السر في البرودة الرائعة لتكييف السيارة تكييف ثلج وتحدي
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2024
- الحل الامثل لجعل تكييف السيارة ثلج وباقل تكلفة دخل فصل الصيف وبدات مشاكل التكييف وهناك سبب مهم يغفل عنه الجميع سنتطرق الية في حلقتنا اليوم اتنمي لكم مشاهدة ممتعة .
رابط الحقنة او السرنجة المستخدمة : s.click.aliexp...
رابط موقع تحديد مقدار زيت الدائرة :
www.motorex.co...
رابط شرح الزيوت ومعدل تلفها بالانجليزية :
www.autocreativ...
translate.goog...
رابط شرح الزيوت وتاثيرها علي التبريد مترجم :
translate.goog...
تم سرقة قناة المهندس حسن اليوم سرقة قناة Engineer Hassan نرجوا دعمكم بنشر هذة القناة وسيتم نشر الفيديوهات تباعا هنا : / @engineerhassan1
رابط المدونة التي بها كل شئ تريدة في اصلاح وصيانة السيارات :
www.engineerha...
المدونة الثانية : www.engineerha...
جاري عمل حلقات اصلاح وصيانة كمبيوتر السيارة ونشر أجزاء الكتاب علي مدونتنا
رابط المدونة : www.engineerha...
جاري رفع دورة اصلاح وصيانة كمبيوتر السيارة وسيتم شرح الكتاب عمليا ونظريا وان لم تستطع الحصول علي الكتاب سأشرح لك كل شئ فيه ولمن أراد الدعم وشراء الكتاب الاول :
رابط الكتاب الاول في اصلاح وصيانة السيارات : payhip.com/b/SfV0
الرابط علي أمازون : www.amazon.com...
القناة الثانية بها غرائب وعجائب صناعة وانتاج السيارات وملحقاتها :
/ @engineerhassan2
#engineer_hassan #المهندس_حسن
قناة الاستاذ مجدي ارجوا أن يستفيد الجميع
ua-cam.com/channels/0zL1r98z-wXrCC57yP7mWA.html
هذا شرف كبير لى مهندسنا الخلوق الأمين رضاك الله ورضى عنك وجعل ماتقوم به من مجهود حسنة فى الدنيا وللأخره
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تحياتي لكم جميعا بشمهندس عندى الكباس بيفصل ويشتغل رينو لوجان الشكل القديم والسيارة برده
العفو يا هندسة ربنا يبارك في سعادتك ونستفيد منك جميعا
تحياتي
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
سلامات استاذ عادل
لو كلاتش
يبقي افحص الكهرباء الخاصة بالكويل او الريلاي وشوف ضغوط الفريون لو قليلة يبقي زوده لان الحساسات لاتعمل مضبوط الا لو ضغط الفريون تمام
المهندس حسن
والمهندس مصطفى حسن افضل مهندسين في مصر العربية
اخوكم من الجزائر
تحية طيبة من السعودية الأخ الكريم المهندس حسن ✋👍 شكرا والله يحفظكم 💚✌ تحيا مصر العزيزة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ولاهلنا واحبابنا في السعودية
@@EngineerHassan1 💚✋👍
جزاك الله خير
لو الورش عندنا يعملوا فاكيوم صارت نسبة أعطال التكييف أقل بكثير
السلام عليكم عمل في المستوى العالي وتوضيح جيدا أنعم الله عليك
شكر ع الشرح الوضح ربي يحفطك ماشالله الله تبارك الله في ميزان حسناتك
انت رجل رائع وممتاز في الشرح الجميل كل عام وحضرتك طيب وجزاك الله خيرا على هذا الشرح بالتفصيل
السلام عليكم شكرآ على مقاطعك الي استفدنا منها استفاده كبيره والله يجعلها بموازين حسناتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
احيك باش مهندس حسن احسنت ياغالي اخوك وزميل مهنه شرف سودان مقيم بالخليج
كل الشكر على المجهود يا هندسة
السلام عليكم
انا عندي Viano W639 2005 مرسيدس وعاوز كمية الزيت ونوعه المناسب اقدر اشتريه وانا بالمانيا و الحقنة الرابط المرفق مش شغال،
وشكرا لك على الرد
السلام عليكم شريت ابرة زيها والعامل ماعبالي الا فريون فقط هل اعبي زيت والكمبرسر طافي على الرغم ان الدائرة مليانة فريون دون زيت
دائما مبدع مهندسنا المحترم وربنا يجعله في ميزان حسناتك
حضرتك وعدتني بفيديو عن حل مشكلة تكييف كيا سبورتاج موديل 2012 بعد تلف التكييف الاصلي غيرت 3 مكيفات يشتغل فترة ويخرب
بإذن الله انا متأكد ان الحل عند حضرتك
تقبل تحياتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نشكرك يامهندس على جهودك ولكن معلومة مهمة لك وللجميع
الفريون الي عبيت منه فريون جالكسي صناعة صينية جودة رديئة كثافته عالية واي نسبة ضغط بسيطة له يثلج بسرعة جداااا ويعطيك برودة أقوى من برودة الفريونات الأصلية
ومع الوقت راح يخرب دائرة التبريد كااااملة
أما الفريونات الأصلية تعطيك تبريد متوسط ولكنها لا تعطل دائرة التبريد
اخوك مهندس متخصص تكيف وتبريد وخبرة ٢٠ سنة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لا ده امريكي usa والراجل الي جابها كما تعلم ليس لدي ورشة ولا مركز صيانة ولكن تاكدت من الصناعة usa
باشمهندس حسن التكييف في الليل ممتاز في النهار ضعيف الكمبروسور بيفصل مع الحر لانسر بومه كباس كلاتش
سلام. عندي كم سؤال
كيف عرفت انك شحنت النظام بالكميه المطلوبه ؟
الغاز المسال الي ادخلته للنظام كان في خط السحب او الضغط او الاثنين معا ؟و ما السبب في ادخاله ك سائل ؟
على اي مبدأ اعتمدت ان الهواء بيكون محبوس فالمواصير ولا راح يمتزج مع الفريون يوم انك تنفس للمصاورة اخر المقطع؟
السبب الرئيسي الي يخليك تحتاج تعمل فاكيوم من عدمه ؟
هل اطلعت على كمية الزيت الي تحتاجها المنظومة كامله قبل تضيف هالكمية من الزيت ؟
عندك علم ان في مواد تنباع خصيصا لحل مثل هالمشاكل من التنسيم بدال ما تلوث البيئة بالفريون كل سنه ؟
اعتذر عن الاطالة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
كل ده ذكرته في الفيديو
صاحب السيارة لا يريد الاصلاح لانه يشحن كل سنتين وكتالوجات الزيت موجودة وحلقة الخبرة الكاملة ع القناة
ممكن تتكرم و تعطيني الاجوبه
لان للأسف شاهدت الفيديو كامل مرتين ولا حصلت اجابات
الحلقة الكاملة ع القناة
الغاز في دائرة المنخفض كما ذكرت
الكمية دي لان مع التقدم والاجهزة الحديثة احنا نشحن ع الضغط والاسطونة مقلوبة وذكرت ذلك
كمية الزيت تقريبة لان النظام فيه زيت ودي للصيانة لان وارد فيهه تسريب .
دائما متألق بش مهندس وينستفيد من كل حلقاتك ويبقى السؤال هل لك رغبه في عمل مشروع ارجو التكرم بالرد للاهميه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم ولكن الان انا خارج مصر ان شاء الله انزل ونعمل مشروع ان شاء الله وحعرض عليكم ان شاء الله لو احد يحب المشاركة
السلام عليكم
مهندس حسن أنت بالرياض ولا أين مكانك ؟
السبام عليكم بشمهندس حسن احاول شراء القطعه المستخدمه لتزويد زيت الكباس لاكنى لا استطيع ممكن المشوره
هل اقدر أضيف زيت للكمبروسر من خط الراجع و الدائرة فيها فريون هل مسموح و اذا زاد الزيت هل يضر في دائرة التكييف
جزاك الله خير الجزاء استاذنا الفاضل ربي يحفظك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بارك الله فيكم ونفع بعلمكم وجعله فى موازينكم
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
استاذنا رابط الفيديو الي انت بعته في تعليق حظرة اليوتيوب
حرفقة انا هنا حتي يستفيد الجميع وندعم قناتك بالتوفيق
بارك الله فيك وحفظك أنا شيرته صدقه جاريه وماشيرته الا عندك
شكرا لحضرتك طول عمرك محترم وعوض الله عليك زعلت لما ولدك نشر انا قناتك انها اتهكرت لس كله عن الله مابيروح
ua-cam.com/channels/0zL1r98z-wXrCC57yP7mWA.html
تم تثبيت القناة في اول تعليق بالتوفيق يا هندسة
موفق ياهندسه بارك الله فيك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
انا حطيت ٨٠ مل زياده
ومن بعدها المكيف صار يفصل عند المشي
ما ادري وش وضعه
هل زيادة الزيت تسبب زيادة ظغط ويصير يفصل؛؟؟
السياره فورد كراون فكتوريا ٢٠١٠
شكرا استاذ على لمعلومات القيمه التي تقدمه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اشكرك يا بشمندس على المجهود الرائع. عندى سيارة هيونداى افانتى اتش دى الجمل. شحن الفريون كويس لكن التبريد ضعيف.من فضلك أخبرنا ايه المشكلة .وشكرا جزيلا لحضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
حتبدا بالاسهل
تغسل الكوندنسر وتشوف ضغط الفريون
وممكن تركب مروحة امامية حتعوض ضعف الكمبروسر
ان شاء الله اعمل لكم حلقة التقوية
تسلم يا باشمهندس ربنا يبارك فى حضرتك. اذاى اعرف زيت الكمبروسر مظبوط أو ناقص.ولو حبيت اذود اعمل ايه.وشكرا جزيلا لحضرتك. أخبرنا ربنا يبارك فى عمرك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بشمهندس هل يمكن اضافة الزيت والسياره بيها غاز في وحده التبريد مجرد اضافه زيت وغاز بدون فاكيوم
جزاك الله خير عندي سوال يا معلم انا عند اكسنت ٢٠١٩ كل اسبوع بعبي غاز المكييف الورشه قلي الثلاجه بلاهي مفيش حل تاني يا معلم
الله ينور ياعم الحج شغل نظيف
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ربنا يبارك فيكي هكذا مع جميع انواع السيارات عندي سياره تم عمل وفاكيم وعند شحن السياره يتوقف الكباس تمام مما يؤدي الي فصل السياره فما العيب
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
فصل السيارة ام توقف الكمبروسر عن الدوران
' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
جزاك الله خيراً ... كل الشكر على المجهود المحترف والمحترم ارجو ارسال تليفون حضرتك على الخاص ... خالص تحياتي
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
للاسف ليس لدي مركز صيانة استاذ حسام وخارج مصر حاليا
الله يحفظك اخى حسن بعد اذنك اذا كانت الدورة خالية من الفريون او الفريون قليل
الكمبروسر ما بيشتغلش
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم
يا هندسه عندي الفريون تمام والكمبوروسر شغال بس الهوا طلع بروده ضعيفه
السلام عليكم مهندس حسن يعطيك العافيه عزيزي عندي مكيف السياره الفتره الصباحيه والمسائيه الكمبريسر يعمل ويطفي بصوره طبيعيه بس اثناء الظهيره يعني الساعه 12:00 الظهر الكمبروسر بيكون ماسك يعني مثل ما نقول يشتغل على طول ما يقطع اذا درجه انه تبريد ما في ما يكون موجود تبريد شو المشكله جزاك الله خير
سلام عليكم
ما هو نوع الزيت المستعمل من فضلك
جزاك الله كل خير
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
شكراً يا هندسة درس فديو رائع
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الله يعطيك العافيه مهندس حسن ولكن لى سؤال بعد اذنك عندى سيارة هوندا سيفك ٢٠٠٩ عند تشغيل المكيف والسيارة واقفه على البارك يحدث ناتشه او تقطيع لمرة واحدة من وقت لاخر ما هو السبب
كويلات تسرب كهربا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
نظف صمام الخمول او الايدل فلف
دوخت في السؤال علي السرنجة المستخدمة وملقيتهاش حتي في محلات بنجيب الريحاني
ممكن من فضلك أعرف جايبها منين ولو عندك واحدة للبيع؟
متشكرين يا باش مهندس🌹
العفو استاذنا تحت امركم
ممكن تقولنا عيوب تشغيل السياره بالغاز بجهاز الحقن المتزامن و هل له أضرار فعلا على المحرك و لا لأ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
نعمل لها حلقة ان شاء الله
حبيبنا حسن بارك الله فيك شرحت طريقة التعبئة بس يا ليت نعرف كيف نفرغ الزيت القديم بدون فك الكمبروسر اكون لك من الشاكرين
لازم تفك الكومبرسر... بس مهو أصلاً مش يكون بلكومبرسر زيت، بيرميهم الكومبرسر لما يكون في تسريب
مين ممكن يشتغل لينا بالطريقه دى وياريت لو تعرف مكان فى إسكندرية اكون شاكرا لحضرتك جدا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ده كان فيديو سريع وصاحب السيارة مستعجل ومش عايز يكبس الهوز ولا يشوف التسريبات لانه يشحنه كل سنتين اما سيارتي عليها كل الفيديوهات بالتفصيل وللاسف انا مش في الاسكندرية حاليا وخارج مصر كنت عملته لك بنفسي
@@EngineerHassan1 شكرا استاذنا الغالى حضر تك بتبسط المعلومه وياريت نلاقى الفنين يشتغلوا بحترافيه بسيطة زى دى وعلى الاقل يكون معاهم جهاز قياس الحرار من داخل السياره مش بروده وخلاص من غير ماتعرف درجة البروده كام
احنا بنعمل الفيديوهات بسيطة عشان الجميع يعرفها وبالتوفيق للجميع
هل الزيت ينزل للكمريسور ام لا
ألف شكر يامهندس حسن .. ياليت تذكر روابط لشراء أي معدة أو الأدوات التي تستخدمها للحصول عليها حتى نتمكن من تنفيذ الصاينة كما شرحت
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اشتريته من علي اكسبريس بحوال 20 دولار
السلام عليكم جزاك الله خير على هذا الموضوع ولكن انته لم تعمل شفط للهواء من الدائرة وبذلك الهواء موجود مع الفريون داخل الكوبريسر وسوف يتحول الهواء الى رطوبه وتثلييج في الاكسبنشن والف وفي النهايه يخترب الكوبريسر مع الوقت
هو قال مع تنفيس محبس الازرق الضغط الواطي او البارد يخرج الهواء ويبقى الغاز وبهاي الطريقة طرد الهواء من الدورة، لكن هل هية مضبوطة راح تبين بالتجربة ، اما الطريقة الاصلية وهية شفط الهواء من الدورة فهي تعمل على افراغ الهواء جزئيا ونزول الضغط داخل الدورة تحت السالب فمن خلال هذه العملية يتم فحص المنظومة اذا كان فيها تسريب او لا بس تاخذ وقت ، فمثلا اذا استقر الضغط (-٢٠) psi وبعد مرور ربع ساعة او نصف ساعة ارتفع الى مثلا (-١٥) psi فمعناته ان المنظومة فيها تسريب ويجب اصلاحه قبل اي عمل.
بالمناسبة الزيت الي ضافه ممتاز وهو موجود داخل الدورة لكن اذا حصل تسريب وقلت كمية الزيت في الدورة راح ترتفع حرارة الكمبريسر اكثر من قياس المصنع بالإضافة الى استهلاكه من الداخل بسبب لا يوجد زيت معروف هذا الكلام فهذا الزيت مع الغاز البارد الخارج من الثلاجة الداخلية والذاهب الى الكمبريسر الحار سيعملون على تبريد الكمبريسر ، بالتالي كل المنظومة ستعمل بالكفائة المطلوبة
الاخ الكريم من المهم جدا تفريغ مقياس الضغط من الهواء قبل اطلاق الغاز للمنظومه
مهندس حسن السياره الي بالفيدو رفعت حراره في اخر المقطع
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اه لاقينا في هوز ميه يسرب كل الاعطال في المية بتظهر مع المكيف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس حسن هل الحلقات بتاعت حضرتك بتنزل على الابلكيشن
وعليكم السلام
الابلكيشن علية الكتالوجات مواقع البطاريات والزيوت وفيرة الخاصة بالصيانة اما الفيديوهات ع القناة
هل ممكن ياباش مهندس غسل منظومه التكييف من الداخل بالبنزين وتجفيفها بالهواء المضغوط وبعدين نضغط فريون ونضيف زيت للكومبريسور يعني مافيه ضرر ان شاء الله
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الحلقة ع القناة بس طويلة بنغسل بمنظف مخصوص بس خلي بالك لانه ضار
ده كان فيديو سريع وصاحب السيارة مستعجل ومش عايز يكبس الهوز ولا يشوف التسريبات لانه يشحنه كل سنتين اما سيارتي عليها كل الفيديوهات بالتفصيل
مبدع 🥰🥰🥰🥰🥰
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
متاكد انت مهندس
شرح ممتاز الله يعطيك العافيه
سؤال /القطعه لتعبأة الزيت من اين يمكن الحصول عليها ؟ لاني بحث في محلات التكيف ولم اجدها ، شكرا ياهندسه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
في علي اكسبريس ب 20 دولار تقريبا
السلام عليكم تحياتي لك اخوك من العراق
سيارتي سنتافي ٢٠٠٩ التكييف نهارا غير بارد متوسط يعني لاكن أثناء المشي على طريق السريع يبرد واثناء التوقف تقل الكفائه
لان في الليل بار جدا ماهو السبب وشكر لك
أستاذ حسن نفس السيارة عندي ماترفع ار بي ام مع المكيف الحل الله يسعدك ويوفقك مع اني نظفت اثروتل
السلام عليكم يا باشمهندس جزاكم الله خير على الشرح الموجز عندي سيارة صني 2011بتتحرك شهرين بالسنة من ساعة ما طلعت من المعرض تكييفها نصف ساعة ويفصل ويحتاج ساعة راحة ويرد بالنهار بالليل مش بيظهر قوي ايه الحل
انتة إنسان رائع يابش مهندس
تحياتي لك من وادي الرافدين إلى وادي النيل
سئوالي وهو : الضاغط الكباس لويشتغل ويبرد لكنه يحصل توقف مباشر مع دوران الحزام الناقل للحركة وبعدها يدور الضاغط مرة أخرى ثم تكرر الحلة يتوقف وثم يدور مع ريحة الحزام الناقل ماسبب توقف الضاغط عن الدوران هل هو نقص زيت الضاغط
مافايده الزيت من فضلك
السلام عليكم ورحمة الله بشمهندس حسن عندي حساس المكيف كامري يشتغل يبرد ويفصل وما يشتغل غير اذا طفيت المكيف وشغلته مرة اخري وكل كهربائي يقول غير كمبروسر مع العلم انا في سلطنة عمان وتابعت فديوهات ليك انه يتغير او يتنظف وهنا يقولوا تغير كمبروسر تنصحني بايه ولك الشكر والتقدير
@@user-oy8gl2pe3l تمام بارك الله فيك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
كدة في مشكلة كهربائية في الكهرباء الري رايحة للكمبروسر وممكن تكون من الاتي
الاسلاك او الافياش
ريلاي فصل وتوصيل الكهرباء للكمبروسر
الثرموستات كما قال الاستاذ محمد
ووارد اخر شئ يكون الحساس محتاج تنظيف
ولا تغير الكمبروسر طالما يبرد يبقي المكابس سليمة
@@EngineerHassan1 شكرا جزيلا لحضرتك يابشمهندس بارك الله فيك
العفو تحت امركم
يااخي العزيز بعد التحيه والسلام لماذا ينزل rbmعند تشغيل التبريد
اذا قلبت الاسطوانة دخل الفريون على شكل زيت وإحتمال يضرب الكومبروسر
الاسطوانة للأعلى مع رج الإسطوانة اذا نقص دفع الغاز
السوائل غير قابلة للإنظغاط
السلام عليكم بشمهندس ،،،،لو سمحت ممكن رابط شراء (السرنجة وملحقاتها)لاني لم اجدها في هذا الفديو ،،،،،والسلام عليكم،،،،،،
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
عي من علي اكسبريس ب20 دولار بس عندي من فترة ححاول ادو لكم ع الرابط
من أين أشتري هذه الحقنة في القاهرة وجزاك الله خيراً
يا جماعه أوصال للمهندس حسن ازاي ضروري للاستفاده من خبراته لو سمحت
حفظك الله
لازم تسوي فاكيوم لان الهواء يمتزج مع الغاز عند الشحن و يضبط التكيف عندك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ذكرت ذلك والله في الفيديو وشوفة للاخر في طريقة ف الفيديو بنخرج بيها الهواء ولم يكن الفاكيوم متاح
السلام عليكم مهندس مش المفروض قبل تعبئة التاكد من عدم التسريب الغاز اولا.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم هذا ما قلته ولكن صاحب السيارة كان يشحنها كل سنتين وقلت وارد تسريب خبيث في الثلاجة وهوعايز يقضي الصيف
شكلك لم تشاهد الفيديو
جزاكم الله كل خير وجعله في ميزان حسناتكم إن شاء الله عملا متقن فعلآ
السلام عليكم
فديو حضرتك تعليمي وشيق . سؤال هل يمكن تطبيق هذه الخطوات على السبلت واخص افراغ الهواء من المجموعه بدون سحب وكذلك اضافة الزيت . مع التقدير
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الاسبيلت وضع تاني وممكن نعمل له حلقة ان شاء الله
تسلم ايدك
السلام عليكم استاذ حسن عندي نيسان سنترا 2019 من اضغط ع البريك اثناء السير يتم فصل التبريد لمده ثواني ويرجع هل يوجد حل لهذا المشكله علما ان هذا نظام السياره
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الكمبروسر كلاتش ولا سلونيود
@@EngineerHassan1 سنلويد
الاول حتشيك علي كهراء السلونيود ووصلات الدائرة وافياشها ولو كهربائي خبرة حيوصل الجهاز علي السلونيود ويدوس بريك ويشوف السبب لان لا اعتقد ان تصميم السيارة كدة والا كل لما توقف يتوقف التكييف مع الفرامل هذا غير طبيعي
مكان حضرتك فين
هل نوع الفريون 134 ليه دخل في قوة التبريد وماهو أفضل نوع
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
حسب تصميم المنظومة كل منظومة لها فريون
العنوان فين لو سمحت انا معايا دايو لانوس من تلت سنين ومش عارف اشغل التكييف
في حال وجود الفرين هل نفس العملية ؟؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم
عندي في سيارتي لانسر ٢٠٠ العداد لايرفع مع تشغيل التكييف اعمل ايه وشكرا لحضرتك
ياغالي عندي. ديمكس. المكيف حار. واذا عبيته فريون يبرد الى اربع ايام. ويسخن يعني ينتهي الفريون بس لما نشوف الضغط للفريون باقي. هواى موجود. مدري وش السبب
جميل جدا غداً ان شاءالله بغير الكومبرسر واعبي فريون واتبع الطريقه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
انا عربيتي لانوس وبتسقع حلو جدا اخر النهار او بليل او في السفر
لكن علي الضهر كده بيبقا التبريد ضعيف مع اني لسا شاحن التكيف ومغير بلف الكباس ومزودله زيت ممكن يكون ايه المشكله بعد اذنك
احسنت استاذ حسن..
سؤال .. ماذا يحصل عند زيادة كمية الزيت داخل الدائرة مثلا لو كان مكتوب على الكمبريسر 180 ملم .. واحنه نخلي 250 ملم او اكثر
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بخبرتي لا شئ
ينخفض جوده التبريد واذا الكمبروسر نوع كلتش يخرب ويفرط مع الشغل
الفرق بسيط وليس له تاثير علي الكلاتش الزيت الزائد يتجمع في الفلتر وطبعا الزيادة مش كثير كما ذكر استاذ محمد
زياده الزيت قد تؤدى الى حدوث سدد فى صمات الانتشار
السلام عليكم
عندي اضاءة السيارة الداخليه تنقطع وترجع تشتغل عند عمل الإشارة الضوئية يمين او يسار غيرت الفيوز الخاص بها ولم يحدث شي ماالسبب في ذلك
هلا اخوي عندي مشكله عند ما اوقف مايبرد المكيف عند امشي يبرد ويش المشكله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يابشمهندس لو امكن اجيلك لان انا تعبت من التكيف لو سمحت رقم تلفونك
بشمهندس حسن معلش استفسار مالوش دعوة بموضوع الحلقة انا أما بشغل التكيف والكمبرسور شغال والمروحة شغاله بلاقي صوت الكلاكس ضعيف جدا كأنه شغال فردة واحدة حتي وانا ماشي بسرعة وكابس بنزين دة ممكن يكون اى السبب واسف لو بكلم حضرتك في موضوع خارج عن موضوع الحلقة
الزيت نجيبه من نجيب الريحانى ؟ وما حجم اقل عبوة ؟
هههههههه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الزيت من محلات التكييف حسب الفريون كل رقم له زيت معين
وحسب العبوبات او يبيع بالكيلو
ماهوةسبب انجماد بوري التبريد ارجوالرد
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
قصدك الاكسبنشن او صمام التمدد
السلام عليكم يا هندسه جزاك الله خير علي معلوماتك القيمه
سؤال لو تكرمت
معي تويوتا راش ٢٠٢١ استخدم لها زيت فوكس تيتان 5w30 وقاربت علي ١٠٠ الف ممشي والميكانيكي يقولي بعد كدا أثقل الزيت يعني اخليه مثلا 10w30 ايه رايك في الكلام دا لو سمحت
كتيب الصيانه هو دليلك لو ثقلت لازم يكون لسبب من اثنين واحد معقول والثاني غير منطقي في حالتك
الاول- انك انت في منطقه حاره كذا كالعراق او السعوديه او الكويت الي توصل فيهم الحراره الى ٥٠ واغلب مشاويرك في النهار هنا فعلا كلامهم صح تحتاج تحط 10w30 or 5w40 واسال من جربو قبلك انا عن نفسي اعلى زيت ركبته 5w40 زادت الصرفيه ولاكن المحرك كان ممتاز في الصبح الدافي وفي الظهر في درجات الحراره العاليه في هاذي الحاله يفصل انك تغير ولاكن 5w40 من وجهة نظري افضل لان حراره تشغيل الزيت المثاليه تحتاج جو 40c وهاذي تناسب اجوائنا في الخليج
الحل الثاني المستحيل - ان محركك ياكل زيت تلاحظ انك لو فحصت او جيت تغير الزيت تلقى في نقص ملحوظ جدا وكبير او انك تشوف دخان ازرق الصبح او دخان ازرق مستمر معك وهذا في حالتك مستحيل لان ١٠٠الف لسا المحرك مامشي نص عمره ولسا موترك عمره سنه يعني حتى الجلد او o ring الي على البلوف لسا مانشفت
هاذي الحالتين الي ترفع فيها الزيت غيرها لاتزيد اي شي الين تظهر لك مشكله وتلاحظ ان الزيت بدا ينقص وقتها تبحث عن المشكله ان كانت شنابر لازم ترفع الزيت كما قلت اما لو كانت o ring حقات البلوف تروح تغيرهم وتكمل باذن الله مافيها اي شي
هل نقص زيت الكمبريسر يجعله يفصل
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لا الفريون فقط
السلام عليكم انا عندي مشكله ف التكييف عبيت الفريون ومكيف حار واغلب المحلات يقولو الكمبروسر يحتاج تبديل مع انه الكمبروسر شغال مافيه اصوات عاليه او شي خربان فيه واذا شغلت التكييف ال RP يرتفع وبعدها ينزل يعني طبيعي ومافي اي تسريب
نوع السياره اوريون اتمنى منكم الرد الي يعرف الحل
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الكلاتش يمسك ام لا يعني يشتغل الكمبروسر
لو سمحت....من أين أشترى إبرة الزيت
ألف شكر على المعلومات القيمة,ممكن طريقة كشف التسرب مع العلم حطيت فيريون من سنتين و الأن الكمبريسور لا يشتغل,و هل الزيت لي مليتو هو نفسه زيت الكمبريسور؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
حاضر
الزيت تبعا للفريون وهو زيت الكمبروسر
رحم الله والديك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
مهندس حسن .. انا ركبت كومبريسور كورولا 2005 على سوزوكي sx4 2011 ومحتاج بس اعرف كيف اعمل لها دايرة كهربائية مستقلة مع مفتاح ثرموستات .. تكفى يا مهندس الحر لايطاق.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
دي عايزة حلقة والله نفسي الاقي وقت اعملها بثرموستات ثلاجة عادية ويتربط عليها الكلاتش او السلونيود ان شاء الله اعملها لكم
@@EngineerHassan1 الله يكرمك .. و شاكرين لك مجهودك الرائع وبصراحة محتواك علمي ومنطقي وفي نفس الوقت سهل يسير .. أسأل الله ان يعطيك حتى ترضى ويبارك لك في صحتك ووقتك.
اللهم امين وحضرتك والجميع يا رب
تحت امركم وفي خدمتكم
شكرا جزيلا على التوضيح الشامل ولاكن لو تكرمت نستفيد من خبرتك اكثر في عمليه التنفيس لاخراج الهواء في اخر الشحن.
كنت ابحث في التعليقات عن شخص اكتشف هذا الخطأ . اولآ يجب عمل ضغط ثم عمل فاكيوم وبعد تريب قنينة الغاز يجب افراغ الصوندة من الهواء الموجود فيها ثم الشحن وكل ذلك بديهي جدآ لأي مصلح تكييف
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الفيديوهات المفصله ع القناة وقلت ان صاحب السيارة يريد شحن ويعدي الصيف وسعادتك استاذ و خبير احنا علي ادنا وبنوري ونفيد اصحاب السيارات وقلت كل ده في الفيديو وادخل ع القناة بها الخطوات والشرح بالتفصيل
استاذ هشام الهدف كان شحن ع السريع وبخبرة والفيديوهات المفصلة ع القناة عملة التنفيس بتفك صمام الشحن كما في الفيديو والسيارة شغالة فبيخرج الهواء لان الفريون اكثر وزنا وبيستقر في الدائرة و الخبراء الستاتذة مش حيعجبهم الشغل القديم ده ولكن انظر الي النتيجة واقول لهم ع القناة وفي تطبيقنا ع الموبيول كل شئ الفاكيم والزيوت وكمياتها ولكن نحن لابد ان نضيف وشكرا للجميع
استاذ حسن شكرا جزيلا على الايضاح و مشاركة خبرتك النادره للجميع.
تسلم استاذ هشام تحياتي لسعادتك
ايش فايدة لي الضغط العالي بالتحديد كثير فنيين يعبو فريون بدون استخدامه؟ وكيف اتآكد اذا في زيت بدائرة التكييف او لا ولو في هل بنفس الحقنة اقدر افرغه ،، ولو زودت الفريون عن الحد الطبيعي بشوية هل راح يفيد او يضر .. في زيوت خاصة بتسريبات الفريون.. فهمت من كلامك انو زيادة الزيت تفيد للي عندو تهريب فريون.. يعني هل فعلا هالمنتجات صحيحة وممكن تفك أزمة الفك والتركيب لليات مثلا او الثلاجة.. نتمنى حلقة ثانية اكبر بتفصيل دائرة التكييف بالكامل والف شكر
بس بتاع التكييف حط فى الكمبروسر زيت مش زى ما حضرتك عملت
الأخ العزيز تحياتي. عفواً سؤال خارج الموضوع. هل ممكن أن يصبح موتور زجاج السيارة ضعيفاً وبطيئاً بحيث أحياناً يتوقف ثم يعاود العمل بعد دقائق قليلة ولم أجد مثله في السواق فما الحل؟ للعلم سيارتي تويوتا كرولا 2006
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تحت امركم
ممكن يكون في في خلل في قطاعات التوحيد
ودية عند متخصص يمكن اصلاحة ولو لاقيت واحد بفكة واصلحة لكم ان شاء الله
مالقيت الزيت المخصص ... عادي اضيف زيت محرك
شكرا على الفيديوهات الحلوة ومع احترامي لك مهندس عندي بعض الملاحظات
#1#يجب فحص مكان التسريب بالضعط ويمكن التسريب جديد لان المنظومة فاضية،،،
#2#تعبئة الغاز والاسطوانة راسها للاعلى على شكل غاز لان السائل يضر الكمبريسر،،
#3# اذا لم تكن مضخة الفاكيوم متاحة فيمكن ان تخرج الهواء من فالف الضغط العالي عند بداية شحن الغاز من خط السحب
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
كل ده ذكرته في الفيديو
صاحب السيارة لا يريد الاصلاح لانه يشحن كل سنتين وكتالوجات الزيت موجودة
الفيديوهات الشاملة ع القناة لاكثر من ساعة والفيديو ليس اليوم والسيارة للان تلج
ممكن اسم الزيت ده
السلام عليكم يا هندسه ممكن رابط التطبيق من جوجل بلاي