Sto guardando questo video e spero che non in molti seguano i consigli degli amici che lo hanno postato, purtroppo credo che non abbiano proprio le basi per fare lavori del genere. A parte i carter sporchi, con la valvola strisciata dall'albero squilibrato,o da sporcizia entrata nella luce per mancanza del filtro... comunque vedere le valvole dei motori se pur di mezzi di modesto valore vanno fatte e lavorate con adeguati arnesi e criteri. Il trapano avvitatore non mi pare un buon attrezzo... il forare con una punta solo per allargare il foro non serve a gran che... Prima di rovinare i pezzi studiate un pochino di fluidodinamica e vedete che dice al riguardo l'effetto venturi... studiate a grandi linee cosa è l'effetto strato limite e poi capiti i concetti vedrete che cambierete idee, se credete di più alla scienza e alle leggi della fisica, invece di credere a diciture da bar sbagliate e contrariamente profittevoli. Consiglio di spendere pochi spicci per comprare un alberino flessibile con delle punte adeguate e dopo esservi minimamente informati provate a raccordare gli scalini come meglio potete ma senza esagerare... poi fate come vi pare il motorino è il vostro e voi ci dovete andare, io ci sono andato per 50 anni, ho un pochino di esperienza anche con le moto da cross ed i kart... ora tocca a voi farvi le ossa, ma cercate di non rompervele.
Ciao Paolo, assolutamente con un trapano a colonna il lavoro sarebbe più preciso ma al momento del video non lo avevo Tranquillo che di motori me ne intendo abbastanza da dirti che il lavoro ha reso i suoi frutti quando poi è stato testato se pensi che il lavoro non sia stato fatto bene rimane di fatto una tua idea ovvio che con l'esperienza può sempre esser fatto meglio ma questo anche dopo 50 anni ma quel motore va ancora benissimo 👍🏼
@@allmotorextreme bene ne sono felice ma permettimi di consigliarti di pulire meglio i pezzi che poi vengono lavorati e poi fotografati, perché da un tono di eccellenza anche a lavori che possono in apparenza sembrare semplici. Le critiche comunque non sono solo per denigrare ma per spronare tutti a farne tesoro e a migliorare. Ricorda che se fai un lavoro la prima volta non sarà perfetto ma se farai lo stesso lavoro 10 volte, acquisterei esperienza e quei piccoli dettagli che anche se piccoli alla fine daranno grandi risultati. Buon lavoro e spero di vedere presto un tuo nuovo video con quel qualcosa di meglio in più, grazie per il tuo commento.
Buonasera visto il tutorial,,,chiedo ma se anticipo l'albero devo avere sempre 5mm dal bordo della finestrella?O conviene non toccarla? Grazie in anticipo e complimenti per la vhiarezza
Finalmente qualcuno che fa vedere veramente come si allarga una valvola di aspirazione… ottimo lavoro! Domanda, non si potrebbe ripassare con carte più fine per cercare di portare al minimo le righe dentro il collettore?
Ciao Giovanni Grazie ! Si certo volendo si può usare della carta vetrata fine per farlo ancora più a specchio Importante é sempre fare attenzione a non asportare troppo materiale indebolendo troppo il collettore
ciao ma se si lavora solo l'aspirazione e la si porta a circa 13mm ma non si lavora la valvola interna ci possono essere problemi sul funzionamento del motorino?
Ti fidi ad usare un avvitatore con una punta.. Inoltre rischieresti di rompere il collettore.. Altro che trapano a colonna.. Comunque.. Occhio che la sede del cuscinetto è scaldata.. È girata via..
@@allmotorextreme vuol dire che il cuscinetto è girato nel carter insieme all'albero.. Controlla bene la sede e se metti ik cuscinetto e quello a gioco su e giù in sede.. Butti i carter..
Si ma ci vuole un trapano a colonna staffi i carter sul piatto del trapano a colonna servendoti dei prigionieri centrando bene e ti viene un foro perfetto
salve Enrico, sono assolutamente d'accordo con un trapano a colonna sarebbe piu semplice, io li ho sempre fatti cosi quindi ho voluto far vedere il mio di modo ✌
ciao per categoria 75 vanno bene polini malossi ecc per categoria 65 decisamente meglio gli originali, capisco il tuo punto di vista eventualmente si puo acquistare i simil originali nuovi
Amazing tutorial, thank you!
Molto bravo, complimenti sul serio!
Ciao Massimo Grazie!
@@allmotorextreme Grazie a te.
Sto guardando questo video e spero che non in molti seguano i consigli degli amici che lo hanno postato, purtroppo credo che non abbiano proprio le basi per fare lavori del genere. A parte i carter sporchi, con la valvola strisciata dall'albero squilibrato,o da sporcizia entrata nella luce per mancanza del filtro... comunque vedere le valvole dei motori se pur di mezzi di modesto valore vanno fatte e lavorate con adeguati arnesi e criteri. Il trapano avvitatore non mi pare un buon attrezzo... il forare con una punta solo per allargare il foro non serve a gran che... Prima di rovinare i pezzi studiate un pochino di fluidodinamica e vedete che dice al riguardo l'effetto venturi... studiate a grandi linee cosa è l'effetto strato limite e poi capiti i concetti vedrete che cambierete idee, se credete di più alla scienza e alle leggi della fisica, invece di credere a diciture da bar sbagliate e contrariamente profittevoli. Consiglio di spendere pochi spicci per comprare un alberino flessibile con delle punte adeguate e dopo esservi minimamente informati provate a raccordare gli scalini come meglio potete ma senza esagerare... poi fate come vi pare il motorino è il vostro e voi ci dovete andare, io ci sono andato per 50 anni, ho un pochino di esperienza anche con le moto da cross ed i kart... ora tocca a voi farvi le ossa, ma cercate di non rompervele.
Ciao Paolo, assolutamente con un trapano a colonna il lavoro sarebbe più preciso ma al momento del video non lo avevo
Tranquillo che di motori me ne intendo abbastanza da dirti che il lavoro ha reso i suoi frutti quando poi è stato testato
se pensi che il lavoro non sia stato fatto bene rimane di fatto una tua idea ovvio che con l'esperienza può sempre esser fatto meglio ma questo anche dopo 50 anni ma quel motore va ancora benissimo 👍🏼
@@allmotorextreme bene ne sono felice ma permettimi di consigliarti di pulire meglio i pezzi che poi vengono lavorati e poi fotografati, perché da un tono di eccellenza anche a lavori che possono in apparenza sembrare semplici. Le critiche comunque non sono solo per denigrare ma per spronare tutti a farne tesoro e a migliorare. Ricorda che se fai un lavoro la prima volta non sarà perfetto ma se farai lo stesso lavoro 10 volte, acquisterei esperienza e quei piccoli dettagli che anche se piccoli alla fine daranno grandi risultati. Buon lavoro e spero di vedere presto un tuo nuovo video con quel qualcosa di meglio in più, grazie per il tuo commento.
Buonasera visto il tutorial,,,chiedo ma se anticipo l'albero devo avere sempre 5mm dal bordo della finestrella?O conviene non toccarla?
Grazie in anticipo e complimenti per la vhiarezza
Ciao Nunzio Grazie! Si anche se anticipi l'albero la finestra va sempre raccordata rispettando i 5mm e non toccando le parti laterali
grazie @@allmotorextreme
Finalmente qualcuno che fa vedere veramente come si allarga una valvola di aspirazione… ottimo lavoro!
Domanda, non si potrebbe ripassare con carte più fine per cercare di portare al minimo le righe dentro il collettore?
Ciao Giovanni Grazie ! Si certo volendo si può usare della carta vetrata fine per farlo ancora più a specchio
Importante é sempre fare attenzione a non asportare troppo materiale indebolendo troppo il collettore
ciao ma se si lavora solo l'aspirazione e la si porta a circa 13mm ma non si lavora la valvola interna ci possono essere problemi sul funzionamento del motorino?
Per nulla
problemi no ma gia che gli fai avere piu benzina e meglio raccordare il tutto in camera aumentando anticipo e ritardo
Ti fidi ad usare un avvitatore con una punta.. Inoltre rischieresti di rompere il collettore.. Altro che trapano a colonna.. Comunque.. Occhio che la sede del cuscinetto è scaldata.. È girata via..
Avendo la frizione si perché se si blocca la punta slitta quella è non si rovina nulla👍
Cosa intendi per
Ě girata via ?
@@allmotorextreme vuol dire che il cuscinetto è girato nel carter insieme all'albero.. Controlla bene la sede e se metti ik cuscinetto e quello a gioco su e giù in sede.. Butti i carter..
Si ma ci vuole un trapano a colonna staffi i carter sul piatto del trapano a colonna servendoti dei prigionieri centrando bene e ti viene un foro perfetto
salve Enrico, sono assolutamente d'accordo con un trapano a colonna sarebbe piu semplice, io li ho sempre fatti cosi quindi ho voluto far vedere il mio di modo ✌
Questo carter lai preso dal rottamaio
non rovinate i carter originali che c'è ne sono sempre meno in circolazione, ci sono i malossi o i polini che sono molto più prestazionali
Si son anche i replica originali che forse costano meno dei polimalossi e ti ci puoi divertire a limarli nel caso. Saluti
ciao per categoria 75 vanno bene polini malossi ecc per categoria 65 decisamente meglio gli originali, capisco il tuo punto di vista eventualmente si puo acquistare i simil originali nuovi
Come no sono contento per lui basta che nn lo incontri mai io
??