Действительно очень хорошая машина... Я купил совсем новую в 2002 году и вот до 2020 ездил без всяких проблем только масло и бензин...как говорится и больше ни каких затрат на ремонт в 2010 поменял ремень грм это нужная вещь так как на вольво или 8 лет или 120000пробега теперь в 2020году после 18 лет эксплуатации и пробег 200000 км снова поменял ремень грм и муфту VVTI.. Я считаю что за 18 лет исправной и отличной работы небольшой ремонт все таки она заслужила.... Отличный автомобиль..у меня только положительные отзывы...
@@MVVMVVM можно ездить и на отключонном но все же не приятно когда что то работает не так как надо.. Так что я сделал ремонт тем более она за свои года исправно мне служила без поломок и без лишних затрат на ее ремонт
@@user-8windofchange Я так не думаю.. запад быстро переобуваеться - к тому же если в германии придет новое правительство то все снова будет налаживаться . Ведь вся Европа страдает от своих же введённых санкций .. Так что все это снимется и наладиться и поставки и перегон возможен будет это просто вопрос времени. Ну а Вольво это конечно Автомобиль супер. Я уже на второй Вольво катаюсь немного по выше классом с S 40 пересел на ХС 60 - и скажу разочарований как не было так и нет. Вольво это машина для того что бы ездить а не ремонтировать . ЭТО Я ПРОВЕРИЛ ЛИЧНО НА СВОЕМ ОПЫТЕ.
@@sergejkutscherenko7775 по поводу Volvo согласен полностью, по поволу остального нет. И перегон и постааеюки убьёт утильсбор, растаможка и тд. Сейчас мало что зависит от правительства Германии, всё на самом деле зависит от решений нашего правительства, а они берут курс на "импортозамещение", тоесть наше будущее, это лада по цене квартиры, в автоипотеку на долгие годы и здесь, не надо питать иллюзий. Поверьте, как было до СВО и тем более как было до 2014го, уде никогда не будет и близко. Я вчера увидел ролик, называется: цены Ростсельмаш и пришёл вмужас... Птф, которая на али стоит рублей 500, у ростсельмаша стоит 14 тысяч левая и 17 тр правая, шкив, который токарь выточит тысяч за 5-10 (со своим материалом) зависимости от региона, стоит у них почти 50 тр, кольцо резиновое, под гильзу 1500 рублей ну и тд. Это вся суть нашего импорнозамещения.. Один пистёшь по телевизору, а на деле...
Молодец,хороший обзор.У меня такая, но 2.0.Владею 7 лет.Неплохой,комфортный и компактный авто.Покупал с пробегом 138т.,сейчас 290,полёт нормальный.Разбирал акпп,хотя можно было и не делать,был малый пинок между 2 и 3,а так переключалась хорошо.По железу сделано с большим запасом,поменял ремкомплект(резинки,сальники,фильтр 120s,на стенде проверили и откалибровали гидроблок150s и регламент гидротрансформатора 100s.Разборка и сборка своими силами.Проехал 15т,едит как на вариаторе.
Шикарная машина,у меня даже цвет такой же серо-голубой,2004 года 1.8 автомат,только комплектация немного другая,с отделкой под дерево в салоне и спойлер есть))ну и фары впереди черные.Что могу сказать,недавно на приборке пересек планку 400 тысяч км,из ремонтов двигателя-только замена маслосъёмных год назад,поршневая в идеале,даже хон присутсвует еще.По коробке вопросов нет и не было ни разу,у меня 55-50,не пинается,не буксует.Слабое место этих машин-муфта(15000 рублей ориг,аналог 8-10тр) и клапан cvvt(12000 рублей ориг,аналогов нет) на впускном распреде,если потечет,то масло хлещет прямо на ремешок грм,а это опасыч.Замена грм в сборе с муфтой и клапаном,помпой и роликами мне обошлась в 53000 рублей(всё оригинал) аналог бош будет стоить в половину дешевле,ресурс грм и всего,что я перечислил примерно 120 тысяч км,это радует.Что еще..да,двигатель горячий,от этого быстро приходит в негодность проводка на катушки и на клапан vvt,мне пришлось перебирать эту косу с заменой фишек(делал сам),так как новая коса от 140 евро и найти ее тяжело в России.Старые провода просто ломались как сухие макароны.Машиной СУПЕР доволен,и хоть это не единственная вольво в семье-сорокет это мой любимец,зову его Валентином.Спасибо за обзор,машина на видео в прекрасном состоянии,советую чаще заглядывать под пластиковую панель на клапанной крышке,можно обнаружить там сюрприз в виде лужиц масла.
Спасибо за комментарий и совет. Да, кстати у меня vvt тоже кто-то уже менял один раз, есть отметка в сервисной книжке. То что коробка жива - это супер. Посмотрю под крышку, спс!
@@stanislavezgov7872 привет.Если мотор атмо,то смотреть клапан 9454789,стоит на впускном валу,как правило он начинает течь и проливать масло на клапанную крышку,прямо у колодцев свечных.Если потёк в районе фишки, то ремонту такой клапан не подлежит.При замене ОБЯЗАТЕЛЬНА новая зелёная прокладка,так как старая повторной установке не подлежит,она рассыпается в руках.Ресурс клапана 90-150 тыс.км ,так что можно раз в жизни и поменять и забыть.Так же осмотреть ремень грм на предмет следов масла.
@@stanislavezgov7872 а если перелили масла,то максимум, что может потечь-сальники распредвалов, но масло тогда будет по торцам мотора а не сверху,так что смотреть и менять клапан,это типичная поломка, возрастная.
@@СергейКург здравствуйте 🤝нет,я так не считаю.Есть исключения дорогие конечно, например муфта эта или клапан ,но в целом то машины эти безотказные, всё ресонтируется в условиях парковки или двора:)я продал свою 40ку полгода назад и перешёл на Р3 s80 3.2,так вот обслуживание Р3 В РАЗЫ дороже,так что я каждый день скучаю по сороковке:) продал,кстати,старому хозяину,у которого много лет назад покупал её.Он забирал её в слезах счастья)))За эти годы его паджеро тех же лет выпуска,оставил "без штанов",вот ещё раз ответил на Ваш вопрос 😁
В отличном состоянии машина. Я бы такую взял себе. У меня, кстати, V40 дорестайл. Лично мне места сзади хватает. У меня рост 180 см. Видимо по-разному за рулём сидим. Удивило, что нет системы DSA, я думал она повсеместно ставится, хорошая штука зимой. У меня тоже двигатель 1,8 л, механика. Расход в чисто городском режиме со всеми прогревами и пробками - 13,3 л по бортовому компьютеру. В смешанном режиме где-то 10,6 л. Странно, что запчасти дорогие в Европе. В тех же Литве и Польше таким машин должно быть много. Про коробку не согласен. У меня М3Р коробка. вполне устраивает. Просто нужно следить, чтобы масло из коробки не текло и периодически его менять. Ну и втулки пластиковые менять периодически на рычаге КПП.
Happyalex_Happychannel дружище... Вольво в то время в базе давал максимум безопасности - 6 подушек. В наше время не все производители в базе дают такое количество. Что касается DSA, то в то время не у всех машин более высокого класса она была в базе.
@@nikh8150 ну недавно мне довелось сидеть за рулём нового Volvo V60 и Volvo XC90 предоставили мне такую возможность покататься на каждой из них 2 дня, я вобще довольно нейтрально относился к машинам данной марки и считал их скажем так такими же как и все, что там машина качеством и не пахнет даже, но когда я покатался полазил под капотом посмотрел под машиной я был удивлён что в машинах вольво 19 года есть качество!!! Я всегда думал что вольво это так себе машина но когда посмотрел новые и старые машины, попробовал их, я понял что я свою машину продаю и покупаю или V50 универсал или что-то в седане и ничего больше не хочу, я заболел этой маркой автомобилей!!! 😀
Хороший обзор, много полезного, правильно что восстанавливаешь. Сам владею Volvo только модель v40, по салону много отличий, особенно у меня нету подогрева сидений, нет подлокотника но есть подстаканник, антенна у меня вообще в корень отрубаная но радио ловит отлично. По запчастям дороговато но терпимо, кузов в нормальном состоянии и даже не гнилой несмотря на 1998 год. А движок как раз стоит у меня 2 литра турбо на 200 лошадей))) но на автомате
Всем привет, у меня тоже вольво в 40 дизель 1.9 2004 год пробег сейчас +-238 тыс подскажите провис потолок? Абс как потеплело горит. Зимой даже незагорался. Магнитофон сначала запрашивал пин несколько раз ввёл и всё . Перегорают лампочки по гругу габариты, свет, подсветка, стопы. Подушка горит на постой. Газовые упоры умерли две недели назад. Думаю поменять масло пробег уже 18 тыс км 😢😢😢
Действительно очень хорошая машина...
Я купил совсем новую в 2002 году и вот до 2020 ездил без всяких проблем только масло и бензин...как говорится и больше ни каких затрат на ремонт в 2010 поменял ремень грм это нужная вещь так как на вольво или 8 лет или 120000пробега теперь в 2020году после 18 лет эксплуатации и пробег 200000 км снова поменял ремень грм и муфту VVTI..
Я считаю что за 18 лет исправной и отличной работы небольшой ремонт все таки она заслужила....
Отличный автомобиль..у меня только положительные отзывы...
Муфту оригинал ставили? А можно ли ездить на отключён ном клапан ввт и?
@@MVVMVVM можно ездить и на отключонном но все же не приятно когда что то работает не так как надо..
Так что я сделал ремонт тем более она за свои года исправно мне служила без поломок и без лишних затрат на ее ремонт
Больше такого мы не увидим😢
@@user-8windofchange Я так не думаю.. запад быстро переобуваеться - к тому же если в германии придет новое правительство то все снова будет налаживаться . Ведь вся Европа страдает от своих же введённых санкций .. Так что все это снимется и наладиться и поставки и перегон возможен будет это просто вопрос времени.
Ну а Вольво это конечно Автомобиль супер. Я уже на второй Вольво катаюсь немного по выше классом с S 40 пересел на ХС 60 - и скажу разочарований как не было так и нет.
Вольво это машина для того что бы ездить а не ремонтировать .
ЭТО Я ПРОВЕРИЛ ЛИЧНО НА СВОЕМ ОПЫТЕ.
@@sergejkutscherenko7775 по поводу Volvo согласен полностью, по поволу остального нет. И перегон и постааеюки убьёт утильсбор, растаможка и тд. Сейчас мало что зависит от правительства Германии, всё на самом деле зависит от решений нашего правительства, а они берут курс на "импортозамещение", тоесть наше будущее, это лада по цене квартиры, в автоипотеку на долгие годы и здесь, не надо питать иллюзий. Поверьте, как было до СВО и тем более как было до 2014го, уде никогда не будет и близко. Я вчера увидел ролик, называется: цены Ростсельмаш и пришёл вмужас... Птф, которая на али стоит рублей 500, у ростсельмаша стоит 14 тысяч левая и 17 тр правая, шкив, который токарь выточит тысяч за 5-10 (со своим материалом) зависимости от региона, стоит у них почти 50 тр, кольцо резиновое, под гильзу 1500 рублей ну и тд. Это вся суть нашего импорнозамещения.. Один пистёшь по телевизору, а на деле...
Много полезной информации. Спасибо за видео) Успехов и пусть машина радует!
Спасибо!
Отъездил на универсале v 40 2003 года 2 литра больше 10 лет, машина огонь
Молодец,хороший обзор.У меня такая, но 2.0.Владею 7 лет.Неплохой,комфортный и компактный авто.Покупал с пробегом 138т.,сейчас 290,полёт нормальный.Разбирал акпп,хотя можно было и не делать,был малый пинок между 2 и 3,а так переключалась хорошо.По железу сделано с большим запасом,поменял ремкомплект(резинки,сальники,фильтр 120s,на стенде проверили и откалибровали гидроблок150s и регламент гидротрансформатора 100s.Разборка и сборка своими силами.Проехал 15т,едит как на вариаторе.
Муфта vvt рассчитана на 80-120т,кому как повезёт.
Шикарная машина,у меня даже цвет такой же серо-голубой,2004 года 1.8 автомат,только комплектация немного другая,с отделкой под дерево в салоне и спойлер есть))ну и фары впереди черные.Что могу сказать,недавно на приборке пересек планку 400 тысяч км,из ремонтов двигателя-только замена маслосъёмных год назад,поршневая в идеале,даже хон присутсвует еще.По коробке вопросов нет и не было ни разу,у меня 55-50,не пинается,не буксует.Слабое место этих машин-муфта(15000 рублей ориг,аналог 8-10тр) и клапан cvvt(12000 рублей ориг,аналогов нет) на впускном распреде,если потечет,то масло хлещет прямо на ремешок грм,а это опасыч.Замена грм в сборе с муфтой и клапаном,помпой и роликами мне обошлась в 53000 рублей(всё оригинал) аналог бош будет стоить в половину дешевле,ресурс грм и всего,что я перечислил примерно 120 тысяч км,это радует.Что еще..да,двигатель горячий,от этого быстро приходит в негодность проводка на катушки и на клапан vvt,мне пришлось перебирать эту косу с заменой фишек(делал сам),так как новая коса от 140 евро и найти ее тяжело в России.Старые провода просто ломались как сухие макароны.Машиной СУПЕР доволен,и хоть это не единственная вольво в семье-сорокет это мой любимец,зову его Валентином.Спасибо за обзор,машина на видео в прекрасном состоянии,советую чаще заглядывать под пластиковую панель на клапанной крышке,можно обнаружить там сюрприз в виде лужиц масла.
Спасибо за комментарий и совет. Да, кстати у меня vvt тоже кто-то уже менял один раз, есть отметка в сервисной книжке. То что коробка жива - это супер. Посмотрю под крышку, спс!
@@stanislavezgov7872 привет.Если мотор атмо,то смотреть клапан 9454789,стоит на впускном валу,как правило он начинает течь и проливать масло на клапанную крышку,прямо у колодцев свечных.Если потёк в районе фишки, то ремонту такой клапан не подлежит.При замене ОБЯЗАТЕЛЬНА новая зелёная прокладка,так как старая повторной установке не подлежит,она рассыпается в руках.Ресурс клапана 90-150 тыс.км ,так что можно раз в жизни и поменять и забыть.Так же осмотреть ремень грм на предмет следов масла.
@@stanislavezgov7872 а если перелили масла,то максимум, что может потечь-сальники распредвалов, но масло тогда будет по торцам мотора а не сверху,так что смотреть и менять клапан,это типичная поломка, возрастная.
Правда ли что в обслуживании в целом дороже других авто тех лет?
@@СергейКург здравствуйте 🤝нет,я так не считаю.Есть исключения дорогие конечно, например муфта эта или клапан ,но в целом то машины эти безотказные, всё ресонтируется в условиях парковки или двора:)я продал свою 40ку полгода назад и перешёл на Р3 s80 3.2,так вот обслуживание Р3 В РАЗЫ дороже,так что я каждый день скучаю по сороковке:) продал,кстати,старому хозяину,у которого много лет назад покупал её.Он забирал её в слезах счастья)))За эти годы его паджеро тех же лет выпуска,оставил "без штанов",вот ещё раз ответил на Ваш вопрос 😁
Хороший обзор, у тебя хорошая речь
Хорошие машины эти S40, была у меня 2000-го с 1.6. При должном уходе не подведет.
То чувство когда до сих пор ездишь на такой 2001 года с 2.0...
Глеб Заикин и как по качеству и по запчастям ? Хочу 2004 года взять 2 литра на мех
@@asdqwerty9252 отличная по качеству, з/ч аналогов много
@@Nixcomers а если 2.0 1996 автомат?
@@06Vetal про автомат не знаю, у меня механика)
@@Nixcomers Ок)
Машина очень хорошая и качественно все сделано , очень нравится. Volvo ❤
спасибо. много полезного. классная машина на свои деньги
У меня тоже Вольво s40,2003год,автомат.спасибо за обзор
И как вообще машинка?
О наконец то хороший обзрр попался!👏👏
Сейчас просматриваю такую машину. Хотелось бы услышать про проблемные места кузова и на что обратить внимание. Лайк однозначно!
Тачка гниет только в тех местах где была всаженна либо замято(вплане днище)
В отличном состоянии машина. Я бы такую взял себе. У меня, кстати, V40 дорестайл. Лично мне места сзади хватает. У меня рост 180 см. Видимо по-разному за рулём сидим. Удивило, что нет системы DSA, я думал она повсеместно ставится, хорошая штука зимой. У меня тоже двигатель 1,8 л, механика. Расход в чисто городском режиме со всеми прогревами и пробками - 13,3 л по бортовому компьютеру. В смешанном режиме где-то 10,6 л. Странно, что запчасти дорогие в Европе. В тех же Литве и Польше таким машин должно быть много. Про коробку не согласен. У меня М3Р коробка. вполне устраивает. Просто нужно следить, чтобы масло из коробки не текло и периодически его менять. Ну и втулки пластиковые менять периодически на рычаге КПП.
Happyalex_Happychannel дружище... Вольво в то время в базе давал максимум безопасности - 6 подушек.
В наше время не все производители в базе дают такое количество. Что касается DSA, то в то время не у всех машин более высокого класса она была в базе.
@@nikh8150 ну недавно мне довелось сидеть за рулём нового Volvo V60 и Volvo XC90 предоставили мне такую возможность покататься на каждой из них 2 дня, я вобще довольно нейтрально относился к машинам данной марки и считал их скажем так такими же как и все, что там машина качеством и не пахнет даже, но когда я покатался полазил под капотом посмотрел под машиной я был удивлён что в машинах вольво 19 года есть качество!!! Я всегда думал что вольво это так себе машина но когда посмотрел новые и старые машины, попробовал их, я понял что я свою машину продаю и покупаю или V50 универсал или что-то в седане и ничего больше не хочу, я заболел этой маркой автомобилей!!! 😀
Хороший обзор, много полезного, правильно что восстанавливаешь. Сам владею Volvo только модель v40, по салону много отличий, особенно у меня нету подогрева сидений, нет подлокотника но есть подстаканник, антенна у меня вообще в корень отрубаная но радио ловит отлично. По запчастям дороговато но терпимо, кузов в нормальном состоянии и даже не гнилой несмотря на 1998 год. А движок как раз стоит у меня 2 литра турбо на 200 лошадей))) но на автомате
У меня 2004 год 2 литра автомат классный авто
турбо?
Спасибо за обзор.
Отличный обзор.
"у нас в Финляндии" - когда услышал, понял что к СНГ этот обзор никакого отношения не имеет)
Привет с далёкой... Финляндии ))) с двигателем 1.9 Т4 стоит брать?
Ну можно рассмотреть. В основном, если масло не жрет и с ремнем ГРМ все в порядке.
На м56 один маховик 500 евро стоит, плюс комплект сцепления... Проще автомат поменять.
Доброго времени суток, у меня такая же машинка, как вы поставили препусковой подогреватель двигателя и салона соместно?
Я не ставил, оно уже было. Там просто провод с разветвителем, подогрев двигателя своим нагревателем в блок и фен для салона.
Доста-лося) досталось!
Скажите сколько стоил предпусковой подогрев?
Я не знаю, не ставил, но обычно электрический подогреватель стоит от 50 до 100 евро плюс работа по установке.
@@cycloposkop если есть возможность поделитесь ссылками на магазины, или где можно бу заказать..
А что за предпусковой нагреватель салона. Спасибо
Обычный сетевой нагреватель с вентилятором. Пока работает от розетки - салон греется
Главное чтоб антенка работала😄😄😄😄
Всем привет, у меня тоже вольво в 40 дизель 1.9 2004 год пробег сейчас +-238 тыс подскажите провис потолок? Абс как потеплело горит. Зимой даже незагорался. Магнитофон сначала запрашивал пин несколько раз ввёл и всё . Перегорают лампочки по гругу габариты, свет, подсветка, стопы. Подушка горит на постой. Газовые упоры умерли две недели назад. Думаю поменять масло пробег уже 18 тыс км 😢😢😢
У тебя сколько машин было?
Много, я уж все и не помню, около 15 вродe
день добрый мужики а по вольво я так понял видео не будет? не понимаю как откручивается на бочке ГУР крышка ??? памааагииите видо вообще нет не у кого
Всё просто, надавливаешь на неё и откручиваешь против часовой стрелки.
@@Sacred1987 спасибо присохла просто немного посильнее дёрнул отошла...
Хотел бы я такую взять за 1500 €
Обслуживание дорогое?
Да в принципе не особо, как и у других подобных. Оданко если у офиц. дилера все делать, то будет очень дорого. Но в старых тачках в этом нет смысла.
кроме лампочек не нашел причины?
Сними заглушку, поставь кнопку, будет курсовуха
Антенну нужно пшикать WD-40 и чистить от грязи, будет заезжать.
У меня может быть 8 лет. Надежный простой автомобиль. Сейчас 279 000 км. Машине 21 год. я его выкину, потому что гнилой
Привіт хочу купити собі
Очень много лишней болтовни
Хорошей обзор
Ты что несёшь? Какие деревья! Ты обзор машины делаешь или природы мухосранска своего?
Да нет, просто так к словu
В России сейчас в 2023 году он стоит от 350 тысяч, а вам 3 года назад было дорого)
ушатаная машина конечно, жалко
Ну да, зато недорогая была. В этом и смысл проекта - делать из мусора вещи ))
@@cycloposkop а ты ее делаешь?) Думал просто обзор
Говно отVolvo, просто шильдик.