４５年間ありがとう 筑豊電鉄２０００形ラストラン

北九州市・黒崎と直方市を結ぶ#筑豊電鉄 の#２０００形 。
北九州市や福岡市を走っていた路面電車の廃止に伴い、当時の親会社＝西鉄から譲り受けたものを改造しました。
初めての自社車両でした。鉄の都と筑豊を往来し、一時は７編成まで数えましたが、ついに引退です。
最後の車両には筑豊電鉄開業時のツートンカラーと「黄電（きなでん）」と呼ばれた懐かしい塗装が施されました。
引退した最後の２０００形車両は地元の団体に譲渡すべく準備が進められているということです。

[@中泉のおばちゃん]

数年前まで終点の直方駅近くに住んでました。
ちょっと寂しく感じます。
筑鉄の電車に乗り、大きながま口財布のバッグを持って切符を切る車掌さん
女性もいましたよね
今は到津の森公園となっている到津遊園、まだ若かった父と黒崎の旧井筒屋で小学校入学前に叔母から雨カッパや傘買ってもらい屋上で初めての遊具で遊んだことや温水プールに初めて行ったり
昭和の時代を思い出します。
良き思い出を沢山残してくれてありがとうと言いたいです。

[@samantha-DAN564]

いいクルマでしたね。東洋電機の高回転モータを深いギアリングでトルクに変換し、60km/hまでの全速度域で力強い走りが体感できるのが魅力でした。弱め界磁に入ってからの「キーン」という高音は今でも忘れられません

[@ネイビーユースカイブルー]

僕の未知なる特殊なるこの車両も遂に引退か｡
本当にご苦労様でした｡

[@pokem3883]

筑鉄に来て45年であって福岡や北九州ではもっと長く走ってる車両だからな。。。

[@maxtwins8448]

昔、北九州線でも床が木だった。

[@Kotobukisaiki]

当時の親会社ではなく現在も西鉄の子会社です。

[@トミカ大好き8270さん]

かつては車掌さんが２人乗ってたよ。

[@青山大樹-r4w]

昔の西鉄福岡市内線や北九州線(北方線を除く)の連接車にも、車掌が二人乗っていました。

[@Kotobukisaiki]

2010年頃まで朝ラッシュの2000はスリーマン電車でしたね。
ブッブッ(中部車掌⇒後部車掌へ)、チンチン(後部車掌⇒運転士へ)。リレーする合図が好きでした。

[@HIROTETSUO]

にしてつバースに展示されました。

[@関西の三重県人]

よく頑張った❗ほんなこて❗関西(三重)人の俺より｡

[@fff7440]

古い電車だな、台湾に譲渡するんか、
撮り鉄もよく引退する電車の情報どこで
調べてるの、関心するわ
どうでもええけど、イベントへ行けて
羨ましいわ、どこか行きたいわ。
掛け持ちの介護施設の夜勤専従やってるから
休みが３日しかないからどこにも行けへんわ。