Брат сочувствую тебе столько работы проделал нервы железные у тебя молодчик. У меня тоже опель я тоже замучился с этим перегревом каждое лето такая хрень че только не делал. Пока смотрю видео твои надеюсь увижу что то полезное для себя. Спасибо.
У меня тоже опель такой простоял год, начали ездить, стал перегреватся за буквально минут 15 было за сотню И промывал, и термостат менял, нечего не помогало..... Спасибо большое за твои видео
@@Самсебемастернавсеруки я удалил печку, поставил вместо неё просто патрубок и зациклил Всё равно греется, термостат новый, помпа новая, патрубки все поменял, радиатор новый, вощдух с системы выгнал. Выезжаю, минут 10 и верхний патрубок на радиатор очень горячий, нижний елё тёплый, радиатор верхняя часть еле темпалая, нижняя холодная Греется быстро, не знаю что делать, перебрал всё
Какая рабочая температура двигателя ? Я точно не помню по этому двигателю она находится за точкой кипения 103 \107 закрытая система охлаждения а вентилятор включается при 107
Я нашёл причину в конце видео говорю об этом. Была утечка в печке из-за этого было завоздушивание и поднималась температура. Как только заменил печку всё стало хорошо
Брат сочувствую тебе столько работы проделал нервы железные у тебя молодчик. У меня тоже опель я тоже замучился с этим перегревом каждое лето такая хрень че только не делал. Пока смотрю видео твои надеюсь увижу что то полезное для себя. Спасибо.
@@Fahridin-oc3fi 👍
Ваш конал смотрю с удовольствием. Братья по нещастью. Хорошо хоть руки ростут с нужного место 😅
Патрубок от термостата к радиатору должен быть коленкой в бок на уровне с радиатором .
У меня тоже опель такой
простоял год, начали ездить, стал перегреватся за буквально минут 15 было за сотню
И промывал, и термостат менял, нечего не помогало.....
Спасибо большое за твои видео
У меня был перегрев из-за утечки в печке
@@Самсебемастернавсеруки я удалил печку, поставил вместо неё просто патрубок и зациклил
Всё равно греется, термостат новый, помпа новая, патрубки все поменял, радиатор новый, вощдух с системы выгнал.
Выезжаю, минут 10 и верхний патрубок на радиатор очень горячий, нижний елё тёплый, радиатор верхняя часть еле темпалая, нижняя холодная
Греется быстро, не знаю что делать, перебрал всё
У жены опель астра ф 1993 года. 4 датчика поменял. Не включается. Поставил датчик от пасата и штэкер поменял. Всё гуд
Омега А 2.0i. Заменил датчик температуры и показания стали выше, до 100 доходит. Поменял на старый датчик 70-80.
Разный датчик даёт разные показания.
Термостат лучше поменять. Зимой будет долго прогреватся 😊
Этот проводок возможно с датчика давления масло. Там идёт один провод к датчику
Отсоедини тонкий шланг от радиатора почисти штуцер сверлом на 5 мм.
У вас возможно на помпе крыльчатка сломалась. Плохо цыркклирует.
Если помпа полетела то радиатор будет холодным и патрубок на выходе будет холодным.
Смотрю ролик ,как детективный сериал и кто преступник я со следователем не могу розобраться ,триллер автомобильный ,у меня такая же стуация
Точно
У меня стоял датчик температуры на радиатор двух контактный. И его не мог не где найти.
Второй патрубок тоже горячий?
Какая рабочая температура двигателя ? Я точно не помню по этому двигателю она находится за точкой кипения 103 \107 закрытая система охлаждения а вентилятор включается при 107
Это на дизелях
Опель жены меня уже так достал что каждую болячку уже знаю
Патрубок в форме поросячего звостика у меня.
Крылчатка от помпы сорвано давным давно!
а где у Вас шланг малого круга.
Вентилятор 95 включается 90 отключается
Уменя тоже так перегревается вода
Опель вектра при езде поднимается до 100-110 градусов а при остановке на свитофоре стоишь температура спускается кто знает
Как спустить воздух
Вывод какой? Из -за чего был перегрев?
В конце видео
Так как правильно подсоединить патрубок, коленом вниз или в бок? Я так и не понял, есть ли разница и как лучьше и как на самом деле былр с завода?
В конце нечего нет,приэичина не найдено,зря 2 часа смотрел,если не нашли причину зачем выкладываете видео?!
Я нашёл причину в конце видео говорю об этом. Была утечка в печке из-за этого было завоздушивание и поднималась температура. Как только заменил печку всё стало хорошо
Меняите родиатор
Так как правильно ставить патрубок, коленом вниз или вбок от коллектора? Почему не отвечаешь, мастер?
Думаю боком к трамблёру
чтоб не завоздушивался
Забитий радіатор
Термостат завоздушивание и помпа 3 причины а если долго стоял термостат закусывает а ты еще и воду понятно сразу