Bacana dmais o video!! Por isso cada dia que passa gosto mais da transmissão por corrente !! Estrada e fora de estrada até hoje não conseguiram superar, principalmente em questões de reaproveitamento, da performance que o motor oferece!!!
Obrigado pela mensagem Alexandre. Realmente a transmissão por corrente é imbatível. Acredito tbm q tudo depende o estilo da moto e perfil do proprietário, pois a transmissão por cardan tbm tem suas vantagens. A minha linha de raciocínio é q se vc pretende obter performance, seja na terra ou asfalto, a melhor transmissão é corrente!
Boa tarde , vc sabe alguma loja de peças usadas ou novas que tenham o rolamento e a trava do cardan ? Pois eu já procurei na autorizada e nem na fabrica tem. Me ajude por favor. Grato.
Bom dia! Encontrou os rolamentos? Uma sugestão seria pegar uma amostra do rolamento e procurar nessas autopeças ou lojas de maquinário agrícola, já que não encontra original da moto.
Essa coifa q aparece nos 4:16 é a coisa "grande" q faz a vedação na parte do motor, vc não consegue retirar a peça sem retirar o eixo do diferencial, mas é possível vc "abrir" p verificar se está tudo ok ou se existe algum vazamento. Valeuu
@@edgardsoares46 eu falo a coifa menor, a que estar do lado no vídeo, que fica no eixo. Quero saber se posso puxar ela no sentido do eixo pra fazer uma limpeza.
Mestre deixa eu te perguntar, minha moto apresentou um vazamento no cabeçote, isso pode causar perca de potência ? Ou excesso no consumo de combustível? Noto a moto gorda de alta ( sai até fumaça preta ) inclusive a moto custa a cortar de giro
Fala Maciel, tudo beleza?! Depende da intensidade do vazamento, se for apenas um suador não vai interferir. Agora no caso de vazamento de óleo de grande porte, podemos imaginar tbm vazamento de compressão e neste caso se tem vazamento de compressão certamente o rendimento vai mudar, vai faltar força. Sobre fumaça preta, certamente algo referente mistura de combustível.
@@edgardsoares46 muito obrigado pelo o esclarecimento ! Só me tira mais uma dúvida, Eu comentei sobre o corte de giro, E isso que tá me fazendo quebrar a cabeça kkkk, a moto parada corta de giro tranquilo, mas quando tô andando e tento esticar até o corte, parece que não vai ....oq pode ser ?
Bacana dmais o video!! Por isso cada dia que passa gosto mais da transmissão por corrente !! Estrada e fora de estrada até hoje não conseguiram superar, principalmente em questões de reaproveitamento, da performance que o motor oferece!!!
Obrigado pela mensagem Alexandre. Realmente a transmissão por corrente é imbatível. Acredito tbm q tudo depende o estilo da moto e perfil do proprietário, pois a transmissão por cardan tbm tem suas vantagens. A minha linha de raciocínio é q se vc pretende obter performance, seja na terra ou asfalto, a melhor transmissão é corrente!
@@edgardsoares46 sábia linha de raciocínio!! Isso é pra poucos!!
Isso sim é um vídeo e um serviço de qualidades ,só me resta deixar um super like.
Valeuu 😀👍 muito obrigado pela mensagem!
Excelente irmão, pena que vc não é do Rio de Janeiro. Parabéns e abraços.
Valeu meu amigo 😀👍 Muito obrigado por sua mensagem.
Vídeo muito bem elaborado, parabéns e abraços.
Valeu meu amigo muito obrigado 👍👍👍
Explicação top!
Boa tarde , vc sabe alguma loja de peças usadas ou novas que tenham o rolamento e a trava do cardan ?
Pois eu já procurei na autorizada e nem na fabrica tem.
Me ajude por favor.
Grato.
Bom dia! Encontrou os rolamentos? Uma sugestão seria pegar uma amostra do rolamento e procurar nessas autopeças ou lojas de maquinário agrícola, já que não encontra original da moto.
A marca da Dragstar são os múltiplos vazamentos,o motinha para gostar de marcar território.
É verdade... a grande maioria das motos q entram aqui na oficina p serviço apresentam ao menos 1 vazamento.
Quanto sai um tipo de serviço deste ?
Amigo essa coifa menor que aparece aqui 4:16, posso tirar ela pra limpeza, no local mesmo, sem precisar tirar o cardan ?
Essa coifa q aparece nos 4:16 é a coisa "grande" q faz a vedação na parte do motor, vc não consegue retirar a peça sem retirar o eixo do diferencial, mas é possível vc "abrir" p verificar se está tudo ok ou se existe algum vazamento. Valeuu
@@edgardsoares46 eu falo a coifa menor, a que estar do lado no vídeo, que fica no eixo. Quero saber se posso puxar ela no sentido do eixo pra fazer uma limpeza.
@@llevigomez pode sim!
@@edgardsoares46 obrigado pela resposta amigo
Vazamento neste local pode jogar óleo pra fora em longas viagem?
Pode sim... tudo vai depender do intensidade do vazamento q está no retentor de óleo, lembrando q este óleo q vaza é do motor!
Mestre deixa eu te perguntar, minha moto apresentou um vazamento no cabeçote, isso pode causar perca de potência ? Ou excesso no consumo de combustível?
Noto a moto gorda de alta ( sai até fumaça preta ) inclusive a moto custa a cortar de giro
Fala Maciel, tudo beleza?! Depende da intensidade do vazamento, se for apenas um suador não vai interferir. Agora no caso de vazamento de óleo de grande porte, podemos imaginar tbm vazamento de compressão e neste caso se tem vazamento de compressão certamente o rendimento vai mudar, vai faltar força. Sobre fumaça preta, certamente algo referente mistura de combustível.
@@edgardsoares46 muito obrigado pelo o esclarecimento !
Só me tira mais uma dúvida,
Eu comentei sobre o corte de giro,
E isso que tá me fazendo quebrar a cabeça kkkk, a moto parada corta de giro tranquilo, mas quando tô andando e tento esticar até o corte, parece que não vai ....oq pode ser ?
Onde posso achar pra comprar essea rolamentos?
Na concessionária
Em média qual o valor deste serviço?
Para maiores informações sobre valores, por favor entrar em contato através do telefone 11 5071 9712. Obrigado