Установка каретки типа Hollow tech 2. Как посчитать сколько колец ставить и куда
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- В видео я расскажу как посчитать сколько проставочных колец поставить на каретку которые имеются с ней в комплекте. И чего не нужно делать, что бы не сократить её срок службы.
Всё четко и ясно без воды! Такое сейчас редкость))) Благодарю!
Рекомендую вам сверить информацию. В официальной инструкции Shimano - 2,5 mm spacer установить со стороны привода, если стакан кареточного узла шириной 73 мм. Аж сам перепроверил (manual DM-MDFC001-01).
Мда брат, намудрил ты знатно с измерениями. Первое что вызывает вопросы, это почему ты измеряешь длину пластиковой втулки каретки....если она вообще не влияет ни на что и есть только для того что бы пыль не попадала с водой, то что там есть зазор при 73 мм и что? Чашки вкручиваются в раму ДО УПОРА и длина между ними по факту может быть хоть 80 мм, это во первых, во вторых вся эта история про спейсеры(колечки) ДАЖЕ по ОФИЦИАЛЬНОМУ мануалу вашей каретки, это такая отсебятина и вот почему. Первое, что бы понять какие спейсеры ставить нужно знать чуть больше параметров про ваш байк, а именно самое главное это какие шатуны и какая передняя звезда у вас стоит! Потому что есть системы шатунов так называемые буст версии где есть смещение чайн лайна по умолчанию +3 мм, ну и что надо тогда вам ставить кольцо или не надо? И даже это шлак...самый ЛУЧШИЙ СПОСОБ определить куда и нужно ли вам ставить кольца и какие это узнать что такое чайн лайн (линия цепи) и всегда при установке новой каретки или на новую раму (вам не знакомую в плане ширины дропаутов и прочих нюансов ) это просто понимать что такое чайн лайн, уметь его изменять для этого и линейки хватит и тогда вы всегда сами сможете куда оптимальнеее всего вам ставить спейсеры и нужны ли они вам вообзе в каждом конкретном случае, а так это всё ерунда, даже официальные мануалы чушь пишут потому что кольца влияют только на линию цепи, значит от неё и надо плясать с учётом передней звезды, кассеты, задней втулки колеса, у Novatec идёт маленькое кольцо под узкие барабаны, это тоже 1 мм, так то вот, танцуйте от чайн лайна и будет максимально правильно.
Я просто сократил мануал и показал на практике как проще на мой взгляд это сделать. Касаемо Чейна, ещё влияют шатуны, звезды с Оффсетом. А ещё нужно учитывать количество зубов на ведущей звезде. Тут куча факторов которые нужно учитывать при постройке байка или его апгрейде. В этом видео, просто про каретку для обывателя.
@@Aleksandr_Pidenko Ну если в общем смысле, тогда конечно годно, принципе согласен что для 80% райдеров парится с какой-то линией цепи наверное лишняя заморочка и вообще ни к чему.
@@BadRob-qt1if а ещё стоковый Чейн заложен геометрией рамы, вот тут основа! потому что пресс фит shimano например никак и ни чем не регулируется, как и каретки dub от SRAMa, там только оффсетом звезды плясать если необходимо. Кассету тоже никак не подвинешь, проставочные кольца на барабан нужны для установки шоссейных кассет на МТБ втулки, и то только на hg барабанах. На micro spline 12spd нет никаких проставок в природе как и на SD от SRAMa.
@@BadRob-qt1if Райдеры потом деньгами оплачивают веломеханикам вот такие идиотские советы.
Если до вас не дошла суть это не совет идиотский. На канале и в моём огромном опыте нет ничего идиотского. И возвращаясь к самому первому вашему комментарию, я отталкивался не от пластикового пыльника, а от точного замера кареточного стакана после торцовки!! А пыльник с упорами у шимано имеет идеальную длинну, которая задаёт ширину каретки в сборе ровно как длина у вала системы шатунов. Поэтому остальное мы добавляем кольцами под необходимый размер стакана.
Спасибо, все поставил, все работает
1. Спасибо за видео.
2. Предполагаю, что каретка от твоего подвеса. Было бы интересно узнать, почему bb52, а не более дорогие версии, в чем отличия и стоит ли переплачивать.
3. Название странное. Очень разговорное и без знаков препинания. Думаю что-то в духе: "Особенности установки каретки Ho(через "о"!) llowtech 2" звучало бы более целостно и удобоваримо.
Да, данная каретка первая что я попробовал из шимано под 24 вал. Пусть живёт пока целая. У меня для эксперимента подшипники для неё есть. Отличия в уплотнениях. Я байки свои перебираю 6-7 раз за сезон, поэтому она долго будет жить, плюс не лью в неё с керхера. Смысл есть, более дорогие варианты более качественны в уплотнениях, в подшипниках и они немного легче.
Перекос цепи ты сейчас точно наснимал, тоесть кассета цепь и шатун быстро сточатся, + цепь будет слетать если 1 звезда спереди. Изучай как нужно это делать, а не вот это всё
спасиб😚
spasibo bolsoe
А если стакан 68 и взять сразу шоссейную каретку например bb60 на 68 не лучше будет ?
Шоссейные бса каретки под 70 стакан. Придётся так же кольцами добавлять эти 2 мм. В остальном, лучше или нет зависит от качества уплотнения защищающего подшипники.
@@Aleksandr_Pidenko так у меня на велосипеде
стакан на 68 и каретка shimano bb 60 тоже на 68 идет , значит могу ставить без колец ?
@@user-RaiskayRuletka да, эту каретку нужно ставить без колец.
@@Aleksandr_Pidenko Спасибо 👍🤝
Купил каретку hollowtech 2. узел каретки 68мм и сама каретка тоже с замерами 68, как я понял мне не нужно ставить кольца?
Бренд какой? У шимано кареток для 68стакана нужно ставить 3 кольца
@@Aleksandr_Pidenko Зачем? Нужно смотреть по другим критериям. Если у вас двухзвездная система и некий переключатель, то нужно смотреть будет ли хватать хода ромба для переключения, на тройнике другой вариант. Установка колечек от балды это сферический конь в вакууме. Заканчивайте этот бред разносить, а то потом люди деньги переплачивают за разбор каретки и настройку переклюка.
И еще. Чтобы подшипник не боялся воды. Выкиньте в помойку шимано и купите нормальный подшипник с уплотнителями и прокладками. Только не на велосипедном ассортименте, а в нормальном Бюро подшипников. Нормальный ЯПОНСКИЙ подшипник, а не то гавно, которым зажравшееся шимано весь остальной мир снабжает.