Dzięki za ten film. Coś takiego muszę sobie zakupić. Po umyciu samochód wstawiam do garażu i jadę nim dopiero kolejnego dnia, więc powierzchowna korozja na tarczy zdąży się niestety mocno rozwinąć. Myślę że ten płyn to będzie strzał w dziesiątkę 🙂
Jesli to tak działa to warto cale auto pokryć tym środkiem aby splywajaca woda wlatujac w rozne zakamarki zabezpieczała auto przed ewentualną korozją ?
Ja stosuję po myciu i to w większym stężeniu niż na filmie. Może jakbym jeździł lambo czy ferrari które w mgnieniu oka rozpędza się do wysokich prędkości to bym odczuł jakieś wydłużenie drogi hamowania od prędkości autostradowych. W moim przypadku są trasy tylko miejskie i w takich warunkach ja nie odczułem żadnej różnicy w hamowaniu. Dodam że Bubble Maker w koncentracie nie jest tłusty, więc według mnie nie ma obaw o wydłużenie drogi hamowania, szczególnie że klocki działają na tarczę z bardzo dużą siłą i po kilku hamowaniach wszystko się z nich usuwa.
Do każdego produktu można więc spróbuj. A jaki będzie efekt leży tym produkcie, ja nie wiem bo nie używałem takiej kombinacji. Masz słabą pianę w Citrus Foam? A jakie rozcieńczenie i jakiego sprzętu używasz?
@@MXNOWICKIMacierzysz uzywam pa z techkara i zazwyczaj 1:10. Nie jest moze zle ale snow foam z good stuffa o wiele fajniejsza smietanke robi. Moze po prostu citrus taki jest? Z oprysku za to robi mega robote. W zime uzywalem tylko oprysku i bylo kozacko. Za to zauwazylem ze w formie piany tak sobie radzi z bardziej zaschnietym brudem...
@@Dzej_dzej21 mozliwe ze pianownica ci zle miesza citrusa ja tez miałem problem z tym jezeli wlalem ok 100ml na 1l zwiekszylem do 150 i piana byla jakbys bita smietane kladl na auto
Zawsze mnie śmieszy jak auto jest odpicowane po detailingu, odjebane milion dressingow a piasta tarczy ruda 😅 wystarczy porządnie doczyścić rudą i psiknac np bollem do zacisków (u siebie wykorzystałem czarny połysk) i po 3 zimach piasta tarczy wygląda jak nowa 😎
Brakuje jednej BAAARDZO ISTOTNEJ informacji. Jak to wplywa na drogę hamowania - tarcze nie bez powodu mają być czystym metalem po to się je zmywa odtłuszczaczem zeby nic na nich nie było bo to może zaskoczyć kierowcę jak sie okaże że auto hamuje o 5m dluzej z tej samej prędkości.
Kto zostawia auto na myjni? Bo po umyciu wystarczy 1 hamowanie i jest czysto. Do tego tytuł wprowadza w błąd bo nie napisane jak podczas mycia zmniejszyć nalot na tarczy . Tarcza głównie rdzewieje od deszcu soli śniegu wilgoci itp
Wysłuchaj dokładnie. Powiedziałem że po samym myciu nie ma większego problemu. Głównie jak auto stoi i będzie dalej polerowane. Po prostu nagraliśmy ten materiał na myjni. Po drugie oprócz tarcz, masz wiele elementów z gołego metalu który się utlenia i na którego nie oddziałuje tarcie. A po kilku latach podwozie, czy dokładnie nadkole wygląda jak rdzawe G. To nie jest tylko kwestia tarcz.
@@DanielEs0589 a kto po umyciu auta zostawia je na myjni? A jak popsikasz pod klockiem ? A jak popsikasz z drugiej strony ? Taki nalot nie brudzi i schodI po jednym hamowaniu
@@jarekbrak3264Serio?😂 Jeśli trzeba Ci odpowiadać na takie pytania, to jesteś głąbem do kwadratu 🤦 Lecz na jedno Ci odpowiem barani łbie, niektórzy, włączając w to mnie, myję swoje auto, które nie jest dejli, przed garażem, po czym wjeżdżam do garażu i przykrywam pokrowcem, tarcze zostają mokre, nie jeżdżone, więc kapuściany głąbie, nie trzeba zostawiać na myjni, by nalot się robił na tarczach 🤦
To nic dziwnego że nie zadziałało. Wszystko zmyłeś. Tym bardziej że użyłeś kilka rodzajów mocnej chemii. Na filmie pokazałem żeby spryskać przed i na sam koniec, nie spłukując już nawet wodą. Bardzo proszę oglądać ze zrozumieniem nasze materiały 😉
Na coś takiego czekałem Jeżdżąc starymi autami około 30 letnie pojazdy szkoda ogólnie moczyć, myć, ale znów nie ładnie jeździć zadbanym a brudnym klasykiem 😂
WTF? Takich herezji po tym kanale to się nie spodziewałem - po takich zabiegach to tylko laweta, wcześniej oczywiście próżniowe pakowanie oby pył z klocków nie wybrudził felg, co gorsza piasek spod kół może zadrapać osłony podwozia, a spaliny zanieczyszczą końcówkę wydechu.
Kolega do Choroszczy. Na badania? Na zawsze… Na tym polega detailing. Jest to zajawka a czasem zajob. Ale ludzie zwracaja uwage na takie rzeczy. Niektorzy zbieraja znaczki pocztowe, inni w ramach hobby dekoruja ciasta, skladaja origami, hoduja kwiaty i mozna tego nie rozumiec, ale nie wydaje mi sie zeby byl to powod do nasmiewania 😉
@@MXNOWICKIMacierzyszzajmujesz się powierzchnią użytkową tarczy, a nie zwracasz uwagi na pordzewiałe tarcze u styku z felgą co bardziej kłuje w oczy jeśli mówimy o estetyce to jaki to ma sens? Po co te "zabiegi" skoro wystarczy przejechać dosłownie 5 metrów aby korozja zniknęła, czyli z miejsca mycia auta do hali garażowej w której robisz dalsze zabiegi. Po drugie jeśli kogoś razi zardzewiała tarcza to kupujemy hamulce z tarczami pokrywanymi ceramiką (Audi) lub kompozytowe (Alfa Romeo, Audi). Idąc tropem tego odcinka to następny będzie o myciu silnika od środka, bo jak otworzę korek oleju to jest brudny w nim olej lub polerowanie szyby od normalnego używania wycieraczek ... auto to nie skrzypce - 99% prędzej czy później skończy na złomie.
@@A.S.8.9. spójrz na miejsce styku tarczy z felgą - tym detailer entuzjasta by się zajął, a nie powierzchnią która po paru metrach będzie błyszczeć bez użycia jakiejkolwiek chemii.
Dzięki za ten film. Coś takiego muszę sobie zakupić.
Po umyciu samochód wstawiam do garażu i jadę nim dopiero kolejnego dnia, więc powierzchowna korozja na tarczy zdąży się niestety mocno rozwinąć. Myślę że ten płyn to będzie strzał w dziesiątkę 🙂
Czy deironizery przyspieszają zużycie klocków hamulcowych ?
Super odcinek,bardzo ciekawy produkt czyżby koniec irytujacej rudej ktora psuje caly efekt?trzeba to wypróbować dzięki MX pozdro
Przed myciem trzeba nasmarować tarcze woskiem 😊
Gs od kocha też ma inchibitor korozji polecam do bieżącego mycia pozdro!
Do bieżącego tak, ale co jakiś czas musisz użyć irona żeby usunąć pył z klocków.
Dlatego do bieżącego mycia felg wybieram EXCEDE UWC :) chyba że mi się skończy to wlatuje KOCH GS
Niestety zasadą nie usuniesz pyłu z klocków więc co jakiś czas musisz użyć irona.
@@MXNOWICKIMacierzysz jasne, używam. Dokładniej przy zmianie felg 2 razy do roku :) na codzień wystarczy Aqua wheel coating i częste mycie UWC :)
Jeżeli zabezpieczone i regularnie myte to spokojnie wystarczy. Tak trzymać 👍
Szczerze ? To jest powierzchowny nalot, wystarczy ruszyć przyhamować i osadu nie ma. Ważne jest by tarcza nie była nagrzana.
Ale mówię o tym w filmie. Natomiast ten pył wygląda słabo na świeżo zrobionej feldze.
@@MXNOWICKIMacierzysz żaden pył z tego nie powstaje😂
Jesli to tak działa to warto cale auto pokryć tym środkiem aby splywajaca woda wlatujac w rozne zakamarki zabezpieczała auto przed ewentualną korozją ?
Dzień dobry mam pytanie co do tego czyszczenia a co z stroną wewnętrzną tych tarcz jest taki sam efekt? Dzięki i miłego dnia.
Dzięki.
Tarcze najlepiej polerować na lustro. Moi klienci są zachwyceni!
też tak robię, żaden klient nie wraca
Pytanie jak to hamuje za pierwszym razem po uzycu?
Ja stosuję po myciu i to w większym stężeniu niż na filmie. Może jakbym jeździł lambo czy ferrari które w mgnieniu oka rozpędza się do wysokich prędkości to bym odczuł jakieś wydłużenie drogi hamowania od prędkości autostradowych. W moim przypadku są trasy tylko miejskie i w takich warunkach ja nie odczułem żadnej różnicy w hamowaniu. Dodam że Bubble Maker w koncentracie nie jest tłusty, więc według mnie nie ma obaw o wydłużenie drogi hamowania, szczególnie że klocki działają na tarczę z bardzo dużą siłą i po kilku hamowaniach wszystko się z nich usuwa.
Fajny patent! Ja bubble używam do tfr 😁 a na felgi po myciu atom mac z bh. Pozdro MXy!
Tak, można ten produkt dodawać do innych produktów 👍
częste mycie skraca życie
Po 2 nałożenie zasoby na końcu spłukać? Czy pozostawić do wysunięcia?
Wyschnięcia
💪
Jak kolano pozwoli, to jutro myję auto i wypróbuję patent. Plus do tego debiut z gąbką od soft99... jakieś rady? 😊
Weź stołeczek 😁
PAWEŁ, czy do piany aktywnej cleantle citrus foam mozna to dodac zeby byla lepsza pianka?
Do każdego produktu można więc spróbuj. A jaki będzie efekt leży tym produkcie, ja nie wiem bo nie używałem takiej kombinacji.
Masz słabą pianę w Citrus Foam? A jakie rozcieńczenie i jakiego sprzętu używasz?
@@MXNOWICKIMacierzysz uzywam pa z techkara i zazwyczaj 1:10. Nie jest moze zle ale snow foam z good stuffa o wiele fajniejsza smietanke robi. Moze po prostu citrus taki jest? Z oprysku za to robi mega robote. W zime uzywalem tylko oprysku i bylo kozacko. Za to zauwazylem ze w formie piany tak sobie radzi z bardziej zaschnietym brudem...
@@Dzej_dzej21 mozliwe ze pianownica ci zle miesza citrusa ja tez miałem problem z tym jezeli wlalem ok 100ml na 1l zwiekszylem do 150 i piana byla jakbys bita smietane kladl na auto
Zawsze mnie śmieszy jak auto jest odpicowane po detailingu, odjebane milion dressingow a piasta tarczy ruda 😅 wystarczy porządnie doczyścić rudą i psiknac np bollem do zacisków (u siebie wykorzystałem czarny połysk) i po 3 zimach piasta tarczy wygląda jak nowa 😎
Brakuje jednej BAAARDZO ISTOTNEJ informacji. Jak to wplywa na drogę hamowania - tarcze nie bez powodu mają być czystym metalem po to się je zmywa odtłuszczaczem zeby nic na nich nie było bo to może zaskoczyć kierowcę jak sie okaże że auto hamuje o 5m dluzej z tej samej prędkości.
Używam od dłuższego czasu i nie ma żadnego problemu. To nie żaden olej czy inny tłusty produkt.
Tak, tak, jest na to sposób. Daleko hamulce trzymajcie od detajlerow. Gnije to wszystko w p…zdu.
Tanszy sposob to smar albo stary olej :)
Smarujesz tarcze olejem?
Najlepszy po frytkach z maka ;).
@@trawakoza3275a co zrobić z olejem spuszczonym z silnika? 😁
Gdzie ta myjnia, że pozwalają z własną chemią myć?
Washpoint Blizne Łaszczyńskiego. Tylko zapytaj wcześniej i podjedź w godzinach kiedy nie ma ruchu.
Kto zostawia auto na myjni? Bo po umyciu wystarczy 1 hamowanie i jest czysto. Do tego tytuł wprowadza w błąd bo nie napisane jak podczas mycia zmniejszyć nalot na tarczy . Tarcza głównie rdzewieje od deszcu soli śniegu wilgoci itp
Wysłuchaj dokładnie. Powiedziałem że po samym myciu nie ma większego problemu. Głównie jak auto stoi i będzie dalej polerowane. Po prostu nagraliśmy ten materiał na myjni. Po drugie oprócz tarcz, masz wiele elementów z gołego metalu który się utlenia i na którego nie oddziałuje tarcie. A po kilku latach podwozie, czy dokładnie nadkole wygląda jak rdzawe G. To nie jest tylko kwestia tarcz.
Problem który nie istnieje. To jak wymyślanie choroby i na nie leków
Masz za małą wiedzę dlatego tak piszesz.
@@DanielEs0589 a kto po umyciu auta zostawia je na myjni? A jak popsikasz pod klockiem ? A jak popsikasz z drugiej strony ? Taki nalot nie brudzi i schodI po jednym hamowaniu
@@jarekbrak3264Serio?😂 Jeśli trzeba Ci odpowiadać na takie pytania, to jesteś głąbem do kwadratu 🤦 Lecz na jedno Ci odpowiem barani łbie, niektórzy, włączając w to mnie, myję swoje auto, które nie jest dejli, przed garażem, po czym wjeżdżam do garażu i przykrywam pokrowcem, tarcze zostają mokre, nie jeżdżone, więc kapuściany głąbie, nie trzeba zostawiać na myjni, by nalot się robił na tarczach 🤦
Testowałem ,w moim przypadku nie zadziałało, wszystkie kola osad jak zwykle ...szkoda
Spryskałeś przed i po myciu? Po ostatnim spryskaniu płukałeś?
@@MXNOWICKIMacierzysz spryskalem przed i to obficie ,później poleciał trf ,deaironizer, piana I szampon ,nie spryskiwalem więcej
To nic dziwnego że nie zadziałało. Wszystko zmyłeś. Tym bardziej że użyłeś kilka rodzajów mocnej chemii. Na filmie pokazałem żeby spryskać przed i na sam koniec, nie spłukując już nawet wodą.
Bardzo proszę oglądać ze zrozumieniem nasze materiały 😉
Na coś takiego czekałem
Jeżdżąc starymi autami około 30 letnie pojazdy szkoda ogólnie moczyć, myć, ale znów nie ładnie jeździć zadbanym a brudnym klasykiem 😂
Dwa lata temu kupiłem i nie warto. Ściema nie działa
Jak nie działa, jak działa. Zastosuj przed i po i nie spłukuj. Jak spłukałeś to nie będzie takiego efektu.
@@MXNOWICKIMacierzysz spłukiwałem, spróbuję jak radzisz
#Teamchemikadbl
WTF? Takich herezji po tym kanale to się nie spodziewałem - po takich zabiegach to tylko laweta, wcześniej oczywiście próżniowe pakowanie oby pył z klocków nie wybrudził felg, co gorsza piasek spod kół może zadrapać osłony podwozia, a spaliny zanieczyszczą końcówkę wydechu.
O co Ci człowieku chodzi?
@@MXNOWICKIMacierzysz Ja też nie rozumiem jego wypowiedzi totalnie...
Kolega do Choroszczy.
Na badania?
Na zawsze…
Na tym polega detailing. Jest to zajawka a czasem zajob. Ale ludzie zwracaja uwage na takie rzeczy. Niektorzy zbieraja znaczki pocztowe, inni w ramach hobby dekoruja ciasta, skladaja origami, hoduja kwiaty i mozna tego nie rozumiec, ale nie wydaje mi sie zeby byl to powod do nasmiewania 😉
@@MXNOWICKIMacierzyszzajmujesz się powierzchnią użytkową tarczy, a nie zwracasz uwagi na pordzewiałe tarcze u styku z felgą co bardziej kłuje w oczy jeśli mówimy o estetyce to jaki to ma sens? Po co te "zabiegi" skoro wystarczy przejechać dosłownie 5 metrów aby korozja zniknęła, czyli z miejsca mycia auta do hali garażowej w której robisz dalsze zabiegi. Po drugie jeśli kogoś razi zardzewiała tarcza to kupujemy hamulce z tarczami pokrywanymi ceramiką (Audi) lub kompozytowe (Alfa Romeo, Audi). Idąc tropem tego odcinka to następny będzie o myciu silnika od środka, bo jak otworzę korek oleju to jest brudny w nim olej lub polerowanie szyby od normalnego używania wycieraczek ... auto to nie skrzypce - 99% prędzej czy później skończy na złomie.
@@A.S.8.9. spójrz na miejsce styku tarczy z felgą - tym detailer entuzjasta by się zajął, a nie powierzchnią która po paru metrach będzie błyszczeć bez użycia jakiejkolwiek chemii.