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'피로파괴'의 중요성이 부각된 사고였죠. 이 비행기는 하와이주 내부를 오가면서 89000회가 넘는 이착륙을 반복했죠. 그래서 기체에 피로가 누적됐다가 파괴됐고요. FAA가 3만회 이상 이착륙을 한 비행기를 조사했더니 동체에 금이 간 비행기가 쏟아져 나왔죠. 알로하 항공의 비행기들도 재조사했고, 2대를 폐기했죠.
사람으로 따지면 피로골절 같다
비행기는 최선을 다했다
기장과 부기장이 능력자였다.차가운 머리로 냉정한 생각을 해서 대참사를 막고 수많은 사람을 살렸어.
왜 반말 합니까?
진짜 기장 하고 부기장 대단하다
요즘 보잉 비행기 사고들이 떠오르네요…
Good job
탑승객들도 안전벨트안했으면 탑승객도공중으로 날라갔음
진짜 사실이구나.. 무섭다
이래서 맨날 안전벨트 매라고 하는구나
대단하다...
0:08 0:08 호놀룰루 가밨는디
영상 초입에 저 레이더 스크린 처럼 너오는거 전기전자 계측에 쓰이는 오실로스코프 아닌가 ?
화면은 맞는데, 오실로스코프 화면하고 레이더 화면이 다르죠.영상의 브라운관은 레이다 스케너처럼 회전하죠
안전수칙은 피로 쓰여진다
무서워 ㄷㄷ
근대건물에추락하는것도희귀한거안이에요??
와 드디어
그러나 일본항공 123편도 피로파괴 였지만 불행하게도 꼬리날개 였던탓에 애초부터 예견된 비극이었습니다
엄청 잘했다는
아니기장이란놈이사고가나면고도를나춰야지
낮춤 영상 못봄?
그다음에 너가 조종하면 천장 뜾겨서놀랄텐데 바로 하강할수 있냐?
@@Puwong_boni 아니 자기생각일수 있는데 왜갑자기 시비를 거세요?
하 ㅈ잼..
미국이니까 승객들 단체소송으로 돈맛좀 봤겠에 부럽다
'피로파괴'의 중요성이 부각된 사고였죠. 이 비행기는 하와이주 내부를 오가면서 89000회가 넘는 이착륙을 반복했죠. 그래서 기체에 피로가 누적됐다가 파괴됐고요. FAA가 3만회 이상 이착륙을 한 비행기를 조사했더니 동체에 금이 간 비행기가 쏟아져 나왔죠. 알로하 항공의 비행기들도 재조사했고, 2대를 폐기했죠.
사람으로 따지면 피로골절 같다
비행기는 최선을 다했다
기장과 부기장이 능력자였다.차가운 머리로 냉정한 생각을 해서 대참사를 막고 수많은 사람을 살렸어.
왜 반말 합니까?
진짜 기장 하고 부기장 대단하다
요즘 보잉 비행기 사고들이 떠오르네요…
Good job
탑승객들도 안전벨트
안했으면 탑승객도
공중으로 날라갔음
진짜 사실이구나.. 무섭다
이래서 맨날 안전벨트 매라고 하는구나
대단하다...
0:08 0:08 호놀룰루 가밨는디
영상 초입에 저 레이더 스크린 처럼 너오는거 전기전자 계측에 쓰이는 오실로스코프 아닌가 ?
화면은 맞는데, 오실로스코프 화면하고 레이더 화면이 다르죠.
영상의 브라운관은 레이다 스케너처럼 회전하죠
안전수칙은 피로 쓰여진다
무서워 ㄷㄷ
근대건물에추락하는것도희귀한거안이에요??
와 드디어
그러나 일본항공 123편도 피로파괴 였지만 불행하게도 꼬리날개 였던탓에 애초부터 예견된 비극이었습니다
엄청 잘했다는
아니기장이란놈이사고가나면고도를나춰야지
낮춤 영상 못봄?
그다음에 너가 조종하면 천장 뜾겨서놀랄텐데 바로 하강할수 있냐?
@@Puwong_boni 아니 자기생각일수 있는데 왜갑자기 시비를 거세요?
하 ㅈ잼..
미국이니까 승객들 단체소송으로 돈맛좀 봤겠에 부럽다