Essai Citroën C5 X hybride : ses qualités et défauts
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Après cinq ans d'absence, la Citroën C5 revient pour un nouveau mandat. Elle ajoute un X à son nom et se présente à l'élection de la meilleure familiale. Prix serrés pour le pouvoir d'achat et confort sont en tête de son programme. Nous l'avons vérifié avec ce premier essai de la C5 X hybride.
0:00 Intro
0:49 Qualité n°1 : le style
1:45 Qualité n°2 : le confort
4:00 Qualité n°3 : la vie à bord et le coffre
5:43 Défaut n°1 : détails de finition
6:31 Défaut n°2 : une gamme limitée
7:15 Conclusion - Авто та транспорт
J’ai eu la C5 break. En diesel 2,2 HDI avec 204 ch. Fantastique.
Mais aujourd’hui je n’achèterais pas de diesel car en Belgique, à Bruxelles, le diesel sera banni en 2025. Tout simplement. Le choix de Citroën de ne plus en proposer me semble donc absolument logique.
Sauf pour ceux qui habitent en campagne
@@timt4774 ben…. Acheter une voiture neuve pour seulement 3 ans? Et ensuite de pas arriver à revendre! Je ne suis pas fortuné à ce point!
Trop longue pour la ville et Chinoise.
euro 6d: jusque 2029 inclus pour la LEZ de la Région bruxelloise
2,2 hdi 204 cv ? Non, ça existe pas.
Pourquoi ne pas avoir appelé la finition haut de gamme "Pallas" ? Ça aurait fait un clin d'œil au passé sympathique, c'est dommage
Il y a un édition limitée dénommé C5x pallas avec des finitions doré ect... pour okus de précision vas sur P.O.A
Pourquoi critiquer la petite dale derrière le volant ainsi que le sélecteur de vitesse ?? Il est tout aussi petit ( ridicule eut égard au prix ! ) Sur les VW ID3 et ID4 , les Seat et Skoda Electriques et elles partagent également les mêmes sélecteurs de vitesses et nombres de commodos dans leurs habitacles respectifs !!!!🤔🤔. Mais comme il s'agit du groupe VW , ce n'est pas grave n'est-ce pas ??? Dernière petite chose ..... N'oublions pas que si nombre de constructeurs abandonnent les motorisations diesels dans leurs gammes , c'est " GRÂCE " au DIESELGATE de VOLKSWAGEN et qu'aujourd'hui toutes les marques doivent basculer leur production sur de l'hybride et le tout électrique !!!! Encore merci VOLKSWAGEN mais ...... Chut ce n'est pas grave venant de ce groupe !!!!......
Tout à fait...et d ici 2 ans beaucoup de ville en interdiront l accès.C est certain que un hybride diesel aurait été un top mais pour faire 5km à Monaco 😄
@@francoisa8113 c'est vrai qu'à Monaco on n'en croise pas trop des diesels mais quand même !... 😉😉
Le diesel pollue moins qu'une essence avec l'ad blue foutaises les écolos de merde réchauffement climatique encore foutaises renseignez vous sur le programme HAARP vous aurez la réponse du réchauffement climatique comme ils disent
Non non non non non, que ce soit sur cette magnifique C5X ou sur les horreurs de VW, ce petit combiné d’instrumentation est « ridicule ».
Pour moi cette C5X a trois défauts qui font que je ne l’achèterai jamais :
- elle fait malheureusement partie du groupe Stellantis dont aucuns moteurs ne lui corresponds (pour moi il aurait effectivement un diesel (même si je ne suis plus client de ce type de motorisation) mais surtout une Hybride Non Rechargeable (moins cher et plus cohérent pour la plupart des gens)).
- ce combiné d’instrument qui fait tache quand on voit l’allure de la voiture
- le prix (c’est quand même ultra cher..)
Sinon cette C5X, je la trouve magnifique. Elle est originale, classe, confortable, le coffre est correct (en non hybride R).
Je trouve qu’elle met une bonne claque au 408 qui fait vraiment narcissique comme véhicule.
Malheureusement pour cette voiture et pour Citroën, ça sent quand même le bide commercial.
J’adore le terme de contrainte… faut pas pousser non plus! Sortir le câble prise 1 prise 2 et c’est parti! Et le matin? Ben c’est pareil sauf que la voiture est chaude et les vitres dégivrées…
Si ça c’est une contrainte pour vous, j’en suis heureux!
Je ne sais pas dire si elle est belle ou pas j’hésite … par contre le confort 🤤!!!! A l’heure des planches de bois avec tassement de vertèbres à l’arrivée c’est bon ça! 👍🏻👍🏻
7:02 : "l'autre regret, c'est de ne pas disposer d'une version Break"
Pourquoi , celle-ci n'est pas déjà une version Break ? 🤔
Je ne comprenais pas non plus cette remarque.
Bah non, c'est un hayon certes mais c'est loin d'être un break non.
Magnifique et tellement plus originale qu'une BMW, Mercedes ou encore Audi et que l'on voit partout.
L'absence de Diesel ce n'est pas uniquement à cause du marché chinois, le Diesel, tout comme l'essence, à été condamné par l'Europe
J'aime bien le concept de la C5X...
Pour les commande de vitesse je vois pas le problème, chez Volkswagen c’est pareil et puis ils vont pas faire une commande spéciale pour une voiture
Pourriez-vous tester la version de base 130ch ? A ce prix, il y a peu de concurrence. Merci
De toutes façons, les constructeurs peuvent sortir tous les modèles qu'ils veulent... avec les flambées des prix des matières pour les concevoir, des carburants... elles sont trop chères ! Plus personne ne peut les acheter, les faire rouler et les entretenir !
Alors que la C5X ait des qualités ou des défauts, qu'elle ne roule qu'en Hybride ou Essence, qu'il n'y ait pas de de Diesel (sur lequel on crache, alors que c'est encore et toujours la solution la moins polluante, n'en déplaise à certains qui veulent nous imposer de l'électrique ultra-polluant à tout va !), franchement, ça n'a plus d'importance... parce qu'encore une fois, plus personne ne sera en mesure d'acheter des bagnoles !!!
Bonjour à tous, pourquoi la C5X ne peut-elle être chargée qu'à domicile? (dixit le reportage). ça ne marche pas sur une borne publique? Et si oui, quel est le prix d'une recharge pour les 40 ou 50 kms d'autonomie électrique? Quelle est la consommation d'essence batterie vide ou en mode purement hybride? Merci
Il semble que cette C5-X connaisse déjà un succès d'estime en Chine. Tant mieux pour la marque. Mais en Europe, quelles sont ses chances de succès actuellement? Elle pourrait être une alternative aux SUV, souvent plus lourds que leurs homologues berlines. En tout cas, cette C5-X restaure un peu l'identité d'une marque Citroën qui s'était assez diluée depuis plusieurs années. J'en ai aperçu une circuler, blanc nacré toit noir: superbe !
J'adore le style dommage il ne long pas sortir en diesel j'aurais fait l'achat hybride rechargeable étant trop cher les versions essence doivent commencer
Pas de version break, vous voulez pas plutôt dire pas de version berline? La C5X a très clairement un profil "shooting brake", ça fait partie du mélange de genres de son design...
Non. Déjà que cette appellation shooting brake a été totalement dévoyée avec le temps...
La on a un hayon, aucun coffre, une garde au toit arrière ridicule (le présentateur n'est clairement pas un colosse et on le voit nettement toucher le palfond a l'arrière).
Non, c'est tout sauf un break non.
Je sors de chez Citroën et je dois dire qu'elle en impose la bête 😳!! Elle est vraiment sympa, et différentes, ça change vraiment des berlines classique ! Comme dirais Mr Généreux : et ça, j'achète !!😁😂
La plus confortable entre cette C5X et la DS9 ? Ça serait une bonne idée de comparatif 😉
Assurément la C5 X, la DS9 n'est pas équipé des butée hydraulique, seulement des amortisseurs piloté, ce qui est déjà pas mal
@@nathanchantrier5081 ce sont exactement les mêmes suspension, double butées hydrauliques avec caméra qui capte la chaussée afin d'adapter les butées.
La réelle différence se fait sur le concept des sièges qui peuvent paraître plus ferme sur la ds9 dû au cuir et au moelleux des sièges advance comfort de chez Citroën
@@cedricdupont4886 les sieges sont différent certe, mais ce n'est pas les butée hydraulique qui s'adaptent mais bien les suspensions pilotée, ce sont 2 choses différentes, jvai allez verifier sur servige box dans la soirée, mais je suis casi certain de ce que j'avance, je vous redis ca pour être sure
Effectivement c’est dommage que ce break n’existe pas en version break 🥴
A quel moment ce truc est un break?
il manque dessus un bon vieux v6 3L HDI comme sur les anciennes
Je dois avouer qu'elle m'intrigue. J'espère qu'ils en feront une version désixée, rabaissée et sans les morceaux de plastique disgracieux
Tu crois au père noël toi
Bravo ! A l’heure où tout le monde reproche l’uniformisation des voitures , voilà un constructeur qui ose !
Quand aux remarques sur le tarif, celui-ci est tout à fait cohérent avec le positionnement de la voiture , d’autant que la majorité des ventes se feront en LOA et aux entreprises,
Une vraie Citroën de chef d’entreprise français !
Une vraie Citroën de chef d'entreprise français qui a délocalisé en Chine.
Une vraie Citroën de chef d’entreprise français, dont tous les efforts lui auront enfin permis de s’offrir un 3 cylindre puretech ou un 1.6 thp
J'adore le style coupé suv dommage pour les moteurs pas hybridation non rechargeable aux prix de l'essence actuellement juste un moteur 180ch avec quelle consommation l'hybride rechargeable trop cher
J'ai une c5aircross et je trouve dommage que la c5x n'a pas les sièges arrière indépendant comme la c5aircross avec c'est trois sièges arrière indépendant et je trouve dommage que la version essence n'a pas les suspensions a double bute piloté c'est dommage car la suspension et très bien j'ai une c5aircross je sais de quoi je parle mais piloté c'est mieux je veux retrouver ce côté un peu chaloupé de la cm voilà autrement la c5x et la c5aircross sont des voitures extrêmement confortable je ne regrette pas l'achat de ma c5aircross.
Pourquoi vous n’informez pas vos lecteurs que la C5x de 180ch, 4cylindre, n’est plus fabriquée. Sa production a été arrêtée depuis quelques mois.
Elle est bien née celle là... design très plaisant
A l’heure où nous souhaitons tous une relocalisation de nos industries, c’est quand même dommage de devoir acheter un produit 100% chinois pour rouler en "familiale" haut de gamme Citroën. Surtout que la clientèle Citroën C5 sera très difficile à accrocher
Juste magnifique ! Elle me rappel la XM (j en ai eu 2)
Autres choses comme journaliste que sais cruches de CARADISIAC qui dit excellente finition mais ici a certaine critique sur la finition
Ça vaut pas ma c5 2.2 hdi 200 cv exclusive bv6 hydrative plus 1150 km avec plein😉
C'est clair!
Tout a fait juste c'est aussi ce que je fait avec ma C5
Je tire 1300kms avec le 140, donc elle va rester à la maison pour encore longtemps
Une Citroen "made in China", avec des choix de motorisations chinoises que l'on veut nous imposer: même pas de moteur full hybride pour remplacer le Diesel: qui veut (peut, s'il a un logement individuel!!) avoir la contrainte d'une recharge systématique à chaque utilisation d'une auto tarifée 50000€????
Une auto qui a perdu son âme (plus de "vraies" suspensions hydrauliques sur ce segment de routière Citroen!), pas de moteur diesel (pendant que le groupe VAG en vend à profusion: A4/Passat/Octavia/Superb, pour ne citer que les berlines!!) et une fabrication "exotique" peu valorisante en terme d'image....Stellantis voudrait "torpiller" définitivement Citroen, qu'il ne s'y prendrait pas mieux!!
Seul point "positif": sa mévente, quasi certaine, ne créera pas de chômage national!!!!
Why isn’t this car made in France? Instead it takes over 50 days to ship it from Shanghai to Zeebrugge.
Encore une erreur d'auto bashing...la Chine n a rien à voir la dedans nous on à Paris et c est pire....Vous ne pouvez pas dire qu il y a qq plastique dur ici ou là et qu elle soit bien placé en prix , personnellement je ne m assied jamais sur le tableau de bord et si vous regarder les dernières productions de vos "chères" allemandes vous verrez , à moins de doubler le prix elle font franchement pas mieux. Citroën ne fait pas des Rolls-Royce mais le confort à été inventé par eux et pour moins cher alors la taille du poussoir de changement de vitesse....c est moderne et vous auriez reproché qu il en soit autrement.Jugez une voiture pour quoi elle est conçue
Au vu du style c’est un break non une berline elle vaut à la 508 break
Mieux que la 508 pour moi
S ils bradent comme pour la c3 a 15 000 alors que 208 ou clio c est 18 000... ils la vendront..
Ils peuvent elle est chinoise..et low cost...
A 30 000 ils en vendront..
A suivre...ils peuvent recuperer les clients de la talisman...
A 40 000 et sans diesel c est mort...
L avant ressemble à la Toyota Miraï !
la réindustrialisation de Macron: fabriquer des bagnoles Françaises en Chine
L'extérieur est super classieux je trouve. L'intérieur déçoit au moins autant que l'extérieur impressionne. Il fait cheap et fade... Enfin sa production en Chine 🇨🇳 (au coût de production Chinois) mais vendue ici comme si elle était produite en Europe 🇪🇺 C'est non. Carton 🇨🇳
"elle est a jour techniquement" ...toujours sans auto-hold en 2022, merci Stellantis (et bye bye l'hydropneumatique, bienvenue le low-cost au prix du généraliste)
Une francaise de Chine... avec un tarif de France (classique, mais gonflé quand même). Donc non merci, le campagnard que je suis conservera son diesel familial (hybridation légère): 4,5 litres aux 100 kms et 1050 kms d'autonomie. Par les temps qui courent ça fera l'affaire et pour un bon moment. De toutes façons à force de me faire tondre... bientôt je ne pourrai m'acheter qu'une miniature!
il manque un hybride non rechargeable pour les gens qui habite en immeuble
3 cylindres ?!?!?
fabriqué en chine... jamais
, beaucoup trop chere pour une fabrication chinoise a utant prendre autre chose comme voiture pour ce prix
Ça ! Une Citroën !
Ben oui
Qui ne me font plus rêver.
Je ne suis pas certain que le C5X soit un succès en raison de son positionnement bancal, ni berline, ni suv, la DS4 et la Croma II le prouvent. Perso en plus de cette allure de suv coupé berline que je n'aime pas, elle ressemble à la C4 III que je n'aime pas et et comme il est de coutume aujourd'hui bardée te technologie. Donc même si j'avais l'argent pour l'acheter je passerais mon chemin et pourtant j'aime la marque.
J'aime bien le nouveau générique de l'Argus, mais par contre la voiture = beurk
C'est pas une C5 X ??!??
Oh la la c5 une chinoise et le style encore une fois non pas belle j ai eu la 2ème génération franchement je la regrette 😢
Tu roules en Renault 5 et viens dire dû n’importe quoi
Made in China
Bonne chance à Citroën pour la vendre. Les berlines ne se vendent déjà plus, sa consommation en rapport de son poids et de son carburant, un style hyper torturé (l'arrière est super moche) et une fiabilité des plus discutable (cfr. étude One car UK).
Chinoise et pas de diesel.
Trop fort Citroën, futur bide.
Faut surtout remercier le groupe Volkswagen qui a mis le monde automobile " à l'envers " depuis leur DIESELGATE !!!!!! Je suis cependant d'accord avec vous , avec ce genre de véhicule le diesel est imbattable en terme d'autonomie mais c'est ainsi .... Et vu les évènements actuels et le prix du gasoil qui explose un peu plus chaque jour ( tout comme le super !! ) Je me demande comment nombre de personnes pourront changer de véhicule ou tout simplement continuer à les utiliser comme au temps d'avant !!!..... Compliqué.....
Citroën ou le chic de faire des voitures invendables.Style décalé ?Non voiture pataude,pas dynamique,motorisations asthmatiques,elle doit certainement se vautrer dans les ronds-points, déjà démodée à sa sortie.Fabriquée en Chine qui plus est!!!!
Bof, c'est une Citroën quoi... décevant
L' avant est tellement moche !
La ligne n a aucun charme, un grossier mélange des genres sans âme 🤢
Ce "véhicule" sera invendable en France, d'autant plus qu'il ne possède pas de mécanique noble pour cacher sa laideur ...
Par contre pour l'audace du coup de crayon Citroën c 'est encore surpassé !!