Подскажу способ который мне помог разъединить крестовину с хвостовиком, которые намертво прикипели ржавчиной. Отодвинул гофру, пролил с балончика обильно жидким ключом, одел гофру и ездил несколько дней, потом при разборе редуктор снял без усилий.
Огромная благодарность от меня всему коллективу и отдельно Мише, за их поистине самоотверженный труд, за помощь , а Миша ещё после этого мне предложил у него переночевать, накормил напоил, ну просто золотые люди. Ещё раз огромное спасибо🙏!!!
Ich fahre eine 1200 GS Baujahr 2005 ein Freund und ich hatten meine Kardanwelle freigelegt, die vordere Gummidichtung hatte zwar Haarrisse, aber sonst war alles in Ordnung, regelmäßig die Dichtungen prüfen und die Kardanwelle Prüfen, dann ist alles gut. Viele Grüße und immer einen knitterfreien Helm, Joachim Seefisch
Хорошее видео, как предупреждение владельцам гусей, кто не задумывается о последствиях. Плохая новость еще в том, что вы не заглянули в шлицевое, где от коробки вал выходит, 99.9% там тоже все ржавое, (там еще подшипник, он тоже скорее всего ржавый), а вы собрали все и поехали дальше. ). Уже больше года прошло с тех пор как делали эту работу. Интересна судьба кардана и крестовин. По моим предположениям кардан должен был загудеть где то через 500-1000км. Крестовины и уши от них угробили во время выколачивания. А всего то надо было побрызгать жидким ключем переднее шлицевое и заднее и покататься под нагрузкой. После этого оно само бы выпало.
Это капец... Бить по крестовине через металлический стержень молотком .. Гордиться этим...Думаю, крестовине капец. Без вариантов. Одно починили, другое испортили. Воистину - с такими друзьями и врагов на нужно.
Или можно было со стороны мотора кардан снять за 10 мимут. Один персонаж тянет рывками за редуктор, другой выдавливает кардан со сотроны мотора (там подход есть если резиновый гофр снять). Главное чтобы кольцо упругое выскочело там из паза вычодного вала мотора дальше как по маслу. Вынимаете кардан премо с редуктором закисшим из маятника. А потом откисаете и сбиваете кардан с редуктора. На адвенчере - открутить амортизатор и приподнять маятник вверх на протом гусе не надо аморт там и так угол более менее...
Кстати, еще хотел отметить, что сейчас у БМВ идет акция по проверке кардана. Как они сами сказали - это не отзывная компания, а бесплатная техническая акция (насчет России не знаю), они тестируют кардан и вроде как сверлят в нем небольшое отверстие, чтобы влага испарялась. Подробности пока не узнавал, надо к ним записываться. Время нет. Так что все гусеводы могут проверить свой кардан :)
На самом деле оттягивается верхняя гофра, кардан сдёргивается отвёрткой с вала и прекрасно вынимается из ноги вместе с редуктором. А потом на весу выстукивается резиновой киянкой. Если что, устриц ел, делал сам на своём в одно лицо. И да, обслуживать минимум раз в 10 тысяч. И главное, не то чем мазать шлицы, а сажать гофру на герметик (я использую чёрный abro).
@@mihfir5873 Отлепляется с небольшим усилием, поэтому нужно снимать аккуратно. Это основное и единственное неудобство. Я беру деревянную палочку, затачиваю острый клин и пользуюсь ей. Так гораздо легче. И ей же снимаю остатки герметика на гофре и металле. Приходится повозиться, но это легче, чем 6 часов отколачивать кардан :)))
на машине рулевые наконечники шаровые снимаются ударом молотка. смысл сего действия бьем пока конусная часть на уровне физики деформируется и выталкивает палец я извиняюсь но даже на мелькающем видео видно что там где били произошла деформация уха кордана и ведь вся сила удара шла через иголки крестовины. может через окно на закисшем флянце на против чашек крестовин длинным сверлом сделать углубление на конической части флянца для фиксации инструмента тела там очень достаточно.
Большое спасибо, очень интересное и познавательное видео. Я хотел бы уточнить какое масло надо заливать в редуктор? В последнем счете у официалов стоит Hypoid Axle Oil G3. Такое почти не найти, или стоит нереальных денег. Поискал в интернете, там нигде нет вязкости этого чудо продукта от БМВ. Люди пишут что его можно заменить 75W-140 или 75W-90. Как Вы считаете, что лучше подойдет?
Спасибо за объективное видео.Поговорив с некоторыми мотоциклистами многие заявляют что кардан лучше чем цепь, я вот не пойму в чём прелести этого кардана.
Здравствуйте BMW Boxer Club !! Подписался на Ваш канал, нравится ! Живу в Германии, хочу приобрести мот ВМW R850GS, с 2000 года, один владелец, обслуживал только у дилера. Пытаюсь найти какую-то информацию в Ютубе, но.. видимо эта модель настолько уже раритет что, не интересна для большинства людей. А мне она дико нравится, вот и решил обратиться к Вам. На что обратить внимание в первую очередь? Как понять что мот ещё походит ? Может есть какие-то ссылки на обзор этой модели? Я не нашёл!!
Из опыта: подшипники маятника, после таких ванн, также требуют замены. Они открытые с внутренней стороны и так же не плохо так гниют. После сборки я жирненько все побрызгал все смазкой для цепи (просто залил все внутри), и жирно смазал шлицы!
Мне кажется нужно было вэдэшкой проливать, на протяжении недели, пару раз в день..таким образом открутил закисшую гайку ступицы на авто, один пшик утром, один вечером, через неделю открутил обычным воротком, а до этого с трубой квадрат 1/2 свернул
@@user-ue7ub8nm2v владельцам мотоцикла не поможет мой коментарий) видео выходит, когда уже все сделано) а на будущее, тем кто сталкнется будет полезено, надеюсь), но дубасить в посадочное место игольчатого подшипника тоже не дело, да и ногу изувечили не много..
А че это вдруг в сухих в этом месте не скапливается вода? Очень даже скапливается, если резинки в местах стыков пропускают. Может в жидких просто резинки еще хуже работают?
По каким причинам, может в кардане собирается вода? - Видел видео, где у такого гуся, заклинило кардан( по этой причине) на скорости 50-70, последствия понятные…
Михаил,глубоко уважаю Вас и ваших коллег...но при сбивании кардана замяли ему "уши")))Не повлияет это на последующую его разборку в случае необходимости?Все же выколотку лучше б использовать с медной вставкой... ;) Сейчас после семи японских мотоциклов ищу им замену в лице либо RT,либо GS...При этом практически все Ваши видео уже просмотрел!Благодарю за очень подробную подачу информации!
Спасибо. Не знаю с чего начинать 15 года гусь, рама ржавеет. Подножки, пружина. Все чёрное ржавеет. 20 тыс евро бмв ржавеет. А китайский Бенелли того же года за 6 тыс евро , рама не ржавеет .
@@bmwboxerclub спасибо за ответ. А на счёт дренажа, есть смысл его сверлить и нужно ли нарезать резьбу что бы закрыть получившееся отверстие? Или периодического обслуживания будет достаточно?
В смысле на воздушках нет? Ещё как есть, ничего там не выливается) Тоже сверлил дренаж в ноге и нарезал резьбу под болтик. Тоже смазывал Рубином, она от нагрева растекается...
@@SergeyRazuev я резинки посадил на прозрачный силиконовый герметик лучше просверлить, резинки могут прохудиться или через подшипники затечет. А болтик можно откручивать после дождя или мойки и проверить)
Подскажите , что может греметь и скрежет при движении , разобрали все в порядке диск с проставкой , не можем найти причину , демпфер и подшипники в отличном состоянии, спасибо, редуктор в норме
Добрый день! Прошу дать небольшую консультацию..Суть такова: В моём R1150R похоже накрывается коробка. Можно её отремонтить, но мне могут отдать почти новую коробку от R1200R. Вопрос в том, насколько они взаимозаменяемы? Можно ли коробку 1200 установить в 1150?
Добрый день . Из Краснодарского края беспокою . Подскажите , пожалуйста, р1200рт 07 года , не работает абс .Новый блок купить дорого , с разборки нет гарантии что рабочий , может есть варианты отремонтировать ?
Святой кардан, гемора абсолютно с ним нет.... Да, и БМВ в своём стиле... Либо ждёшь пока проводка сгниёт, либо пока кардан закиснет, либо пока чек загорится, либо ещё что нибудь...
@@antonkostin3133 вот те раз. Я миллион отчётов про путешествия и выбор мотоциклов читал и в них очень часто была такая мысль, что взял такой-то мот, потому что кардан, потому что надёжнее. А тут такое. Мой мир уже не будет прежним 😂
@@DaniilVelikiy 😀😀 я могу сказать только про свой опыт)) а он говорит мне о том, что когда я буду менять своего гуся, то меньшее, о чем я буду горевать, это возможная потеря кардана и переход назад на цепь
ИМХО: Чудес не бывает, физику и математику еще никто не обманул. Чем проще устройство тем оно надежней, но ведь были причины для разработки кардана! Во первых - это красиво! Во вторых, при установке цепи на такой мотор нужно в коробку внедрять какое то устройство для смены угла передачу, надеюсь инженеры БМВ проводили исследования и тестирования, когда разрабатывали эту "архитектуру" и выбрали лучшее решение. В третьих "а не так плохо получилось", да, кардан устройство непростое (по сравнению с цепью), но есть же свои плюсы, которые нравятся покупателям. Так что на вкус и цвет все фломастеры разные. Катался я 3 года на воздушном гусяке 2011 года, хороший байк, очень удобен для обслуживания, мне прямо нравилось. Купил оригинальные герметик и смазку для шлицов, раз в год весной обслуживал редуктор и масло в нем менял, проблем этот узел мне не доставлял. Ах да, покупал я его в Москве, пригнал своим ходом Екатеринбург и сразу к официалам отдал для диагностики и обслуживания, в редукторе вместо масла была какая то белая фигня и вода. Проехал за 3 года где то 40-50 ткм. Что мне лично не хватало в этом мотике - обычной подвески, так и не смог я привыкнуть к "многорычажке", хотя отношусь к ней хорошо.
![BMW R1200GS [2010] GEARBOX OIL CHANGE. The Old Mechanic his own R1200GS 👨🔧---🏍](/img/n.gif)
Подскажу способ который мне помог разъединить крестовину с хвостовиком, которые намертво прикипели ржавчиной.
Отодвинул гофру, пролил с балончика обильно жидким ключом, одел гофру и ездил несколько дней, потом при разборе редуктор снял без усилий.
Смешай Уайт спирит с трансмисионкой, и залей, хорошая проникающая способность
Огромная благодарность от меня всему коллективу и отдельно Мише, за их поистине самоотверженный труд, за помощь , а Миша ещё после этого мне предложил у него переночевать, накормил напоил, ну просто золотые люди. Ещё раз огромное спасибо🙏!!!
Ich fahre eine 1200 GS Baujahr 2005 ein Freund und ich hatten meine Kardanwelle freigelegt, die vordere Gummidichtung hatte zwar Haarrisse, aber sonst war alles in Ordnung, regelmäßig die Dichtungen prüfen und die Kardanwelle Prüfen, dann ist alles gut.
Viele Grüße und immer einen knitterfreien Helm, Joachim Seefisch
Миша,разобрал у сына на водяном и себя на воздушном пробег у обоих 72000км. Всё как новенькое, воды нет. Естественно снял карданы и всё смазал .
ребят, у вас конечно золотые руки!
спасибо что делитесь такой важной информацией!
Ребята - большие молодцы! Безграничный респект и уважуха!
Спасибо Вам ребята, за то что помогаете!
Жесть 😬 спасибо за видео. Парням зачёт за работу😉
Хорошее видео, как предупреждение владельцам гусей, кто не задумывается о последствиях. Плохая новость еще в том, что вы не заглянули в шлицевое, где от коробки вал выходит, 99.9% там тоже все ржавое, (там еще подшипник, он тоже скорее всего ржавый), а вы собрали все и поехали дальше. ). Уже больше года прошло с тех пор как делали эту работу. Интересна судьба кардана и крестовин. По моим предположениям кардан должен был загудеть где то через 500-1000км. Крестовины и уши от них угробили во время выколачивания. А всего то надо было побрызгать жидким ключем переднее шлицевое и заднее и покататься под нагрузкой. После этого оно само бы выпало.
Это капец... Бить по крестовине через металлический стержень молотком .. Гордиться этим...Думаю, крестовине капец. Без вариантов. Одно починили, другое испортили. Воистину - с такими друзьями и врагов на нужно.
ОТличное видео, Рубин классная смазка
Сильно не уверен. Рубином не пользовался, но пользовался другой продукцией ВМПО, дрянь редкостная, на уровне Керри. ИМХО.
Молодцы!
дренаж сразу нужно сверлить)
Сижу, пускаю слюни. Мечтаю прикупить R 1200 R.
Эмиль Юрьевич приветствую👍 возьму на вооружение молится богам бмв😆😆😆
Миша, привет с Испании. Совет, если позволишь - пиши звук отдельно!
Благодарю
Да парни, тяжёлая у вас работа ))) Грёбаные гуси, они должны быть Идеальными.
Или можно было со стороны мотора кардан снять за 10 мимут. Один персонаж тянет рывками за редуктор, другой выдавливает кардан со сотроны мотора (там подход есть если резиновый гофр снять). Главное чтобы кольцо упругое выскочело там из паза вычодного вала мотора дальше как по маслу. Вынимаете кардан премо с редуктором закисшим из маятника. А потом откисаете и сбиваете кардан с редуктора. На адвенчере - открутить амортизатор и приподнять маятник вверх на протом гусе не надо аморт там и так угол более менее...
Цветная выколотка так бы крестовину не угандошила.
Очень помогает отстучать перфоратором со всех сторон ржавое сочленение
Кстати, хорошая мысль. На перфе как раз есть режим отбойника и соответствующая длинная насадка с тупым концом
Надо туда поглотитель влаги сыпать)
Кстати, еще хотел отметить, что сейчас у БМВ идет акция по проверке кардана. Как они сами сказали - это не отзывная компания, а бесплатная техническая акция (насчет России не знаю), они тестируют кардан и вроде как сверлят в нем небольшое отверстие, чтобы влага испарялась. Подробности пока не узнавал, надо к ним записываться. Время нет. Так что все гусеводы могут проверить свой кардан :)
На самом деле оттягивается верхняя гофра, кардан сдёргивается отвёрткой с вала и прекрасно вынимается из ноги вместе с редуктором. А потом на весу выстукивается резиновой киянкой. Если что, устриц ел, делал сам на своём в одно лицо. И да, обслуживать минимум раз в 10 тысяч. И главное, не то чем мазать шлицы, а сажать гофру на герметик (я использую чёрный abro).
Про герметик согласен. А про снятие кардана с коробки, увы не всегда прокатывает.
Про герметик - истина. Проверено на себе👍
Герметик потом норм сдирается?
@@mihfir5873 Отлепляется с небольшим усилием, поэтому нужно снимать аккуратно. Это основное и единственное неудобство. Я беру деревянную палочку, затачиваю острый клин и пользуюсь ей. Так гораздо легче. И ей же снимаю остатки герметика на гофре и металле. Приходится повозиться, но это легче, чем 6 часов отколачивать кардан :)))
на машине рулевые наконечники шаровые снимаются ударом молотка. смысл сего действия бьем пока конусная часть на уровне физики деформируется и выталкивает палец я извиняюсь но даже на мелькающем видео видно что там где били произошла деформация уха кордана и ведь вся сила удара шла через иголки крестовины. может через окно на закисшем флянце на против чашек крестовин длинным сверлом сделать углубление на конической части флянца для фиксации инструмента тела там очень достаточно.
Это прекрасно ) БМВ - немецкое качество. Ммм...
Большое спасибо, очень интересное и познавательное видео. Я хотел бы уточнить какое масло надо заливать в редуктор? В последнем счете у официалов стоит Hypoid Axle Oil G3. Такое почти не найти, или стоит нереальных денег. Поискал в интернете, там нигде нет вязкости этого чудо продукта от БМВ. Люди пишут что его можно заменить 75W-140 или 75W-90. Как Вы считаете, что лучше подойдет?
Спасибо за объективное видео.Поговорив с некоторыми мотоциклистами многие заявляют что кардан лучше чем цепь, я вот не пойму в чём прелести этого кардана.
Когда цепь "помажешь" каждые 500 км, и каждые 20-30 тыс.км поменяешь вместе со звездами, вот тогда понимание само придёт)))
Пенсне зачетное
Здравствуйте BMW Boxer Club !! Подписался на Ваш канал, нравится ! Живу в Германии, хочу приобрести мот ВМW R850GS, с 2000 года, один владелец, обслуживал только у дилера. Пытаюсь найти какую-то информацию в Ютубе, но.. видимо эта модель настолько уже раритет что, не интересна для большинства людей. А мне она дико нравится, вот и решил обратиться к Вам. На что обратить внимание в первую очередь? Как понять что мот ещё походит ? Может есть какие-то ссылки на обзор этой модели? Я не нашёл!!
Из опыта: подшипники маятника, после таких ванн, также требуют замены. Они открытые с внутренней стороны и так же не плохо так гниют. После сборки я жирненько все побрызгал все смазкой для цепи (просто залил все внутри), и жирно смазал шлицы!
Таки да, я за сухом за один сезон подшипники укатал.
Открытые?
👍
Короче если следить то все в порядке будет с карданом на Гусе!
Мне кажется нужно было вэдэшкой проливать, на протяжении недели, пару раз в день..таким образом открутил закисшую гайку ступицы на авто, один пшик утром, один вечером, через неделю открутил обычным воротком, а до этого с трубой квадрат 1/2 свернул
Я думаю что у них и у владельца мотоцикла, не было недели:)
@@user-ue7ub8nm2v владельцам мотоцикла не поможет мой коментарий) видео выходит, когда уже все сделано) а на будущее, тем кто сталкнется будет полезено, надеюсь), но дубасить в посадочное место игольчатого подшипника тоже не дело, да и ногу изувечили не много..
А че это вдруг в сухих в этом месте не скапливается вода? Очень даже скапливается, если резинки в местах стыков пропускают. Может в жидких просто резинки еще хуже работают?
Думал свою Хонду втх 1800 на БМВ РТ поменять, но что то уж не надёжные эти бэхи....
А что золотые руки выглядит так как будто бухал пол года?
По каким причинам, может в кардане собирается вода?
- Видел видео, где у такого гуся, заклинило кардан( по этой причине) на скорости 50-70, последствия понятные…
Михаил,глубоко уважаю Вас и ваших коллег...но при сбивании кардана замяли ему "уши")))Не повлияет это на последующую его разборку в случае необходимости?Все же выколотку лучше б использовать с медной вставкой... ;) Сейчас после семи японских мотоциклов ищу им замену в лице либо RT,либо GS...При этом практически все Ваши видео уже просмотрел!Благодарю за очень подробную подачу информации!
только время потратили кардан на мусорку
А крестовину не стали менять?
Серёга в федеральном розыске?
Спасибо. Не знаю с чего начинать 15 года гусь, рама ржавеет. Подножки, пружина. Все чёрное ржавеет. 20 тыс евро бмв ржавеет. А китайский Бенелли того же года за 6 тыс евро , рама не ржавеет .
Отличное видео! Подскажите, какую самзку используете для кардана и на что сажаете резинку? И как часто нужно проводить данную ревизию?
Мы используем Рубин. Я бы рекомендовал делать инспекцию при каждой смене масла в редукторе
@@bmwboxerclub спасибо за ответ. А на счёт дренажа, есть смысл его сверлить и нужно ли нарезать резьбу что бы закрыть получившееся отверстие? Или периодического обслуживания будет достаточно?
Михаил, хорошая работа. Но почему не синий Мобил, не ШРБ, не Фэби для шлицев кардана, а именно Рубин ? Цена, доступность, наличие его ?
В целом и синий мобил работает. Да, скорее доступность
В смысле на воздушках нет? Ещё как есть, ничего там не выливается)
Тоже сверлил дренаж в ноге и нарезал резьбу под болтик.
Тоже смазывал Рубином, она от нагрева растекается...
Такая же фигня. Но я сверлить не стал, решил с резинками заморочится как следует, чтоб не пропускали.
@@SergeyRazuev я резинки посадил на прозрачный силиконовый герметик
лучше просверлить, резинки могут прохудиться или через подшипники затечет.
А болтик можно откручивать после дождя или мойки и проверить)
@@Kolhozneg д
На K1600 такая проблема есть?
Может быть заблаговременно там отверстие делать, что бы там вода не скапливалась🤷♂️
Так БМВ так и рекомендует. Есть приспособа для этой процедуры. Плюс необходимо установить резиновый клапан(дренаж)
@@tarasmakar962 Как вариант... сначала просверлить под резьбу,потом нарезать и поставить пробку из болта...)))
У гантели такая болезнь есть?
Здравствуйте! Михаил подскажите сальники в коробке на 1150 стоят направленные или можно ставить простые? , спасибо
Можно простые
Спасибо
Подскажите , что может греметь и скрежет при движении , разобрали все в порядке диск с проставкой , не можем найти причину , демпфер и подшипники в отличном состоянии, спасибо, редуктор в норме
8:10 ооой мужики хорош аххаха
Добрый день! Прошу дать небольшую консультацию..Суть такова: В моём R1150R похоже накрывается коробка. Можно её отремонтить, но мне могут отдать почти новую коробку от R1200R. Вопрос в том, насколько они взаимозаменяемы? Можно ли коробку 1200 установить в 1150?
Вообще не взаимозаменяемы. Ремонтировать и как можно скорее. Обычно в ней накрываются подшипники пром вала и его часто после этого ломает по полам
@@bmwboxerclub Спасибо огромное...Буду закупать зч..
Добрый день . Из Краснодарского края беспокою . Подскажите , пожалуйста, р1200рт 07 года , не работает абс .Новый блок купить дорого , с разборки нет гарантии что рабочий , может есть варианты отремонтировать ?
Если это действительно 07й год, абс чинится. Звоните на номер сервиса +79653688878
Спасибо !
Это мойки высокого давления
Святой кардан, гемора абсолютно с ним нет.... Да, и БМВ в своём стиле... Либо ждёшь пока проводка сгниёт, либо пока кардан закиснет, либо пока чек загорится, либо ещё что нибудь...
Сколько такая работа по деньгам стоит? Если не секрет
Очень зависит от состояния-сложности. От 2до 11 где-то
На моих к1300gt и r1200r lc девственные карданы. Повезло, или все-таки владелец раздолбай?
С 1300 нет такой проблемы а с ркой считай повезло)
@@bmwboxerclub чулок, резинка, кардан, редуктор же одинаковый. В чём разница?
Лучше я буду и дальше ездить на своей морально устаревшей 1100 RT-хе))
Я бы попробывал перворатор, у него амплитуда выше а уддары слабее
Хорошая кстати идея. Еще уже после по рекомендации не помню уже кого попробовал смазку цепи. С ней заметно быстрее разбирается
Каэсы тоже подобным страдают?
На каэсе за 85 тысяч пробега ни разу не лазил. На гусе два раза в сезон минимум, каждые 10т.км.
Этим (выборочно) страдают так же сузуки интрудеры, хотя в говны на них не лазят..
Как и в БМВ- не все, почему-то
пишу занудство: получается что кардан не всегда надежнее цепи)
вообще ни разу не надежнее. таков мой опыт общения с 1150GS
@@antonkostin3133 вот те раз. Я миллион отчётов про путешествия и выбор мотоциклов читал и в них очень часто была такая мысль, что взял такой-то мот, потому что кардан, потому что надёжнее. А тут такое. Мой мир уже не будет прежним 😂
@@DaniilVelikiy 😀😀 я могу сказать только про свой опыт))
а он говорит мне о том, что когда я буду менять своего гуся, то меньшее, о чем я буду горевать, это возможная потеря кардана и переход назад на цепь
ИМХО: Чудес не бывает, физику и математику еще никто не обманул. Чем проще устройство тем оно надежней, но ведь были причины для разработки кардана! Во первых - это красиво! Во вторых, при установке цепи на такой мотор нужно в коробку внедрять какое то устройство для смены угла передачу, надеюсь инженеры БМВ проводили исследования и тестирования, когда разрабатывали эту "архитектуру" и выбрали лучшее решение. В третьих "а не так плохо получилось", да, кардан устройство непростое (по сравнению с цепью), но есть же свои плюсы, которые нравятся покупателям. Так что на вкус и цвет все фломастеры разные. Катался я 3 года на воздушном гусяке 2011 года, хороший байк, очень удобен для обслуживания, мне прямо нравилось. Купил оригинальные герметик и смазку для шлицов, раз в год весной обслуживал редуктор и масло в нем менял, проблем этот узел мне не доставлял. Ах да, покупал я его в Москве, пригнал своим ходом Екатеринбург и сразу к официалам отдал для диагностики и обслуживания, в редукторе вместо масла была какая то белая фигня и вода. Проехал за 3 года где то 40-50 ткм. Что мне лично не хватало в этом мотике - обычной подвески, так и не смог я привыкнуть к "многорычажке", хотя отношусь к ней хорошо.
И это мот за несколько лямов😢
W aso bmw jest akcja sewisowa na wał w gs lc i powinni to wymienic za darmo włacznie z wierceniem otworu spustowego.
Ten film został nakręcony, zanim bmw zrobiło tę promocję usługi, oglądając ten film))
Надо лить уксусную эсенцию а не эту гадость.
В пень эти БМВ.
Правильно!)))
А какими сам барыжишь?
Берите кардан, а не цепь !! Меньше геморра))