Приветствую, Кирилл и товарищи! Спасибо за серию ликбез роликов! Они очень полезны не только для тех, кто собирает лодку сам, но и для обычных судоводителей при поиске и устранения мелких неисправностей на воде! Даже если работы выполняли в профильном сервисе, понимать принцип работы отдельных узлов, считаю, обязательным. Это касается любой экстремальной техники - лодки, мотоциклы, снегоходы, внедорожники и прочее.
Всех приветствую, очень доходчиво и понятно. Хочу поделиться опытом настройки тахометра с алика. Нстраивал его на моторе суза 9,9-20. Есть там выход под тахометр ( желт. провод) сигнал брал с него потом в процесе с реле регулятора взял вот только еще как Кирилл подсказал до датчика Холла не добрался. Но суть не в этом, никак не хотел тахометр нормальные показания давать. Значения все перепробовал, холостые норм. высокие обороты не правильно показывает, либо на оборот итп. Короче, купил самый дешовый цифровой который с провода свечи зажигания сигнал берет, и вот по нему настраивал аналоговый. Теперь все ок плюс минус 50 оборотов. Коэффициент получился у меня (9,3). Вот и угадай на алишном приборе его. Ну иногда бывает как Кирилл и сказал подвисает, но это мне уже не критично. Ещё раз повтарюсь коэффициент получился с десятыми, не ровное число. Может кому моя информация пригодится.
Очень полезный видос. Доступно все рассказано. Думаю тут не надо быть особым электриком, например, как я, чтоб теперь каждый желающий смог самостоятельно подключить все эти приборы. Кирилл, благодарствуем!
Кирилл, пропустил, на мой взгляд, очень важный нюанс по датчикам топлива которые прямые, с поплавком и подбираются по длине (глубине бака): есть и такие, которые не показывают плавно уровень топлива, а показывают ступенчато: 4/4, 3/4, 1/2, 1/4 и 0. В нем очевидно не потенциометр а просто несколько герконов и небольшая плата. Я себе такой (не посмотрел хорошо описание) заказал на алике для 12 л бака. Полный попадос! Залил бак по горло, мотор (20лс, 4 такта) поработал 10-15 минут и уже... ОПА! 3/4 осталось... Это еще ладно, когда показывает 1/4 (и в голове тоже откладывается что еще дофига бензина в баке), а потом раз - и уже 0 литров... Хорошо что датчик на какой-то 1 см короче и реально в баке около 3 литров, можно еще куда-то доехать если наклонить бак. Но это только в том случае если увидел тот момент когда с 1/4 упал до 0. А если на этом нуле уже проехал какое-то время то можно и весла доставать (хотя у меня всегда есть резервная канистра на 5 л)
Ну, мы водными мотоциклпми не занимаемся, кроме ремонта корпусов, а 99% дотчиков на наших складах и в рознице - обычные линейные. Там может тоже какая-то дискретность есть, но не заметная глазом
@@razumeconomy это обычный автомат, который фортис на СВОИХ ЛИЧНЫХ лодках использует как выключатель массы. Рекомендовать так делать я не буду, формально это неправильно. Но фортисам можно - они взрослые ребята и все риски понимают.
Приветствую! Совсем согласен но есть нюансы😄 - Вольтметр штука достаточно бесполезная, не много добавив лучше поставить кулометр. Измерения могут быть в ваттах, видно токи утечки и состояние генератора косвенно понятно. - При наличии ОБД разъема и соответственно мозгов у мотора, возможно одним из вариантов будет установка Мультитроникса. Одним ударом прибьем кучу зайцев 🙃Все данные с мотора, трим, два бензобака, чтение и удаления ошибок мотора, расчет топлива. Для владельцев китайцев типа Парсуна не имеющих выход нмеа 2000, будет конвертером и выдаст данные в сеть. Можно на картплотер будет вытащить.
Кулометр полезен на лиферах, где невозможно отследить состояние по напряжению. На свинце это перенасыщенная ненужными данными штука. Вы пользовались мультитрониксом?
@@boats-fm 1. Полезен на любых типах акб, позволяет вести контроль в наиболее корректных величинах емкости, то бишь в ваттах. Позволяет косвенно оценить состояние системы энергоснабжения, контроль лишних утечек. У меня 2 агм 90 и 120 АЧ. 2. да 950 у меня стоит здесь можно глянуть в конце видео, а в начале на кулометры можно глянуть 🤗ua-cam.com/video/rx_bFRN_hVY/v-deo.htmlsi=RTLP0frGVhMd02F6 ЗЫ Если что я на связи расскажу все что знаю как на духу 🤣🤣🤣
@@Dogslifetrip вы удивитесь, я кулометры использовол 15 лет назад, когда лодочники о них и не подозревали, и прекрасно знаю где ими пользоваться. Для человека, который использует акб 50а/ч для стартера, и максимум эхолота, на первой лодке он нахрен не нужен. Я стаалю второй мультитроникс (850й) , и в качестве прибора на первую лодку его самостоятельно заколебешся настраивать. Для тех кто может это сделать сам - это видео нафиг не сперлось. Вы название видео еще раз посмотрите. Тоже самое, в целом, относится и к кулометру.
Кирилл здравствуйте, а подскажите как безопасней подключить тахометр на Тохатсу MFS 30 B , советуют импульсный разумеется брать с косы, а плюс с аккумулятора, дабы не спалить эбу, что посоветуете как сделать? Спасибо.
В моей китайской 30ке не стоял реле регулятор,поставил рнл2 перезаряд ушел но тахометр с ним не дружит пришлось взять провод не от машинки а бросить отдельный поделюченый выше рнл . Ситуация улучшилась но временами стрелка истерит . поищем датчик Холла если он есть у китайца
@@boats-fmда, было бы интересно узнать эти нюансы. Я себе этой зимой поставил, но проверка функционала только весной. Пока могу только констатировать, что заряд АКБ верно показывает ))
Здравствуйте! У меня gps kus bs, но лодка б/у и антенны gps не было. Могу ли я просто купить антенну чтоб резьбовой разьем подошёл, будет ли работать к примеру от магнитофона авто? Заранее спасибо.
@@Kataev650 вы к чему его подключите? Врежете сами аналоговый датчик температуры? На подвесных моторах их штатно не ставят. Что он дает, какова ценность этих данных?
@@boats-fm у нас спорт команда по субару, находимся на новой Риге , знаем и всё умеем, но водомоторный опыт у нас впервые, купил катер с мотором в багажнике, хотелось бы некоторые вопросы по тел задать, много времени не отниму всё понимаю.
На бензиноавх подвесниках сигнализация давления маста выведена в пищалку. Как лампочка с масленкой на машинах. Приборы под давление ставят в основном на стационарах.
Очень доходчиво! Спасибо!
Приветствую, Кирилл и товарищи!
Спасибо за серию ликбез роликов!
Они очень полезны не только для тех, кто собирает лодку сам, но и для обычных судоводителей при поиске и устранения мелких неисправностей на воде! Даже если работы выполняли в профильном сервисе, понимать принцип работы отдельных узлов, считаю, обязательным. Это касается любой экстремальной техники - лодки, мотоциклы, снегоходы, внедорожники и прочее.
Всех приветствую, очень доходчиво и понятно. Хочу поделиться опытом настройки тахометра с алика. Нстраивал его на моторе суза 9,9-20. Есть там выход под тахометр ( желт. провод) сигнал брал с него потом в процесе с реле регулятора взял вот только еще как Кирилл подсказал до датчика Холла не добрался. Но суть не в этом, никак не хотел тахометр нормальные показания давать. Значения все перепробовал, холостые норм. высокие обороты не правильно показывает, либо на оборот итп. Короче, купил самый дешовый цифровой который с провода свечи зажигания сигнал берет, и вот по нему настраивал аналоговый. Теперь все ок плюс минус 50 оборотов. Коэффициент получился у меня (9,3). Вот и угадай на алишном приборе его. Ну иногда бывает как Кирилл и сказал подвисает, но это мне уже не критично. Ещё раз повтарюсь коэффициент получился с десятыми, не ровное число. Может кому моя информация пригодится.
Очень полезный видос. Доступно все рассказано. Думаю тут не надо быть особым электриком, например, как я, чтоб теперь каждый желающий смог самостоятельно подключить все эти приборы. Кирилл, благодарствуем!
Замечательно! очень доходчево, легко усваевается и совсем не занудно.Большое спасибо!
очень полезное видео, благодарю!
Больше спасибо! Как раз собирался тахометр поставить!
Спасибо Кирил. Как раз предстоит такая работа.
Кирилл, пропустил, на мой взгляд, очень важный нюанс по датчикам топлива которые прямые, с поплавком и подбираются по длине (глубине бака): есть и такие, которые не показывают плавно уровень топлива, а показывают ступенчато: 4/4, 3/4, 1/2, 1/4 и 0. В нем очевидно не потенциометр а просто несколько герконов и небольшая плата. Я себе такой (не посмотрел хорошо описание) заказал на алике для 12 л бака. Полный попадос! Залил бак по горло, мотор (20лс, 4 такта) поработал 10-15 минут и уже... ОПА! 3/4 осталось... Это еще ладно, когда показывает 1/4 (и в голове тоже откладывается что еще дофига бензина в баке), а потом раз - и уже 0 литров... Хорошо что датчик на какой-то 1 см короче и реально в баке около 3 литров, можно еще куда-то доехать если наклонить бак. Но это только в том случае если увидел тот момент когда с 1/4 упал до 0. А если на этом нуле уже проехал какое-то время то можно и весла доставать (хотя у меня всегда есть резервная канистра на 5 л)
Я к счастью, с такими не сталкивался. Если честно, я не покупаю ничего на али из оборудования.
Такие датчики обычно на водные мотоциклы ставятся.
Ну, мы водными мотоциклпми не занимаемся, кроме ремонта корпусов, а 99% дотчиков на наших складах и в рознице - обычные линейные. Там может тоже какая-то дискретность есть, но не заметная глазом
Коммент для продвижения! Продолжайте, пожалуйста, ликбез.
Класс 👍
Спасибо!
Кирилл расскажите про силовую электрику, про выключатели массы (в том числе автоматические) про предохранители и сечение проводов
Я первый раз слышу про автоматический выключатель массы ))
Спроси у фортисов
@@razumeconomy это обычный автомат, который фортис на СВОИХ ЛИЧНЫХ лодках использует как выключатель массы. Рекомендовать так делать я не буду, формально это неправильно.
Но фортисам можно - они взрослые ребята и все риски понимают.
Спасибо
Приветствую! Совсем согласен но есть нюансы😄
- Вольтметр штука достаточно бесполезная, не много добавив лучше поставить кулометр. Измерения могут быть в ваттах, видно токи утечки и состояние генератора косвенно понятно.
- При наличии ОБД разъема и соответственно мозгов у мотора, возможно одним из вариантов будет установка Мультитроникса. Одним ударом прибьем кучу зайцев 🙃Все данные с мотора, трим, два бензобака, чтение и удаления ошибок мотора, расчет топлива. Для владельцев китайцев типа Парсуна не имеющих выход нмеа 2000, будет конвертером и выдаст данные в сеть. Можно на картплотер будет вытащить.
Кулометр полезен на лиферах, где невозможно отследить состояние по напряжению. На свинце это перенасыщенная ненужными данными штука.
Вы пользовались мультитрониксом?
@@boats-fm
1. Полезен на любых типах акб, позволяет вести контроль в наиболее корректных величинах емкости, то бишь в ваттах. Позволяет косвенно оценить состояние системы энергоснабжения, контроль лишних утечек. У меня 2 агм 90 и 120 АЧ.
2. да 950 у меня стоит здесь можно глянуть в конце видео, а в начале на кулометры можно глянуть 🤗ua-cam.com/video/rx_bFRN_hVY/v-deo.htmlsi=RTLP0frGVhMd02F6
ЗЫ Если что я на связи расскажу все что знаю как на духу 🤣🤣🤣
@@Dogslifetrip вы удивитесь, я кулометры использовол 15 лет назад, когда лодочники о них и не подозревали, и прекрасно знаю где ими пользоваться. Для человека, который использует акб 50а/ч для стартера, и максимум эхолота, на первой лодке он нахрен не нужен.
Я стаалю второй мультитроникс (850й) , и в качестве прибора на первую лодку его самостоятельно заколебешся настраивать. Для тех кто может это сделать сам - это видео нафиг не сперлось. Вы название видео еще раз посмотрите. Тоже самое, в целом, относится и к кулометру.
@@boats-fm Вы не очень старый 🤣🤣🤣 25 лет назад я схемотехнику шунтов знал 😊
ЗЫ В целом с Вашими доводами согласен, но как обычно есть много но 👍
Кирилл здравствуйте, а подскажите как безопасней подключить тахометр на Тохатсу MFS 30 B , советуют импульсный разумеется брать с косы, а плюс с аккумулятора, дабы не спалить эбу, что посоветуете как сделать? Спасибо.
В моей китайской 30ке не стоял реле регулятор,поставил рнл2 перезаряд ушел но тахометр с ним не дружит пришлось взять провод не от машинки а бросить отдельный поделюченый выше рнл . Ситуация улучшилась но временами стрелка истерит . поищем датчик Холла если он есть у китайца
Интересно,у меня у Ямахи 30 HWCS был перезаряд до 18 в, поставил РНЛ 2,теперь то же появятся глюки в тахометре,отпишитесь кто сталкивался?
Датчик хола точно есть)
👌👌👌👌👌👌👌👌
👌👌👌👌👌
Кирилл, спасибо за видос! Устанавливали ли вы приборы Мультитроникс (бортовой комп). Если да, то насколько сложна их настройка и калибровка?
Ооо. Это прям ингтрига )) Ставим, с кучей нюансов. Надо будет отдельный видос запилить )
@@boats-fmда, было бы интересно узнать эти нюансы. Я себе этой зимой поставил, но проверка функционала только весной. Пока могу только констатировать, что заряд АКБ верно показывает ))
Здравствуйте! У меня gps kus bs, но лодка б/у и антенны gps не было. Могу ли я просто купить антенну чтоб резьбовой разьем подошёл, будет ли работать к примеру от магнитофона авто? Заранее спасибо.
Добрый день. От чего при работе кнопкой трима дергается стрелка указателя уровня топлива?
Вероятно, просаживается напряжение, питающее указатель уровня топлива.
По вольтметру уговорил надо брать
Всё норм, о датчике температуры забыли рассказать(
Рассказал, не досмотрели видимо.
@@boats-fm рассказали про авариную температуру, а про указатель температуры нет
@@Kataev650 вы к чему его подключите? Врежете сами аналоговый датчик температуры? На подвесных моторах их штатно не ставят. Что он дает, какова ценность этих данных?
@@boats-fm у нас спорт команда по субару, находимся на новой Риге , знаем и всё умеем, но водомоторный опыт у нас впервые, купил катер с мотором в багажнике, хотелось бы некоторые вопросы по тел задать, много времени не отниму всё понимаю.
@@Kataev650 тел. в шапке канала, или на dock77.ru. звоните завтра, без проблем.
А барометр не нужен?
На бензиноавх подвесниках сигнализация давления маста выведена в пищалку. Как лампочка с масленкой на машинах. Приборы под давление ставят в основном на стационарах.
@@boats-fm не, я имел ввиду атмосферное давление. Для погоды) В билетах ГИМС столько этому внимания уделено. Я новичок, еще не сдал, учусь.
Прогноз погоды лучше выяснять заранее )