HB20 1.0 12V FLEX - FALHANDO CILINDRO
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- Опубліковано 14 жов 2024
- HB20 1.0 12V FLEX - FALHANDO CILINDRO
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HB20 1.0 12V Falhando Cilindro - Diagnóstico com Osciloscópio realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
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Enquanto isso tem uns espertos cobrando pra dar dicas de mecânica , e vc sempre com essa humildade de passa as dicas sem cobrar um centavo. Que Deus Abençoe VCs
Obrigado pela presença Cristiano
Precisamos de profissionais com este pensamento, sinceridade acima de tudo, parabéns pelo vídeo!
Obrigado pela presença meu amigo
sem dúvidas um dos melhores reparadores em diagnóstico de eletrônica embarcada e vc emerson
Muito obrigado pela presença e pelo apoio Alexandre, abraço
Boa tarde Emerson, estou sentado no sofá da sala, no celular, e tendo uma aula de osciloscopio e diagnóstico sem custo algum. Muito obrigado por passar essas informações tão valiosas. Grande abraço pra todos e ainda mais sucesso para vcs!!!!!
Rsrs é isso aí Alexandre, muito obrigado pela presença meu amigo
Até agora não vi um profissional melhor que vc . Tu é o cara , e sou mecânico aki no rio de janeiro mas tiro meu chapéu pra ti.
Muito obrigado pelas palavras Cristiano e pela presença, abraço
Trabalhar com osciloscopio é mesmo outro nível he he.... parabéns pelo excelente trabalho, profissional exemplar. ..
Admiro seu trabalho demais! Tenho oficina mecânica, e aprendo cada dia com você!
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo William
Muito bom gostei dessa dica, tô com um b.o desses aqui na oficina
Obrigado pela presença meu amigo
realmente muito rapido o diagnostico ,aparelhagem e conhecimento para usa-lo ajuda muito ,abraço Emerson
Valeu meu amigo
Emerson como sempre o senhor dando show em qualidade, honestidade, profissionalismo, e ética. 👏👏👏👏👏👏 O melhor em diagnóstico.
Muito obrigado pela presença Jeferson , abraço
Parabéns Emerson trabalho em concessionária a grande maioria dos técnicos nao sao capacitados e mais ainda a política da empresa e tirar o dinheiro do cliente sair trocando tudo do carro sem um diagnóstico preciso infelizmente e assim ainda bem que tem pessoas como honesta Parabéns
Obrigado pela presença Hailton , é uma pena que eles pensam assim , tinham tudo para prestar um bom serviço , abraço
parabens pelo trabalho. trabalho em concessionario e creio q cada caso é. um caso. como tem oficina particular ruim tem concessionarios bom e ruins. video muito bom
Bom dia Tarcísio , com certeza eu acredito nisso , conheço vários profissionais de concessionárias ótimos , obrigado pela presença, abraço
Muito bom trabalho a sociedade clama por pessoas assim no mercado automotivo, honestidade e transparência parabens
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo Gilmar , abraço
Brigado cara me ajudou muito esse vídeo
Obrigado pela presença meu amigo
ISSO É QUE É DIAGNOSTICO!!!PARABÉNS EMERSON!!!ABRAÇO
Obrigado pela presença Rodrigo, abraço
Grande Emerson! Com certeza um dos melhores mecânicos do Brasil.
Muito obrigado pela presença e pelo apoio Fernando , abraço
Olá Emerson tudo bom? Primeiro quero agradecer pelos seus vídeos tenho aprendido muito sobre a utilização do osciloscópio mesmo sem ter um, eu trabalho em uma concessionária Honda aqui em Varginha, no sul de minas e ja trabalhei na Vw e Citroën e lhe digo que nenhuma delas utilizam o osciloscópio apenas o scanner da montadora. Eu so conheço um mecânico que utiliza ele trabalha na outra loja do grupo mas o osciloscópio é dele ele usa o hantek . Infelizmente os donos de concessionárias não gostam de investir em novas ferramentas e só o fazem quando as montadoras as obrigam a comprar determinado aparelho. Um abraço Emerson.
Valeu Marcelo, obrigado pelo Feedback, abraço
Eh isso msm marcelo q vc falou. Eu tb trabalhei em concess Nissan sei como é.
Mais uma aula!!! Meu amigo, trabalhei em css por mais d 10 anos, e posso afirmar: Falta capacitação p usar osciloscópio... O próprio scanner da Hyundai, q eh o GDS, tem o osciloscópio integrado, mas pouquíssimas pessoas sabem como utilizar!!! Forte abraço, meu amigo!!
Obrigado pela presença Luiz , abraço meu amigo
Vc e um exemplo de proficional a ser seguido!
Nos q agradecemos por fornecer um conteudo tao rico para todos nos reparadores.
Obrigado pela presença e pelas palavras meu amigo, abraço
Parabéns, excelente trabalho. Por mais mecânicos como você pra nós salvar de concessionárias q só visam o lucro e pouco se importam com os clientes..
Muito obrigado pela presença
Parabéns Emerson. Se a bateria está ruim , provavelmente seja ela, a bateria atua como um estabilizador de voltagem, quando está avariada picos de voltagem podem queimar o tiristor do módulo.
Osciloscópio para este tipo de diagnóstico é primordial.
Valeu Luciano , abraço
Show , parabéns
Obrigado pela presença
Emerson, a verdade é que a maioria das concessionárias é Desonesta ! E enrola o cliente para arrancar dinheiro infelizmente!! Ainda bem que existem pessoas como você, honesto e que informa corretamente o que ocorre . Parabéns pelo profissionalismo !! 😊😊👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Abraços 👍👍👍👍👍
Concordo com vc amigo eu trabalho em concessionaria vc tem razão além do serviço ser de péssima qualidade so troca de peças vc ainda e enganado
Obrigado pela presença Ricardo , o cenário atual da reparação , exige muito mais que antes , um abraço
Ricardo Siqueira Marques Além disso ainda... Muitos dos problemas, eles NAO TEM capacidade pra resolver, onde aparece a trocação de peças!!
Parabéns para você , EMERSON ! Hoje em dia com estes carros ultra modernos , quem não tiver e não souber usar um osciloscópio, vai ter que pensar em outra coisa para fazer .
Verdade meu amigo, abraço
Como sempre super profissional
Obrigado pela presença meu amigo
Parabéns. Profissional de respeito.
Obrigado pela presença Danilo
Parabéns, transparência e profissionalismo
Valeu Marcos
Esse eu recomendo. Emerson é fera, entende e é muito pragmático no diagnóstico! Melhor mecânico que já conheci. Abs
Muito bom faço um curso no SENAI e vamos começar a estudar o uso do ociloscopio
É isso aí Pedro
Esse profissional nos dá orgulho ....onde fica sua empresa amigo? Aqui em salvador você pode indicar uma??? Obrigado e que o criador da sabedoria ti conceda mais sabedoria e prospoeridade
oi boa noite, tu me ensinou a ver um problema no meu carro, valeu muito
Obrigado pela presença Rodrigo, abraço
Boa noite
Simples rápido e eficiente... Parabéns Emerson!
Meu carro é um HB20 1.6 13 flex, levei no mecânico ele não tem o osciloscópio mas segundo ele são os transístores da bobina 3. Levou o módulo pro profissional ajeitar, amanhã dia 09 verei o resultado.
Blz meu amigo parabéns boa dica valeu Emerson.
Obrigado pela presença, abraço
E Emerson só vídeo top obrigado pelas dicas Sucesso Sempre .
Valeu meu amigo
Tamo junto amigo parabéns.pelo seu trabalho e obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Valeu Jaques
Emerson sempre dando uma super dica valiosa valeu ate o próximo vídeo;;;;;;;
Muito bom seus diagnóstico, parabéns
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
concesionaria só é bom pra vender carro mas pra matar um defeito desse só vc show forte abraço 👍
Valeu Flávio
Pode ser que o problema inicial era apenas bobina e o outro profissional ao tentar reparar causou algum curto ao testar ou colocando uma bobina fora de especificação.
Pode ser Rafael , abraço
Gostei muito do seu trabalho..tenho um HB 20. Sadam ..tava ruim na partida friu ..troquei as velas .e carro ficou manco .. escaniei no mecânico acusou uma bobina. Vou trocar pra vê se fica bom .a falha no cilindro .
Nosa Emerson Como ferramenta
É preciso Um diagnóstico rápido e prático eu aprendo muito com a suas dicas técnica
Muito obrigado pela presença Diego , fico feliz por estar ajudando, abraço
Emerson GOLD CAR 👍🏻
Muito bom professor Émerson.
Valeu Edy , abraço meu amigo
Parabéns Emerson.
Valeu Damião , abraço
Vc é fera, parabéns.
Obrigado pela presença Márcio
ótima dica Emerson
Valeu Everson
Parabens pela honestidade...
Top top
Parabéns
Valeu
Valeu pela dica garoto
Dica muito top meu amigão..abraço
Boa noite, muito bom, acertou na mosca! Parabéns
Valeu Nilton , abraço
O hb20 do meu amigo quando chega a uma certa velocidade morre um cilindro, não passa de 60 km falhando...desliga e liga ele volta ao normal...mas é toda hora da o problema ,trocou de módulo e 3 meses depois voltou o problema...voltou na loja e o cara arrumou outro pra ele e configurou... Vamos ver se vai dar problema novamente...carro passou por revisão e não tem nenhum defeito em outras peças, condenou o módulo...
Tem que entender o que fizeram aí
Otima dica Emerson !!
Obrigado pela presença meu amigo
Ótimo! estou sempre acompanhando seus vídeos.Parabéns
Boa noite , tenho um grande problema com o meu HB20 1.6, ,ele após esquentar tanto quando está em (N) ou (D) ele fica falhando....já não sei mais o que fazer, volta e meia ele da problema em alguma bobina..... alguém me de um dica valida do que deve ser feito por favor.
Obrigado!
Bom dia !
Só trocar a bubina e uma bateria iria resolver?
Parabéns
Valeu
Muito bom . sempre rapido
Valeu Francisco
O cara é fera
parabéns Emerson, bom vídeo, com certeza vai ajudar muita gente, mas se tratando de concessionária, que existem por aí, é mais fácil eles condenarem o motor do que eles investirem em ferramentas, isso quando a bucha é grande eles tercerizam o serviço para oficinas independentes, e dizem que é ela que faz o trampo. Que Deus te abençoe e até mais
Muito obrigado pela presença Juliano , abraço
Professor tenho um HB201.0 confort plus e o mesmo queimou a bobina,com 30mil kms, agora com 60mil queimou outra ou a mesma não sei dizer. Quando queima uma bobina o combustível continua sendo injetado na câmara do cilindro? E quando acontece existe algum risco de continuar com ele funcionando até chegar numa oficina ou tem que parar imediatamente o veículo e rebocá-lo?
Boa noite Emerson ótimo vídeo te perguntar posso trocar a vela comum do meu hb20s 1.0 2015 pela vela iridium original do hb20 1.0 2017 que mudou grato pela atenção
Esperando anciosamente continuação .
Obrigado pela presença meu amigo
Ótimo Parabéns Professor !!!
Valeu André
Em casa tem um hb20 com o mesmo problema igual já foi trocado bobina,bico e outros serviços e continua o problema
Tem que fazer diagnóstico
Teve o video solucionando esse problema? Pois estou com o mesmo problema no meu hb20
Não tem nem o que falar... Só dar parabéns.
Boa tarde. Meu carro está fazendo barulho parecido com tuchos. Uns dias atrás, passei o skanner no carro e deu erro no cilindro 3. O mecânico deu "reset", o barulho passou e depois voltou. Será que pode ter relação com este vídeo? Observação: alguns mecânico simplesmente escutam o barulho e já estão condenando meu Hb20
Bela dica, só quem sabe trabalha,r é que dá com o gato. Muito bem Emerson continua assim um abraço de Portuga Olhal a honestidade não tem preço gosto muito de ver os seus vídeos um cara honesto e trabalhador 🇵🇹👌🚘
Valeu Carlos , abraço
Esse pessoal das concessionárias ainda têm muito o que aprender.
Só está faltando vc dar um curso pra gente aí em SP mestre! Não vai ter??? Abraço!
Boa noite Paulo , vai ter sim , bem provável final de Fevereiro teremos um , eu aviso no canal , abraço
Fera! Sou seu fã.
Parabéns. Quem sabe, faz.👍
Obrigado pela presença Rodrigo, abraço
Ótimo professor parabéns, em minha simplicidade, consigo ver esse pulso: com a caneta de polaridade?
Muito top Émerson
Muito obrigado pela presença meu amigo
boa tarde, o meu esta assim, troquei vela, bonina e ainda continua dando falha no cilindro 1, tenho gnv 5 geração, fui na loja desinstalei i gnv liguei original do carro e continua falhando e acendo a luz da injeção, estao dizendo q pode ser chicote ou modulo. Se pudereme me dar uma luz agradeço. carro funciona so esta um pouco sem força devido a falha. grato.
Por favor , pode me responder uma dúvida,
Sou Rogério de Juiz de Fora M.G, mecânicos disseram que é motor , outro fez teste no módulo e meu carro funcionou, mandei arrumar modulo, diseeram que não tem defeito, o problema é que ,mecânico e o reparador de modulo são conhecidos, ,, minha dúvida é, porque funciona com uma unidade de comando e não funciona com a minha ?
Preciso analisar meu amigo , abraço
Opa, excelente vídeo. Tenho um problema parecido com um HB20 1.0. Ele tem centelha na vela, o bico está injetando combustível normal mas não tem combustão. Vc já atendeu algum caso assim?
Valeu Emerson
Valeu meu amigo
Onde fica sua mecânica? Meu Picanto tá na mesma (usa o mesmo motor)!
Tem na descrição dos vídeos
Fala Emerson ...
Ótimo o vídeo e os testes.
Voce já chegou a mexer nestes motores de 3 cilindros?
Quando tiver um prazo ai, nos mostre a sequência de combustão e os angulos de defasamentos entre as combustões.
Nunca mexi e nem vi ainda nada a respeito, mas eu Imagino que deve ter um defasamento de 60 graus entre cada cilindros (120 no comando) para term uma melhor performance e menos vibrações, ou seja, se o 1 cilindro esta em PMS, o 2 deve estar no meio do curso (PMS-PMI) e o 3 no PMI.
Seria assim mesmo?
Valeu ! ! !
Valeu meu amigo
Bom dia amigo tenho um hb20 1.6
Ano 14/15.
Nunca tinha colocado gasolina no reservatório de partida a frio ao colocar a gasolina sumiu de vez e o carro tá falhando muito pergunto!!!!
Este problema pode ocasionar na queima da junta do cabeçote ou não tem nada a ver....
Foi um mecânico que falou se eu usasse o carro iria queimar isso é verdade???? 🤔 🤔 🤔 🤔 🤔
Amigo, isso deve ser a válvula solenoide de partida frio. Ela trava aberta e o combustível passa direto.
Sou de Fortaleza-Ce amigo,mandei fazer o serviço no meu,tinha queimado o cabeçote,serviço feito, aparentemente ok,mas....quando saio de primeira no carro,ele engasga umas duas vezes e desenvolve,no restante da marcha tudo ok,poderia me auxiliar no que pode ser?desde já meu muito obrigado.
Meu hb20 1.0 2015 ta com variação no giro do motor, principalmente quando ligar o ar-condicionado. Oque pode ser?
Dica top tem como passar o contato de quem trabalha com conserto de módulos porque na minha região tá difícil encontrar profissionais
Muito bom seu trabalho amigo? Meu Voyage G6 1.6 ele acendeu a luz do EPC e a luz da injeção eletrônica ficou falhando hai eu desliguei o carro e depois eu liguei de volta ficou normal você sabe me dizer o porque acendeu essas luz
Olá Emerson sou seguidor do seu canal amo seu trabalho eu também sua da manutenção gostaria muito de uma informação sua sobre aquele cabo que concta entre a vela e a bobina caneta onde comprar o famoso cabo de vela ferramenta
Muito obrigado pela presença e pelas palavras Rafael , os cabos ferramenta que eu uso vieram junto com o scanner da Raven , mas da para fazer também com os cabos da linha Renault 1.0 16v , abraço
@@EmersonGOLDCAR oooooo meu amigo valeu pela dica muito obrigado e muito bom ter pessoas como vc para nós auxiliar abraços
O meu carro tem 7 mil km estava abastecendo no alcool e devido a dificuldade de pegar no frio,mudei pra gasolina. E ao faze abastecer em seuuida fui da a partida e o carro nao respondeu...,segundo a concessionária o problema era combustivel.ai eu pergunto: como pode ser o cobustivel se o carro nao saiu do posto aonde troquei de alcool pra gasolina?
Muito bom amigo! Abraço
Bom dia estou pra adquirir um hb 20 2021 o que vc acha o fabricante ja solucionou os problemas
Sempre muito bom
Valeu Joselito
Parabéns!
Muito bom top d+
Muito obrigado pela presença meu amigo
Oii Emerson tudo bem carro 3 cilindros 1.0 é problema O hb20?
Não , carro bom
Bom dia mano tudo na paz? Me tire uma dúvida tenho um HB20 15/16 tá com 64 mil km , tô com uma dúvida uma bobina queimou a concessionária fez a troca mais se eu não me engano n tinha um rangido parecido com bomba de direção ele é 1.0 ligando ele vc acelera quando a rotação desce vem um zunido parecendo de bomba de direção junto com a aceleração é normal ? Obrigado
Bom dia meu HB 20 1.0 quando esquenta tá falhando, já troquei velas ,bubinas , catalisador e não ficou bom
qual o técnico de concessionária que tem o conhecimento e a experiência do Emerson? já abrir mão de garantia de fábrica de 2 veículos para dar manutenção na Gold car, pois sabemos que garantia mal funciona quando vc precisa e os serviços de concessionárias na maioria dos casos são muito ruins.
Muito obrigado pela presença e pela confiança, abraço meu amigo
Muito bom vídeo, mas não seria interessante trocar de posição a bobina com outra bobina do cilindro ao lado para verificar se realmente é o módulo? Outra questão: quando o transistor de potência está integrado a bobina existe outro transistor dentro do módulo para enviar o negativo pulsátil? Abraço
Não precisa Edgar , teste é 100% conclusivo , o transistor nesse sistema vai no módulo , abraço
H
Amigo... Vc fez outro vídeo que falou no final deste vídeo?
Uma amiga me.apareceu com esse problema no carro, em uma oficina disseram pra ela trocar o óleo que resolveria, trocou e claro que não resolveu. Aí disseram que era motor.
Disse pra ela procurar outro mecânico e ela levou no mecânico que o cunhado dela leva, chegando lá o cara ouviu o barulho e já deu o diagnóstico! "Tem que fazer a parte de baixo do motor"! O carro não tem 45 mil km.
Gastou 6 mil e lá está o barulho!