quello a carburatori si sente di piu il minimo accelerato soprattutto a freddo.. (tirare l'area di una volta) .. dopo scaldato si decelera (spegne l'area, tempo 2/5 minuti, in base alla temperatura). alcune volte se lo fa al minimo questo passaggio rischia di spegnersi perché cambia la carburazione.. è normale. quindi se devi regolare il minimo fallo solo a motore caldo.
Sul lato destro , tra sedile e appoggia piedi, c'è uno sportellino/coperchio in plastica fissato con una vite a croce, si accede di là, passa solo una mano.
dovresti fare un lavaggio del motore e osservare dopo l'utilizzo da dove esce l'olio. se non ci sono gocce di olio a terra ma solo trasudazione minima lasciate perdere, perché non potrebbe esserci nulla di grave.
se hai perso la gomma trasparente che fa anche da tappo , metti un tappo per chiudere il foro. se non c'è nulla non fa niente.. in pochi lo guardano. smonti il filtro per ispezionare.
Pensa se in oficina perdono tempo ha fare tutta sta procedura è gia tanto se danno na soffiara monta è via almeno in. officina con 50 scooter da fare si monta di corsa
potresti gentilmente fare altri video sul beverly? ;)
grazie per la visione.. sicuramente ci saranno.
@@PrototekTOOLS su come smontare le carene per esempio..anche su nuovi modelli di Beverly..essendo piu complicati
Ciao mi sai dire se è normale che all'accensione rimane per un po di tempo accelerato?
quello a carburatori si sente di piu il minimo accelerato soprattutto a freddo.. (tirare l'area di una volta) .. dopo scaldato si decelera (spegne l'area, tempo 2/5 minuti, in base alla temperatura). alcune volte se lo fa al minimo questo passaggio rischia di spegnersi perché cambia la carburazione.. è normale. quindi se devi regolare il minimo fallo solo a motore caldo.
Ciao. Mi sapresti dire dove si trova la candela nel Beverly ? Grazie mille
Sul lato destro , tra sedile e appoggia piedi, c'è uno sportellino/coperchio in plastica fissato con una vite a croce, si accede di là, passa solo una mano.
nel mio carnaby 300 ho un problema con l’olio, mi suda olio sul carter.. non riesco a capire da dove esca, cosa potrebbe essere ?
dovresti fare un lavaggio del motore e osservare dopo l'utilizzo da dove esce l'olio. se non ci sono gocce di olio a terra ma solo trasudazione minima lasciate perdere, perché non potrebbe esserci nulla di grave.
Ciao come si chiama l'olio che hai utilizzato?
È l'olio specifico per filtri bmc. Ma in assenza si può usare l'olio del motore suo stesso.
Mi sai dire la valvola aria secondaria che mi fa rumore come se si e smarmittato invece se la tappo il rumore scompare
se per valvola secondaria intendi sempre il tappo sotto al filtro, deve essere chiuso. Il rumore prodotto in più dai buchi del filtro è normale.
Salve io non c'è li ho..e normale?
se hai perso la gomma trasparente che fa anche da tappo , metti un tappo per chiudere il foro. se non c'è nulla non fa niente.. in pochi lo guardano. smonti il filtro per ispezionare.
Pensa se in oficina perdono tempo ha fare tutta sta procedura è gia tanto se danno na soffiara monta è via almeno in. officina con 50 scooter da fare si monta di corsa
Per questo ci siamo noi accrocchisti.. 😉.. poi ti gratificano queste cose.
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