تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك كما ذكرت في الفيديو انه يعمل عمل المقاومة اي المياة تشبهه مقاومة الضغط وهو للثلاث اطراف فقط الاربع اطراف بنعمل لكم حلقة قريبا ان شاء الله بس اشوف السيارة ذات الاربع اطراف
استاذ حسن بارك الله فيك وشكرا وعلى تجاوبك مع الشباب ❤.. معي سيراتو 12 بصمه مكيف اوتو . الاشهر الاخيرة ما يبرد مثل اول . يعطني ٢٠% من البروده العاديه . اذا قللت البروده تقل درجه دفع الهواء❗️ يعطيني البرودة الطبيعية في الاجواء الباردة فقط. نظفت الحساس والبلف عبيت فريون نفس المشكله❗️❗️❗️ شكرا لك🤝
j'aimerai vous dire que 100 j'aime et peutetre insuffisant pour tes conseilles,car j'ai une 207 ou la climatisation est en arret depuis une annee,dieu merci j'ais suivis tes conseilles et la climatisation a fonctionnee.meerci infinement
باشا مهندس كرما افادتي ضروري الكمبروسر بيفصل بعد اي غسيل للسيارة ويشتغل بعد ساعه او ساعتين وايضا في حالة الرطوبة بيفصل و يشتغل بعد ساعه او ساعتين وش المشكلة
ــــ¤ لا إلـه إلا الله وحده لا شريك له،له الملك وله الحمد وهـو على كل شيء قدير ¤ــــ ـــــــــــــــــــــــــــ¤ لا إلـه إلا أنت سبحانك إني كنت من الظــالمين ¤ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤ اللـهم صل وسلم على نبينا محــمد ﷺ ¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــ¤ نستغفر الله العظـيم الذي لا إلـه إلا هو الحي القيوم ونتوب إليه ¤ـــــــــــــــ ـــــــ¤ اللـهم ارحـم موتانا وموتى المسلمين ،واشف مرضانا ومرضى المسلمين ¤ـــــــ ــــــــــــــــــــــ¤ اللهم أعتق رقابنا ووالدينا وجميع المسلمين من النار ¤ـــــــــــــــــــــــ
السلام عليكم عندى كامرى ستة سلندر محرك 30 العربية اثناء السير يشتغل المكيف ولما اقف بسيارة لاتبرد السيارة برغم يوجد بها مروحتين ذهبت الى الورش قالو يوجد عندك ضعف فى كمبرصورى اية رايك
مهندس انا غيرت كمبروسر دينسو عبيت الفريون عند شركة بترومين بجهاز والمشكلة ان حساس ضغط الفريون يتذبذب بشكل سريع بين 30 و 40 بشكل مستمر اثناء السير او الوقوف وديتها عند كم فني ولا عرفو لها
السلام عليكم بشمهندس،،،،،لو هو مغير كل شئ والتبريد نفسه لايعمل بصورة جيدة إذا الحل الوحيد هو تغيير السيارة بالكامل حتى يرتاح باله،،،،،😁😁😁😁😁تحياتي لك،،،،،،
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ههههههه لا طبعا اكيد في شئ متعملش مضبوط او فيهه مشكلة وارد نوعية الفريون وارد نوع الزيت وارد تبريد المروحة امام الراديتير فيه ضعف في اسباب بسيطة ومشكلتها بتبقي نسبية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عيني استاذ حسن اني من العراق واتابعك اريد منك خدمة رجاءا عندي سيارة سوزوكي جراند فيتارا موديل 2008 خزان الوقود يوجد فيه 2 طوافة لكن ماكو إتصال بالسلك واريد اوصل بينهن لكن ما اعرف ممكن توضحلي كيفية الربط بين الطوافات و ظفيرة الأسلاك ❤
جربتها وفورا تاكدت من خراب الحساس الله يجزيك خير كنت افكر ابيع سيارتي بسبب انه الكراجات مش عارفين ليش مافي كهربا على الكمبريسر وكلهم اكدو انه الحساس هذا شغال لانه المروحه تشتغل والعطل من كمبيوتر السيارة او لوحة التشغيل الداخليه
معلش يا هندسة انا معايا بريليانس fsv ومتعدلة لسيستم بومه وعندي مشكلة في التكييف انه مش بيسقع وكمان المروحة مش بتشتغل معاه مع اني كنت لسه شاحن الفريون برضو
ياهندسه ممكن استفسار انا عندي نفس المشكله الهواء حار في السياره بس الكومبروسر شغال المروحه شغاله ممكن اجرب طريقتك هذه ممكن يكون حساس الفريون عطلان او تتوقع المشكله حاجه ثانيه
السلام عليكم باشمهندس حسن، شكرا جزيلا على الفديوهات المفيدة ، الله يوفقك ويرزقك كل خير. عندي سؤال، سيارتي امبالا 2015 ولاحظت من صيف السنة الماضية ان التكييف بيشتغل عادي بس بعد دقائق بيفصل وبستمر فترة طويلة وبعدها بيرجع يشتغل وهكذا... بس في الاجواء اللطيفة قبل الصيف بيشتغل تمام بدون ما يفصل. لما ارتفعت درجات الحرارة هنا في الخليج ، رجعت المشكلة ، بيشتغل شوي وبيفصل. كنت احيانا اقفل المكيف وارجع اشغله ويضبط بس كمان شوي ويفصل. تجي اوقات نادرة جدا بيشغل ويبرد طول المشوار بالسيارة . ياريت لو تفيدني ايه ممكن يكون السبب وهل يمكنتي اصلاحه لوحدي ولا لازم فني صيانة؟ مع شكري واحترامي 🌹
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك تمام طالما يشتغل في الاجواء اللطيفة يبقي نظف الكوندنسر وافحص المروحة الي امام الراديتير لانها سبب كل المشاكل ، تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك عند ارتفاع الحرارة الي 100 درجة عندها يصل الفريون الي الحالة الحرجة يسخن كثير و طبعا الكوندنسر يولع ولا يعمل الفريون علي التبريد بل يتحول الي حرارة اما مشكلة انه يشتغل مع الفتح والقفل احيانا دي من السلونيود محتاج تنظيف الي هو حساس الكمبروسر
السلام عليكم باشمهندس سيارة نبسان صني التكيف بعد فترة ويكون الجو حار بيفصل بيشتغل لو ضغط على دواسة البنزين جامد او حركت بكرة التحكم في البارد والسحن اكن عاوز اشغل المكيف على السخن الاقي الكمبروسر اشتغل
السلام عليكم أستاذي عندي تويوتا يارس موديل 2013 مكيفها اوتوماتيك هل أستطيع تجربة هذه العملية؟للعلم فيها كمبيوتر يتحكم في درجات الحرارة و أنا خفت ممكن يتعطل و بارك الله فيك
المكيف عندي في الكامري في وقت الحر يعني الساعة ال١٢ او الواحدة الظهر يكون تبريده ضعيف وبعد العصر يكون تبريده لا باس فيه. علمآ ان ضغط الغاز تمام. اين المشكلة حسب رايك.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك لو البلد الي انت فيه الحرارة مرتفعة يبقي حلها مروحة اضافية ع الكوندنسر حتي لو صيني حتفرق معاك واكيد طبعا انت متاكد من الفريون تمام والزيت الي في الدائرة وخلافة يعني متاكد ان النظام تمام ، ولو عملت صيانة قريب وعبيت فريون دون تزويد زيت ممكن يكون دة السبب وايضا لو كمية الفريون قليلة نسبيا حيعمل نفس المشكلة
شكرا حضرة المهندس حسن...في ميزان حسناتك بإذن الله... أخوك من الجزائر سؤال / هل من أعراض تلف هذا الحساس أنو الكمبريسر والكلاتش يشتغلو بمجرد تشغيل السيارة ...أنا عندي سيارة ألمانية golf 6 1.6 TDI فيها هذا المشكل والبرودة تكون كبيرة في البداية مع عمل المراوح ثم تتوقف المراوح ويبقى الكومبريسر والكلاتش يشتغلان دون توقف مع برودة خفيفة ؟ وإن كان غير ذلك فما هو تفسيرك لهذه الحالة ...ومشكور مسبقا وربي يجازيك خير علينا وعلى كل متتبعينك ...تحياتي
سلام عليكم يا بشمهندس ارجو الافاده لوسمحت سياره نيسان تيدا ٢٠١٠ الكمبريسور شغال علي طول مش بيفصل نهائي و التبريد ضعيف ممكن يكون ايه السبب ؟ في مروحه بتشتغل اول ما ادوس زرار التكييف بيبقي صوتها مسموع شكرا مقدما
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك محتاجين نشوف ضغط الفريون في الدائرة وشحنة مضبوط ام لا ، لازم الكمبروسر يبرد تبريد كويس عشان يفصل ولو الفريون اقل من المعتاد حيبرد قليل ومش حيفصل ابدا بالاسهل
علمًا أيضا بأن الكونسدر والايفابريتور جديدة وايضا صمام التمدد جديد لكن مشكلة ضعف التبريد عند الوقوف لا زالت تلاحقني وكل ما رحت لفني تكييف قال الكمبرسر خربان
لو سمحت يا هندسة الكلتش بيشتغل لفه ويقف وادوس سنة بنزين صغيرة يشتغل ويبقي تمام دا عيب اى والمراوح شغالة باستمرار من اول ما اشغل السيارة وهى باردة ده يأثر علية
هل يمكن يا استاذ ان نفحص الاكسبيشن فالف عن طريق النفخ فيه لمعرفة ان كان شغال ؟؟ انا فكيته و عند النفخ في مدخل الغاز يخرج الهواء من الجهة المقابلة فهل هذا عادي ؟؟ اليس من المفروض ان تقوم الكرة الصغيرة الموجودة داخله تحت السبرينج باغلاقه تماما ؟؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك عادي يخرج منه ولكن قليل جرب حتي نظف الدائرة وهو موجود حيعدي سائل التنظيف فيه هو نظرية عملة انه يحول الفريون الي رزاز وطريقة تنظيفةع القناة
السلام عليكم انا عندي مشكلة ان الكومبريس يحتر بزيادة و يحرق الكويل من زيادة حرارة الكومبريسور ماهو سبب هذه المشكلة مع العلم لم تحل المشكلة الا بعد إضافة مروحة تبريد إضافية للسيارة (يارس2015)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عيني استاذ حسن اني من العراق واتابعك اريد منك خدمة رجاءا عندي سيارة سوزوكي جراند فيتارا موديل 2008 خزان الوقود يوجد فيه 2 طوافة لكن ماكو إتصال بالسلك واريد اوصل بينهن لكن ما اعرف ممكن توضحلي كيفية الربط بين الطوافات و ظفيرة الأسلاك
انا عندي تكييف السيارة ما بيعطي تبريد طبيعي ولكن المروحة شغالة الي في الرديتر وتم فحص الفريون وكل شي تمام ولا يوجد أي تهريب في الأنابيب فما هي المشكلة بالظبط إذا تكرمتم
جزاكم الله خير ياهندسه دلوقتى معايا السياره اشتريتها من فتره مستعمله ولما دخل الصيف وشغلت التكييف حاليا ظهرت لمبه الاعطال ولما كشفت عالعطل طلع ضغط الفريون والحساس عندى واحد موجود على فلتر الفريون ولما فكيت الفيشه لقيت معمول فيها كوبري والتكييف معايا بيشتغل السؤال هل ممكن يكون الحساس تالف وعمل الكوبري ده عشان يشغل التكييف؟ تانى حاجه ايه اضرار الموضوع ده يعنى لازم اغير الحساس ولا ممكن اتعامل على كده بس لمبه الاعطال بقت تظهر حتى لو مشغلتش التكييف
سؤال مهم يابشهمندس ياريت تجاوبنا عليه هل من الطبيعي عند إرتفاع درجة حرارة الكمبروسر بسبب ضعف مروحة الرداتير يقوم بتفريغ الفريون ...أم ان هذا دليل علئ ان الكمبروسر تالف ...يرجئ التوضيح ..مع العلم أن الكمبروسر من النوع ابو كلتش بدون حساس
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك عند ارتفاع الحرارة الي 100 درجة عندها يصل الفريون الي الحالة الحرجة يسخن كثير و طبعا الكوندنسر يولع ولا يعمل الفريون علي التبريد بل يتحول الي حرارة الحرارة لها اسباب كثير ممكن من عدم وجود زيت او المروحة ضعيفة او سدد في الدائرة وغيرها
تسلم ايدك يابشمهندس عندى سؤال لوتكرمت التكييف عندى يعمل جيداً في الصباح ودرجة حرارة الجو معتدلة وأثناء المشى بالسيارة ولايعمل وهى واقفه نهائى أيضاً لايعمل في فترة الظهيرة ولا في درجة الحرارة المرتفعة للجو ويوجد فريون بالدورة ولسه مغير سربنتينه خارجيه. سيارة c180 مرسيدس. مشكور مقدماً أرجو الإفادة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك لو ارتفعت حرارة الفريون عن 100 درجة داخل النظام معناه ان كل شئ حيكون شغال ومش حيبرد الفريون وده وارد من مروحة الالراديتير اول ما تزيد الحرارة يتوقف التكييف
يبقي محتاجين نحدد سبب الفصل هل هو نقص فريون او مشكلة في الكهرباء الخاصة بالكمبروسر وحتكون اما حساس حرارة او ثرموستات او كتاوت الكمبروسر لو كلاتش لازم فحص بالتتابع عشان نوصل للمشكلة من الاسهل نبد أ
ماشاء الله عليك باشمهندس حسن ربنا يبارك فيك وجزاك الله كل خير ❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اللهم امين وحضرتك والجميع يا رب
نحن في امس الحاجة للمكيف في هذا الحر الشديد يا مهندس حسن. تسلم ايديك يا مهندسنا المتقن لعمله المثقف المتميز💪❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
يا هندسة
احسنت با مهندس العزیز الطیب بارک الله فیک والله یحفظک وایخلیک النه ممنون علی تعلیماتک المفیده احسنت.
جزاك الله خير ياهندسة
بالله عليك اذا عندك فيديو لتعبئة فريون ل شاحنة خضار أو اي معدة ثقيلة
ممكن ترسل اللينك
بارك الله فيك
تسلم ايدك يا مهندس حسن ربنا يبارك فيك ويحفظك يا رب
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بعت لحضرتك علي الخاص
بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
الله يوفقك اول احسب العطل من الكمبروسر طلع من هذا الحساسسس 🤍
افضل شرح مشكور
بس حكاية الماء في فيش الكهرباء احس ممكن تسوي ماس كهربي
والتنشيف ماراح يطلع كل الماء من الفيش
فهل في طريقة امنه
الله ينور عليك يا هندسه ❤
اسمح سيادتك فى تفسير استخدام الماء فى اختبار حساس الغريون وهل يجوز للفيشة التى بها ثلاث أو اربع اطراف ؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
كما ذكرت في الفيديو انه يعمل عمل المقاومة اي المياة تشبهه مقاومة الضغط وهو للثلاث اطراف فقط الاربع اطراف بنعمل لكم حلقة قريبا ان شاء الله بس اشوف السيارة ذات الاربع اطراف
السلام عليكم سؤال استاذ حسن هل ممكن اذا كان ماوصله كهربا بشكل كامبل من نفس هذا لحساس بيدك يعطي قراءه غير صحيحه للكمبروسر
السلام عليكم كيف حالك يا مهندس حسين بسألك لو فكيت الحساس بيطلع غاز الفريون و لازم اعبي من جديد ؟
عاشت ايدك الله يوفقك ❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
استاذ حسن بارك الله فيك وشكرا وعلى تجاوبك مع الشباب ❤..
معي سيراتو 12 بصمه مكيف اوتو . الاشهر الاخيرة ما يبرد مثل اول . يعطني ٢٠% من البروده العاديه . اذا قللت البروده تقل درجه دفع الهواء❗️ يعطيني البرودة الطبيعية في الاجواء الباردة فقط. نظفت الحساس والبلف عبيت فريون نفس المشكله❗️❗️❗️ شكرا لك🤝
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساء الخير
كيف اعرف اذا عندي خربان الحساس الي فوق او حساس الكمبرسر يارس 2010 كمبرسر حساس
تسلم مهندس حسن
مكان هذا الحساس في الجيب شيروكي موديل ٢٠١٦ ولك جزيل الشكر
اخوك من العراق
هل لو غيرت سربنتينة التكييف الداخليه ب واحده استيراد فاككها من على ربع استيراد هل لاازم احط زيت لدورة المكيف وانا بشحن بعد ما ىكبتها
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم ولو كمية بسيطة طالما الفريون خرج بتخرج معاه كمية من الزيت
برافو عليك يا معلم
و شكرا جزيلا
ماشاء الله فنان. لماد. لا. نحط. خيط. توصل. بين. الموجب. و السلب؟
شكراً يا مهندس بس لو كان الحساس عطلان ازاي أبدله وهل ينقص زيت الفريون من الكمبريسر وازاي ازيده
لو سمحت يا باشمهندس كنت حضرتك عامل فيديو لاصلاح الكباس داخليا فهل ممكن اعرف ازاي اجيب قطع غيار داخليه في مصر
j'aimerai vous dire que 100 j'aime et peutetre insuffisant pour tes conseilles,car j'ai une 207 ou la climatisation est en arret depuis une annee,dieu merci j'ais suivis tes conseilles et la climatisation a fonctionnee.meerci infinement
بشمهندس الله يسعدك عندي فورد ايدج ٢٠٠٩ المكيف يفصل مع ظهور علامة المحرك البرتقالية فاذا توقفت العلامة البرتقالية فالمكيف يبرد ايش،المشكلة
شكرا استاذ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تسلم يا غالي على هذه المعلومات سؤالي اي نوع كمبروسر ياباني ممكن اركبو على الاكسنت 15
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
خليني اسألك لاني فعلا لم افعلها من قبل او لم تقابلني
باشا مهندس كرما افادتي ضروري
الكمبروسر بيفصل بعد اي غسيل للسيارة
ويشتغل بعد ساعه او ساعتين
وايضا في حالة الرطوبة بيفصل و يشتغل بعد ساعه او ساعتين
وش المشكلة
الله يكرمك
تسلم يابو احمد ربنا يبارك فيك
حساس التكييف
فيشه ٢طرف أو ٣طرف أو ٤طرف
يا ريت فيديو مفصل عن كل فيشه
ان شاء الله بعمل لكم فيديو عن 2 و4 طرف
الفيديو ده ل3 طرف فقط
ــــ¤ لا إلـه إلا الله وحده لا شريك له،له الملك وله الحمد وهـو على كل شيء قدير ¤ــــ
ـــــــــــــــــــــــــــ¤ لا إلـه إلا أنت سبحانك إني كنت من الظــالمين ¤ـــــــــــــــــــــــــ
ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤ اللـهم صل وسلم على نبينا محــمد ﷺ ¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ
ـــــــــــــــ¤ نستغفر الله العظـيم الذي لا إلـه إلا هو الحي القيوم ونتوب إليه ¤ـــــــــــــــ
ـــــــ¤ اللـهم ارحـم موتانا وموتى المسلمين ،واشف مرضانا ومرضى المسلمين ¤ـــــــ
ــــــــــــــــــــــ¤ اللهم أعتق رقابنا ووالدينا وجميع المسلمين من النار ¤ـــــــــــــــــــــــ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
سلام عليكم
أستفسار عندي فيرنا مكيف سيارة يفصل لما نشرين وحساس rpm راكب لمن نلغيه ياخدم الكمبرسوري تمام
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وضح لي استاذي يعني تلغي الحساس يشتغل
بعد التحيه استاد احمد ، لو اشتغل كومبريسر شغال والتبريد يفصل ماالسبب لطفاً حتي حساس ميكانيك داخل كومبريسر سليم
تشكر استاذ حسن.،ولكن هناك حساس اخر بالكمبريسر قد يكون هو السبب ايضا ،،اليس كذلك
السلام عليكم عندى كامرى ستة سلندر محرك 30 العربية اثناء السير يشتغل المكيف ولما اقف بسيارة لاتبرد السيارة برغم يوجد بها مروحتين ذهبت الى الورش قالو يوجد عندك ضعف فى كمبرصورى اية رايك
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سؤال الله يجزيك خير
كم جرام اليارس للتعبيه الفريون أريد معلومه اكيد من فضلك
مكتوب في الكبوت.. افتح الكبوت وشوف الوزن
عندي يارس ٢٠١٤ مكتوب 400g زايد أو ناقص 50g
تسلم ايدك يا بشمهندس عندي سؤال وياريت ترد عليه مكيف السياره لا يعمل غير ام علي دورات المحرك
بالدوس علي دواسه البنزين وجعل دوره المحرك 2000
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وارد جدا مشكلة في الضغوط اما الفريون او حساساته او السلونيود الخاص بالكمبروسر .
طاب ازاي اعرف ان الكمبروسر عايز يتغير لان روحت لحد قالي الكمبروسر ضعيف
@@diaakhiralla938كل اللي مايعرفوا في التكييف يقولو الكمبرسور عطلان لان منتهى علمه تعبئة فريون
مهندس انا غيرت كمبروسر دينسو عبيت الفريون عند شركة بترومين بجهاز والمشكلة ان حساس ضغط الفريون يتذبذب بشكل سريع بين 30 و 40 بشكل مستمر اثناء السير او الوقوف وديتها عند كم فني ولا عرفو لها
السلام عليكم بشمهندس،،،،،لو هو مغير كل شئ والتبريد نفسه لايعمل بصورة جيدة إذا الحل الوحيد هو تغيير السيارة بالكامل حتى يرتاح باله،،،،،😁😁😁😁😁تحياتي لك،،،،،،
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ههههههه لا طبعا اكيد في شئ متعملش مضبوط او فيهه مشكلة وارد نوعية الفريون وارد نوع الزيت وارد تبريد المروحة امام الراديتير فيه ضعف في اسباب بسيطة ومشكلتها بتبقي نسبية
ممنون لك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
السلام عليكم
لو غيرت الحساس وكان فيه تهريب فريون في الدائرة
هل يشتغل التكيف ؟ وممكن يضر الكمبروسر
الف رحمه علئ والديك
الحكمة من وضع الفيشه بكأس الماء؟؟
السلام عليكم حبيبي. عندي كيا كرنفال ٢٠١٢ غيرت الكومبرسر ولديتر المكيف ونظفت المواصير ونفس المشكله لمن توقف السياره الهوا يبدأ يسخن
هل فك الحساس يؤدي لافراغ الغاز نوع السيارة تيدا فيرسا
@@hamzaali-eq2go اخي جربت فرغ الغاز
صورنه بث لسيارات جارجر ومشاكل التبريد لو سمحت
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ان شاء الله بس اشوفها حاضر
شكرا لك ... كيف اتأكد ان الكمبرسر شغال ؟ بغض النظر عن اعطال وصول الكهربه له ؟ وكيف احكم ان الكمبرسر خلاص معطل
حضرتك انا كان عندي نفس المشكله وعملت ذي الفيديو واشتغل التكيف كده اغير الحساس وهل لو فكيته الفيريون هيفضي واحتاج املا فيريون تاني وشكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عيني استاذ حسن اني من العراق واتابعك
اريد منك خدمة رجاءا عندي سيارة سوزوكي جراند فيتارا موديل 2008
خزان الوقود يوجد فيه 2 طوافة لكن ماكو إتصال بالسلك واريد اوصل بينهن لكن ما اعرف ممكن توضحلي كيفية الربط بين الطوافات و ظفيرة الأسلاك ❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ولاهلنا في العراق لازم المخطط استاذ حسين عشان افيدك بالضبط
جربتها وفورا تاكدت من خراب الحساس
الله يجزيك خير كنت افكر ابيع سيارتي بسبب انه الكراجات مش عارفين ليش مافي كهربا على الكمبريسر وكلهم اكدو انه الحساس هذا شغال لانه المروحه تشتغل والعطل من كمبيوتر السيارة او لوحة التشغيل الداخليه
ورشة حضرتك فين او تليفونك
موضوع مهم بارك الله فيك... هل تغليف الانبوب البارد ينفع ويفرق شيئ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
أي نعم بس جهة المواسير الباردة فقط
معلش يا هندسة انا معايا بريليانس fsv ومتعدلة لسيستم بومه وعندي مشكلة في التكييف انه مش بيسقع وكمان المروحة مش بتشتغل معاه مع اني كنت لسه شاحن الفريون برضو
ممكن كيف يتم الغاء الحساس وهل عمليه الماء اكتشف فيها أن الحساس عاطل
ياهندسه
ممكن استفسار انا عندي نفس المشكله الهواء حار في السياره بس الكومبروسر شغال المروحه شغاله ممكن اجرب طريقتك هذه ممكن يكون حساس الفريون عطلان او تتوقع المشكله حاجه ثانيه
با العلم انه عندي كورولا الكومبروسر كلتش عادي بدون حساس
يا استاذ تغليف المواصير مفيد ام مضر
مكانك فين وهل تشتغل في الامريكى
الحراره نزلت بسرعه كده ما شاء الله . ده علي كده انا معايا في العربيه كنبيه مش تكييف
السلام عليكم باشمهندس حسن، شكرا جزيلا على الفديوهات المفيدة ، الله يوفقك ويرزقك كل خير.
عندي سؤال،
سيارتي امبالا 2015 ولاحظت من صيف السنة الماضية ان التكييف بيشتغل عادي بس بعد دقائق بيفصل وبستمر فترة طويلة وبعدها بيرجع يشتغل وهكذا... بس في الاجواء اللطيفة قبل الصيف بيشتغل تمام بدون ما يفصل. لما ارتفعت درجات الحرارة هنا في الخليج ، رجعت المشكلة ، بيشتغل شوي وبيفصل. كنت احيانا اقفل المكيف وارجع اشغله ويضبط بس كمان شوي ويفصل. تجي اوقات نادرة جدا بيشغل ويبرد طول المشوار بالسيارة .
ياريت لو تفيدني ايه ممكن يكون السبب وهل يمكنتي اصلاحه لوحدي ولا لازم فني صيانة؟
مع شكري واحترامي 🌹
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تمام طالما يشتغل في الاجواء اللطيفة يبقي نظف الكوندنسر وافحص المروحة الي امام الراديتير لانها سبب كل المشاكل ، تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
عند ارتفاع الحرارة الي 100 درجة عندها يصل الفريون الي الحالة الحرجة يسخن كثير و طبعا الكوندنسر يولع ولا يعمل الفريون علي التبريد بل يتحول الي حرارة اما مشكلة انه يشتغل مع الفتح والقفل احيانا دي من السلونيود محتاج تنظيف الي هو حساس الكمبروسر
@@EngineerHassan1 الف شكر باشمهندس، ثقتي فيك كبيرة وان شاء الله اجرب نصائحك وتعليماتك وارجع لك بالتنيجة.
الله يسعدك ويهنيك 🌹
انت فين في اي مدينه واي دوله
السلام عليكم باشمهندس سيارة نبسان صني التكيف بعد فترة ويكون الجو حار بيفصل بيشتغل لو ضغط على دواسة البنزين جامد او حركت بكرة التحكم في البارد والسحن اكن عاوز اشغل المكيف على السخن الاقي الكمبروسر اشتغل
السلام عليك ممكن العنوان و الايفون و عندى كمبروسر بايظ مفكوك ممكن إصلاحه
السلام عليكم بالله عليك عندي مكيف السيارة مجنني الصبح مايشتغل ومن الساعة عشرة الصبح يشتغل عادي وممتاز وأنا تغير كل شي جديد 😢
السلام عليكم أستاذي عندي تويوتا يارس موديل 2013 مكيفها اوتوماتيك هل أستطيع تجربة هذه العملية؟للعلم فيها كمبيوتر يتحكم في درجات الحرارة و أنا خفت ممكن يتعطل و بارك الله فيك
المكان فين يا بشمهندس
المكيف عندي في الكامري في وقت الحر يعني الساعة ال١٢ او الواحدة الظهر يكون تبريده ضعيف وبعد العصر يكون تبريده لا باس فيه.
علمآ ان ضغط الغاز تمام.
اين المشكلة حسب رايك.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لو البلد الي انت فيه الحرارة مرتفعة يبقي حلها مروحة اضافية ع الكوندنسر حتي لو صيني حتفرق معاك واكيد طبعا انت متاكد من الفريون تمام والزيت الي في الدائرة وخلافة يعني متاكد ان النظام تمام ، ولو عملت صيانة قريب وعبيت فريون دون تزويد زيت ممكن يكون دة السبب وايضا لو كمية الفريون قليلة نسبيا حيعمل نفس المشكلة
@@EngineerHassan1
شكرا لك استاذنا العزيز
العفو
طيب سؤال استاذ حسن انا عندي المكيف يشتغل بس المروحه ماتشتغل لا سرعه عاليه ولا سرعه منخفضه ايه السبب بكون
شكرا حضرة المهندس حسن...في ميزان حسناتك بإذن الله... أخوك من الجزائر سؤال / هل من أعراض تلف هذا الحساس أنو الكمبريسر والكلاتش يشتغلو بمجرد تشغيل السيارة ...أنا عندي سيارة ألمانية golf 6 1.6 TDI فيها هذا المشكل والبرودة تكون كبيرة في البداية مع عمل المراوح ثم تتوقف المراوح ويبقى الكومبريسر والكلاتش يشتغلان دون توقف مع برودة خفيفة ؟ وإن كان غير ذلك فما هو تفسيرك لهذه الحالة ...ومشكور مسبقا وربي يجازيك خير علينا وعلى كل متتبعينك ...تحياتي
سلام عليكم عندي مازدا 3 وغيرت كل شي جديد من كمبروسر رديتر ثلاجه مكيف معه ذالك تبريد ف نهار حار وبالوقوف يخف تبريد شيكت ضغط كمبروسر ف وقوف يجي ع 50 اتمنى رد وحل مشكله
سلام عليكم يا بشمهندس
ارجو الافاده لوسمحت
سياره نيسان تيدا ٢٠١٠ الكمبريسور شغال علي طول مش بيفصل نهائي و التبريد ضعيف ممكن يكون ايه السبب ؟ في مروحه بتشتغل اول ما ادوس زرار التكييف بيبقي صوتها مسموع
شكرا مقدما
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
محتاجين نشوف ضغط الفريون في الدائرة وشحنة مضبوط ام لا ، لازم الكمبروسر يبرد تبريد كويس عشان يفصل ولو الفريون اقل من المعتاد حيبرد قليل ومش حيفصل ابدا بالاسهل
@@EngineerHassan1 تمام
شكرا لحضرتك
و تسلم علي مجهودك و معلوماتك القيمه
ربنا يكتر من امثالك
العفو تحت امركم
يابشمهدنس والله تعبت من السيارة غيرت رديتير وكمبروسر وتنظيف وبلف ثلاجة ومازال التكييف لا يمعل
يا باشمهندس المكيف عندي يرتفع ضغطه اذا وقفت وذا دعست بنزين ينزل هل هذا دليل على ضعفه ولا مشكلة اخرى علمًا بأنه جديد
علمًا أيضا بأن الكونسدر والايفابريتور جديدة وايضا صمام التمدد جديد لكن مشكلة ضعف التبريد عند الوقوف لا زالت تلاحقني وكل ما رحت لفني تكييف قال الكمبرسر خربان
خلعت الفيشة الكمبرسور يلقط اول ما اركبها يفصل كده ايه العطل
مرحبا الكومبرسور، بيعمل كليك عندما يشغل، ولكن الهواء الخارج غير بارد، شُخٍص بأن الضغط ضعيف. وعلينا تغير الكمبرسور . هل هذا صحيح
الكباس يعمل والكلتش بيلف والشحن مضبوط ولكن الهواء داخل السياره غير بارد في السياره اسبرانزا ٥١٦
يمعلم التكييف عندي ممتاز لكن بعد الضغط على البنزين وصعود rbm يفصل الكمبريسور ممكن الحل تحياتي
سلام عليكم كيف حالك ي هندسه عندي يارس مرهم لها كمبرسر كرلا كلتش المكيف بارد ثلج ولاكن يفصل ثواني ويطلع هوا ساخن بعدين يرجع يبرد مره ثانيه وش المشكله وديتها محل مختص مكيفات يشيك على الفريون تمام والكمبرسر ضغطه ممتاز وش الحل ي بش مهندس
السلام عليكم عندي مشكله المكيف بيفصل بعد فتره وعند ارتفاع درجات الحراره العاليه في الجو
لو سمحت يا هندسة
الكلتش بيشتغل لفه ويقف وادوس سنة بنزين صغيرة يشتغل ويبقي تمام دا عيب اى
والمراوح شغالة باستمرار من اول ما اشغل السيارة وهى باردة ده يأثر علية
لما تسبب بنزين بيرجع يلف لفه ويقف و ثانيتين يلف تانى ويقف
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تم الرد علي سعادتك معلش كنت مشغول
شوف ضغوط الفريون طالما كلاتش لو مضبوط شيك ع الحساس الخاص بالضغط مثل الفيديو لو 3 اطراف
هل يمكن يا استاذ ان نفحص الاكسبيشن فالف عن طريق النفخ فيه لمعرفة ان كان شغال ؟؟ انا فكيته و عند النفخ في مدخل الغاز يخرج الهواء من الجهة المقابلة فهل هذا عادي ؟؟ اليس من المفروض ان تقوم الكرة الصغيرة الموجودة داخله تحت السبرينج باغلاقه تماما ؟؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
عادي يخرج منه ولكن قليل جرب حتي نظف الدائرة وهو موجود حيعدي سائل التنظيف فيه هو نظرية عملة انه يحول الفريون الي رزاز وطريقة تنظيفةع القناة
@@EngineerHassan1 بارك الله فيك اخي ، هل يمكن أن نختبره لنعرف ان كان شغال تمام
المشكلة اللي عندي
لمبة التكييف تولع بالبدايه لثانيه ثم تنطفي ومافي بروده فقط الهواء شغال
😂😂😂😂 excellent video
السلام عليكم
انا عندي مشكلة ان الكومبريس يحتر بزيادة و يحرق الكويل من زيادة حرارة الكومبريسور ماهو سبب هذه المشكلة مع العلم لم تحل المشكلة الا بعد إضافة مروحة تبريد إضافية للسيارة (يارس2015)
العنوان فين يا هندسه
ماهو اسم هاذا الحساس
بس انا ماعرفت كاسه المي يلي حطيتها كانت مي سخنه ولا كيف
يا استاد هل هذه الطريقة صالحة لكل السيارات؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم لنفس الحساس الثلاثي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عيني استاذ حسن اني من العراق واتابعك
اريد منك خدمة رجاءا عندي سيارة سوزوكي جراند فيتارا موديل 2008
خزان الوقود يوجد فيه 2 طوافة لكن ماكو إتصال بالسلك واريد اوصل بينهن لكن ما اعرف ممكن توضحلي كيفية الربط بين الطوافات و ظفيرة الأسلاك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ولاهلنا في العراق لازم المخطط استاذ حسين عشان افيدك بالضبط
انا عندي تكييف السيارة ما بيعطي تبريد طبيعي ولكن المروحة شغالة الي في الرديتر وتم فحص الفريون وكل شي تمام ولا يوجد أي تهريب في الأنابيب فما هي المشكلة بالظبط إذا تكرمتم
والله انا نفس الحاله تعبت كل واحد بيحجي شكل
عندي يارس 2008من اشقل المكيف وهي متوقفة ترجف وتطفي
جزاكم الله خير ياهندسه
دلوقتى معايا السياره اشتريتها من فتره مستعمله ولما دخل الصيف وشغلت التكييف حاليا ظهرت لمبه الاعطال ولما كشفت عالعطل طلع ضغط الفريون والحساس عندى واحد موجود على فلتر الفريون ولما فكيت الفيشه لقيت معمول فيها كوبري والتكييف معايا بيشتغل السؤال هل ممكن يكون الحساس تالف وعمل الكوبري ده عشان يشغل التكييف؟ تانى حاجه ايه اضرار الموضوع ده يعنى لازم اغير الحساس ولا ممكن اتعامل على كده بس لمبه الاعطال بقت تظهر حتى لو مشغلتش التكييف
غير مفهوم ايه معنى وضع الفيشة في الماء؟!!
الكباس بيشتغل لو خلص الفريون؟؟؟
عندي مشكله التكيف وانا واقف بالسيارة شغاله حلو جدا امشي بالسيارة شويا يفصل الهواء الباردة والكمبروسر شغال لا يفصل واحيانا افصل التكيف واشغله تاني يشتغل واحيانا لا يشتغل الا بعد فطرة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الكمبروسر لو بحساس او سلونيود وارد يكون هو السبب طالما تفصل وتشغل يشتغل
@@MahmoudElkatry-o4w انا كذلك مركبتي ازيك اي اعمل ما هو الحل في الوقوف لايفصل بالمشي يفصل
ماهو سلونيود@@EngineerHassan1
يا باشا عندي نفس السيارة بس المشكلة انو المروحة ما تشتغل لما اشغل التكيف ايش الحل
سؤال مهم يابشهمندس ياريت تجاوبنا عليه
هل من الطبيعي عند إرتفاع درجة حرارة الكمبروسر بسبب ضعف مروحة الرداتير يقوم بتفريغ الفريون ...أم ان هذا دليل علئ ان الكمبروسر تالف ...يرجئ التوضيح ..مع العلم أن الكمبروسر من النوع ابو كلتش بدون حساس
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
عند ارتفاع الحرارة الي 100 درجة عندها يصل الفريون الي الحالة الحرجة يسخن كثير و طبعا الكوندنسر يولع ولا يعمل الفريون علي التبريد بل يتحول الي حرارة
الحرارة لها اسباب كثير ممكن من عدم وجود زيت او المروحة ضعيفة او سدد في الدائرة وغيرها
تسلم ايدك يابشمهندس
عندى سؤال لوتكرمت التكييف عندى يعمل جيداً في الصباح ودرجة حرارة الجو معتدلة وأثناء المشى بالسيارة ولايعمل وهى واقفه نهائى أيضاً لايعمل في فترة الظهيرة ولا في درجة الحرارة المرتفعة للجو ويوجد فريون بالدورة ولسه مغير سربنتينه خارجيه. سيارة c180 مرسيدس. مشكور مقدماً أرجو الإفادة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لو ارتفعت حرارة الفريون عن 100 درجة داخل النظام معناه ان كل شئ حيكون شغال ومش حيبرد الفريون وده وارد من مروحة الالراديتير اول ما تزيد الحرارة يتوقف التكييف
احددها إزاي يابشمهندس بنفسي لأني رحت لمركزين صيانه وبيقولوا الكومبريسور لازم يتغيير هو والسربنتينه. ومتشكر جداً لاهتمام حضرتك
عندي اللمبة تولع وبتطفي بتاعت الكمبروسر
عندي المشكله لما ادوس بنزين يفصل الكومبرسو اشيل بنزين يشتغل
السلام عليكم
وعليكم السلام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ممكن عنوان حضرتك او تليفونك
عندي المكيف اذا فصل الكمبرسر يطلع هواء مروحة واذا شبك الكمبرسر يبرد
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وضح لي استاذي يفصل لحالة ولا عندما تزداد البرودة
@@EngineerHassan1 يفصل لحاله ويشبك واذا فصل الكمبرسر يطلع هواء مروحة واذا شبك يطلع هواء بارد
يبقي محتاجين نحدد سبب الفصل هل هو نقص فريون او مشكلة في الكهرباء الخاصة بالكمبروسر وحتكون اما حساس حرارة او ثرموستات او كتاوت الكمبروسر لو كلاتش لازم فحص بالتتابع عشان نوصل للمشكلة من الاسهل نبد أ
@@EngineerHassan1 الكمبرسر كلتش
تمام لو تقدر تفحص الاشياء دي وفي حلقات ع القناة حتساعدك
او شوف فني شاطر وخليه يفحص لك التكييف