@@karoz3164 no nie powiem. Malowanie maja ladniejsze i na bafangach sa to i latwo wymienic w razie czego. Ale kupilem lovelca naosa na promocji -50% i jestem z niego bardzo zadowolony. Jak za 5000 to nie wiem czy bym cos znalazl takiego
Ten ruch producenta bardzo mi się podoba. Niejedna firma włożyłaby do roweru przerzutkę Shimano XT, ale za to daliby tylko amortyzator na stalowej sprężynie.
Mam go od marca. 3 razy lądował na naprawy gwarancyjne. Najpierw nie dalo się ustawić biegów przerzutki bo założono jakąś chińską kasetę, trzaskał i strzelał i biegi wchodziły kiedy chciały. Drugi raz po prostu wyłączył się podczas jazdy i już się nie uruchomił. Podobno coś na stykach baterii. Teraz oddany 3 raz, bo szarpał i wyłączał wspomaganie sypiąc błędami. Żałuję zakupu tego padła i STANOWCZO NIE POLECAM!!!
@@jerzydabrowski4802ja już 2000km zrobiłem lovelec naos czyli taka sama rama i troszkę słabszy osprzęt od Drago. Duża część z tego po górach zrobiłem i nic się nie dzieje. Silnik fajny i mocny ale ten widelec i hamulce lipa straszna i lecą do wymiany jak się tylko skończy gwarancja. Jak w jakiejś promocji ktoś znajdzie to polecam bo czasem można kupić za połowę ceny. Ja go kupiłem za 5500 zł i jak na tą cene rower bardzo fajny :)
@@jerzydabrowski4802 co nie zmienia faktu że nie mam z nim żadnych problemów a śmigam po górach , po trasach zjazdowych zielonych i niebieskich. , nie oszczędzam go jakoś specjalnie. Silnik 95 nm czyli mocniejszy niż w większości legalnych elektryków , bateria trzyma wystarczajaco. Nie ma się do czego przyczepić więc jakby ktoś dał pełną kwotę to napewno nie byłyby to pieniądze wywalone w bloto. Fajny rowerek od siebie mogę polecić.
Witam. Co siądzisz o kupnie roweru np. Produkt po ekspozycji w salonie stacjonarnym - posiada do 200 km przebiegu; Ślady jazd testowych na oponach i obręczach oraz ryski, obicia na ramie i elementach roweru. Warto ? Tańszy o 2tys
Widziałem, że Lovelec wyprzedaje rowery testowe w fajnych cenach. I myślę, że to bardzo dobra okazja. A jeżeli ubytki wizualne są większe niż drobne, to jeszcze warto się potargować.
Cześć, czy na takim rowerze można się mimo wszystko zmęczyć? Chciałbym np. jeździć na 1-2 biegu i mimo wszystko trochę palić kalorii. A na bardzo trudnych wzniesieniach odpalić ew. wyższy bieg jeśli nie wyrobię. Czy takie używanie jest możliwe?
Po 25 km/h na wspomaganiu jedziesz normalnie siłą mięśni. Z góry rozpędzałem się do 38 km/h. Normalnie zwykła jazda przy zmienionych oponach na 2.20 contenental race king jedzie się około 30 km/h bez problemu.
@@BeastAkitaCZ Like @maury8014 said - almost 60 km/h with no problem with stability or brakes. Of course engine turns off after reaching 25 km/h, then you need pedal only with your muscles. But if I remember correctly, you can set smaller wheel size on bicycle screen, and bike will go faster with engine working (but speed will be shown incorrect). Of course on unpublic roads. Jak napisał maury8014 - prawie 60 km/h bez problemów ze stabilnością czy hamulcami. Oczywiście silnik wyłącza się po przekroczeniu 25 km/h, i wtedy trzeba już pedałować jedynie siłą własnych mięśni. Ale jeżeli dobrze pamiętam, możesz ustawić na ekranie roweru mniejszy rozmiar koła, przez co rower będzie jechał szybciej ze wspomaganiem (ale będzie pokazywał niepoprawną prędkość). Oczywiście na drogach niepublicznych.
Skontaktuj się w tej sprawie z producentem. Natomiast z tego co pamiętam, jest opcja w ustawieniach zmienić rozmiar koła, co oszuka komputer i pozwoli jeździć szybciej ze wspomaganiem. Niestety przy takim manewrze na wyświetlaczu będzie się pokazywała zaniżona prędkość.
@@TreblexJ No właśnie na odwrót :) Przyjmijmy hipotetycznie, że koło 29 cali ma dwa metry obwodu. A koło 20 cali - metr obwodu. To tylko przykładowe liczby. Jadąc na domyślnym ustawieniu, powiedzmy, że robisz jeden obrót koła na sekundę, czyli jedziesz z prędkością 2 m/s. I przyjmijmy, że to granica wspomagania. Teraz zmieniasz w komputerku wielkość koła na mniejsze (dajmy na to 20"). I też jedziesz w taki sposób, że robisz jeden obrót koła na sekundę. Komputerek "myśli", że jedziesz z prędkością jedynie 1 m/s, czyli nie będzie wyłączać wspomagania, tylko będzie działać do wyższych prędkości. Te liczby są oczywiście zmyślone, w rzeczywistości wzrost maksymalnej prędkości nie będzie dwukrotny - wiele zależy od masy rowerzysty, oporów powietrza i tego ile uda się wycisnąć z silnika :)
Poszukaj w Google, jest instrukcja - wtedy tracisz gwarancję, ale można przywrócić ustawienia. Limit jest do 40km/h z 25/h -gdzieś w internecie oferują za kasę odblokowanie do 49km/h ale chyba nie o to tu chodzi.
Mam ten rower, zrobiłem już lekko 500 km, trochę się dziwie, że bateria tak słabo trzymała w twoim modelu bo u mnie spokojnie wystarcza na ok 150 km. (Tym bardziej, że lekki nie jestem a niestety obecna jesień jest wietrzna i mokra). Z wad to łańcuch KMC już się lekko rozciągnął. Natomiast to jak działa ten silnik w połączeniu deadore to jakaś magia, rowery treka w tej cenie tak nie jeżdżą. Natomiast warto dodać, że wspomaganie działa maksymalnie do 40 km/h (Po zakupie ustawione na 25 km/h).
WOLE TEGO LOVELCA ALE DRAGO NIZ KROSA.JESTEM MEGA ZADOWOLONY,A PRZERABIAM TEMAT OD DLUGIEGO CZASU WIERZCIE MI.NIE ROBIE REKLAMY,NIC MI DO TEGO ALE MOJ LOVELEC DRAGO JEST OK.
To jest Lovelec Sargo czyli niższy model. Ma mniejszy akumulator, do tego nie ma powietrznego amortyzatora i ma niższą grupę napędu i hamulców. Ale faktycznie jest prawie trzy tysiące taniej od Drago.
12.08.2024 już 7299zł ale to dlatego że wyprzedają obecne rowery (miło z ich strony bo cena to już śmieszna wręcz za takie graty! ) bo od przyszłego roku nowe modele np. pojawią się full'e czyli na amorach tył+przód
Ja również jestem zadowolona właśnie jestem na wyjeździe nad morzem jest testowany w najgorszych warunkach i się sprawdza naprawdę nieźle .bateria długo trzyma , szybko śmiga .Nawet Dwa dni temu miałam małą awarię tylne koło miało ósemkę co spowodowało poluzowanie szprych i jak tak ponad 100 km przejechałam 🙈szarpało mnie jak niewiem kierownica latała we wszystkie strony .pan z serwisu powiedział że szacun dla producenta gdyż koło powinno się dawno rozlecieć w takich warunkach .Na szczęście dał radę już koło naprawione więc śmigam dalej 😉
Bez dokupowania akcesoriów można go odblokować (oczywiście na drogach niepublicznych) do ok. 38-40 km/h zmieniając w ustawieniach obwód koła (jest to bardzo proste i trwa kilka sekund). Trzeba tylko pamiętać, że producent nie patrzy na to zbyt przychylnie pod kątem gwarancji.
Lovelec robi zajebiste rowery👍👍👍 polecam
crussis jeszcze ładniejsze lakiery i malowana bateria
@@karoz3164 no nie powiem. Malowanie maja ladniejsze i na bafangach sa to i latwo wymienic w razie czego. Ale kupilem lovelca naosa na promocji -50% i jestem z niego bardzo zadowolony. Jak za 5000 to nie wiem czy bym cos znalazl takiego
@@kajetankajetan9623 a ten lovelec na dapu?
@@karoz3164 tak na dapu
@@karoz3164 tak na dapu
Hmmm, dziś właśnie zawisłem środkiem na leżącym drzewie - już byłyby po kablach.
😊😅😮😢
a dlaczego "byłoby"? poprowadziłeś je jakoś inaczej? przymierzam się do kupna i myślę właśnie czy da się te kable inaczej poprowadzić
@@pinokogut u mnie są w ramie.
Powietrzny Amor Deorka wart swojej ceny podoba mi się
Ten ruch producenta bardzo mi się podoba. Niejedna firma włożyłaby do roweru przerzutkę Shimano XT, ale za to daliby tylko amortyzator na stalowej sprężynie.
@@roweroweporady Dokładnie tak Łukaszu
Mam go od marca. 3 razy lądował na naprawy gwarancyjne. Najpierw nie dalo się ustawić biegów przerzutki bo założono jakąś chińską kasetę, trzaskał i strzelał i biegi wchodziły kiedy chciały. Drugi raz po prostu wyłączył się podczas jazdy i już się nie uruchomił. Podobno coś na stykach baterii. Teraz oddany 3 raz, bo szarpał i wyłączał wspomaganie sypiąc błędami. Żałuję zakupu tego padła i STANOWCZO NIE POLECAM!!!
@@jerzydabrowski4802ja już 2000km zrobiłem lovelec naos czyli taka sama rama i troszkę słabszy osprzęt od Drago. Duża część z tego po górach zrobiłem i nic się nie dzieje. Silnik fajny i mocny ale ten widelec i hamulce lipa straszna i lecą do wymiany jak się tylko skończy gwarancja. Jak w jakiejś promocji ktoś znajdzie to polecam bo czasem można kupić za połowę ceny. Ja go kupiłem za 5500 zł i jak na tą cene rower bardzo fajny :)
@@kajetankajetan9623 No 5500 to nie 13000 :)
@@jerzydabrowski4802 co nie zmienia faktu że nie mam z nim żadnych problemów a śmigam po górach , po trasach zjazdowych zielonych i niebieskich. , nie oszczędzam go jakoś specjalnie. Silnik 95 nm czyli mocniejszy niż w większości legalnych elektryków , bateria trzyma wystarczajaco. Nie ma się do czego przyczepić więc jakby ktoś dał pełną kwotę to napewno nie byłyby to pieniądze wywalone w bloto. Fajny rowerek od siebie mogę polecić.
Miałeś wielkiego pecha kolego. Ja mam 10tys km najechane po górach i śmiga jak ta lala. Zero problemów. Zajebisty rower
@@krzysztofb2562 silnik dapu? jakieś luzy po stronie zebatki?
Witam. Co siądzisz o kupnie roweru np. Produkt po ekspozycji w salonie stacjonarnym - posiada do 200 km przebiegu;
Ślady jazd testowych na oponach i obręczach oraz ryski, obicia na ramie i elementach roweru. Warto ? Tańszy o 2tys
Widziałem, że Lovelec wyprzedaje rowery testowe w fajnych cenach. I myślę, że to bardzo dobra okazja. A jeżeli ubytki wizualne są większe niż drobne, to jeszcze warto się potargować.
Cześć, czy na takim rowerze można się mimo wszystko zmęczyć? Chciałbym np. jeździć na 1-2 biegu i mimo wszystko trochę palić kalorii. A na bardzo trudnych wzniesieniach odpalić ew. wyższy bieg jeśli nie wyrobię. Czy takie używanie jest możliwe?
Oczywiście, że tak! Można jeździć na niższych trybach wspomagania i dawać więcej od siebie, a mocniejsze włączać tylko na duże podjazdy.
@@roweroweporadysuper dziękuję. Kupiłem Drago dla siebie i Naosa dla żony, czekam na dostawę:D
Witam, jaka jest maksymalna prędkość na płaskiej powierzchni na asfalcie? Czy to naprawdę tylko 25 km/h? Wielkie dzięki za odpowiedzi!
Po 25 km/h na wspomaganiu jedziesz normalnie siłą mięśni. Z góry rozpędzałem się do 38 km/h. Normalnie zwykła jazda przy zmienionych oponach na 2.20 contenental race king jedzie się około 30 km/h bez problemu.
Má to akcelerační páčku nebo jen pedály ?? Díky moc za odpovědi !😊
Cześć, są tylko pedały, nie ma manetki gazu.
Ahoj, jakou rychlostí jsi maximálně na tomhle kole ve videu jel ???😲 Dík moc za odpověď !🤩
13:12 downhill almost 60 km/h
A na rovině to jede max 25km/h nebo víc ? :O
@@BeastAkitaCZ Like @maury8014 said - almost 60 km/h with no problem with stability or brakes.
Of course engine turns off after reaching 25 km/h, then you need pedal only with your muscles. But if I remember correctly, you can set smaller wheel size on bicycle screen, and bike will go faster with engine working (but speed will be shown incorrect). Of course on unpublic roads.
Jak napisał maury8014 - prawie 60 km/h bez problemów ze stabilnością czy hamulcami.
Oczywiście silnik wyłącza się po przekroczeniu 25 km/h, i wtedy trzeba już pedałować jedynie siłą własnych mięśni. Ale jeżeli dobrze pamiętam, możesz ustawić na ekranie roweru mniejszy rozmiar koła, przez co rower będzie jechał szybciej ze wspomaganiem (ale będzie pokazywał niepoprawną prędkość). Oczywiście na drogach niepublicznych.
Jaka predkosc osiaga po zdjeciu blokady,przy mocy silnika750
Cześć, gdzie można kupić silnik do niego w razie gdyby wysiadł?
Myślę, że w tej sprawie najlepiej napisać bezpośrednio do Loveleca.
u ecobike.2200 dapu m80
Jak odblokować limit prędkości w tym rowerze?
Skontaktuj się w tej sprawie z producentem.
Natomiast z tego co pamiętam, jest opcja w ustawieniach zmienić rozmiar koła, co oszuka komputer i pozwoli jeździć szybciej ze wspomaganiem. Niestety przy takim manewrze na wyświetlaczu będzie się pokazywała zaniżona prędkość.
@@roweroweporady dzięki, ale tu juz sa największe koła '29, a jak zmienię na mniejse to będzie jechał wolniej :(
@@TreblexJ No właśnie na odwrót :)
Przyjmijmy hipotetycznie, że koło 29 cali ma dwa metry obwodu. A koło 20 cali - metr obwodu. To tylko przykładowe liczby.
Jadąc na domyślnym ustawieniu, powiedzmy, że robisz jeden obrót koła na sekundę, czyli jedziesz z prędkością 2 m/s. I przyjmijmy, że to granica wspomagania.
Teraz zmieniasz w komputerku wielkość koła na mniejsze (dajmy na to 20"). I też jedziesz w taki sposób, że robisz jeden obrót koła na sekundę.
Komputerek "myśli", że jedziesz z prędkością jedynie 1 m/s, czyli nie będzie wyłączać wspomagania, tylko będzie działać do wyższych prędkości.
Te liczby są oczywiście zmyślone, w rzeczywistości wzrost maksymalnej prędkości nie będzie dwukrotny - wiele zależy od masy rowerzysty, oporów powietrza i tego ile uda się wycisnąć z silnika :)
@@roweroweporady OK, dzięki - przetestuję :)
Poszukaj w Google, jest instrukcja - wtedy tracisz gwarancję, ale można przywrócić ustawienia. Limit jest do 40km/h z 25/h -gdzieś w internecie oferują za kasę odblokowanie do 49km/h ale chyba nie o to tu chodzi.
Ile kosztuje nowy silnik w razie czego? Bo nigdzie nie ma info?
Tez szukam cały dzień i nic nie ma w tym temacie, dramat
@@ogrzesiekoo Czyli lepiej rozbierać do Boscha i kupić Canyon On7 za 14k
chyba 2200 bo tam dapu 80 na 90 procent.Kupisz u edcobika
@@ogrzesiekoo czyli co , silnik padnie i nie idzie na wymiane kupić ? Dapu może to jakaś firma kogucik i nie ma jej już
@@livek100JAPOŃSKA, z tradycjami. Poczytaj. To nie chińskie badziewie. Na szczęście.
Mam ten rower, zrobiłem już lekko 500 km, trochę się dziwie, że bateria tak słabo trzymała w twoim modelu bo u mnie spokojnie wystarcza na ok 150 km. (Tym bardziej, że lekki nie jestem a niestety obecna jesień jest wietrzna i mokra). Z wad to łańcuch KMC już się lekko rozciągnął. Natomiast to jak działa ten silnik w połączeniu deadore to jakaś magia, rowery treka w tej cenie tak nie jeżdżą. Natomiast warto dodać, że wspomaganie działa maksymalnie do 40 km/h (Po zakupie ustawione na 25 km/h).
To już masz po gwarancji na silnik 😂
Bateria trzyma dobrze, to ja testowałem ją w bardziej wymagających warunkach :) Niemniej 150 km to bardzo, bardzo zacny wynik.
Jak zdjąłeś blokadę na 25km/h?
jaki lańcuch proponujesz?jak czesto wymiana?
Hej. Mam pytanie, odblokowałeś go może do 40km/h? Jak tak to zdradź jak się to robi.
Mam ten sam model 😬
WOLE TEGO LOVELCA ALE DRAGO NIZ KROSA.JESTEM MEGA ZADOWOLONY,A PRZERABIAM TEMAT OD DLUGIEGO CZASU WIERZCIE MI.NIE ROBIE REKLAMY,NIC MI DO TEGO ALE MOJ LOVELEC DRAGO JEST OK.
Ja mam naosa i też całkiem spoko. Silnik mocny i daje radę w gorach
Na sportano jest za 7199,00 zl ale z troszke mniejsza bateria
To jest Lovelec Sargo czyli niższy model. Ma mniejszy akumulator, do tego nie ma powietrznego amortyzatora i ma niższą grupę napędu i hamulców. Ale faktycznie jest prawie trzy tysiące taniej od Drago.
5.08.2024 cena już za 9 499.00 zł
Tak jest, cena spadła, jak wszystkich rowerów na rynku.
@@roweroweporady ceny na rynku były zawyżone
12.08.2024 już 7299zł ale to dlatego że wyprzedają obecne rowery (miło z ich strony bo cena to już śmieszna wręcz za takie graty! ) bo od przyszłego roku nowe modele np. pojawią się full'e czyli na amorach tył+przód
Czy za tą cenę 7300 już warto czy jeszcze drogo?
@@gmysekCzy za tą cenę warto kupić czy lepiej się wstrzymać i czekać na nowe modele?
Ja również jestem zadowolona właśnie jestem na wyjeździe nad morzem jest testowany w najgorszych warunkach i się sprawdza naprawdę nieźle .bateria długo trzyma , szybko śmiga .Nawet Dwa dni temu miałam małą awarię tylne koło miało ósemkę co spowodowało poluzowanie szprych i jak tak ponad 100 km przejechałam 🙈szarpało mnie jak niewiem kierownica latała we wszystkie strony .pan z serwisu powiedział że szacun dla producenta gdyż koło powinno się dawno rozlecieć w takich warunkach .Na szczęście dał radę już koło naprawione więc śmigam dalej 😉
Do jakiej prędkości da sie go odblokować?
40 km/h a nawet do 60 km/h z SpeedFun Furious Evo easy+ do silnika Dapu
Bez dokupowania akcesoriów można go odblokować (oczywiście na drogach niepublicznych) do ok. 38-40 km/h zmieniając w ustawieniach obwód koła (jest to bardzo proste i trwa kilka sekund). Trzeba tylko pamiętać, że producent nie patrzy na to zbyt przychylnie pod kątem gwarancji.
@@roweroweporadydzięki za przydatne info 🙂
SILNIK ORYGINALNEJ JAPONSKIEJ PROJEKCJI.NIE NIE PSUJA SIE.@@bolo6016
NIE@@bolo6016