그냥 하나의 의견입니다 제가 그렇게 많은 부분을 아는게 아니라서 틀린말도 많이 있습니다. 저도 댓글보면서 새롭게 배우고 알아가는 부분도 커요 . 거들먹 거리는거 같은모습이라 저는 보기 싫은데 좋게 봐주시는분들 항상 감사합니다. 촬영팀 막내랑 찍다보니 편하게 말하다보니 실수가 많고ㅠ하네요 다음 촬영부턴 좀더 신중하게 촬영에 임하도록 하겠습니다 ㅠ 보기 불편하신분 들에게 죄송합니다
이치프님.! 쇽업소버 브라켓은 힘을 굉장히 많이 받습니다. 맥퍼슨은 비틀림이랑 벤딩을 받긴하나 너클을 잡고있어서 휠 하중을 거의 1:1로 받는반면 더블위시본은 로어암을 지지하기때문에 지렛대의 원리로 1.5-2배 압축하중을 받으면서 드라이브샤프트를 피해 꺾어야되니 스트레스가 큽니다. 스프링 굵기만 비교해봐도 더블위시본이 더 두꺼운걸 알 수 있지요. 그렇다보니 로어암 부싱이 받는 스트레스도 더블위시본이 더 큽니다. 그리고 로어암 체결점의 높낮이는 롤센터와 범프시 휠의 전후방향 움직임을 세팅하기위해 결정됩니다. 아마 아이오닉5n은 텐션암이 후방에 있기때문에 거기에맞게 적절하게 높이가 세팅되었을겁니다.
아... 좋은 내용 감사합니다 ^^ 다시 복습하게 되었네요.. 하체의 구성이나 소재가 너무 뒤떨어진 느낌이라. 그랜저 XG 댐퍼도 양갈래로 잘만들었던 현대가 .. 그래도 뭐... 하체부품은 성능보다 안전성을 중시하는 보수적인 접근방식은 좋다고 생각됩니다. 그리고 전기차 플랫폼에서 같은 구성으로 사용될거같아서 중간에 제가 . 무거운 차와 같은 하체를 쓰는거같다 라고 언급은 했습니다. 그래서 두껍게 한거같다. 생각했습니다. ^^ 중간에 제가 검수를 못해서 보기 불편한점도 많고 욕설도 그대로 전달해서 그냥 무조건 까는 영상이 되어버린거같아서 죄송하네요.. 다른차로 다시 잘찍어 보도록 하겟습니다.
@@eChief 말씀하신대로 양갈래가 좋죠.ㅎㅎ 아마 양갈래로 잡지않은건 스태빌라이저바 링크가 너클에 체결되면서 앞쪽으론 공간이 없어서 어쩔 수 없이 뒤로만 잡혔을 수도 있을 것 같습니다. 그럼 더 높은 강성이 요구되겠지요…G80은 링크가 쇼바에 체결되면서 양갈래로 잡혀있죠.. 요즘은 알루미늄 사용에 좀 더 적극적이지만 이번모델은 파생형 모델이라 초기 gv80 부품을 그대로 쓰다보니 암들이 다 스틸인 것 같습니다. 그리고 GV80이 제네시스 첫 SUV니 그당시는 좀 보수적이지 않았나 생각이 들기도 하네요.ㅎㅎ 아… 그리고 짭시본(High 마운트 더블위시본)이 너클을 상하로 길게 지지해서 지지강성도 유리하고 체결포인트를 밖으로 더 뺄 수 있어서 킹핀옵셋 줄이는데도 더 유리한 이점이 있습니다 ㅎㅎ
이치프님이 말씀하신대로 고스트도어가 즉시 한방에 빡 닫히게 되어있었는데 일전에 아동 손가락이 끼임 사고 때문에 로직이 2단계로 변경되었습니다. 잠깐의 찰나의 시간이라도 얼른 빼라구요. 다만 뺄 시간을 주는게 아니라 센서로 걸려서 바로 안전장치로 열리게 해줬다면 어땠을까 싶음
출고 기다리는데 대기 기간에 오래 걸린다는데 그건 구입자가 많아서가 아니라 구입자가 아주 한정적이라 주문과 동시에 생산에 들어가는구조 그냥 너희는 suv쿠페 모델도 없냐? 지적 받기가 싫어 보여주기 식으로 그냥 개발비 최소한으로 gv80 모델 그대로 가져와서 루프라인 트렁크 파츠만 다른 싼마이차량
궁금한게 있는데 킹핀 꺽을때 아래 암들이 축을 두지점으로 잡고 있는데 그걸 스티어링까지 축이 3개인데 스티어링을 축을 꺽으면 휠 베어링 아래 축 두지점 중에 하나는 꺽이게 될텐데 어떻게 되는건가요? 그냥 부싱이 유동적으로 움직이는 건가요? 아니면 지오메트리가 압력을 받으면서 서스가 위아래로 전체로 움직이게 되나요?
음!! 몇번 봐서 상당한 실력자? 기술자로 압니다!! 근데 그위치에 그 소재가 들어가야 좋은거죠?? 꼭 벤츠,비엠은 이렇게 사용 하는데 현기차는 소재가 쓰레기다?? 과연 그 차의 특성이 있는데 무게, 용도, 가격면에서 정답이 맞나싶네요?? 진행자님의 설명은 어느정도 이해가 갑니다^^
Gv80 풀옵 타다 처분했음 진짜 롤링부터 온갖 개 하자, 서스 거의 청룡쇼바 수준, 시동꺼짐 그냥 다 겪고 두번다시 국산은 n 타는거 아닌이상 처다도 안보겠다 다짐하게 해준 마침표였음 9천돈 하는 차에 에어컨 모터 1개 넣어놔서 뒷자리 에어컨 틀면 앞자리 에어컨 세기 줄어드는게 맞는지.. 진짜 쓰레기 맞습니다 그나마 이전모델은 할인받은 x5보다 2천정도 싸니 삿지.. 이제 누가 삽니까
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✍이벤트 신청 링크 : docs.google.com/forms/d/1huk16F9lpsuGygzxWpAzLv6bPmDZl7BHnixWp2NpDLs/edit
진짜 테크니션이 해주는 전문리뷰 잘봤습니다! 지식도 없는 리뷰어들의 뇌피셜 가득한 영상보다가 이런 영상 보니까 그저 감사할 따름입니다.
진짜 생각해볼수록 대단한 것 같아요 F2 하체까지 만져본 사람한테 훈수두는 사람들이 있다는게 ㅋㅋㅋㅋ
대단해 참
엄청 뛰어난 의사가 조물주에게 이따위로 만들었냐 비아냥대는것도 같은맥락
그렇거 까는놈들 조옷도없다는거 아님 현다이 알바ㅋㄱㅋㅋ
페이커 한테도 훈수 두는 양반들이니.. 조던한테도 슛 그렇게 쏘는거 아닌데..
타이거 우즈 한테도 백스윙 그렇게 하는거 아닌데... 하는.. ㅋㅋㅋ
그냥 하나의 의견입니다 제가 그렇게 많은 부분을 아는게 아니라서 틀린말도 많이 있습니다. 저도 댓글보면서 새롭게 배우고 알아가는 부분도 커요 . 거들먹 거리는거 같은모습이라 저는 보기 싫은데 좋게 봐주시는분들 항상 감사합니다. 촬영팀 막내랑 찍다보니 편하게 말하다보니 실수가 많고ㅠ하네요 다음 촬영부턴 좀더 신중하게 촬영에 임하도록 하겠습니다 ㅠ 보기 불편하신분 들에게 죄송합니다
국가대표 역도선수에게 자세 잘못됐다고 지적질하는 세상이니 ㅎㅎㅎ
한분야의전문가이기전에
한사람의로써 본인잘못을 사과하는 모습 참 멋진사람입니다 ! 응원합니다 이치프님
현실적인 비판 정말 좋네요 😊
이피셜) 14:20 포뮬러f2까지 해봤다.
영상시작부터 끝까지 내가 가장 좋아하는 리뷰어답다
레이싱 관점에서 구조설명에 안전 까지..최고
하체리뷰중 제일잼있네요 ㅋㅋㅋㅋ
내맘이여 ㅅㅍ. 시동소리이게맞어?ㅅㅍ.ㅅㅍ ㅋㅋㅋㅋ
25:48 이거 너무 좋다~ ㅎㅎㅎ 뻥 뚫리네
풍부한 배경지식이 느껴지네요. O도 모르는 다른 유튜버들이랑 차원이 다르네요. 근데 그들이 몰려올지도..
이치프님.! 쇽업소버 브라켓은 힘을 굉장히 많이 받습니다. 맥퍼슨은 비틀림이랑 벤딩을 받긴하나 너클을 잡고있어서 휠 하중을 거의 1:1로 받는반면 더블위시본은 로어암을 지지하기때문에 지렛대의 원리로 1.5-2배 압축하중을 받으면서 드라이브샤프트를 피해 꺾어야되니 스트레스가 큽니다. 스프링 굵기만 비교해봐도 더블위시본이 더 두꺼운걸 알 수 있지요. 그렇다보니 로어암 부싱이 받는 스트레스도 더블위시본이 더 큽니다. 그리고 로어암 체결점의 높낮이는 롤센터와 범프시 휠의 전후방향 움직임을 세팅하기위해 결정됩니다. 아마 아이오닉5n은 텐션암이 후방에 있기때문에 거기에맞게 적절하게 높이가 세팅되었을겁니다.
아... 좋은 내용 감사합니다 ^^ 다시 복습하게 되었네요.. 하체의 구성이나 소재가 너무 뒤떨어진 느낌이라. 그랜저 XG 댐퍼도 양갈래로 잘만들었던 현대가 .. 그래도 뭐... 하체부품은 성능보다 안전성을 중시하는 보수적인 접근방식은 좋다고 생각됩니다. 그리고 전기차 플랫폼에서 같은 구성으로 사용될거같아서 중간에 제가 . 무거운 차와 같은 하체를 쓰는거같다 라고 언급은 했습니다. 그래서 두껍게 한거같다. 생각했습니다. ^^ 중간에 제가 검수를 못해서 보기 불편한점도 많고 욕설도 그대로 전달해서 그냥 무조건 까는 영상이 되어버린거같아서 죄송하네요.. 다른차로 다시 잘찍어 보도록 하겟습니다.
@@eChief 말씀하신대로 양갈래가 좋죠.ㅎㅎ 아마 양갈래로 잡지않은건 스태빌라이저바 링크가 너클에 체결되면서 앞쪽으론 공간이 없어서 어쩔 수 없이 뒤로만 잡혔을 수도 있을 것 같습니다. 그럼 더 높은 강성이 요구되겠지요…G80은 링크가 쇼바에 체결되면서 양갈래로 잡혀있죠.. 요즘은 알루미늄 사용에 좀 더 적극적이지만 이번모델은 파생형 모델이라 초기 gv80 부품을 그대로 쓰다보니 암들이 다 스틸인 것 같습니다. 그리고 GV80이 제네시스 첫 SUV니 그당시는 좀 보수적이지 않았나 생각이 들기도 하네요.ㅎㅎ
아… 그리고 짭시본(High 마운트 더블위시본)이 너클을 상하로 길게 지지해서 지지강성도 유리하고 체결포인트를 밖으로 더 뺄 수 있어서 킹핀옵셋 줄이는데도 더 유리한 이점이 있습니다 ㅎㅎ
믿고보는 이치프님! 감기 언능 나으시길 바래요~~~~~
감사합니다 👍👍
어머! 너무 자신만만해서 재수?!없지만 실력이 받혀주니 그모습마저 너무 멋지십니다!
14:50 캘리퍼뒷쪽에 고무덩어리 진동댐퍼가 붙어있네요?모터는아닌거같은데 원래 캘리퍼에도 이런거 붙이던가요?
25:45 이거 보면 대충 종결
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한참모자란다 하고 보험으로 일상주행은 문제없다 하는게 너무 웃기넼ㅋㅋㅋ 마지못해서 한말인거 너무 티나잖아욬ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정곡을 찌르시네...
근데 정속충 특화차이긴함 도로에서 볼때마다 운전 답답하면 렉서스 제네시스 벤츠가 많죠
역시 이형님은 입거친게 멋져..근디 눈 웃음은 또 이뻐!ㅎㅎ영상 잘 보았습니다. 계속 솔직한 영상 부탁드립니다. 화이팅!
말씀에 조금 보태서 배기강관 409L 은 ti첨가로 용접성 및 가공성이 우수해서 사용하는 겁니다.(자동차 배기관,열교환기 등 용접후 후열처리를 하지않는 용도)
정보 감사합니다 👍👍
Ti 요? 티탄요? 오.. 공부 해보겟습니다
윽시 형이 이야기해주니까 신뢰도 가고 시원시원하고 굿굿!!
댓글 달아주니 달달하니 좋네요 굿굿!!!👍👍
이형 말하는게 존나 웃긴데 또 부가설명은 쥰내 전문적이라 넘 재밋다 ㅋㅋㅋㅋ
비판이 가미된 해석과 설명 아주 좋습니다
덕분에 젊을때 관심가졌던 튜닝에 대해 기억들이 새록새록 쏟구치네요…
이런 디테일 리뷰어는 아무리 찾아봐도 없었는데 감사합니다.
14:15 남자가 봐도 ㅈㄴ 멋있어요!! 와이프 같이 보는데 섹시하데요ㅋㅋㅋ한쪽 분야에서 전문가들 은 그런 매력이 있다고..치프님 화이팅 입니다!!!
감사합니다 ❤❤
과감없이 있는 그대로의 메카닉적인 부분들을 설명해 주셔서 감사합니다
정말 도움이 많이 되는 영상입니다~
도움이 되셨다니 다행입니다!!
가감...
'과감없이'라니.....;; 아주 '문안한' 어휘력이십니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가감없이!
@@Aqua_rius '일해라 절해라' 하지 말라고 할 수도~
제가 한국 차 안 타는 이유가 다 들어 있네요 ㅎㅎ
구매자들의 마인드가 바뀌어야 차가 바뀔텐데
내외관과 연비에만 신경을 쓰니 차가 바뀌질 않네요
현기를 욕 하면 뭐 합니까 그래도 사는 구매자들이 문제지
아니 잭포인트가 사이드스텝 안에 있으면 블루핸즈에서는 차 어케 뜸 ㅋㅋㅋ 사이드스텝 분리하고 차 뜨나 ㅋㅋ
ㅇㅇ 실제로 사이드스텝 때라고함ㅋ
@@jaepeubi 만들 때 생각 안 하고 만들었노 ㅋㅋ
콘솔박스에 버튼 누르면 사이드 스텝 펴지고 그 상태로 뜨면 됩니다.
치프님 평가는 너무 시원해서 좋아요 내 맘이야 치바!🤣🤣
이치프님이 말씀하신대로 고스트도어가 즉시 한방에 빡 닫히게 되어있었는데 일전에 아동 손가락이 끼임 사고 때문에 로직이 2단계로 변경되었습니다.
잠깐의 찰나의 시간이라도 얼른 빼라구요. 다만 뺄 시간을 주는게 아니라 센서로 걸려서 바로 안전장치로 열리게 해줬다면 어땠을까 싶음
손가락이 있으면 안닫히는게 맞죠. 그런센스하나 없는
원래 2단계.
아항 좋은 정보 감사합니다
@@stingray861 초기연식은 1단계가 맞음요
@@stingray861 초기는 1단계
선좋아요 후시청
다음엔 레이져 포인트로 설명해주셔도 좋을거 같아요~
와이프가 GV80 으로 바꾸자고 하도 얘기를해서 모드개러지님 영상 스킵없이 쭉 시청했는데
1억가까운 돈을주고 사고싶은차는 아닌거같네요..ㅠ 와이프한테 다시 얘기해봐야겟습니다
하고싶은말 시원하게 하시는 치프님 영상 역시 재미나요😂 전 차를 보는 관점중에 핸들을 가장 중요하게 봅니다 요즘 기능이 많아져 3시9시 스포크 뚱뚱한거 정말 극혐하거든요 포르쉐랑 골프 같은 핸들이 젤로 좋더군요
실내는 현대야 백날 똑같고 엔진,하체리뷰가 진짜 리뷰죠❤
방금 모트라인 리뷰영상 보고 바로 시청 하는대 좋은영상 감사합니다
윤대표님 이랑 같이 하체리뷰 해주심 더더욱 감사합니다
울 이치프님 답답하게 만들지 말거라~ 횬다이🤦♂️🤦♂️
이런 아직 감기가 ㅜㅜ 언능 나으시길요
ㅠㅠ 감사합니다 추운 오늘 감기조심하세요 !
그냥 gv80쿠페는 쿠페라기보단 gv80에 3.5 일렉트로닉슈퍼차져 넣고싶음 돈 더내라 이느낌인듯 전혀 쿠페로 가치는 제로라고 생각함 gv90나올껄 생각해서 그런진몰라도 에어서스도 빠지고 여튼 아쉽긴하죠
g80 설명주실때는 2.5엔진 갖고싶다하시고...gv80에서는 아직 신뢰가 안간다하시고...뭐가 맞나요??
용인 피트에서 가끔 뵙는데
2000년도에 ㅎㅎ
영상 보기 좋습니다
정말 돈잘벌면 현기차 사야겠습니다 ㅜㅜ
4기통에 1억이라…
차급에 맞는 엔진을 선택하라가 중요한건데 PPF500떡칠을 하고 있네 차주 진짜 차알못 ㅋㅋㅌㅋ4기통 터보에 2톤이 넘는 공차중량 대형SUV를 끈다?? 3년안에 차 바꿈❤❤😂😂
11:58 더블위시본에 쇼바브라켓을 스틸로 쓰는 샠기가 어디있습니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
X5 40i도 스틸입니다. ㅋㅋ
@@몽키-l4e 알루미늄인데요..거짓정보좀 ㅋㅋ제발 ㅠㅠ
@@로이봉-r2m 알리미늄 이라는 근거는요?? 자석 붙은거 확인하고 리플 달았는데요?
정독 했습니다..
재미있고 참 역시네요..
정보 감사합니다
좋은정보 감사합니다 ^^
도움이 되셨다니 다행입니다.
출고 기다리는데 대기 기간에 오래 걸린다는데 그건 구입자가 많아서가 아니라 구입자가 아주 한정적이라 주문과 동시에 생산에 들어가는구조 그냥 너희는 suv쿠페 모델도 없냐? 지적 받기가 싫어 보여주기 식으로 그냥 개발비 최소한으로 gv80 모델 그대로 가져와서 루프라인 트렁크 파츠만 다른 싼마이차량
갖고계신 w204 리뷰 부탁합니다^^
저도 w204전기형 타고있는데 너무 궁금합니다~ 구형들은 리뷰해주는데가 없어요 ㅠㅠ
원가절감과, 엄청난 마진을 남겨야 되서 알미늄은 거의 사용안하죠.... 그냥 스틸로 도배.... 가격은 독일차를 따라 잡았는데.... 하체는 그냥 부실공사,...
재미지게 잘보았습니다..ㅎㅎ차주가보면 한숨좀 나오겠지만ㅎ
포뮬러 F2 관련 정확히 무슨일을 하신건가요?
최고의 평가 입니다 ㅎㅎㅎ
재밌게 잘봤습니다 ^^;
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
욕하면서 얘기해주니까 시원시원하고 좋네요😂
오늘도 많은 지식을 전해주셔서 감사합니다. 새로운 영상 업로드만 항상 기다립니다 ^^ 감기 조심 하세요.
행운가득하세요
감사합니다 😊
유일하게 배속 안올리고 정주행하는 채널👍👏
ㅋㅋㅋㅋㅋ이분 말하는거 개웃김ㅋㅋ ㅈㄴ솔직해서 좋네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뒤에 타고 "별로야" 한마디가 ㄹㅇ 킬포ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제네시스 2단에서 1단 혹은 반대로 변속될때 꿀렁임은 미션탓인가요?
꿀렁은 현기차 미션 특징인듣요
터보올라간엔진
파워텍8단미션 고질병입니다
리콜해야 한다생각합니다
저속 정차직전 엔진브레이크 걸리는느낌 울컥 브레이크 잘못밟은 느낌으로 울컥
밋션솔벨브고장 입니다
이거 진짜 리콜해줘야하는데
현대 입꾹닫
동일미션 같은 증상 너무많습니다
부족함이죠..부족함
벤츠랑 아우디도 그래요 현대차 미션 특징이라기엔,,비엠 말고는 꿀렁이는게 조금 씩 있네요,,, 신형 c300 타면 ㄹㅇ 웃김 꿀링이는거 때문에 ㅋㅋ
@@한겨울-d3o 그렇군요... 벤츠 비엠 아우디는 못타봐서 ㅜㅠ
영상 잘 봤습니다.
😊
국산제품에 대한 애정의 식빵~~~ ㅋㅋㅋ. 이게 아반테야 식빵 !!!! 격하게 공감합니다..
모드 게라지도 모트라인 윤성로가 사장인가요? 로고가 비슷하던데요.
궁금한게 있는데 킹핀 꺽을때 아래 암들이 축을 두지점으로 잡고 있는데 그걸 스티어링까지 축이 3개인데 스티어링을 축을 꺽으면 휠 베어링 아래 축 두지점 중에 하나는 꺽이게 될텐데 어떻게 되는건가요? 그냥 부싱이 유동적으로 움직이는 건가요? 아니면 지오메트리가 압력을 받으면서 서스가 위아래로 전체로 움직이게 되나요?
"제네시스"란 이름은
프리미엄을 지향 하고픈데
부품엔 투자 안하고 싶은 브랜드.
일본차들은 리뷰 안해주시나요? 영상 잘봤습니다
최대한 촬영해 보겠습니다 !😘
좋네요....
찐 전문가 다움..
귀에 쏙쏙들어옵니다 굿
미션이 독삼사 수준에서 한참 미달된다는 건 정확히 어떤 부분이 부족해서일까요? 전문가 의견이 궁금합니다!
체결감이에서 차이가 나는거겠지
전문가까지 갈 필요도 없고 ZF미션 차 한번 타보세요. 금방 알아요
X6 40i lci 타고 있는데 다른 채널도 하체리뷰는 없더라구요
궁금합니다 꼭 해주세요!!
진짜 졸라 재밌습니다!!!
세밀한 설명과 깜과 약간의? 칭찬 좋습니다 ㅋㅋ
낙하산 부분 마감재 모드개러지에서 만들어서 팔아주시면 안되나요??? 현기 주요 차종만 만들어서 팔면 대수도 많고 동호회카페에 광고 조금만 때리면 불티나게 팔릴것 같은데요ㅋㅋㅋㅋ 혹시 하시게 되면 mq4 쏘렌토 꺼는 꼭 해주세요 제 차 인데 저도 살게요
가격에 따른 가치는 구입하는사람이 판단하는거지만 잘 만든거 같네요 ㅋ
Gv80 쿠페 최종목적지 는 전기차 버전 이네요 ᆢ
사실 유튜브 방송은 재미로 보는 게 맞겠죠. 누가 뭐라 그래도 현대든 독3사든 대형완성차 업체 R&D센터 연구원 레벨이 유튜브에서 훈수 들을 레벨은 아닐 테니까요.
연구를하는데도 저따구로만드니 문제죠
제네시스는 얼마를 받아야 할까요?
볼보xc90은 1억 가까이 받는건 괜찮을까요?
ㅠㅠ
음!! 몇번 봐서 상당한 실력자?
기술자로 압니다!!
근데 그위치에 그 소재가 들어가야 좋은거죠??
꼭 벤츠,비엠은 이렇게 사용
하는데 현기차는 소재가
쓰레기다??
과연 그 차의 특성이 있는데
무게, 용도, 가격면에서
정답이 맞나싶네요??
진행자님의 설명은 어느정도
이해가 갑니다^^
못 알아들어도 이해되는 너낌이랄까.. 치프님 넘좋아유 ㅎㅎ
사지말란 말씀 잘들었습니다..휴 살뻔
영상잘봤습니다~
현대자동차는 자동차회사가 아니라 가전제품 예쁘고 편하게 만드는 회사같네요^^
경쟁사가 없다는게 씁쓸하네요
현대혼자 독일을 경쟁상대로 생각하는것 같음.
국산차에대한 메리트가 점점 없어지내요
다음차는 현대를 구매하고 싶진 않아요. 현실은다르지만
가격이 진짜 꾸준히 오르는구나ㅋ
그래도 브레이크 갤리퍼에
빨간 도색 해준게 어딥니까?
그렇게만 해줘도 고성능 프리미엄이다믿는 소비자들 은근 많아요
GV80, 그랜져는 너무 결함이 많았던걸로 아는데..구매하는분들도 대단함
터보라지만 4기통엔진으로 1억 가까이 할 수 있다는것도 능력임 ㅋ
63amg:???
718 2.5gts라고 고비용 저성능 스포츠4기통터보도 있긴함ㅋ
하긴 ㅋㅋㅋㅋ 벤츠 glc 가격보면 더 답이 없기도 합니다 트렁크도 수동이라던데
ㅋㅋㅋ 호갱이가 문제
4기통으로 2억3억 못해서 안하는게 아니죠
7:40 이 부분 왤케 귀여우셬ㅋ̊̈ㅋ̄̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ̄̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̄̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎
여기댓글들은 좀 수준이 떨어지는.분들이 많네요.
제네시스 나포함 독일차로 바꾼 사람들이.많긴합니다.
대체적인 제네시스 선택이유는 회사에 눈치보여서고
다시 수입차 간 이유는 연비때문입니다.
시내연비가 좀 극악스럽긴합니다.
차이가 크나요?
@@eChief 아우디가 워낙 효율위주 세팅이라 그런건지는 몰라도 콰트로 모델이랑 제네시스 후륜이랑 비슷하던데요,,,,차이가 큰 거 같아요
좋은 정보 감사 합니다 문의좀 할께요 55세가 넘어 가는대요 현제는 구형 모하비 타고 있네요 가족들이 차좀 바꿔 타라고 잔소리 하네요 BM을 보고 있엇는대 GV80으로 꼬득이네요 대체로 단정히 정리 된차 추천 한번 부탁합니다
3.5나 48v 3.5 엔진은 어떤가요
슈퍼챠져 센터인젝션 좋은거 같아요
고객의 새차를 엔진커버 아무데나 놓고 기스 날수도있는데.. 드라이버로 툭툭치고... 세심하게 다뤄주세요
이차를 구매할 계획이 있으신 분들에게는 좋은 영상이네요 이젠 국산차도 1억이 넘어가는데 이런 영상을 본 후라면 좀더 신중하게 생각하고 결정할것 같네요 앞으로도 좋은 영상 기대하겠습니다 😊 👍
차값 4천만원 옵션값 2천만원 회사 마진 3천만원=9천만원짜리 프리미엄 자동차 완성
노조가 빠졌네요 ㅋ
+ 찐부자 자화자찬
@@일차선지킴이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1진짜들은 제네시스 타요
회사마진은 현기노조들이 많이 먹잖아 좋은 기업 아님?ㅋㅋㅋ
근데 가격이 저러는데 에어서스는 없음..
GV80 쿠페 마일드 하이브리드 3.5 풀옵 보고 싶어요~
잘봤습니다^^
한번 더 봐줘요😘😘
21년식 3년째 타면서 쿠페 발표한다고 했을 때 바꿀까 고민 했는데 고민 안해도 될듯하네요...ㅎ 근데 다들 무슨차 타시는지 몰라도 전 3년동안 별 불만 없이 잘 타고 있다는거...물론 현대차 치고 비싼감은 있지만 그렇다고 완전 엉망도 아니에요...ㅎ
이번 페리 쿠페가 문제가 많아요....
Gv80 풀옵 타다 처분했음
진짜 롤링부터 온갖 개 하자, 서스 거의 청룡쇼바 수준, 시동꺼짐 그냥 다 겪고
두번다시 국산은 n 타는거 아닌이상 처다도 안보겠다 다짐하게 해준 마침표였음
9천돈 하는 차에 에어컨 모터 1개 넣어놔서 뒷자리 에어컨 틀면 앞자리 에어컨 세기 줄어드는게 맞는지..
진짜 쓰레기 맞습니다
그나마 이전모델은 할인받은 x5보다 2천정도 싸니 삿지..
이제 누가 삽니까
차알못은 그런거 못느끼고 아직도 독삼 따라잡았다 자딸중
진짜 아직까지 미션 결함 ㅎㅎ 스트레스 안받는 x5가 최고인듯 합니다 1억에선
X5 어떤가요?,
@@오일남-l7h걍 믿고 사도되는 명차입니다
@@오일남-l7h 뒷자석 리클라이닝 안됨 썬바이저 수동 그거 빼곤 완벽
@user-yu8xz1nz3yx4 20i랑 x5는 급도 다르고 다른 차입니다 리클라이넹과 선바이저는 들어가고 안들어간 차는 반도체때 빠진게 아닌지
@user-yu8xz1nz3y x4는 x3와 같은차라 너무 좁죠 제가 말한건 자동차 성능과 만족도 입니다 고속이든 시내든 가장 완벽한 1억 suv라 생각해요
국산 엔진오일도 한번 다뤄 주시면 안될까용
국산오일만큼 가성비 좋은놈들이없습니다. 완전 최상위 탑티어 오일급은 못찍어도 항상 상위권 이상은 먹어주는대 가격은 엄청 싸요
이미 정유기술과 규모가 탑급이라... 비싸게 수입쓸이유가없음
풀옵 8900정도면 딱이지않았을까 하네요
20~21년산은 상위 풀옵
딱 저정도 가격 그때 산사람이 승자
@@건-w9i승자는 무슨ㅋㅋㅋ 그건 쿠페가 아니잖아요
구독 박고 갑니다ㅎㅎㅎ
감사합니다
엔진 변속기부터 독일차를 넘보기에는… 현기 엔진은 애들 장난감 수준…
기초적인거 부터 실수하는 ㅋㅋㅋ