🎁 Răspunde la prima întrebare din concursul nostru și ia startul pentru 1 x pachet complet de cursuri Romania Driving Experience in valoare de 11.000 lei ⬇️ Aranjează în ordinea corectă pașii pentru reglarea poziției la volan: tetieră, centură, volan, înălțime, spătar, distanță față de pedale. Numerotează pașii de la 1 la 6. Succes!
Sincer sa fiu as mai vrea sa vad podcast-uri cu voi doi și sa stați sa povestiți nebuniile voastre, am fost la Veranda Mall când ați organizat cursul de conducere defensivă și sincer sa fiu acum când ies pe strada ușor ușor pun în practica ce informații am reținut de acolo, mult succes în continuare! ✌️👍🎉
A fost foarte bun podcastul si mai ales ca a fost cu voi. Are Daniel niste povesti extraordinare si interesante. Silviu ai avut intrebari foarte bune si mi-a placut abordarea ta. Va multumesc! 👏🏻 Felicitari si mult succes! 🚀🎉
Felicitări Silviu ! 👏🏼 Încă un podcast de interes și cu noțiuni bine explicate de către un instructor profesionist! Ordinea este : 1 - Înălțime; 2 - Distanță față de pedale; 3 - Spătar; 4 - Volan; 5 - Tetieră; 6 - Centură;
Super podcast. Astept cu interes sa castig premiul si sa va cunosc. Glumesc, o sa va cunosc chiar daca nu castiga premiul. Respunsul la intrebare : 5. tetieră, 6. centură, 4. volan, 1. înălțime, 3. spătar, 2. distanță față de pedale.
Felicitari, Silviu! Nu am omis vreo aparitie cu tine pe YT si am invatat o gramada de la tine. M-am bucurat f mult sa vad ca ti-ai lansat canal! Un inceput excelent! Strang bani ca sa fac toate modulele la tine! Toate cele bune! Subscriber garantat aici!
1. Înălțime. 2. Distanță față de pedale. 3. Spătar. 4. Volan. 5. Centură. 6. Tetieră. Multa bafta tuturor , mai ales mie !!! :)))) BIGG UP si la mai multe !!!!
Salut, o intrebare foarte buna tinand cont ca majoritatea stau gresit la volan si daca stai corect toti rad de tine sau pentru ei daca stai corect inseamna ca stai prost si nu conduci bine. Mai e mult pana se vor schimba mentalitati, dar directia e una buna. Ordinea este: 1. Inaltimea 2.Distanta fata de pedale 3.Spatar 4.Volan 5.Tetiera 6.Centura
Salut imi plac podcasturile tale, ma linistesc. Asta a fost podcastul care m-a convins sa fac un curs de conducere defensiva, din toate cele 3 urmarite (2 Stacs si 1 pe canalul lui Speak). Ati vorbit despre un subiect ce ma pasioneaza de curand si niste vremuri pe care eu nu le-am apucat in totalitate, 4tuning. Fac parte din comunitatea de pasionati a lui Daniel si cum pasiunea necesita si eforturi am o masina veche, foarte draga mie dar fara sisteme de siguranta. Am o Honda Civic ek3 din '97. Nu am airbaguri, abs sau esp. Cu toate ca sunt atent si ca as avea o conduita preventiva destul de buna si incerc sa prevad miscarile celorlalti participanti la trafic tot ma simt putin neajutorat in situatii "de criza", sunt doar eu si masina cu tot torque stearing-ul ei :))).
In primul rand vreau sa spun ca poveștile sunt bune rau. Nu am putut sa pun pauza. Vreau sa continui prin a spune ca am crescut cu 4tuning dinainte sa am varsta de permis si apoi cand mi au luat ai mei un Peugeot 206 diesel la 19 ani am zis ca am primit lamborghini-ul lui Daniel :))). Acum referitor la remarca ta Silviu. Daca tot iti doresti niște feedback sincer cu privire la "de ce nu vin oamenii pe circuit". Consider ca in România fenomentul de motorsport si "a te da pe circuit" este inca in baby years. Din păcate nu de putine ori am încercat sa caut online si sa găsesc un circuit unde sa ma pot da vreo jumătate de ora, spre ex. Fie gaseam niște site-uri prost gândite unde mai degraba erau afisate informațiile ca intr-un articol de ziar, ma pierdeam prin el si renunțam, fie gaseam informații amestecate, ba ca doar in anumite zile, ba prețul nu era la vedere, ba ca pe 10 minute, ba pe o ora. Informațiile sunt alandala si, de multe ori, marketingul e la pământ. Nu vezi reclame pe net, nu exista o concurenta reala intre organizatorii de trackdays, informare pe afișe fizice sau bannere pe net, nimic. In ultimul rand, stiu ca poate nu vrei sa auzi asta, insa de cele mai multe ori prețul e prohibitiv. Am vazut preturi oriunde intre 100 si 500 lei pt ceva gen o ora. Pentru mulți nu se justifica scorurile astea. Eu am un salariu mediu, nu ma plang, dar sincer decât sa dau câteva sute de lei pentru câteva zeci de minute de ture de circuit, mai bine fac un drum pana la tara la bunici si înapoi de banii ăia. Nu vreau a sune ca reproș sau nicicum, ci doar ca o observație sincera si subiectiva. Clar as invata si m as distra mai mult pe un circuit decât pe E85, dar din păcate, ca pasionat auto o spun, banii aia ii pot folosi sa imi vad rudele si prietenii. Desi asta e cum vad eu lucrurile, sunt sigur ca sunt alte persoane care au alte motive pentru care nu vin, dar la general lipsa de marketing si reclamă cum că aceste piste exista, sigur e o problema pentru toți. Mi-as dori sa particip la un track day candva in viitorul apropiat, doar sa trecem peste pragurile astea. Circuitele trebuiesc normalizate. Sfat gratis pentru deținătorii de piste, circuite :))) : Trebuie sa se creeze o cerere pentru ele, oamenii sa isi doreasca si astfel, visez eu, sa se construiască mai multe. Sa existe concurenta si sa ma pot da cu €10 o juma de ora :)
Vizualizat cam târziu spre rușinea mea, pentru că ambii sunteți pt mine în topul celor mai buni în comunitatea aceasta auto! Cică sa iti para rău de ceea ce nu ai făcut. Nu de ceea ce ai făcut! Legat de condus, am fost kamikaze și oarecum o mai calc și acum...dar cum zice și Daniel, acum gândesc de 2 ori o depășire... Club am făcut și noi aici la noi, ieșeam, ne plimbam, aveam stickere, eu eram cel.mai tâmpit, nu puteam sa merg normal...trebuia sa ajung primu în punctul X 😅
Va salut, baieti! Super tare inceput, Silviu! Bravo 🤙🏼 Silviu, Daniel, a fost super cool si de interes intreaga discutie. La cat mai multe subiecte interesante in continuare si cu mult impact pozitiv. 💪🏼 Daniel, mi-a placut sa inteleg acum mai bine, originea/inceputul pasionatilor auto din Bucuresti si povestile din spatele initiativelor tale. Parca ai facut lumina 😂 Bravo pentru intentiile bune! Mi-a placut mult sa aflam mai multe despre tine, chestii personale, pari mai abordabil acum 🤪😂 Baieti, mult succes in proiectele viitoare si randament cat mai bun. Cat mai multi "defensive drivers" de acum inainte. ✌🏼😎
Personal, cred că va fii cea mai interesantă și captivantă serie de podcast-uri de pe această nișă. Răspuns la întrebare: 1. înălțimea ; 2. distanța față de pedale ; 3. spătar ; 4. volan ; 5. tetiera ; 6.centura
Salut, apropo de ce se aprind martorii in bord cand pui contactul. Nu m.am gandit niciodata despre asta , dar ma gandesc si am cantarit in mintea mea ca atunci cand pui contactul calculatorul masinii primeste curent. El primind curent inpreuna cu restul componentelor si anexelor(sonde, senzori, pompe etc.), el( calculatorul) incepe sa masoare si sa compare valori. Valori care nu sunt definite diferit de stadiul in care este contactul pus si stadiul cand este pornit motorul, doarece cheia ,circuitul electric, stau in aceeasi pozie ( pe deschis). Deci prin urmare la majoritatea masinilor spre exemplu sta aprins martorul motor si batria. Stau aprinse pana in momentul cand este pornit motorul deoare nu se inregistreaza valorile in marja normala de functionare. Ex: baterie cand este oprita inregistreaza 12.5- 13v, senzorul zice :nu este bine , nu este la o tensiune normala. Pornesti masina, alternatorul incepe sa incarce, 13.5- 14.2v, calculatorul recunoste valoarea ca a fi normala, si matorul din bord se stinge. Acest lucru cred ca se aplica si la sonda lambda in legatura cu citirea gazelor si la alti senzori ce stau aprinsi in functie de marca si model. Multumesc pentru rabdare de a citi mesajul si anticipat pentru feedback.
Felicitări și mulțumiri pentru tot ce faceți. La mai multe și la mai mare! Răspunsul pentru concurs: 1. Înălțimea șezutului 2. Distanța față de pedale 3. Spătarul scaunului 4. Reglarea volanului 5. Reglarea tetierei 6. Centura.
1 Înălțime 2 Distanță între scaun și pedale 3 Înclinarea spătarului 4 Înălțimea și adâncimea volanului 5 Tetiera 6 oglinzile (stand in poziție relaxata cu spatele perfect lipit de spătar iar capul pe tetiera “ nu cocoșat “ și mâna stânga ținuta pe volan cu cotul un pic flexat) 7 Centura de siguranța ( înălțime ( centura trebuie sa vina fix pe umăr, nu pe gât nu pe mâna ) Succes tuturor !
Am o parere foarte buna. Important e ce ai in cap. Daca dupa toate stirile in care vezi tineri care mor in accidente din cauza comportamentului la volan faci la fel, o sa mori si cu Dacia Logan. Nu puntea motoare te omoara ci modul in care alegi sa o folosesti. 🤘🏻
Din pacate a fost prea scurt ,pentru toate lucrurile pe care ati putea sa le povestiti impreuna .In special despre condus si despre "viata de noapte". 1. Inaltimea 2.Distanta fata de pedale 3.Spatar 4.Volan 5.Tetiera 6.Centura
Momentan sunt la inceputul podcast-ului si am ajuns la minutul 17:00 si a venit vorba de o chestie pe care efectiv nu o pot intelege. Ce naiba ar trebui sa fie atestat metrologic la un aparat video. Aparatul video nu are nevoie de atestare metrologica pentru ca NU MASOARA! Am auzit la un moment dat (si va rog sa tineti cont ca mentionez ca e din auzite) ca cica aparatele video nu ar mai constitui o proba de cand nu mai stiu ce domn important, ministru la momentul respectiv, a intrat in belele in urma unei filmari de genul. Daca macar cautam in DEX metrologie, putem vedea ca se ocupa cu masurile precise, procedee de masurare si stabilirea unitatilor. E un argument penibil primit de la politisti lenesi privind video-ul trimis de Daniel!
Eu la 650 de cai nu as veni la cursurile tale pentru ca vorbesti jumatate in engleza jumatate in romana…siiii nu imi pari natural…siii nu imi pare un sofer atat de bun in cat sa te ascult, sofer care sa simta ce spune, nu doar teorie nebuna. Uite diferenta asta se vede intre tine si Daniel, unul se vrea ceva mai mult crezand ca este, altul este mai real si culmea peste celalalt ca si sofer. Iar ca si concluzie soferul mai bun este duuupa o experienta vasta de tampenii si masini lovite, reguli incalcate, etc.
Si ca idee tot la 650 de cai, nu stiu sa conduc ca voi si incerc sa stau in limita bunului simt…incercand sa invat mult mai lent decat ati invatat voi, poate ne ajungand niciodata la nivelul vostru.
🎁 Răspunde la prima întrebare din concursul nostru și ia startul pentru 1 x pachet complet de cursuri Romania Driving Experience in valoare de 11.000 lei ⬇️
Aranjează în ordinea corectă pașii pentru reglarea poziției la volan:
tetieră, centură, volan, înălțime, spătar, distanță față de pedale.
Numerotează pașii de la 1 la 6.
Succes!
1. Inaltime , 2. distanta fata de pedale , 3. Spatarul scaunului , 4. Volan , 5. Tetiera , 6. Centura
1. Înălțime
2. Distanță față de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetieră
6. Centura
1. Înălțime
2. Disțanta față de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1 înălțime
2 distanță fata de pedale
3 spătarul
4 volan
5 tetiera
6 centura
1. Înălțime 2. Distanța față de pedale 3. Spătar 4. Volan 5. Tetieră 6. Centură
Sincer sa fiu as mai vrea sa vad podcast-uri cu voi doi și sa stați sa povestiți nebuniile voastre, am fost la Veranda Mall când ați organizat cursul de conducere defensivă și sincer sa fiu acum când ies pe strada ușor ușor pun în practica ce informații am reținut de acolo, mult succes în continuare! ✌️👍🎉
Foarte tare podcastul si raspunsul meu la intrebare este :
1 - Inaltimea
2 - Distanta fata de pedale
3 - Spatarul
4 - Volanul
5 - Tetiera
6- Centura
A fost foarte bun podcastul si mai ales ca a fost cu voi. Are Daniel niste povesti extraordinare si interesante. Silviu ai avut intrebari foarte bune si mi-a placut abordarea ta.
Va multumesc! 👏🏻 Felicitari si mult succes! 🚀🎉
Felicitări Silviu ! 👏🏼 Încă un podcast de interes și cu noțiuni bine explicate de către un instructor profesionist! Ordinea este :
1 - Înălțime;
2 - Distanță față de pedale;
3 - Spătar;
4 - Volan;
5 - Tetieră;
6 - Centură;
Motorul ala de la 51:41 de pe fundal... sincronizare perfecta :))
Felicitări pentru podcast!
1. Înălțimea 2. Distanta fata de pedale 3. Spatar 4. Volan 5. Tetiera 6. Centura
Unul dintre cele mai frumoase podcast-uri pe care le-am văzut pana acum 👏🏻
Tare emisiunea, ce vremuri! Ciorogarla, Chitila, Cet
Foarte tare podcastul. L-am gasit intamplator si voi ramane abonat. Succes!
Super podcast. Astept cu interes sa castig premiul si sa va cunosc. Glumesc, o sa va cunosc chiar daca nu castiga premiul.
Respunsul la intrebare : 5. tetieră, 6. centură, 4. volan, 1. înălțime, 3. spătar, 2. distanță față de pedale.
Felicitari !!!! Super podcastu, la cate mai multe !!!!!
Felicitari!!! La mai multe podcast uri!!!!!! Aveti grija la volan si multa sanatate tuturor!
Felicitari, Silviu! Nu am omis vreo aparitie cu tine pe YT si am invatat o gramada de la tine. M-am bucurat f mult sa vad ca ti-ai lansat canal! Un inceput excelent! Strang bani ca sa fac toate modulele la tine! Toate cele bune! Subscriber garantat aici!
1. Înălțime.
2. Distanță față de pedale.
3. Spătar.
4. Volan.
5. Centură.
6. Tetieră.
Multa bafta tuturor , mai ales mie !!! :)))) BIGG UP si la mai multe !!!!
Frumos podcast
Raspuns la intrebare: 1. Inaltimea 2. Distanta fata de pedale 3. Spatar 4. Volan 5. Tetiera 6. Centura
1-inaltimea
2-distanta fata de pedale
3-spatar
4-volan
5-tetiera
6-centura
1. înălțime
2. distanță față de pedale
3. spătar
4. volan
5. tetieră
6. centură
Salut! Fain podcast cu Danieltheartist! Răspunsul este:
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Salut, o intrebare foarte buna tinand cont ca majoritatea stau gresit la volan si daca stai corect toti rad de tine sau pentru ei daca stai corect inseamna ca stai prost si nu conduci bine. Mai e mult pana se vor schimba mentalitati, dar directia e una buna. Ordinea este:
1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura
Salut!
1.Inaltime
2.Distanta fata de pedale
3.Spatarul
4.Volanul
5.Tetiera
6.Centura
Salut imi plac podcasturile tale, ma linistesc. Asta a fost podcastul care m-a convins sa fac un curs de conducere defensiva, din toate cele 3 urmarite (2 Stacs si 1 pe canalul lui Speak). Ati vorbit despre un subiect ce ma pasioneaza de curand si niste vremuri pe care eu nu le-am apucat in totalitate, 4tuning. Fac parte din comunitatea de pasionati a lui Daniel si cum pasiunea necesita si eforturi am o masina veche, foarte draga mie dar fara sisteme de siguranta. Am o Honda Civic ek3 din '97. Nu am airbaguri, abs sau esp. Cu toate ca sunt atent si ca as avea o conduita preventiva destul de buna si incerc sa prevad miscarile celorlalti participanti la trafic tot ma simt putin neajutorat in situatii "de criza", sunt doar eu si masina cu tot torque stearing-ul ei :))).
Te asteptam! ❤️
Hai ca a fost bine si cu monitorul ala de 100 de Kg :)))) Ma bucur ca ti-a placut la noi. Va astept pe amandoi :D
Salut ,
1. Inaltimea
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1. Înălțimea
2. Distanța față de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetieră
6. Centură
1 - înălțime
2 - distanță fata de pedale
3 - spătar
4 - reglajul volanului
5 - tetiera
6 - centura
In primul rand vreau sa spun ca poveștile sunt bune rau. Nu am putut sa pun pauza. Vreau sa continui prin a spune ca am crescut cu 4tuning dinainte sa am varsta de permis si apoi cand mi au luat ai mei un Peugeot 206 diesel la 19 ani am zis ca am primit lamborghini-ul lui Daniel :))).
Acum referitor la remarca ta Silviu. Daca tot iti doresti niște feedback sincer cu privire la "de ce nu vin oamenii pe circuit". Consider ca in România fenomentul de motorsport si "a te da pe circuit" este inca in baby years. Din păcate nu de putine ori am încercat sa caut online si sa găsesc un circuit unde sa ma pot da vreo jumătate de ora, spre ex. Fie gaseam niște site-uri prost gândite unde mai degraba erau afisate informațiile ca intr-un articol de ziar, ma pierdeam prin el si renunțam, fie gaseam informații amestecate, ba ca doar in anumite zile, ba prețul nu era la vedere, ba ca pe 10 minute, ba pe o ora. Informațiile sunt alandala si, de multe ori, marketingul e la pământ. Nu vezi reclame pe net, nu exista o concurenta reala intre organizatorii de trackdays, informare pe afișe fizice sau bannere pe net, nimic.
In ultimul rand, stiu ca poate nu vrei sa auzi asta, insa de cele mai multe ori prețul e prohibitiv. Am vazut preturi oriunde intre 100 si 500 lei pt ceva gen o ora. Pentru mulți nu se justifica scorurile astea. Eu am un salariu mediu, nu ma plang, dar sincer decât sa dau câteva sute de lei pentru câteva zeci de minute de ture de circuit, mai bine fac un drum pana la tara la bunici si înapoi de banii ăia. Nu vreau a sune ca reproș sau nicicum, ci doar ca o observație sincera si subiectiva. Clar as invata si m as distra mai mult pe un circuit decât pe E85, dar din păcate, ca pasionat auto o spun, banii aia ii pot folosi sa imi vad rudele si prietenii. Desi asta e cum vad eu lucrurile, sunt sigur ca sunt alte persoane care au alte motive pentru care nu vin, dar la general lipsa de marketing si reclamă cum că aceste piste exista, sigur e o problema pentru toți.
Mi-as dori sa particip la un track day candva in viitorul apropiat, doar sa trecem peste pragurile astea. Circuitele trebuiesc normalizate. Sfat gratis pentru deținătorii de piste, circuite :))) : Trebuie sa se creeze o cerere pentru ele, oamenii sa isi doreasca si astfel, visez eu, sa se construiască mai multe. Sa existe concurenta si sa ma pot da cu €10 o juma de ora :)
Vizualizat cam târziu spre rușinea mea, pentru că ambii sunteți pt mine în topul celor mai buni în comunitatea aceasta auto!
Cică sa iti para rău de ceea ce nu ai făcut. Nu de ceea ce ai făcut! Legat de condus, am fost kamikaze și oarecum o mai calc și acum...dar cum zice și Daniel, acum gândesc de 2 ori o depășire...
Club am făcut și noi aici la noi, ieșeam, ne plimbam, aveam stickere, eu eram cel.mai tâmpit, nu puteam sa merg normal...trebuia sa ajung primu în punctul X 😅
Un podcast pe măsură 🔥👏 Excepțional 🙏
1. Înălțimea scaunului.
2. Distanța față de pedale.
3. Spătarul.
4. Volanul.
5. Tetiera.
6. Centura.
Va salut, baieti!
Super tare inceput, Silviu!
Bravo 🤙🏼
Silviu, Daniel, a fost super cool si de interes intreaga discutie. La cat mai multe subiecte interesante in continuare si cu mult impact pozitiv. 💪🏼
Daniel, mi-a placut sa inteleg acum mai bine, originea/inceputul pasionatilor auto din Bucuresti si povestile din spatele initiativelor tale. Parca ai facut lumina 😂
Bravo pentru intentiile bune!
Mi-a placut mult sa aflam mai multe despre tine, chestii personale, pari mai abordabil acum 🤪😂
Baieti, mult succes in proiectele viitoare si randament cat mai bun. Cat mai multi "defensive drivers" de acum inainte. ✌🏼😎
❤️❤️🤘🏻🤘🏻
Personal, cred că va fii cea mai interesantă și captivantă serie de podcast-uri de pe această nișă.
Răspuns la întrebare: 1. înălțimea ; 2. distanța față de pedale ; 3. spătar ; 4. volan ; 5. tetiera ; 6.centura
In sfârșit! Clopoțel! ✌️😎
1. înălțime ; 2. distanța față de pedale ; 3. spătar ; 4. volan ; 5 - tetieră; 6 - centură
1. Înălțime
2. Distanta fața de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1-intalnime
2-distanta fata de pedale
3-spatar
4-volan
5-tetiera
6-centura
mia - placut
mai mergi pe la el, Daniel!
Îmi place! Bafta! 👍
1. Înălțimea
2. Distanta fata de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
De cand asteptam..
Primul mall in București nu a fost Malla Băneasa, ci Mall Vitan.
A fost o confuzie. 🤘🏻
@@SilviuToma îmi dau seama. Voiam doar sa puncteze că Daniel nu e așa de bătrân pe cât îi place să se dea! Hehehe!
1. inaltimea scaunului
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼 super podcast 😁
1 inaltimea
2 distanta fata de pedale
3 spatar
4 volan
5 tetiera
6 centura
Salut, apropo de ce se aprind martorii in bord cand pui contactul. Nu m.am gandit niciodata despre asta , dar ma gandesc si am cantarit in mintea mea ca atunci cand pui contactul calculatorul masinii primeste curent. El primind curent inpreuna cu restul componentelor si anexelor(sonde, senzori, pompe etc.), el( calculatorul) incepe sa masoare si sa compare valori. Valori care nu sunt definite diferit de stadiul in care este contactul pus si stadiul cand este pornit motorul, doarece cheia ,circuitul electric, stau in aceeasi pozie ( pe deschis). Deci prin urmare la majoritatea masinilor spre exemplu sta aprins martorul motor si batria. Stau aprinse pana in momentul cand este pornit motorul deoare nu se inregistreaza valorile in marja normala de functionare.
Ex: baterie cand este oprita inregistreaza 12.5- 13v, senzorul zice :nu este bine , nu este la o tensiune normala. Pornesti masina, alternatorul incepe sa incarce, 13.5- 14.2v, calculatorul recunoste valoarea ca a fi normala, si matorul din bord se stinge. Acest lucru cred ca se aplica si la sonda lambda in legatura cu citirea gazelor si la alti senzori ce stau aprinsi in functie de marca si model.
Multumesc pentru rabdare de a citi mesajul si anticipat pentru feedback.
SILVIU TOMA ARE DREPTATE TOT CE ZICE 100%!BRAVO!
1-Inaltime
2-Distanta fata de pedale
3-Spatar
4-Volan
5-Tetiera
6-Centura
Particip la concurs
1-inaltime
2-distanta fata de pedale
3-spatar
4-volan
5-tetiera
6-centura
1. înălțime, 2. Distanta fata de pedale, 3. Spatar, 4 volan, 5 tetieră, 6 centură.
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Felicitări și mulțumiri pentru tot ce faceți. La mai multe și la mai mare!
Răspunsul pentru concurs:
1. Înălțimea șezutului
2. Distanța față de pedale
3. Spătarul scaunului
4. Reglarea volanului
5. Reglarea tetierei
6. Centura.
Mall Vitan poate
Vrem și partea a doua 🥰😎
Vine! 🤘🏻
Felicitari!
Raspuns: 1. Inaltimea 2. Distanta fata de pedale 3. Spatar 4. Volan 5. Tetiera 6. Centura.
Ordinea corecta pentru reglarea pozitiei la volan:
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Salut, foarte buna întrebarea .
Răspunsul este:
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Salut, raspunsul este:
1 - Inaltimea
2 - Distanta fata de pedale
3 - Spatarul
4 - Volanul
5 - Tetiera
6- Centura
Tare
1 Înălțime
2 Distanță între scaun și pedale
3 Înclinarea spătarului
4 Înălțimea și adâncimea volanului
5 Tetiera
6 oglinzile (stand in poziție relaxata cu spatele perfect lipit de spătar iar capul pe tetiera “ nu cocoșat “ și mâna stânga ținuta pe volan cu cotul un pic flexat)
7 Centura de siguranța ( înălțime ( centura trebuie sa vina fix pe umăr, nu pe gât nu pe mâna )
Succes tuturor !
Inaltimea, distanta fata de pedale, spatarul, volanul, tetiera, centura
Sunt la curse pe bani in Ploiesti….. cu sutele
1 inaltime
2 distanță
3 spatar
4 volan
5 centura
6 tetiera
Răspunsul este:
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatarul
4. Volanul
5. Tetiera
6. Centura
Daca am urmarit majoritatea videoclipurilor pe baza faptului de a conduce mai corect se pune ca un curs?🤔😁
ce părere aveți de punte motoare spate"bmw" la 18ani
mulțumesc 👍👍
motoare mici 1.9,2.0...
Am o parere foarte buna. Important e ce ai in cap. Daca dupa toate stirile in care vezi tineri care mor in accidente din cauza comportamentului la volan faci la fel, o sa mori si cu Dacia Logan. Nu puntea motoare te omoara ci modul in care alegi sa o folosesti. 🤘🏻
@@SilviuToma mulțumesc ❤️
1 inaltime, 2 distanta fata de pedale, 3 spatar, 4 volan, 5 tetiera, 6 centura.
inaltime, spatar, distanta pedale, volan, tetiera, centura. (cum se regleaza centura?)
Am o satisfactie aparte sa merg incet in oras cu ursu'. Se mai uita lumea de zici ca fac ceva gresit :))
Cand apare episodul 2 ?🤣
O sa postam de 2 ori pe luna podcast si intre ele cate un short cu detalii mai tehnice.
Răspunsul la intrebare este:
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Interesant sa-l vad pe Daniel povestind despre inceputuri
Pentru concurs:
1 inaltimea
2 distanta fata de pedale
3 spatar
4 volan
5 tetiera
6 centura
Ordinea corectă:
1.Inaltimea
2. Distanța față de pedale
3. Spătarul
4. Volanul
5. Tetiera
6. Centura
Din pacate a fost prea scurt ,pentru toate lucrurile pe care ati putea sa le povestiti impreuna .In special despre condus si despre "viata de noapte". 1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura
Răspunsul la întrebare.
1. Înălțimea
2. Distanta fata de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Salut!
Răspunsul la întrebare este următorul:
1. Înălțime
2. Distanță față de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetieră
6. Centură
Raspuns:
1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura
Salutare! Raspunsul la intrebare:
1. Înălțime
2. Distanța față de pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetieră
6. Centură
"fa cum spune popa, nu cum face popa"
Raspunsul la intrebare este:
1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura
Momentan sunt la inceputul podcast-ului si am ajuns la minutul 17:00 si a venit vorba de o chestie pe care efectiv nu o pot intelege. Ce naiba ar trebui sa fie atestat metrologic la un aparat video. Aparatul video nu are nevoie de atestare metrologica pentru ca NU MASOARA! Am auzit la un moment dat (si va rog sa tineti cont ca mentionez ca e din auzite) ca cica aparatele video nu ar mai constitui o proba de cand nu mai stiu ce domn important, ministru la momentul respectiv, a intrat in belele in urma unei filmari de genul. Daca macar cautam in DEX metrologie, putem vedea ca se ocupa cu masurile precise, procedee de masurare si stabilirea unitatilor. E un argument penibil primit de la politisti lenesi privind video-ul trimis de Daniel!
De ce se aprind martorii la contact?
Calculatorul masinii testeaza functionarea tuturor sistemelor si te anunta ca sunt in regula. Problema apare daca nu se si sting toti 😂
"Se intampla pe autostrada, unde e putin mai safe"...pfff...merge omul spre mare linistit, noapte, 160-170, si trece taifunul pe langa el...
Și totuși de ce se aprind toți martorii în bord când pui contactul?😁
Calculatorul masinii testeaza functionarea tuturor sistemelor si te anunta ca sunt in regula. Problema apare daca nu se si sting toti 😂
@@SilviuToma 😁😁
Mulțumesc 👍
Raspunsul corect la intrebare este: Inaltime, Distanta fata de pedale, Spatar, Volan, Tetiera, Centura
👍
Eu la 650 de cai nu as veni la cursurile tale pentru ca vorbesti jumatate in engleza jumatate in romana…siiii nu imi pari natural…siii nu imi pare un sofer atat de bun in cat sa te ascult, sofer care sa simta ce spune, nu doar teorie nebuna. Uite diferenta asta se vede intre tine si Daniel, unul se vrea ceva mai mult crezand ca este, altul este mai real si culmea peste celalalt ca si sofer. Iar ca si concluzie soferul mai bun este duuupa o experienta vasta de tampenii si masini lovite, reguli incalcate, etc.
Si ca idee tot la 650 de cai, nu stiu sa conduc ca voi si incerc sa stau in limita bunului simt…incercand sa invat mult mai lent decat ati invatat voi, poate ne ajungand niciodata la nivelul vostru.
Poate inveti sa scrii prima data 😉
650 de cai sau 65? 🤔
1. Înălțimea
2. Distanța față de pedale
3. Spătarul
4. Volanul
5. Tetiera
6. Centura
1. Înălțimea
2. Distanța de la pedale
3. Spătar
4. Volan
5. Tetiere
6. Centura
1. Înălțime
2. Distanță față de pedale
3. Volan
4. Spătar
5. Tetieră
6. Centură
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Raspunsul la intrebare este :
1. Inaltimea
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1.Înălțime
2.Distanță față de pedale
3.Spătar
4.Volan
5.Tetieră
6.Centura
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
Raspunsul la intrebare este :
1. Inaltimea
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatarul
4. Volanul
5. Tetiera
6. Centura
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1. Inaltime
2. Distanta fata de pedale
3. Spatar
4. Volan
5. Tetiera
6. Centura
1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura
1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura
1. Inaltimea
2.Distanta fata de pedale
3.Spatar
4.Volan
5.Tetiera
6.Centura