2008-2018 boah die BMW sieht vorne nicht schön aus, diese unterschiedlichen Scheinwerfer passen gar nicht usw.... 2019 boah die alte ist viel schöner, das war ein alleinstellungsmerkmal, jetzt sieht sie wie alle anderen aus, Asymmetrie hat Charakter... Wie man es macht, macht man es falsch 😂
Dennis super Kommentator :) sehr angenehmer Zeitgenosse der auch seine eigene Meinung kund tut! Zonko solide wie immer, aber ein wenig "alter Mann Mentalität"...zwei gute bikes, toller Vergleich
Der Aufschrei bei der Präsentation der "Karl Dall" war riesig. Jetzt ist Sie Kult! Ich finde die Alte hatte was besonderes. Die Neue ist verwechselbar... Dennis ist super kompetent und sympatisch!
Die neue ist schon ein Traumbike! 😁 Wobei ich mir mehr Mut bei den Scheinwerfern gewünscht hätte, mit einer Asymmetrischen Anordnung. Mit LED und Tagfahrlicht hätte man was richtig cooles Designen können. 😉
Gute Kombi, Zonko und Dennis. Da treffen Generationen aufeinander und man erkennt schön, wie sich die Wahrnehmung und die subjektive Einschätzung unterscheiden. Weiter so. Und obwohl ich auch zur älteren Generation gehöre kann ich mich - zumindest bei diesen beiden Modellen - eher Dennis anschließen, auch mir gefällt die eigenständigere Optik der 2018er besser.
Ich finde Dennis‘ Einschätzungen deutlich sachlicher und neutraler. Bei Zonko denke ich unweigerlich an einen Verkäufer, bei dem das Neue immer(!) beeindruckender und besser ist. Das ist nicht nur bei diesem Video so, sondern bei fast allen seiner „Testberichte“. Empfindet ihr das auch so?
Ich muss Dennis zustimmen, jedenfalls teilweise. Ich bin 7 Jahre die 2011er gefahren und hatte letztens das Vergnügen die neue fahren zu dürfen. Natürlich bin ich damit sofort auf die Hausstrecke, denn da liegt meine Reverenz. Ich muss dazu sagen, es war die M Variante. Die neue fand ich ergonomisch besser, weil ich mehr auf dem Motorrad saß. Die Fahrleistungen fand ich auch etwas besser, wenn auch nicht so spektakulär wie bei der alten. Ich bin aber seit 3 Jahren auch mit der S1000R unterwegs und hab das Gefühl die kommt mit mehr Druck und auch besser kontrollierbar aus der Kurve. Okay, ich bin die neue RR nur im Race Modus gefahren und nicht selbst konfiguriert im Race Pro ( wollte den Vorführer ja nicht zerstören). Mir fehlt genau der Initial Biss der Bremse, denn den kenne und erwarte ich und die Elektronik hat für meine Begriffe zu viel geregelt. Okay im Pro Modus kann man das sicher besser einstellen. Ausgekeilt hat sie aber trotzdem und das in einem Bereich wo ich mit meiner 40 PS schwächeren R gefühlt besser weg komme. Was aber eventuell auch den Reifen geschuldet sein kann. Alles in allem finde ich die neue trotzdem besser wie meine alte RR. ich bin fast am Überlegen die R trotz meinem fortgeschrittenen Alter, wieder abzugeben und mir die RR zu holen.
Nicht unbedingt. Hier geht es darum wo die Unterschiede von der alten zur neuen BMW sind. Das erkennt man nicht in Fahrszenen wenn es um Motorrencharakteristik usw geht. Mittlerweile gibt es wohl genug Fahrszenen im Internet sowohl von der neuen und von der alten S1000RR ja sowieso.
Man merkt schon das Dennis von BMW kommt und das auch noch lebt 😜 Ich find die neue schöner aber die alte angenehmer, von daher würde ich was anderes nehmen 😁
Moin Dankeschön für euren Vergleich der Generationen bei der Doppel R. Obwohl keine der beiden für mich passt, ist es einfach ein sehr schönes Motorrad. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Die neue sieht sooo viel besser aus. Absolutes Traumbike! Das asymmetrische hat mich zuvor immer sehr abgschreckt, sieht absolut scheusslich aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Aber da unterscheiden sich die Geschmäcker ja 😅
Optisch war die alte immer furchtbar, die neue ist echt schön. Landstraße ist wurscht, sicher beides gut, für Riesenbären wie mich die alte vielleicht bequemer. Aber das Zeug gehört auf den Ring. Weil alle immer fragen: Das ist am Niederalpl. Dennis ist super in dem Video! Ich habe mich auf meiner 2015er S1000R auf Einfingerbremsen umgestellt, weil das so brutal angebissen hat. Manchmal hat mir sogar das ABS aufgemacht (obwohl keine Gefahr bestand), unbrauchbar.
Na Hallo erstmal, beides fesches Motorräder, hatte die 2016, und habe die neue 2019 gekauft, warte aber noch... . Bin gespannt wie Sie sich fährt. Die 16' war schon Hammer, ich Nuss bin aber mit dem Akra Slip on unterwegs gewesen, hätte ich mir damals doch den SC-Project gekauft, weil heute gibt es ja schließlich nur noch die DB Eater verschweißt Wie immer tolle Rede Mann vom Zonko. Grüße aus Köln, das Land Karl's des Großen, dem Franken ;)
Schöner würde ich nicht umbedingt sagen, sieht in echt viel besser aus als digital. Aber die Alte hatte irgendwie viel mehr Design-Charakter du hast also nicht unrecht
Jetzt eine Frage persönlich an den jüngeren der beiden. Fährst ja selbst eine 2016. Und findest das dir 2019 neben der 2018 durch die Lineare Beschleunigung langweiliger wird. Wie ist der Unterschied zur 2016er ? Euro 3 schließlich sehr begehrt und da die Frage wie verhält es sich von 2016 verglichen zur letzten "schönen" Generation 2018 und dann aber auch gerne verglichen zur 2019er. Ich bin dabei mir eine S1000rr zu kaufen doch für die schöne Euro3 zahle ich hallt so viel wie für eine 2018 oder gar 2019er sogar. Ich tendiere trotzdem zur Euro 3. Bin jedoch noch keine jeh gefahren. Was sagst du wenn du dir 16er in den Vergleich nimmst ist sie so viel schlechter als die neueren? Oder gar nich aufgeregter noch emotionaler und sogar noch eher für Leute gemacht wie mich die Jahre lang auf eine älteren supersportler (2000 bj) zufrieden war ?
Alles super gut. Was Fahrwerk betrifft ist die neue besser bzw hat auch bessere Reifen für die Straße. Bei dem Test sind zwei verschiedene Reifen ! Also können wir eigentlich nicht vergleichen was Fahrwerk betrifft. Ich selber habe die 16 er Model mit Michelin. Und es funktioniert Top! Ich würde gerne wissen wollen den Test mit selber Reifen.
Also ich durfte kürzlich die alte fahren und muss sagen .... RICHTIG GEIL... mir gefällt sie optisch nicht so gut wie die neue und als Technik Freak steh ich sowieso auf die neue ABER, einfach zum geniessen, zum abschalten ist die alte perfekt. Schöner Sound, gutes Handling und Power die kein Mensch auf der Landstrasse brauchen sollte :P Kurz um... Man muss als BMW Freak wohl beide in der Garage haben :D
@@micheeder5533 Das reißt es auch nicht wirklich raus. Auf der Landstraße geht es um den Schutz vor Reibung und vorm Aufschlag. Da ist der Unterschied minimal, zudem eine zwei Teiler nicht aufgeht. Am Baum oder in der Leitplanke ist sowieso egal.
Finde die Euro 3 15/16 Model am besten. Sound ,Gas Annahme, Bremse, Optik einfach Hammer. Die Euro 4 mager eingestellt Probleme mit überhitzen. Die neue Euro 5 immer noch nicht richtig auf dem Markt, sehr fiele Motor und Getriebe Schäden, sehr Schelte Start.
Vergiss die lithium ionen batterie nicht. Bau in deine alte s1rr eine Lithium Batterie rein und du hast auch schon knapp 4lg gespart allein mit der batterie
Die alte hat halt das Alleinstellungsmerkmal der Asymetrie was sie immer sofort als RR erkennbar machte. Ich muss sagen, das ich bei der neuen etwas enttäuscht war und die mir keinesfalls stärker vor kam... eher das Gegenteil..hmm. Schick sind irgendwie beide, aber ! man muss auch sagen, das die neue momentan arge Probleme bereitet ( Kaltstartverhalten, Felgenprobleme ; Kühlerundichtigkeiten und das neben dem Auslieferungsfiasko ) Die alte hatte 3 Stufen Standgas bis 7000 ..naja ; 7000-10500 ja doch :-) ; 10500-14300 brutal und nur geil ;-)Die neue fühlte sich zwar linear an aber auch irgendwie eher schwächer..... zumindest subjektiv. 16 KG Ersparniss gibt´s nicht. Alte 208,5 KG ; neue sollte 193,5 haben , hat aber 200 eher 201, ergo nur 8 KG leichter.
Guter Testbericht. Aber der Zonko muss den Dennis schon mal ausreden lassen. Hat nämlich alles Hand und Fuß. Vielleicht hat er ihn vorher versägt und er war angefressen 😄
Ja ich weiß, über Geschmack sollte man nicht streiten. Ich sage aber ganz klar, dass mir die Neue weitaus besser gefällt, als die Alte. Eine Designlinie, welche Asymmetrie stilisiert, ist einfach nichts, womit ich mich anfreunden kann. Jeder Schritt von BMW, sich vom Thema Asymmetrie zu entfernen, erachte ich als einen Schritt in die richtige Richtung. Außerdem missfällt mir extrem, wenn bei einem „Zwei-Augen-Gesicht“ im Abblendlichtmodus nur ein Scheinwerfer leuchtet. Bei der neuen habe ich da nicht zu kritisieren. Was mir nach wie vor noch nicht gut gefällt, und was auch bei der Alten nicht besser gewesen ist, ist die seitliche Ansicht der Auspuffanlage. Das integrieren andere Hersteller doch meist etwas attraktiver in die restliche Linienführung.
16kg ,14kg gegen die voll ausgestatte 18er? Des glab i net gonz. Beide tolle kampfgeräte Top 👍 ,die neue muss a poor johr reifen, obgsegn von der misch masch Bremse. Ansonsten tolles Video Zonko.
Klar doch, super Idee. Es gibt kaum ein Fachmagazin, was sie NICHT als perfektes Anfängerbike empfiehlt. Empfohlen wird ebenso eine Risikolebensversicherrung und eine gute Beziehung zu deinem örtlichen Bestatter.😂 Sarkasmus aus: hol dir ne gs500e als Anfängermotorrad. Auf einer 1000er fährst du dich tot.
2019er. Kollege hatte Probleme an den Carbon Felgen wo angeblich Risse entstehen. Probleme am Schaltgetriebe und man muss den ganzen Motor austauschen. Probleme ohne Ende. Anscheinend ist daß bei allen Kunden das Thema.
Naja mal vorausgesetzt die Fertigungsqualität stimmt, sind die Carbon Felgen bestimmt ultra krass im Unterschied wie die dann einlenkt. Man spart ja an der besten Stelle, der rotierendern Masse. Selbst beim MTB merkt man ja schon 100gr Unterschiede im Laufrad deutlich in Beschleunigung etc. Ob man es braucht ist das eine, aber merken wird man die 1.5kg? Bestimmt sehr
Also ich möchte nicht unhöflich sein. Denis hat seine Hausaufgabe gut gemacht. Aber du redest immer wieder von Fahrwerk und Fahrverhalten , und fällt es nicht auf das zwei komplett verschiedene Reifen drauf sind. Schwache Leistung von ein Profi.
Dirk Bin die neue lange gefahren über 1500km. Die Neue vibriert wie die Sau und nimmt das gas sehr "rau" an. Die "Alte" macht mir deutlich mehr Spass (Motortechnisch). Das Gewicht merkt man jedoch deutlich. Die neue fühlt sich an wie ein Fahrrad super leicht grandios.
Vorab möchte ich gleich sagen, dass ich alle Meinungen respektiere, aber für mich gehören zu einer S 1000 RR asynchrone Augen und das war auch das markanteste Merkmal einer BMW. Sie bekommt für mich daher zwei Seiten, die aggressive Seite mit dem lang gezogenen Auge - ob jetzt rechts oder links (ich bevorzuge dabei eher links, sprich die ältere Version) - und die elegante, ruhige Seite mit dem nahezu komplett runden Auge. Die jetzigen Augen ähneln mir zu sehr, wie auch schon im Video angesprochen, der Panigale. Grundsätzlich ist natürlich auch eine Panigale schön, bzw. das Aussehen der Front, verliert dabei aber viel am typischen BMW-Charakter.
Leider ist Dennis nicht in der Lage, weil der Zuseher eine unparteiische Schilderung von Vor- und Nachteilen will. Und dass Zonko dauernd reparieren muss, wäre vermeidbar, wenn das Video ein bisserl vorbesprochen wäre. Es kommt nicht darauf an, dass das Motorrad dem Tester liegt, sondern darauf an, was für die Welt der Käufer interessant ist. Zudem wäre ein bisserl schön (oder Leinwand), wenn es eine Struktur gäbe...
Ich bin ja eher der Aufrecht am Bike Sitzender , deswegen kaufe ich mir wahrscheinlich für die Strasse keinen Supersportler. Aber Optisch würde ich mir die Alte nehmen.
Ich sitze auch bei längeren Fahrten gerne mal etwas aufrechter, darum hab ich mir vor 2 Jahren die S1000R, Bj. 2017, zugelegt, und ab und zu für kürzere Ausfahrten nehme ich die Panigale 1199s Tricolore!
Kann mich mit der neuen RR einfach nicht anfreunden. Fühle mich in jeder Lage unwohl beim fahren. Da habe ich mit dem Vorgänger Modell keine fahrerischen bzw. Vertrauens Einbußen. Bin 1.91 Groß und finde mich einfach mit dem Vorgänger wohler, ganz gleich welche Anpassungen ich an der neuen RR vornehme.
Keine harmonischen Gesprächspartner. Die einen Aussagen widersprechen den anderen. Dazu noch die fehlende klare Linie des neuen und sein sprunghafter Themenwechsel. Ein sehr anstrengender Videobeitrag.
Zonko steckt offenbar nicht gerne zurück und bremst den Dennis daher einige Male (verbal) aus !? Aber der Dennis hat definitiv mehr Ahnung/Erfahrung von "BMW Highend-Mopetten" !! Baalien waa......!?
Klar Geschmäcker sind verschieden, aber die Alte 1000rr ist durch die Karl Dall - Optik echt hässlich! Alleine durch diese Verunstaltung nicht kaufbar. Die Neue hingegen ein tolles und schönes Bike.
Was ich ganz lustig finde der junge labert einfach alles was Bmw erzählt hat nach und bei Zonko merkt man richtig das er das sagt was er auch empfindet. Wie kann es sein das der Junge davon spricht das die alte RR noch komfortabler wäre und zonko genau anders herum. Ich finde man merkt richtig das der Typ einfach irgend was nach labert und nicht sein echtes empfinden sagt,weil man sieht es Zonko richtig an wie erstaunt ist da er praktisch alles im gegenteil empfand und die zwei sind sogar noch fast gleich gross also soll mir hier keiner damit kommen es wäre wegen der grösse.
Zwei unterschiedliche Meinungen, die sich gegenseitig respektieren. Ist man gar nicht mehr gewohnt.
2008-2018 boah die BMW sieht vorne nicht schön aus, diese unterschiedlichen Scheinwerfer passen gar nicht usw....
2019 boah die alte ist viel schöner, das war ein alleinstellungsmerkmal, jetzt sieht sie wie alle anderen aus, Asymmetrie hat Charakter...
Wie man es macht, macht man es falsch 😂
Ich finde es schön das die Scheinwerfer jetzt Symmetrisch sind, Merkmal hin Merkmal her. Ich finde es eher schade das sie kürzer geworden ist.
Der Dennis ist echt gut... Gerne öfter integrieren 👌
Wenns nach Zonko geht nicht, ich glaube der war tierisch angepisst von ihm. Hat es aber professionell gemeistert.
@@marcel151 wie kommstn darauf... Hab ich gar nicht den Eindruck
Beim Know-How zu BMW Motorrädern dürfte Dennis der Topmann im Hause 1000PS sein. Guter Typ, schaue mir gerne die Videos mit seiner Beteiligung an.
Dennis super Kommentator :) sehr angenehmer Zeitgenosse der auch seine eigene Meinung kund tut! Zonko solide wie immer, aber ein wenig "alter Mann Mentalität"...zwei gute bikes, toller Vergleich
Man merkt ihm deutlich an, der Junge quatscht zu viel, da zünd ich mir lieber die Pfeife an ;)
Großes kompliment an Dennis !! guter typ !!! dennis + zonko dreamteam
Der Aufschrei bei der Präsentation der "Karl Dall" war riesig. Jetzt ist Sie Kult! Ich finde die Alte hatte was besonderes. Die Neue ist verwechselbar... Dennis ist super kompetent und sympatisch!
Finde beide cool,aber die Alte daugt mir schon besser,weil einfach die Scheinwerfer Bmw typisch sind bei vielen Modellen. ;-)
Der Dennis ist einfach Klasse!
Die neue ist schon ein Traumbike! 😁
Wobei ich mir mehr Mut bei den Scheinwerfern gewünscht hätte, mit einer Asymmetrischen Anordnung.
Mit LED und Tagfahrlicht hätte man was richtig cooles Designen können. 😉
Gute Kombi, Zonko und Dennis. Da treffen Generationen aufeinander und man erkennt schön, wie sich die Wahrnehmung und die subjektive Einschätzung unterscheiden. Weiter so. Und obwohl ich auch zur älteren Generation gehöre kann ich mich - zumindest bei diesen beiden Modellen - eher Dennis anschließen, auch mir gefällt die eigenständigere Optik der 2018er besser.
Ich finde Dennis‘ Einschätzungen deutlich sachlicher und neutraler. Bei Zonko denke ich unweigerlich an einen Verkäufer, bei dem das Neue immer(!) beeindruckender und besser ist. Das ist nicht nur bei diesem Video so, sondern bei fast allen seiner „Testberichte“. Empfindet ihr das auch so?
Die Alte ist scharf, die Neue schärfer.
Wo seid Ihr da eigentlich? Super Strecke!
Niederalpl
mir gefällt die alte besser!
Cooles Video!
Ich weiß zwar nicht wo Dennis ne Berliner Schnauze hat,spricht doch extrem Hochdeutsch.
Ich muss Dennis zustimmen, jedenfalls teilweise. Ich bin 7 Jahre die 2011er gefahren und hatte letztens das Vergnügen die neue fahren zu dürfen. Natürlich bin ich damit sofort auf die Hausstrecke, denn da liegt meine Reverenz. Ich muss dazu sagen, es war die M Variante. Die neue fand ich ergonomisch besser, weil ich mehr auf dem Motorrad saß. Die Fahrleistungen fand ich auch etwas besser, wenn auch nicht so spektakulär wie bei der alten. Ich bin aber seit 3 Jahren auch mit der S1000R unterwegs und hab das Gefühl die kommt mit mehr Druck und auch besser kontrollierbar aus der Kurve. Okay, ich bin die neue RR nur im Race Modus gefahren und nicht selbst konfiguriert im Race Pro ( wollte den Vorführer ja nicht zerstören). Mir fehlt genau der Initial Biss der Bremse, denn den kenne und erwarte ich und die Elektronik hat für meine Begriffe zu viel geregelt. Okay im Pro Modus kann man das sicher besser einstellen. Ausgekeilt hat sie aber trotzdem und das in einem Bereich wo ich mit meiner 40 PS schwächeren R gefühlt besser weg komme. Was aber eventuell auch den Reifen geschuldet sein kann. Alles in allem finde ich die neue trotzdem besser wie meine alte RR. ich bin fast am Überlegen die R trotz meinem fortgeschrittenen Alter, wieder abzugeben und mir die RR zu holen.
Und wieder so gut wie keine fahr Bilder deswegen schaut man sich das Video doch an.
Nicht unbedingt. Hier geht es darum wo die Unterschiede von der alten zur neuen BMW sind. Das erkennt man nicht in Fahrszenen wenn es um Motorrencharakteristik usw geht. Mittlerweile gibt es wohl genug Fahrszenen im Internet sowohl von der neuen und von der alten S1000RR ja sowieso.
Man muss ganz klar sagen, dass habt Ihr gut gemacht.
Man merkt schon das Dennis von BMW kommt und das auch noch lebt 😜
Ich find die neue schöner aber die alte angenehmer, von daher würde ich was anderes nehmen 😁
sehr informatives Video!! Danke dafür !!!! 👍👍👍👍👍
Moin
Dankeschön für euren Vergleich der Generationen bei der Doppel R.
Obwohl keine der beiden für mich passt, ist es einfach ein sehr schönes Motorrad.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Dennis bester Mann 😎 Mega geil erklärt, ich bleibe auch bei der alten 👍
Rein optisch find ich die alte RR schöner. Würde zum vergleich trotzdem mal gern die 20er fahren.
Hallo Leute. Schön was ihr Beide abliefert. Wo in welcher Gegend habt ihr den Film gedreht? Danke.
Die neue Maske sieht richtig gut aus, aber ich fand diesen „crazyBlick“ einfach... crazy 🤪
Die neue sieht sooo viel besser aus. Absolutes Traumbike! Das asymmetrische hat mich zuvor immer sehr abgschreckt, sieht absolut scheusslich aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Aber da unterscheiden sich die Geschmäcker ja 😅
Ich bin bei Dir Dennis
Optisch war die alte immer furchtbar, die neue ist echt schön. Landstraße ist wurscht, sicher beides gut, für Riesenbären wie mich die alte vielleicht bequemer. Aber das Zeug gehört auf den Ring. Weil alle immer fragen: Das ist am Niederalpl. Dennis ist super in dem Video! Ich habe mich auf meiner 2015er S1000R auf Einfingerbremsen umgestellt, weil das so brutal angebissen hat. Manchmal hat mir sogar das ABS aufgemacht (obwohl keine Gefahr bestand), unbrauchbar.
Auf dieses Video hab ich gewartet! I love 1000PS!!!
Haha geiler Helm guten geschmack hast du ;-) hab den selben :-)
Na Hallo erstmal, beides fesches Motorräder, hatte die 2016, und habe die neue 2019 gekauft, warte aber noch... . Bin gespannt wie Sie sich fährt.
Die 16' war schon Hammer, ich Nuss bin aber mit dem Akra Slip on unterwegs gewesen, hätte ich mir damals doch den SC-Project gekauft, weil heute gibt es ja schließlich nur noch die DB Eater verschweißt
Wie immer tolle Rede Mann vom Zonko.
Grüße aus Köln, das Land Karl's des Großen, dem Franken ;)
Cooles Video - wo seid Ihr denn da rumgefahren?
Niederalpl
Finde das rot soo geil!
Die alte ist einfach viel schöner
Schöner würde ich nicht umbedingt sagen, sieht in echt viel besser aus als digital. Aber die Alte hatte irgendwie viel mehr Design-Charakter du hast also nicht unrecht
Sehe ich auch so. Die Scheinwerfer sind auch ein Alleinstellungsmerkmal und das fällt jetzt weg und da geht man drei Schritte zurück.
Die Alte sind nur vor dem Facelift besser aus. Nach dem Facelift finde ich die Front so unglaublich Hässlich da sieht die neuer 100 mal besser aus
Jetzt eine Frage persönlich an den jüngeren der beiden. Fährst ja selbst eine 2016. Und findest das dir 2019 neben der 2018 durch die Lineare Beschleunigung langweiliger wird. Wie ist der Unterschied zur 2016er ? Euro 3 schließlich sehr begehrt und da die Frage wie verhält es sich von 2016 verglichen zur letzten "schönen" Generation 2018 und dann aber auch gerne verglichen zur 2019er. Ich bin dabei mir eine S1000rr zu kaufen doch für die schöne Euro3 zahle ich hallt so viel wie für eine 2018 oder gar 2019er sogar. Ich tendiere trotzdem zur Euro 3. Bin jedoch noch keine jeh gefahren. Was sagst du wenn du dir 16er in den Vergleich nimmst ist sie so viel schlechter als die neueren? Oder gar nich aufgeregter noch emotionaler und sogar noch eher für Leute gemacht wie mich die Jahre lang auf eine älteren supersportler (2000 bj) zufrieden war ?
Alles super gut. Was Fahrwerk betrifft ist die neue besser bzw hat auch bessere Reifen für die Straße.
Bei dem Test sind zwei verschiedene Reifen !
Also können wir eigentlich nicht vergleichen was Fahrwerk betrifft.
Ich selber habe die 16 er Model mit Michelin. Und es funktioniert Top!
Ich würde gerne wissen wollen den Test mit selber Reifen.
Also ich durfte kürzlich die alte fahren und muss sagen .... RICHTIG GEIL... mir gefällt sie optisch nicht so gut wie die neue und als Technik Freak steh ich sowieso auf die neue ABER, einfach zum geniessen, zum abschalten ist die alte perfekt. Schöner Sound, gutes Handling und Power die kein Mensch auf der Landstrasse brauchen sollte :P Kurz um... Man muss als BMW Freak wohl beide in der Garage haben :D
Mal ne frage an die 1000ps crew, empfiehlt Ihr Ein- oder Zweiteiler Kombis?
Landstraße mit Halt am Treff>Zweiteiler. Rennstrecke und Feierabendrunde>Einteiler
Immer Einteiler, Sicherheit geht vor.
Oh ich seh schon, vllt mal rin interessantes Diskussionsthema für ein Video?
@@micheeder5533 Das reißt es auch nicht wirklich raus. Auf der Landstraße geht es um den Schutz vor Reibung und vorm Aufschlag. Da ist der Unterschied minimal, zudem eine zwei Teiler nicht aufgeht. Am Baum oder in der Leitplanke ist sowieso egal.
@@Pseudo_Placebo aber habe schon öfters gehört, dass bei der Fahrt ein Einteiler bequemer ist, inwieweit stimmt das?
Finde die Euro 3 15/16 Model am besten. Sound ,Gas Annahme, Bremse, Optik einfach Hammer. Die Euro 4 mager eingestellt Probleme mit überhitzen. Die neue Euro 5 immer noch nicht richtig auf dem Markt, sehr fiele Motor und Getriebe Schäden, sehr Schelte Start.
Doch, eher R1 Optik als Panigale........................
Fahr die Neue am kommenden Mittwoch, bin gespannt....
repack much e.U. Mach ein Video! ;)
Vergiss die lithium ionen batterie nicht. Bau in deine alte s1rr eine Lithium Batterie rein und du hast auch schon knapp 4lg gespart allein mit der batterie
Natürlich treffen sich hier subjektive Meinungen, doch durch meine empirischen Erfahrungen kann ich die Ansichten von Dennis unterschreiben
Beides Traumbikes würde aber auch die alte nehmen!
hp4 2013 vs s1000rr 2019? was sagt ihr?
HP4 🤘🏼
Die alte hat halt das Alleinstellungsmerkmal der Asymetrie was sie immer sofort als RR erkennbar machte. Ich muss sagen, das ich bei der neuen etwas enttäuscht war und die mir keinesfalls stärker vor kam... eher das Gegenteil..hmm. Schick sind irgendwie beide, aber ! man muss auch sagen, das die neue momentan arge Probleme bereitet ( Kaltstartverhalten, Felgenprobleme ; Kühlerundichtigkeiten und das neben dem Auslieferungsfiasko ) Die alte hatte 3 Stufen Standgas bis 7000 ..naja ; 7000-10500 ja doch :-) ; 10500-14300 brutal und nur geil ;-)Die neue fühlte sich zwar linear an aber auch irgendwie eher schwächer..... zumindest subjektiv. 16 KG Ersparniss gibt´s nicht. Alte 208,5 KG ; neue sollte 193,5 haben , hat aber 200 eher 201, ergo nur 8 KG leichter.
Finde die neue echt schön aber das mit der härteren Sitzposition ist echt schade ..
Guter Testbericht. Aber der Zonko muss den Dennis schon mal ausreden lassen. Hat nämlich alles Hand und Fuß. Vielleicht hat er ihn vorher versägt und er war angefressen 😄
Ich finde die ganz alte am besten. Und die HP4 am schönsten.
Ich hatte die "Alte" und mir gefiel sie optisch ebeb gerade wegen der Asymetrie!
Wie Dennis Recht hat mit der Optik! Die alte Front und Heck sind Legendär! Die Neue ist iwie 0815...
Ja ich weiß, über Geschmack sollte man nicht streiten. Ich sage aber ganz klar, dass mir die Neue weitaus besser gefällt, als die Alte.
Eine Designlinie, welche Asymmetrie stilisiert, ist einfach nichts, womit ich mich anfreunden kann. Jeder Schritt von BMW, sich vom Thema Asymmetrie zu entfernen, erachte ich als einen Schritt in die richtige Richtung. Außerdem missfällt mir extrem, wenn bei einem „Zwei-Augen-Gesicht“ im Abblendlichtmodus nur ein Scheinwerfer leuchtet. Bei der neuen habe ich da nicht zu kritisieren.
Was mir nach wie vor noch nicht gut gefällt, und was auch bei der Alten nicht besser gewesen ist, ist die seitliche Ansicht der Auspuffanlage. Das integrieren andere Hersteller doch meist etwas attraktiver in die restliche Linienführung.
2:20, jaaaaa
16kg ,14kg gegen die voll ausgestatte 18er? Des glab i net gonz. Beide tolle kampfgeräte Top 👍 ,die neue muss a poor johr reifen, obgsegn von der misch masch Bremse. Ansonsten tolles Video Zonko.
Warum erinnert mich die neue immer an Kyogre aus Pokemon? xD
Also die Augen
Würdet ihr die neue Doppel RR (22) als erst-Bike empfehlen?
Klar doch, super Idee. Es gibt kaum ein Fachmagazin, was sie NICHT als perfektes Anfängerbike empfiehlt. Empfohlen wird ebenso eine Risikolebensversicherrung und eine gute Beziehung zu deinem örtlichen Bestatter.😂
Sarkasmus aus: hol dir ne gs500e als Anfängermotorrad. Auf einer 1000er fährst du dich tot.
Also mir gefällt die alte auch besser weil sie einfach nicht aussah wie jede andere
Meine güte trägt die neue da nen Koffer unten rum.
Die Alte find ich besser und der “Neue” auch
2019er. Kollege hatte Probleme an den Carbon Felgen wo angeblich Risse entstehen. Probleme am Schaltgetriebe und man muss den ganzen Motor austauschen. Probleme ohne Ende. Anscheinend ist daß bei allen Kunden das Thema.
Genau deswegen würde ich diese Carbon Felgen nicht mal geschenkt nehmen. Das bisschen Gewicht interessiert mich nicht.
Naja mal vorausgesetzt die Fertigungsqualität stimmt, sind die Carbon Felgen bestimmt ultra krass im Unterschied wie die dann einlenkt. Man spart ja an der besten Stelle, der rotierendern Masse. Selbst beim MTB merkt man ja schon 100gr Unterschiede im Laufrad deutlich in Beschleunigung etc. Ob man es braucht ist das eine, aber merken wird man die 1.5kg? Bestimmt sehr
Also ich möchte nicht unhöflich sein. Denis hat seine Hausaufgabe gut gemacht. Aber du redest immer wieder von Fahrwerk und Fahrverhalten , und fällt es nicht auf das zwei komplett verschiedene Reifen drauf sind. Schwache Leistung von ein Profi.
Ich fahre eine 2010 und diese gefällt mir besser als die neue. Ich hätte mir eine neue kaufen können. Es hat aber das HABEN WOLLEN gefehlt.
Größter Unterschied sind wohl die Reifen......
Frage: die neue soll aufgrund des "Leichtbau-Motor" deutlich spürbare Vibrationen haben. Ist das soweit korrekt?
Dirk Bin die neue lange gefahren über 1500km. Die Neue vibriert wie die Sau und nimmt das gas sehr "rau" an. Die "Alte" macht mir deutlich mehr Spass (Motortechnisch). Das Gewicht merkt man jedoch deutlich. Die neue fühlt sich an wie ein Fahrrad super leicht grandios.
@@milutinkutlacic439 deckt sich mit dem, was ich bisher gelesen habe. Danke !!!
Also wenn die neue 14 (oder 16?) kg leichter ist, dann war das Vormodell ja das schwerste Superbike 😅
Eeeendlich sieht die RR geil aus
Wer nicht viel hin und her schalten will,
na ja, der kann mit dem öffentlichen Verkehr fahren.....
hahahahahaha!
0:31 weiß jemand wie die Musik heißt? 🤔
Lieber spät als nie „the vindicator Walz/ formantx „
Vorab möchte ich gleich sagen, dass ich alle Meinungen respektiere, aber für mich gehören zu einer S 1000 RR asynchrone Augen und das war auch das markanteste Merkmal einer BMW. Sie bekommt für mich daher zwei Seiten, die aggressive Seite mit dem lang gezogenen Auge - ob jetzt rechts oder links (ich bevorzuge dabei eher links, sprich die ältere Version) - und die elegante, ruhige Seite mit dem nahezu komplett runden Auge. Die jetzigen Augen ähneln mir zu sehr, wie auch schon im Video angesprochen, der Panigale. Grundsätzlich ist natürlich auch eine Panigale schön, bzw. das Aussehen der Front, verliert dabei aber viel am typischen BMW-Charakter.
Seid wann sieht BMW aus wie Ducati, meine Herren
Die alte finde ICH, EGAL ob 2009-2018 hübscher;)
Leider ist Dennis nicht in der Lage, weil der Zuseher eine unparteiische Schilderung von Vor- und Nachteilen will. Und dass Zonko dauernd reparieren muss, wäre vermeidbar, wenn das Video ein bisserl vorbesprochen wäre. Es kommt nicht darauf an, dass das Motorrad dem Tester liegt, sondern darauf an, was für die Welt der Käufer interessant ist. Zudem wäre ein bisserl schön (oder Leinwand), wenn es eine Struktur gäbe...
Zu viel Werbung, und ich meine nicht den Beitrag an sich.
Ich bin ja eher der Aufrecht am Bike Sitzender , deswegen kaufe ich mir wahrscheinlich für die Strasse keinen Supersportler. Aber Optisch würde ich mir die Alte nehmen.
Ich sitze auch bei längeren Fahrten gerne mal etwas aufrechter, darum hab ich mir vor 2 Jahren die S1000R, Bj. 2017, zugelegt, und ab und zu für kürzere Ausfahrten nehme ich die Panigale 1199s Tricolore!
Kann mich mit der neuen RR einfach nicht anfreunden. Fühle mich in jeder Lage unwohl beim fahren. Da habe ich mit dem Vorgänger Modell keine fahrerischen bzw. Vertrauens Einbußen. Bin 1.91 Groß und finde mich einfach mit dem Vorgänger wohler, ganz gleich welche Anpassungen ich an der neuen RR vornehme.
Ich finde alt immer besser so wie bei die Frauen alt hat Qualität 🤗😁
Also bei den Frauen lieber ein 2018er Baujahr als ein 2019er?
Fire Blade Ich bevorzuge die aus 2010
#ALT
Desmosedici RR☺️
Keine harmonischen Gesprächspartner. Die einen Aussagen widersprechen den anderen. Dazu noch die fehlende klare Linie des neuen und sein sprunghafter Themenwechsel. Ein sehr anstrengender Videobeitrag.
Die alte RR sah einfach deutlich besser aus.
Meiner Meinung ist die alte geiler
Ich finde die alte viel schöner....
Zonko du hast recht panigale
Kannst du nicht einfach deutsch sprechen Chef
die neue sieht viel älter aus als die alte
Zonko steckt offenbar nicht gerne zurück und bremst den Dennis daher einige Male (verbal) aus !? Aber der Dennis hat definitiv mehr Ahnung/Erfahrung von "BMW Highend-Mopetten" !! Baalien waa......!?
meine Oma hat mehr Erfahrung als Zonko
@@francisnorthwood7862 : Mit dem Rollator? ;)
Klar Geschmäcker sind verschieden, aber die Alte 1000rr ist durch die Karl Dall - Optik echt hässlich!
Alleine durch diese Verunstaltung nicht kaufbar.
Die Neue hingegen ein tolles und schönes Bike.
5
Was ich ganz lustig finde der junge labert einfach alles was Bmw erzählt hat nach und bei Zonko merkt man richtig das er das sagt was er auch empfindet.
Wie kann es sein das der Junge davon spricht das die alte RR noch komfortabler wäre und zonko genau anders herum.
Ich finde man merkt richtig das der Typ einfach irgend was nach labert und nicht sein echtes empfinden sagt,weil man sieht es Zonko richtig an wie erstaunt ist da er praktisch alles im gegenteil empfand und die zwei sind sogar noch fast gleich gross also soll mir hier keiner damit kommen es wäre wegen der grösse.
Alte ist Legende
Old is Gold
S1K rr ist tod
Viiiiel zu langes Video
Also hab die alte gehabt und die neue ist Ultra geil 😍👌🏻 meiner Meinung nach und die m Farbe ist 🤮👎🏻 die in rot viel geiler 😜
Scheissss Werbung 💩
Scheißßßßß Kommentar + unfähiger User weil zu schwach zum Vorspulen.
Addict , du bist a 💩💩💩
Addix 🤣🤣🤣Addict
@@299kmh9Der "Mittlere" zum Gruß 🖕🏼🖕🏼🖕🏼
Dere 🤣👉🏻🙋🏻♂️