ГАЗель/ Колдовская ПНЕВМОПОДВЕСКА как она есть !!
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Друзья ,закончили мы механическую часть вспомогательной пневмоподвески на нашу газель МАРСЕЛЬ .
Что получилось и как это было ,смотрите в этом видео . Всем приятного просмотра .
Почта канала dk_kolduny@mail.ru
Инстаграм www.instagram.com
группа ВК dukalsk...
Драйв2 www.drive2.ru
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОДДЕРЖКУ.
МУЖЧИНЫ ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ , берегите себя 🤙🤙🤙💪💪
Ребята, подскажите пожалуйста что за цвет?(название)!
Алекс К Цвет колдовской ))) , называется логон G61 разбавляли серебристым металиком, чтобы был светлее . Вообщем собственного замеса )))
Саламалейкум. А электрика к себе пригласить не лучше будет. Пока не собрано. Выже его постгянный клиент . Думаю не откажется.
Дукальские Колдуны сколько тон поднимает
Я дождался пневмы, неделю ждал, каждый день заходил, и вот она, уррра, как будто сериал жду
Салам братцы . Все хорошо но на подушки тоже желательно поставить обратный клапан . Не дай бог какой нибудь фитинг отойдет машина как на мине подорванная под грузом на рессоры как сядет мама не горюй . А так в подушках воздух по любому останется . Проверено электроникой !!!!! Да и с праздником ВСЕХ ))))!!!!!
С праздником вас парни ! Таких ка Пашка надо на отечественный автопром и люди горя знать не будут!👍👍👍
Привет ребята, с праздником вас!
Сергей ты если хочешь чтобы Пашка каждую серию какую нибудь историю рассказывал, нодо окно с резными ставнями сделать, Пашка будет открывать их изнутри и травить байку. 🤣
Добрый день! Камоцци - действительно итальянская компания, можете не сомневаться ))
Производство фитингов, трубки, компонентов блоков подготовки воздуха, клапанов, пневмораспределителей находится в Италии. В России есть два завода по производству пневмоцилиндров из итальянских компонентов - в Подмосковье и в Симферополе.
Что касается вашей схемы.
1. Трубку лучше использовать полиамидную специальную, применяемую для пневматической тормозной системы грузовиков и автобусов, мод. TRN 8/6-NX (размеры разные 4/2, 6/4, 8/6, 10/8 и т.д.). Эта трубка чёрного цвета, стойкая к воздействию ультрафиолета, кислот щелочей, топлива, красок, растворителей, предназначена для работы при температуре -50...+100 град. Ц.
2. Фильтр MC104-F00 является фильтром со сменным фильтрующим элементом, задерживающим частицы размером более 25 мкм, а также капельную влагу и частицы масла/смазки из компрессора. Совершенно верно подмечено, что там создаётся завихряющий эффект, создающий центробежную силу. Однако для завихрение создаётся при определённом потоке воздуха через фильтр, чего в вашем случае может не быть, т.к. длина магистралей, проходное сечение клапанов, наличие ресивера после фильтра - всё это способствует низкому расходу воздуха на самом фильтре. Далее - т.к. воздух забирается из кабины, в зимнее время он будет тёплым и влажным, попадая наружу, он будет охлаждаться, что создаёт условие для выпадения конденсата. В ресивере, кроме охлаждения, происходит ещё и расширение, что дополнительно создаёт условие для выпадения конденсата.
Фильтр может улавливать частицы влаги, если она уже капельной форме (в жидкой фазе). Эта влага скапливается в стакане и её нужно сбрасывать, т.к. при её замерзании стакан может лопнуть (как вы знаете, вода, замерзая, рвёт даже стальные трубы) - этот момент прошли многие автолюбители, использующие самодельную пневмоподвеску. Для сброса скопившегося конденсата нужно либо нажать на клапан конденсатоотводчика пальцем снизу вверх, либо сбросить давление в фильтре почти до атмосферного, в этом случае клапан откроется автоматически. А можно выбрать модель с автоматическим сбросом конденсата. Кроме того, этот клапан при установке на раме открыт для внешнего воздействия, в него будет попадать грязь, соль, что может привести к засорению, окислению и невозможности его открытия. Учитывая вышесказанного, фильтр желательно размещать в кабине, а наружу выводить дренажную трубку (в клапане сброса есть резьба 1/8"), чтобы снизить риск замерзания конденсата в стакане. Или, как минимум, накрыть клапан сброса каким-то колпачком. Клапаны тоже желательно размещать не под кузовом, где они открыты для грязи, дорожной соли, а в порты выхлопа нужно вкрутить глушители.
В Ресивере также будет происходить накопление конденсата, потому что воздух там, повторюсь, и охлаждается, и расширяется, поэтому совершенно правильно применён клапан для слива конденсата мод. VDC M22x1,5 (catalog.camozzi.ru/#!d04g50s06p13) в нижней точке. Для присоединения трубок к ресиверу не стоило точить/заказывать резьбовые переходники, можно было использовать фитинги серии 9000C-Truck под трубку с метрической резьбой, которые штатно идут на пневмосистему КамАЗов, УРАЛов, ГАЗов - catalog.camozzi.ru/#!d04g50s06p01
Из ресивера до клапанов можно было вывести одну трубку, а затем с помощью тройника мод. 1420 catalog.camozzi.ru/#!d04g02s05p06 или мод. 1540 catalog.camozzi.ru/#!d04g02s05p11 развести её на 2 клапана.
Для перехода через раму можно использовать фитинги для панельного монтажа мод. 1590 catalog.camozzi.ru/#!d04g02s05p10
И обратите внимание на фитинги с фторопластовым кольцом на наружной резьбе - оно позволяет легко и быстро осуществлять монтаж фитингов, не требуя применения герметиков и ФУМ-ленты - кольцо надёжно герметизирует резьбовое соединение.
П.С. согласен с комментарием, что использование осушителя очень желательно в пневмосистеме, эксплуатируемой в условиях низких температур. Но если вы используете самодельный адсорбер с силикагелем, настоятельно рекомендую использовать после него фильтр, т.к. чешуйки силикагеля в конечном итоге могут вывести из строя или засорить клапаны.
имея 10 летний опыт владения тс на пневме, я бы порекомендовал все клапана спратать в то место где тепло и сухо а главное чисто
Задумка хорошая ,Но клапана поставили в гиморойном месте , потом поймёте ,их можно и в салоне поставить , в месте с реле ,, надольше хватит и удобней,, .УДАЧИ ВАМ
Монго трубок и соединений нужно было всё сабирать в ящике на раме и выводить две трубки на подушки и манометры в кабину с кнопками управления. А так лайк одонзначно. И подписка
С праздником парни!!! формула газели успех))
Молодцы парни!!! Камоццы хорошие фитинги . Собрали все по уму и показали все подробно. Павел опять на высоте, респект !!!
С праздником пацаны!!! Отдельный канал надо сделать( Пашкины истории) думаю подписчиков было бы не мало
Удачи мужики. Слежу постоянно за вашим каналом
Очень классный подход к результату. Все проделанное очень фабрично выглядит!
Пашка наикрутейший мастер! Завидую!
Пашка правильно сказал,перед влагоуловителем должен стоять радиатор т.е. он же охладитель(с компрессора горячий воздух прёт)летом не критично,но зимой физика.А стабилизатор работает,только если расположен в горизонте по отношению к раме.Красавчики,успеха во всех начинаниях.Мира,добра.
Иван Иванов не совсем правильно ты говоришь про стабилизатор в таком положении как у них он не хуже работает у меня так же стоит и все норм
Пашка мозг у него от бога все ловит что предлагаешь вот мужик такой шустрый весёлый такой человек самое главное тебе огромное здоровья пусть его не загладить тфу тфу
С праздником, мужики!) Всё как всегда очень интересно и круто) успехов вам дальнейших)
Иван А. Спасибо
Молодцы ребята звук компрессора в кабине только его в газели не хватает
Всех С Праздником ! Ребята вы не перестаёте удивлять 👍👍👍👍👍
С праздником мужики , ждем с нетерпением окончания проекта , что бы так сказать вкусить , ну и Гришу в живом виде , удачи , Колдовских успехов ...
Привет вам нужно поставить заглушку на выход для подкачки чтобы грязью не закидало,нужно будет подкачать колесо а там забито грязью😎
Мужики с праздником! Только песенка грустная, про-то как маментально в море.
Пашка он почему худой)))
Апотому что когда все сели кушать звучит фраза *Паш раскажи историю*
И пока он рассказывает все быстренько уплетают за обе щеки ))))).
Баки взрываютца к сожалению не по наслышке... Паша дело говорит!!!
Умный человек использует трещетку , по тому, что дорожит своим временем.
Парни все коменты прочитал, клапана оч быстро окислятся, компресо в кабине заебёт, а ведь правда, сделать герметичный ящик на раме снаружи, в случае чего, доступно.
Парни привет. Всё хорошо, только не ставте компрессор в кабину!!!! Ауеете от шума. Его место, в моторном отсеке!!!! Удачи.
Многое увас узнал, и перенял на будушее.Спасибо .
добрый день !! вместо электро клапанов ножно установить кран уровня пола ручного управления унего 3 положения 1 вира 2 майна 3 транспортное рабочее стаким краном при погрузке можно выставить нужную высоту кузова
Это дельный совет на прицепах эти краны стоят
Молодцы парни . Всех с праздником !!!
Реле от бытового компрессора не правильно подключили. Тонкая трубка вам ненужна так как это сброс давления в момент отключения для лудьшего пуска компрессора, а вам нужна толстая. На компрессоре стоит обратный клапан и тонкая трубка врезана в магистраль до ресивера но после компрессора, и когда реле сработало по верхнему давлению та срабатывает сброс с магистрали до обратного клапана и с самого компрессора, а нужно это для того чтобы компрессор легче пускался.
Мужики с Праздником !
Привет с праздником братцы!!! Здоровья, всех благ. Мне когда кронштеин варили на мосту, тоже все боялись, кое как сварщика смелого нашел,и пробку выкручивали когда варили
С праздником защитников отечества .и сопридельн.планет. и государств.!
Ставлю лайк и подписываюсь на канал! Доходчиво без напрягов обьясняете,жду следующих видео.
Malik Batambaev Спасибо ✌️
Да молодцы мужики🤘
Мне кажется зря компрессор в кабину воткнули он когда включится главное чтобы водила из за руля не выскочил, а так вы реально крутые.😁😁
Колдуна надо было выкинуть... Вместо сапуна на заднем мосту поставить кусок шлага и вывести вверх к лонжерону рамы. . Клана управления можно было вывести на бок рамы и спрятать в коробку.. Всех служивших с 23 февраля!!!!
Молодцы мужики! С 23 февраля вас! Тула смотрит!
Привет парни .хачу поздравить всех с праздником пожелать здоровья счастья мирного неба. Вам парни респект и увожение молотцы тварите далше не забывайте выкладывать ролики с празднеком .удачи
Дмитрий 34 Спасибо
Пашка как всегда маладец
Всех с наступающим Новым Годом. На клапанах авто будет прыгать как заяц. Проверено. Но кому как нравиться. Кран при прыжке на волне, сбрасывает давление в подушке, а при нагрузке поднимает. Кран должен быть хороший. Трубки с большим сечением, для быстрого реагирования на давление, и рессивер для мягкости. Удачи.
Увеличте длину стоек стабилизатора в 1.5-2 раза иначе его закидывает во внутрь и ломает амортизаторы! Удачи вам) Пашка молодец!
Как увеличить
@@ИгорьШереметов-т9г пилишь пополам труба и сварочный аппарат
Спасибо за ответ , только непонятно эх если бы увидеть
Паша интересный и умный человек
Вот это да, пацаны реально каждый раз удивляете, круто!!!
Жду консоль в салон!
С праздничком вас Колдуны)!
Валек Кинтос Спасибо ✋
Как всегда отличная работа!!! Только нижнее крепление подушки к мосту не осветили!( Жаль! Хотелось бы видеть Пашкино анженерное решение!
Aleksandr Malko в следующей серии покажем ✋
@@ДукальскиеКолдуны Спасибо, будем ждать!👍
Молодцы!!!Всегда интересно и познавательно.фотогеничные человеки.Наши но буржуинским фору дадут ,любым немцам,японцам в исполнении технологии дисциплине.и вообще во всех смыслах,красавцы.
Олег Тафинцев Спасибо
С праздником колдуны!!
Олег Купцов взаимно 👋 спасибо
Вот вам идея на следующий год) сделайте газель самосвал) думаю многим будет интересно. А так молодцы держите марку)) удачи пацаны!!!
Дон Санчез Идея уже два года назад была взята в наше сознание ☝️.
Полиуретан со стабилизатора советую снять, втулки новые будут, а пруток сожрёт
Мне очень понравилось отпил уголка лобзиком.Парни если что придумали болгарку : )
михаил вершков Ну да ,)))) умом его не понять .
Молодцы! Музычка в конце-ОГОНЬ! 👍🤘
Д Паша вы молодец , хотел бы у вас по работать я из Казахстана приехал бы к вам
Советую предусмотреть возможность поднятия пола бортовой платформы для обслуживания пневмы ,сам себе так сделал очень удобно👍.(Нужно произвести ревизию пневмы поднял фанеру бакалитувую все доступно и удобно)
Молодцы. Все по красоте👍👍👍
Контакты клапанов будут окислятся под капотом бывает пропадает контакт а там же будет грязью залевать их.
Калдун нужно убирать. Тормаза открывать на полную. Так как сколько не грузи она теперь будет стоять в одной паре. И колдун будет думать что машина пустая. Сила торможения будет маленькая. Где нибкдь улетит вадила. Если все это сделали откройте колдун на полную что бы тормаща были открыты в полную силу....
Вы туда еще мотор от крузика 100 воткните будет огонь машина
Рама на скучивание идёт, крепление рессивера может отвалиться, самый оптимальный вариант, ящик
снаружи с боку как бак.
Полюбому молодцы
Мужики с праздником!!!
Блин, какой же у вас гараж уютный
Салам пацаны с Алматы красавчик
Салам Пацаны, с праздником вас.,✋
Ну и думаю воздушный фа-фа будет !!!
Серёга пока не поздно по компрессору смотри не лучше его на улицу выселить с кабины. Зимой при морозах при разницы температуры кабина + улица, тот типо " влагоотделитель" который сейчас у вас стоит взмёрзнит махом . Как вариант пойти по схеме на первых КамАЗах . Между компрессором и тем же отделителем поставить " алкашку" в который заливать спирт перед морозами.
Сергей Белый Мы думали про алкаголика изначально . Посмотрим , ещё время есть
@@ДукальскиеКолдуны а так зачётно. Да ещё Серёга кто-то писал уже про контакты что окисляться будут на клапанах, я на своей все папы- мамы залил термо клеем все разъёмы теперь герметичны. Удачи!
SUPERRRR Slov ne naxoju!! LIKE!!
Всех с праздником!!! Восстанавливать газели вот это по хозяйски!!! Так и должно быть. Не слушайте некого все правильно делаете. Продать газель и купить другую много ума не надо, а вот восстановить это не каждый сможет
Клапана можно поставить в распред коробки с влагозащитой!
А за чем колдун если при наличии подушек расстояния между рамой и мостом постоянные независимо от загрузки?
С праздником!!! Как говорится все по уму сделали, Молодцы ребята, но есть одно но, мне кажется Серега лучше будет если компрессор на улицу вынести под копотом куда нибудь.. у меня стоит под бампером на мерсе w220, когда работает в салоне всеравно звук хорошо слышен, а у вас вообще получается рядом..))
Здорова.мего крукто👍.у меня конечно всё попроще. Поперечина одна и рессивера нет.ну не чего работает .ну такую конструкцию себе поставил бы. Некоторые колдун ваше выкидывают.👍👍👍
С праздником 23 февраля 👍всё классно. Я тоже мечтаю на сафарика пневму поставить. Серега что по деньгам получилось вместе с фитингами и трубками
Молодцы ребята я бываю в Тюмени хотел бы увидеть вас в живую
В любое время , двери открыты ✋
Супер. Красиво и грамотно сделана разводка !!! Ждём следующего видео обзора.ноги стабилизатор а надо удлинить
А Паша молодец!!!
Получается новая машина или даже лучше новой только озвучьте в конце цену просто для интереса а не для критики.
Молодец очень умный человек
Обожаю Вас!
Ринат Гайнутдинов Спасибо 🤙
Отлично можно была поставит кран Уровень пола и у вас это электроные клапана не понадобятся там Автомотические в транспортное положение был бы
Задумка неплохая, но нужны полномаштабные испытания профессиональные и впоследствии доработки
Все супер ребята!
на рессивер поставте сброс кланан с кольцом принудительный Зимой дернул за колечко и сбросил кондсат
Уберите рисоры для полной нагрузке на подушки адну папиречную тягу чтоб мост неплавал , ваши падушуи минимум каждая держит 1.5 тон, кчему я говорю механический кран уровня пола будет работать полноценно и результат палноценности будит
Зачем клапана под кузовом? Проще два шланга пустить, а клапана и разветвители можно в более чистом и доступном месте поставить.
Да, а кабине лучше, чем под газелью ползать при ремонте.
Смысл в кабине? Чем дальше от подушек тем хуже,отзыв клапанов будет хуже,воздух имеет свойство сжиматься.
Красота!
SUPPER !Респект и уважуха!
Четко
Молотки!!!! Не простите на донат а то вы"" блогеры"", но вы """Крутые парнИ""".
Более идиотскую конструкцию трудно придумать. Каким надо быть дундуком, чтоб додуматься сконцентрировать нагрузку в одном месте рамы?
Не знаю парни, все это конечно хорошо, но как показывает практика, где слабо там и рвётся, усилим родвеску, мост будет лететь, заменим мост, резина начнёт трещать, поставим мощней резину, с рамой начнутся проблемы, усилием раму, движок груз не потянет, и т. д. В итоге от газели останется одно название...
И то верно говоришь
Не знаю. С Дагестанцев пример берите. Там ребята до 6т. лука берут на 4 метровках. Все четко. И 405 идёт.
@@vovanzalupovih793 дебилы только в газелях возят по 6 тонн. Пневма ставится не для перевозки в 6 тонн, а для комфортной перевозки своих 2 тонн.
Получится валдай🤣🤣🤣🤣
@@kulon_kovboev у меня стоит на 2705.. кузов чтоб не проседал при загрузке.... когда ровно стоит менты не тормозят🤣🤣🤣 ну рессора задняя вроде терпит.... зато соленблоки заеб...ся менять... жрет от чегото🤣🤣🤣 здается от непровильной нагрузки...
С праздником!
Как там т25?когда про него видосы будут?
молодцы
Пневмо сигнал воздушка по-любому надо
С праздником пацаны !!!
Переносите реле давления в кабину
при прохождении ТО приходиться платить что-б не видели.
Давно чет не смотрел вас), лаек
Чтобы подушки и ресивер не ржавели, поставьте осушитель силикогелевый, как на фурах стоят. Тот что у Вас ерунда.