Salut les voyageurs 😊 Vendre un si fidèle destrier serait un crime. Quand on accumule autant de kilomètres et donc de souvenirs à son guidon un lien fort se crée avec sa moto. La Ténéré est comme un char d'assaut , indestructible et toujours partante. Mon modèle de 2011 ( First edition ) est sortie avec la bonne idée de limiter l'apport de l'électronique ce qui pour moi est un gage supplémentaire de fiabilité. Bref pourquoi changer et payer plus cher pour moins bien ? 🙄 Maintenant que le rodage est terminé, vous n'avez plus qu'à la mettre à l'épreuve des voyages 😂 Bravo pour le boulot de rėfection effectué et merci de me faire penser que ce cache sur le bras oscillant a tendance à se barrer 👍 Bonne route à tous les deux ✌
Hehe oui c'est sûr ! On ne la vendra jamais mais il faut bien attirer un peu le spectateur 🤣 On fait de belles choses avec l'électronique mais c'est sûr que pour bricoler c'est pas l'idéal... Longue vie à la XT1200Z ✌🏼
Suis tellement impressionné par les personnes qui démonte et remonte hop hop et voilà comme neuve J'ai une 2012 de maintenant de 40000 km, je suis raide dingue de cette moto, pas prêt de la changer Merci pour tes vidéo top et bonne continuation ❤
Merci ! Comme avec le pilotage, il faut simplement y aller petit à petit avec la mécanique... On commence par une vidange et petit à petit on apprend des opérations plus complexes. Et surtout, on apprend de ses erreurs 🤪 Bonne continuation ✌🏼
Merci pour cette vidéo et toutes les autres :-), j'ai aussi une Super Ténéré de 2013, vaillante, fidèle et fiable avec ses 232000km sans aucune panne. Merci aussi pour tes tutos qui mettent en confiance 🙂
Beau boulot, j'ai aussi un 1200 Super T de 2014, et je n'ai pas l'intention de la changer. Merci pour vos aventures et tes tutos, c'est une super aide pour moi.
Bravo. Continue de me donner envie de garder la mienne aussi . Je voyage avec ma conjointe, mais pas autant que toi. Je charge, parce que nous crampons aussi, mais pas autant que toi. J'ai à peu près 50 kg de chargement. Mais comme toi je n'ai pas envie de m'en séparer. Tes vidéos m'aident beaucoup dans le domaine de l'entretien . Bonne route à tous les trois.
Au top ! Merci pour ton commentaire. Elle est fidèle cette bécane. Une petite précision, 220kg de chargement c'est avec le poids du pilote et du passager équipés inclus 🤪
Merci pour le partage, au final la mienne de 2012 avec 60000....est neuve, j etais inquiet pour le chargement avec 200 kg...(Duo camping).... encore bravo ✌️🍀🙋
Merci beaucoup pour ton commentaire ! C'est vrai qu'il y a presque autant de temps passé à filmer et monter que de bricolage 🙃 Content pour ton équilibre ✌🏼
@@onemonthoneride respect ! Je veux faire un long Road trip en solitaire mais le fait d’être nul en mécanique me freine. Tes vidéos sont une réelle motivation et incitation au voyage. Merci ✌🏽
@@alibrown3860 Il faut juste s'y mettre petit à petit, avec le temps les choses s'éclaircissent 😉 Idem pour les roadtrips, commence par quelque chose de court, et augmente la durée petit à petit ✌🏼
Ça permet de déconstruire l’image générale du motard moyen qui pense qu’une moto est rincé à 50000. Mon 1200 a 115000 et il vient de faire 2400 bornes en 5 jours sans problèmes.
Oui le problème c'est surtout de ne pas rouler en fait... Une moto qui roule quotidiennement et qui est entretenue correctement a rarement des soucis ✌🏼
Une machine de guerre ! Oui là la notre était vraiment HS... Sur eBay il y a des amortisseurs d'occasion potables... C'est pas du Ohlins mais c'est mieux que rien 🤪
Super bécane et 150000 km, c’est pas beaucoup. Certains font le double. Ce moteur est à l’épreuve des balles !!! Je garde la mienne aussi car même pas 40000 km et modèle 2017
Elle l'est toujours ! Mais n'est plus distribuée en Europe malheureusement. Je pense que Yamaha se repose sur le succès de la petite sœur (Tenere 700) plutôt que de se frotter à la concurrence des autres Maxi Trails... Elle n'a jamais eu un succès franc comparé aux anciens modèles (XTZ 750)... ✌🏼
Tout ce que tu démonteras sur cette moto sera à remplacer …. C’est normal, elle a fait ( bien plus) que son job, elle est rincée . Un grand rénovateur de motos anciennes très kilométrées avait cette formule lapidaire « le pb quand tu commences à démonter ces bécanes , c’est de trouver un morceau en bon état pour pouvoir réparer autour …. »😂
Hello ! Je suis assez d'accord avec l'adage. Mais je pense qu'il s'applique mieux aux rénovations de vrais vieilles. Là, c'est une moto de 2012 qu'on a un peu maltraitée, mais loin d'être "rincée". Elle a juste besoin d'un peu d'amour ✌
Salut les voyageurs 😊 Vendre un si fidèle destrier serait un crime. Quand on accumule autant de kilomètres et donc de souvenirs à son guidon un lien fort se crée avec sa moto. La Ténéré est comme un char d'assaut , indestructible et toujours partante. Mon modèle de 2011 ( First edition ) est sortie avec la bonne idée de limiter l'apport de l'électronique ce qui pour moi est un gage supplémentaire de fiabilité. Bref pourquoi changer et payer plus cher pour moins bien ? 🙄 Maintenant que le rodage est terminé, vous n'avez plus qu'à la mettre à l'épreuve des voyages 😂 Bravo pour le boulot de rėfection effectué et merci de me faire penser que ce cache sur le bras oscillant a tendance à se barrer 👍 Bonne route à tous les deux ✌
Hehe oui c'est sûr ! On ne la vendra jamais mais il faut bien attirer un peu le spectateur 🤣 On fait de belles choses avec l'électronique mais c'est sûr que pour bricoler c'est pas l'idéal... Longue vie à la XT1200Z ✌🏼
@@onemonthoneride Pas bête comme stratagème 😂...mais pas certain que ton public marche au sensationnel 🤔😄 Ne change rien 😉✌
@@FRYHTAN7TEAM On change pas une équipe qui gagne 🤪
Suis tellement impressionné par les personnes qui démonte et remonte hop hop et voilà comme neuve
J'ai une 2012 de maintenant de 40000 km, je suis raide dingue de cette moto, pas prêt de la changer
Merci pour tes vidéo top et bonne continuation ❤
Merci ! Comme avec le pilotage, il faut simplement y aller petit à petit avec la mécanique... On commence par une vidange et petit à petit on apprend des opérations plus complexes. Et surtout, on apprend de ses erreurs 🤪 Bonne continuation ✌🏼
Merci pour cette vidéo et toutes les autres :-), j'ai aussi une Super Ténéré de 2013, vaillante, fidèle et fiable avec ses 232000km sans aucune panne. Merci aussi pour tes tutos qui mettent en confiance 🙂
Merci à toi. Magnifique ! Pour l'instant tu es le détenteur du record kilométrage XT1200Z dans la communauté 🏅
Beau boulot, j'ai aussi un 1200 Super T de 2014, et je n'ai pas l'intention de la changer.
Merci pour vos aventures et tes tutos, c'est une super aide pour moi.
Merci à toi ! Content que ça te sert ✌🏼
Bravo. Continue de me donner envie de garder la mienne aussi . Je voyage avec ma conjointe, mais pas autant que toi. Je charge, parce que nous crampons aussi, mais pas autant que toi. J'ai à peu près 50 kg de chargement. Mais comme toi je n'ai pas envie de m'en séparer. Tes vidéos m'aident beaucoup dans le domaine de l'entretien . Bonne route à tous les trois.
Au top ! Merci pour ton commentaire. Elle est fidèle cette bécane. Une petite précision, 220kg de chargement c'est avec le poids du pilote et du passager équipés inclus 🤪
Ah oui. Nous on arrive à 195 kg. J'ai essayé de prendre au maximum du matériel de randonneurs, c'est plus léger, mais c'est plus cher.
@@fabricemaugenet1232 C'est l'idéal, c'est souvent plus durable donc l'investissement vaut le coup !
Hello Max . En plus d'être un bon professeur, tu es un bon mécano ! Top 👍🤜✌🙂
😅 Merci du compliment ✌
Merci pour le partage, au final la mienne de 2012 avec 60000....est neuve, j etais inquiet pour le chargement avec 200 kg...(Duo camping).... encore bravo ✌️🍀🙋
Merci ! Oui elle a encore de beaux jours devant elle ✌🏼
Merci pour cette belle vidéo. Je viens d’acheter une super tenere 1200 de 2020. Hâte de faire des aventures avec.
Derien ! Au top félicitations pour ta nouvelle bécane 👌🏼
Bravo, encore un chouette tuto
Je ne viendrai jamais la mienne une first édition de 110000 km seulement .
Merci ! On les garde 😉✌🏼
genial le montage bravo pour tout ce temps passé tu geres !!! et grace a toi j'ai beaucoup améliorer mon équilibre statique sur ma meule :)
Merci beaucoup pour ton commentaire ! C'est vrai qu'il y a presque autant de temps passé à filmer et monter que de bricolage 🙃 Content pour ton équilibre ✌🏼
Super vidéo, digne d’un mécano…merci pour ce partage très instructif…✌️
Merci.
Derien !
Bravo ! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 t’es un professionnel de la mécanique ou un autodidacte ?
Merci ! Non je suis biologiste de formation 🔬 J'ai appris avec le temps et les erreurs 😅
@@onemonthoneride respect ! Je veux faire un long Road trip en solitaire mais le fait d’être nul en mécanique me freine. Tes vidéos sont une réelle motivation et incitation au voyage. Merci ✌🏽
@@alibrown3860 Il faut juste s'y mettre petit à petit, avec le temps les choses s'éclaircissent 😉 Idem pour les roadtrips, commence par quelque chose de court, et augmente la durée petit à petit ✌🏼
@@onemonthoneride merci bcp pour les conseils et l’encouragement 🙏🏽
Ça permet de déconstruire l’image générale du motard moyen qui pense qu’une moto est rincé à 50000. Mon 1200 a 115000 et il vient de faire 2400 bornes en 5 jours sans problèmes.
Oui le problème c'est surtout de ne pas rouler en fait... Une moto qui roule quotidiennement et qui est entretenue correctement a rarement des soucis ✌🏼
Excellent et c'est reparti pour 150000 de plus
Voilà 🎉
Presque indestructible cette moto, quasi 160 000km pour la mienne .Mais comme toi une révision de la suspension ne serait pas un luxe😀
Une machine de guerre ! Oui là la notre était vraiment HS... Sur eBay il y a des amortisseurs d'occasion potables... C'est pas du Ohlins mais c'est mieux que rien 🤪
Super bécane et 150000 km, c’est pas beaucoup. Certains font le double. Ce moteur est à l’épreuve des balles !!! Je garde la mienne aussi car même pas 40000 km et modèle 2017
Oui elle est solide ! On est seulement à la moitié de sa vie, et toi au dixième 😉
Pourquoi elle n’est plus fabriquée?
Elle l'est toujours ! Mais n'est plus distribuée en Europe malheureusement. Je pense que Yamaha se repose sur le succès de la petite sœur (Tenere 700) plutôt que de se frotter à la concurrence des autres Maxi Trails... Elle n'a jamais eu un succès franc comparé aux anciens modèles (XTZ 750)... ✌🏼
Tout ce que tu démonteras sur cette moto sera à remplacer …. C’est normal, elle a fait ( bien plus) que son job, elle est rincée . Un grand rénovateur de motos anciennes très kilométrées avait cette formule lapidaire « le pb quand tu commences à démonter ces bécanes , c’est de trouver un morceau en bon état pour pouvoir réparer autour …. »😂
Hello ! Je suis assez d'accord avec l'adage. Mais je pense qu'il s'applique mieux aux rénovations de vrais vieilles. Là, c'est une moto de 2012 qu'on a un peu maltraitée, mais loin d'être "rincée". Elle a juste besoin d'un peu d'amour ✌
@@onemonthoneride comme nous tous 😘...✌
@@pasko59000 Tellement 🫶🏼✌🏼