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懐かしいです。ありがとうございます。
ちくてつには半世紀近く乗車致しましたので電車をはじめ沿線の景色や付帯設備(駅 信号 踏切等)の近代化等様々な変化を目の当たりにしてきました前面展望に紹介する5000形も電車の仲間にラインナップされるようにまさしく時代の流れを実感出来ます昭和 平成 そして令和の三つの時代を股にかけたちくてつ電車往年の産業鉄道の象徴は今正に生活鉄道と化したものであります
今、学校行くとき良く使ってます。
筑電。よく使う人の体験談。めちゃくちゃ揺れる。脱線してもおかしくないくらいの揺れ。
ちくてつすきです😊
私も西鉄とちくてつを通算して乗車歴が今年で50年の節目となりました
遮断器のない踏切が多くてヒヤヒヤする
近年ちくてつでも踏切の安全対策に力を注いでおります警報機や遮断機の改善 無設備踏切の廃止等筑豊香月駅付近以外では殆どの踏切で警報機と遮断機の双方が設備された踏切が圧倒的に多く存在します
右側の「お好み焼きへら」見たいのが気になる
カー用品店で売ってる、窓ガラスの雪を落とす道具だと思います。
何で、お好み焼きのヘラがプラプラしているんだろー？
ほんとだ笑笑 なんだろう
これ、窓拭きのやつです
窓に付いた氷を落とす道具です。カー用品店で売ってる物だと思います。
確かに気になる😌👍
What is the device swinging about on the right hand side of the cab?
It is tool for removing ice on the window.
筑豊電鉄は現在は車掌は乗務してないのですか❓
今は両替機やICカードがあるので、人件費がかかる車掌は乗務しないようです。
以前は全列車に車掌が乗務していましたが大型車であった2000形(元西鉄の３両連接車)は最後まで車掌が乗務する昔ながらの光景でありました2024年現在近代的な車輌陣容のみとなったちくてつで全てワンマンカー(稀に車掌乗務)となった姿を見ると欧米のLRTをイメージする光景へと変貌致しましたやはり時代の流れを感じさせます
すきえきは黒崎駅前
札幌市電ポラリスの標準軌版ですけどドアチャイムなりませんね。
因みにこのタイプの電車大阪のちんでん(阪堺電車)とここちくてつは同じタイプのLRTを走らせておりますちくてつと阪堺電車は色々な点で共有したことから2020年にコラボレーションの関係を持つに至りました旧型車に派手なカラーリングを施したりそして新世代車にレトロな塗装をまとったりとユーモラスなアイデアを企画するのも誠に味があります
ドア開閉チャイムの代わりに出入り口上部で赤ランプが開閉時に点滅します(扉が開きます/扉が閉まりますの音声に続いて)
一度、筑電、事故りました
筑豊電鉄広島電鉄と形が同じである⛩️🍁👀
共通点は路面電車型の電車が走っていることです元西鉄福岡市内線の1000形連接車がちくてつと広電で共に３両連接車に増強されて大活躍していたのも大きな共通点の一つであります(ちくてつは2000形広電は3000形)
なんか線路幅広くない？？？
1435mmの標準軌だから
@@shhkmg そうなんですね！！！ありがとうございます😊
元々西鉄の路線でしたから‼️。
西鉄北九州線と相互乗り入れできるように標準軌になっています。
レールの幅が広いだけに乗り心地は良好です
懐かしいです。ありがとうございます。
ちくてつには半世紀近く乗車致しましたので電車をはじめ沿線の景色や付帯設備(駅 信号 踏切等)の近代化等様々な変化を目の当たりにしてきました
前面展望に紹介する5000形も電車の仲間にラインナップされるようにまさしく時代の流れを実感出来ます
昭和 平成 そして令和の三つの時代を股にかけたちくてつ電車
往年の産業鉄道の象徴は今正に生活鉄道と化したものであります
今、学校行くとき良く使ってます。
筑電。よく使う人の体験談。めちゃくちゃ揺れる。脱線してもおかしくないくらいの揺れ。
ちくてつすきです😊
私も西鉄とちくてつを通算して乗車歴が今年で50年の節目となりました
遮断器のない踏切が多くてヒヤヒヤする
近年ちくてつでも踏切の安全対策に力を注いでおります
警報機や遮断機の改善 無設備踏切の廃止等筑豊香月駅付近以外では殆どの踏切で警報機と遮断機の双方が設備された踏切が圧倒的に多く存在します
右側の「お好み焼きへら」見たいのが気になる
カー用品店で売ってる、窓ガラスの雪を落とす道具だと思います。
何で、お好み焼きのヘラがプラプラしているんだろー？
ほんとだ笑笑
なんだろう
これ、窓拭きのやつです
窓に付いた氷を落とす道具です。
カー用品店で売ってる物だと思います。
確かに気になる😌👍
What is the device swinging about on the right hand side of the cab?
It is tool for removing ice on the window.
筑豊電鉄は現在は車掌は乗務してないのですか❓
今は両替機やICカードがあるので、人件費がかかる車掌は乗務しないようです。
以前は全列車に車掌が乗務していましたが大型車であった2000形(元西鉄の３両連接車)は最後まで車掌が乗務する昔ながらの光景でありました
2024年現在近代的な車輌陣容のみとなったちくてつで全てワンマンカー(稀に車掌乗務)となった姿を見ると欧米のLRTをイメージする光景へと変貌致しました
やはり時代の流れを感じさせます
すきえきは黒崎駅前
札幌市電ポラリスの標準軌版ですけどドアチャイムなりませんね。
因みにこのタイプの電車
大阪のちんでん(阪堺電車)とここちくてつは同じタイプのLRTを走らせております
ちくてつと阪堺電車は色々な点で共有したことから2020年にコラボレーションの関係を持つに至りました
旧型車に派手なカラーリングを施したりそして新世代車にレトロな塗装をまとったりとユーモラスなアイデアを企画するのも誠に味があります
ドア開閉チャイムの代わりに出入り口上部で赤ランプが開閉時に点滅します(扉が開きます/扉が閉まりますの音声に続いて)
一度、筑電、事故りました
筑豊電鉄広島電鉄と形が同じである⛩️🍁👀
共通点は路面電車型の電車が走っていることです
元西鉄福岡市内線の1000形連接車がちくてつと広電で共に３両連接車に増強されて大活躍していたのも大きな共通点の一つであります(ちくてつは2000形広電は3000形)
なんか線路幅広くない？？？
1435mmの標準軌だから
@@shhkmg そうなんですね！！！
ありがとうございます😊
元々西鉄の路線でしたから‼️。
西鉄北九州線と相互乗り入れできるように標準軌になっています。
レールの幅が広いだけに乗り心地は良好です