Bha. Non concordo sulla legge italiana che limita la cavalleria ai neo patentati. Quando iniziai io, questa legge ancora non c'era. A casa si sentivano più sicuri a darmi l'Astra (120 cv) che la 600 sporting. Alla fine dei 19 anni riuscii a comprarmi una 159 (1.9 jtdm 150cv), auto che sostituii dopo sette anni con l'attuale Serie 3 F30. L'Alfone camminava e teneva la strada da bestia. Quando sei ragazzo alla macchina il gas glielo dai. Sapete quante volte in superstrada mi sorpassa gente con le 500/panda/y/208 a velocità folli rapportate al mezzo? Tante. Perché a 18 anni non ti rendi conto, non hai esperienza e non sai gestire una situazione di emergenza. Se ti devi schiantare a 150 all'ora, hai più probabilità di raccontarlo dentro una Passat o dentro una 500? Sarebbe molto più intelligente installare un limitatore alle auto dei neo patentati piuttosto che farli correre con delle scatolette. Ps: ed è anche un discorso economico. Sapete quante famiglie hanno dovuto comprare la macchina ai figli perché non potevano guidare quella di mamma o papà? Tante. E non si parla di bolidi. Si parla di auto normali come Focus, Golf, Astra o quant'altro.
Oppure non li si fa guidare, o guidano, ma fuori legge. Io sono stato uno di quelli che ha aspettato quell'anno, per altro, mi ritrovavo fuori solo perché si calcola il peso del mezzo "a secco" e non in ordine di marcia. Il calcolo veniva di 55,3 kW/Ton. I legislatori sono anche stupidi per altro. Quei 55kw su tonnellata bastano a spingere un auto a 200km/h e quindi sono pericolose lo stesso. Certo magari ci arrivano con il calendario, ma se uno vuole correre, riesce lo stesso.
Il fatto è che se un diciottenne avesse la possibilità di guidare la Passat del padre non si schianta a 150 all'ora ma a 220 all'ora. Poi sul fatto che non si possano guidare auto normali come una Focus o altre potresti anche avere ragione ma un limite bisogna pur stabilirlo e, se superi quel limite anche di poco, quell'auto non la puoi portare.
Nel 2018 chi guida auto di 55 kw è immune a tutto ... farei una prova... tutte le macchine arrivano a 180/200 km h prova stabilita, fermata,... di un auto piccola di 55 kw contro una auto media come Giulietta, a3,... io dico che da piu sicurezza l auto "illegale"ed è più sicura
@@sarafossati1706 da possessore è un auto del cazzo.... proveniente dal periodo buio peugeot... un ibrido fra una 206 e una 207 un polmone a livello prestazionale e minuscola
Ho imparato a guidare da neo patentato su una scenic 1.6 benzina 120cv del 2001. I meii genitori non potevano e non volevano ne comprare una macchina ne mantenerla solo per me. Dopo 6 mesi ( lavorando) comprai una ford puma 1.4 90cv pagata 900 euro. Sincero? Me ne sono fregato della limotazione, ho presp quello che più mo aggradava per i pochi soldi che avevo, tra mantenimento e manutenzione della macchina. Non tutri hanno 10 mila euro per l'auto che stanno nelle normativa, ma soprattutto non mi paga e mantiene l'auto lo stato. Giusto rispettare le leggi, ma questa è una cavolata.
Onestamente, fin dai 18 anni ho guidato la Ford Cmax 2004 di famiglia, 2.0TDCi 136 cavalli, manuale 6 marce, ripresa maniacale (credetemi). Si, non ho rispettato la legge, ma sono qui 2 anni dopo, a raccontarvi di tutte le volte che la robustezza dell'auto mi ha salvato il culo, di quante volte l'ESP mi ha impedito di andare per fratte anche a velocità sotto il limite per via delle condizioni meteo e dell'asfalto, di come ci caricavo dentro (monovolume) di tutto, di come ho fatto viaggi di 2000 e passa km senza battere ciglio. Quando vi vedo in quelle scatolette di tonno da neanche una tonnellata con motori alimentati a simpatia che sfidate la sorte oltre i 100kmh, che alla prima curva vai dritto di sottosterzo, mi immagino cosa vi frulli nel cervello a spendere soldi per quelle carriole. Guidare auto di cilindrata alta ti insegna molto di più che una 500 idiota.
La mia prima macchina: Autobianchi Lancia Y10 del '91 di mio nonno: 240000km, no ABS, no servosterzo, airbag? Pfff, quasi 2 quintali di bombole di metano nel baule, un ammortizzatore scoppiato, scarburata e la lista non finisce qui... Pero' la adoro.
credo che l'auto più cool al momento sia la fiat panda per la gente non benestante , con 7500 euro la prendi nuova sempre meglio di una mini di 12 anni fa o una new beetle usata da chissa chi con chissa quali problemi e costi imprevisti
La macchina nuova a tutti i costi, anche se Panda o Dacia Sandero purché nuova, l’ho sempre trovata una mentalità perdente. L’usato soprattutto per un neopatentato è un must! Hai comfort e livello di accessori e finiture che solitamente ti sogni su una Panda, spendendo 5000€ ti risparmi 2500/3000€ rispetto ad una Panda nuova (base base) che puoi allocare a consumi ed eventuale manutenzione. Chi fa rate per comprarsi la Panda nuova a 18 anni mi sembra tanto come il famoso Fantozzi che fa pacchi di cambiali per la Bianchina. Alternative solide a quanto proposto da Andrea, secondo me sono la “non bella” ma ottima Audi A2 tutta in alluminio, avantissimo per i tempi e con degli ottimi interni, l’Alfa MiTo 1.4 8v, con un look sportivo molto giovane, o ancora una solidissima Polo di 4/5 anni superaccessoriata, che quando crescerete e vorrete cambiarla avrà sempre un ottimo mercato. Poi certo senza guardare omologazione per emissioni e dispositivi di sicurezza, sarebbe fighissimo trovare una “classica” Peugeot 205 cabrio Roland-Garros verde con capote bianca (elettrica, unico modello di 205 a montarla) in buone condizioni, montare una radio Bluetooth per collegare in sicurezza il telefono come viva voce, e via sul lungomare a rimorchiare! 😂
In ogni caso se spendessi 4000 euro per (prendiamo ad esempio una mini, che è di un livello davvero superiore in tutto rispetto alla panda) avrò 4000 euro da spendere in manutenzione ( e 4000 non li spenderò mai considerando che una mini a 4/5000 euro è messa discretamente come meccanica e carrozzeria)
I 4000€ che avanzano vanno tutti in benza se fai l'errore di prenderla a benzina appunto. Quelle a gasolio sotto i 5000 euro hanno 15 anni. Piuttosto che comprare una mini di 15 anni fa (quindi 200k km e 27 proprietari) vado a piedi.
La mia prima auto fu una punto del 98 star meravigliosa. Mi sentivo molto figa quando portavo tutti i miei amici in discoteca 😊 pagata 1.500€ e fu perfetta. Me la distrussero e fu un colpo davvero duro! 😭
Anche la mia! Ereditata dai miei, la distrussi io dopo un paio d'anni purtroppo e presi la Ypsilon 1.3 usata, che ho tenuto fino a settembre. Una marea di problemi, ho preso davvero una sola.adesso ho una rio nuova. Era stracomoda la punto star, quanti bei ricordi! mio nonno ne ha una presa nello stesso periodo e cammina ancora
Quest’anno ho comprato la mia prima auto e ho scelto la Fiat 500 con il 1.3; pagata pochissimo e con 220 mila Km nessun problema e frizione originale, super acquisto!
I ragazzi di oggi faticano ad arrivare a quella cifra andrea io ho la patente da due anni e mezzo quasi e prima guidavo una nissan micra del 95' 5 porte 1.3 slx. un macchina che ho usate per due anni e rivenduta con 220km. Consiglierei un panda 2 serie col 1.3 multijet, consumi affidabili come il motore ci carichi anche 5 persone e ha un bagliaio di tutto rispetto a scapito dell estetica ma dopo qualche anno e un po' di sacrifici si potrebbe puntare a qualcosa di moooolto meglio. Sei sempre un grande e ti rispetto molto
Perché non parlare un po' dei corsi di guida sicura? Ormai danno la patente a cani (spesso cagne) e porci e in situazione di emergenza non sai da cosa iniziare. Oppure budget 4500 euro e fatevi un corso.
ma davvero qualcuno monterebbe un impianto a gpl/metano su dei piccoli motori a benzina di 10-15 anni con già 100-150.000km come minimo (spesso sono 170-180000) usati da chissà chi?
Andrea, secondo me sarebbe interessante un video dedicato ai ragazzi di 20 anni che hanno appena superato le limitazioni da neopatentati e desidererebbero un'auto sportiva sotto i 15.000€! Un saluto, Matteo
ho preso 106 1.1 a 1500€, clima, alzacristalli, chiusura centralizzata, ho cercato anche mini, a benzina, ma molte hanno problemi vari anche ai braccetti, e poi rigidissime, anche se la posizione di guida è ottima
Lavorando con i contratti di oggi, non puoi permetterti una macchina da 5000 euro. La mia prima automobile la pagai 900 euro,che tra passaggio e assicurazione diventarono 2000. Non tutti hanno i genitori (o parenti) come base economica.
Ciao Andrea , secondo me i neopatentati dovrebbero prendere in considerazione la nissan micra 3 serie 1.5diesel 65 o meglio 86cv (motore abbastanza pepato e parchissimo nei consumi) oppure i benzina. Auto ottima robusta e con un comportamento su strada non male
Da possessore di micra ti posso dire che il piccolo motore da te citato unito al poco peso della macchina da delle belle soddisfazioni, ah e per quanto riguarda l'estetica cosa che tutti guardano oramai, perché di motori non ne capiscono un cazzo, beh se ti piacciono gli anni 70 e soprattutto ti piace un'utilitaria che sia larga e comunque contenuta è perfetta
Penso che la 500 sia tutto tranne che robusta... Probabilmente è una di quelle auto che non ti lascerà mai a piedi, ma dopo 10 anni sembra che ne abbia 40, parlo di consumo degli interni, pomello che si svita (il frenafiletti costava caro), cavi del portellone che si tirano fino a strapparsi, ammortizzatori che scoppiano già a 130.000 km (e questo è stato provato anche da Quattroruote)....
La 500 non è robusta. Solo di motore. Purtroppo esattamente come le altre FIAT si mantiene discretamente solo se tenuta in box quasi sempre. Se lasciata fuori dopo 5 anni sembra che ne abbia già 20. Gli interni FIAT si consumano con una rapidità assurda. La Mini non soffre di problemi ma chiaramente non è un’auto per tutti. È pur sempre una BMW e giustamente la qualità tedesca dei ricambi si paga cara e salata
Secondo me l'auto migliore da neopatentati (usata) è la grande punto. In tutte le salse si rivela una discreta macchina e soprattutto per un neopatentato se fa qualche danno i pezzi non costano molto
Non sono neopatentato (anzi, ne ho 8 di anni di patente). La mia prima auto, comprata l'anno scorso è stata una Lancia Y del 2003 (elefantino) da 60CV euro 3 benzina. 38milaKm a 2100€. Alzacristalli elettrici, clima, airbag, radio CD, servosterzo e gomme con 3mila km. Insomma, un ottimo affare, specialmente perchè la uso principalmente per casa lavoro e il primo anno ci ho fatto 9mila km (consumo di 14,5km/l). Comunque i consigli non sono male ma anche a meno si trovano ottime auto e soprattuto benzina con pochi km (che necessitano veramente di manutenzioni minime) quali la 206, la clio, la Y, la Punto. Alzerei il budget solo nel caso si dovessero fare tanti KM/anno e puntare ad un diesel.
Io, per esigenze di spazio (sono oltre i 2 metri e ho esigenze di bagagliaio capiente) ho optato per una Skoda Fabia wagon del 2001. 1000€ incluso il passaggio di proprietà quando aveva 160k km. A 203k ho fuso il motore, a causa di un guasto alla pompa dell'acqua e, fatto il trapianto di cuore, la quasi maggiorenne viaggia a quota 213k km, consumando poco con il suo 1.4 benzina (in Slovenia la benza costa 1,21€ al litro contro il gasolio che è a 1,34. Adoro la mia auto anche se non è una campionessa di appeal
Ma una Ford Fiesta modello restilying anno 2008? C'è ne sono tantissime, costano poco, non mi sembra una brutta macchina, il 1.4 per iniziare è un buon motore... punterò su quella come prima macchina?
Francesco Santeramo il problema del Fiestino è che è un po’ triste e scontato, non la vedo un’auto con un guizzo di personalità con cui un giovanissimo possa sentirsi a proprio agio. Ordinaria.
000577Raziel non direi che la 500 trabocchi personalità, in fondo è poco più di una Panda ricarrozzata e più scomoda. Però sempre più di una Fiesta (o Corsa o C3 o 207 o simili). È proprio il genere “utilitaria cittadina razionale” che è un po’ triste di suo. Io personalmente andrei indietro nel tempo e cercherei una classica youngtimer che mi distingua. Ai miei tempi (ho preso la patente nel ‘92) ho scovato e comprato a due lire una Toyota Tercel SW 4x4 di dieci anni, macchina stranissima, non importata in Italia, e pure bicolore, per dire. Aveva un sacco di qualità per superare l’esame degli amici scettici con la Fiestina o la Panda nuove. Chissà perché alla fine eravamo sempre in giro con la mia, che aveva l’aria condizionata, uno stereo da paura ed era comodissima anche in 4. Oggi sceglierei qualcosa tipo una Golf Cabriolet, o una vecchia Volvo 240 Polar, o ancora (ma non ricordo se ci fossero motori adatti a neopatentati) una prima serie di A3. Le compri a meno della metà di qualsiasi auto nuova, ti tieni nel taschino qualche €€€ per la manutenzione, e dopo due anni di guida, con le idee più chiare su che tipo di auto faccia per te, le rivendi allo stesso prezzo di acquisto, oppure se nel frattempo le hai massacrate contro muretti e marciapiedi le demolisci senza rimpianti.
Saranno anche fighe, ma il mio pandino 1.3 multijet è la mia vita. Ho imparato a guidare su questa macchina e provo vero e proprio amore per lei, finchè morte non ci separi ❤😍
@@samu_bonetti è normale che la Mito sia uscita di produzione,è durata per 10 anni,ormai era troppo obsoleta ! ci voleva un modello completamente nuovo da almeno 3 anni,ora non ha senso dargli un erede...come usato per un neopatentato va benissimo (a me non piace ma de gustibus) 1.3 90 cv,da evitare il 1.4 depotenziato,specialmente il cadavere da 69 cv
Luca Vitale Non mi pare che FCA si faccia molti problemi a vendere auto come la 500 (per quanto riguarda le utilitarie) e la Maserati Granturismo (per quanto riguarda le sportive). Entrambe infatti sono basate su progetti vecchissimi. Semplicemente la Mito non ha mai convinto veramente come auto, ma almeno ha permesso anche ai più “poveri” di credersi veri alfisti, anche se si trattasse della 69cv
Io mi sono salvato per qualche mese ..... E la prima auto è stata una bellissima Renault R19 1.8 16v ..... 140cv di puro divertimento... Niente ABS, airbag, NULLA solo servosterzo e servofreno
La mia selezione : Fiat Panda 1200 benzina anni 2004 2006, Smart Fortwo benzina 2007 2009, Volkswagen Polo 1000 benzina anni 2008 2010, Fiat Punto 1200 benzina anni 2006 2011, Ford Ka 1200 benzina 2008 2010, Renault Twingo 1200 benzina 2007 2010
Così le spegni subito se non sai ancora guidare bene. Per imparare vanno più che bene i diesel e con pochi CV sono più prestanti perché hanno molta più coppia, essendo anche turbo. Però è una tua opinione personale, la rispetto
@@UCZWB_TzSPvaysFSjHdx23bg Se il tuo problema e' spegnere la macchina quando parti direi che la scuola guida non ha fatto un buon lavoro... Non capisco il tuo ragionamento: motori diesel poco potenti hanno piu' coppia di cosa?
Io ho avuto una Fiat 500 del 1996,l'ho tenuta 1 anno per poi comprarmi una bmw serie 1 del 2009 1600cc benzina +GPL.. Per quella che l'ho pagata è una favola!
Una buona alternativa a queste da te elencate Andrea sarebbe la Citroen C2 con il 1.4 HDi 68cv (motore indistruttibile come il 1.3 Fiat) la C2 mi piace un sacco e vorrei sapere cosa ne pensi te...un saluto
Io avrei messo la Yaris 1.3 mk1 (quindi da 2000 al 2004), 87 CV, 180kmh di velocità massima e consumi bassissimi. Mio padre ha una 1.0, inutile dire che ha 65 CV, non consuma niente e ha una climatizzazione ottima, dato che ci mette pochissimi a riscaldare/raffreddare l'abitacolo. Prestazioni? Beh, è un 1.0, ma comunque tocca i 170kmh e con qualche modifica diventa molto interessante. Poi se uno se ne vuole strafottere delle leggi, c'è la t-sport, 1.5 da 106 cv, 0-100 in 11s, 190kmh di velocità massima e un ottima predisposizione alle modifiche. Volendo c'è anche la 1.4 diesel da 75cv ma non la sconsiglierei perché allo stesso prezzo trovi le 1.3
Citroen Berlingo del 2003. Motore 2.0 HDI 90cv. Spaziosa e con un motore perfetto, adatta anche per brevi tragitti non avendo il FAP. Peccato solo per le normative anti inquinamento a sfavore del Diesel.
Io mi sono comprato un Honda Dominator dell' 89. Va che è una furia, consuma relativamente poco per avere 30 anni, non pago il bollo e l' assicurazione storica è super ridotta
Io ho iniziato l’anno scorso con una Seicento Fun del 2000: 0.9l 39cv, niente servo sterzo, niente elettronica, niente finestrini elettrici, niente aria condizionata.. (se si muore si muore da eroi) tra un anno o due soldi permettendo prenderò una A7 3.0 TDI quattro 272cv, che usata si trova al prezzo di una 500 Abarth nuova🙄
Ho un daihatsu terios 2004 pagato meno di 5k! Penso scelta migliore non ci sia. Non va forte ma va dappertutto e i miei amici ne sono innamorati! Altro che 500
@@Ele2719 ok grazie 🤣😂 . Però devo ammettere che la 1 serie va molto di più, ho visto una col 1.4 diesel 300K km tirare a 180 e di media ha i 22km/l ..pazzesco 😬
Io sono del parere che un auto per neopatentati deve essere usata e non costosa, una volta che ti sei fatto le ossa puoi comprare un auto nuova. La mia prima auto è stata una 206 a gpl pagata 950€, e quante ammaccature in 2 anni e mezzo😂
Visto che l'argomento è auto "cool" avrei inserito anche Alfa MiTo, si trova a prezzi competitivi, ed è sicuramente un bel colpo d'occhio a 18 anni, oppure, ma qui son di parte visto che è stata la mia prima auto, Seat Ibiza 6J equipaggiato con il 1.4tdi, con quest'auto, sulla qualità prezzo si fanno affari.
Sono di parte, avendola avuto per 3 anni e mezzo, ma io avrei inserito anche la Citroen C2, con il 1.4 Turbodiesel da 69 cv, rigorosamente con cambio manuale e Euro 4. 25 km/L se sei gentile con il piede (come me), ma a prescindere dalla guida sempre minimo 20 km/L
L'ho guidata pure io ed è simpatica come auto, ha ottimi interni ed è ben allestita, purtroppo io non ci stavo bene essendo 1.90m. Io invece ho preso la 206 1.4 HDi, ce l'ho da quasi 6 mesi con 179k e ora dopo 12k km di percorrenza son contentissimo per tutto (esteticamente si fa notare, fa i 22 con un litro con la mia guida abbastanza pepata, è comodissima e ha una bella spinta)
Dico soltanto una cosa:la Mazda rx-8 si trova facilmente sotto i 10000 euro. Non per neopatentati, ma è interessante a quel prezzo se si vuole un'auto sportiva.
Io sto da Dio con una Citroen C4 del 2005, una 1.6 da 90 CV che mi fa 20 km/l in media. Spinge una bellezza sui 2500 giri, è raro trovare una 66 kW a così poco prezzo (è valutata 3000 euro circa), è tutta elettronica, nell'abitacolo non c'è nulla di "analogico" e ha delle funzionalità che ancora sono considerate come "optional" nelle nuove vetture.
Ciao Andrea, potresti consigliarmi se mi conviene comprare la nuova focus st line oppure puntare su classe A usata ad esempio o auto di questo segmento?
Io presi a 200€ +passaggio una renault clio del 2001, 1200 benzina, e tutti i danni che ha ora sono venuti col tempo, ma si può anche pensare che comunque ha quasi 20 anni.. per quello che la pagai, devo dire che sono moooolto soddisfatto, unica cosa di cui sento la mancanza é l'abs purtroppo
Consiglio come prima auto una Yaris 2 gen. Il 1.0 benzina va benissimo in città e anche in autostrada se la cava. Poi col 1.3 benzina da 87cv o il diesel 1.4 da 90cv immortali, si volaaaa e manutenzione 0 a parte i tagliandi annuali che si possono fare da soli tanto sono facili con 50€.
Questo video non volendo dimostra come i vecchi diesel siano ancora oggi molto apprezzabili, con consumi favorevoli e prestazioni dignitose. Macchine equipaggiate con il 1.9 tdi i 1.6 o il 1.3 mj potrebbero durare in eterno, ma le normative ci vogliono costringere a rottamarle per comprarne delle nuove, probabilmente meno durevoli. Invece di rendere più seria la revisione, punendo gravemente chi ha rimappato o defappato l'auto (facendola fumare come un turbostar) si ca a colpire 13 milioni di veicoli euro 3 che potevano benissimo dare ancora molto.
Io come prima macchina ho una Fiat 600 pagata 500€ e va benissimo, secondo me da neo patentato non serve a nulla spendere molto, ogni uno fa ciò che vuole
Nick Zýro ma noooo sono delle scatolette! Cerca piuttosto qualcosa che sia un po’ più macchina. Su quel budget, anche senza volere per forza qualcosa di speciale trovi piuttosto C3, Polo, 207. Sono sempre utilitarie piccole e poco soddisfacenti, ma almeno sono macchine e non scatole di tonno
@@Lasergun74 eh lo penso pure io, i miei genitori piuttosto mi stanno influenzando per ste 2 macchine ma il fatto che sono a 4 posti non mi piace. La 207 andai a vederla ed è molto più bella della 107 anche se costa un po' di più
Comunque suggerire motorizzazioni Diesel su auto di questo tipo è semplicemente una follia!! Rumorosi, vibrano, sono poco adatti all’uso cittadino, soprattutto questi vecchi emettono polveri sottili come se non ci fosse un domani, costano di più di manutenzione, e probabilmente anche d’acquisto, e comunque a brevissimo anche gli euro 4 saranno giustamente limitati dalla circolazione in città! Non è una scelta lungimirante !!!
Si parla di macchine usate che hanno giá più di 100mila km, i benzina per neopatentati hanno motori piccoli,ergo poco tempo di vita. Penso entro pochi anni avresti problemi di manutenzione, figuriamoci se li doti di impianti GPL o metano non di serie.
Invece andrea è un appassionato di auto e condivido in pieno il consiglio dato. La limitazione nel primo anno di patente riguarda la potenza massima ed il rapporto peso potenza. Però nella guida di tutti i giorni quella che fa la differenza è la coppia del motore(a maggior ragione per un neopatentato che ha poca dimestichezza con il cambio) per la quale il legislatore non ha previsto limitazioni😂😂. Quindi ben venga il diesel per chi con la patente non vuole andare da A a B ma vuole imparare a guidare e divertirsi. Concordo anche sul fatto che la maggior parte delle persone non cambiano(perchè non sono nelle condizioni economiche di farlo)auto dopo il primo anno di patente quindi meglio scegliere un'auto utilizzabile per alcuni anni
condivido appieno...mettiamoci anche il fatto che i piccoli diesel consumano una mazza e che i ragazzini non hanno tutti questi soldi quindi mi sembra la soluzione migliore tra prestazioni, robustezza ed economia
dipende dove si circola,i primi piccoli common rail euro 3-4 non hanno il dpf (meno rogne meccaniche ) e non emettono Nox, a differenza dei diesel moderni, imho i migliori sono il 1.3 multijet 69-75 cv e il 1.5 dCi 65-82-86 cv...il multijet è rumoroso a freddo ma migliora tanto a caldo e velocità costante,giustamente si fa sentire un pò in accelerazione,il 1.5 è molto silenzioso in tutte le condizioni,e non vibrano nemmeno così tanto come si crede.
ma perche non consigliate di acquistare delle auto ASI ? cosi uno può intestarsi l'auto e pagare quasi zero bollo e assicurazione agevolata anche a 18/19anni per esempio : Alfa gtv v6 turbo , Fiat 500r , slk 200 kompressor ( e tutti i compressor entro l'anno 2000) , honda s2000 e la lista può continuare edit : ho optato per una fiat punto mk2 del 2000. motore 1.2 16v 80cv , con piu cavalli rispetto a qualsiasi utilitaria per neopatentati e consumi identici ( parliamo di 15/17kml in misto e 20km/l in autostrada. ) Pagata 700 euro, con 118mila km fatti in 20 anni. Manutenzione sempre fatta ed ora me la sto godendo dopo averle fatto un impianto gpl nuovo da 1100 euro zavoli ( un pieno 15 euro ) assicurazione 150 euro annuali. bollo 20 euro annuali. Costo di un tagliando con kit ebay = 55 euro filtri e olio + costo manodopera meccanico.
Sono d'accordo con te. Ho avuto il piacere di guidare a 18 anni una bellissima Citroen Dyane 6 del 1973, purtroppo era solamente un raduno di appassionati e l'ho guidata per meno di mezz'ora. È stata un'esperienza bellissima, dato che ha fatto ritornare giovane anche mio padre (fu la sua prima auto nel 1982). Da lì ho potuto notare la semplicità meccanica e telaistica delle auto, che potevano essere riparate praticamente con niente e allo stesso tempo avevano una robustezza e affidabilità incredibile. Non come le auto di oggi tutta elettronica, sensori e altre cagate varie che sono soggette facilmente a rottura, e che in caso di guasto sono dolori per il portafoglio
@@20promo esatto. ho optato per una fiat punto mk2 del 2000. motore 1.2 16v 80cv , con piu cavalli rispetto a qualsiasi utilitaria per neopatentati e consumi identici ( parliamo di 15/17kml in misto e 20km/l in autostrada. ) Pagata 700 euro, con 118mila km fatti in 20 anni. Manutenzione sempre fatta ed ora me la sto godendo dopo averle fatto un impianto gpl nuovo da 1100 euro zavoli ( un pieno 15 euro ) assicurazione 150 euro annuali. bollo 20 euro annuali. Costo di un tagliando con kit ebay = 55 euro filtri e olio + costo manodopera meccanico.
@@vladvrinceanu5430 Hai fatto benissimo. Inoltre penso che oltre all'economia di esercizio e all'affidabilità meccanica, le auto vecchie siano anche migliori per imparare a guidare. Infatti guidando molti tipi di auto, ho notato che quelle vecchie siano più "difficili" da gestire. Mentre le auto più recenti non danno quella sensazione "di controllo", ma danno l'impressione che si "gestiscano da sole" a causa della presenza massiccia dell'elettronica che controlla tutto. Il mio sembra un discorso difficile da capire, però se hai guidato molte auto vecchie e nuove avrai anche tu questa impressione. P.S.: Per curiosità ti faccio queste due domande, ma la punto è stata la tua prima auto?? La punto mk2 già è considerabile auto d'epoca??
@@20promo si questa mk2 è la mia prima auto di sempre. ci sono due denominazioni: auto storica e auto d'epoca. la differenza è la seguente : - se l'auto ha dai 20 ai 29 anni è da considerarsi storica - se l'auto ha piu di 29 anni, è da considerarsi auto d'apoca. per l'auto d'epoca vi è inoltre una segnalazione all'agenzia delle entrate ed è possibile che avvenga un controllo fiscale in merito la mia punto è ''appunto'' una auto storica per la quale si può richiedere la registrazione chiamando il presidente del club automobilistico di turno ( nel mio caso il presidente autoclub di vignola ( modena ) ) e pagare 140 euro affinché venga di persona, faccia le foto e compili i moduli di richiesta . La durata della procedura è di circa 1 mese, Ma già dopo 2 settimane verrà conferito il certificato di rilevanza storica per poter fare l'assicurazione agevolata :)
@@20promo Aggiungo: il modello mk2 prodotta a partire dal 1999, è effettivamente la stessa auto dal 99 al 2012, cambiano solo ad un certo punto qualche plastica interna ed il gruppo luci. per il resto i pezzi sono completamente intercambiabili. Questo permette di avere non solo componenti a bassissimo costo ma anche disponibili per un tempo lunghissimo
CIAO Andrea, scusami se ti scrivo qua. Ma un video sulle omologazioni? Ho una BMW F30 320d, (efficient dynamics). Ho provato ad omologare dei cerchi da 18" ma non riesco a trovare una via percorribile. Brancolo nel buio.
Secondo il mio parere, l'Honda Jazz seconda serie con il piccolo 1.2 VTEC è divertentissima da guidare ( oltre ad avere un gradito sound ) ha anche buoni consumi. Consigliatissima, pure spaziosissima per le dimensioni
Sì ma non si può guidare, è leggera. Informati e vedrai che non si può guidare. La seconda serie parte da fine 2008 comunque. Per neopatentati puoi prendere la Civic 8 1.4 i-dsi 83 CV o la jazz prima serie 1.2 i-dsi 78 CV
Ho avuto modo di guidarla e concordo è divertente ma il rapporto peso/potenza e superiore a 55kw/t...se non sbaglio non esiste auto con motore a fasatura variabile guidabile da neopatentato.
Auto cool sempre nei 5000 euro ad esempio io ho acquistato, da neopatentato, la suzuki swift '08 con il 1.3 ddis multijet, auto favolosa motore pazzesco ed ora dopo ben 10 anni di macchina, di cui 6 in mano mia, è ancora li, e con nessuna intenzione di cambiarla.
Si va bene. L'ho avuta anche io, grande macchina con motore robusto e indistruttibile. La mia era anche senza servosterzo, ti lascio immaginare nei parcheggi la forza che ci voleva 😅😅. Per il resto grande auto con meccanica e telaio robusto e affidabile, non come le cagate di oggi tutta elettronica
Una cosa che secondo me andava segnalata, visto che si parla di denaro e di budget) è la differenza di prezzo che si può trovare tra la medesima auto con motore diesel e con motore a benzina, elemento non proprio di poco conto, specie per la prima auto. Onestamente visto il quadro attuale, un benzina (salvo percorrenze molto elevate) è da preferire, anche mettendo in conto un pegno di carburante superiore a livello di consumi.
I tuoi video sono molto interessanti,ma mi sorge un dubbio, la mini del 2006/07 non soffre sulla guarnizione della testata nei posti caldi? Perche la madre di un mio amico ľha dovuta cambiare per questo problema (versione benzina), e indovina un po a preso una 500.
Perché non hai parlato della Fiat panda, intendo quella da 2006 in su anche perché quelle prima ho sentito dire che consumano un casino, e voi che ne pensate della panda? Per voi è una buona auto da neopatentato??
Per me resta in testa la Uno turbo IE, anche se una Seat Ibiza 1.4 MPI 16v 75cv non è male pure la mito è una buona scelta soprattutto se si punta alla 1.3 mjet
Per una macchina usata sotto i 5000 euro non è semplice trovarne di affidabili,da sconsigliare le euro 3 diesel che tra non molto non potranno più circolare....
Andrea quello che dici sulle mini è vero solo in parte.. La Mini One fino al 2005 è vero che è euro 3, ma la versione restyling diesel non può essere guidata da neopatentati per il rapporto peso/potenza
Probabilmente sono io, ma non mi piacciono un granché queste 3 macchine cool, a parte forse la mini. Benza e gasolio poi, lasciando perdere le varie limitazioni, costano abbastanza quando vai a fare il pieno. Io per esempio ho preso poco tempo fa la prima macchina, una Corsa del 2010 Gpl, va bene e il Gpl fa bene al portafoglio.
Bha. Non concordo sulla legge italiana che limita la cavalleria ai neo patentati. Quando iniziai io, questa legge ancora non c'era. A casa si sentivano più sicuri a darmi l'Astra (120 cv) che la 600 sporting. Alla fine dei 19 anni riuscii a comprarmi una 159 (1.9 jtdm 150cv), auto che sostituii dopo sette anni con l'attuale Serie 3 F30. L'Alfone camminava e teneva la strada da bestia. Quando sei ragazzo alla macchina il gas glielo dai. Sapete quante volte in superstrada mi sorpassa gente con le 500/panda/y/208 a velocità folli rapportate al mezzo? Tante. Perché a 18 anni non ti rendi conto, non hai esperienza e non sai gestire una situazione di emergenza. Se ti devi schiantare a 150 all'ora, hai più probabilità di raccontarlo dentro una Passat o dentro una 500?
Sarebbe molto più intelligente installare un limitatore alle auto dei neo patentati piuttosto che farli correre con delle scatolette.
Ps: ed è anche un discorso economico. Sapete quante famiglie hanno dovuto comprare la macchina ai figli perché non potevano guidare quella di mamma o papà? Tante. E non si parla di bolidi. Si parla di auto normali come Focus, Golf, Astra o quant'altro.
Oppure non li si fa guidare, o guidano, ma fuori legge. Io sono stato uno di quelli che ha aspettato quell'anno, per altro, mi ritrovavo fuori solo perché si calcola il peso del mezzo "a secco" e non in ordine di marcia. Il calcolo veniva di 55,3 kW/Ton. I legislatori sono anche stupidi per altro. Quei 55kw su tonnellata bastano a spingere un auto a 200km/h e quindi sono pericolose lo stesso. Certo magari ci arrivano con il calendario, ma se uno vuole correre, riesce lo stesso.
quale limitatore di velocità ma sei pazzo
Il fatto è che se un diciottenne avesse la possibilità di guidare la Passat del padre non si schianta a 150 all'ora ma a 220 all'ora. Poi sul fatto che non si possano guidare auto normali come una Focus o altre potresti anche avere ragione ma un limite bisogna pur stabilirlo e, se superi quel limite anche di poco, quell'auto non la puoi portare.
Nel 2018 chi guida auto di 55 kw è immune a tutto ... farei una prova... tutte le macchine arrivano a 180/200 km h prova stabilita, fermata,... di un auto piccola di 55 kw contro una auto media come Giulietta, a3,... io dico che da piu sicurezza l auto "illegale"ed è più sicura
@@matteocarlozzo9898 hai colto perfettamente il ragionamento! Ma sembra troppo difficile 🤷
E pensare che la mia prima auto è stata una Alfa 75 1.800 cc 120cv a carburatori e nn aggiungo altro..
Nostalgia nostalgia canaglia.
Che bella macchina la 75...bellissima!
serotin x ringrazia le leggi in sto paese dove è tutto illegale...
Fai quelle sotto i 3000 sono povero
giulioilsaggio guarda che basta andare su subito e mettere il prezzo la massimo 3 mila euro, genio.
206 plus 😊
@@sarafossati1706 da possessore è un auto del cazzo.... proveniente dal periodo buio peugeot... un ibrido fra una 206 e una 207 un polmone a livello prestazionale e minuscola
@@djentoso capisco! Però penso che per un neopatentato può andare.. Si trovano anche sotto i 5000 euro anche a 3000
Una bella punto fanalone (3 serie) e fidati che ti diverti
Mini,500, New Beetle da fighette. Mi tengo la mia Panda del 98
Meglio la Clio 1.2 del 98, un telaio della madonna
Io ho una 1000 S dell'87, no problem sir.
La Panda é Panda! NON SI DISCUTE!!!
l'ho guidata la settimana scorsa...verde...che dire fantastica
Concordo! Io sono felicissimo con la mia Astra SW del 99! Santini della nonna e si va a comandare XD
Ho imparato a guidare da neo patentato su una scenic 1.6 benzina 120cv del 2001. I meii genitori non potevano e non volevano ne comprare una macchina ne mantenerla solo per me. Dopo 6 mesi ( lavorando) comprai una ford puma 1.4 90cv pagata 900 euro. Sincero? Me ne sono fregato della limotazione, ho presp quello che più mo aggradava per i pochi soldi che avevo, tra mantenimento e manutenzione della macchina. Non tutri hanno 10 mila euro per l'auto che stanno nelle normativa, ma soprattutto non mi paga e mantiene l'auto lo stato. Giusto rispettare le leggi, ma questa è una cavolata.
Onestamente, fin dai 18 anni ho guidato la Ford Cmax 2004 di famiglia, 2.0TDCi 136 cavalli, manuale 6 marce, ripresa maniacale (credetemi).
Si, non ho rispettato la legge, ma sono qui 2 anni dopo, a raccontarvi di tutte le volte che la robustezza dell'auto mi ha salvato il culo, di quante volte l'ESP mi ha impedito di andare per fratte anche a velocità sotto il limite per via delle condizioni meteo e dell'asfalto, di come ci caricavo dentro (monovolume) di tutto, di come ho fatto viaggi di 2000 e passa km senza battere ciglio. Quando vi vedo in quelle scatolette di tonno da neanche una tonnellata con motori alimentati a simpatia che sfidate la sorte oltre i 100kmh, che alla prima curva vai dritto di sottosterzo, mi immagino cosa vi frulli nel cervello a spendere soldi per quelle carriole.
Guidare auto di cilindrata alta ti insegna molto di più che una 500 idiota.
La mia prima macchina: Autobianchi Lancia Y10 del '91 di mio nonno: 240000km, no ABS, no servosterzo, airbag? Pfff, quasi 2 quintali di bombole di metano nel baule, un ammortizzatore scoppiato, scarburata e la lista non finisce qui...
Pero' la adoro.
Un mio amico ha la 500 1.3 multijet e va che è una meraviglia, sicuramente una delle auto migliori per i neopatentati
Bel video, lo fai anche per gli uomini? Scherzo ovviamente, grande.
credo che l'auto più cool al momento sia la fiat panda per la gente non benestante , con 7500 euro la prendi nuova sempre meglio di una mini di 12 anni fa o una new beetle usata da chissa chi con chissa quali problemi e costi imprevisti
Sinceramente meglio una mini di 12 anni
La macchina nuova a tutti i costi, anche se Panda o Dacia Sandero purché nuova, l’ho sempre trovata una mentalità perdente. L’usato soprattutto per un neopatentato è un must! Hai comfort e livello di accessori e finiture che solitamente ti sogni su una Panda, spendendo 5000€ ti risparmi 2500/3000€ rispetto ad una Panda nuova (base base) che puoi allocare a consumi ed eventuale manutenzione. Chi fa rate per comprarsi la Panda nuova a 18 anni mi sembra tanto come il famoso Fantozzi che fa pacchi di cambiali per la Bianchina. Alternative solide a quanto proposto da Andrea, secondo me sono la “non bella” ma ottima Audi A2 tutta in alluminio, avantissimo per i tempi e con degli ottimi interni, l’Alfa MiTo 1.4 8v, con un look sportivo molto giovane, o ancora una solidissima Polo di 4/5 anni superaccessoriata, che quando crescerete e vorrete cambiarla avrà sempre un ottimo mercato. Poi certo senza guardare omologazione per emissioni e dispositivi di sicurezza, sarebbe fighissimo trovare una “classica” Peugeot 205 cabrio Roland-Garros verde con capote bianca (elettrica, unico modello di 205 a montarla) in buone condizioni, montare una radio Bluetooth per collegare in sicurezza il telefono come viva voce, e via sul lungomare a rimorchiare! 😂
In ogni caso se spendessi 4000 euro per (prendiamo ad esempio una mini, che è di un livello davvero superiore in tutto rispetto alla panda) avrò 4000 euro da spendere in manutenzione ( e 4000 non li spenderò mai considerando che una mini a 4/5000 euro è messa discretamente come meccanica e carrozzeria)
7500 senza stereo, clima, ruote e fanali forse
I 4000€ che avanzano vanno tutti in benza se fai l'errore di prenderla a benzina appunto. Quelle a gasolio sotto i 5000 euro hanno 15 anni. Piuttosto che comprare una mini di 15 anni fa (quindi 200k km e 27 proprietari) vado a piedi.
La mia prima auto fu una punto del 98 star meravigliosa. Mi sentivo molto figa quando portavo tutti i miei amici in discoteca 😊 pagata 1.500€ e fu perfetta. Me la distrussero e fu un colpo davvero duro! 😭
Anche la mia! Ereditata dai miei, la distrussi io dopo un paio d'anni purtroppo e presi la Ypsilon 1.3 usata, che ho tenuto fino a settembre. Una marea di problemi, ho preso davvero una sola.adesso ho una rio nuova.
Era stracomoda la punto star, quanti bei ricordi! mio nonno ne ha una presa nello stesso periodo e cammina ancora
Pure la mia prima auto!!!quante serate!
oppure fai come me aspetti un anno e ti compri una mx5 nbfl
lorenzo pagotto Lorenzo for President! 👍🏻👍🏻👍🏻
Buon gustaio...
Stupenda la Mazda😍😍😍😍
Si se non fosse che poi in autostrada puoi fare max i 100 e nelle extraurbane i 90
Io ho aspettato un anno e adesso ho comprato una vw scirocco😍
Quest’anno ho comprato la mia prima auto e ho scelto la Fiat 500 con il 1.3; pagata pochissimo e con 220 mila Km nessun problema e frizione originale, super acquisto!
Consiglio personale aspettate un anno e prendetevi le macchina che più fa per voi senza avere limiti di potenza
Macchine che non sono da fighette ne mettiamo?
I ragazzi di oggi faticano ad arrivare a quella cifra andrea io ho la patente da due anni e mezzo quasi e prima guidavo una nissan micra del 95' 5 porte 1.3 slx. un macchina che ho usate per due anni e rivenduta con 220km. Consiglierei un panda 2 serie col 1.3 multijet, consumi affidabili come il motore ci carichi anche 5 persone e ha un bagliaio di tutto rispetto a scapito dell estetica ma dopo qualche anno e un po' di sacrifici si potrebbe puntare a qualcosa di moooolto meglio. Sei sempre un grande e ti rispetto molto
Per adesso ho 16 anni ma ho solo tre parole in testa fiat punto gt
Anche io ho tre parole per descriverti: sei un tamarro.
😂😂
@naturevenant depotenziata a libretto ;)
@@ilbolso477 non esiste nulla del genere
@@ilbolso477 costa un botto depotenziarla
Perché non parlare un po' dei corsi di guida sicura? Ormai danno la patente a cani (spesso cagne) e porci e in situazione di emergenza non sai da cosa iniziare.
Oppure budget 4500 euro e fatevi un corso.
Federico Degioanni due anni che provo a prenderla e niente 😅 soldi buttati nel cesso
Devi essere un caso disperato ahahah. Menomale ;) si scherza
Federico Degioanni eh Dio pensavo più semplice da quello che mi dicevano...
ma davvero qualcuno monterebbe un impianto a gpl/metano su dei piccoli motori a benzina di 10-15 anni con già 100-150.000km come minimo (spesso sono 170-180000) usati da chissà chi?
Francesco M. E poi l'impianto costerebbe più della macchina
@Riccardo Baghin
Ma non ci sono limiti di circolazione per macchine così vecchie?
Andrea, secondo me sarebbe interessante un video dedicato ai ragazzi di 20 anni che hanno appena superato le limitazioni da neopatentati e desidererebbero un'auto sportiva sotto i 15.000€! Un saluto, Matteo
ho preso 106 1.1 a 1500€, clima, alzacristalli, chiusura centralizzata, ho cercato anche mini, a benzina, ma molte hanno problemi vari anche ai braccetti, e poi rigidissime, anche se la posizione di guida è ottima
Avecceli 5000 euro ahahahhahaha
in effetti per un neopatentato come budget avrebbe più senso mettere 3000, con 5000 c'è tanta scelta..
Hai vinto tuu😂😂
Lavorando con i contratti di oggi, non puoi permetterti una macchina da 5000 euro. La mia prima automobile la pagai 900 euro,che tra passaggio e assicurazione diventarono 2000. Non tutti hanno i genitori (o parenti) come base economica.
Luigi Rizzi davvero hahah ma avercene anche 3000 a 18...
Lucius Fran grazie al cavolo.A 16 anni fai solo lavoretti del cavolo senza diploma,e conciliare scuola e lavoro non è per niente semplice.
Felicissimo della mia Clio 1.2 tre porte del 1999, comprata l'anno scorso con soli 50'000 km😁
Ciao Andrea , secondo me i neopatentati dovrebbero prendere in considerazione la nissan micra 3 serie 1.5diesel 65 o meglio 86cv (motore abbastanza pepato e parchissimo nei consumi) oppure i benzina. Auto ottima robusta e con un comportamento su strada non male
gran motore il 1.5 dCi,la Micra è particolare a livello di design,troppo cartoonesca,ma molto divertente da guidare
Da possessore di micra ti posso dire che il piccolo motore da te citato unito al poco peso della macchina da delle belle soddisfazioni, ah e per quanto riguarda l'estetica cosa che tutti guardano oramai, perché di motori non ne capiscono un cazzo, beh se ti piacciono gli anni 70 e soprattutto ti piace un'utilitaria che sia larga e comunque contenuta è perfetta
Meglio la 500 1.2, semplice e robusta. le mini hanno tanti problemi costosi da risolvere.
condividi in pieno
L'ho avuta, l'ho amata, l'ho odiata (la mini!)
Sul robusta non sono molto d'accordo, dopo 5 anni inizia a perdere pezzi.
Penso che la 500 sia tutto tranne che robusta... Probabilmente è una di quelle auto che non ti lascerà mai a piedi, ma dopo 10 anni sembra che ne abbia 40, parlo di consumo degli interni, pomello che si svita (il frenafiletti costava caro), cavi del portellone che si tirano fino a strapparsi, ammortizzatori che scoppiano già a 130.000 km (e questo è stato provato anche da Quattroruote)....
La 500 non è robusta. Solo di motore. Purtroppo esattamente come le altre FIAT si mantiene discretamente solo se tenuta in box quasi sempre. Se lasciata fuori dopo 5 anni sembra che ne abbia già 20. Gli interni FIAT si consumano con una rapidità assurda. La Mini non soffre di problemi ma chiaramente non è un’auto per tutti. È pur sempre una BMW e giustamente la qualità tedesca dei ricambi si paga cara e salata
Mi tengo stretta la mia C2 1.4Hdi da 68cv.. Presa usata a 1500€, 160000km.. Che dire, buona spinta e nulla da invidiare alle sopra citate 😝🚗
Secondo me l'auto migliore da neopatentati (usata) è la grande punto. In tutte le salse si rivela una discreta macchina e soprattutto per un neopatentato se fa qualche danno i pezzi non costano molto
Non sono neopatentato (anzi, ne ho 8 di anni di patente). La mia prima auto, comprata l'anno scorso è stata una Lancia Y del 2003 (elefantino) da 60CV euro 3 benzina. 38milaKm a 2100€. Alzacristalli elettrici, clima, airbag, radio CD, servosterzo e gomme con 3mila km. Insomma, un ottimo affare, specialmente perchè la uso principalmente per casa lavoro e il primo anno ci ho fatto 9mila km (consumo di 14,5km/l). Comunque i consigli non sono male ma anche a meno si trovano ottime auto e soprattuto benzina con pochi km (che necessitano veramente di manutenzioni minime) quali la 206, la clio, la Y, la Punto. Alzerei il budget solo nel caso si dovessero fare tanti KM/anno e puntare ad un diesel.
Subito mi compro un auto di merda per fare pratica e perché non posso guidare auto belle, dopo un anno mi compro la mitica Dodge Charger del 69
L'honda civic benzina del 1998 mi è costata 700€ senza passaggio
luca maggi Caaazzo, Dio bestia
luca maggi Altro che Mini
quella si che è una macchina, non ste cose da fighette :c
Vtec, just kicked in yo
Io ho preso una Seat Ibiza 1.9 tdi 90 Cv a 800 euro del 2001
Una peggio dell'altra
Io, per esigenze di spazio (sono oltre i 2 metri e ho esigenze di bagagliaio capiente) ho optato per una Skoda Fabia wagon del 2001. 1000€ incluso il passaggio di proprietà quando aveva 160k km. A 203k ho fuso il motore, a causa di un guasto alla pompa dell'acqua e, fatto il trapianto di cuore, la quasi maggiorenne viaggia a quota 213k km, consumando poco con il suo 1.4 benzina (in Slovenia la benza costa 1,21€ al litro contro il gasolio che è a 1,34. Adoro la mia auto anche se non è una campionessa di appeal
Io ho 16 anni,ma non vedo l'ora di prendere la patente così finalmente potrò prendermi la fantastica Audi a1
Ma una Ford Fiesta modello restilying anno 2008? C'è ne sono tantissime, costano poco, non mi sembra una brutta macchina, il 1.4 per iniziare è un buon motore... punterò su quella come prima macchina?
Francesco Santeramo il problema del Fiestino è che è un po’ triste e scontato, non la vedo un’auto con un guizzo di personalità con cui un giovanissimo possa sentirsi a proprio agio. Ordinaria.
Se intendi il 1.4 GPL non può essere guidato da neopatentati
Perché la 500 ha personalità?
Io ho una fiesta del 2006 1.4 Diesel finora va una meraviglia
000577Raziel non direi che la 500 trabocchi personalità, in fondo è poco più di una Panda ricarrozzata e più scomoda. Però sempre più di una Fiesta (o Corsa o C3 o 207 o simili). È proprio il genere “utilitaria cittadina razionale” che è un po’ triste di suo. Io personalmente andrei indietro nel tempo e cercherei una classica youngtimer che mi distingua. Ai miei tempi (ho preso la patente nel ‘92) ho scovato e comprato a due lire una Toyota Tercel SW 4x4 di dieci anni, macchina stranissima, non importata in Italia, e pure bicolore, per dire. Aveva un sacco di qualità per superare l’esame degli amici scettici con la Fiestina o la Panda nuove. Chissà perché alla fine eravamo sempre in giro con la mia, che aveva l’aria condizionata, uno stereo da paura ed era comodissima anche in 4. Oggi sceglierei qualcosa tipo una Golf Cabriolet, o una vecchia Volvo 240 Polar, o ancora (ma non ricordo se ci fossero motori adatti a neopatentati) una prima serie di A3. Le compri a meno della metà di qualsiasi auto nuova, ti tieni nel taschino qualche €€€ per la manutenzione, e dopo due anni di guida, con le idee più chiare su che tipo di auto faccia per te, le rivendi allo stesso prezzo di acquisto, oppure se nel frattempo le hai massacrate contro muretti e marciapiedi le demolisci senza rimpianti.
Ma che bella questa serie , quello sfondo ma soprattutto quella testa pelata!!! Vvb
Saranno anche fighe, ma il mio pandino 1.3 multijet è la mia vita. Ho imparato a guidare su questa macchina e provo vero e proprio amore per lei, finchè morte non ci separi ❤😍
Ricordate amici, quando vedete al semaforo una Lancia Y, una 500 o una Mini dentro c'è sempre un botto de frega
106 1.4 sport
Ve lo insegna lui come guidare
Se no vi sbatte fuori
Imparerete volere o volare
E di sicuro non vi farà male nè l’airbag nè l’abs
La Mito? La Suzuki Swift 1.3 D 75 CV? Clio?
Antonino Leone La Mito non è più in produzione
@@samu_bonetti usata magari, o aziendale con un discreto chilometraggio...
Antonino Leone Già è bruttina, se poi la prendi usata ciaone. Non a caso l’hanno tolta dal mercato, non la voleva più nessuno
@@samu_bonetti è normale che la Mito sia uscita di produzione,è durata per 10 anni,ormai era troppo obsoleta ! ci voleva un modello completamente nuovo da almeno 3 anni,ora non ha senso dargli un erede...come usato per un neopatentato va benissimo (a me non piace ma de gustibus) 1.3 90 cv,da evitare il 1.4 depotenziato,specialmente il cadavere da 69 cv
Luca Vitale Non mi pare che FCA si faccia molti problemi a vendere auto come la 500 (per quanto riguarda le utilitarie) e la Maserati Granturismo (per quanto riguarda le sportive). Entrambe infatti sono basate su progetti vecchissimi.
Semplicemente la Mito non ha mai convinto veramente come auto, ma almeno ha permesso anche ai più “poveri” di credersi veri alfisti, anche se si trattasse della 69cv
Io mi sono salvato per qualche mese ..... E la prima auto è stata una bellissima Renault R19 1.8 16v ..... 140cv di puro divertimento... Niente ABS, airbag, NULLA solo servosterzo e servofreno
La mia selezione : Fiat Panda 1200 benzina anni 2004 2006, Smart Fortwo benzina 2007 2009, Volkswagen Polo 1000 benzina anni 2008 2010, Fiat Punto 1200 benzina anni 2006 2011, Ford Ka 1200 benzina 2008 2010, Renault Twingo 1200 benzina 2007 2010
Così le spegni subito se non sai ancora guidare bene. Per imparare vanno più che bene i diesel e con pochi CV sono più prestanti perché hanno molta più coppia, essendo anche turbo. Però è una tua opinione personale, la rispetto
@@UCZWB_TzSPvaysFSjHdx23bg Se il tuo problema e' spegnere la macchina quando parti direi che la scuola guida non ha fatto un buon lavoro...
Non capisco il tuo ragionamento: motori diesel poco potenti hanno piu' coppia di cosa?
Io ho avuto una Fiat 500 del 1996,l'ho tenuta 1 anno per poi comprarmi una bmw serie 1 del 2009 1600cc benzina +GPL.. Per quella che l'ho pagata è una favola!
Una buona alternativa a queste da te elencate Andrea sarebbe la Citroen C2 con il 1.4 HDi 68cv (motore indistruttibile come il 1.3 Fiat) la C2 mi piace un sacco e vorrei sapere cosa ne pensi te...un saluto
Complimenti per la Parigi-Dakar sullo sfondo 😍
Io avrei messo la Yaris 1.3 mk1 (quindi da 2000 al 2004), 87 CV, 180kmh di velocità massima e consumi bassissimi. Mio padre ha una 1.0, inutile dire che ha 65 CV, non consuma niente e ha una climatizzazione ottima, dato che ci mette pochissimi a riscaldare/raffreddare l'abitacolo. Prestazioni? Beh, è un 1.0, ma comunque tocca i 170kmh e con qualche modifica diventa molto interessante. Poi se uno se ne vuole strafottere delle leggi, c'è la t-sport, 1.5 da 106 cv, 0-100 in 11s, 190kmh di velocità massima e un ottima predisposizione alle modifiche. Volendo c'è anche la 1.4 diesel da 75cv ma non la sconsiglierei perché allo stesso prezzo trovi le 1.3
Citroen Berlingo del 2003. Motore 2.0 HDI 90cv. Spaziosa e con un motore perfetto, adatta anche per brevi tragitti non avendo il FAP.
Peccato solo per le normative anti inquinamento a sfavore del Diesel.
Lo fai anche con le moto?
Davide Saulino hahaha
?
Io mi sono comprato un Honda Dominator dell' 89. Va che è una furia, consuma relativamente poco per avere 30 anni, non pago il bollo e l' assicurazione storica è super ridotta
Io ho iniziato l’anno scorso con una Seicento Fun del 2000: 0.9l 39cv, niente servo sterzo, niente elettronica, niente finestrini elettrici, niente aria condizionata.. (se si muore si muore da eroi)
tra un anno o due soldi permettendo prenderò una A7 3.0 TDI quattro 272cv, che usata si trova al prezzo di una 500 Abarth nuova🙄
Ho un daihatsu terios 2004 pagato meno di 5k! Penso scelta migliore non ci sia. Non va forte ma va dappertutto e i miei amici ne sono innamorati! Altro che 500
la mia prima auto è stata una Toyota Yaris 1 serie del 2005...adorabile; dalla prima serie in avanti hanno fatto solo obbrobri
ma no dai, la 2 serie si salva, ce l'ho 😝. Tanto spazio, sicura e viaggia bene anche in autostrada.
Vincenzo De Caria 😂va bene dai la salvo solo perché ce l'hai tu😅
@@Ele2719 ok grazie 🤣😂 . Però devo ammettere che la 1 serie va molto di più, ho visto una col 1.4 diesel 300K km tirare a 180 e di media ha i 22km/l ..pazzesco 😬
il pandino del '97 è decisamente superiore
Io sono del parere che un auto per neopatentati deve essere usata e non costosa, una volta che ti sei fatto le ossa puoi comprare un auto nuova. La mia prima auto è stata una 206 a gpl pagata 950€, e quante ammaccature in 2 anni e mezzo😂
Stavo appena cercando e un macchina e trovo appena caricato il vostro video hahaha
Visto che l'argomento è auto "cool" avrei inserito anche Alfa MiTo, si trova a prezzi competitivi, ed è sicuramente un bel colpo d'occhio a 18 anni, oppure, ma qui son di parte visto che è stata la mia prima auto, Seat Ibiza 6J equipaggiato con il 1.4tdi, con quest'auto, sulla qualità prezzo si fanno affari.
Bel video!
Sono di parte, avendola avuto per 3 anni e mezzo, ma io avrei inserito anche la Citroen C2, con il 1.4 Turbodiesel da 69 cv, rigorosamente con cambio manuale e Euro 4. 25 km/L se sei gentile con il piede (come me), ma a prescindere dalla guida sempre minimo 20 km/L
L'ho guidata pure io ed è simpatica come auto, ha ottimi interni ed è ben allestita, purtroppo io non ci stavo bene essendo 1.90m.
Io invece ho preso la 206 1.4 HDi, ce l'ho da quasi 6 mesi con 179k e ora dopo 12k km di percorrenza son contentissimo per tutto (esteticamente si fa notare, fa i 22 con un litro con la mia guida abbastanza pepata, è comodissima e ha una bella spinta)
Considerando rapporto peso potenza da neopatentato si può guidare L’Opel zafira tourer 2012 1.6 150cv da 1.850kg ?
Dico soltanto una cosa:la Mazda rx-8 si trova facilmente sotto i 10000 euro.
Non per neopatentati, ma è interessante a quel prezzo se si vuole un'auto sportiva.
Ma anche senza esagerare si trovano delle Peugeot 106 rallye a 3000-4000€ altro che 5000€ buttati in sti catorci
Poi chi te lo sistema il rotativo?
L'unico lato negativo, purtroppo.
Io ho comprato la mia prima macchina da poco e ho preso l alfa romeo mito, l ho pagata meno di 5000 ed è molto valida
Io ho una lancia Y 1.2 benzina del 2010, fantastica... ho quasi due anni di patente😊
Salve, tra 5 mesi mi prenderò la patente vorrei sapere se un Audi tt coupé 2.0 tfsi s tronic (con il limitatore) la potrò guidare??
Io sto da Dio con una Citroen C4 del 2005, una 1.6 da 90 CV che mi fa 20 km/l in media. Spinge una bellezza sui 2500 giri, è raro trovare una 66 kW a così poco prezzo (è valutata 3000 euro circa), è tutta elettronica, nell'abitacolo non c'è nulla di "analogico" e ha delle funzionalità che ancora sono considerate come "optional" nelle nuove vetture.
Ok, andrò a piedi se dovessi scegliere tra queste tre😂
Il meglio, jeep renegade 1981, 2400d, icona indiscussa e divertimento assicurato!
Ciao Andrea, potresti consigliarmi se mi conviene comprare la nuova focus st line oppure puntare su classe A usata ad esempio o auto di questo segmento?
Buongiorno, ma la nostra amata Abarth 500 si può usare da neopatentati?
Grazie per la risposta.
Io presi a 200€ +passaggio una renault clio del 2001, 1200 benzina, e tutti i danni che ha ora sono venuti col tempo, ma si può anche pensare che comunque ha quasi 20 anni.. per quello che la pagai, devo dire che sono moooolto soddisfatto, unica cosa di cui sento la mancanza é l'abs purtroppo
Credo che un requisito fondamentale però dovrebbero essere anche le 5 porte. 3 porte è scomodo specialmente se si va in giro con gli amici
Consiglio come prima auto una Yaris 2 gen. Il 1.0 benzina va benissimo in città e anche in autostrada se la cava. Poi col 1.3 benzina da 87cv o il diesel 1.4 da 90cv immortali, si volaaaa e manutenzione 0 a parte i tagliandi annuali che si possono fare da soli tanto sono facili con 50€.
casio con calcolatrice
Questo video non volendo dimostra come i vecchi diesel siano ancora oggi molto apprezzabili, con consumi favorevoli e prestazioni dignitose. Macchine equipaggiate con il 1.9 tdi i 1.6 o il 1.3 mj potrebbero durare in eterno, ma le normative ci vogliono costringere a rottamarle per comprarne delle nuove, probabilmente meno durevoli.
Invece di rendere più seria la revisione, punendo gravemente chi ha rimappato o defappato l'auto (facendola fumare come un turbostar) si ca a colpire 13 milioni di veicoli euro 3 che potevano benissimo dare ancora molto.
Ma avendo la patente 125 e facendo già la guida assistita a 17 anni, si deve comunque sottostare alla norma dei cavalli ?
Ma io voglio la ferrari :(
prendi
Io come prima macchina ho una Fiat 600 pagata 500€ e va benissimo, secondo me da neo patentato non serve a nulla spendere molto, ogni uno fa ciò che vuole
Che ne dite di una toyota aygo o peugeot 107 intorno al 2006-2007 per un neopatentato? Prezzo sui 2500 euro
Nick Zýro ma noooo sono delle scatolette! Cerca piuttosto qualcosa che sia un po’ più macchina. Su quel budget, anche senza volere per forza qualcosa di speciale trovi piuttosto C3, Polo, 207. Sono sempre utilitarie piccole e poco soddisfacenti, ma almeno sono macchine e non scatole di tonno
@@Lasergun74 eh lo penso pure io, i miei genitori piuttosto mi stanno influenzando per ste 2 macchine ma il fatto che sono a 4 posti non mi piace. La 207 andai a vederla ed è molto più bella della 107 anche se costa un po' di più
Nick Zýro Tieni duro Nick! 👍🏻
Comunque suggerire motorizzazioni Diesel su auto di questo tipo è semplicemente una follia!! Rumorosi, vibrano, sono poco adatti all’uso cittadino, soprattutto questi vecchi emettono polveri sottili come se non ci fosse un domani, costano di più di manutenzione, e probabilmente anche d’acquisto, e comunque a brevissimo anche gli euro 4 saranno giustamente limitati dalla circolazione in città! Non è una scelta lungimirante !!!
Si parla di macchine usate che hanno giá più di 100mila km, i benzina per neopatentati hanno motori piccoli,ergo poco tempo di vita. Penso entro pochi anni avresti problemi di manutenzione, figuriamoci se li doti di impianti GPL o metano non di serie.
giustamente limitati cosa?! si informi prima di sparare cagate
Invece andrea è un appassionato di auto e condivido in pieno il consiglio dato. La limitazione nel primo anno di patente riguarda la potenza massima ed il rapporto peso potenza. Però nella guida di tutti i giorni quella che fa la differenza è la coppia del motore(a maggior ragione per un neopatentato che ha poca dimestichezza con il cambio) per la quale il legislatore non ha previsto limitazioni😂😂. Quindi ben venga il diesel per chi con la patente non vuole andare da A a B ma vuole imparare a guidare e divertirsi.
Concordo anche sul fatto che la maggior parte delle persone non cambiano(perchè non sono nelle condizioni economiche di farlo)auto dopo il primo anno di patente quindi meglio scegliere un'auto utilizzabile per alcuni anni
condivido appieno...mettiamoci anche il fatto che i piccoli diesel consumano una mazza e che i ragazzini non hanno tutti questi soldi quindi mi sembra la soluzione migliore tra prestazioni, robustezza ed economia
dipende dove si circola,i primi piccoli common rail euro 3-4 non hanno il dpf (meno rogne meccaniche ) e non emettono Nox, a differenza dei diesel moderni, imho i migliori sono il 1.3 multijet 69-75 cv e il 1.5 dCi 65-82-86 cv...il multijet è rumoroso a freddo ma migliora tanto a caldo e velocità costante,giustamente si fa sentire un pò in accelerazione,il 1.5 è molto silenzioso in tutte le condizioni,e non vibrano nemmeno così tanto come si crede.
ma perche non consigliate di acquistare delle auto ASI ?
cosi uno può intestarsi l'auto e pagare quasi zero bollo e assicurazione agevolata anche a 18/19anni
per esempio : Alfa gtv v6 turbo , Fiat 500r , slk 200 kompressor ( e tutti i compressor entro l'anno 2000) , honda s2000 e la lista può continuare
edit :
ho optato per una fiat punto mk2 del 2000. motore 1.2 16v 80cv , con piu cavalli rispetto a qualsiasi utilitaria per neopatentati e consumi identici ( parliamo di 15/17kml in misto e 20km/l in autostrada. )
Pagata 700 euro, con 118mila km fatti in 20 anni. Manutenzione sempre fatta ed ora me la sto godendo dopo averle fatto un impianto gpl nuovo da 1100 euro zavoli
( un pieno 15 euro )
assicurazione 150 euro annuali. bollo 20 euro annuali. Costo di un tagliando con kit ebay = 55 euro filtri e olio + costo manodopera meccanico.
Sono d'accordo con te. Ho avuto il piacere di guidare a 18 anni una bellissima Citroen Dyane 6 del 1973, purtroppo era solamente un raduno di appassionati e l'ho guidata per meno di mezz'ora. È stata un'esperienza bellissima, dato che ha fatto ritornare giovane anche mio padre (fu la sua prima auto nel 1982). Da lì ho potuto notare la semplicità meccanica e telaistica delle auto, che potevano essere riparate praticamente con niente e allo stesso tempo avevano una robustezza e affidabilità incredibile. Non come le auto di oggi tutta elettronica, sensori e altre cagate varie che sono soggette facilmente a rottura, e che in caso di guasto sono dolori per il portafoglio
@@20promo esatto. ho optato per una fiat punto mk2 del 2000. motore 1.2 16v 80cv , con piu cavalli rispetto a qualsiasi utilitaria per neopatentati e consumi identici ( parliamo di 15/17kml in misto e 20km/l in autostrada. )
Pagata 700 euro, con 118mila km fatti in 20 anni. Manutenzione sempre fatta ed ora me la sto godendo dopo averle fatto un impianto gpl nuovo da 1100 euro zavoli
( un pieno 15 euro )
assicurazione 150 euro annuali. bollo 20 euro annuali. Costo di un tagliando con kit ebay = 55 euro filtri e olio + costo manodopera meccanico.
@@vladvrinceanu5430 Hai fatto benissimo. Inoltre penso che oltre all'economia di esercizio e all'affidabilità meccanica, le auto vecchie siano anche migliori per imparare a guidare. Infatti guidando molti tipi di auto, ho notato che quelle vecchie siano più "difficili" da gestire. Mentre le auto più recenti non danno quella sensazione "di controllo", ma danno l'impressione che si "gestiscano da sole" a causa della presenza massiccia dell'elettronica che controlla tutto. Il mio sembra un discorso difficile da capire, però se hai guidato molte auto vecchie e nuove avrai anche tu questa impressione.
P.S.: Per curiosità ti faccio queste due domande, ma la punto è stata la tua prima auto?? La punto mk2 già è considerabile auto d'epoca??
@@20promo si questa mk2 è la mia prima auto di sempre.
ci sono due denominazioni: auto storica e auto d'epoca.
la differenza è la seguente :
- se l'auto ha dai 20 ai 29 anni è da considerarsi storica
- se l'auto ha piu di 29 anni, è da considerarsi auto d'apoca. per l'auto d'epoca vi è inoltre una segnalazione all'agenzia delle entrate ed è possibile che avvenga un controllo fiscale in merito
la mia punto è ''appunto'' una auto storica per la quale si può richiedere la registrazione chiamando il presidente del club automobilistico di turno ( nel mio caso il presidente autoclub di vignola ( modena ) ) e pagare 140 euro affinché venga di persona, faccia le foto e compili i moduli di richiesta .
La durata della procedura è di circa 1 mese,
Ma già dopo 2 settimane verrà conferito il certificato di rilevanza storica per poter fare l'assicurazione agevolata :)
@@20promo Aggiungo: il modello mk2 prodotta a partire dal 1999, è effettivamente la stessa auto dal 99 al 2012, cambiano solo ad un certo punto qualche plastica interna ed il gruppo luci. per il resto i pezzi sono completamente intercambiabili. Questo permette di avere non solo componenti a bassissimo costo ma anche disponibili per un tempo lunghissimo
CIAO Andrea, scusami se ti scrivo qua. Ma un video sulle omologazioni? Ho una BMW F30 320d, (efficient dynamics). Ho provato ad omologare dei cerchi da 18" ma non riesco a trovare una via percorribile. Brancolo nel buio.
Secondo il mio parere, l'Honda Jazz seconda serie con il piccolo 1.2 VTEC è divertentissima da guidare ( oltre ad avere un gradito sound ) ha anche buoni consumi. Consigliatissima, pure spaziosissima per le dimensioni
Non è per neopatentati
@@tommasocamasta5028 si invece ha 91 cavalli la seconda serie che parte dal 2007 ( mi pare ) sino al 2015 con relativi restyling
Sì ma non si può guidare, è leggera. Informati e vedrai che non si può guidare. La seconda serie parte da fine 2008 comunque. Per neopatentati puoi prendere la Civic 8 1.4 i-dsi 83 CV o la jazz prima serie 1.2 i-dsi 78 CV
Ho avuto modo di guidarla e concordo è divertente ma il rapporto peso/potenza e superiore a 55kw/t...se non sbaglio non esiste auto con motore a fasatura variabile guidabile da neopatentato.
@@legionazz149 forse forse una vecchia Civic da 75 cavalli. Non ricordo bene qual'era
Io guido un defender a 18 anni.. Il motore 19j ha 85 cavalli (2.5 turbodiesel)
Auto cool sempre nei 5000 euro ad esempio io ho acquistato, da neopatentato, la suzuki swift '08 con il 1.3 ddis multijet, auto favolosa motore pazzesco ed ora dopo ben 10 anni di macchina, di cui 6 in mano mia, è ancora li, e con nessuna intenzione di cambiarla.
Io ho una Ford Fiesta MK4 del 2001 1.25 75 cv. È adatta ai neopatentati?
Si va bene. L'ho avuta anche io, grande macchina con motore robusto e indistruttibile. La mia era anche senza servosterzo, ti lascio immaginare nei parcheggi la forza che ci voleva 😅😅. Per il resto grande auto con meccanica e telaio robusto e affidabile, non come le cagate di oggi tutta elettronica
Una cosa che secondo me andava segnalata, visto che si parla di denaro e di budget) è la differenza di prezzo che si può trovare tra la medesima auto con motore diesel e con motore a benzina, elemento non proprio di poco conto, specie per la prima auto.
Onestamente visto il quadro attuale, un benzina (salvo percorrenze molto elevate) è da preferire, anche mettendo in conto un pegno di carburante superiore a livello di consumi.
Fiesta 1.2 sesta serie, robuste, affidabili, giovanili.
Aspettato un anno, ho preso un'Alfa GT 1.9 170cv. Solo questione di tempo, altro che Fiat 500 e Mini da risvoltinati
Fate un video con le auto migliori usate a prezzi bassi per neopatentati
I tuoi video sono molto interessanti,ma mi sorge un dubbio, la mini del 2006/07 non soffre sulla guarnizione della testata nei posti caldi? Perche la madre di un mio amico ľha dovuta cambiare per questo problema (versione benzina), e indovina un po a preso una 500.
Perché non hai parlato della Fiat panda, intendo quella da 2006 in su anche perché quelle prima ho sentito dire che consumano un casino, e voi che ne pensate della panda? Per voi è una buona auto da neopatentato??
Per me resta in testa la Uno turbo IE, anche se una Seat Ibiza 1.4 MPI 16v 75cv non è male pure la mito è una buona scelta soprattutto se si punta alla 1.3 mjet
Conviene mettere GPL su Fiat 500 1.2 benzina del 2008 con 185000km?
Mi sono mancate lancia y e Fiat panda
Per una macchina usata sotto i 5000 euro non è semplice trovarne di affidabili,da sconsigliare le euro 3 diesel che tra non molto non potranno più circolare....
Io sono andato a piedi un anno e poi come prima auto mi sono preso una Toyota Celica 🙈
Auto comprata da me che mi mantengo felicemente io
Grande Punto 1.3 mjt 90cv e Focus 1.6 tdci 90cv, le migliori per neopatentati
Andrea quello che dici sulle mini è vero solo in parte.. La Mini One fino al 2005 è vero che è euro 3, ma la versione restyling diesel non può essere guidata da neopatentati per il rapporto peso/potenza
Errato, la possiedo e la guido nel rispetto della normativa
@@ljd19398 sei sicuro? io la volevo prendere ma mi dissero che non era adatta per neopatentati
@@ljd19398 95 cavalli per 1100 kg..
Io per versione Restyling intendo quella della I Serie, il cui motore Diesel 1.4 ha 88 cavalli.
@@ljd19398 anno?
Ford focus del 2007, 1.6 90 cv !!
Probabilmente sono io, ma non mi piacciono un granché queste 3 macchine cool, a parte forse la mini. Benza e gasolio poi, lasciando perdere le varie limitazioni, costano abbastanza quando vai a fare il pieno. Io per esempio ho preso poco tempo fa la prima macchina, una Corsa del 2010 Gpl, va bene e il Gpl fa bene al portafoglio.
con 5500 euro sono riuscito a prendermi una bmw serie 1 abbastanza vecchia ma davvero buona, appena ne faccio 21 vado su una bella mercedes
206+,207,Punto Classic o Grande Punto,Yaris,Polo 3,Clio 3