Видео по ремонту всегда полезны и интересны в принципе наверно даже более детальные (к примеру по замене грм цепи на конкретном моте) как видео инструкция для желающих заменить цепь самостоятельно. Успехов и всего наилудшего :)
Иван ;), обычно не сыплю коментариями в соц сетях, но тут упущен один тонки момент при разрыве цепи, воздействие на звено неравномерное. В идеале соосными звёздами тянуть надо было;)) . И ещё ньюанс, оборотистоть двигателя напрямую.завязана с конструкцией натяжителя и успокоителя т.к. центробежная сила расставляет всё на свои места однако;) и ещё момент- в штивтах должен быть зазор для того чтобы смазка попадала туда, по этому недотяг плох, перетяг ещё хуже ;). Болт не так уж плох если он стсоит на вашем мотоцикле и вы щепетильные механник. *Всем добра ))*
Если покупаете цепь ГРМ от фирмы DID на мотоцикл "для себя" - лучше немного добавить и взять серий SCR вместо стандартной SCA - выхаживает раза в 2 больше.
Автор раскрой тайну. Как гремит цепь? "Если вы услышали звук цепи..." что это за звук. Надо записать звук двигателя с растянутой цепью и звук двигателя с исправной цепью. Тогда будет понятно. Начинающий не знает ничего про цепь, тем более он не слышал никогда как гремит цепь. Этот вопрсо до сих пор не раскрыт.
Вы много итальянских мотов видали?Это должны специалисты определять.У человека который купил итальянский мот явно с деньгами нет проблем как у некоторых.
Из своего опыта владения sv1000 скажу, что на износ цепи возможно так же влияет ее положение в моторе. В V-twin'е св-хи две цепи - на каждый цилиндр. Так вот изнашивается как правило цепь в переднем цилиндре (судя по многочисленным отзывам и вопросам о замене на форуме). Видимо потому, что он расположен практически горизонтально. Пробег у нее составляет как правило 30-50 тысяч. На 50 обычно ее рвет. На 30-35 начинает греметь. А вот в заднем цилиндре она ходит в два раза дольше. Он установлен практически вертикально.
Ваня, спасибо большое за данное видео) камень с души снял! До просмотра данного видео был тем человеком, который считал что цепь может порваться в двс и "разорвёт мотор" :-D Тоже загремела цепь.... FZS600 2000г.в.
Проскок цепи был один раз. Пружинка в натяжителе лопнула, натяжитель "сложился", цепь проскочила. На ранних моделях drz400sm болячка натяжителей. На honda ax-1 - тоже. Причем это именно "конструктивный" недостаток. У меня ломался новый оригинальный натяжитель с пробегом 2000км. Храповые надёжнее, но на некоторых мотоциклах их просто нет. manual натяжитель работает. Но! важно грамотно его настроить. не перетянуть.
Отличное видео. Всё подробно рассказал, у меня как раз такая проблема на Honda CB750. 98 года выпуска на 50ти тысячах. Завтра еду в сервис. Спасибо большое, продолжай в том же духе 👍
Иван, добрый день! Нравятся твои видосы, спасибо! Сейчас редко кто без мата говорит, а тебя слушать приятно и интересно. Если можно расскажи про фз1 фазер .Буду рад любой информации.При покупке обещали скорость 300, едет только 285
подписка и лайк лишь за то что всё объясняешь даже почему это может случиться не только починить как .Спасибо отличное видео,, в том же духе продолжай😁
Что то ты не то говоришь, цепь грм крутит распредвал и ей по. уй крутить его при движении или на холостом ходу (ей одинаково) На неё только в мороз нагрузка большая пока дваг не прогреется лучше не газовать сильно. Хорошее масло делает новую хорошую цепь долгожителем.
Мужиииик, ты обрадовал! Я с Одессы и тупо все мастера наши поголовно настоятельно советуют не ездить до замены, потому что цепь слетит и оборвёт клапана) И я был готов последние деньги на это потратить, а так повременю немного..думал это очень серьезно и не терпит
Очень полезное видео Иван, Спасибо. Как раз такой же мотик с неизвестным пробегом но точно за 100 и непонятной обслугой=) Шума цепи не было, но на всякий поменял натяжитель, и как раз переживал по поводу цепи=)
Всем по привету,да уж,цены космос! Вот я менял на cbr600rr сам,и обошлось только ценой цепи и все.так что если вы не рукожопы то цена только на запчасти. Попутно я отрегулировал клапана,это было с пробегом в 45т.км. тогда она у меня застучала прям,а шуметь начала в 40т.км.натяжитель не менял,и так полет нормальный
плюсую!но на счет того что у Vобразных двоек быстрее цепь кончается я бы поспорил.VTX1800 от одного владельца после покупки было сделано большое ТО, цепь и натяжитель родные в отличном состоянии, первый хозяин не менял.пробег 118т.км
Цепь изнашивается быстрее на тех шестернях которые имеют малый диаметр.Из-за большего углового смещения каждой пары звеньев во всей цепи по сравнению с вытянутой в линию.Так же влияет усилие,там энерционные силы...но это кажись ловля блох.Качественное масло куда больше влияет,чем прежне перечисленное.
Здравствуйте Иван. Видео топ! Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить замена цепи и натяжителя на Honda cbr 600 f4. Начинает шилестеть на 3000 об/мин,а после 7000 об/мин. Перестает. Спасибо за ответ. p.s. напишите адрес вашего сервиса.
@@ivan_gorev бля читаю коменты и просто охуеваю, дебилы сравнивают мотоцикл со своими фокусами и прочими авто, и как они ремни грм меняют за 40 баксов, сами. ой бляяяяяяя. Видосы классные, мне кажется ты самый какой то честный, приятно смотреть, много нового узнал от тебя , это хорошо. молодец.
Очень интересное видео👍🏾. Сейчас собираюсь сам менять цепь на своем FZS 600, думаю как быть... за совет буду премного благодарен. Есть цепь D.I.D с замком, собрал поставил и ок... или оригинал который нужно спец.инструментом клепать. Разница в цене и простоте установки манит к d.i.d. У меня дилемма какую же брать??
в мануале , Kawasaki KLE 500 , есть про растяжение цепи, но в целом там видно по провисанию между распредвалами , как понял я что точно надо менять , при прокручивании вала с установленным натяжителем и успокоителем , она то провисала , то натягивалась , так я и понял что надо бы поменять ) это можно при регулировке клапанов проверить 😉
Лайк, грамотно рассказал.. От себя добавлю, цепи на мотоциклах всё-же рвутся, перетирает штифты, так же как и на приводных цепях, лично видел.. И по поводу этого г... которое все называют механический натяжитель(по сути просто болт с контргайкой), так вот именно эти так называемые натяжители и убивают не только цепь, но и весь ГРМ в целом и звёзды распредвалов и коленвала, успокоители.. Так что любители говнотюнинга задумайтесь прежде чем ставить подобное устройство на не дешёвый мотоцикл, стоимость ремонта несоразмерна со своевременной заменой родного натяжителя.. Учите матчасть..
если нормально регулировать ничего не износится и не сотрется не выдумывай спец хуев )) на вфр800 цепь гремит новая через 10к )) только дело не в ней а в натяжителях !!!
Шо фильм смотрю!!!! Здорово Ваня!!! Продолжай !!!И успехов тебе как в жизни ,ну и на ,,работе,,! Повезло твоему оператору.....если єто тво,,я,, девушка!!!
По моему данный манометр показывает давления гидравлической жидкости в поршневой части гидроцилиндра а не усилие развиваемое им. Следовательно, показания манометра надо умножить на сечение камеры гидроцилиндра, т.к. давление на манометре - это давление на 1 кв.см. Судя по видео рабочая полость около 90мм в диаметре, следовательно усилие развиваемое гидроцилиндром около 10 тонн. Простите за занудство)))
Умножить показания манометра в момент разрыва на площадь сечения цилиндра которая у Вас неизменна(около 63кв.см). 63кв.см Х 150кг.см2 = 9450 кгс (грубо говоря)
Как определить что шумит именно цепь ? У меня на зизере есть непонятный треск слева появляющийся на 2000-2500 и когда скидываешь обороты. Больше похожий на резонансный. Но треск не имеет металлического оттенка и больше похоже на пластик . А он после двух предыдущих хозяев весь переклеен , причем не правильно... Просто до этого мота с двигателями на цепях дел не имел , были либо штанги, либо ремень(не мото движки). Просто так двигатель лишний рас открывать не хочется .
Не знаю на сколько актуален у вас этот вопрос сейчас) Но решил ответить так как за целый год вам так не кто и на писал. А вопрос интересный. Ресурс звезды распревала зависит по большей части от правильной и исправной смазочной системы. А если в моторе все хорошо то ресурс именно звезды будет больше 1млн км))) Я еще не видел таких случаем чтобы они стирались в 0 или лопали . Если система исправна такого не будет. Думаю быстрее шейки распредвала сотрутся чем звезда.
Здравстуите Иван у меня сбр ф4 на холостом какой-то звук что то стук,то слышно то не слышно,газ обороты поднимаеш никакого звука что может быть,подскажите.
Парни хэлп, kawa z800 13 год плохо заводится на холодную, день постоит и приходится долго крутить стартером, а когда заведется через пару минут бывает обороты падают почти глохнет погазуеш все норм становится. Если пару часов постоит заводится норм, работает ровно, масло свечи фильтра все новое поставил, на старом воздушном фильтре и свечах было также, аккумулятор заряжал вроде держит хотя он 13 года ему уже 8 лет. в чем может быть причина????? Подскажите куда копать?????!!!!!!!
@@ДеревенскийГров Это верхушка айсберга.Если это в пути случится то алес может быть.Лучше потратить нищебродские деньги и косяк стороной.Цена мота не сопоставима.Этож почти Ламборгини по своему.
Цепь можно замерить несколько раз между крайними метками на звёздах распредвалов, максимальный износ цепи около 1% и ходит она около 100к км в среднем при обычной эксплуатации. Регулируется не натяжка цепи, а ее провис) Ручные натяжители изготавливаются по длине штатного штока. Самостоятельная замена цепи обойдется в стоимость цепи и полдня времени и это не 15-20к руб
Привет Иван классное видео , такой вопрос к тебе , у меня тоже зашумела цепь , но шумит мне кажется когда двигатель прогрет, шумит не постоянно я через определенное количество оборотов цынькает на холостом ходу , вот думаю , все таки купить натяжитель и цепь, и сразу все поменять , конечно звезды и успокоитель пока менять не могу дороговато выходит (((! Но еще что думаю про клапана , пробег у мота моего 58 тысяч сейчас , мот HONDA CB1000R, 2008 года, клапана тоже лучше сразу регулировать или можно чуть позже через пару месяцев например??? Сам врятли смогу это сделать , придется катить в сервис , прошу совета как лучше поступить?
Загремела осенью уже, тож на сбр. Но буду менять только натяжитель, так как пробег утверждает, что цепи рано. Ещё сезончик покатаю со старой цепью. Да и сам натяжитель там из старых серий ещё, сейчас есть с двумя синими точками немного модифицированный.
Ставил натяжитель с двумя синими точками, цепь загремела через 5000 км! Гремит на 5000-6000 оборотов на сбросе газа, шток у натяжителя и на половину не выходит(цепь еще в порядке)! При нажатии на шток натяжителя оный не уходит обратно(вроде все норм), но если взять орбитальную вибромашинку и прислонить к штоку то он сразу уходит обратно, чего не должно быть! Получается что даже в последнем натяжителех не исправили проблему и шток ослабевает при вибрации и уходит обратно, что и приводит к дребезжанию цепи. Заказал механический!
Владимир Смаглий мне 5 тыс на сезон как раз хватит, потом с цепью буду менять. Если б у меня и при сбросе газа гремела, то сразу б и цепь менял. Механический хреновая затея, у него тоже есть недостатки, последствия которых куда дороже выходят. Но хозяин барин конечно, в будущем пожалеешь или ты или следующий владелец.
Механический натяжитель имеет место быть по моему мнению даже в городе! Далеко не редкие случаи, когда автоматический натяжитель износился (проблема хонды в основном), а цепь вполне ещё может послужить, для этого достаточно убедиться, что автоматический натяжитель выдвинут даже менее половины своего хода, а цепь шумит. При установке механического натяжителя, можно сделать метку максимальной вытяжки (дальше которой не закручивать мех. натяжитель) измерив старый автоматический натяжитель, а так же довольно точно высчитать расстояние на сколько нужно вытянуть механический натяжитель при его первичной установке. Не на всех распредвалах меняются звёзды, на всякий случай лучше упомянуть. С остальным полностью согласен! Жалко манометр не сняли( Ещё полезно было бы рассказать о том, что при установке новой цепи метки на валах не всегда совпадают точно с тем, что написано в мануале, в таком случае в какую сторону лучше смещать валы?
тогда ещё вопрос, в чём отличает на нейтрали газовать или когда едешь? и обороты допустим 4000 и 16000, ведь даже при езде около красной зоне всё ровно изнашивается и получается что не важно на нейтрали или при езде всё ровно износ идёт
на нейтралке обороты быстрее набирает (даже с учётом изменённого зажигания) рывки резче износ больше, моё мнение такое, это не самое страшное при кручении движка на нейтралке.
Замена и работа 17к не такие уж большие деньги. Спасибо сам поменяю)
Поменяй конечно сам, после самоделкиных у мотористов больше работы)
@@Mihaluch1982твоё мнение для меня 💩
Автопортрет свой в конце прикрепил?)
@@Mihaluch1982 твой-🤡🤣
Очень познавательно и подробно,самый лучший обзор!!!👍👍👍
Видео по ремонту всегда полезны и интересны в принципе наверно даже более детальные (к примеру по замене грм цепи на конкретном моте) как видео инструкция для желающих заменить цепь самостоятельно. Успехов и всего наилудшего :)
Иван ;), обычно не сыплю коментариями в соц сетях, но тут упущен один тонки момент при разрыве цепи, воздействие на звено неравномерное. В идеале соосными звёздами тянуть надо было;)) . И ещё ньюанс, оборотистоть двигателя напрямую.завязана с конструкцией натяжителя и успокоителя т.к. центробежная сила расставляет всё на свои места однако;) и ещё момент- в штивтах должен быть зазор для того чтобы смазка попадала туда, по этому недотяг плох, перетяг ещё хуже ;). Болт не так уж плох если он стсоит на вашем мотоцикле и вы щепетильные механник. *Всем добра ))*
Приятно слушать грамотного человека! Спасибо за ролик!
Молодец !!! Один из всех кто про это подробно рассказал . А по поводу цены как все пишут, для средне статистического Белоруса это копейки.
Если покупаете цепь ГРМ от фирмы DID на мотоцикл "для себя" - лучше немного добавить и взять серий SCR вместо стандартной SCA - выхаживает раза в 2 больше.
священный VFR c шестернями рулит)
Да Тут Он Тупанул! Даже У VFR 750 Шестирёнки, У Новых VFR 800 Vtec Стали Делать Цепь, Чем Дальше Тем Хуже.
@@EvgeniySuprunov так и есть
такую классную модель загубили
Информация очень интересная!А видос не скучен!Молодцом!
Автор раскрой тайну. Как гремит цепь? "Если вы услышали звук цепи..." что это за звук. Надо записать звук двигателя с растянутой цепью и звук двигателя с исправной цепью. Тогда будет понятно. Начинающий не знает ничего про цепь, тем более он не слышал никогда как гремит цепь. Этот вопрсо до сих пор не раскрыт.
Вы много итальянских мотов видали?Это должны специалисты определять.У человека который купил итальянский мот явно с деньгами нет проблем как у некоторых.
vk.com/wall-23890106_48414
Вот тут в коментах прикрепил видос со звуком гремящей цепи.
Виталий, чтобы передать звуки мотора, нужна профессиональная аппаратура звукозаписи.
@@Valtos-man а чем итальянские мотоциклы лучше японских? Дороже они совсем не на много.
@@aleksamarskyy2908 Как чем? Всем. Историей. У косых только последние годы пошло.
Немного растянуто(как цепь) но Грамотно и внятно).
Теперь я видел всё))
Хоть кто-то порвал цепь грм)
Лайк # 818)
@@ivan_gorev, это придёт)
Из своего опыта владения sv1000 скажу, что на износ цепи возможно так же влияет ее положение в моторе. В V-twin'е св-хи две цепи - на каждый цилиндр. Так вот изнашивается как правило цепь в переднем цилиндре (судя по многочисленным отзывам и вопросам о замене на форуме). Видимо потому, что он расположен практически горизонтально. Пробег у нее составляет как правило 30-50 тысяч. На 50 обычно ее рвет. На 30-35 начинает греметь. А вот в заднем цилиндре она ходит в два раза дольше. Он установлен практически вертикально.
Хороший видос. Только незабывай про т.б. больно близко от рук пролетела цепь! Пальцы могла отстегнуть).
у меня цепь загримела на середине натяжителя цепи, как оказалось цепь внорме а вот натяжитель заклинял на 45%, буду менять,
От разрыва металла аж искры полетели. Знал что когда метал лопается в месте разрыва образуется разряд. Я сейчас и увидел. Круто.
Очень годные видео, познавательные. Спасибо за материал.
Ваня, спасибо большое за данное видео) камень с души снял! До просмотра данного видео был тем человеком, который считал что цепь может порваться в двс и "разорвёт мотор" :-D Тоже загремела цепь.... FZS600 2000г.в.
Иван спасибо,пересмотрел а то очелло играло по этой теме✋👍💖
Проскок цепи был один раз. Пружинка в натяжителе лопнула, натяжитель "сложился", цепь проскочила.
На ранних моделях drz400sm болячка натяжителей. На honda ax-1 - тоже. Причем это именно "конструктивный" недостаток. У меня ломался новый оригинальный натяжитель с пробегом 2000км. Храповые надёжнее, но на некоторых мотоциклах их просто нет.
manual натяжитель работает. Но! важно грамотно его настроить. не перетянуть.
Отличное видео. Всё подробно рассказал, у меня как раз такая проблема на Honda CB750. 98 года выпуска на 50ти тысячах. Завтра еду в сервис.
Спасибо большое, продолжай в том же духе 👍
Иван, добрый день! Нравятся твои видосы, спасибо! Сейчас редко кто без мата говорит, а тебя слушать приятно и интересно.
Если можно расскажи про фз1 фазер .Буду рад любой информации.При покупке обещали скорость 300, едет только 285
🤣🤣🤣чëт маловато прям, жигули не обгоняют?
подписка и лайк лишь за то что всё объясняешь даже почему это может случиться не только починить как .Спасибо отличное видео,, в том же духе продолжай😁
Что то ты не то говоришь, цепь грм крутит распредвал и ей по. уй крутить его при движении или на холостом ходу (ей одинаково) На неё только в мороз нагрузка большая пока дваг не прогреется лучше не газовать сильно. Хорошее масло делает новую хорошую цепь долгожителем.
Я пытался выше ему объяснить. Это невозможно)
Т.е вы считаете что цепь на холостых у вас натянута также , как и на оборотах?)))
Мужиииик, ты обрадовал! Я с Одессы и тупо все мастера наши поголовно настоятельно советуют не ездить до замены, потому что цепь слетит и оборвёт клапана) И я был готов последние деньги на это потратить, а так повременю немного..думал это очень серьезно и не терпит
Очень полезное видео Иван, Спасибо. Как раз такой же мотик с неизвестным пробегом но точно за 100 и непонятной обслугой=) Шума цепи не было, но на всякий поменял натяжитель, и как раз переживал по поводу цепи=)
Цепь ещё пол беды ,а шестерня вместе с каленвалом меняется вод где поподос ))))))) лайк
Всем по привету,да уж,цены космос! Вот я менял на cbr600rr сам,и обошлось только ценой цепи и все.так что если вы не рукожопы то цена только на запчасти. Попутно я отрегулировал клапана,это было с пробегом в 45т.км. тогда она у меня застучала прям,а шуметь начала в 40т.км.натяжитель не менял,и так полет нормальный
46 тыр на v шке идет звон металлический заметен стал после чистки и синхронизации карбов . Вопрос состоит клапана или грм все же
плюсую!но на счет того что у Vобразных двоек быстрее цепь кончается я бы поспорил.VTX1800 от одного владельца после покупки было сделано большое ТО, цепь и натяжитель родные в отличном состоянии, первый хозяин не менял.пробег 118т.км
Скок стоит поменять???????????
Я за касарь купил цепь и сам поменял и норм
Спасибо Вань было очень интересно,снимай по больше видео с разборами расскажи как ты пользуешься мануалами
Прикольный видос Ванька. Даже я подчерпнул что-то новое для себя.
Продолжай снимать у тебя хорошо получается.
Ставлю лайк 😉
Цепь изнашивается быстрее на тех шестернях которые имеют малый диаметр.Из-за большего углового смещения каждой пары звеньев во всей цепи по сравнению с вытянутой в линию.Так же влияет усилие,там энерционные силы...но это кажись ловля блох.Качественное масло куда больше влияет,чем прежне перечисленное.
Здравствуйте Иван. Видео топ! Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить замена цепи и натяжителя на Honda cbr 600 f4. Начинает шилестеть на 3000 об/мин,а после 7000 об/мин. Перестает. Спасибо за ответ. p.s. напишите адрес вашего сервиса.
Большой плюс предыдущему оратору :)
Подойдёт ли цепь грм от zzr400 на zxr750???
Можно ли поставить грм морза на 250 кубовый квадрик с одним распредвалом
1:57
В service manual Kawasaki LTD 454 and EN 500,
присутствует данная информация по цепи ГРМ ....
да хороший видос! пили, любопытно для новичков особенно :))
@@ivan_gorev бля читаю коменты и просто охуеваю, дебилы сравнивают мотоцикл со своими фокусами и прочими авто, и как они ремни грм меняют за 40 баксов, сами. ой бляяяяяяя. Видосы классные, мне кажется ты самый какой то честный, приятно смотреть, много нового узнал от тебя , это хорошо. молодец.
а сколько будет стоить замена цепей, и натяжителей, на Хонде Шадовке?
Сейчас такие цены, что мне кажется у каждого греметь начнёт😂
Очень интересное видео👍🏾. Сейчас собираюсь сам менять цепь на своем FZS 600, думаю как быть... за совет буду премного благодарен. Есть цепь D.I.D с замком, собрал поставил и ок... или оригинал который нужно спец.инструментом клепать. Разница в цене и простоте установки манит к d.i.d. У меня дилемма какую же брать??
в мануале , Kawasaki KLE 500 , есть про растяжение цепи, но в целом там видно по провисанию между распредвалами , как понял я что точно надо менять , при прокручивании вала с установленным натяжителем и успокоителем , она то провисала , то натягивалась , так я и понял что надо бы поменять ) это можно при регулировке клапанов проверить 😉
CBR 2008 г. При торможении двигателем свист как будто стоит турбина. Может подскажыте причину?
Привет Иван, у тебя есть возможность показать как заменить диски сцепления на Nonda cbr 954 rr?
Очень толково! Спасибо, Иван!
День добрый, сколько у вас стоит настройка клапанов на BMW G650GS 2011г. ?
Очень толковый тип))))
Сколько именно у тебя будет стоить поменять грм на VFR800 2002 года?
Добрый вечер, интересует регулировка клапанов, сколько стоит Fazer FZ6-S 2006
Лайк, грамотно рассказал.. От себя добавлю, цепи на мотоциклах всё-же рвутся, перетирает штифты, так же как и на приводных цепях, лично видел.. И по поводу этого г... которое все называют механический натяжитель(по сути просто болт с контргайкой), так вот именно эти так называемые натяжители и убивают не только цепь, но и весь ГРМ в целом и звёзды распредвалов и коленвала, успокоители.. Так что любители говнотюнинга задумайтесь прежде чем ставить подобное устройство на не дешёвый мотоцикл, стоимость ремонта несоразмерна со своевременной заменой родного натяжителя.. Учите матчасть..
если нормально регулировать ничего не износится и не сотрется не выдумывай спец хуев )) на вфр800 цепь гремит новая через 10к )) только дело не в ней а в натяжителях !!!
Интересен ремонт и диагностика сцепления.
Шо фильм смотрю!!!! Здорово Ваня!!! Продолжай !!!И успехов тебе как в жизни ,ну и на ,,работе,,! Повезло твоему оператору.....если єто тво,,я,, девушка!!!
По моему данный манометр показывает давления гидравлической жидкости в поршневой части гидроцилиндра а не усилие развиваемое им. Следовательно, показания манометра надо умножить на сечение камеры гидроцилиндра, т.к. давление на манометре - это давление на 1 кв.см. Судя по видео рабочая полость около 90мм в диаметре, следовательно усилие развиваемое гидроцилиндром около 10 тонн. Простите за занудство)))
Умножить показания манометра в момент разрыва на площадь сечения цилиндра которая у Вас неизменна(около 63кв.см). 63кв.см Х 150кг.см2 = 9450 кгс (грубо говоря)
...но надо проверить, я бухой немного сейчас)
Здравствуйте Иван, а вы кроссовые моты ремантируете?
Очень полезный видос, спасибо!
Спасибо 🙏
Реально очень полезное видео, от души 🙌
Иван, при покупке цепи грм, она пришла не цельная. Как она собирается, замком или клепается?
спасибо за видео!!) оч интересно и все по делу!)
Как определить что шумит именно цепь ?
У меня на зизере есть непонятный треск слева появляющийся на 2000-2500 и когда скидываешь обороты. Больше похожий на резонансный.
Но треск не имеет металлического оттенка и больше похоже на пластик . А он после двух предыдущих хозяев весь переклеен , причем не правильно...
Просто до этого мота с двигателями на цепях дел не имел , были либо штанги, либо ремень(не мото движки).
Просто так двигатель лишний рас открывать не хочется .
Я купил Ниндзя 250R . 2008 ГОД . 11000 км . В мануале сказано что надо делать инспекцию зазоров клапанов на 12000 км .
День добрый. На каком сайте заказать оригинал запчасти на хорнет s 2000 г
какой ресурс звезд у шестереночного привода ГРМ ?
Не знаю на сколько актуален у вас этот вопрос сейчас) Но решил ответить так как за целый год вам так не кто и на писал. А вопрос интересный. Ресурс звезды распревала зависит по большей части от правильной и исправной смазочной системы. А если в моторе все хорошо то ресурс именно звезды будет больше 1млн км))) Я еще не видел таких случаем чтобы они стирались в 0 или лопали . Если система исправна такого не будет. Думаю быстрее шейки распредвала сотрутся чем звезда.
Здравстуите Иван у меня сбр ф4 на холостом какой-то звук что то стук,то слышно то не слышно,газ обороты поднимаеш никакого звука что может быть,подскажите.
Салам бро стоит файзер 2000год. Обрыв цепи на 200+км/ч. Вот думаю клапана загнул?
Спасибо! Очень познавательно!
новый интересно при сколько лопнет, жалко конечно купить новый и выбросить. большая ли разница
Парни хэлп, kawa z800 13 год плохо заводится на холодную, день постоит и приходится долго крутить стартером, а когда заведется через пару минут бывает обороты падают почти глохнет погазуеш все норм становится. Если пару часов постоит заводится норм, работает ровно, масло свечи фильтра все новое поставил, на старом воздушном фильтре и свечах было также, аккумулятор заряжал вроде держит хотя он 13 года ему уже 8 лет. в чем может быть причина????? Подскажите куда копать?????!!!!!!!
Интересно рассказано,все понятно и не затянуто.Спасибо и больше интересных видео.
Если натяжка цепи грм слаб и не натянут распредвал не будет крутится да подскажите пожалуиста
17тыщ не большие деньги?)))
Дык по нынешним временам деньги то совсем небольшие.
@@Valtos-man не сказал бы
@@ДеревенскийГров Это верхушка айсберга.Если это в пути случится то алес может быть.Лучше потратить нищебродские деньги и косяк стороной.Цена мота не сопоставима.Этож почти Ламборгини по своему.
Как бы и не копейки, но учитывая что оно потом десять лет походит то совсем ни о чём
интересно, если всё же она порвётся на ходу, загнутся ли клапана?
если мопед не дизельный то это вряд ли
Цепь можно замерить несколько раз между крайними метками на звёздах распредвалов, максимальный износ цепи около 1% и ходит она около 100к км в среднем при обычной эксплуатации.
Регулируется не натяжка цепи, а ее провис)
Ручные натяжители изготавливаются по длине штатного штока.
Самостоятельная замена цепи обойдется в стоимость цепи и полдня времени и это не 15-20к руб
4:34
VFR800 ? ранних годов ? проблемы с цепью ?
интересно
Иван здравствуй. Подскажи пожалуйста, на suzuki bandit 1200 обязательно двигатель разбирать при замене цепи ГРМ?
Очень грамотно поясняет!!! Годный контент!!! Отличный Блогер!
очень полезный видос, спасибо)
с меня подписка
Хороший видос, мой Кавасаки вулкан 1500 на прошлой неделе порвал цепь на переднем горшке, так то....
У меня тоже был VN1500. Просто интересно, какие дополнительные повреждения произошли вследствие разрыва цепи?
Вы в каком городе находитесь ? И как с подбором мотика если буду в другом городе ?
Парни кто чего скажет насколько сильно закручивать ведущую звезду?у меня старая от руки открутилась,при этом стопрная шайба в порядке была
на хонде написано в мануале "замерить 20 звеньев" что вполне дает понять износ)
Спасибо..познавательно и доступно
Здравствуйте,ямаха р1 2009 года,может перескочить цепь Грм при замене натяжителя?
А как у вас произвести ремонт
Видео хорошее,как раз задавался таким вопросом,так как собираюсь брать сбр. А вы с какого города?
понял по комментам,что Москва,а какой адрес мастерской?
Ребят сколько уже пересмотрел у вас видосов, в основном делайте один металлолом, может снимите видео о нормальном свежем, не укатанном в хлам байке!
Точно! Даешь замену цепи грм, или поршневой, на моте с пробегом 5т.км.))
спасибо за познавательное видео!)
отличное, прекрасое видео... интересно приято и полезно посмотреть..лайк подписка
Супер видос и объяснения!
Не знаю где ты смотрел но 1бар равен 1 атмосфере если перевести в кг то 150 кгс/см2 нужно умножить диаметр поршня на 3.14 и на давление. Вроде так
Совершенно верно, только формула площади окружности πd^2/4
Поменял цепи грм на 110тысячах.мотоцикл Кавасаки вулкан 1500 классик. Сейчас пробег 150тысяч.езжу без резких ускорений.
Привет Иван классное видео , такой вопрос к тебе , у меня тоже зашумела цепь , но шумит мне кажется когда двигатель прогрет, шумит не постоянно я через определенное количество оборотов цынькает на холостом ходу , вот думаю , все таки купить натяжитель и цепь, и сразу все поменять , конечно звезды и успокоитель пока менять не могу дороговато выходит (((! Но еще что думаю про клапана , пробег у мота моего 58 тысяч сейчас , мот HONDA CB1000R, 2008 года, клапана тоже лучше сразу регулировать или можно чуть позже через пару месяцев например??? Сам врятли смогу это сделать , придется катить в сервис , прошу совета как лучше поступить?
Загремела осенью уже, тож на сбр. Но буду менять только натяжитель, так как пробег утверждает, что цепи рано. Ещё сезончик покатаю со старой цепью. Да и сам натяжитель там из старых серий ещё, сейчас есть с двумя синими точками немного модифицированный.
Ставил натяжитель с двумя синими точками, цепь загремела через 5000 км! Гремит на 5000-6000 оборотов на сбросе газа, шток у натяжителя и на половину не выходит(цепь еще в порядке)! При нажатии на шток натяжителя оный не уходит обратно(вроде все норм), но если взять орбитальную вибромашинку и прислонить к штоку то он сразу уходит обратно, чего не должно быть! Получается что даже в последнем натяжителех не исправили проблему и шток ослабевает при вибрации и уходит обратно, что и приводит к дребезжанию цепи. Заказал механический!
Владимир Смаглий мне 5 тыс на сезон как раз хватит, потом с цепью буду менять. Если б у меня и при сбросе газа гремела, то сразу б и цепь менял. Механический хреновая затея, у него тоже есть недостатки, последствия которых куда дороже выходят. Но хозяин барин конечно, в будущем пожалеешь или ты или следующий владелец.
Я запомнил "ПУХ-ПУХ-ПУХ". Лайк
Согласен,нада менять пару,а не одну запчасть
Механический натяжитель имеет место быть по моему мнению даже в городе! Далеко не редкие случаи, когда автоматический натяжитель износился (проблема хонды в основном), а цепь вполне ещё может послужить, для этого достаточно убедиться, что автоматический натяжитель выдвинут даже менее половины своего хода, а цепь шумит.
При установке механического натяжителя, можно сделать метку максимальной вытяжки (дальше которой не закручивать мех. натяжитель) измерив старый автоматический натяжитель, а так же довольно точно высчитать расстояние на сколько нужно вытянуть механический натяжитель при его первичной установке.
Не на всех распредвалах меняются звёзды, на всякий случай лучше упомянуть.
С остальным полностью согласен!
Жалко манометр не сняли(
Ещё полезно было бы рассказать о том, что при установке новой цепи метки на валах не всегда совпадают точно с тем, что написано в мануале, в таком случае в какую сторону лучше смещать валы?
Да, на многих мотоциклах проблемными являются именно натяжители. Поэтому и устанавливают механические.
Загремела 919я хонда,сколько стоит цепь, натяжитель???...
Почему менять цепь нужно с натежителем? По чему только цепь нельзя
грм 1500кг на разрыв , а приводная цепь 530(525)ая например держит 4000кг. получается не крепче выходит цепь грМ) спасибо за видео
Всё правильно Иван рассказал про прочность цепи!
Anton Moto привод цепь крепче. Если брать по факту две цепи, без всяких увеличение до равных размеров
Постарался конечно, но по твоей логике на нетралке погазовать опасно для цепи? И какая разница в работе цепи при 1000об.мин и при 16000об.мин?
тогда ещё вопрос, в чём отличает на нейтрали газовать или когда едешь? и обороты допустим 4000 и 16000, ведь даже при езде около красной зоне всё ровно изнашивается и получается что не важно на нейтрали или при езде всё ровно износ идёт
на нейтралке обороты быстрее набирает (даже с учётом изменённого зажигания) рывки резче износ больше, моё мнение такое, это не самое страшное при кручении движка на нейтралке.
Напарник на 919-ой поставил механический, так уже не один год отьездил, не жалуется.