Amigo, seu vídeo e ótimo, muito bem explicado, seguir na risca ele, porem acredito que esses valores. Varia muito conforme a marca do retificador, pois eu comprei um retificador da magnetron muito bom por sinal, já uso a muito tempo, esse novo que comprei logo que tirei da caixa fiz o teste e a medição deu tudo abaixo desses valores ideias que vc passou, ex. Foi o teste do fio verde com conectores deu tudo na media de 479 a 460 isso produto novo, retirado da caixa, já o retificador da magnetron tbm que esta na moto ainda vou retira, pois tá em curto, o mesmo teste do fio verde com conector apenas um deu defeito apresentando leitura de 127 e justamente esse tá com defeito .concluindo esses valores varia de marcar de retificador., valeu pela dica, o próximo irei utilizar o da chirato reforçado. Vlw, falkeira na veia✌💫
Boa Noite André Helena! Antes já agradeço por compartilhar esse material que me fez avaliar melhor qual passo deveria tomar. Minha Falcon entrou em curto os 3 fio que sai do estator localizados antes do conector que faz o contato entre o estator e retificador/regulador. Após fazer todos os testes menos esse último todos os diodos apresentaram valores aproximados de 490 ohms que conforme as informações que você passou nos videos anteriores o correto seria entre 600 à 700 ohms. Como comentado por você mesmo que os valores esteja a baixo do "indicado" o mesmo ainda estaria "funcionando". A minha preocupação era justamente em saber se meu retificador/regulador estava em curto para não criar um problema maior. Após confirma que não, emendei todos os 3 fios do estator e liguei a saída do retificador/regulador na bateria. VALORES DE TENSÃO ENCONTRADOS 1.500 rpm (marcha lenta) - 13,89V 5.000 rpm - 14,00V Não sei se isso faz alguma diferença mas meu retificador/regulador foi desenvolvido pelo OMAR GRUP CIRCUITO, não seria o caso de cada fabricante ter seu próprio valor para uma melhor avaliação? Abraços
Os testes que fiz ali são com base no retificador original, mas conforme você mesmo disse, estes valores podem mudar conforme fabricante, porém a carga enviada pra bateria Não. O valor mencionado por você em relação ao enviado pra bateria estão bons. Porém ainda reforço que podem chegar até 15.5v que está dentro do limite aceitável. Lembrando que retificador hora pode registrar valores normais e em outros momentos não carregar nada ou enviar acima do limite....
@@AndreHelena Obrigado pelo retorno! Se seu vídeo existisse a 5 anos a trás eu poderia ter feito uma avaliação melhor do retificado e tirado essa dúvida. rs Irei tentar instalar na Falcon um mini vatímetro para avaliar melhor o funcionamento no dia dia.
Gente boa, muitissimo obrigado por postar os videos sobre o teste do retificador, o meu regulador deu as mesmas medidadas que no seu teste, valew!! que Deus te abençoe!!!
Obrigado pelo elogio. Mas sobre ser as mesmas da CB400 não sei dizer. Estes valores são com referência ao forum FalconOnline que havia um tópico gigante e em uma determinada postagem um rapaz colocou os valores e eu fiz o vídeo em cima das referências que ele passou.
Bom dia amigo nesse último teste que vc fez com a ponta de prova vermelha no fio verde e a preta no fio vermelho no meu redificador deu 20.000 começou com 11.000
Mano muito obrigado pelos vídeos. Consegui verificar que o meu estava condenado tbm... Vlw!!
Show, que bom que ajudou
Ótimos vídeos super úteis, parabéns
Valew
Amigo, seu vídeo e ótimo, muito bem explicado, seguir na risca ele, porem acredito que esses valores. Varia muito conforme a marca do retificador, pois eu comprei um retificador da magnetron muito bom por sinal, já uso a muito tempo, esse novo que comprei logo que tirei da caixa fiz o teste e a medição deu tudo abaixo desses valores ideias que vc passou, ex. Foi o teste do fio verde com conectores deu tudo na media de 479 a 460 isso produto novo, retirado da caixa, já o retificador da magnetron tbm que esta na moto ainda vou retira, pois tá em curto, o mesmo teste do fio verde com conector apenas um deu defeito apresentando leitura de 127 e justamente esse tá com defeito .concluindo esses valores varia de marcar de retificador., valeu pela dica, o próximo irei utilizar o da chirato reforçado.
Vlw, falkeira na veia✌💫
:)
Foi de grande valia........Parabéns pelo vídeo!!!
Na minha Sahara o fusível do rele de partida esta derretendo.
Bah, complicado, ainda bem que está derretendo o fusível, caso contrário vai outras coisas.
Top os vídeos o meu também condenado
Obrigado Ricardo
Boa Noite André Helena!
Antes já agradeço por compartilhar esse material que me fez avaliar melhor qual passo deveria tomar.
Minha Falcon entrou em curto os 3 fio que sai do estator localizados antes do conector que faz o contato entre o estator e retificador/regulador.
Após fazer todos os testes menos esse último todos os diodos apresentaram valores aproximados de 490 ohms que conforme as informações que você passou nos videos anteriores o correto seria entre 600 à 700 ohms.
Como comentado por você mesmo que os valores esteja a baixo do "indicado" o mesmo ainda estaria "funcionando".
A minha preocupação era justamente em saber se meu retificador/regulador estava em curto para não criar um problema maior.
Após confirma que não, emendei todos os 3 fios do estator e liguei a saída do retificador/regulador na bateria.
VALORES DE TENSÃO ENCONTRADOS
1.500 rpm (marcha lenta) - 13,89V
5.000 rpm - 14,00V
Não sei se isso faz alguma diferença mas meu retificador/regulador foi desenvolvido pelo OMAR GRUP CIRCUITO, não seria o caso de cada fabricante ter seu próprio valor para uma melhor avaliação?
Abraços
Os testes que fiz ali são com base no retificador original, mas conforme você mesmo disse, estes valores podem mudar conforme fabricante, porém a carga enviada pra bateria Não.
O valor mencionado por você em relação ao enviado pra bateria estão bons. Porém ainda reforço que podem chegar até 15.5v que está dentro do limite aceitável.
Lembrando que retificador hora pode registrar valores normais e em outros momentos não carregar nada ou enviar acima do limite....
@@AndreHelena Obrigado pelo retorno!
Se seu vídeo existisse a 5 anos a trás eu poderia ter feito uma avaliação melhor do retificado e tirado essa dúvida. rs
Irei tentar instalar na Falcon um mini vatímetro para avaliar melhor o funcionamento no dia dia.
AMIGO ANDRE MUITO OBRIGADO PELAS DICAS EU VI QUE O MEU TBM ESTA COM PROBLEMAS VALEU
+Rafael Lima espero que resolva fácil 😉
Gente boa, muitissimo obrigado por postar os videos sobre o teste do retificador, o meu regulador deu as mesmas medidadas que no seu teste, valew!! que Deus te abençoe!!!
+BADIA RASTREADORES 😉😁
Essas medidas são as mesmas para a CB 400 ?
Mas o vídeo ficou top parabéns
Obrigado pelo elogio. Mas sobre ser as mesmas da CB400 não sei dizer. Estes valores são com referência ao forum FalconOnline que havia um tópico gigante e em uma determinada postagem um rapaz colocou os valores e eu fiz o vídeo em cima das referências que ele passou.
Tenta fazer os testes pra ver se dá muita diferença entre os cabos, talvez consiga identificar quando dê algum valor muito fora do comum...
Olá amigo
No meu teste com o multimetro não saiu de "1"
Será que o multimetro estava na opção correta?
Bom dia amigo nesse último teste que vc fez com a ponta de prova vermelha no fio verde e a preta no fio vermelho no meu redificador deu 20.000 começou com 11.000
Será que deu pai mesmo no redificador o outros testes passou de boa
bah, não recordo os valores de referencia
amigo como medir o da xre 300 e o mesmo procedimwnto
Beto motos . com Brito normalmente o procedimento é o mesmo o que muda é os valores de referência. Estes valores eu encontrei num fórum da Falcon.