Suzuki Swift 1.5 Exclusive - 2005 - 293.698 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Van 1.538 kg Volvo V70 D5 naar 986 kg Suzuki Swift op lpg. Een effectievere manier om je automobiele maandlasten omlaag te brengen is er bijna niet. En voor iemand die met Suzuki is opgegroeid, is het niet zo vreemd dat Henk Willo Tappel juist voor dit merk koos. Toch is het niet allemaal rozengeur en maneschijn, zo blijkt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
mijn ex had zo'n Swift, probleemloos wagentje. Kon je van haar niet zeggen ;-)
😂
Had die wel problemen aan haar subframe?
In ieder geval ben je het gevoel van humor niet verloren. 🤣
Mijn ex had ook last van overmatige vloeistof lekkage. Bovendien draaide ze stationair al heel hoge toeren. Toen heb ik haar maar ingeruild op een Mazda MX-5 :)
Ik zou der doen ;)
Joep: haha, gat in je subframe... 🤣🤣
Haha, ook gwn echt mooi om te zien dat er zo een gat in prikt
@@martyygame2948 idd 😅😅 met de vraag: is dat afkeur?? Ja
@Brandon Wesson Definitely, been watching on kaldrostream for since december myself :D
Mijn opa had er altijd een en heeft hem weggedaan. Misschien na het laten zien van deze video neemt hij er weer een. Top video!
Hoe krijg je het voor elkaar om een V70 Diesel te kopen en niet te weten wat hij je per maand gaat kosten. Zoiets als een huis in het gooi kopen en na de eerste hypotheek afschrijving verhuizen naar friesland.
bezint eer ge begint. Wat jij zegt dacht ik ook meteen
Yes, ik had je ook wel kunnen vertellen dat een V70 een dure auto is. Dat had hem een hoop geld kunnen besparen.
ik verbaas mij ook altijd over dat soort acties
@@van0tot100 Een diesel is een dure auto in NL, maar als je kan sleutelen is het best te doen. Hier is het een straf om diesel te rijden.
Had niet verwacht dat Joep j Suzuki's goede betrouwbare auto's vindt. Ik rij zelf nog steeds Suzuki een Baleno estate uit 2001 een 1800. Subframe en uitlaat waren de grootste kostenpost, rondom alle originele schokbrekers vervangen door Sachs Touring en heb nu een goed sturende auto.
Joep is groot fan van Japanse auto's...
Van 2005 alweer ik was nog die vierkante hokken gewend. Die waren ook erg fijn trouwens.
Model ziet er nog goed uit, zou niet zeggen dat je in een oude roestbak rijdt met deze Swift al is het wel zo.
Ik heb er zelf ook eentje gehad van bouwjaar 2007, ik had de Japanse variant met de minste kwaaltjes. Maar ook bij mij waren de lagers van de versnellingsbak wel kapot gegaan, heb een versnellingsbak revisie laten uitvoeren. Ook waren bij mij de draagarmen voor na verloop van tijd op. Dit heb ik moeten vervangen. Maar voor de rest wel leuk en zuinig autootje om je van A naar B te brengen. 😁
Ik vind het jammer dat zo'n auto na 3 ton nog zo erg afgezeikt wordt. Leuke Swift! Niks op aan te merken, kleine puntjes die nog gerepareerd moeten worden. Gewoon doorrijden lekker goedkoop op lpg! ;)
Dit is een technische keuring met als doel alle mankementen te vinden. Het zijn gewoon technische vaststellingen en heeft niks met persoonlijke mening oftewel "afzeiken" te maken.
Leuk klokje rond zoals altijd.
Het hele verhaal van de koppeling en versnellingsbak omtrent levensduur (dus niet het rij comfort) is 100% afhankelijk van het de bestuurder.
Ik had een Colt 1.3 laatste generatie met een simpele enkelvoudige koppeling, 260dkm en geen lager geluiden, moeilijk kraakjes, of trillingen in de aandrijflijn.
Nee niet altijd rustig mee gereden, maar zeer zeker nooit lomp de koppeling op laten komen, onzinnig schakelen en of slepen van de koppeling. In het kader van langere levensduur van het materiaal even een voetmatig blipje geven (oftwel een beetje gas geven) bij het terug schakelen het toeren verschil op te heffen en de bak te ontzien van ongeveer 1000rpm.
-> Als je de techniek begrijpt, dan rij je beter en blijft het materiaal heel.
Complexe koppelingen gaan stuk bij de vleet, daar is de 1.2 TDI aandrijflijn een goed voorbeeld van.
Gek dat de beste eigenaar geen rammels en of kraak/knak geluiden hoorde tijdens de proefrit.
Helemaal mee eens. Kleine opmerking: er zijn wel auto's waar de koppeling gewoon snel stuk gaat, zoals bij de Suzuki Alto uit deze jaren, bekend probleem.
Tip: sta je (verwacht) langer voor stoplicht, zet hem in vrij ipv hele tijd koppeling ingedrukt want dan slijt het druklager minder. En ga niet steeds koppeling stukje laten opkomen en 1m vooruit rijden als het toch nog rood is. Ik zie zo veel mensen dit doen ...
Net als voet op de rem houden (felle LED's in het donker voor me neus) terwijl dit niet nodig is in plat Nederland - heeft niets met koppeling te maken maar ik vind dit altijd irritant.
Bij een automaat moet je wel als je in D staat, logisch. ;)
@@geetjuhhisdebeste Je zou denken, iedere auto heeft toch een handrem ??? Die gebruik ik altijd, ik denk tenminste aan mijn medeweggebruiker die achter mij staat. Je wordt vaak echt verblind door die remlichten. Maar ja, niet iedereen is hetzelfde.
@@koosvanpetten5567 Wij zijn helaas uitzonderingen.
@@geetjuhhisdebeste Ook een automaat kun je in Neutral zetten en je handrem gebruiken.
De Westerschelde kering, die mag iemand mij dan is aanwijzen. Maar goed, wel altijd ontzettend vermakelijk en ook leerzaam deze klokje rond filmpjes!!
De Belgen zouden dat niet leuk vinden 😂
Ik weet denk ik wel zeker dat dit mijn eerste goede wagen word. Als ik goed ga letten op de versnellingsbak en de roest komt het wel goed! Ik ga dan zeker een redelijk goed eerste wagentje kopen die wel wat duur is als eerste auto maar toch
Zelf in 1995 een Suzuki swift 1.6GLX gehad sedan versie, tot 2008 mee gereden helaas weggeroest, maar was een erg betrouwbaar beestje in 2009 verkocht en was tot 2012 nog rijdend. Geen verkeerde auto's. 2300 km gereden non stop in 17, 5 uur. Genoeg kofferruimte en verbruik van 1: 15,3. Mis dat autootje nog wel eens.
Altijd leuk om te zien hoe paraat Joep z'n kennis is
Rij zelf al 3 jaar een 1.6 sport (2007) Top auto!
Ik ook maar geen 3 jaar en het jaar 2010
Is dat hetzelfde model als in de video?
Ik vond het sturen op de snelweg belabberd licht.
@@Alloonney nee, de 1.6 sport is een ander model.
@@AscendanceMedia wellicht heeft deze hydraulische stuurbekrachtiging?
@@Alloonney kan aan de uitlijning/banden liggen. Heb zelf een ignis sport 1.5. electrische stuurbekrachtiging, maar 160 met een hand aan het stuur geen probleem. Veel mensen laten hun auto nooit uitlijnen, wordt met apk ook niet naar gekeken. Maar belangrijk ist wel, ook voor de levensduur van de bandjes.
Mijn partner had er ook 1, was een prima auto inderdaad.
Die hoge piep hoor ik trouwens zelfs op het filmpje! Kan mij best voorstellen dat je daar gek van wordt.
Yep, ik hoor het ook.
Japan 1.3 bakken dan niet Joep. Dat zijn de 1.3 shoguns met antenna achter op dak. Verder kwam het bij de 1.3 idd regelmatig voor.
Helemaal vergeten, het is weer tijd voor Klokje Rond! Vreugde !
Mijn vrouw heeft jaren een swift gehad . Met 40.000 km gekocht en mede door mijn werk en vakantie hebben we er samen 190.000km opgezet zonder noemenswaardige problemen . Enige wat kapot is gegaan zijn de draagarm rubbers zoals joep dat liet zien. Wij hebben dat toen door Carrec laten maken . Zoals Joep ook al vertelde ,je had een 1300 uit Japan of het Oostblok. Die van ons kwam uit Japan en we hebben hem verkocht met een goede versnellingsbak
Tot de dag van de verkoop altijd zuinig op geweest en de onderhoud door carrec Technocenter laten uitvoeren. Ik ben er van overtuigd dat dat mede de oorzaak is geweest van een super goede tijd in een klein karretje waarmee we zelfs met sneeuwkettingen hoog in de bergen van Oostenrijk terecht zijn gekomen 😂👌
De versies van Japan (Shogun) zijn de betere optie als je liever niet verrast wilt worden door roest. Dan heb je wel de 1.3 en heb je wel sneller kans op versnellingsbakproblemen. Dan moet je idd de oostblok versie nemen met de 1.5
Spuit alle rubbers iedere 6 maanden met siliconenspray in, dat voorkomt uitdrogen, ook ideaal voor de winter, spuit uw deurrubbers in en zij vriezen nooit meer vast.
2:10 de Westerschelde kering?! Die ken ik nog niet 😛
Ken ik ook niet, maar toch begrijp ik wat hij bedoelt.
@D narloch en de stormvloedkering :-) ik kon er wel om lachen :)
Super auto's zijn het, ook goed te modificeren kwa tuning
Heb zo'n Swift ook gehad als voorloop auto. Maar dan wel een 1.2. Echt een leuk ding om in te rijden in de stad. Ding schakelt echt strak. Echt klik klak bakkie. Sturen was ook goed, veel stuur gevoel. Daarnaast echt een toeren maker, bij stoplicht redelijk snel weg en tot de 50 km/u in de 1. Zou de Swift zeker kiezen boven een polo of Corsa van zelfde bouwjaar.
Wellicht dat ik nog eens de generatie met de 1.2 koop, maar toen ik voor een 1.3 shogun keek(vanwege de bak) vond ik het stuur gevoel in de middenstand veel te licht.
Volgens mij was de mijne toen nog met hydraulische stuurbekrachtiging.
Kijk eens in je instructieboekje, optrekken in 1 mag maar tot hooguit 40km/u beste man.
10:10 "eat your heart out volkswagen" au... Heel herkenbaar. In 60k al twee keer de complete carterontluchting vervangen en weer begint die te lekken...(1.8t AUQ)
Ik heb mijn golfje 3 tot 3.4 ton gereden en ook geen lekkage hoor is maar net hoe je onderhoud pleegt aan je auto
@@pietjepuk4954 zoals ik zeg al 2 keer vervangen
Geen moppers over de gas inrichting?
Misschien kreeg hij een opdracht mee: niet zeuren over gas, we got the message.
@@van0tot100 Vorige week was er flink positiviteit over LPG... Snap ik wel (lachen aan de pomp) en met een mooie motor heerlijk kilometers knallen! Ik moet nog even wat kilometers erbij klokken, maar dan hoop ik m'n TSI (LPG) ook op te kunnen geven voor klokje rond!
O jawel hoor, nergens lekkage behalve bij die flash lube installatie ;)
Geen olie lekkage heeft 1 nadeel, subframe niet vet dus doorgeroest
Meh, dat frame zou ook gewoon dikker gecoat kunnen worden. Ook zonder vettigheid moet een auto beschermd zijn tegen roest.
"Japans droog" noemt men dat!
1 jaar geleden ook al hetzelfde model Swift. Populair blijkbaar
Kan veel zelf merk merkt niet al die problemen lol dan heb je er geen koek van gegeten. Ik kan ook veel zelf en merk elk dingetje aan mijn auto.
Onderhoud daar draait het om!!!!
Is dit nu die spreekwoordelijke Japanse kwaliteit? Of is dit doosje met de hand op de knip onderhouden? Jammer hoor...en dat al bij 300k.
Ik sprak een man uit de buurt met een swift , hij zij dat het de enige van vele auto,s was waarvan hij de motor niet kapot kon krijgen door niet rustig de motor op temperatuur te laten komen !
Wat is er nou aan de hand met die zwarte Range Rover 52-ZB-??😅 (6:45) want in het vorige klokje rond (5 dagen terug) met de C5 Tourer (19:15) staat ie ook op dezelfde plek..... 2 opnames klokje rond in een dag of is de Range nou zo toegetakeld?🙈
Het is een range rover... Die staan meer bij de garage dan thuis
Zoals lange Frans zou zeggen ‘hm interessant..’
Yes! Weer een klokje rond!
13:14 probleem met de banden gevonden. Mooie conclusie ook.
Wat vinden jullie van een lakstift gebruiken op een auto? Heb steenslag op mijn motormap..
Dat gaat prima hoor. Houten ronde tandenstoker gebruiken ipv het kwastje. Eerst autp goed wassen natuurlijk en als er al roest ontstaat moet je dit liefst opschuren
gekke trillingen in de aandrijflijn nou los dat op door je stationair toerental aan te passen natuurlijk dat is het eerste
Valt inderdaad tegen!!Goedkoop onderhoud wordt duur!
Waarom is een Japanner op leeftijd meestal niet incontinent en Europese auto’s wel?
Japanners streven naar perfectie. Maar ik vind de modellen lijn van Japanners niet mooi..
Jammer, het had zo mooi kunnen zijn, maar een verwaarloosd wagentje. Een behoorlijk lijstje. Hopelijk is het qua kosten idd nog te overzien. Geen idee wat de apk allemaal exact eist, maar sws zal dat subframe moeten worden vervangen dus en de remschijven. De motor prima, maar qua versnellingsbak weet ik het nog niet. Diverse onderdelen zijn misschien niet duur, maar d'r zitten toch een paar flinke bij. Maar hij wil er toch mee aan de slag. Super. Leuk ook hoe Joep alles zo goed uitlegt en er de tijd voor krijgt.
Knap frame op de sloop voor 50 euro. De rest vooraan gewoon nieuw. Ben je voor 200 wel klaar. Helemaal als je alles zelf doet. Zoals gezegd, één middagje sleutelen en vooruit met de geit.
Ik zie het al studless....ja daar heb je al, dan heb je geen stud meer...
whahaha de uitspraken worden elke week mooier...zowiezo geen Nic das al fijn;)
Ik vraag mij wel eens af of het wel eens voorkomt dat de eigenaar de auto direct door CarRec laten repareren, aangezien hij toch al op de brug staat?
@TheBradge
Lekker braddie natte vinger werk houden we van.
Ik vraag me af of deze Swift dezelfde dag weer zonder oplossen van de draagarm en subframe de weg op gaat. Ik heb de draagarmrubber er zelf eens uit gehad bij een Golf, de auto werd er levensgevaarlijk van in een lange snelle bocht.
Yes. Ik zou hem waarschijnlijk liever achterlaten bij Carrec en dan met een leenfiets naar huis.
11:10 Die blik, priceless. 😂😂 Is de Swift toch weer 10 gram lichter, maar wat gooide Joep daar nu weg?
Hitteschildje op de downpipe, lasnaden trillen stuk en daardoor gaat ie rammelen
Ja, lekt je motor geen olie, roest je subframe weg... dan toch maar een auto die een beetje olie "zweet".
Dan koop je dus een V70 zonder ook maar enig Idee van de kosten te hebben. Ok dan 🤦
Dan ben je toch wel een wappie als je niet van te voren je goed inleest wat een auto per maand kost.
Hmmm hij zit op het randje van economisch total loss. Ikzelf zou het niet echt de moeite waard meer vinden om hem te herstellen
Met werkplaatstarieven van boven de €100 zijn goede spullen al gauw economisch total loss. Als je zelf handig bent echter knal je er gewoon wat nieuwe onderdelen tegenaan en kan je weer jaren vooruit. "Economisch total loss" is totale onzin.
Als je zelf kan sleutelen is het natuurlijk een ander verhaal. Maar 80 procent vd autorijders heeft de mogelijkheid of de kennis niet. Dan is het dus economisch total loss. Tenzij je in een kroket wilt rijden
Eigenaar Henk willo Tappel. Bedrijfsnaam onder kenteken: Tappel Assen. Toeval?
Ik heb in ieder geval geen hoge pet op van dat bedrijf.
Vertel
@@derbisenda1330 keer auto langsgebracht voor APK. Ze belden dat de remmen zouden moeten worden vervangen, zou iets van €350 kosten. akkoord gegeven.
Toen ik m kon ophalen was het opeens 650. Want tja, de apk inspectie zelf was 90 euro. Plus klein materieel, en natuurlijk nog de BTW.
@@mrc4nl nou weet je in elk geval waar hij z'n auto's laat keuren.....
Weet niet of dit de zoon van Henk Tappel senior is, maar Tappel sr zit al heel lang in de auto's in Assen. Senior was in het verleden ook een aardig motorcoureur. Kwam vaak bij ons thuis want mijn vader reed zelf ook, was daarnaast ook tuner. Maar deze Suzuki kunnen ze daar prima repareren, want volgens mij zijn ze nog steeds dealer van dat merk.
Eersteklas oplichters dat auto bedrijf tappel uit Assen 😡
Toch leuke autootjes, jammer dat deze een beetje vergeten is.
Als je dit naast een vergelijkbare Japanner zet rijdt het wel echt ontzettend leuk.
Gele Lijst. Hah. Grap ging niet over mijn hoofd heen in elk geval.
Bijzonder. Waarom een Swift die al zoveel gelopen heeft. Op Gaspedaal is er niet één 1.5 te vinden met minder kilometers. Wat je bespaart bij aanschaf geef je gelijk weer aan onderhoud uit en dan heb je nog steeds een auto die minder lekker rijdt.
Precies, zo denk ik er ook over. En dan heb je zelf de keuze over welke bandjes je erop zet en welke schokdempers. Als de motor en de bak maar goed zijn.
gelijkrichter bij dynamo?
Goed dat de eigenaar toch gaat doen
Ligt het aan mij of zit er geen sleutel in tijdens de proefrit?
Dat viel mij ook op.
Hebben meer suzuki swifts. Je kunt het contactslot draaien zonder de sleutel
Klopt dat is de Suzuki versie van keyless: ipv een sleutel in het contact omdraaien moet je een schakelaar, op de plaats waar normaal de contactsleutel zit, omdraaien.
Zinloze vorm van keyless entry idd. Maak er dan gewoon meteen een startknop van 🤣.
@@dankoekebacker3919 dat hebben ze bij het facelift model.. In elk geval de sport vanaf 2011 wel gedaan. De kizashi heeft het ook. Verder heb je op de swift 2005-, grand vitara2005- en kizashi dan van due rubber drukknopje in alle hendels. Sleutels blijven in binnenzak en werkt altijd perfect.
450 piek voor een V70 zonder ermee te rijden per maand? Dan sta je ook wel op -duizend schadevrije jaren gok ik. Volgens mij is de belasting rond de 160 eu per maand (ikzelf heb een 3 serie diesel en die is iets lichter), de rest is verzekering dan? 250 piek? My god. Tjaaaaaa
Onder bepaalde leeftijd betaal je meer. Meeste ongelukken volgens mij door mannen van 18-23...
Ik denk dat 250 piek ook aan de hoge kant is, maar bijv. mijn broertje was met 0 schade vrije jaren aan het kijken hoe duur het zou zijn om een lichte benzine auto te verzekeren en het zou hem al 100+ euro per maand kosten voor WA. Schrok ik ook van!
Ja, het verschil is enorm groot, Het loopt snel op, omdat wanneer je 1 x een ongeluk krijgt met claim = -5 schadevrije jaren (meestal). Anyway beter een Swift! Moet je wel een goede kopen.
@2:08 Westerscheldekering?
Haha hij is even mis😂😂 Oosterschelde kering natuurlijk
Vraagje :)
Wanneer je je onderhoud een halfjaartje later dan gepland doet, is dat dan gelijk een probleem? (Vul wel zelf olie en koelvloeistof bij en check banden op hoeveelheid lucht)
Ligt eraan welke werkzaamheden precies en hoeveel kilometer je gereden hebt.
@@gbin21 Oktober 2019 heeft hij een kleine beurt gehad. Zomer 2020 zijn de remmen volledig nagekeken.
Wilde eigenlijk nu een grote beurt doen, maar het is denk fijner als dat gelijk met de APK gebeurt in Juli.
97000 had hij voor een beurt gemoeten zit nu op 100.000
@@lisas1457 Je kan best wel eens onderhoud wat uitstellen mits je zelf natuurlijk niet iets raars hebt opgemerkt.
Ik ben persoonlijk ook echt geen voorstander van de jaarlijkse beurt. Ze wisselen standaard de filters, ook al ben je maar 5k gereden, gewoon omdat 1 jaar om is. Gelukkig heb ik nu een goede garage die daar transparant en meedenken in is.
Waar je even goed na moet kijken, zijn je gereden km met de olie. Als de producent voor je auto oliewissel van elke 15k of 1x per jaar voorschrijft (ff googlen of handboek) en je zit daar nog niet aan, kun je gerust nog wat door. 15k of dit 1 jaar is ook geen harde grens dat je auto dat meteen stuk gaat als je een keertje wat meer rijdt - echt niet hoor. Maar er zijn motoren waar je beter aan doet aan de oliewissel te houden. Rijd dus niet meer dan 20-25k en niet langer dan 2 jaar, als grove richtlijn.
Blijf je nog wat doorrijden, pijl je oliestand, en vul hem even aan als dit kan dan heb je weer wat frisse olie erbij, zal niet veel zijn maar elk beetje helpt dan weer. Ik ken ook iemand die ging nooit naar de onderhoud, vulde gewoon de olie weer bij en die reed ook echt heel veel jaren met dat ding maar netjes is natuurlijk anders. :)
Ander punt is natuurlijk stempeltje in onderhoudsboek ... als je die netjes wilt hebben/houden, dan moet je wel aan het schema houden.
@@geetjuhhisdebeste bedankt voor je reactie! Heb er wat aan 😁
@@lisas1457 Geen enkel probleem.
Leuke auto. Maar als je lang ben is het lastig als je vooraan bij de stoplichten je moet naar boven kijken. Je ziet niets ja de dak van de auto.
Wat een dombo, een dikke V70 kopen (ook nog diesel!) om er dan achter te komen dat het allemaal te duur is, en dan heeft hij hem al gekocht... komop zeg, zoiets zoek je van tevoren uit.
Joh, die jongen wilde gewoon een dikke bak, kosten maakt niet uit... Tot je elke maand je rekening wel erg hard leeg ziet lopen. Valt toch wel tegen. Leuk voor zolang het duurde. Niks mis mee.
@@MrChiel78 Lee T is nogal van de negatieve comments zo te zien, ik denk dat hij het glaasje azijn bij z’n ontbijt beter kan laten staan.
@@RTBNL iedereen heeft ergens z'n uitlaatklep nodig :)
@@RTBNL misschien, maar hij heeft wel hartstikke gelijk. Zoek eerst ff je zaken uit voordat je iets koopt denk ik dan, je bent toch geen kind meer.
@@evanr9945 het is de toon die de muziek maakt.
ik heb zelf een swift 1.6 uit 2009 met het zelfde sticky steering probleem. maar ik dacht dat dit standaard zo hoorde. weet iemand of dit echt zo hoort bij dit model of is er iets in de stuurbekrachtiging niet in orde?
Bij sommige auto's hoort het zo, maar ik hoorde dat Joep er zelf ook één had gehad, dus misschien is het toch handig om eens de uitlijning van de wielen na te laten kijken. Als die goed is, en de banden zijn goed op spanning, dan zou het of weg moeten zijn, of het hoort kennelijk inderdaad bij jouw auto.
Nee het hoort niet, schijnt een bekend kwaaltje te zijn, in het Oosten van het land was er een garage die dat op kon lossen.Hier kan je wat over lezen: www.suzukiclubnederland.nl/forum/showthread.php?tid=27340&page=2
We hadden een Yaris 1.3 Mk1 leuke auto, maar hetzelfde stuurprobleem, gaan proefrijden in een 1.3 shogun (betere kwaliteit) en ik kwam van een koude kermis thuis, stuurde precies hetzelfde op de snelweg, nu maar een Fiesta gekocht, wellicht iets minder goed, maar stuurt 10x beter.
dat probleem met sticky steering, is dat nog op te lossen?
Ja hoor, geen probleem.
Uitlijnen. Banden op spanning brengen en dan is het meestal opgelost. Er zijn auto's die zijn met sticky steering gebouwd. Het idee daarbij is dat je dan minder heen en weer corrigeert bij langduring rechtuit rijden (op de snelweg bijvoorbeeld) en dat scheelt toch zo'n 2 tot 3 procent brandstofverbruik want je rijdt rechtdoor minder meters als lichtjes slingerend.
Is op te lossen, ga eens op Suzukiforum kijken staan topics erover en een bedrijf in Oosten van het land dacht ik had er een oplossing voor.
@@ronaldderooij1774 Is niet een echte oplossing, slechts tijdelijk.
@@Pfirtzer wel op spanning blijven houden natuurlijk😉
net deze wagen gekocht........oeps en dan dit filmpje.....APK!!!
De piep is zelfs te horen op de achtergrond van het filmpje
Ik hoor niks.
@@ThePhoenix109 is redelijk goed te horen bij 3:04 nadat Joep "En dan" zegt
De 1.3 motor is met een problematische versnellingsbak geleverd. Ze draaien op een gegeven moment allemaal stuk.
@9:45 volgens mij wil er bijna iemand jankend wegrennen ROFL!
Snap ik wel hoor! Het zag er niet best uit allemaal.
Gele lijst
Joep: eat your hart out volkswagen.
Ik die een mk4 golf heb die nog helemaal droog is na 267.xxx km
Nou aanmelden dan.
Heb zelf ook een mk4 met 175K erop alleen weet wel zeker dat ik absoluut nooit een nieuwer type VW koop
@@Florian00 heerlijke auto's zijn het
Mk4 is toch de laatste goede Golf?
Sticky Steering, een BMW kwaaltje. Had mijn i3 ook maar volgens BMW Nederland was ik de eerste in de wereld.
i3🤮
Een i3, wat een geinige wagen. Lijkt qua vorm een beetje op een A2. De enige electrische auto die ontworpen is om ook echt weinig energie te verbruiken.
Hetzelfde bij mijn 320d, ik was ook de eerste
@@ApaX1981 grappig dat je dat zegt. Ik rijd nu in een A2 color storm.
Meneer betaalde €300 per maand aan verzekering voor z'n V70...?
Dacht ik ook aan. Misschien een verleden met ongelukken o.i.d.?
@@Jay0346 Ik denk meer dat hij flink overdrijft om de overstap naar deze truttenschudder te rechtvaardigen :-)
@petticlone het is algemeen bekend, dat de verzekeringspremies voor jongeren ontiegelijk hoog zijn en ja wellicht heeft hij 1x schuld gehad aan een ongeluk? Dan schiet je premie ook omhoog, al helemaal als je nog geen schadevrije jaren hebt.
@@anfahrt het zal vast overdreven zijn: zo overdrijven eigenaren die het onderhoud zelf doen vaak dat het niks kost, dus het zal mij niks verbazen. Maar zelfs die Suzuki Swift kost WA met gemak een kleine € 100 om te verzekeren voor jongeren. Voer het kenteken maar in bij Independer, met geboortedatum 2002 en je zult zien.
Subframe ergens op de sloop scoren, 2 nieuwe remschijven met remblokken monteren. Ophangrubber vervangen, 2 nieuwe voorbanden en weer gaan voor minstens 50.000 km. Autorijden kost geld. Geen onderhoud uitvoeren is achteraf altijd duurder.
Jammer dat er best wat aan mankeert.
Weet niet of t financieel nog de moeite is.
Jawel toch. Niet bij Carrec of de dealer, maar zeker als je zelf de onderdelen vandaan haalt kun je er nog een best karretje van maken voor een redelijke prijs.
En sommige dingen, zoals remschijven, komen bij elke auto wel eens aan de orde.
@@van0tot100 oke ja wist t niet zeker met dat subframe en zeker die koppeling.
Kan best in de kosten lopen dacht ik.
Verder idd wel goede basis auto
@@antonoudenhoven7573 techniek is allemaal zo simpel bij japanners. Voor 1000 euro heb je als gefixed, misschien nog goedkoper
@@MrKenpetgam oke da wist ik echt niet.
Was voor een opel astra uit 04 1750 kwijt voor alleen koppeling en vliegwiel vervangen.
Uiteindelijk niet meer nodig geweest,motor had er eerder genoeg van haha
@@antonoudenhoven7573 Dure garage - kan echt goedkoper. En bij 3ton koppeling is zo gek niet. Als je maar beoogd nog langer mee te rijden, dan is het de moeite waard om erin te stoppen ... als de motor nog wel goed is want bij de Opel's na 3ton kennelijk niet meer het geval is. ;)
02:40
Westerscheldekering!!!!! Neem aan dat je de Oosterscheldekering bedoelt...
Dat denk ik ook ;)
de auto 16 jaar oud
Kek bakkie, lekker mee door blijven rijden na de paar voorgestelde reparaties! En die tractie, of het gebrek er aan, is volgens mij ook inherent aan winterbanden en de lamellen daarvan. Ongeacht merk (of het nou een super A merk is of niet) is de tractie significant slechter dan op een goede A merk zomerband. Het enige voordeel van winterbanden is tractie op sneeuw, that's it!
Ik heb mijn eerste auto gekocht recentelijk. Voor zitten er al nette Vredestein banden op, maar de achterbanden zijn aan vervanging toe.
Ik overweeg alles te vervangen door all weathers, want ik heb niet echt plek voor opslag. Is dat een slecht idee?
@@van0tot100 mijn ervaring met all season (van continental) is dat het allemaal net niet is. Niet goed in sneeuw, en lang niet zo goed in droog of nat weer als een setje goede michelin zomer/sport banden. Ik denk dat je beter voor een set heel goede michelin zomerbanden kan gaan want dan heb je maar 1 a 2 weken per jaar dat ze minder goed zijn. Maar er zijn genoeg mensen die op all seasons rijden, dit is alleen mijn ervaring.
Hankook winter zijn ook niet de besten
@@van0tot100 gewoon setje Vredestein zomerbanden kopen, All Season banden heb je zo goed als niks aan.
@@Mitchell.Is.De.Naam. Okay, helder
10:38 kippenvel momentje, startende 8 cylinder
Skoda Octavia 1.6 TDI heeft zeker wel een dubbel massa vliegwiel!
Jammer dat Joep er niet bij zegt dat 2 massa vliegwielen vaak stuk gaan (zeker bij VW producten) en als je dan de rekening krijgt zou je toch echt willen dat hij er niet op zat !
Rekening is vaak ruim 3 keer zo hoog !!
heb je het filmpje überhaupt wel gekeken?
iedereen rijdt er mee door..starre verbinding..
@@Dannos100 Denk niet dat hij het helemaal begrijpt waar die dingen voor zijn.
Het is vooral het comfortabeler maken van de auto. Voor de levensduur maakt het niks uit. De 2massavliegwielen gaan wel vaak stuk, met een torenhoge factuur tot gevolg bij de dealer, en een iets minder hoge bij de specialist. Je kunt er zelfs voor kiezen een als vervanging een 'vast' vliegwiel te kiezen, zodat je niet weer een kapot 2massa vliegwiel krijgt.
Dan vervang je hem toch niet?
125kph op de snelweg levens gevaalijk gelijk aanmelden voor een emg;)
Nee 't is een milieudelict. Snelweg afsluiten en saneren tot op 100m diepte.
Als Wil daar gereden had, dan had Joep een emg gekregen idd🤣
Regio Utrecht hè. Dus misschien moet Patrick z'n rijbewijs dan maar invorderen.
Die flinke aandachtspunten ontstaan ook niet in 3/4 jaar lijkt mij. En toch vlekkeloos door de apk vorig jaar. voertuigcheck.com/kenteken/52-RK-NB
Gebeurt helaas vaak, mijn auto zou daarom naar de sloop gaan. 60 euro voor de auto betaald om de laatste drie maanden APK af te raggen, maar gekeken naar de staat van de auto.
Was het toch nog waard, dus 700 aan onderdelen en gereedschap verder en de APK verliep vlekkeloos bij de strenge VW dealer om de hoek :D
Ja, de apk stelt gewoon totaal niets voor. Niet gericht op veiligheid. Dat mag wat mij betreft echt wel grondiger gecontroleerd worden.
@@WeiserMaster3 das een goeie deal!
Boas AutoWeek
Gosto dos vossos vídeos , pena não terem legendas em português :((
Abraço
Bom dia
kijk eens aan t is koning lomp uut assen hahahahahahahah
Waar is Nic?
op wintersport.
Hopelijk de rest van het jaar in quarantaine
Gele lijst 🤣🤣 Joep is weer op dreef
Ik begrijp de opmerking niet.
@@van0tot100 moet ik het je echt gaan uitleggen?
@@jwhessels
🍚
@@jwhessels Ik snap hem, ik dacht dat hij het had over Oost-Europa omdat het waarschijnlijk een Hongaarse Swift is.
Maarem, ja
Wat een verschrikkelijke presentatie.
nou rijp voor de sloop dus!
Een vriend van mij had deze auto het was verschrikkelijk. Hij viel continu uit op het midden van de weg altijd problemen met de accu en radio na ongeveer 7 reparaties en nakijk beurten heeft hij hem maar ingeruild voor een Peugeot
En toen begonnen de problemen echt?
Slim. Een degelijke auto inruilen voor een Peugeot omdat de accu stuk is. Die vriend van jou heeft vast veel verstand van auto's.
Haha bij peugeot beginnen de problemen pas echt haha! Jou vriend heeft indd weinig verstand van autos.
Peugot....
Ik heb er 5 jaar een gereden en nooit problemen gehad, als een auto na 7 reparaties nog steeds niet werkt is het misschien tijd een andere monteur te zoeken , deze auto's staan als zeer betrouwbaar bekend.
Ik rij voor 0,- 500 KM electrisch, daar kan geen LPG auto tegen op!
Want jij hebt gratis stroom thuis? En afschrijving betaal je ook niet?
Vertel eens hoe u aan 0 euro komt?
Dan heb jij de eerste auto zonder afschrijving, geen slijtage (banden, remmen etc), gratis stroom, geen verzekering nodig. Waar kan ik ook zo auto Gratis krijgen?
Volgens mij worden hier brandstofkosten besproken, opladen kan gratis bij een supercharger. Ga je kijken naar afschrijvingen en onderhoud is dat uiteraard niet gratis, maar alsnog goedkoper omdat er nagenoeg geen onderhoud aan zit.
@@tim-6493 Opladen is gratis? Een daar heb je geen abonnement voor nodig ofzo? Wie betaald er dan voor die stroom?
18 minuten. Waarschijnlijk geen frikadel speciaal, maar toch zeker wel een klodder curry.
ik kijk altijd met plezier, maar de racistische grappen mag je lekker voor jezelf houden...
Eat your heart out, Volkswagen :-) Prachtig...
Haha...williewillie...🚾🚾
@@vwgti3414 geeft niet, ik was vroeger ook echt een die hard volkswagen fan :-)
ik hoor de toon ook, bloedirritant! Het zou ook leuk zijn als jullie de grootste problemen herstellen zoals in dit geval die plaat onder de auto en die draagarm en rubbers. Dat zou deze video's nog leuker maken.
Over dat geluid ik hoor die hoge piep ook zelfs via youtube. Ik heb een swift gehad 350k op de teller verkocht voor paar centen. Ding was prima met natuurlijk normaal onderhoud.
Valt beetje tegen de Suzuki misschien ook nalatig onderhoud
Ik werk bij een japanse auto sloperij en we demonteren veel Swiftjes, de delen die we vaak verkopen zijn:
Stuurhuis, subframe, airco pomp, abs pomp en versnellingsbak.
Dat abs lampje is vaak niet een sensor maar de pomp zelf en dat is een duur geintje als je die stuk hebt... zelfde geld voor de bak. Wat joep opmerkt kan best wel een probleem zijn van de bak die op zijn einde loopt. Hij zal vermoedelijk straks beginnen met uit zijn 5 te springen. Revisie bak is wel aan te komen overigens.
Japoto?
@@relaxingfireplace5553 klopt :)
Een nieuwe airco pomp kost je al gauw Eur.600
Die grap over gele lijst duurde bij mij wel even 🤣
Gele lijst, witte lijst, toch allebei lijst.
Als je dan zelf zoveel kunt sleutelen, waarom doe je dat dan niet? Wat Joep hoort tijdens het rijden, hoort deze gast toch ook?
MP3 speler..
Misschien moet hij langs de gehoor-specialist voor een gehoor-apparaat. hahahaa.
Nieuw subframe kost 200,- dat zou ik ook vervangen.
Precies
En gelijk de rubbers doen
En schijven is een makkie
Trouwens het autootje zag er uit om door een ringetje te halen zo schoon
Zelfs in het motorruim
Maar leuk gedaan, maar +/- één jaar geleden is toch ook al zo'n 1.5 Swift Exclusieve behandeld. Ik zie graag meerdere merken etc...., echt uniek of heel bijzonder zoals de AMG van onlangs.
Dan moet het wel aangemeld worden.
Over dat gasverbruik van €13 per 300 kilometer en dat een EV daar niet tegenop kan is natuurlijk onzin een wat zuinigere EV gaat daar makkelijk onderdoor en komt dan op een 10 a 11 euro per 300km als je thuis laad met ongeveer 23cent per kw.
Mits je de kosten voor de aanschaf EV wel kunt ophoesten. Gecorrigeerd voor de aanschafkosten kan het makkelijk dat die Swift voordeliger is.
Los daarvan komt met een EV ook andere aspecten erbij, moet je maar net willen (eigen oprit? accu/bereik? milieutechnisch? rijplezier? etc.)
Het leuke van de Swift 1.5 is dat hij in de 2e versnelling razendsnel op de 80km/u zit, vervolgens schakel je naar 3 tot 120km/u en in 4 blijfthij doortrekken tot 160km/u, daarna zit je in de 5e versnelling en duurt het wat langer eer hij op zijn top van 185km/u zit.
U rijdt op t circuit lees ik , of moet de brandweer binnenkort een gezinnrtje uit een Opel corsa snijden omdat u zo nodig met zo’n zielig hok , onverantwoord gedrag loopt te vertonen
@@andrelagemaatstop met huilen Andre.
goed over nagedacht (ironie) een v70 inruilen voor een swift met rot subframe, rammelende voortrein, jankende dynamo, kromme draagarm etc. ik vermoed een schade bakkie. Eh wel: Er is vast iemand die met plezier in die v70 rondrijdt. :-)
Weet jij veel wat die gekost heeft. Maar ik denk inderdaad dat het geen geweldige techneut is. Dit zijn geen dingen die je met een proefrit niet merkt, zelfs als leek.
Ook de V70 was niet zo'n geweldig plan, iedereen weet toch dat dat hele dure auto's zijn? Maar wel cool dat hij het eerlijk vertelde.
Een schadebakkie weet ik niet, dat had Joep dan wel ontdekt, toch? Die man ziet alles.
Heeft niets met een schadebakkie te maken, als ex monteur van Suzuki klinkt dit allemaal heel erg bekend. De Europese productie heeft deze kwalen allemaal, de Japanse productie had eigenlijk nergens last van.
@@MrDarjon12 hoe is een Europese van een Japanse te onderscheiden ?
@@jeroenyvette Europese productie begint het chassisnummer met TSMN en de Japanse productie met JSA.
@@jeroenyvette De plek van de antenne volgens mij.
De auto heeft duidelijk weinig of slecht onderhoud gehad gezien het aantal gebreken die ook niet van de laatste tijd zijn. Hoe komt dat door de apk....... Ik rij zelf een Swift 1.6 uit 2014 sinds twee jaar en ben er dik tevreden mee. Ben benieuwd of het subframe ook roestvorming heeft van deze generatie.......
Met roest moet je ook wel oppassen! Als je bijvoorbeeld een Shogun versie neemt van die generatie, dan is dat niet zo. Die hebben minder last daarvan. De andere uit oost Europa wel.
@@arthur850_ Iedere automobilist zou zijn auto vanaf aankoop moeten laten behandelen met een Zweedse tectyl ML behandeling, is echt van belang voor een lange levensduur van je carrosserie. Alle holtes in subframes, autodeuren e.d. worden ermee ingespoten.
@@koosvanpetten5567 Helaas word dat (bijna) nooit geadviseerd bij de aankoop van een nieuwe auto