ВЕЧНЫЕ ПЫЛЬНИКИ ШРУС НА GREAT WALL HOVER. СМОТРЕТЬ ВСЕМ ХОВЕРОВОДАМ!!!
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2021
- С проблемой порваных пыльников шрус, сталкиваются все владельцы машин, рано или подзно Наши автомобили, тоже не исключение. Больше 7 лет назад, я опытным путем, подобрал аналог на наши наружние шрусы. На них идеально одевается силиконовый пыльник от ваз2110-2112 фирмы "Хорс". Эти пыльники не дубеют в любой мороз, даже при температуре ниже 50 градусов, они остаются точно такими же как и при плюсовой температуре. С внутренними же пыльниками, все гораздо сложнее, из-за конструктивной особенности и формы самого внутреннего шруса, по типу трипода.
Давно уже, задумывался, как бы установить на внутренний шрус точно такой же силиконовый пыльник и забыть о проблеме. Выход из данной ситуации, я покажу в этом видео.
Часть 2 - собственно сам процесс установки на автомобиль: • HORS - ВЕЧНЫЕ ПЫЛЬНИКИ...
Не забываем подписываться на канал, жмем колокольчик, чтобы не пропустить следующее видео!
Спасибо! Очередное познавательное видео!
Вот честно, не додумался бы... Красавчик!!!
Голь на выдумку хитра)). Просто надоело их менять постоянно
@@user-dg4ey5fc9t
Согласен. Своего первого ховера Н2 так уж получилось, что пролез полностью. Поэтому, взял именно Ховра Н2нью. Выбор осознанный, в эксплуатации жесткой 7 лет. За машиной слежу, менять не планирую, но твои видео обьясгяют иногое. Р.S. СТО не пользую в принципе. Если руки на месте, эта машина будет ходить. Кстати, вопрос. Ты ставил так скажем турбозавихритель перед дросселем. Как это повлияло или нет?
@@user-uu7sl2vf8l зАВИХРИТЕЛЬ ПОСТАВИЛ И ЗАБЫЛ ПРО НЕГО. Разницы особой не увидел но на высоких оборотах появляется свист похожий на работу турбины, прикольно.
Каждые пол года меняю пыльники на ховер 3, ставил аналог и оригинал, всё равно пол года и всё. Теперь буду пробовать как в видео, посмотрим на сколько хватит.
Видео зачёт, отмечу в избранное
Не вижу смысла по цене стоит столько же сколько и с выемками. Вот артикул с-01-18п внутренний. Вот внешний с-01-19п. А вообще спасибо за видео 👍
Как я понял, наружный пыльник от ваз подходит под внутриний шрус?
Спасибо
Оооо...класно...а то задолбался на год и менять...
Здравствуйте, завтра пойду пробовать ставить по вашему совету,а то оригиналы заказал на Ховер а больший диаметр не тот,он меньше соответственно ничего не одевается и вот три дня ходил голову чесал,и вот оно видео что надо, класс!!!
удачи и отпишитесь о результате
Норм, будем надеятся что заглушки не вылетят. У нас сегодня соревнования были по джип-триалу, в пятницу видео выйдет.
ничего никуда не вылетит, они четко встают в выемки шруса, в проточки, канавки, не знаю как назвать. Если хомут нормальный, то обжимается так что не сдвинешь при всем желании!
На моём Ниссане шрусы такой-же формы, я однажды столкнулся с проблемой пыльников хороших в продаже не нашёл, забил и подобрал шрусы от "Линкс -Авто" круглые снаружи хотя по ВИН номеру они не от моего авто, теперь с пыльниками проблем меньше. В внутренние трипоиды нужна только полимочевинная смазка с вязкостью 1 но я смог найти только с 2, может кто знает где и какую купить с 1 подскажите плз..
С проблемой порваных пыльников шрус, сталкиваются все владельцы машин, рано или подзно Наши автомобили, тоже не исключение. Больше 7 лет назад, я опытным путем, подобрал аналог на наши наружние шрусы. На них идеально одевается силиконовый пыльник от ваз2110-2112 фирмы "Хорс". Эти пыльники не дубеют в любой мороз, даже при температуре ниже 50 градусов, они остаются точно такими же как и при плюсовой температуре. С внутренними же пыльниками, все гораздо сложнее, из-за конструктивной особенности и формы самого внутреннего шруса, по типу трипода.
Давно уже, задумывался, как бы установить на внутренний шрус точно такой же силиконовый пыльник и забыть о проблеме. Выход из данной ситуации, я покажу в этом видео.
Не забываем подписываться на канал, жмем колокольчик, чтобы не пропустить следующее видео!
Какой привод левого колеса купить чтоб не срывало шлицы полуоси на наружном шрусе . Купил новый привод в сборе 1 месяц и капут . Провернуло шлицы третий раз уже . И всё на левой стороне .
Оригинал с авторазбора
Молодец! Была бы возможность на всё сэкономленное премию тебе выписать!
Что мешает? ))
Пацаны шрус левый задний ховер н 6 не могу найти что из аналогов есть подскажите
Привет. Молодец. А я наружные пыльники от нивы шивы полиуретан новые поставил, а внутренние родные силиконовые заказал. Вот пока не знаю что придёт). Жалко что там где ты придумал три под заполнить, нельзя хомут под ключ поставить, что бы как следует заткнуть. Там зазор маленький. Временно родные поставил, как тока не пытался горе банный ТРИ ПОД ДЫШИТ))). Надеюсь с силикованным получится нормально затянуть.
получится! Все проверено. Главное хомуты купи правильные!
@@user-dg4ey5fc9t Какие правильные ?
Палыч доброго времени суток.
Эти пыльники с ваз наружние брать надо?
Я просто хорс не нашёл, взял Балаково .
Да, наружние, внутренние на них маловаты, но тоже натянуть можно
Какой артикул у этих пыльников Хорс? Найти немогу. А на внутренний шрус я поставил пыльники от Тойоты(Машума) пока ходят
да какой артикул??? Оних знает любой продавец в магазине автолада. Оранжевые, они одни
с-01-18п внутренний
с-01-19п внешний
Нашёл смазку суьфанат кальциевую , вязкость 80сСт, до -60°С.
На внутренний шрус ставить внутренний или наружный пыльник от ваз 2110
наружний
здравствуйте скажите на ховер м4 подойдут от от 10ки? наружные
Приветствую. Не знаю, с м4 дел не имел, но на большинство авто, которые у меня были, подходил. Они хорошо тянутся.
Артикул в студию))))
ua-cam.com/video/crq9kkEQgc8/v-deo.html
Сегодня попробовал пыльники на внутренний трипод на Н5 от Лада 10-12 ,не подходит мне есть трение о подушку 😤
ХОРС? СИЛИКОН? Не может быть
Вот интересно почему не сделают такие хорсы на внутренние гранаты, пыльники то хорошие, сам на таких и на 2112 ездил 3 года и на Ниссане 9 лет так с ними и продал
А кто потом будет покупать резиновое одноразовое дерьмо? Пыльники эти просто супер! Я их ставил и на двенашку и на альмеру. Машины продавал с ними же.
Так у них бы их разметали наверное, странно, неужели они проблематичны в производстве трёх шишек
@@user-zw3xr7xp8y ну, учитывая что у нас по 50 лет производят автомобили, по сути ничего не меняя, кроме цены, то я думаю с шишками тоже проблемы ))
@@user-zw3xr7xp8y ну и с трех таких шишек при производстве получится еще один пыльник )) Смекаешь? Раньше к примеру лопаты пластмассовые были шорошие, сейчас от трех гребков лопаются и разваливаются, потому что из одной лопаты, теперь делают две.
Мда, печально
Мне кажется заглушки вылетят. Если временно то покатит.!
ничего никуда не вылетит, они четко встают в выемки шруса, в проточки, канавки, не знаю как назвать. Если хомут нормальный, то обжимается так что не сдвинешь при всем желании!
где взять родной пыльник?
а какой в нем смысл?
Молодец спасибо.а те кто не верит да ну их нах я только не понял это теже наружн пыльники с 2110-2112 да??
да, они теперь подойдут и на наружний и на внутренний
@@user-dg4ey5fc9t спасибо
@@user-kj4bq3bz1r Рад помочь!
А где сылка на магаз?
в любой уважающий себя автовазовский магазин зайди и спроси
У меня родные стоят ещё. Проехал 121000
Ну, у меня на пятом до сих пор все родное стоит по подвеске, но рано или поздно, это случится...
от старого пыльника отрезать как и сказал чел, а далее уже не от 10 а от нивы, там больше диаметр
Да суть не в размере! Суть в том что от двенашки силиконовые пыльники!!!
@@user-dg4ey5fc9t там тоже силиконовые есть, позже тоже буду эксперименты ставить... я к тому, что отрезанные куски не так комельфо, как сразу кусок монолитный в круглый вставить
@@user-bx3wq8eh3g Нивовские не то пальто, там от силикона одно название они пластмассовые. Нужно именно оранженые и именно HORS. Остальное все уже опробовано. Целиком кольцом вставлять там не хватает места, слишком мало его там и потом пыльник будет цеплять. Все уже пробовал, за 14 лет много чего, возможно даже все. Но вы попробуйте, каждый должен лично убедиться :-)
от таёты подходят 5лет ездию не залазию
есть такое дело, ставят от рав4, но это смотря какие морозы
Ну ну......Не очень надежно на как аварийный вариант вполне ....
Все меганадежно. За счёт того что пыльник очень мягкий, все прожимается так что хрен сорвешь. Если нормальный хомут, а не дерьмо за 20 рублей!
Ты сперва попробуй а потом нунукай .мужик для нас посторался а ты ну ну он могбы и не показывать.
@@user-kj4bq3bz1r многие слепы и дальше своего носа не видят, из нас настолько сделали рабов, что мы везде ищем какую-то подъебку, какую-то выгоду... Мы разучились друг другу доверять. Надеюсь, это когда-нибудь изменится. :-) Благодарю за поддержку, радует, что есть единомышленники, которые меня понимают!
@@user-kj4bq3bz1r Зря ты залу....ся Николай Брусникин. .Я просто высказал свое мнение.Я же не бычусь,типа"-все это херня".я только за эксперимент...Обязательно попробую и если все будет классно скажу ХОВРЕНТИЮ ПАЛЫЧУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.....
@@user-dg4ey5fc9t А если это части старого пыльника к силиконовому пыльнику герметиком пиздатым промазать?
Ох и бредятина знатная. А не проще от TOYOTA COROLLA внутренний пыльник поставить? Коих тьма на рынке......
Даже писать ничего не стану ))) Покупайте - ставьте, кто не дает то? Зачем этот высер?
Это сопли ,а не выход из положения !
От соплей капли помогают.
нахрена этот колхоз, отдал 300 р и катайся
Много вас таких умных