Василий, спасибо за обзор!!! Возникали ли на светофоре вибрации в салоне? Т.е когда нажата педаль тормоза а коробка в режиме D? При переключении на N вибрации исчезают. Это конструктивный недочёт или проблемы в моей машине?
@@user-cp3ch2jf6x заметил такую особенность, когда машина долго ездиет, вибрации пропадают. Подушка двигателя прогревается и становится мягче, поэтому лучше глушит вибрации.
У меня Хенде Элантра AD 2017 г.в. В целом основное отличие от предыдущей версии AD (2016-2018) это спорт режим АКПП с выбором эко, нормал, спорт. Добавлены функции беспроводной зарядки, изменен интерьер. Увеличины передние и задние свесы, колесная база таже 2.70, обновлены приборы, про подвеску ничего ненашёл нового, ещё интересно в моей машине (комлектация Актив") есть система антизапотевания окон. За последний функционал очень ценю.
@@flyradar3746, замечали ли Вы вибрации на водительском кресле? Дело в том, что при нажатии на тормоз, когда коробка в режиме D(проще говоря когда стоишь на светофоре или в пробке), ощущается вибрация на кресле. При движении или при переводе АКПП в режим N, вибрации исчезают. Это конструктивный недочёт или проблемы с подушкой АКПП или ДВС?
@@dobryi_chel Нет точно Вам могу сказать, что при остановке в режиме D (драйв), а также при переключении режима N (нейтраль) ничего такого не было!!!. Если гарантия есть попробуйте у официального дилера узнать причину...
Не знаю как на Элантре, но у меня на Солярисе в комплектации Комфорт в настройках Б.К. есть функция выбора сброса расхода при каждом старте, раз в определенное время, или вообще выключить сброс среднего расхода.
Копираст из журнала "За рулем" : Сразу скажем, что если автомобиль исправен и он не подвергался никаким переделкам, то показания его спидометра не такие-то уж и неточные. Они всегда соответствуют требованиям ГОСТ и ЕЭК ООН. Однако здесь же содержится и ответ на вопрос: средняя погрешность спидометра, как и одометра, может быть только положительной! И никогда отрицательной. Иными словами, спидометр категорически не имеет права занижать вашу скорость! А вот завышать - пожалуйста: процентов на 5-10. Есть точная формула: кому интересно, обращайтесь, например, к ГОСТ Р 41.39-99 (пункт 5.3). Материалы по теме Тест ЗР: всё ли вы знаете про спидометры? Зачем это нужно? Современные спидометры, как и любые измерительные приборы, теоретически не могут быть абсолютно точными (GPS оставим в покое - в тоннелях спутников вообще не видать). А поскольку занижать скорость запрещено, инженеру-разработчику остается одно: заложить погрешность в «плюс». Именно это и сделано во всех серийных автомобилях. Почему же спидометр не имеет права занижать скорость? Дело в безопасности: неопытный водитель может решить, что едет «слишком медленно». А это добром не кончится. Остальные причины «вранья» спидометров тоже лежат на поверхности. Низкое или завышенное давление в колесах тут же отразится на их показаниях. К примеру, спущенным колесам для достижения нужной скорости придется вращаться быстрее, а потому прибор будет показывать больше, чем при нормальном давлении. При установке докатки меньшего диаметра спидометр тоже начнет показывать чуть больше. А если, к примеру, установить на жигули короткую главную пару вместо длинной, то фактическая скорость машины при той же частоте вращение коленвала уменьшится, хотя спидометр, связанный с выходным валом коробки передач, станет показывать то же, что и при длинной паре. Реальная скорость при этом будет им завышаться.
Василий, если читаешь комментарии, как у тебя элантра быстрее короллы получилась? Ты же сам замеры делал, там один в один почти,хотя у элантры лошадок то побольше, а уж по интерьеру и экстерьеру, да и по расходу и кстати по продаже на вторичке, элантре тойоту пока не догнать, а то что ценник на них уж очень высокий, как по мне, так это наш рубль виноват
Да тойота лучше, тут весь рассказ про то что не настолько чтобы платить плюс 300 000, а в сходных комплектациях королла совсем барабан. Да и топовой механики нет. Вот и вся история
Всем хороша тачка, но блин морда с треугольными фарами - это просто жесть, форд фокус первый, его дизайнеры брали за образец? Прошлая элантра в разы симпатичнее
Надёжность, качество Короллы закончилось на поколении Е 150! Сам проехал 151 т.км. Ноу проблем! Масло круглый год идемитсу зепро 0W20. Единственный косяк с рулевой, появился люфт в нуле. Машина плавает. Постоянно надо подруливать. Кто в теме, подскажите, что надо делать. Дальше пошли "вёдра"!!!!
Масло 0 w20 - смерть мотору . По вязкости "вода" . Чистой воды маркетинг, чтоб 100 тыщ км и сдох. Хотите долгой жизни мотору лейте по старинке 10w40 . А плавает по дороге - смотрите подвеску. Люфт в рулевой, мертвые шаровые или сайлентблоки.
У меня 2019 года уже 90 тысяч пробега такая! С поломок ето пкпедние диски поменял повело. И колодки все. + подшипник рулевой колонки загудел поменял. Народ когда катализатор вырезать? На офицыале говорят что лучше на 70 тысячах
Что то я разочаровался в хенде после того как посмотрел как на них ремонтируют движки при пробеге в 80 тысяч, и как говорят спецы надежней двигатели на них при смене поколений не становятся.
@@user-cr8my9de1e да это понятно, что можно самому поставить. Вопрос в другом: максималка солярки будет, не буду точным, лям 100 и в нем не будет даже круиза! Его отдельно, пакетом докупать придётся. Не машина, а золотой пи@ды летучий драндулет, получается!
Димарик П слушай дурачок , с 2018 года солярис начиная с средней комплектации идёт с круизом , и максималка элегант стоит 970тыс , бесят эти диванные эксперты
У мене 2020 года 170,000 пробна пока нет проблем, но катаю я в Канаде в Торонто, мне нрав единственное ето мало шумоизоляции , после 100 до 140 шумит давил максимум 149 більше в канаде не лея, потому что заберут тачку . При каже 100 идеально, розход на 1.6 автомате у меня 6.3 літра , когда город 6.8
Корейцы конечно надежные, в этом они молодцы, но с такой динамикой...надо их как то проучиывать рублем....не понимают они, что хорошая динамика, это в первую очередь безопасность на дороге..
@@ZDrive_TV напомните, какая динамика у АТ авто с объемом 2 литра? и какая цена? :) ps: тоету, после того, как они в Россию стали поставлять старые орущие двигатели в королле, да и в камри тоже, по бешенной цене (особенно короллу) я вообще перестал считать за авто.
@@reiserwasserman1629 я сам сторонник более мощных моторов всегда. Но 2.0 все задирает рано или поздно. Но он может очень долго ездить с задирами (можно лить Лукойл и доливать хоть литр на 1000км).
Двигатель 1.6 для тачки массой 1400 кг это полный отстой у меня такая же тока 2.0 литровым вот это уже норм так как я эти машины тестировал с обоими двигателями!! и те кто собирается брать данную тачку не в коем случае не брать с 1.6 движком тут тока 128л.с реально слабо и машина плохо тяжело едет!!
Во первых она весит 1300. Во вторых спортеэджи и туксоны берут с 2.0 150 кабыл и масса там под 1500 + калесища 225 60 17 + тупая аэродинамика и ниче люди ездят а она еще тупее элантры так что не пизди
@@ZDrive_TV если 1.4 турбо себя изжили, то ответьте что быстрее : кадьяк (тигуан 1.4 ) или спортиж , рав-4 , хтрйл и т.д 2.5 ? или соренто прайм 2.2 дизель ?
@@shaman5183 Обычная надежная тачка с проверенными агрегатами. Через 5-7 лет октавия станет ломучим дерьмом, как и весь ваговский шлак, а эта будет ездить дальше.
Чуть от смеха не упал когда автор про Тойоту сказал. Тойота была популярна и ей и останется, а сравнение не о чем так и останется разговором не о чем. Авто убогое и только ценник лучше чем у короллы.
Цена и качество! Hyundai рулит!
Машина топ- это лучший автомобиль, всем советую брать!
1.6-2.0 кто надёжные?
@@user-bk6rx1sn1w 1.6
как заипали эти самокатчики-камикадзе, автор, прекрасно тебя понимаю.... иногда хочется выйти и с вертухи в голову дать им
Интересная подача. Спасибо и успехов тебе!
Успехов больше нет, спасибо
"Дышла" в бампере для грязи. Туда отлично набьется снег, лед, грязь, воробушки, голуби - нужное подчеркнуть)
У меня Церато. Такие же "дышла" а'ля для охлаждения тормозов. Хер знает, охлаждают они или нет, но туда не набивается ни снега, ни воробьев.
Хах поржал)
Лишь бы собака или кошка не набилась! А голуби это мелочь.
@@tot_kto_nada 🤝👍
Василий, спасибо за обзор!!! Возникали ли на светофоре вибрации в салоне? Т.е когда нажата педаль тормоза а коробка в режиме D? При переключении на N вибрации исчезают. Это конструктивный недочёт или проблемы в моей машине?
Это На 1.6 Мотор 2 Нето токого
@@user-cp3ch2jf6x заметил такую особенность, когда машина долго ездиет, вибрации пропадают. Подушка двигателя прогревается и становится мягче, поэтому лучше глушит вибрации.
Взял новую Элантру в активе 2 литра на автомате, всем доволен, дизайн мне нравится.
газовые упоры,кочерга...Какая разница?)))Престиж?Перед кем? механиком автосервиса ?хахаха
Во дворе омывайкц наливать
Молодца!!!
Интересно и приятно смотреть!!!
Сколько сил? Сколько до ста едет? Лень смотреть
Это первый хёнде, который мне понравился. Машина смотрится относительно других хёнде смотрится самобытно и интересно.
Согласен классная тачка.
спасибо за обзор👍🏻 можно церато 21 года 1.6 испытать в городе и на трассе?
Ага
@@ZDrive_TV ждем 👍🏻
Не ну это лайк
Спасибо
18 и 19 год.ходовка одна и та же?
Нормальная, надёжная машинка.
Хороший двигатель.
Отличный автомат.
Тенденция ставить монитор на "торпеду" мне не нравится.
Насчет надежности и двигателя сомнения. Но мухи не могут ошибаться, обязательно сядут на говно.
В предыдущем красивее
У меня Хенде Элантра AD 2017 г.в. В целом основное отличие от предыдущей версии AD (2016-2018) это спорт режим АКПП с выбором эко, нормал, спорт. Добавлены функции беспроводной зарядки, изменен интерьер. Увеличины передние и задние свесы, колесная база таже 2.70, обновлены приборы, про подвеску ничего ненашёл нового, ещё интересно в моей машине (комлектация Актив") есть система антизапотевания окон. За последний функционал очень ценю.
У вас объём 1.6?
@@dobryi_chel да, 1.6 объём!
@@flyradar3746, замечали ли Вы вибрации на водительском кресле? Дело в том, что при нажатии на тормоз, когда коробка в режиме D(проще говоря когда стоишь на светофоре или в пробке), ощущается вибрация на кресле. При движении или при переводе АКПП в режим N, вибрации исчезают. Это конструктивный недочёт или проблемы с подушкой АКПП или ДВС?
@@dobryi_chel Нет точно Вам могу сказать, что при остановке в режиме D (драйв), а также при переключении режима N (нейтраль) ничего такого не было!!!. Если гарантия есть попробуйте у официального дилера узнать причину...
@@flyradar3746 спасибо за Ваш ответ! Удачи Вам!
Хотелось бы глянуть какой-нибудь Лексус
Вроде тянет не плохо для 1.6АТ
Посоветуйте, что прикупить.! Элпнтру 2019 или короллу 2019? Спасибо всем мира и не болеть,,
Королларий же Жорже
@@ZDrive_TV не чего не понял)) что вы написали
Не знаю как на Элантре, но у меня на Солярисе в комплектации Комфорт в настройках Б.К. есть функция выбора сброса расхода при каждом старте, раз в определенное время, или вообще выключить сброс среднего расхода.
Кажется ты слишком быстро говоришь,не торопя и четко нада говорить
У меня был Солярис новый .Солярис отдыхает перед едой моделью.во всем..как Жигули 06 Солярис
Было бы интересно посмотреть сравнение Церато классик и новой Церато
Церато классик поршня задирает
@@gogigiwik5243 с чего бы вдруг? Там стоят форсунки масляные
@@gogigiwik5243 да что ты черт побери такое несешь!?
Элантра 2007 была родоначальником нового стиля, потом и соната и солярис стали похожи... интересно, вот такими станут будущие хендэ?
Поиск стиля продолжается
А где ты тестишь машины? Посмотреть поздороваться)
лосиноостровская улица
Была такая, у неё по спидометру скорость показывает больше на 8 км/ч чем действительно. А в целом неплохая машинка.
Да, это видно в разгоне отсечка почти у 110
Копираст из журнала "За рулем" :
Сразу скажем, что если автомобиль исправен и он не подвергался никаким переделкам, то показания его спидометра не такие-то уж и неточные. Они всегда соответствуют требованиям ГОСТ и ЕЭК ООН. Однако здесь же содержится и ответ на вопрос: средняя погрешность спидометра, как и одометра, может быть только положительной! И никогда отрицательной. Иными словами, спидометр категорически не имеет права занижать вашу скорость! А вот завышать - пожалуйста: процентов на 5-10. Есть точная формула: кому интересно, обращайтесь, например, к ГОСТ Р 41.39-99 (пункт 5.3).
Материалы по теме
Тест ЗР: всё ли вы знаете про спидометры?
Зачем это нужно? Современные спидометры, как и любые измерительные приборы, теоретически не могут быть абсолютно точными (GPS оставим в покое - в тоннелях спутников вообще не видать). А поскольку занижать скорость запрещено, инженеру-разработчику остается одно: заложить погрешность в «плюс». Именно это и сделано во всех серийных автомобилях. Почему же спидометр не имеет права занижать скорость? Дело в безопасности: неопытный водитель может решить, что едет «слишком медленно». А это добром не кончится.
Остальные причины «вранья» спидометров тоже лежат на поверхности. Низкое или завышенное давление в колесах тут же отразится на их показаниях. К примеру, спущенным колесам для достижения нужной скорости придется вращаться быстрее, а потому прибор будет показывать больше, чем при нормальном давлении. При установке докатки меньшего диаметра спидометр тоже начнет показывать чуть больше. А если, к примеру, установить на жигули короткую главную пару вместо длинной, то фактическая скорость машины при той же частоте вращение коленвала уменьшится, хотя спидометр, связанный с выходным валом коробки передач, станет показывать то же, что и при длинной паре. Реальная скорость при этом будет им завышаться.
@@ZDrive_TV , чтобы казалось лучше, чем есть)
@@serguei1029 это вы к чему?
@@ZDrive_TV , к тому, что человек думает, что уже сотню набрал, а по факту только 90 км/ч.
Василий, если читаешь комментарии, как у тебя элантра быстрее короллы получилась? Ты же сам замеры делал, там один в один почти,хотя у элантры лошадок то побольше, а уж по интерьеру и экстерьеру, да и по расходу и кстати по продаже на вторичке, элантре тойоту пока не догнать, а то что ценник на них уж очень высокий, как по мне, так это наш рубль виноват
В обычном разгоне быстрее )) . Дело в том, что короллы разгон заявлен 10.8 а едет 11.8 - а в обычном разгону 13 с копейками. Елантра же 12 - вот так
Да тойота лучше, тут весь рассказ про то что не настолько чтобы платить плюс 300 000, а в сходных комплектациях королла совсем барабан. Да и топовой механики нет. Вот и вся история
@@ZDrive_TV , Элантра, а не Елантра.
@@ZDrive_TV , я не считаю, что Тойота лучше. Лучше как раз-таки Элантра.
Всем хороша тачка, но блин морда с треугольными фарами - это просто жесть, форд фокус первый, его дизайнеры брали за образец? Прошлая элантра в разы симпатичнее
Не, эта современнее, выделяется из потока, классно смотрится!
@@nighteyes7553 именно!👍
@@user-tc8xx4dj7z я только это понял) до этого не нравилась совсем, а сейчас красотка
Надёжность, качество Короллы закончилось на поколении Е 150!
Сам проехал 151 т.км.
Ноу проблем!
Масло круглый год идемитсу зепро 0W20.
Единственный косяк с рулевой, появился люфт в нуле.
Машина плавает. Постоянно надо подруливать.
Кто в теме, подскажите, что надо делать.
Дальше пошли "вёдра"!!!!
Шины небось поменяли
@@ZDrive_TV Лето и зиму по одному разу.
Масло 0 w20 - смерть мотору . По вязкости "вода" . Чистой воды маркетинг, чтоб 100 тыщ км и сдох. Хотите долгой жизни мотору лейте по старинке 10w40 .
А плавает по дороге - смотрите подвеску. Люфт в рулевой, мертвые шаровые или сайлентблоки.
@@gisfgbawjuicingagunhitsh5731 По маслу не буду спорить.
Gisfgbaw Juicing a gun hit sh скажи это человеку который уже 200 проехал на королле 1.6 на этом масле, правда север, жары не бывает.
У меня 2019 года уже 90 тысяч пробега такая! С поломок ето пкпедние диски поменял повело. И колодки все. + подшипник рулевой колонки загудел поменял. Народ когда катализатор вырезать? На офицыале говорят что лучше на 70 тысячах
БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ОХЛАЖДЕНИЯ КОЛЁС
Сделал бы обзор на Октавию универсал , они вроде под заказ
В пресс парке нет
@@ZDrive_TV они только под заказ , время исполнения заказа до 3 месяцев , Чехия
Свлон двухцветный, для какого рынка она?
Эти воздухозаборники нужны для аэродинамики и озлаждения тормазов
Для тормозов с другой стороны воздуховоды делает
Это охлаждаться тормоза.
Новую церато тестил уже?
Пока нет
Z Drive ждем)
Салон хорош, все понятно ,все на своих местах.
Что то я разочаровался в хенде после того как посмотрел как на них ремонтируют движки при пробеге в 80 тысяч, и как говорят спецы надежней двигатели на них при смене поколений не становятся.
Вот тоже думаю такую на мех для такси взять
Лучше Солярис уже присмотреть. Заодно и деньги экономятся...Либо за такую сумму уже КИА оптиму там дивизион другой будет!
Не сказал своё мнение о расходе топлива
Не, ну если с солярой сравнивать, то лучше элантру в средней взять, чем солярку в топе! У неё круиз и то пакетом идёт за доп. плату.
Да. Солярий сверху слишком дорого и дубово
Если дело в круизе, то я купил его на Солярис за 2.5 т.р. и все в штатных кнопках
@@user-cr8my9de1e да это понятно, что можно самому поставить. Вопрос в другом: максималка солярки будет, не буду точным, лям 100 и в нем не будет даже круиза! Его отдельно, пакетом докупать придётся. Не машина, а золотой пи@ды летучий драндулет, получается!
Сейчас солярис идёт с круизом, если не знаешь не пизди
Димарик П слушай дурачок , с 2018 года солярис начиная с средней комплектации идёт с круизом , и максималка элегант стоит 970тыс , бесят эти диванные эксперты
Нормально тянет 1.6 на элантре. Лучше чем 1.6 на королле.
ребят у кого элантра 2020?почему вибрация есть?????кто сталкивался?из за чего вибрация, и под капотом шум
Что за вибрация
@@ZDrive_TV то ли от коробки то ли под капотом,2 недели назад с салона выгнал
Вибрация не всегда,бывает после запуска до минуты потом проходит, Элантра 2020г.
@@user-ye6ki5rs6p да ,то же самое,страшного ничего, просто напрягает то что на новой машине
@@user-ye6ki5rs6p то же
Хорошо тянет!
Автор давай пежо 408 дизель!
Корола лучше сглатывает , зато эта лучше рулится !
Не
Сколько до 100разгон?
Есть на канале
У мене 2020 года 170,000 пробна пока нет проблем, но катаю я в Канаде в Торонто, мне нрав единственное ето мало шумоизоляции , после 100 до 140 шумит давил максимум 149 більше в канаде не лея, потому что заберут тачку .
При каже 100 идеально, розход на 1.6 автомате у меня 6.3 літра , когда город 6.8
Возьмите на тест і30 СВ!
Нет в рф
хендай солярис у тебя был на тесте в базе?! хочу солярис в базе на тесте увидеть
Был на мехе давно
2.0L ждём, как говорится.
У меня елантра 5, 1.8 едит бодро после 4000об
Дефлекторы в бампере для доп охлаждения тормозных дисков.
Как будто они так греются сильно у этого овоща
отверстие для грязи конечно, но скорее всего для охлаждения тормозных дисков!!
Дефлекторы для охлаждения тормозных дисков .
За лям двести, лучше (из нового) ничего нет.
а может 2.0 на МТ?
2.0 только на AT
@@user-bc3ti1nn4y и на механике есть актив комплектация
Давай уже на 2.0 проедь, выбираю
В июле
Намного комфортнее соляриса в движение: мягче и тише. Проем багажника неудобный.
Корейцы конечно надежные, в этом они молодцы, но с такой динамикой...надо их как то проучиывать рублем....не понимают они, что хорошая динамика, это в первую очередь безопасность на дороге..
Вы тойоте скажите , тут 2.0 есть
@@ZDrive_TV напомните, какая динамика у АТ авто с объемом 2 литра? и какая цена? :)
ps: тоету, после того, как они в Россию стали поставлять старые орущие двигатели в королле, да и в камри тоже, по бешенной цене (особенно короллу) я вообще перестал считать за авто.
Зато 1.6 безпроблемный мотор,а 2.0 задиристый.
@@user-rc5ew3nd4m такой же задирестый как трамвай..))
@@reiserwasserman1629 я сам сторонник более мощных моторов всегда. Но 2.0 все задирает рано или поздно. Но он может очень долго ездить с задирами (можно лить Лукойл и доливать хоть литр на 1000км).
Не верти башкой, укачивает и выворачивает на изнанку... крч, смотри сам!
Ты долго будешь ВАГу крышечку омывайки припоминать? :-)
Навсегда
1,6 атмосфера??)
Ага
Ага
Атмосфера? Нет! Стратосфера! )
Самый важный момент упущен в обзоре.Нужно сказать есть МАШИНЫ,а есть карейцы и китайцы (их и нужно между собой сравнивать).
Я думал что есть китайцы и все остальные
@@ZDrive_TV это сугубо ваше мнение,у меня немного другое.Не могу карею отнести к машинам типа Королла, Октавия.
А какие хундай i30n
@@ZDrive_TV не понял вопроса
Хундай i30n тоже фигня?
Панель скучная прежняя была современней, эта старческая как у немцев.
На светофоре замолчал !!! Я уже подумал что звук пропал!
Нет слов
вибрация была?к примеру когда на светофоре встал?
Телефончик пожил своё.
Я заказал себе ,но 2литра.
Тест 2 есть
Очень стремная морда,мультяха какая-то
ваги поправили крышечку....10-ти лет не прошло))
11.8 секунд...это больше чем вечность...
а так-то вроде ничо пепелац вышел
Чото ты сегодня медленно ездиш, даже до 220 не разогнался
За эти деньги лучше взять Киа оптиму,
Б/У?
Так она выше классом
@@ZDrive_TV за 1 4млн с кожанным салоном менеджер по скидке предлагал 2 литра автомат комплектация luxe скидки у них до 30 июня.
@@churomantr новый, скидки до 30 июня комплектация luxe с кожанным салоном 2 литра автомат
18 года видать
2л надо ей. И всё равно Церато интереснее имхо
Есть такая версия
@@olegbashmakov3611 удивительно как маркетинг работает
На то и расчет, для молодых Киа для тех кто постарше хендэ
@@olegbashmakov3611 база одна, но это нифига не значит что машина одна. Не знаю как кому, но мне даже интерьер архиважен, не то что экстерьер.
LT98 Garage машина то одна, но дизайн лучше у киа
для тормозов от перегрева
Видел её вживую. Стремненькая
gennadd gennadd ваз по жизни стремный
@@user-ze4gw2jz2n а здесь речь разве о ВАЗе идет....!!????
Антон Комзолов а разве я это тебе писал? Не зли меня , не люблю тупых
@@user-ze4gw2jz2n тупой не любит тупых, странно...
Сергей Вячеславович ты знаешь что кто вмешиваться в разговор того трахают , или ты привык?
расход 10 литров для японцев...
Больше на соляриса похоже
Двигатель 1.6 для тачки массой 1400 кг это полный отстой у меня такая же тока 2.0 литровым вот это уже норм так как я эти машины тестировал с обоими двигателями!! и те кто собирается брать данную тачку не в коем случае не брать с 1.6 движком тут тока 128л.с реально слабо и машина плохо тяжело едет!!
Во первых она весит 1300. Во вторых спортеэджи и туксоны берут с 2.0 150 кабыл и масса там под 1500 + калесища 225 60 17 + тупая аэродинамика и ниче люди ездят а она еще тупее элантры так что не пизди
@@crm6312 👍👍
Видел в салоне, не впечатляет.
А должна?
@@ZDrive_TV надеялся, подбираю авто
@@user-zb6jk4zg2k Обычно так уте, у кого бабла не хватает.
@@user-zb6jk4zg2k ну бери королу на вариаторе только потом не ной что ремонт вариатора 1500$
@@user-bc3ti1nn4y Октавия а7 1.4 МКПП максималка с тремя пакетами плюсом
Дизайн противоречивый....перед Солярис...зад Соната....
Автор, 1.6 едет как 1.6 . Твои видео себя изжили. Если бы ты сравнил 14 tsi vs 2.5 атмо и т.д , то норм. А так скукота.
Хенде не поставляет Елантра с 1.4 - а сравнения турбо и атмосферы не изжили?
@@ZDrive_TV если 1.4 турбо себя изжили, то ответьте что быстрее : кадьяк (тигуан 1.4 ) или спортиж , рав-4 , хтрйл и т.д 2.5 ? или соренто прайм 2.2 дизель ?
Самый нехороший обзор который когда либо смотрел.
Много воды.
Октавия 1.4 турбо получше будет. не вагодрочер но это факт
Удваиваю
Тут 100 процентов. Этот кал и рядом не стоит с октавией.
@@shaman5183 Обычная надежная тачка с проверенными агрегатами. Через 5-7 лет октавия станет ломучим дерьмом, как и весь ваговский шлак, а эта будет ездить дальше.
@@ludenkopf2316 надёжная? Ага. Скажет привет к 100 к, если не раньше. Повозка для скота. Октавия в 5 раз больше проедет на чипе.
@@ludenkopf2316 корейский шлак
Отдышись прежде чем видео стартовать, прям задыхаешься.
Нос не дышит
У 2.0 вероятность отказа нейтрализатора и задиров выше, 1.6 понадежнее...
Если дерьмом заправлять не будете, ничего не откажет.
в твоей голове задиры, обследуйся
ни о чем, пустая болтовня, факты, цифры, выводы по делу ? просто сел покататься))
Какие факты вам нужны?
Драйв в королле?)))абсолютно унылая машина...надежная как любая тойота и такая же унылая)) а Корея вообще не едет, никакая, с любым мотором))
Проверьте новую
Z Drive ок, специально для этого съезжу на тестдрайв новой короллы, но не думаю что очень сильно отличается от любой предыдущей.
@@user-bb2nh6br9w новая корола на вариаторе овощь еще тот, проверь лучше элантру 2.0
Дизайн хрень.
Взяли солярис поменяли морду и жопу, и вот тебе элантра
Алёше мозг поменяли, получился... всё равно алёша.
диванный аналитик сделал вывод что это тот же солярис, может всетаки встанешь с дивана и разберешься что это машина выше классом?
Стремная пипец.
Так себе страшная(((
Церато куда лучше чем вот это
Проверим
Маркетологи киа-хундай рады таким перлам
@@Vutline потому чт это тоже самое хаэвэвэ
@@ZDrive_TV Церато возьми на обзор
@@Vutline какую не купи одна компания прибыль получит
Чуть от смеха не упал когда автор про Тойоту сказал. Тойота была популярна и ей и останется, а сравнение не о чем так и останется разговором не о чем. Авто убогое и только ценник лучше чем у короллы.
Расход конский, машина не едет.
9л в городе это конский?
@@user-bc3ti1nn4y там не 9л. Все 10.7-11.4. Даже на солярке 9.3 минимум.
Расход 8.4 с кондером трасса 4.5 140 км час
@@user-vi7fs2qh4w ахах. Хочешь сказать она жрёт меньше соляриса? Мда
@@shaman5183 аэродинамика у неё 0,28, а у Соляриса 0,32 - поэтому и расход на скорости может быть даже меньше
Как можно вообще на хендай ездить?)) То же самое ведро как и солярис,разницы нету. Мерзость ,а не машины
Мдя, разочарование папе с мамой выросло...
Тебе из трамвая виднее