Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
BAJAJ DOMINAR 250 REVIEW
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2023
- Hello, I'm Kadir, welcome to my channel. In this video, I reviewed the Bajaj dominar 250D. I talked about the pros and cons. I wanted to share these moments with you. Don't forget to like the video and subscribe to the channel. Enjoy watching. #dominar250 #bajaj #motorcycle
ellerinizi direksiyondan çekince sağa gidiyorsa, ellerinizi direksiyondan çekmeyin sizde. neden çekesiniz ki.
Çok mantıklı 😀
@@kadirtirpan D250 kullanıcısıyım. Testini yapan her kişi ilk bunu söylüyor...! izlediğim o anda direk şunu diyorum.. eee yani..? bu aracı kullanırken elleri bırakmaya neden ihtiaç duyar ki insan. ehliyet olmadan, 15 yaşımda başladım sürmeye. İlk sürdüğüm motor rus malı minsk ti. sonra MZ, java, Jinlun, kanuni, apachi falan derken devam ediyorum. Sadece sizin için değil yanlış anlamayın. Bu sağa çekme olayı tuhaf ama sıfır etkili.
@@sfu.1903 Hocam ben motor farketmeksizin çok uzun yol yapıyorum. İnsan bazen yorulunca arada ellerini kısa süreliğine gidondan çekip şöyle bir gerilmek istiyor en basiti. Ayrıca illaki motorda bir dengesizliğe sebep olur bu durum. Bajaja karşı bir sempatim var ama bunları da dile getirmek lazım.
@@kadirtirpan eyvallah hocam. Tabiki soylemlisiniz. Zaten tek sıkıntısi bu degil. Allah kazasız belasız sürüşler nasip etsin hepimize. Başarılarınızın devamını dilerim.
@@sfu.1903 teşekkür ederim. Hepimize kazasız, keyifli sürüşler olsun.
Bajaj, Dominar serisinde 400 cc sunduğu gibi rs400 de veya daha yüksek hacimli bir racing motora yer verirse piyasayı siler süpürür gibi. f/p oranı en iyi marka bence şu an.
Rs400 Fena olur
ktmle ortaklar nası yapsın rs400ü. rc390 silinir.
@@emrullahcil8513 mantıklı
harika bir inceleme olmuş.
Bir kaç ekleme yapmak istiyorum.
-Motorun Eksi yönleri
-Ağırlığı
-Vites göstergesinin olmaması
-Sağa Çekmesi
-Üst devirlerde cansız olması
-Kafa tasarımının kötü olması
Motorun artı Yönleri
-KTM motor blogu kullanması
-Parça ve servis kalitesi
-Yakıt tüketimi
-Sesi
-Aydınlatma grubu
-Uzun yolda konforu
-ByBre Frenleri
Teşekkür ederim
1.70 60 kiloya göre motor çok agır gelir mi vites göstergesi konusunda karıştırdıgın vs ya da karıştırmamak için hangi viteste oldugunu nasıl bir önerin var
Motor dururken ağır ama hareket halindeyken o ağırlık hissedilmiyor. Başta biraz zorlanırsın ama alışırsın. Vites de zamanla alışacağın birşey. Ses, devir falan yardımcı oluyor, çok aramıyorsun göstergeyi
@@MustafaTurker-oo7mb merhaba aynı motorun sarı renk var satılık düşük km
Evet@@kadirtirpan
Bende 250 kullanıyorum üç kere şehir dışı yaptım gayet rahat japon alamayanlar için kesinlikle tavsiye ederim 2 senedir kullanıyorum. Ama sadece fabrika çıkışı lastikleri kesinlikle değiştirin.
İlk motor alınır mı hocam hiç deneyim ve vitesli motor bilgisi yok
Alınır hocam ama biraz ağır olabilir sadece. N250 daha iyi olabilir
@@kadirtirpan Valla kalıplı motor olması hosuma gidiyor hayırlısı hocam
Merhaba aynısının sarısı var satılık düşük km temiz ilgilerisen yardımcı olurum
İstanbulda bu motoru sıfır alacak olsaniz hangi bayiyi tercih edersiniz dostlar ?
Dominar 250den başlangıç motoru olmaz hocam. Vites göstergesi yok, ağır ve ağırlığı kafada olduğu için hakim olmak zor, arka fren neredeyse tutmuyor ki yeni başlayanlar ön freni sıkmaktan korkar genelde. Dominar yerine 125lik hafif ve vites göstergeli bi motor alınabilir. Dominar uzun yol yapmak isteyen ve biraz motor deneyimi olan insanlar için idealdir bence.
Arka fren muhtemelen lastik kaynaklı tutmuyordur. Evet ağır ve vites gostergesi olmaması dezavantaj tabi ama iyi eğitim aldıktan sonra olabilir ya. Çok genç arkadaşlar için uygun olmayabilir tabi.
@@kadirtirpan arka frenin tutmama sebebi motorun ağrılığının çok önde olması. Durduğu yerde kafası dönmüyor motorun.
@@kadirtirpan fabrika lastikleri çok iyi değil ama normal kullanımda gittiği yere kadar gider bence yani leğen plastiği gibi lastikler değil
Aslında hocam kişiye göre değişebilir çünkü mesela ben 195 ve yaklaşık 100 kiloyum böyle boyutlarda olunca diğer 125 cc motorlar çok fazla küçük kalıyor ve sığamıyorum motora o yüzden benim gibi kişiler için aslında ideal denilebilir ama kısa boyda sorun olur muhtemelen .
@@Middleeastgamer06 hocam ben de 195 boyunda ve 145 kilo bir adamım, acemilik dönemlerimde 120 kiloluk mondiali drifti bile düşürüyordum kaç kere. Önemli olan boy kilo değil motorun ağırlığını motora taşıtmayı öğrenmek. İllaki başlangıç için dominar almak istiyorum diyorsanız bişey diyemem ancak benim şahis fikrim dominardan önce daha hafif ve kıvrak bi motorla bu işi öğrenmek. Ha 1000rr la başlayan da var, o sizin tercihiniz
Hocam aynalar çok büyük değil mi ya ?
Aynalar çok iyi. Naked motor normal yani
Merhaba dominar 250 sarı renk motorum var satılıktır düşük km ilgilenenlere yardımcı olurum
Bilgilerini yazarmısın bu motordan almayı düşünüyorum
@@zaferatik7782 merhaba
1.65 boyda sıkıntı çıkarır mı? Parmak uçları mı değer sizce ?
Merhaba parmak uçlarıyla durursun. Ağırlığı sebebiyle biraz zor olabilir tabi.
O depodaki ekranda yanan bluetooth ışığı değil, bajaj logosu😅
Teşekkür ederim vallahi yeni öğrendim. Millet anca dalga geçmiş 🤣
motor çok ağır mı 16 yaşındayım 1A ehliyetle yazıldım ehliyet aldıktan sorna almayı düşünyom abi öneirir misin
Motor çok güzel kardeşim öneririm ama ağır biraz segmentine göre. Durduğu yerde hissedersin ağırlığı ama giderken sorun olmaz
A1 ehliyetle kullanamazsın diye biliyorum
@@kadirtirpanevladım adam 16 yaşında kanuni cezami aldıracaksin?A1 ehliyetle kullanamazsin 125lik sınırı var a2 veyahut a alırsan sinir kalkar
@@atayatay5119 doğru ben o konuya değinmemişim.
reis şehir için uygun mudur? rahat ettirir mi
Uygun hocam bir sıkıntı yaşamazsınız o konuda
@@kadirtirpan eyvallah
2 aydır motor bende, ilk motorum kendileri. Performansı ve torku en sevdiğim özelliğim, fakat kafasının ağır olması düşük hızlarda manevra yaparken canımı sıkıyor. Motoru biraz daha güvenlikli diye sitenin altına indiriyorum evirirken çevirirken hem gidon turu dar hemde ağırlığından ötürü terlemeli anlar yaşatıyor boy 1.88 kilo 95 olmasına rağmen. Ha yolda hiç bir şekilde ağırlığı hissedilmiyor manevralar ve çevikliği çok iyi ama sırf düşük hızlar ve sürükleyerek götürmek işkence cidden.
2 ay boyunca 2-3 kere stop etti durduk yere, bir daha hiç yapmadı neden anlamadım. Sabahta bazen marşı zor alıyor motor sıfır bu arada. Titreşimi hiç rahatsız etmiyor beni, artçım var oda diyor titreşim rahatsız etmiyor. Biraz yakıt olarak sanki çok yakıyor gibi geliyor bana zamanla azalır belki daha 1000 km'de. Genel olarak memnunum fakat racing tipi motor istediğim için satıp rs200 sr250 cbr250r'a geçsem mi diye düşündürtmüyor değil. Önümüzdeki sezona kadar kullanıp r25 almak istiyorum.
Durum bu. Ama verilen parayı fazlasıyla hak eden bir motor. Ekim ayı itibari ile hala 130.000 TL kesinlikle fiyat/performans canavarı.
Kazasız, keyifli sürüşler dilerim hocam
2022 ve 2023 yillari arasinda bir fark var midir?
Yok hocam aynı
aga başlangıç motoru dediğin 125 cc dir üstünden atmaz seni en fazla 90 basar 250 cc makina la bu
125 cc tamamen A1 ehliyeti olanlar için, gençler için üretilen bir motor dostum. 250 cc gayet de başlangıç motoru olur.
Hem sağda hem sola far düymesi koymuşlar neden ki
biri kısa uzun diğeri sağdaki motor open tuşu
Baslangic icin sorun olur mu, uzun yol, alim.satim gibi sıkıntilari olur mu? Sagolun
Sorun olmaz hocam. Sadece biraz ağır ona da alışırsınız zamanla. İkinci el piyasası da fena değil bildiğim kadarıyla. Uzun yol da yaptı arkadaşım bir sıkıntı yaşamadı.
@@kadirtirpan bilgi verdiğiniz için çok teşekkürler, emeğinize sağlık. Bu arada motorda alışma yasi var mi, ben 35 yaşındayım.
@@mehmetaltun202 Rica ederim. Alışmanın yaşla bir ilgisi yok ama yaşınıza uygun olur bu motor.
Merhaba aynı motorun sarısı var satılık düşük km temiz ilgilerisen yardımcı olurum
Trafik bilgisi olmayan ve daha önce vitesli araç sürmemiş kişiler kullanamaz. 8 yıldır araba sürüyorum motora merak saldım ve ilk motor olarak dominar 250 aldım şuan 2000 kmdeyim. gayet güzel motor ancak vites göstergesi yok ve motor biraz ağır . Benim gibi motora merak salan arkadaşlara 125 cc vs asla tavsiye etmem bu şekilde alacaklara tavsiye ederim :)
Motorun ağırlığını motorun kendisine taşıtmayı zamanla öğrenirsin. Ama yinede küçük motorlara göre ağır kalır. Kıvraklık çok olmaz. Bunu ancak birkac yıl kullandıktan sonra bisiklet gibi elinde evirip çevirirsin.
Bluetooth ışığı değil reis o bajaj ın amblemi:))
Çok benziyor ama 😀
@@kadirtirpan benziyor kanka bende anlayamadım başta
N250 ile arasındaki performans farkı varmı karşılaştırma yapabilirmisiniz
N250 yaklaşık 20 kilo daha hafif olduğu için ivmelenmesi bir tık daha iyi hocam. şanzuman sistemi de farklı olduğu için muhtemelen onun da etkisi vardır tabi
@@kadirtirpan eyw
@@kadirtirpan hangisi daha iyidir sence?
@@mustafaguner6803 dominar
N250 yeni kasa ile ayni bloka mı sahip ?
Dominar 250 ile N250 aynı bloğa mı sahip diye soruyorsan değil bence. Biri yağ soğutmalı biri su soğutmalı. Ayrıca biri 6 vites diğeri 5. O yüzden değildir.
Neden 3. Dominar peki ? İlk ikisi ne oldu ?
@@erdemsoyerbayrak5724 km yükselince satıp yenisini alıyordu manyak
@@kadirtirpan 😄 peki başlangıç olarak önerir misiniz mt 07 ile eğitim görüyorum gayet iyiyim ama korktuğum pulsarlardaki gibi manevra kısıtlı mı sizce ?
@@erdemsoyerbayrak5724 motor ağır açıkçası o yüzden şehir içi biraz zorlanabilirsiniz ama öyle korkutucu bir gücü yok. Başlangıç motoru olur bence. Manevrası biraz düşük diye hatırlıyorum
@@kadirtirpan çok teşekkür ederim 🙏🏻
alt ekranda bluetooth ışığı var dediğin yerde videoyu kapattım
Kardeş bajaj uzmanı değiliz yani. Hissiyatımızı paylaşıyoruz. İdare et
Ben anlamıyorum arkadas yeni baslayan insana 250 CC motor nasıl onriyosunuz 170e çıkan bı motor nasıl bir ahmakliktir bu
Yorumlarınızı hakaret etmeden yapın lütfen. Dominar 250 başlangıç motoru olur. Bununla başlayan da çok. Eğitim olmadan da binin demiyoruz zaten insanlara
bloototh ışığı :D
😀😀
3000 kilometre dir aynı renk 2023 modelini kullanıyorum. Samimi yorumlarınızı beğenmekle birlikte elleri bırakınca çekiyor bu çok kötü yorumunuza katılmıyorum. Neden ellerimi bırakayım ki! İhtiyaç hissetmedim neredeyse. Bırakıyorsam da tek elimi bıraktım gerekirse sonra devam ettim. Bir de videonun son birkaç dakikası sanki fazladan olmuş gibi. Bunu yapıcı bir eleştiri olarak düşünün lütfen. Samimi. Emeğiniz var sonuçta. Beğendim paylaşımınızı. Ellerinize sağlık. İyi günler dilerim
Teşekkür ederim hocam. Eleştirilerinizi dikkate alacağım. El bırakma konusu da dengeyle alakalı bir Eleştiri aslında. Dediğiniz gibi motorda çok el bırakma ihtiyacı olmuyor tabi.
@@kadirtirpan Rica ederim geri dönme nezaketinde bulunduğunuz için ben teşekkür ederim. Saygılar...
reis milleti kör ettin yol boyu :D
:D
bluetooth 🧐 daha neler
hacı eğer bu motorda titreme varsa değil başlangıç motoru motor bile olamaz benim gözümde
Hocam tek silindir titreşimi var öyle rahatsız edici değil
Tek silindir bırakta olsun ayrica cok az var bundaki konfor ivmelenme hiçbirinde yokk
Blutoth dedi ya la 😂🤣😂🤣🤣
Olum çaktırmayın ya 🤣
1.70 60 kiloya göre motor çok agır gelir mi vites göstergesi konusunda karıştırdıgın vs ya da karıştırmamak için hangi viteste oldugunu nasıl bir önerin var
Dostum motorcu bir kardeşin olarak vites konusunda seni aydinlatayim vites göstergesine ihtiyacın asla yok. Devrine gire vitesini ayarla yeter kaçıncı viteste olduğun önemli değil kalkışta sadece birinci viteste olup olmadığını boşa takarak anlayabilirsin seyir halindeyken devrine gire vitesini ayarla yeter gostergelik bı durum Yok