Excelente opção para quem buscava um Golf automático. Acabamento ficou super caprichado, com soft touch, apesar de não ter banco de couro. E de série, já conta com alto nível de segurança.
Como assim o golf é o Hatch médio mais barato disponível no Brasil, olhem lá no site da Ford e vejam o preço do Focus Hatch o de entrada está custando 77 mil, por 93 mil dá pra pegar um SE Plus 2.0 AT com banco de couro, Sync 3 e GPS, esse golf por 92 mil não tem nem banco de couro...
Ótimo seus videos!!! A VW fala que o carro não vendia manual isso que a vw fala...??? Mas tenho um amigo que trabalha na vw e disse que o 1.0 tinha terminado o estoque e o que ta encalhado são os 1.4 automáticos desde 2016 tinha em estoque na fabrica!!! Varias concessionária que tava dando 10 mil de desconto pra desova o que não vende!!!
Ja vai vir um monte de gente falar que é caro, que é um absurdo e blá blá blá affeee... vira o disco! Tem que ter dinheiro pra comprar carro no Brasil mesmo, infelizmente!
Já que subiu tanto o preço só pra mudar o desenho do para-choque e colocar um simples led na lanterna, merecia ter agregado pelo menos o painel digital que tem no polo, no golf desde o modelo de entrada. Seria um diferencial em relação ao pólo, que só tem esse item como opcional na versão mais cara, e aos seus concorrentes e ajudaria a justificar esse abuso no preço.
A versão anterior a essa com cambio manual estava saindo a 78.000 e tinha opcionais que incluíam banco de couro e ar digital. Nessa versão aumentou muito o valor e tirou esses opcionais. O problema não é o Golf não poder custar menos, e sim o Polo que está caro.
Pois é, não se pode comparar ele ao Cruze, pois até como falado, o Golf usa o motor 1.0 para se beneficiar do IPI mais baixo, e não repassa ao consumidor, então o Cruze é melhor, pois ao menos não está te dando um motor mais fraco para se beneficiar e não repassar ao consumidor, poir te da o motor 1.4t. Claro que na balança nem o Golf nem o Cruze valem a pena pelos valores absurdos em suas versões de entrada. Acaba que os carros menores como Polo ou Yaris se beneficiam muito disso, pois conseguem estar trazendo espaço de carro grande e mais vantagens. O Polo em relação ao Golf nem tanto, pois deixa muito a desejar em acabamento, mas o Yaris começa a ser uma opção atraente por trazer um acabamento melhor, segurança boa com até 7 airbags e até teto solar, Não se pode em tudo ver só motor em carro.
Marcelo Xavier concordo com quase tudo que vc disse , com exceção do acabamento do Yaris está bom para comparar com o acabamento de um golf, sem falar em motorização que deixa muito a desejar em comparação com o golf e o cruze .
Então Almir, falei no quesito do seguimento. O acabamento do Golf é muito bom, mas tiraram o banco de couro até como opcional, assim você olha para baixo e tem um Yaris que vem de série na versão mais cara com banco de couro e teto solar. A motorização do Golf é melhor, mas não é nada muito melhor como se fosse o 1.4 por exemplo. Aí acaba que ficou muito caro tirando alguns itens, ou ao menos o banco de couro que nesse valor teria de ter ao menos como opcional.
Ponto positivo: tiraram da versão comfortline aquele painel prata horrivel. Ponto negativo: motor 1.0 ao inves do 1.4 e 91.000 em um carro com ar de rodinha e sem banco de couro
Ta de sacanagem, não existe carro barato no Brasil. Com 90 mil compra-se uma residência boa em muitas cidades do interior do Brasil. Carro novo no Brasil é apenas para funcionários públicos, médicos e empresários.
Acredito que VW não esteja preocupada em ter muitas vendas com o Golf. Está preocupada sim em servir novamente seus clientes com esse carro clássico que todo mundo paga pau. Servir consumidores que são apaixonados por esse carro! Só quem tem Golf ou já teve sabe como esse carro é top! O carro é um super querido dentro da marca, e por isso é cheio de requintes e o preço é mais alto. A pessoa que é FÃ de Golf compra Golf, pq já conhece o pedigree do carro. Não fica em dúvida na escolha da compra. O projeto do 1.0 tsi é mais uma demonstração de como esse carro é bem projetado. Um motor 1000 como muitos falam, mas que dá pau em muitos 2.0 por aí... e numa suavidade incrível! Sem contar o consumo, de até 15 km/l de etanol em estrada. 92000 é muita grana msm, mas tá andando de Golf !
Boa noite Crecencio! não percebi mudança significativa na estabilidade e nem no conforto. Tenho um Golf com eixo de torção na traseira. Andei em um GTI e me pareceu ser bem semelhante. Nao tive oportunidade de acelerar forte o GTI em curvas pra ver a real diferença da suspensão independente e o eixo de torção. O meu carro chamo forte nas curvas e ele passa bastante segurança. Acredito que em estradas irregulares e desniveladas a suspensão independente vai bem melhor. Do contrario, se comportam praticamente iguais. Abraco.
Ta de brincadeira né fanboy.... Golf 1.0TSi toma de lavada em todos os sentidos do Cruze sport6 LT.... A partir do 1.4TSI fica pau a pau ! GTi é outro nivel ... Mas o Cruze não deve nada ao Golf !!!
Só motor não quer dizer nada. Golf é superior em acabemento, design, segurança, conforto, tecnologia. Dá de 20 a 0 nesse Cruze aí feito de latinha de refrigerante
7:34 Resumiu a história do Golf e dos hatchs médios em geral. Mais de 90 mil reais num carro 1.0 (independente de ser um baita carro como o Golf) é RI-DÍ-CU-LO. Nesses preços os SUVs vão começar a dominar o mercado brasileiro, hatch médio vai virar relíquia daqui alguns anos
O cara se informe melhor, Porquê nesse vídeo vc já falou besteira duas vezes porta malas com 325 litros e 315 litros., afinal qual é á litragem correta desse GOlf? Se informe melhor para não falar mais besteira ok.
Minha bike não gasta combustivel, não paga ipva, é mais barato e me ajuda à manter a saude. Não vale a pena pagar esse valor em um carro para ter inumeros gastos. Carro hoje em dia é prejuízo.
Ótimo carro, para mim esse 1.0 turbo está de bom tamanho só achei que ele poderia custar na faixa de 80 mil, pelo menos considerando os seus concorrentes o Golf é o que menos se desvaloriza no mercados de usados além de vender muito rápido. #GOSTEI
Pra vc que acha que quem tem 100 mil pra comprar esse carro é otário, vc acha mesmo que alguém que queira dirigir um dos melhores carros do mundo, e tem dinheiro pra isso, é otário? Vc acha mesmo que quem quer dirigir o segundo carro mais vendido do mundo, e tem dinheiro pra isso, é otário? Então vc acha que quem tem dinheiro pra dirigir um dos carros mais seguros do mundo, é otário? Reflita, “esperto”, daqui três anos, depois que a garantia dele acabar, vc vai comprar esse carro como “resto de rico”, vendido pelo cidadão que tem uma página neste espaço, e que todo carro que vende tem o melhor “custo benefício” do mercado (só não tem mais garantia), enquanto o antigo proprietário, o “otário”, já ta com um zero, porque tem dinheiro, apesar de ser “otário”!!!!!!! O carro é caro, sim, mas reflita esperto, e deixe de ser recalcado !!!!!!!!!!!
Alien Toon acho que vc não entendeu já tenho ele a 2 anos peguei com 15.000km e rodei até 55.000km e nada de problemas no meu dsg 7 só troquei um rolamento traseiro na garantia prefiro está suspensão e esse câmbio .câmbio que já ouvi falar muito mal mas no meu caso ta d Boa !
Deixa ver se eu entendi ... comparando Golf 1.0 com Cruze 1.4 ?? Ainda mais o Cruze que depois de uma reprogramação vai a mais de 200 cv ?? E o Focus SE plus 2.0 que vem completo, inclusive bancos de couro ?? Eita reportagem "imparcial"
É um carro ótimo, mas tá de brincadeira a VW nê, porque o Golf TSI 1.0 manual vendido até esse dias custava 73k e agora pula pra 91k com cambio automático interessante, mas seguiu a receita do Up TSI nê que custava 43k e hoje custa 54k um aumento de quase 30% estranho😡, porém deve ser a tecnologia do motor que usa 3 cilindros dai tem menos peças, sendo menor utiliza menos materias prima, entao lógico mais caro👍 na Europa vende bem mesmo deve custar 24k€ de euros o GTI de 230vc com sensor de fadiga e anti colisão ou seja o Brasileiro que paga a conta, ou seja como dizem "tudo muito bem adequado"
Olha o que a chegada do polo causou no portifólio da VW. Jogou o preço do golf lá no espaço , por esse preço aí tinha que mofar no pátio da fabrica. Aliás acho que a VW tá querendo matar o Up e o golf , os valores cobrados pelos modelos são obscenos
Caramba é um carro muito completo nesse preço de 91 mil reais kkkkk sem banco de couro e motor 1.0 turbo Comparando com cruze LT motor 1.4 turbo Esse é fanboy mesmo
Fadado a morrer.....vai desaparecer......raramente encontrará um cliente em potencial a pagar este absurdo diante de um Suv compacto....infelizmente será extinto.
Excelente opção para quem buscava um Golf automático. Acabamento ficou super caprichado, com soft touch, apesar de não ter banco de couro. E de série, já conta com alto nível de segurança.
Excelente vídeo! $91 mil nesse carro é exagero!
91k pelo básico? não, obrigado! pego um 2016 1.4 tsi highline... fica a dica!
No meu caso já iria de golf gti 2014,2015.
iria feliz também! xD
Foi oq fiz, completo de tudo e por 79k
Como assim o golf é o Hatch médio mais barato disponível no Brasil, olhem lá no site da Ford e vejam o preço do Focus Hatch o de entrada está custando 77 mil, por 93 mil dá pra pegar um SE Plus 2.0 AT com banco de couro, Sync 3 e GPS, esse golf por 92 mil não tem nem banco de couro...
verdade, fora que tem o Cruze que oferece o motor 1.4t, desta forma o Golf é manco.
Kayro Gonçalves , e tem 308 com 173cv por 69990, o top do 308 custa 86 mil.
Só esqueceu de falar que o Cruze tem motor 1.4 turbo e não 1.0 pra ficar comparando preço.
Gosto muito de hatch e o golf está no topo do ranking.
romulo lacerda pois é, mais é uma pena tá custando tão caro.
Ótimo seus videos!!! A VW fala que o carro não vendia manual isso que a vw fala...??? Mas tenho um amigo que trabalha na vw e disse que o 1.0 tinha terminado o estoque e o que ta encalhado são os 1.4 automáticos desde 2016 tinha em estoque na fabrica!!! Varias concessionária que tava dando 10 mil de desconto pra desova o que não vende!!!
Ja vai vir um monte de gente falar que é caro, que é um absurdo e blá blá blá affeee... vira o disco! Tem que ter dinheiro pra comprar carro no Brasil mesmo, infelizmente!
O hatch mais barato? O 308 custa a partir de 69990, o focus também tem versões mais baratas.
Já que subiu tanto o preço só pra mudar o desenho do para-choque e colocar um simples led na lanterna, merecia ter agregado pelo menos o painel digital que tem no polo, no golf desde o modelo de entrada. Seria um diferencial em relação ao pólo, que só tem esse item como opcional na versão mais cara, e aos seus concorrentes e ajudaria a justificar esse abuso no preço.
Nem todos gostam de caixa AUTOMÁTICA meu caso!!! E se não vendia antes!!! Não era pela caixa mas sim é O PREÇO!!! agora vai piorar as vendas!!
Infelizmente o Golf não pode ter um preço menor que esse pq logo a baixo vem o Polo.
Mas nesse preço deveria vir pelo menos os bancos em couro, né?
A versão anterior a essa com cambio manual estava saindo a 78.000 e tinha opcionais que incluíam banco de couro e ar digital. Nessa versão aumentou muito o valor e tirou esses opcionais. O problema não é o Golf não poder custar menos, e sim o Polo que está caro.
Com esse ponderamento concordo plenamente
Pois é, não se pode comparar ele ao Cruze, pois até como falado, o Golf usa o motor 1.0 para se beneficiar do IPI mais baixo, e não repassa ao consumidor, então o Cruze é melhor, pois ao menos não está te dando um motor mais fraco para se beneficiar e não repassar ao consumidor, poir te da o motor 1.4t. Claro que na balança nem o Golf nem o Cruze valem a pena pelos valores absurdos em suas versões de entrada. Acaba que os carros menores como Polo ou Yaris se beneficiam muito disso, pois conseguem estar trazendo espaço de carro grande e mais vantagens. O Polo em relação ao Golf nem tanto, pois deixa muito a desejar em acabamento, mas o Yaris começa a ser uma opção atraente por trazer um acabamento melhor, segurança boa com até 7 airbags e até teto solar, Não se pode em tudo ver só motor em carro.
Marcelo Xavier concordo com quase tudo que vc disse , com exceção do acabamento do Yaris está bom para comparar com o acabamento de um golf, sem falar em motorização que deixa muito a desejar em comparação com o golf e o cruze .
Então Almir, falei no quesito do seguimento. O acabamento do Golf é muito bom, mas tiraram o banco de couro até como opcional, assim você olha para baixo e tem um Yaris que vem de série na versão mais cara com banco de couro e teto solar. A motorização do Golf é melhor, mas não é nada muito melhor como se fosse o 1.4 por exemplo. Aí acaba que ficou muito caro tirando alguns itens, ou ao menos o banco de couro que nesse valor teria de ter ao menos como opcional.
Ponto positivo: tiraram da versão comfortline aquele painel prata horrivel.
Ponto negativo: motor 1.0 ao inves do 1.4 e 91.000 em um carro com ar de rodinha e sem banco de couro
Com esse IPI ele consegue dar um lucro maior.
Precisa nem falar q esse preço é absurdo....
Ta de sacanagem, não existe carro barato no Brasil. Com 90 mil compra-se uma residência boa em muitas cidades do interior do Brasil. Carro novo no Brasil é apenas para funcionários públicos, médicos e empresários.
#VOLTA o CAMBIO MANUAL!!!
O golf tá na liderança porque o Focus ainda não tem motor turbo! Se o Focus tivesse turbo....
Meu irmão, eu adoro carros, e vc é desenrolado no que vc faz, eu dou logo o like antes de ver o vídeo, eu sou autoentusiasta
Acredito que VW não esteja preocupada em ter muitas vendas com o Golf. Está preocupada sim em servir novamente seus clientes com esse carro clássico que todo mundo paga pau. Servir consumidores que são apaixonados por esse carro! Só quem tem Golf ou já teve sabe como esse carro é top! O carro é um super querido dentro da marca, e por isso é cheio de requintes e o preço é mais alto. A pessoa que é FÃ de Golf compra Golf, pq já conhece o pedigree do carro. Não fica em dúvida na escolha da compra. O projeto do 1.0 tsi é
mais uma demonstração de como esse carro é bem projetado. Um motor 1000 como muitos falam, mas que dá pau em muitos 2.0 por aí... e numa suavidade incrível! Sem contar o consumo, de até 15 km/l de etanol em estrada. 92000 é muita grana msm, mas tá andando de Golf !
QjOmg meu caro, poderia me dizer se a adoção da suspensão por eixo no golf nacional , afetou muito na estabilidade do carro?
Boa noite Crecencio! não percebi mudança significativa na estabilidade e nem no conforto. Tenho um Golf com eixo de torção na traseira. Andei em um GTI e me pareceu ser bem semelhante. Nao tive oportunidade de acelerar forte o GTI em curvas pra ver a real diferença da suspensão independente e o eixo de torção. O meu carro chamo forte nas curvas e ele passa bastante segurança. Acredito que em estradas irregulares e desniveladas a suspensão independente vai bem melhor. Do contrario, se comportam praticamente iguais. Abraco.
Ta de brincadeira né fanboy.... Golf 1.0TSi toma de lavada em todos os sentidos do Cruze sport6 LT.... A partir do 1.4TSI fica pau a pau ! GTi é outro nivel ... Mas o Cruze não deve nada ao Golf !!!
Só motor não quer dizer nada. Golf é superior em acabemento, design, segurança, conforto, tecnologia. Dá de 20 a 0 nesse Cruze aí feito de latinha de refrigerante
Não fala besteira kkkkk ja andou em cruze, ou ja entrou em um. Padrão americano filho deixa de ser fanboy !
David Mk3 😂😂😂😂😂😂
só o detalhe que o cruze e feio pra cacete já o golf dispensa apresentações nhe
Cruze é projeto coreano
Golf é alemão!
Passa
Carro lindo mas o preço é exorbitante fora q fica ainda mais caro se for botar um banco de couro...
Motor e mais fraco que cruze
7:34
Resumiu a história do Golf e dos hatchs médios em geral. Mais de 90 mil reais num carro 1.0 (independente de ser um baita carro como o Golf) é RI-DÍ-CU-LO. Nesses preços os SUVs vão começar a dominar o mercado brasileiro, hatch médio vai virar relíquia daqui alguns anos
O cara se informe melhor, Porquê nesse vídeo vc já falou besteira duas vezes porta malas com 325 litros e 315 litros., afinal qual é á litragem correta desse GOlf?
Se informe melhor para não falar mais besteira ok.
Caríssimo.
Com o polo muito más completo e mesma potência esse aí n vai vender nada
Faz um vídeo do polo mpi com os novos opcionais, já vi q no site da vw já tem as novas configurações. Obrigado
Minha bike não gasta combustivel, não paga ipva, é mais barato e me ajuda à manter a saude. Não vale a pena pagar esse valor em um carro para ter inumeros gastos. Carro hoje em dia é prejuízo.
Red Already hj em dia carro é pra quem tem grana mesmo. Quem não tem ou quer economizar, tem que andar de bike mesmo.
Ótimo carro, para mim esse 1.0 turbo está de bom tamanho só achei que ele poderia custar na faixa de 80 mil, pelo menos considerando os seus concorrentes o Golf é o que menos se desvaloriza no mercados de usados além de vender muito rápido. #GOSTEI
vem caindo as vendas, e vai cair mais.
Videozinho gravado aqui na estrada parque é outro nível 😏👏👏
Com esse valor não da ! ! Vou de cruze !
Eu ia rir mas percebi que era mesmo verdade 91 mil em um golf 1.0 tsi kkkk vou rir assim mesmo foda se
Vitor Leandro pior que isso é um up! "completo" por 60 mil
Vitor Leandro 1.0 tsi, 128hp.
Aires Gauterio sim amigo eu sei, tenho o polo com esse motor mas pro golf e esse preço perdeu completamente o sentido
Pra vc que acha que quem tem 100 mil pra comprar esse carro é otário, vc acha mesmo que alguém que queira dirigir um dos melhores carros do mundo, e tem dinheiro pra isso, é otário? Vc acha mesmo que quem quer dirigir o segundo carro mais vendido do mundo, e tem dinheiro pra isso, é otário? Então vc acha que quem tem dinheiro pra dirigir um dos carros mais seguros do mundo, é otário? Reflita, “esperto”, daqui três anos, depois que a garantia dele acabar, vc vai comprar esse carro como “resto de rico”, vendido pelo cidadão que tem uma página neste espaço, e que todo carro que vende tem o melhor “custo benefício” do mercado (só não tem mais garantia), enquanto o antigo proprietário, o “otário”, já ta com um zero, porque tem dinheiro, apesar de ser “otário”!!!!!!! O carro é caro, sim, mas reflita esperto, e deixe de ser recalcado !!!!!!!!!!!
Show pena a transmissão ter chegado tarde
Vou de tsi 1.4 170 cv remap reiko 2015 Branco teto couro terra cota 55.000km ainda com garantia rodas 18 Audirs7 performance import R$65.000
Alien Toon acho que vc não entendeu já tenho ele a 2 anos peguei com 15.000km e rodei até 55.000km e nada de problemas no meu dsg 7 só troquei um rolamento traseiro na garantia prefiro está suspensão e esse câmbio .câmbio que já ouvi falar muito mal mas no meu caso ta d Boa !
90k tá de graça, vou comprar 2.... Um p rodar na semana e o outro p deixar p dia do rodízio
Acho q por Esse valor seria melhor o polo 1.4 tis e o Golf só fabricar a partir de 1oo mil $ sem motor1.0 do de 1.4 em diante
Deixa ver se eu entendi ... comparando Golf 1.0 com Cruze 1.4 ?? Ainda mais o Cruze que depois de uma reprogramação vai a mais de 200 cv ?? E o Focus SE plus 2.0 que vem completo, inclusive bancos de couro ?? Eita reportagem "imparcial"
POR QUE DEIXARIA DE COMPRAR UM VIRTUS COMPLETO, PAINEL DIGITAL E COURO MAIS BARATO PARA COMPRAR UM GOLF??
Muuuito dinheiro num golf 1.0!!!!
É um carro ótimo, mas tá de brincadeira a VW nê, porque o Golf TSI 1.0 manual vendido até esse dias custava 73k e agora pula pra 91k com cambio automático interessante, mas seguiu a receita do Up TSI nê que custava 43k e hoje custa 54k um aumento de quase 30% estranho😡, porém deve ser a tecnologia do motor que usa 3 cilindros dai tem menos peças, sendo menor utiliza menos materias prima, entao lógico mais caro👍 na Europa vende bem mesmo deve custar 24k€ de euros o GTI de 230vc com sensor de fadiga e anti colisão ou seja o Brasileiro que paga a conta, ou seja como dizem "tudo muito bem adequado"
O Cruze competiria com o 1.4 tsi não com esse 1.0... e falar que mais de 90k é barato é brincadeira, deveria ser uns 75k
golf só valheria apena no ano de 2013 quando o highline manual custava 75 mil reais! QUER COMPRAR UM GOLF = COMPRE UM USADO!
Só quem compra esse carro com esse preço quem for louco!!!
Valmir Gomes verdade, louco pelo carro. mas o preço está proibitivo mesmo.
Olha o que a chegada do polo causou no portifólio da VW. Jogou o preço do golf lá no espaço , por esse preço aí tinha que mofar no pátio da fabrica. Aliás acho que a VW tá querendo matar o Up e o golf , os valores cobrados pelos modelos são obscenos
Mais um pro vw up! bengar!!! kk
Caramba é um carro muito completo nesse preço de 91 mil reais kkkkk sem banco de couro e motor 1.0 turbo
Comparando com cruze LT motor 1.4 turbo
Esse é fanboy mesmo
O futuro desses motores 3 cilindros é incerto, acho que em breve terão problemas sérios.
Não ABRO Mão do cambio MANUAL!!! ACORDA VW!!!
Muito bom seu canal.
É o meu preferido.
Vc poderia ir em alguma concessionária pra mostrar alguns carros.
Acabamento aceitável na VW é do Golf pra cima.....o resto é plástico pra todo lado...
Caro.
Este blog, na verdade, é um "VW fanblog"... força bastante....
Esse golf era pra ter um motor 2.0
90 mil num 1.0
Aonde vamos parar?
Bom carro, mas início de 91 mil realmente esta caro.
o carro é muito bom, mas por esses preços vai continuar vendendo cada vez menos. Uma pena .
se o golf vende pouco agora cada vez mais restrito.acorda VW brasileiro gosta de câmbio manual
Tem cara que vale 100mil reais? Acho que não. Melhor ir de a3!
100 mil reais com bancos em tecido, é uma piada, só pode.
Fadado a morrer.....vai desaparecer......raramente encontrará um cliente em potencial a pagar este absurdo diante de um Suv compacto....infelizmente será extinto.
Gol do inter!
ah kra, 90 pau em 1.0, brasil sil sil...
Golf sem câmbio manual cara muito ruimmm... tá louco...
Não ABRO Mão do cambio MANUAL!!! ACORDA VW!!!