Обслуживание автомобиля после поездок
Вставка
- Опубліковано 22 гру 2024
- Техническое видео, повествующее о том, как мы дефектуем и обслуживаем важные узлы экспедиционного автомобиля после поездок.
Ты сам решаешь, где тебе остановиться!
Наш тег: #кэпмаршрут #оффроуд #путешествия
Наш сайт: club-marshrut.ru
Instagram: @club_marshrut
E-mail: info@club-marshrut.ru
Вот и видюхи у вас супер. И грамотные рассказы об обслуживании. Все отлично рассказано и показано.👍👍👍
Добрый день, хорошее видео снимаете
Молодцы!
Спасибо!!!
Хорошее, информатмвное видео. Просто приятно смотреть. Ну и обслуживание тоже на хорошем уровне, удачи, ребята, снимайте еще
Владимир, спасибо! Мы будем двигаться только вперед! С вашей поддержкой, нам этот путь пройти будет легче!
У меня даже слов нет. Мне очень понравилось видио👍👍👍👍
Андрей, спасибо!
Поддерживаю взгляды команды по смене расходников. Масло меняю через 6000, топливный фильтр перед каждой зимой (примерно 10 000 пробега между заменами). Фильтры беру хорошие, топливные - Кнехт или Ман, масляный - Блю Принт. Трансмиссионные жидкости меняю как получится, но явно чаще, чем указано в книжке.
Блупринт даже рядом с хорошим не стоит !! vic mahle mann filtron
@@CyxyM4aHuH , у вас какой автомобиль? Блю принт - британская фирма, выпускающая запчасти для японских и корейских автомобилей. У меня Тойота. Эта фирма также является "паковщиком". То есть, что бы расширить ассортимент и рынок сбыта, покупают запчасти других фирм и перепаковывают в свою упаковку. Значит, например, если у вас Фольксваген, лучше Блю принт не покупайте. А так, фирма - выше среднего, не топ. Согласен. Не знаю каких фирм запчасти преобладают на рынке в вашей местности, а у нас засилье всякого хлама, типа "Фильтрон" и "Патрон". У нас, у кого Тойоты, часто берут Блю принт. Вроде довольны.
@@Дмитро-р6ч3ч я в авто магазине работаю и блупринт привозил не раз !! Качество на уровне с масумой цтр патроном итд например клиенту я его не привезу только если сам не попросит !!
@@CyxyM4aHuH , хорошо, изучу этот вопрос лучше. Мне не нужны не качественные запчасти. Но у нас он не считается плохой фирмой.
🔥🔥🔥👍👍👍 всё отлично обслужили, я бы внёс ещё пару рац предложений.
Так чего вы ждете? Вносите срочно!=)
@@Club-Marshrut вот приеду в гости, тогда и расскажу😊
@@Ironman-lj5en С удовольствием!
Отличное познавательное видео !! Максу привет из Абхазии!!
Добрый день! Макс всегда рядышком=; От нашего клуба солнечной Абхазии и ее жителям тоже огромный привет!!!
@@Club-Marshrut 👍
Оператор супет! Такие видео снимает, просто супер! 👍 🔥
Талант выращенный самостоятельно, через труд и действия!
Молодцы парни, больше информационных видео! удачи!
Расскажите про патрол и сотку в сравнении
Сергей, спасибо! Вам тоже удачи!
@@sergeyzharikov1170 если в двух словах, то автомобиля схожие, со своими плюсами и минусами. На сегодняшний день - эти модели достигли почетного возраста и требуют ухода и тщательного обслуживания! При должном внимании оба автомобиля довезут вас до вашей цели!
Все огонь!
На здоровье! Мы рады, что вам нравится!
Молодцы ребята, отличные у вас маршруты, всегда приятно смотреть!
Несколько вопрорсов к Алексею, в чём смысл так укорачивать выхлопную систему, плюсы-минусы, зачем удалены со ступиц датчки АБС, какая толщина металла на защите рулевых тяг и коробки ПП, РК? За ответ спасибо, Максу привет из ЕКБ! Клубу Маршрут интересх поездок!
Евгений, добрый день! По выхлопной системе: она пролегала там, где сейчас находится один из трех топливных баков. Также любая не нужная деталь - это лишний вес, пусть и не большой, но все же. АБС в машине нет, так же как нет кондиционера и подушек безопасности. Вместо пассажирской подушки получился очень классный и вместительный бардачок! Защита рулевых тяг- на самом деле это не защита, а некий "пыльник" который уменьшает попадание нежелательной грязи и прочего на трущиеся механизмы передней части мотора. Он не толстый, 2 мм думаю. Под коробкой стоят штатные пластиковые "защиты". Привет Максу передал!!))
@@Club-Marshrut Принял, спасибо!
Работа оператора на высоте
Спасибо!
На подачу шланчик одеть а выход с фильтра без шланга оставить. Он быстро прокачивается.
А лучше налейте саляры в фильтр а потом поставьте, и прокачайте. Если леписток в подкачивающей помпе сухой, он гоняет саляру туда, обратно и прокачка эта выматывает. Это облегчит вам работу.
Да, ну тебя. Настроишься такой серьёзную тему посмотреть, даже хоть и ничего не понимаешь, для полноты картины, а тут на тебе - палка. И серьёзность как ветром сдуло :)
Веников в баню не помешало бы ещё привести.
Палец вверх!
Спасибо! Будем на связи!
Здравствуйте. Если не секрет, где приобретаете продукцию Petro-Canada? Можно ссылочку? Заранее благодарен. Удачи
Добрый день! Оставьте свой номер телефона или здесь или через форму связи на нашем сайте и я передам Максиму, он наберет!
Патрол сила 💪
Здравствуйте, очень интересно и познавательно 👍 подскажите пожалуйста, подвеска таф дог? Как впечатления?
Здравствуйте! Спасибо за высокую оценку! Пружины ОМЕ, а амортизаторы - таф дог. По ощущениям на дороге, что-то среднее. С точки зрения надежности - очень ресурсные. Лет 6 точно стоят, а может и больше. Регулировками давно не пользовался, находятся в самом мягком режиме.
@@Club-Marshrut огромное спасибо за консультацию
А раздатку? Коробку?
Добрый день! Хотел узнать, а на гражданском автомобиле, тоже нужно обслуживать ступицы? И если да, то с какой периодичностью? Спасибо за информативное видео!
Я думаю, на гражданской тоже необходимо обслуживать, но чуть реже, чем боевые экземпляры
Доброго дня, на стоковых гражданских ниссан патрол рекомендую менять смазку в ступицах каждые 30-40 ткм.
@@max_stingrei Максим! хотел спросить, как вы ездиете на зд30,после капиталки или только доработки,и как его правильно обслуживать ?
Как можно понять при покупке патруля, что мотору кабздец?
@@lex-vj9ui Доброго времени! Я не смогу вам тут развернуто ответить, об этом годами пишу на форумах и чатках. Но обязательно сделаем видео на эту тему🤝
@@max_stingrei а как с вами связаться по почте?
👍👍👍
сам Космос обслужил машину! теперь попробуй что то предьявить!!))
Космос=)))) Я никак не могу привыкнуть=)))
какой мощный патрол 61 кузове.
Что бы было меньше секса с прокачкой топлива при смене фильтра я сделал себе инструмент - камазовскую топливную помпочку вставляю в систему, сняв свой шланг - 5-6 качков и система полная, потом вынул помпочку, свой шланг на место... Вуаля🤷😜
Отличный вариант!
@@Club-Marshrut У меня на К5ом ещё больше секса с прокачкой, а как сделал такую приспособу даже солярку в фильтр перед установкой заливать перестал☝️👍
Всё таки как жаль что эпоха таких машин прошла. Скоро не начем будет ездить в такие экспидиции
Предлагаю не унывать! Наша страна богата на людей рукастых и Кулибиных, что-нибудь обязательно придумаем! А пока стараемся сохранить, то что еще есть!
Жаль эра этих авто уходит.Да и не без помощи наших законотворцев!
Поэтому и сохраняем как можем!