Rénovation Jaguar XJ40 episode 2
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Vous pensiez que j'étais resté là, les bras ballants ? Non, vous ne penseriez jamais ça bien entendu, je vous ai habitué à mieux !
Je suis directement rentré dans le vif du sujet, notre XJ40 3.6 en a bien besoin : si le 3.6 AJ6 tourne mieux, le comportement routier de la belle Jag' n'est plus à la hauteur de ce qu'il était quand elle est sortie des usines de Coventry. Les vibrations, la molesse du train avant, l'imprécision de la direction : tout ça doit passer aux oubliettes. Quant aux violents accoups délivrés par la transmission lors de changements de rapports, il faut également s'en débarrasser : ça fait tache, et mal à la nuque :d
Ailleurs, sur le web :
fr.tipeee.com/...
/ hedismellslikegasoline
/ smellslikegasoline_you...
Quelques trouvailles d'écriture, des "faites ce que je vous recommande, pas ce que je fais", des ressorts comprimés qui demandent qu'à vous sauter au visage, des images de concerts, de l'huile qui coule de carters pourtant vidangés, de l'amour, des pieds-nus, des divorces... et une fin heureuse. Le tout saupoudré d'idées originales qui feraient fermer toute bonne fabrique d'outils pros sur mesure incrites pourtant au patrimoine anglais de l'histoire automobile... bref, un episode SMG pur jus, comme je les aime. Bravo. On en veut encore :)
Best commentaire ever ! J'aurai pas dit mieux ! Merci Hedi et vivement la suite ... Avec celle ci ou une autre !
haha merci : D
Je comprends absolument rien mais je me régale !
ça viendra ! c'est aussi comme ça qu'on apprend :)
Tu verras dans un an d’abonnement ce sera différent 😉
Salut j'ai découvert ta chaîne il n'y a pas longtemps et j'adore ton style, en plus par le plus grand des hasards je me retrouve a remettre une xj40 en route et j'ai tout le train avant a refaire et je vais utiliser ta méthode pour les ressorts,
Merci pour tes vidéos
Hello Adrien, bienvenue par ici alors ! Et bon courage pour la remise en route. Peut être que les épisodes suivants te seront utiles également :)
On va finir par se cotiser: 1 euro chacun et tu t'achètes un pont ! Bravo pour les vidéos, j'y comprends pas grand chose à celle-là mais je me régale, merci !!
On vend des petits ponts mobiles maintenant , ca leve la voiture de 50 cm
Sacré Tom Sawyer tu mérites un garage tout équipé
Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉
Le mecano pied nue on adore 😜
hehe merci :d
"Y en a toujours un peu qui va atterrir par terre, c'est une regle d'or"
😁😆🤩
cette magnifique auto mérite toute cette attention. Chaud le démontage de la boîte quand même. Bravo et bonne continuation ;)
Super quant esse tu prend du temps pour rouler et profiter bien que la passion a titiller la mécanique c'est ton Trip..j'imagine que tu n'a guerre le temps de lire nos messages du coup dans tous les cas tu es un bon docteur en Meca !😊😅 ciao a bientôt
"petits générateurs d'éclairs miniatures" c'est décidé j'vais appeler mon gosse comme ca
Impressionnant comme toujours, beaucoup de mecanos travaillent limite avec la sécu mais le métier et l expérience font la différence et je sais de quoi je parle.
Vraiment je me répète mais bordel que c'est bon t'es vidéo, c'est un ensemble le montage la voie off la qualité, de la mécanique pied nue, non vraiment tu surpasse le game du UA-cam meca! Et pourtant j'en regarde plusieurs mais c'est tellement agréable slg 😍
Merci beaucoup Jerem !
Superbe video et justement, je dois faire cet entretien sur la direction de ma Jaguar Sovereign XJ40 1991.
Moi, pour ma part. J utilise des sangles à cliquer légèrement comprimer le ressort (deux c est mieux cela équilibre).
Pour la boîte à tristesse un nettoyage des canaux suffit bravo. 👍
Chouette vidéo en effet, jaguar et leur système de suspension/train roulant m a toujours laisser perplexe 🤔
Je confirme pour le fond huile de boîte qui coule sur le sol, le sol de mon garage en garde les traces 😆 toujours le petit plaisir en fin de vidéo de voir rouler la voiture 😜 au plaisir de voir la prochaine vidéo 👍🏼
Salut Hedi , elle est belle t a jag !!! A cette époque c été de vrai jaguar , sans tous ce plastique de maintenant , qui les rends banales , bon courage ciao !!!
à dire vrai je n'ai pas vu ce que donnaient les XJ modernes, c'est si mauvais que ça ?
@@SmellsLikeGASOLINE ça perdu en qualité british , depuis que c est passé sous la coupe indienne , ça perdu en matériaux nobles ! C est pour cela que beaucoups de gars qui achetés jag , sont BMW , car les quandt sont toujours aussi Fidels en qualité !
Quel calme et quelle passion communicative, un grand merci
Merci à toi ;)
Cet homme.... est le plus grand génie de la mécanique!!!Surement un incompris!
Haha xd mais non :d
Artiste travail et parole et avec le minimum d'outil chapeau..
Excellent comme d’habitude. Continue à nous régaler. Merci
Très bonne vidéo sur un beau modèle de Jaguar, le trein avant c'est assez fastidieux. Tu m'as fait pensé au mécanos en Afrique toujours pieds nus.
Je suis en Vacances en Sicile et comme à la maison je regarde ta vidéo au réveil 👍
Toujours au top et franchement le coup des tige filté bien, jsai pas si c'est la méthode officielle, mais si c'est toi qui as pensé à sa franchement ingénieux 👏
Bonjour, j adore tes vidéos passionnantes,notamment celle de l aston martin,la Jaguar prend le même chemin.Tes commentaires sont très judicieux,ta culture de la langue française est à signaler,la concurrence devrait s'inspirer de ton langage exent de faute de conjugaison,bref tu mérites un sponsor pour t'equiper même si je ressens chez toi une liberté et indépendance, je te souhaite bon courage car je suis admiratif du temps passé ,de ta patience aussi 🤙
Exempt, pas exent. Mais tu as tout à fait raison !! 👍
@@X4V1U5 oups exact merci je ne l avais pas écrit depuis longtemps mais pas d'excuses😉
Ce mec est extraordinaire.
Qu'elle est belle cette XJ40 !!
la ligne est vraiment reconnaissable entre mille :)
Excellent comme dhab !
Je doit changer des ressort avant sur un spider alfa 87', je vais devoir faire la même technique que toi.
Hyper sympa le poste de pilotage de cette jag. ✌️
Alors avec cet épisode, là oui je me suis marré! Parce que voir des roues tourner à cette vitesse, à cet distance du sol, avec un cric « non pro » comme seul support de l’arrière d’une grosse mamie anglaise... Dans ma tête, en une seconde, j’ai vu des scènes plus drôles que les meilleurs épisodes de bipbip et coyote. Qu’est-ce que je me suis marré! En tout cas, très bonne vidéo, merci.
J'adore ta façon de commenter ta video c'est juste ouf et marrant en plus de ça, je te suit depuis peu et j'ai déjà tout regarder j'attends toujours une notification de ta chaîne, tes explications sont vraiment top et claires !
Ca me donne envie d'acheter une baraque et me faire mes voitures aussi, tu partages la passion automobile d'une grande force, continue comme ça on adore !
Merci beaucoup Allan ;)
Tu es juste un héros moderne
Magnifique ta vidéo👍👍!! Tu me fais rire avec ton humour déconcertante🤣🤣🤣. Continue comme ça le plus longtemps possible,s.t.p!! 🤩🤩
Merci !
Toujours du bonheur à suivre tes "aventures", surtout sur une voiture aussi belle que cette XJ, bravo !
merci !
@@SmellsLikeGASOLINE j'ai toujours adoré et rêvé d'avoir (fan d'anglaises classes) cette jaguar en 4.0l souvent méprisée par rapport à d'autres autos teutonnes
@@philippeverneret9833 on en trouve encore pas mal a bon prix il faut franchir le pas :)
@@SmellsLikeGASOLINE c'est pas l'envie qui me manque mais la place, les joies de la ville... :(
J'adore cette voiture . Merci pour ce partage . Toujours aussi intéressantes tes videos
Du très gros boulot, comme d'habitude ! Aussi bien en rénovation qu'en montage ! Merci de nous faire partager tout ça. ;-)
Un plaisir ;)
Salut Hedi
Tu reste vraiment le même ;;;j'ai adoré la façon de démonter et remettre le ressort c'est clairement dangereux mais tu l'a brillament fait ,j'ai aimé aussi les roues a 1cm du sol alors que ca tourne a des vitesse folle si le cric lache la Jag est encasté dans le mur lol.Ca c'est du grand Hedi et putain que c'est bon de voir de la vrai mécanique avec un mec passionné et simple. A plus l'ami continue de nous faire rire dans tes vidéo c'est super ce que tu fait .
un protège dents, des chaussures et une coque. Bravo et merci
Bonjour mon ami, toujours un régal de visionner tes vidéos, j'adore grave surtout ta narration zen. Gros pouce bleu de posé comme d'habitude. Et toujours au plaisir sur UA-cam et qui sait, peut être le plaisir de te voir passer sur ma chaîne. A bientôt mon ami. 😉👍👍👍👍
Salut j adore t es vidéos , mais j attends avec impatience la suite de la fameuse delorean dmc 12 !!! Merci et passe une bonne journée..
Vidéo au top comme d'habitude, tu as du bien croisé les doigts pour que la boîte fonctionne nickel😂, un grand merci, toujours un plaisir de regarder tes vidéos.
Merci pour le contenu, toujours au top et une jag à côté de l'aston ça va plutôt bien ensemble, la prochaine une corniche RR serait sympa.. 😂 Je déconne rien que les frein tu deviens dingue avec leur système à la con
@Ricco Delestaque gneugneu gneugneu gneugneu gneugneu
Gonflé, ce démontage de distributeur de BV…………, mais ça marche, bravo 👍
Effectivement jamais je ne me lancerai à démonter ces pièces, le risque de tout empirer est bien trop grand.
Chapeau d'avoir pris le risque et réussi !!
@@douade pas sur cette génération, bloc hydraulique relativement tolérant.
Ha enfin il est de retour toujours au top et pied nue évidemment 😂
bravo a toi l'amis, voir les morceaux de la BVA étaler par terre est assez déstabilisant je l'avoue :-)
oui :d
Le top comme d habitude j adore
; ) merci
Vraiment pas froid aux yeux nôtre ami , moi , je m·incline et me régale pas mal ...A+
Notre Yannick Noah de la mécanique ^^ encore une vidéo bien intéressent et divertissent ! merci a toi
Ceci dit, bon boulot
Bravo ,excellent épisode comme d'habitude
Mais cette voiture a un style, c est super beau
elle a vraiment une ligne bien a elle :)
@@SmellsLikeGASOLINE tu me diras quand tu la renvendra, je suis en train de tomber amoureux 😂
@@mathysroyer7337 patience alors :d
On dirait que tu rajoutes un peu + d'humour que d'habitude, c'est super j'adore ! :D
Hello un petit casque intégral fera l'affaire pour le démontage du ressort. Je suis trop content je visionne le reportage le jour ou il est publié..Pouce bleu 271 :)
*Mmmmm Cool ce charme britannique !*
Je regarde la videos avec mon goss de 4 ans...pourquoi le messieur il est pieds nus??lol j adore...plus serieusement bon boulot comme d hab😉
C'est souvent comme ça que tu finis quand tu roule en Jaguar 🤣
@@marcoderiv5158. 😂 😂 😂 😂 Par contre ton pompiste lui fini en porshe au minimum.. 😂 😂 😂
@@radouanidrissiexlctm8138 Ehhh oui est vus qu'il est pompiste et a des tarifs il finis en Porsche Cayenne et pas la version diesel, le v8 du seigneur full SP98 😂
@@marcoderiv5158 franchement j'étais pas diesel avant, mais avec les nouvel générations je suis plus diesel qui en réalité est plus performant que l'essence,le v6 vw est loin d'être ridicule, jai eu un Cayenne gts qui commençait à avoir du peps à 3500tour alors que le diesel a 1000t il as déjà tt sont couple disponibles, je regrette juste que porshe et vw se soit pas entendu et que les Cayenne bénéficient pas du v10tdi ou du v12tdi, il veulent rester dans l'image sportive alors que le v10tdi jles eu sur un touareg après le Cayenne, j'en étais amoureux, malheureusement à l'époque c'était les premiere générations de boîte dsg qui elle était incapable encaisser autant de couple, c'est le genre de moteur qui réconcilie avec le mazout, pour ma part ça m'a fait tombé amoureux des gros diesel
@@radouanidrissiexlctm8138 Je roule en RCZ diesel et pour avoir une voiture de prêt ( nouvelle 208 boite auto essence ), il est vrais qu'au quotidien le couple d'un diesel te permet de bien plus exploiter ton moteur qu'avec un essence. De plus on peut parler aussi du coup, entretien moins chere ( pas de changements de bougies aussi fréquent) et de la longévité.
Malheureusement c'est voué a disparaitre...
Apres pour le côté sportif cest vrais que niveau sonorité si c'est pas un 6 cylindres minimum c'est globalement moche et malheureusement la puissance est balancé asser brusquement a bas régime, une fois arrivé a mi régime, et surtout sur des gros rapports, tu n'as plus grand chose...
Mais je suis d'accord avec toi que sa sois écologiquement ou pour ceux qui veulent toujours avoir se qu'il y a de mieux quand ils ouvrent leurs bouche, on diabolise énormément le diesel injustement !
sur ma S type , j'ai changé , au total, 14 rotules et silentbloc du train avant. Sur plusieurs jours, avec essais, ceux qui faisaient le plus de bruit étaient les silentbloc de la barre stabilisatrice (15€) :-)
Chouette vidéo comme d'hab !
Et sinon, tu utilises quoi comme lessive? Parce que le T-shirt blanc immaculé du départ de la vidéo l'est beaucoup moins à la fin :-)
Va pas être facile à rattraper celui-là.
Je te rassure, ils ne servent qu'à ça et même après quelques bons lavages ils sont marqués jusqu'à la fin :d
Top vidéo comme d'habitude Prend soin de toi et à la prochaine vidéo !
Merci !
merci pour la vidéo, pour les 100000 abonnés on fait fabriquer des chaussettes de mécanique assorties au gant XD
En rognant un peu le budget EPI, peut-être pourriez-vous investir dans des compresseurs de ressort...
Pour le prix que ça coûte en plus 😅
on ne peut pas utiliser de compresseur de ressorts sur ces pièces ci :)
@@SmellsLikeGASOLINE Ni d'EPI sur ce mécano semble t'il 😅😅
@@croquemiko3149 ça c'est une question de principe :d
@@SmellsLikeGASOLINE 😉
Super vidéo comme toujours! Pas besoin de refaire une géométrie après les réparations sur le train avant?
Non puisque tout retrouve sa place ensuite et il faut juste faire attention a pas tourner les biellettes de direction pour pas deregler le tout.
Vraiment très cool tes vidéos ! Respect !!
ça fait plaisir un épisode !!
Il est brave il sait s qu il fait après tout , j'ai 318i moteur M10 b18 de 1983 injection kjetronic démarre comme une horloge mais tourne infernal . Je vais commencer par les injecteurs les nettoyer sinon changer on verra ,la pompe est neuve . Le test de pression essence respondra a la question , j'ai le manuel de réparation . A part ça c'est une excellente voiture pour traverser le pays n'importe quelle route pas de clime vitres ouvertes et pure sensation mecanique
Hedi, t'es le meilleur!
15:40 en te voyant prendre la route, je réalise que ça doit être un pied total ces XJ. Le tableau de bord ressemble au monde futuriste de ma jeunesse. On dirai une calculatrice HP à logique polonaise inversée.
C'est une voiture hyper agréable quand tout fonctionne bien ;)
Bravo et bonne continuation
Et dire que tes pieds sont toujours intacts! Lol j'aime mieux ce format où tu es seul plutôt qu accompagné par les 2 autres mécanos. Bonne continuation et merci pour les vidéos (même si je n'y connais rien en mécanique 😁)
Ah la vache l'amortisseur ;-) Bravo Hedi, encore un super épisode. Ces ressorts indépendants quelle merde......
Je suis intéressé par le deuxième amortisseur HS avec un petit tuto sur la manière pour le transformer en pompe à vélo.
J'ai rêvé ou j'ai bien vu une coupelle de ressort avant se propulser en direction du visage de notre mécanicien préféré lors de l'extraction du ressort ? Peut être que des lunettes de protection n'auraient pas été de trop pour sécuriser l'opération.
Concernant la boîte de vitesses, j'avoue que je n'aurai pas osé démonter tout ce merdier hydraulique, quelle audace !!
Ce sont juste les cales en plastiques sur lesquelles reposent les ressorts :)
whaou jolie les chaussures de sécurité
merci pour le chouette partage , depuis tahiti comme toujours ;) et la deloreal?!
Je ne sais pas si on la reverra un jour, l'avenir le dira :)
j'ai aussi une xj40; du coup, je m'abonne
bienvenue !
Manque plus que la clope au bec quand tu t'occupes du circuit d'essence et on sera niveau manouche 2000.
encore une super vidéo , merci !
merci à toi :)
J ai eu la 6 en 4.0 ( Daimler 40) apres la 5,3 (daimler S3 ) mon Daron â eu la 3.6 daimlee 40 aussi ( les jauges digitales lol sur ma 4L ils ont remi des aiguilles)
tu parles de lhm pour l'accumulateur hydraulique de frein mais il fonctionne au DOT4 normalement? J'ai une xj40 4.0 93 et une xjs 3.6 89 et les deux sont au dot 4.
C'est le version sls qui sont au lhm ?
Je trépignier depuis quelques jours d’attente de la suite, encore un bon bout de boulot de réalisé, vraiment pas pratique ces ressorts mais j’étais plus en pls pour les éléments de boîte que pour eux 😅.
Vidéo au top comme d’hab ! 👌💪
Thx !
Pas facile à dompter le chaton Jaguar😊
Cool une petite vidéo de notre poète de la bagnole. Par contre c'est fini le projet avec les copains, la DeLorean etc...? A moins que je n'ai pas suivie. Après te voir toi tt seul avec ton état d'esprit ça me va nickel.
Ils ont été bien refroidis par les nombreux commentaires assez virulents. Et je les comprend.
En effet pa très sympathique
BRAVO Sahbi
merci ;)
tu les achètes où tes pièces pour la JAGUAR ? sur auto doc je trouve pas le kit pour la boite ni même le joint du carte d'huile moteur. thanks
souvent sur ce site : www.berkshirejagcomponents.com/ ; )
@@SmellsLikeGASOLINE Merci pour ta réponse c'est top 👍
Quelle décontraction pour faire de la mécanique...😂 t'es fâché avec les epi.. 🤣
Même les mécanos de certains pays, sous équipés, t'arrivent pas à la cheville.. 😁
Mais bon...faut reconnaître que le résultat est là... 👍
C'est divertissant..c'est l'essentiel.. continu l'ami.. prudemment .. 😉
Merci Seb, c'est sûr qu'on peut faire "mieux" en matière d'EPI : D peut faire pire ? La mécanique naturaliste ? xd
@@SmellsLikeGASOLINE Stp termine la jag au Cap- d'Agde...qu'on se marre... 😂
@@seb8035 va falloir trouver une voiture à sauver par là bas :d
@@SmellsLikeGASOLINE oui de bonnes affaires à faire là bas car peu de volontaires ... 😅
Bonjour toujours au top ça fait plaisir un grand bravo pur la maîtrise bonne continuation je te demande un petit conseil en panne actuellement de bloc abs dsc sur Bmw e 46 code défaut 5df5 et 17 fe la purge du bloc au remontage quelque conseils serait les bien venus merci par avance si tu peut m’aider
Vive la patience que tu as , moi j'aurais fini au marteau et burin lol
le marteau est un bon allié :d
Je crois bien que tu es encore plus dangereux que je le pensais. Étrangement on a pas vu traîner ton chat ce coup ci, c'est dingue l'instinct de survie de ces animaux. 😂
Les garagistes doivent être en sueurs 😂😂 moi j'adore !!
Doivent se taper la tête contre le mur le plus proche :d
Good job.
je dois dire que tu ma fait quelques petites frayeur , les éclats de disqueuse vers tes pieds, et les roues arrière a quelque centimètre du sol ,mais j'en redemande a très vite .
Salut pour avoir de la pièces neuves tous types de Jaguar il y a SNG BARRATT qui est située à côté de Mâcon (71)
C'est l'histoire d'un jolie tee shirt blanc a 4:01 qui a mal fini a 7:00 !!! Une autre astuce comment supprimé les poils de pied rapidement a 9:26 ......hihihi hahaha...
Tu sais déposer le différentiel arrière, remplacer les 6 roulements sans oublier le réglage de jeu ?
Ah ! Sympa ! Super taf ! Moi maintenant pour plus avoir à m'embêter avec les ressorts je mets des combinés filetés :p
ce train avant n'est pas fait pour ce genre de montage ;)
Ou acheté un booster de batterie quand elle est a plat svp quelle model....Merci
Tu n'est pas le seul "Fou Furieux" ici!! XD
Heureusement : P
Bravo
merci !
Au marteau sur un cliquet 😆 je me sens moins seul quand je finis tout crado de la tête aux pieds après quelques heures de mécanique ...
et hop dans la baignoire toute propre xd
Toujours aussi passionné👌💪,
que conseillerais tu comme huile de boîte a vitesse automatique pour une BMW e39 de 97 528i?
Merci pour ta réponse.
👋👋👋
l'huile préco : D à priori pas de la dexron mais plutôt la LT7141 (à vérifier bien sûr, j'ai l'habitude des 5hp24)
@@SmellsLikeGASOLINE 👌👌👋
Et le train AV, je l'ai fait sur ma XJ-6, faut vraiment faire gaffe au ressort, ça ne pardonne pas 😟
oui, ils sont pas du genre à se laisser impressionner par un pauvre compresseur de chez norauto :d
Courage pour ce projet en anti-Brexit.
merci !
Tu as pas peur a ta caméra 8.45 Hedy ?