FORD Ranger RAPTOR Diesel 2.0 Bi-Turbo หรืออาจจะไม่ต้องไปถึง V6
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Ranger RAPTOR Diesel
เชื่อว่าหลายท่านอาจจะรอเครื่องยนต์ ดีเซล V6 ใน RAPTOR แต่ผิดคาด ฟอร์ดประเทศไทยได้ส่ง เครื่องยนต์ 2.0 Bi-Turbo เข้ามาประจำการแทน เป็นเครื่องยนต์เดียวกับ Wildtrak พละกำลังเดิมและยังคงมาพร้อมเกียร์ Electronic Shifter เหมือนเดิม พร้อมระบบขับเคลื่อน 4A
2.0 Bi-Turbo DIESEL
เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ (ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure (HP Turbo) เทอร์โบแรงดันสูง และ Low-Pressure (LP Turbo) เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass) พละกำลังสูงสุด 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time 4WD 4A-4WD
Ranger RAPTOR Diesel 2.0 Bi-Turbo 10AT 4A-4WD 1,769,000 บาท
#fordthailand #fordraptor #fordranger
ผมใช้แรพเตอร์ ดีเซล 2.0 ใช้ดีมากครับ เครื่องเล็กแต่สำหรับผมไม่อืดนะครับ อัตราเร่ง ดี เกียร์เชนมันมาก เกียร 10 สปีด ลืมแพดเดิลชิพไปเลย ผมใช้ เอเวอร์ ปี 2024 บอกเลยว่า เอเวอร์เรสเทียบไม่ติด
รวยจังครับ
ชอบแรพเตอร์ค่ะ แต่ไม่รู้จะมีวาสนาได้ครอบครองไว้ใช้รึเปล่า
อันตรา สิ้นเปลือง เป็นไงบ้างครับ กำลังตัดสินใจ
@@เพ็ญจันทร์เครือทองขอให้สมหวังอย่างที่ตั้งใจไว้ครับ
ทุกอย่างมันดีไปหมดครับรถรุ่นนี่ ยกเว้นปัญหาจุกจิกที่เจอกลับศูนย์บริการที่ยังหาดีหาเก่งยาก
จริงส่วนนึง ถ้ารถไม่เปลี่ยนเจนเครื่องยนต์บ่อยๆคงซ่อมง่ายกว่านี้ศูนย์และอู่นอกรวมถึงอะไหล่และของแต่งที่ซ่อมได้ก็จะเยอะขึ้นเกิดการแข่งขันเหมือนรถตลาด
@@boonchaikhaongam9948
เพื่อนผมเค้าใช้ wildtrak ออกมาได้ปีเดียวรถเจอปัญหาจุกจิกเพียบเลยวิ่งเข้าออกศูนย์จยเบื่อยังเเก้อาการบางตัวไปจบเลย ถึงขนาดบ่นเเล้วตอนนี่ว่าอยากจะขายทิ้ง
ฟอร์ดปีนี้ราคากับของทีให้มาถือว่าไม่กั้กให้มาดี โช็คfox4ต้นก็อัปจากตัวก่อนเยอะปรับช่วงล่างเเบบไฟฟ้าได้
ชอบในraptor แต่ชอบเครื่อง V6 diesel ไปทางไหนดีกว่าครับไว้เดินทาง(ไม่เอาเบนซิลครับ)
ลูกค้าที่รอเครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 Bi-turbo 300 แรงม้าจากโรงงาน ใน RAPTOR ดีเซล คงต้องรอต่อไปหละ ตอนแรกคิดว่า ฟอร์ดจะใส่ เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 Turbo 250 แรงม้าจากโรงงาน
ใส่มาให้ซะอีก
จริงเนอะ ตอนนี้เหมือนคนตัวใหญ่หัวใจเล็ก
เป็นการตลาดเขาถ้าใส่เครื่อง3.0ดีเซลมา เครื่องเบนซิน3.0 ก็จะขายไม่ได้
@@boonchaikhaongam9948พวกคนจน 😂😅😊
Raptor 2.0 กับ Mu-x Rs 4×4 ราคาเท่ากัน รักทั้งพี่เสียดายทั้งน้อง ผมจะซื้อคันไหนดี? ถ้า เงินเพียงพอ จะซื้อทั้ง 2 คันทันที
อยากได้เหมือนกันครับ
แต่อายลูกหลานเพราะอายุ60กว่าแล้ว❤❤❤❤❤❤
จัดไปเลยครับ
จากคนที่เคยขับเจนหนึ่งมาก่อน พอออกใหม่มันต้องวีหกครับ ถ้าจะออกดีเซลเหมือนเดิมก็ขับคันเดิมไปไม่ต้องออกเจนสองครับ
รอ v6ดีเซล ขอให้ใส่มาเถอะสาธุ
ยอมทิ้งวีหกมาเอาช่วงล่างอิสระของแร็พเตอร์ครับ
ต้องเรียกว่าช่วงล่างคอยล์สปริงครับ แต่ยังไม่ใช่อิสระครับ
ซื้อ V6 ดีเซลส่วนต่างไปทำช่วงล่างดีกว่า
ผมอยากได้ตัวนี้มากแต่เมียดันให้เอาEverest 😂
10โล/ลิตรนี่ ประหยัดนะคะ
V6เท่านั้นน้ำหนักสองตันกว่ารถเปล่าเครื่องง2.0แบกไป
บ้านนอกแท้ เทคโนโลยีเขาไปถึงไหนแล้ว แรงม้าแรงบิดก็เหลือเฟือ จะเอา cc มาเพื่ออะไร เอาซดน้ำเล่นเหรอ😂😅😊
ข้อเสีย raptor ตัวนี้คือดูไม่ได้เด่นกส่า wildtrak ผมแยกไม่ออก ตัวเก่าแยกออกชัดเจนดูบึกบึน กระจังหน้า กันชนสีมิเนียม แยกออก ดูคนละเกรด กับ wildtrak ส่วนตัวนี้เหมือนๆกะนอันไหน wildtrak อันไไน raptor เลยดูไม่โดดเด่น
ฟอร์ดมันงกไม่ให้แล็คหลังคา
พวกถวินหา V6 เดียวครบแสนโลแล้วจะรู้สึก คอ่ยดูเหออะ 5555 เตรื่องตัวนี้ใช้มานานแล้ว แล้วก็มีปัญหามานานแล้วเมือครบแสนโล 5555 แล้วจะคิดว่ารู้งี้ 5555
คุณเคยใช้มาแล้วเหรอหรือได้ข่าวมา
@@somsaksirisak249 ทำไมต้องเคยใช้? โลกเค้าสือสารกันยุคไหนแล้ว ข้อมูลเข้ากระจ่ายกันได้ทั่วโลกแล้ว ต้องเคยใช้ถึงรู้? ตลกมาก ใช้อินเตอร์เน็ตให้เป็นประโยชน์ไม่ใช้เอาไว้ดูแค่คลิปกับเล่นเฟสบุค
ปัญหาอะไรครับ ขอข้อมูลหน่อย
ได้ยินเขาพูดมาแล้วเอามาพูดต่ออีกที😂
@@เลโอเนล ทำไมต้องได้ยินเขาพูด เดียวนนี้เค้ามีอินเตอร์เน็ต ไปอยู่ไหนมาเพิ่งออกจากป่าเหรอ ไม่ต้องได้ยินก็ได้เสล่อ
ขับดีมาก แต่ปัญหาจุกจิกตลอดค่ายนี้ อะไรทีไม่น่าจะเป็นก็เป็นปัญหาได้
อะไรคือปัญหาจุกจิก ไหนอธิบายเป็นเรื่องๆหน่อยสิ
เป็นรถที่น่าใช้มากๆ แต่ไม่น่าซื้อ
ปัญหาจุกจิกหยุมหยิม ต่างๆเยอะมาก และศูนย์ฯซ่อม ฝีมือไม่ถึง บริการหลังการขายยังไม่โอ
ซื้อมาใช้ก่อน จะคิดต่าง😂😅😊
อะไรคือปัญหาจิกจิก ระบุมาหน่อย
เรดาร์อยู่ต่ำโดนน้ำจะไม่เสียหลายหรือ
ซื้อ V6 ดีเซลส่วนต่างไปทำช่วงล่างดีกว่า
ทำยังไงก็ไม่เหมือน raptor
โช็ค Live value 4ต้นหลายแสน คานกลางมี Watt-Link อีกเท่าไร
ไหนจะต้องแจ้งขนส่งดัดแปลงช่วงล่าง จ่ายภาษีสรรพสามิตที่ต้องจากเพิ่มอีก
ส่วนต่างไม่พอแน่นอน
มี 4A ด้วยนะ
พวกถวินหา V6 เดียวครบแสนโลแล้วจะรู้สึก คอ่ยดูเหออะ 5555 เตรื่องตัวนี้ใช้มานานแล้ว แล้วก็มีปัญหามานานแล้วเมือครบแสนโล 5555 แล้วจะคิดว่ารู้งี้ 5555
@@kubuta2521 เป็นอะไรครับ