Пожалуй, лучший поезд Архангельской области. Поездка Ломовое-Обозерская.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Поездка по русскому северу на пригородном поезде.
Маршрут: Ломовое - Обозерская
Поезд: 6523 Архангельск - Обозерская
Подвижной состав: ТЭП70-0122 + 5 сидячих вагонов
Дата поездки: 23.09.2020
Все снимают поездки на юг, иногда на восток до Урала, а вот на север почти нет)). Спасибо.
Сколько места в России! Какие просторы! А народу мало и многие в городах! А деревеньки убогие, вымирающие.
А за сартирчик то респект. Всё смотрю там предусмотрено. Похвально))
Когда уже второй путь появится от Обозерской до Исакогорки?
тогда же когда и электрофикация, никогда
Этот "скорый" 115-116 Архангельск-Москва по факту самый медленный на участке от Вологды до Архангельска, 12+ часов вместо 9-ти, например на Арх.-Анапа.
В 1980-е годы в Петербурге на Сестрорецкой линии происходило то же самое: полезная длина путей была недостаточной для размещения большинства грузовых поездов (кроме Лисьего Носа с отдельным грузовым парком), поэтому обычно грузовой останавливался в Лахте, Тарховке или Сестрорецке с хвостом на однопутном перегоне, навстречу прибывала электричка и ждала, пока грузовой отправится и освободит для неё перегон.
Межобластная сидячка - супер. Сколько раз ездил в такой из СПб в Великий Новгород и Рогавку, там курсировали вагоны, капитально отремонтированные Гомельским ВРЗ. Особенно приятно зимой - садишься после мороза в натопленный салон, и уже через 10 минут становится жарко. Титан имелся, можно было заварить чай или кофе. Едешь себе по дикой местности среди глухих лесов и болот и смотришь в окно.
Что касается соблюдения расписания, то в Европе (про Азию не знаю) нет тянутости графика, поэтому любое опоздание может потянуть за собой целый шлейф опозданий, в отличие от советской системы, в которой изначально заложено время на возможный нагон.
Не все двери открываются так как они не автоматические (т.е. не с пульта машиниста), а по кнопке возле двери.
Так вот дверь открывает проводник-кассир, а он один в вагоне и открывает ту дверь которое возле купе проводника.
После отправки проводник-кассир из купе возьмёт кассовый аппарат и обилетит входящих.
т.е. в подобном пригороде(меж.областные вагоны под локомотивом) не один сотрудник по проверке/продаже билетов на весь состав, а в каждом вагоне по сотруднику - причина описана выше (т.е. не автоматические двери).
Вагоны вполне приличные и новые. В былые времена на подобные маршруты ставила старые задроченные вагоны.
Да я был в приятном удивлении от этого поезда!
А билет по Интернету нельзя было на московский?
Да я просто не знал во сколько мы освободимся. Был даже не уверен, что на этот поезд поспеем, а про московский, даже расписание не изучил, если честно. Его появление было сюрпризом :) Да и чего бы я снял, если бы мы на нем укатили, пьянку в вагоне-ресторане? :)))
Та что остановка на 12:55 это разъезд 1028 км. Там нету перрона, там только подъездной путь и само здание
Понятно. Спасибо за информацию! Ну я совсем не местный, туда ехал в ночи и почти без остановок, обратно вот так. Что запомнил о том и написал ;-)
Спасибо за отснятый родной край)
Гуд Гуд !!!
А что в оранжевом кейсе? Тахеометр? 😜
Да ну, зачем тахеометр? Теодолит :-)
В середине вагона стеклянная перегородка, за ней полки для багажа
Проводники то уже знают, что садятся пассажиры на станции N....по интернету заказывают сейчас билеты
Да, уже знают. Ехал тут со станции, где поезд минуту стоит. Открылась только дверь моего вагона и явно только ради меня. Ночью на платформе больше вообще никого не было )
А что не электрифицированно то?!На соляре дешевле что ли?
Скорее всего да. Нет объемов движения даже под второй путь…
В 1988-1997 годах линия Лоухи - Кемь - Беломорск - Идель электрифицирована переменным током и в 1994 году этим же током электрифицирован участок Беломорск - Сумский Посад. В 2003 году Осуществлена электрификация участка Сумский Посад - Маленьга. Позднее был электрифицирован участок Маленьга-Обозёрская.
@@RUS-yr7jn Все так. Но в видео то участок от Обозерской на север, а не на запад. Вот он, как раз, однопутный и тепловозный. :)
А вот слово РАНЕНЫЙ с 1 "Н" или с 2-мя пишется?
А вы причастие имеете ввиду, или существительное?
Дрова подвозить надо, что бы зимой люди не замёрзли,вокзал то закрыт.
Это Пуксинский что ли?
у меня деревня в ломовом
Хорошая деревня! С дорогой только проблема. :)
@@IvanovoBoloto да дорога всегда плохая
Тоже был дом в ломовом,чем и нравилось что на машине не добраться,тишина,мало людей,на мотике спокойно можно поганять:)
Да да да такие они однупутки
Тепловоз. Медленно.
ТЭП80 готов поспорить с вашим комментарием :-)))
Z-travel ТЭП 80 ??????? 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@IvanovoBoloto Да и ТЭП70 тоже. По Беларуси они очень шустро ездят, 100-120 км/ч в порядке вещей (на магистральных линиях, конечно).
@@sirindag2222 да самый быстрей был тэп80 271 км/ч вроде
1:47 валюта приехала
2.37 - как всё плохо, билет не купить и на поезд не сесть.. Но в "ютуб" то научился видео выкладывать. Значит есть доступ к интернету. С интернетом и не может заказать билет на поезд?? Тут 2 варианта - либо дибил, либо провокатор. 100% второе.
Да, представьте себе вован, находясь в Ломовом с симкой МТС вы не сможете купить билет на проходящий поезд. Вот такая вот печаль.
@@IvanovoBolotoА подключиться к другому оператору проблема ?
@@КоляПанин-ю7р конечно проблема, зачем оно мне?
@@IvanovoBoloto В чем? Купить копеечную симку? И иметь мобильную связь на всякий случай, чтобы выбираться из таких дебрей. Или вы настолько жадный,что два оператора для вас роскошь?
@@IvanovoBoloto Хреновый вы турист,раз на спичках экономите.