Bardzo mnie się podoba ten Giant że starym lakierem , piekny kolor 🌞🚲 Jednak żółty kolor też pasuje . Świetnie że osprzęt daje radę i to jest super . Życzymy właścicielowi następnych tysięcy kilometrów 🚵♂️🚴 Swietny rower Giant . Dzięki za fajny i ciekawy film . Trzymajcie się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵🚲🌞
No pięknie wyszło...super. Ja do swojego Gianta Talona 3 chcę założyć sztywny widelec, żeby zgubič trochę wagi roweru.Jak wsiadam z grawela to jak czołg ciężki..;))
Tak bywa, ale nie zawsze, bywa że nie daje rady. Są rozpuszczalniki do klejów nawet b. uciążliwych - wymagają aktywacji. Mogą być w formie ciekłej lub w aerozolu. Można wspomóc się termicznie. Szerokości Po Całości
@@rowerowyja9982 Nie twierdzę że terpentyna jest panaceum na wszystko, ale często bardzo pomaga. Np. na turbo upierdliwe naklejki rejestracyjne na przedniej szybie w samochodzie albo pozostałości kleju po folii przyciemniającej. No i wszelkie kleje pozostałe po naklejkach na różnych produktach. Generalnie warto mieć buteleczkę bo na pewno kiedyś się przyda :)
Podobnie oporny jest klej od ciężarków do felg alu w samochodach. Można to czyścić mechanicznie. Są do tego specjalnie gumowe krążki do zastosowania z wkrętarką. Może tu też by pomoglo.
#1. Problem z kolorem - wcale nie dziwi. Źle dobrany i wykonany podkład. Chemia powinna być tego samego producenta / mieszalni / lakierni. Najlepiej: piaskowanie, odtłuszczanie + wyprawki + proszek / cienki podkład *2 i lakier. Na ten konkretny zastany lakier: dwie, a nawet trzy warstwy podkładu. Pierwszy szary, następnie biały... #2. Optymalnie *1 szary + *1 biały + szlifowanie + *1 biały + *2 baza + *2 bezbarwny. Wszytko w sterylnych Warunkach. Chemia profesjonalna (mieszana pod zlecenie). Tu ważne są: technologia i sposób nanoszenia, grubość warstw i jakość krycia na każdym z etapów. Krycie to nie tylko intensywność koloru, to również faktura powierzchni. Możesz mieć nawet 15 warstw. Przy "rozbudowanym" lakierowaniu możesz "łączyć" kolory, robić graficzne wstawki. #3. W strategicznych miejscach - laminat i... możesz objechać cały świt. Szerokości Po Całości
Tyle farby na w sumie niewielki przedmiot - nie dziwne, jak Król Rowerów mówił swego czasu, że malowanie może dodać do wagi roweru i z 300 gram: weź to potem zbij wagą innych komponentów... trudne i kosztowne. A co do gravelka: fajne żółtko wyszło :)
Dzięki! Klamkomanetki są z grupy Sora, a hamulce to mini przełajowe tetkro. Dodałem do tego baryłkę regulacyjną i działa jak klasyczny v-brake. Bez problemów :)
15:50 Ja zobaczyłem :-) Dziś spojrzałem na ten projekt całkiem inaczej zwłaszcza, że mam rower górski z 1993 r. na kołach 26'' :-) Pozdrawiam
Ja jestem od samego początku na kanale stąd wszystkie odcinki mi są znane. Pozdrawiam Bartku ;)
Bardzo mnie się podoba ten Giant że starym lakierem , piekny kolor 🌞🚲 Jednak żółty kolor też pasuje . Świetnie że osprzęt daje radę i to jest super . Życzymy właścicielowi następnych tysięcy kilometrów 🚵♂️🚴 Swietny rower Giant . Dzięki za fajny i ciekawy film . Trzymajcie się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵🚲🌞
3 puszki farby to już konkretna waga!
No pięknie wyszło...super.
Ja do swojego Gianta Talona 3 chcę założyć sztywny widelec, żeby zgubič trochę wagi roweru.Jak wsiadam z grawela to jak czołg ciężki..;))
Na resztki kleju zwykle pomaga terpentyna. Lekko, łatwo i przyjemnie :) I pachnie przyjemniej niż benzyna czy spiryt :)
Tak bywa, ale nie zawsze, bywa że nie daje rady. Są rozpuszczalniki do klejów nawet b. uciążliwych - wymagają aktywacji. Mogą być w formie ciekłej lub w aerozolu. Można wspomóc się termicznie.
Szerokości Po Całości
@@rowerowyja9982 Nie twierdzę że terpentyna jest panaceum na wszystko, ale często bardzo pomaga. Np. na turbo upierdliwe naklejki rejestracyjne na przedniej szybie w samochodzie albo pozostałości kleju po folii przyciemniającej. No i wszelkie kleje pozostałe po naklejkach na różnych produktach. Generalnie warto mieć buteleczkę bo na pewno kiedyś się przyda :)
Podobnie oporny jest klej od ciężarków do felg alu w samochodach. Można to czyścić mechanicznie. Są do tego specjalnie gumowe krążki do zastosowania z wkrętarką. Może tu też by pomoglo.
#1. Problem z kolorem - wcale nie dziwi. Źle dobrany i wykonany podkład. Chemia powinna być tego samego producenta / mieszalni / lakierni. Najlepiej: piaskowanie, odtłuszczanie + wyprawki + proszek / cienki podkład *2 i lakier. Na ten konkretny zastany lakier: dwie, a nawet trzy warstwy podkładu. Pierwszy szary, następnie biały...
#2. Optymalnie *1 szary + *1 biały + szlifowanie + *1 biały + *2 baza + *2 bezbarwny. Wszytko w sterylnych Warunkach. Chemia profesjonalna (mieszana pod zlecenie). Tu ważne są: technologia i sposób nanoszenia, grubość warstw i jakość krycia na każdym z etapów. Krycie to nie tylko intensywność koloru, to również faktura powierzchni. Możesz mieć nawet 15 warstw. Przy "rozbudowanym" lakierowaniu możesz "łączyć" kolory, robić graficzne wstawki.
#3. W strategicznych miejscach - laminat i... możesz objechać cały świt.
Szerokości Po Całości
Fajnie wyszło
Malowanie wyszło super. Bardzo ciekawy projekt. Jest dedykowany zmywacz do plastidipu ale nie używałem nie wiem jak działa. Pozdro!
Są rozpuszczalniki do klejów nawet b. uciążliwych - wymagają aktywacji. Mogą być w formie ciekłej lub w aerozolu.
Szerokości Po Całości
Tyle farby na w sumie niewielki przedmiot - nie dziwne, jak Król Rowerów mówił swego czasu, że malowanie może dodać do wagi roweru i z 300 gram: weź to potem zbij wagą innych komponentów... trudne i kosztowne.
A co do gravelka: fajne żółtko wyszło :)
Ciekawszym bylby full mtb przerobiony na gravela super terenowego, zwlaszcza karbonowy z dobrymi amorami, w miare lekki.
Ładna maszyna 👍 Jak rozwiązałeś kwestię klamkomanetek szosowych i hamulcami vbreak?
Dzięki! Klamkomanetki są z grupy Sora, a hamulce to mini przełajowe tetkro. Dodałem do tego baryłkę regulacyjną i działa jak klasyczny v-brake. Bez problemów :)
a jak szerokie opony wtedy wchodzą? zdaje się że do mini v-brake raczej tylko wąskie (czy nie?)@@rowerowewyprawy
@@pwl125 Tutaj są opony 35 mm. Myślę, że do 40 mm spokojnie wejdą. Dlatego też dałem baryłkę regulacyjną, żeby łatwiej było to dopasować.
Koła nadal 26 czy większe np 27,5 z mniejszą gumą?
Zostaje 26 👍