Szia Ádám! Gratulálok a géphez! Láttam élőben, mikor március 20-án vittem az enyémet első szervizre. Én még egy 2019-es 765 S-t vettem át januárban. Az nyilván sem elektronikában, sem pedig hardverben nincs ott, mint az RS, de ennek ellenére egy piszok jól motorozható gép. Végre olyan gázvételem van, amire mindig is vágytam. Sajnos minden japán motoromnál a teljesen zárt állásból rátéve a gázt, vagy éppen nyitottból zártba téve olyan volt, mint egy ki-be kapcsoló. Ezen végre jó!!! És a futómű is nagyon jó, hiába nem állítható. És meglepetésemre még a sima kétdugattyús, úszóágyazású első fék is teljesen rendben van. Utcai használat esetén legalábbis. Finoman adagolható, nem igényel nagy erőt sem, szóval teljesen hibátlan. Egy 2017-es (sima) MT-09 és egy 2018-as GSX-S 1000 után váltottam erre és szerintem mindkettőnél jobb. Országúti kanyargásra legalábbis biztosan. Szeretnék egyszer eljutni egy pályatréningedre. Hol találok infókat? Mert facebookom az nincs. Köszi előre is!
Mindenképpen jól választottál, mert valóban, már az S is sokkal jobb az említett korábbi gépeidnél. :) Ha nincs Facebook fiókod, akkor kérj meg egy ismerőst akinek van, hogy küldje el nekem az elérhetőségeidet (elsősorban az e-mail címedet) messengeren, és elküldöm a részleteket. A Facebook-on "Motoros jógi" néven találtok meg.
@@AdamLovey köszönöm a választ! :) Amúgy hülye vagyok, mert Facebookom az ugyan nincs, de Messengerem igen. Majd ott megkereslek a képzéssel kapcsolatosan :)
Gyönyörű moci! Átérzem a helyzeted, én egy BMW F900R-rel ülök itthon, amibe 400km van és sajnos marad is most jó pár hétig. De mi legalább átvehettük a gépünk, nálunk kevésbé szerencsések csak az előleg számlát nézegethetik :(
Igen, úgy gondolom nagyon sok szempontból szerencsések vagyunk. Többek között azért is, mert ezek a legnagyobb problémáink, miközben van mit ennünk, van hol laknunk, sőt, még az állásunk is megmaradt. :)
Szia Ádám! Gratulálok a géphez! Láttam élőben, mikor március 20-án vittem az enyémet első szervizre. Én még egy 2019-es 765 S-t vettem át januárban. Az nyilván sem elektronikában, sem pedig hardverben nincs ott, mint az RS, de ennek ellenére egy piszok jól motorozható gép. Végre olyan gázvételem van, amire mindig is vágytam. Sajnos minden japán motoromnál a teljesen zárt állásból rátéve a gázt, vagy éppen nyitottból zártba téve olyan volt, mint egy ki-be kapcsoló. Ezen végre jó!!! És a futómű is nagyon jó, hiába nem állítható. És meglepetésemre még a sima kétdugattyús, úszóágyazású első fék is teljesen rendben van. Utcai használat esetén legalábbis. Finoman adagolható, nem igényel nagy erőt sem, szóval teljesen hibátlan.
Egy 2017-es (sima) MT-09 és egy 2018-as GSX-S 1000 után váltottam erre és szerintem mindkettőnél jobb. Országúti kanyargásra legalábbis biztosan. Szeretnék egyszer eljutni egy pályatréningedre. Hol találok infókat? Mert facebookom az nincs. Köszi előre is!
Mindenképpen jól választottál, mert valóban, már az S is sokkal jobb az említett korábbi gépeidnél. :)
Ha nincs Facebook fiókod, akkor kérj meg egy ismerőst akinek van, hogy küldje el nekem az elérhetőségeidet (elsősorban az e-mail címedet) messengeren, és elküldöm a részleteket. A Facebook-on "Motoros jógi" néven találtok meg.
@@AdamLovey köszönöm a választ! :) Amúgy hülye vagyok, mert Facebookom az ugyan nincs, de Messengerem igen. Majd ott megkereslek a képzéssel kapcsolatosan :)
Gratula a géphez! :) Remélem látjuk idén sokat élőben! :)
Gyönyörű moci! Átérzem a helyzeted, én egy BMW F900R-rel ülök itthon, amibe 400km van és sajnos marad is most jó pár hétig. De mi legalább átvehettük a gépünk, nálunk kevésbé szerencsések csak az előleg számlát nézegethetik :(
Igen, úgy gondolom nagyon sok szempontból szerencsések vagyunk. Többek között azért is, mert ezek a legnagyobb problémáink, miközben van mit ennünk, van hol laknunk, sőt, még az állásunk is megmaradt. :)
@@AdamLovey Ezt magam sem mondhattam volna szebben! :)
Az olyan, mint a Dumb és Dumberben a “tartozom neked cetli”? :)
Az asszonyverőn besírtam 🤭😂
Hatalmas pacsi!!