter 70%ned stroomnetwerk is door aardgas gecreëerd. Bij de productie van aardgas/methaan komt veel methaan vrij door verliezen. Als je de productie van aardgas ook meeneemt in het plaatje dan scoort deze slechter dan diesel. Kijk maar eens cng / aardgas als brandstof voor auto’s. Zelfde geld trouwens voor het mijnen van kolen.
@@GBOAC voor je beeldvorming methaan is op de korte termijn 89 x zo sterk broeikasgas en verzorgd meer dan 1/3 van de huidige opwarming en is rap stijgende in onze atmosfeer
Een auto kopen, met eigen geld, zonder een testrit. Is…. Gewoon…. Dom
Maar ik gok dat je hem zakelijk rijdt, dus “gekocht” op z’n hollands
Sjeetje Ian. Je maakt je wel druk over hoe ik aan mn auto kom. Als ik zeg dat ik hem gekocht heb, dan heb ik hem gekocht. Niet geleaset, niet gekregen, niet gesponsord.
@@RutgerMiddendorp sure bro 😅
Dat zou dus betekenen dat je, zoals meerdere mensen hier zeggen, je nogal raar bent als je €40k cash neer legt, zonder proeftrit en daar met trots een filmpje over maakt.
Sorry, maar niemand gelooft je dan meer, zo werkt het in de volwassen wereld
Je bent niet de enige rutger haha. Ik wil het liefst ook een degelijke comfortabele auto. Als je zo veel tijd in de auto doorbrengt voor werk of roadtrips, dan is comfort wel heeeeel fijn
First