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좋은 영상 감사합니다 !하지만.. ㅠㅠ 역시 앞꿈치로만 브레이크 조작 연습이 너무 어렵더군욬ㅋㅋㅋㅋ 몇번 쿨럭쿨럭..ㅠㅠ연습하다가 결국.. 원클러치.. ㅎㅎㅎㅎㅎ
멋진 영상 감사합니다!혹시 스타렉스로도 힐앤토라 될까요? 힐앤토 하다가 공간 때문인지 악셀로 RPM 올리려다가 브레이크를 세게 밟더라구요…
@@RaiNJD 답변 감사드립니다 :)
수동차 사고싶은 고1이지만 단종될까봐 무섭네요
엑셀이 너무 깊고, 브레이크는 튀어나와 있어서 같이 밟기가 너무 어려운 차량들이 너무 많아요ㅠㅠ저는 오르간이 더 힐앤토가 힘들더라구요
저도 최근 힐앤토 연습하다 깨달은건데, 브레이크와 악셀의 단차로 인해 일상 브레이크깊이로는 힐앤토가 힘들고, 풀브레이킹에서만 힐앤토 가능한것같습니다. 생각해보면 힐앤토란건 한계주행시 다운시프트과정에서 알피엠 보정방법인지라 일상주행시엔 전혀 필요성도 없고, 말씀대로 단차로 인해 되기도 힘든것같습니다.
아반떼쿠페타는데 악셀페달이 너무 깊게잇는건지 발목유연성이 업는건지 악셀 뒤꿈치나 날로 칠때 밟고있는 브레이크 앞꿈치가 살짝 떨어지는데 해결방법이 없을까요
@@RaiNJD lf오르간페달로 바꿀까생각중인데 바꾼다고해서 좀 편해질지 모르겟네요
좋은 영상 감사합니다 !
하지만.. ㅠㅠ 역시 앞꿈치로만 브레이크 조작 연습이 너무 어렵더군욬ㅋㅋㅋㅋ 몇번 쿨럭쿨럭..ㅠㅠ
연습하다가 결국.. 원클러치.. ㅎㅎㅎㅎㅎ
멋진 영상 감사합니다!
혹시 스타렉스로도 힐앤토라 될까요?
힐앤토 하다가 공간 때문인지 악셀로 RPM 올리려다가 브레이크를 세게 밟더라구요…
@@RaiNJD 답변 감사드립니다 :)
수동차 사고싶은 고1이지만 단종될까봐 무섭네요
엑셀이 너무 깊고, 브레이크는 튀어나와 있어서 같이 밟기가 너무 어려운 차량들이 너무 많아요ㅠㅠ
저는 오르간이 더 힐앤토가 힘들더라구요
저도 최근 힐앤토 연습하다 깨달은건데, 브레이크와 악셀의 단차로 인해 일상 브레이크깊이로는 힐앤토가 힘들고, 풀브레이킹에서만 힐앤토 가능한것같습니다. 생각해보면 힐앤토란건 한계주행시 다운시프트과정에서 알피엠 보정방법인지라 일상주행시엔 전혀 필요성도 없고, 말씀대로 단차로 인해 되기도 힘든것같습니다.
아반떼쿠페타는데 악셀페달이 너무 깊게잇는건지 발목유연성이 업는건지
악셀 뒤꿈치나 날로 칠때 밟고있는 브레이크 앞꿈치가 살짝 떨어지는데
해결방법이 없을까요
@@RaiNJD lf오르간페달로 바꿀까생각중인데 바꾼다고해서 좀 편해질지 모르겟네요