А я проще сделал, нашёл где стоит реле винтелятора,оно у меня слева от пассажира там три реле,одно из них на вентилятор,и воткнул провод через кнопку с 30-го на 87 и всё работает
вот и у меня на Витьке этот датчик)),тоже ),старый показывал - 40)),а с новым вентилятор перестал включатся)),а других датчиков на включение вент..нету)),ни на радиаторе,ни на блоке)),ни где)),наверно кто то мастрючил через этот датчик..температуры..спасибо,буду ковырять..
У меня 21214 не включаются вентиляторы, в мороз меньше 30 включаются и не вырубаются пока клемму не сброшу, постоит потом нормально, верхний датчик поменял, один фиг, а если я подам на стандартное реле минус чтобы оно срабатывало от кнопки, ЭБУ не сдохнет, хотя там вроде как напряжение есть только когда срабатывает датчик. При отключении разъема с датчика- срабатывают оба вентилятора.
Только у меня вопрос появился. Ставил реле с предохранителем на 30А - вентилятор включался и сразу прекращало работать. А вот с реле без предохранителя все норм. Почему?
вот у меня иж юпитер 6 водянка, я с кнопки кинул один провод на 30 клему а другой на 86 клему включаю вентилятор он крутиться так правильно не чего не будет?
если я правильно понял то в самом реле обрывается плюс а минус туда идет то есть в реле для срабатывания подачи плюса на вентилятор, а минус на вентилятор идет на прямую. обрывается кнопкой подача минуса на реле.
а основную проводку на вентеля тор не надо трогать туда только подсоеденить плюс к плюсу а минус к минусу.? и еще видел видео что на калине на вентилятор идет постояный минус то есть туда не обязательно подсоединять минус. можно только на реле через выключатель????
Здравствуйте у меня на ваз 2109 не работает вентилятор. я поменял датчик реле передохронители посмотрел . но не работает . может посоветуйте че нибудь .
Купил кнопку включение вентилятора от 2101, на контакты реле (30 и 87) кинул два провода одел сверху реле и эти провода провел к кнопке. Кнопка включает вентилятор, но греются провода, чем делать? авто 2110, инж
Я так и сделал. Проверял несколько раз, всё верно. Кнопка то работает, всё включается и выключается как при заглушенном так и заведенном моторе. Но, проблема в другом - как только завожу авто, включаю кнопку (для проверки) и начинают греться провода идущие от кнопки! я уже и кнопку менял...чем вылечить?
Здравствуйте.Скажите пожалуйста,Такая нештатная установка не влияет на основную работу системы двигателя?т.е.падение напряжения тока,и.т.д.заранее спасибо
если подключить к датчику то будет влиять в худшею сторону если как на видео то ничего не изменится в работе двс так подключать можно все что угодно гологенки, сигналы звуковые и т.д. где проходят большие токи
@@ремзонаОРЁЛ спасибо ! значит будем делать . только вот кто то пишет что возможна ошибка . типа эбу видит что вент. вкл. а он на это команды не давал !
сделал кнопку на калине там под печкои со стороны пассажира три реле в середине главное по краям на вентилятор охлаждения просто скоростя разные нашел на одном реле где минус подается при срабатывание датчика и к этому проводу подсоеденил минус через кнопку все работает
А я проще сделал, нашёл где стоит реле винтелятора,оно у меня слева от пассажира там три реле,одно из них на вентилятор,и воткнул провод через кнопку с 30-го на 87 и всё работает
Все чётко и понятно ! Спасибо большое
Спасибо большое. Очень понятно объяснил
пожалуйста
вот и у меня на Витьке этот датчик)),тоже ),старый показывал - 40)),а с новым вентилятор перестал включатся)),а других датчиков на включение вент..нету)),ни на радиаторе,ни на блоке)),ни где)),наверно кто то мастрючил через этот датчик..температуры..спасибо,буду ковырять..
Стоит в разрыве.все работает.благодврю за инфу.
Благодарю Вам очень помогли желаю вам успехов
спс огромное!хоть один все грамотно объяснил!
Пожалуйста
Подскажите оптимальную толщину сечения проводов
Респект! Четко и понятно!
Подскажите какой предохранители в эту цепь нужен? Сколько ампер выдаёт вентилятор?
У меня 21214 не включаются вентиляторы, в мороз меньше 30 включаются и не вырубаются пока клемму не сброшу, постоит потом нормально, верхний датчик поменял, один фиг, а если я подам на стандартное реле минус чтобы оно срабатывало от кнопки, ЭБУ не сдохнет, хотя там вроде как напряжение есть только когда срабатывает датчик. При отключении разъема с датчика- срабатывают оба вентилятора.
Александр Ginger у меня на холодную срабатывал вентилятор поменял датчик включения вентилятора проблема ушла
Подскажи ,а штатно будет вентилятор срабатывать ? Или в таком случае только с кнопки ?
будет
Спасибо все получилось.
Только у меня вопрос появился. Ставил реле с предохранителем на 30А - вентилятор включался и сразу прекращало работать. А вот с реле без предохранителя все норм. Почему?
87 на потребителя тоесть на + фишки вентилятора . А минус тоже из фишки отдельным проводом ?
вот у меня иж юпитер 6 водянка, я с кнопки кинул один провод на 30 клему а другой на 86 клему включаю вентилятор он крутиться так правильно не чего не будет?
Что нужно купить для подключения?
если я правильно понял то в самом реле обрывается плюс а минус туда идет то есть в реле для срабатывания подачи плюса на вентилятор, а минус на вентилятор идет на прямую. обрывается кнопкой подача минуса на реле.
а основную проводку на вентеля тор не надо трогать туда только подсоеденить плюс к плюсу а минус к минусу.? и еще видел видео что на калине на вентилятор идет постояный минус то есть туда не обязательно подсоединять минус. можно только на реле через выключатель????
На кнопке три выхода, так накакие нужно подключать провода на кнопке?
Предохранитель где?
подскажи пожалуйста откуда на ваз 2109 i подавать постоянный + (откуда запитать 30 клему реле?????)
все с акб
Проще,сними крышку и увидиш схему цепи,две клемы идут +- на электромагнитную катушку смыкающую последовательно цэпь,,+,,?
Можно с вами как ни будь связаться? По подробнее спросить , не много не до понял
тут или вк
Здравствуйте у меня на ваз 2109 не работает вентилятор. я поменял датчик реле передохронители посмотрел . но не работает . может посоветуйте че нибудь .
+ посмотри подходит к вентилятору
А предохранитель? Если нужен, то в каком месте он должен стоять?
по желанию на 30 клемму
Тумблер, два провода на датчик и все. Тумблер служит перемыканием контактов датчика. Зачем эти сложности. Года 3 езжу так.
ну перемыкай раз так удобно
да диагностику заедь и посмотри что происходит от твоего перемыкания
и там не только для включения вентилятора схема на любую цепь фары сигнал и т д на силовую
датчик выполняет роль кнопки.только при определенной температуре.вот и вся арифметика
Уменя через датчик не работает потому что у меня мозги все через него перемыкания нет
А что если вентилятор будет включен принудительно по вашей схеме подключения, и в этот момент сработает включение вентилятора от датчика?
ничего не будет ,все будет работать
спс за инфу
Пожалуйста
Спасибо за информацию! Все грамотно и доходчиво. Хочется уточнить: как я понял из видео клемма реле - 85 подключается к плюсовой клемме кнопки..
Купил кнопку включение вентилятора от 2101, на контакты реле (30 и 87) кинул два провода одел сверху реле и эти провода провел к кнопке. Кнопка включает вентилятор, но греются провода, чем делать? авто 2110, инж
на 30 кидай + на 87 провод и веди к вентилю где + подается,на кнопку подай - с кнопки провод на 86 клемму на 85 тоже + подай
30 и 87 клемма силовая может как + так и минус передовать
Я так и сделал. Проверял несколько раз, всё верно. Кнопка то работает, всё включается и выключается как при заглушенном так и заведенном моторе. Но, проблема в другом - как только завожу авто, включаю кнопку (для проверки) и начинают греться провода идущие от кнопки! я уже и кнопку менял...чем вылечить?
не должно может сечение провода маленькое
а какую кнопку используете может в ней косяк
Здравствуйте.Скажите пожалуйста,Такая нештатная установка не влияет на основную работу системы двигателя?т.е.падение напряжения тока,и.т.д.заранее спасибо
если подключить к датчику то будет влиять в худшею сторону если как на видео то ничего не изменится в работе двс так подключать можно все что угодно гологенки, сигналы звуковые и т.д. где проходят большие токи
Потребление реле 120-150 Ма. Если + от акомы само разряд .
респект помог
а если просто от акумулятора через выключатель подключить ? это плохо?
в кнопке контакты быстро выгорят
доброго дня ! подскажи такая схема будет работать на ваз 21214 !?
да
@@ремзонаОРЁЛ спасибо ! значит будем делать . только вот кто то пишет что возможна ошибка . типа эбу видит что вент. вкл. а он на это команды не давал !
@@vsv5925 ошибка будет если к датчику подключить
А 40а можно пременить реле?
да
Заставку удалите нахер. Остальное плюс.
Зачем реле нужно если есть кнопка ?
чтоб на кнопке контакты не выгорали
ремзона ОРЁЛ спасибо , )
а если на прямую без реле? кнопка же все равно разрывает цепь
контакты сгорят в кнопке
а провода от датчика не подключать?
ремзона ОРЁЛ 220 вольт включатели же не сгорают
сделал кнопку на калине там под печкои со стороны пассажира три реле в середине главное по краям на вентилятор охлаждения просто скоростя разные нашел на одном реле где минус подается при срабатывание датчика и к этому проводу подсоеденил минус через кнопку все работает
а нельзя без реле?
на кнопки контакты будут выгорать
можно.
я на шоху ставил тумблер от 220v! хватало на сезон ,сгорал или коротил. это когда на прямую.всё верно надо через реле.
а провода от датчика отключить?
нет
автомастерская ОРЁЛ ну от датчика на вентилятор их тоже прицепить?
автомастерская ОРЁЛ просто там 2 провода идут из общей на вентилятор,их соединить все? ничего не будет?
короче что то не то у меня получается,все правильно подключил,как связаться с вами для более подробной инфы?
вы откуда