DUCATI DESERT X 2022 - Prędkość w stylu retro
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Kto by pomyślał, że Ducati stworzy motocykl terenowy? W sumie każdy, kto widzi, że segment Adventure króluje w branży motocyklowej. Przetestowaliśmy nowe Ducati, a z czasem dowiemy się czy może konkurować z Hondą Africa Twin, Yamaha Tenere 700, czy KTM 890 Adventure R.
#ŚwiatMotocykli #simpsongazu #desertx
![Ducati DesertX 2022 - offroadowy test nowego dualsporta/adventure [zalety, wady, cena, waga, dane]](http://i.ytimg.com/vi/-R8iV8ciiSY/mqdefault.jpg)
Bardzo ciekawy test... Jako użytkownik 2 Elefantow: jednego mniejszego na silniku Monstera 600 - do terenu, drugi- 750 - dualowy, zaciekawił mnie ten motocykl, trochę będący tak jakby kontynuacją Cagivy Elefant. Cagiva ( CAstiglioni GIovanni VArese), była właścicielem Ducati od 1983 roku ( formalnie od 1984), do 1996 roku kiedy firmę Ducati przejęła TPG. Cagiva Elefant wygrała 2 razy Rajd Dakar- pod Edi Oriolim, kilka razy Rajd Faraona i i Rajd Tunezji (pod Ciro de Petri) w rajdzie Paryż - Le Cap zajęła 2 miejsce z Dannym La Porte. Pozdrawiam.
Ja mam taką małą uwagę: 21 litrów paliwa to nie 21, a niecałe 16 kilogramów, ponieważ gęstość benzyny wynosi około 0,75 kg/l. Pozdrawiam.
Ooo dziękuję!
Ciekawa ciekawostka :D
@@soskarr to jak nie wiedziales to dodam ze tylko 1l wody jest rowny 1kg😅😅🖐
Dobrze wiedzieć 😊
Andrzeju coraz bardziej lubię Cię słuchać a wstawka o tym że boisz się szybkiego off-roadu to już klasa. Uwielbiam Twoją szczerość i oryginalność 😊👍🏻
Mam taki trochę syndrom sztokcholmski.. Za dzieciaka zakochałem się w super tenere, była taka na dzielni i tak tylko słyszałem, że idzie na koło to biegłem do ulicy. Upłynęło x lat mówię pora na duże enduro... I kupiłem Teresę. Teraz patrzę na TO i widzę lata 90, chyba się zakochałem w tym sprzęcie 😁
Dla mnie zawsze jest istotne ile motocykl waży w stosunku do mocy. Oraz jak spisuje się owiewka.
Jednym zdaniem - Fantastyczna kontynuacja legendy Cagiva Elefant!!!
Marzenie z lat 90 tych!!!
Klimat lat 90tych.!Kupuję!
Andrzej zróbcie na gorąco test i porównanie z Husqwarna Norden 901 jak będzie możliwość.
Badania wykazały że zbyt duży wybór powoduje stres.
Na cholerę mi tyle map oddawania mocy, przez co w efekcie taki pojazd nie pozwala nabrać kierowcy wprawy do konkretnego charakteru maszyny.
Ograniczenie wyobraźni konstruktorów w tym co na prawdę byłoby pomocne w trasie, jest teraz zastępowane tym co teraz modne i najłatwiejsze. Smartfonizacja.
Kwestia wyboru. Tutaj on jest i można dostosować maszyne dokładnie do swoich potrzeb. Jeśli ktoś nie chce się zagłębiać dalej, to ma podstawowe tryby i tyle :)
Jak zawsze najlepsza recenzja. Dziękuje za kolejny odcinek. Pozdrawiam
Przyjemny zestaw ten Desert X
trochę w podobie do
MV Agusta Lucky Explorer 9.5
Dało by radę się temu przyjrzeć 🧐 ❓
Prowadzący. Dobra robota 💪🏻
Bardzo przypomina mi na pierwszych ujęciach (z boku) Yamahę XTZ 750 ST 😉
Z V-ek adventurowych są jeszcze Suzuki V Strom 650 i 1050 choć wiadomo, że one są bardziej asfalt ale jednak
wg mnie najładniejszy adv na rynku
Gust masakra.
Jest jeszcze moto guzzi v85 tt z silnikiem v2
Testy Andrzeja są najlepsze!
Wyglądem nie zachwyca!oczywiście to kwestia gustu✌️
zgadza się, kwestia gustu. Ja jestem zachwycony wyglądem :) lwg
Było pytanie czy mamy jeszcze jakąś V -kę adventurę , to czy Moto Guzzi V85TT zaliczymy do V-ki ?
"ja sie poprostu boję" co za tekst :):):)
Andrzej, dla mnie bomba. W gazecie już czytałem 😎
Bardzo jestem ciekaw tego motorka i porównania go np. z crf1100, scramblerem 1200. Mam dylemat, co wybrać z powyższych.
Andrzej się boji ? To chyba lepiej desertx unikać?🙂
Mam ATAS 2018 i przyznam szczerze, że w terenie chciałbym ją trochę „odchudzić”. W szczególności podczas podnoszenia na piasku czy błotnistej drodze.
@@MotoRaf_77 to moze czas na coś z segmentu 700tek
Bardzo chciałbym spróbować takiego terenu na tego typu maszynie :D nigdy nie miałem styczności z szutrem, poza jednorazowym przebojem po polu MZ 250 :D...
Mam XT 660 R i jak ja bym chciał mieć "stwardzony" zawias żeby nie czuć się jak na kanapie i mieć "to" poczucie kontroli.
A wszędzie gdzie on jest fajnie twardy to testerzy żądają "zmiękczonego" żeby im było jak na tej kanapie.
Człowiek zawsze będzie człowiekiem i ciężko mu dogodzić 🤣
Czesc to ty Andrzej , mega lubie ogladac twoje filmy i testy, oraz twoje wypowiedzi sa nietuzinkowe, ale do brzegu ja mowia piraci.... tez jezdzilem tym koniem, fajnie, fajna stylowka, przypominajaca nam stare czasy Dakaru m.i.n Cagiva Elefant, ale dlaczego desert x jest taki spartanski ? trytytki na oslonie ramy pod zbiornikiem!!! faktycznie chalupnicza robota, ale ogolnie mam bardzo mile wrazenia z jazdy, pozdrawiam i zycze w ciagu dalszym tak wspanialych programow.
Chyba właśnie jest dlatego taki spartański bo ma być do ostrzejszej jazdy w terenie a nie do połykania kilometrów na aasfalcie. Do tego są różnorakie mniej spartańskie wersje mulitstrady. Szyba się nie reguluje bo po co skoro i tak się stoi. To smao reszta prostsza to i parę kilo wagi mniej. No i oczywiście marketingowo ducatti wypełnia bardziej segment adv.
Cześć to ja Darek 😉
Andrzejku kiedy zrobisz test motocykla ze stajni kawasaki. Testu kawy na kanale świat motocykl jeszcze chyba nie było. Pozdrawiam
Ostatnio wszystkie nowe ADV na tych samych gumach Pirelli rally STR czy są aż tak dobre? Motorynka bardzo ciekawa.
Na asfalt, deszcz i szutry dobre. Na piach i błoto tylko kochy.
Dla mnie ten motor przypomina mocno cagiva elephant (która notabene też miała silnik Ducati)
Potwierdzam , zalatuje givką ☺
w końcu testy Andrzeja w 4k
Wszystko ładnie pięknie a na serwis filtra powietrza trzeba uzbroić się w cierpliwosc, anielsko cierpliwość. Ciekawe ile ma jeszcze takich kwiatków.
Andżeju ucielesniasz wsrod dziennikarzy motocyklowych to o co chodzi w motongowaniu. Radosc i zabawe.
Ps. Dla mnie... kazdy motocykl jest fajny, nie ma zlych. Sa zle dobrane tylko.
Materiał super jak zwylke. Co to za model kurtki? Jakaś nowość na testy? Szukam na stronie producenta i nie mogę znaleźć.
Powitać Panie Andrzeju
Pytanie jeszcze gdzie jest wlot powietrza i filtr
Super recenzja, "nie taki wiecie myk myk myk rozrywkowy" * love * ; )))
Czy teraz Yamaha nie powinna zrobić Tenere 1000 a Aprilia Touareg 1000? Chyba Desertem Ducati im zagrało na nosie (im czyli Tenere 700 i Touaregowi 660)
Jest już super tenere 1200. Tylko spieprzyli sprawę bo jest ona zbyt bardzo asfaltowa.
@@Lukas96 tenere 1200 to inna liga...to jak Varadero 1000
@@maciejpardo9051 a o czym ja mówię?
Czy nowy V-Strom 650 jest motocyklem porównywalnym? Tak jak Ducati posiada silnik w ukladzie V. Aczkolwiek mam obawy ze Suzuki to motocykl raczej 90% asfalt a tylko 10%poza. Moze jakis test? Porownanie? Znalazłem u was tylko test 1050.
Z silnikiem V jest Suzuki z DLami i HD ze swoim czołgiem ale to inna liga w obu przypadkach
Ładny ten Ducati.
Ja wiadomo - forza 350 ale zaczynam już poszukiwania moto do długich tras.
Jako, że byłem zawsze offroad pomarańczowy to na razie 890ADV R, ale może spróbowałbym z jakimś sport turystyk. F900XR?
Jak to nie mamy v-ki??!! A V-STROM 1050XT!!! Pozdrawiam
No i Super Adventure. I Pan America. Ale w klasie do 1000cc nie ma już nic. :C
@@DeivFD V- Strom 650 XT :P
@@Deadmouse83 Ups. :P
Jest jeszcze motoguzzi
Simpson pytanie z kapelusza... Nowa Tenere World Rally czy Desert X?
To Vstrom nie jest już V-ką?
Chcem GO !!
Mi się kojarzy z cagiva elefant ta która na dakar jechała i też miała silnik ducati
Cagiva Elefant klasyka :)
DLe mają silniki V
Jakbyś porównał do aprilia tuareg ?
Witaj Andrzeju, jaki najlepszy motocykl na codzień według ciebie, Afryka, Tuareg 660, Tiger 900, V-Strom 1050 czy Desert x ?
Andrzeju, będę baaardzo wdzięczny za twoja opinie. Proszę o pomoc. Jestem niski jeźdźcem i poszukuje motocykla na codzień, chętnie polatam w offie, na ryby 😉
Norden :D
Cześć Andżej jak zawsze z ikrą
👍😎👍
Andrzej , nie jeździ się po niżej 3 tyś. przecież. Wolne obroty to 1000 obr. To nie diesel😏Poza tym jest skrzynia biegów😏😄Jak zwykle fajnie się oglądało👍Aaa jak na Ducati to piękny nie jest. Ładniejsza jest Yamaha 700. Moim zdaniem oczywiście.
Fajny moto
#wloszczyzna 😍 nareszcie 😋
Ciekawi mnie jakie rzeczy by nim robił Endurak 🤔
Jest jeszcze Honda vfr1200 z v4, ale to raczej konkurencja dla GSa a nie Ducati
Mam GS k25 i jeździłem obiema hondami vfr800 crossrunner i vfr1200 crosstourer, obie mają mało wspólnego z GS. Są niskie, nogi podgięte, ciężki przód i szosowe zawieszenie. Na asfalcie znakomite przecinaki, z offem mają nie wiele wspólnego, a już na pewno nie masę, to ciężkie krowy. VFR w wersjach cross mimo nazwy i stylówki to zdecydowanie drogowe motocykle dla ludzi ze zdrowymi kolanami :) da się nimi wygodnie zjechać szutrową drogą nad jeziorko ale to akurat zrobi większość motocykli ;)
Suzuki dl1000 i vstorm
Technika nie technologia. Technologia to proces, technika to rozwiazanie.
vka adventurowa? vstrom! :)
Kiedy doczekamy się Polskiego motocykla skoro jest takie proste te budowanie
Nigdy....takie realia.
@@marcincbr9004najpierw rząd trzeba pod ścianą postawić nie czują presji narodu to tak będzie
suzuki v storm tez V'ka
Pan America
ktm ma swoj topowy silnik 1290 zawsze V
Stop recenzjom na kacu i po narkotykach!
No właśnie ktm ma v2🤣
Piękny sprzęt ale tylko dla bogatych ...przeważnie dupków :-(
Dlaczego ?
suzuki ma v
Wszystko ok tylko ten ponglisz masakra nie dotrwałem do końca ...